Dacia Spring - najtańszy elektryk (PL) - test i jazda próbna
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
- Dacia Spring to najtańszy nowy samochód elektryczny na rynku. Z rządową dopłatą w programie "Mój Elektryk" to jeden z najtańszych samochodów na rynku, w ogóle. Dacia Spring to zaprojektowane jakieś 10 lat temu z myślą o rynku indyjskim Renault Kwid. Pod koniec ubiegłej dekady Kwid posłużył za bazę do stworzenia elektrycznego Renault City K-ZE na rynek chiński. To wynik współpracy aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi z chińskim państwowym gigantem Dongfeng. Ten sam samochód występuje też w Chinach jako Venucia e30.
🚔Jeśli potrzebujesz samochodu do pracy, dla rodziny, albo po prostu do zabawy, znajdziesz go na www.carvago.com 🚔
🚦To jaki będzie twój samochód z Carvago?🚦
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
↔ Dacia Spring wymiary:
✔ długość: 3734 mm
✔ szerokość: 1579 mm
✔ wysokość: 1513 mm
✔ rozstaw osi: 2423 mm
✔ bagażnik: 290/620 L
💲 Dacia Spring cena od: 79 900 pln
💲 Dacia Spring cena wersji testowej: 90 000 pln (bez dopłat)
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
Audi e-tron S quattro: • Audi e-tron S quattro ...
BMW iX3: • BMW iX3 - pierwszy ele...
Fiat 500e: • Fiat 500e - m̶e̶r̶a̶v̶...
Honda e: • Honda e - stary Civic ...
Hyundai IONIQ 5: • Hyundai IONIQ 5 - przy...
KIA EV6: • KIA EV6 - to czy Enyaq...
Mazda MX-30: • Mazda MX-30 EV - pokaż...
Mercedes-Benz EQA: • Mercedes-Benz EQA 250 ...
Renault Zoe: • Renault Zoe 2020 R135 ...
Skoda Enyaq iV: • Skoda Enyaq iV 80 - pr...
Volkswagen ID.4: • Volkswagen ID.4 77 kWh...
#MarekDrives #Dacia #DaciaSpring
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
Spis treści:
0:00 intro
0:36 co to jest?
1:10 chińskie samochody w Europie
1:33 wyniki Euro NCAP
2:05 jak mądrze kupić samochód online?
3:12 wymiary
4:02 bagażnik
5:03 kanapa
5:24 kokpit
5:40 ogrzewanie postojowe
6:22 kokpit cd.
7:35 wrażenia z jazdy
8:31 osiągi
9:19 wrażenia z jazdy cd.
10:01 widoczność
10:15 reflektory
10:27 warianty wyposażenia
11:45 podsumowanie - ยานยนต์และพาหนะ
Czy nowa Dacia Spring ma aktywny system wspomagania hamowania z wykrywaniem samochodów? 2:02
Hamowanie awaryjne w ruchu miejskim. To już chyba obowiązkowe w każdym nowym samochodzie.
@@MarekDrives Czy nowa Dacia Spring sama hamuje bez ingerencji kierowcy? 2:02
W sytuacji awaryjnej przy spełnieniu określonych warunków tak.
Zmieniła się prędkość w testach zderzeniowych Euro NCAP. Większa jest siła zderzenia samochodu jadącego 50 km/h przy zderzeniu czołowym z wózkiem jadącym 50 km/h i ważącym 1400 kg od samochodu jadącego 64 km/h przy zderzeniu czołowym z nieruchomą przeszkodą. Boczne zderzenie samochodu z wózkiem następuje przy wyższej prędkości 60 km/h, a wcześniej 50 km/h.
Fiat Punto produkowany w latach 2005-2018 w testach zderzeniowych Euro NCAP otrzymał pięć gwiazdek w 2005 roku i zero gwiazdek w 2017 roku, gdzie nie zmieniła się konstrukcja przez 13 lat. Bardzo dużo jeździ używanych Fiatów Punto w Polsce.
Już nie tak dużo. Większość przerdzewiała.
@@MarekDrives I tak ich jeździ sporo, w przeciwieństwie do np. Cors i Fiest, których już nic nie jeździ. Tak naprawdę to wiele osób pochopnie złomowało Punto, kupując w zamian trochę młodszą Corsę czy Fiestę. Te gniły jeszcze szybciej od Punto. Zostawiwszy sobie stare Punto i tak pojeździłoby się dłużej niż nowszą Corsą czy Fiestą.
Jak pukniesz Punto ze springiem to zobaczysz ile te 5 gwiazdek znaczy teraz
Dziś widziałem ten model na parkingu w pracy. Z przyjemnością obejrzałem ten test raz jeszcze.
Pozdrawiam
Z tego co np. mowi pertyn ględzi i ja zauważam, trudno porównać bezpieczenstwo takiej przechodzącej testy w 2021 NCAP z np autem przechodzącym w 2005. Niech ktoś zrobi kiedyś takie porównanie. Bo normy sie zmieniają ciągle. Może ta Dacia bezpieczniejsza jest niż inne kilkunasto letnie auta z czterema gwiazdkami.
