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車両通過時の風によるデリネーターの揺れを見ると速度が半端無いんだなあと分かるな。
2JZと80スープラのパッケージを越えるものはもうでないんやろなナンバーワンだ
やっぱ大ちゃんすげー👍
緩やかに仕上げても900馬力オーバーって凄いね
トヨタが生んだ最高傑作JZA80スープラ
自分の80スープラの老体ぶりを知るものとしては見ていてツラい面もあるかな
やっぱり90よりも80がいいね〜
JARIは最高速トライするには狭すぎるんだよ。結局、レイアウトは矢田部と同じだから、設計最高速は190km／hなんだもん。バンクで縦Gでタイヤに無理掛かるし(バイクだと3～４周続けて走るとバーストする)、バンク出て加速してもストレートが短くて、すぐ又バンクだから減速しないといけないし。
Daiちゃん相変わらずで安心
テストドライバー稲田さん？スゲーよな、やっぱり経験豊富なんだろうね。年齢感じさせないよね。
このエアロかわいすぎ
ノーマルでもトルクお化けのこのエンジンがアリストにも積んであったという今じゃ考えられない話(^-^)
90はしかたないだろーこの20年の間の規制クリアさせたエンジンなんだし
さすが直線番長大ちゃん！
今のスープラと比べても遜色ないですね…
今のスープラが落ちるんだと思う
やっぱスープラ完成系は80だな(￣▽￣)
って言っても元の80のパーツぜんぜん使われてない車両ですけどね笑みなさんはどのエンジンが何製だのこだわるけどここまでパワーある車は基本原型とどめないので…
綺麗過ぎて法定速度で走るのも怖い
3:23 音が湾岸ミッドナイト
サス固めていてもバンク内では結構なロールしてましたもんね...フルストロークとまではいかないけどもう少しロールが収まったら変わるのかもって素人の戯言でした。
90スープラは300km/h出ない電子制御はチューニングの邪魔者でしかない
でる
コンピューターが頭良すぎて騙されてくれないのと、センサーが多すぎて1箇所でも弄るとすぐエラーが出て保護リミッターが掛かってしまう…
@@zadkmb チューナー泣かせの車
人間とコンピューターの[欺き合戦]
80も電子制御はついてるのでは?
最高速テストは稲田さんしかいないのかな 稲田さんはすごいね
このスープラはRZですか？
メインコンをHaltechとかなぜ使用しないのかな。
サポートが無いと自力でセッティングできないから
Will the Japanese ever leave the T88 dinosaur behind? w
シャーシの強度
コース設計が古いって事では無いの❓️
早いすよね
showwwwwwwwww de video legal di maaaais!!!!!!!!!!!!!!!
スープラといえば70、80よな。
スタッフは湾岸の千葉くんの声かな？
バブルマシンですよ
保険金詐欺で逮捕された奴でしょ？
谷田部で毎回派手なブローしてたとこだね
こうなったら90に2Jかな
お客さんの車で事故って大破したら誰が補償するのかな？
ゴニョゴニョwセッティング中だからさぁ、、、、ゴニョゴニョなるんじゃね？
ショップが責任取るだろうし、その可能性を伝えて許可もらった上だから別に問題無い
![V-OPT GARAGE [VIDEO OPTION clipping channel]](http://yt3.ggpht.com/xTbHftSdN-RC-QwscN_Q2o6l-KOigmeF249hGEPRhgkS3-uAoza2YPkyRnbhCXs8UjPGtjAqhg=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
車両通過時の風によるデリネーターの揺れを見ると速度が半端無いんだなあと分かるな。
2JZと80スープラのパッケージを越えるものはもうでないんやろな
ナンバーワンだ
やっぱ大ちゃんすげー👍
緩やかに仕上げても900馬力オーバーって凄いね
トヨタが生んだ最高傑作
JZA80スープラ
自分の80スープラの老体ぶりを知るものとしては見ていてツラい面もあるかな
やっぱり90よりも80がいいね〜
JARIは最高速トライするには狭すぎるんだよ。
結局、レイアウトは矢田部と同じだから、設計最高速は190km／hなんだもん。
バンクで縦Gでタイヤに無理掛かるし(バイクだと3～４周続けて走るとバーストする)、バンク出て加速してもストレートが短くて、すぐ又バンクだから減速しないといけないし。
Daiちゃん相変わらずで安心
テストドライバー稲田さん？スゲーよな、やっぱり経験豊富なんだろうね。年齢感じさせないよね。
このエアロかわいすぎ
ノーマルでもトルクお化けのこのエンジンがアリストにも積んであったという今じゃ考えられない話(^-^)
90はしかたないだろー
この20年の間の規制クリアさせたエンジンなんだし
さすが直線番長大ちゃん！
今のスープラと比べても遜色ないですね…
今のスープラが落ちるんだと思う
やっぱスープラ完成系は80だな(￣▽￣)
って言っても元の80のパーツぜんぜん使われてない車両ですけどね笑
みなさんはどのエンジンが何製だのこだわるけどここまでパワーある車は基本原型とどめないので…
綺麗過ぎて法定速度で走るのも怖い
3:23
音が湾岸ミッドナイト
サス固めていてもバンク内では結構なロールしてましたもんね...
フルストロークとまではいかないけどもう少しロールが収まったら変わるのかもって素人の戯言でした。
90スープラは300km/h出ない
電子制御はチューニングの邪魔者でしかない
でる
コンピューターが頭良すぎて騙されてくれないのと、センサーが多すぎて1箇所でも弄るとすぐエラーが出て保護リミッターが掛かってしまう…
@@zadkmb チューナー泣かせの車
人間とコンピューターの[欺き合戦]
80も電子制御はついてるのでは?
最高速テストは稲田さんしかいないのかな 稲田さんはすごいね
このスープラはRZですか？
メインコンをHaltechとか
なぜ使用しないのかな。
サポートが無いと自力でセッティングできないから
Will the Japanese ever leave the T88 dinosaur behind? w
シャーシの強度
コース設計が古いって事では無いの❓️
早いすよね
showwwwwwwwww de video legal di maaaais!!!!!!!!!!!!!!!
スープラといえば70、80よな。
スタッフは湾岸の千葉くんの声かな？
バブルマシンですよ
保険金詐欺で逮捕された奴でしょ？
谷田部で毎回派手なブローしてたとこだね
こうなったら90に2Jかな
お客さんの車で事故って大破したら誰が補償するのかな？
ゴニョゴニョwセッティング中だからさぁ、、、、ゴニョゴニョ
なるんじゃね？
ショップが責任取るだろうし、その可能性を伝えて許可もらった上だから別に問題無い