2017/2018 新型 ホンダ シビック ハッチバック 内外装
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2017
- シビック
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/ k_gachapiso
スペック
【エンジン】1.5L 直噴VTEC TURBO
【総排気量】1.496L
【最高出力】134kW(182PS)/6,000rpm
【最大トルク】220N•m(22.4kgf•m)/1,700~5,500rpm
【JC-08】18.0km/L
【使用燃料】無鉛プレミアムガソリン
【タンク容量】46L
【駆動方式】前輪駆動
【トランスミッション】CVT(7スピードモード付)+パドルシフト
【価格】¥ 2,800,440~ - ยานยนต์และพาหนะ
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #1 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/Ytc50m91QK8/mqdefault.jpg)
![CAMPปลิ้น | EP.77[1/2] ก็ไม่ได้ชอบเอาชนะ แต่เรื่องอะไรต้องแพ้!!](http://i.ytimg.com/vi/JraaBYOd7I0/mqdefault.jpg)
ハッチバックの実物は鳥肌が立つほどカッコよかった。特にブラックはスポーツカー顔負けの迫力があった。
I'm glad to see the civic back to Japan after skipping the previous generation
待ってました!!!
すごく良い車です。
シビックハッチバックカッコ良すぎるスゴイスゴイ大好き
ヘッドライトが綺麗ですね！リアのウインカーはLEDがいいですね。
動画ありがとうございます！旧型フィットに乗ってる学生ですが、いつかこんな車に乗れたらなと思わせてくれるかっこいい車ですね。
sep nao アナタが人間的に成長し、
なおかつ、ある程度の金融資産を有するようになれば、
むしろ旧型フィットの価値が見直されることでしょう。
外装はほぼ完璧
A very sporty hatchback car
いい午後！私はロシアからあなたを見る！ jfronterパッケージの3.5エンジンでクラウンマジェスタのレビューを撮影してください。どうもありがとう！
シビックもいいね！
Very nice car
Good afternoon...This car is a assembling in Japan or UK...??..Thank you
フロントシートの形が面白いw
I like it
かっこええなぁ！！
欲しいよ～
今回の撮影お疲れ様です。
とても見やすくて好きです。
VTECサウンドが堪らない。
ただ、パーキングブレーキが電子式なのが残念です。
今時は電子ですが。
個人的にはサイドブレーキがついてほしかった。
GIANT 615 あんなの邪魔なだけだしレースカーでもなければなくて良いのでは
私もサイドが良かったです
これはほしい！
意外とブレーキディスクの径が小さい気がする…
タイヤが18インチだからそう見えるのかな？
CVTじゃなくて8速ATとかにしてほしかったな
mi ai 7速dctになんないかなー。
なにこの車スケベ
i love japan
シビックはやっぱりタイプRだろ！
Y.H ちょっと子供クサイ印象が...
typeRを無限仕様にしたら逆にカッコ悪くなるんだよなあ
一つだけ･･･ホントに一つだけ残念だと思う部分があるんだ。
HONDAよ、何故ここをこんなふうにしたんだ･･･
ロマンがないじゃないか･･･
何故サイドが電子制御なんだよおおぉぉぉ!!!
フロントかっこいいのにリアがもったいないんだよな、、
内装が2016年式アクセラスポーツXDに似てる。
エアコンは左右独立式じゃないのか...
サイドブレーキ...
今回の新型シビックは、スポーティーで存在感を感じ、特にメーターは、最新のディスプレイメーターで素晴らしいです！
今回の動画は、ハッチバックでしたが、僕の勘違いでしたら、申し訳ないですけど、シビックは、1.5Lターボでハッチバックは、ハイオク仕様。セダンはレギュラー仕様だったかと思いますが…。同じ1.5Lでもエンジン性能が違うのでしょうか？
ハッチバックは、typeRとは少し違いますけど、スポーティーで走り重視、セダンは、スポーティーでスマートな感じ。typeRは本格スポーツカーっていう感じですね。今後もセダンとtypeRも可能でしたら、お願いします。
失礼、ハイオクでしたねw
Driver's High Channel さん、やはりそうでしたか(^^;
Love Pc&Car 最高出力はセダンとハッチバックでは違いますよ。ハッチバックの方が少し馬力あります
Mclaren TFさん、出力の違いだったのですね、だからハッチバックとセダン、燃料仕様が違う訳でしたか。
遮音性えぐい
КАК ВСЕГДА КРАСИВО !!! НО НЕ ДЛЯ РОССИИ ! ДАВАЙ CR-V !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
車を知るためにDrive's High channelさんの動画を探してるw だけど良く出てこない
英語でかつ長いアカウント名だと、なかなか出てこなかったりしますよね。すみません。
シビックも元々の路線からは全く違う容姿になってしまいました。
ワンダーシビックが好きだっただけに、現在の高級思考にショックを受けております。
ここまで…って感じです。
修木暮 日本向けというか北米向けなので仕方ないのでは？
Mclaren TF さん
そうですね。
これも時代の流れでしょうか。
ワンダーからグランドシビックが好きだったので、シビックというと自分の中では格好いいコンパクトカーの代名詞でした。
もっとリアゲートの傾斜を急にしてハッチバックを強調したデザインにしてほしかった。
セダン？ハッチバック？中途半端(TT)
差別化を図るためではないでしょうかね。
これAT?
アンチ ウェルカム
見たらわかるだろうが
iwantyou-86 なんやねんしばくぞ
ウェルカムアンチ
おいw
ぐうの音も出ねぇか？くそザコがwww
そんなしょうもないことで喧嘩するなよ…
アイコンだけ見るとひとりで喧嘩してるように見える
パーキングブレーキが掛かったかどうかの判断になるランプ等がありませんね。ちょっと不親切
市原悦子 7:32～ 画面右下に表示されてます