Dokładnie. Mam w domu dwa fiaty 500. Ten z 2010 roku ma 5 gwiazdek, ten z 2021 ma 3 (mino różnicy 11 lat mają tą samą wersję wyposażeniową) ;p
Na pewno. To pewnie byłyby 3-4 gwiazdki w okresie, kiedy ten samochód był projektowany. Jeśli porównujemy z 20-letnim samochodem z segmentu A, B, może nawet C, to dzisiejszy Spring powinien byc porównywalnie bezpieczny lub bezpieczniejszy.
@@MarekDrives dzięki za odpowiedź ;) zdrówka!
@@tomekwiklowski3782 już nie wspominając o tym że np. mazdy z 2005 roku są tak zardzewiałe że ledwo przegląd przechodzą.
@@nautilius87 a ja mam z Włoch ściągniętą pół roku temu i rdzy prawie wgl. Konserwację porządna zrobiłem i myślę, że długo pozostanie wśród żywych
Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać 😉
To niesamowite jak jeżdżąc tym samym samochodem można zwrócić uwagę na zupełnie inne rzeczy. Sam testowałem Springa, nagrałem o nim film i moją uwagę głównie zwróciła bardzo niska jakość właściwie wszystkiego. Ciekawostka: Gdy nie mamy koła zapasowego w bagażniku nie przewieziemy niczego co wazy więcej niż ok 15kg, ponieważ "podłoga" nie ma się o co oprzeć i zwyczajnie wygina się prawie się łamiąc.
Dla mnie na tle innych modeli Dacii nie wyróżnia się gorszą/lepszą jakością. Skoro widzowie nie mogli przeżyć, że skrytykowałem Dustera, to rozumiem, że taką jakość akceptują.
W Toyocie Aygo X widać metal we wnętrzu na drzwiach i nie ma metalowej klapy bagażnika.
W jakim nowym samochodzie segmentu A dostaniemy miękkie tworzywo sztuczne na desce rozdzielczej i drzwiach?
A czy ja mówię, że dostaniemy?
Ale on nie mówi, że Ty mówisz :p
Ja porównywałem z nowych samochodów Dacie Spring i Dacie Sandero Stepway. Dacia Spring jest dużo droższa od nowej Dacii Sandero Stepway. Nowa Dacia Spring w wersji Comfort Plus kosztuje bez rządowej dopłaty od 86 900 zł, a nowa Dacia Sandero Stepway w wersji Stepway Comfort od 61 900 zł. Różnica w cenie wynosi 25 000 zł, ale Dacia Spring ma więcej wyposażenia w standardzie od Dacii Sandero Stepway np. lakier metalizowany i kamera cofania itd.
Eksploatacja Dacii Spring jest tańsza, jeżeli mieszkamy w domu i mamy panele fotowoltaiczne. Ładujemy Dacię Spring za darmo. Brak jest wymiany filtra powietrza i oleju silnikowego itp. Parkuje na płatnych parkingach za darmo i nie stoi w korkach jeżdżąc po bus pasach. W korkach również zużywa się paliwo.
Różnica jest bardzo wyraźna po przebiegu 150 000 km przez 10 lat, nawet różnica jest wyraźna po przebiegu 90 000 km przez 6 lat.
Bariera może być w cenie nowej Dacii Spring od 86 900 zł, ale po eksploatacji okazuje się dużo tańsza od Dacii Sandero Stepway w cenie od 61 900 zł. Obie Dacie można kupić w tańszych wersjach.
Dodaj, że korzystanie z buspasów i parkingów NA RAZIE jest darmowe. Zmieni się to jak będzie więcej elektryków.
@@scazziraid903 Upłynie jeszcze bardzo wiele lat zanim samochody elektryczne nie będą mogły jeździć po bus pasach i parkować na płatnych parkingach za darmo.
Ile kW trzeba załadować z gniazdka, żeby przejechać 100 km taka Dacia?
@@scazziraid903 jak tylko będą strefy czystego transportu - w strefach po bus pasach elektryki nie będą miały wstępu.
@@tokarp390 Jak będzie strefa czystego transportu w całym mieście, to nie będziesz mógł wjechać samochodami z silnikami spalinowymi.
Super odcinek pozdrawiam
dzięki za carvago, nie widziałem o tym, przyda się.
Nie na wszystkim musimy się znać. Czasem lepiej pewne zadania zlecić innym i Carvago to ciekawe rozwiązanie.
Przez wzgląd na bezpieczeństwo, to auto jest dla mnie wyłącznie ciekawostką motoryzacyjną za 80 tysięcy złotych. A mimo cudu gospodarczego, hiperinflacji i 500+ to chyba nadal dużo kasy, jak za ciekawostkę.
Ja już widzę tony Springów cargo np. jako samochód dostawczy w restauracjach na wynos itp. 70k pln minus dofinansowanie (są firmy w których taki samochód zamortyzuje się w rok/ dwa lata )
Jak mamy porównywać bezpieczeństwo, to Spring jest i tak bezpieczniejszy aniżeli taki Golf piątka.
Tylko, że jeśli to ma być auto miejskie do prędkości max.50 km/h to bezpieczeństwo akurat wcale nie jest takie ważne. Raczej zwykłe stłuczki nie spowodują szczególnie dużych urazów.
@@tomaszdrabik9693
th-cam.com/video/tlWuP7wESZw/w-d-xo.html
Przejdźmy choć w części na vege (byle nie ryż), uszczelnijmy gazociągi i oborniki, i... do czasu znalezienia sensownej alternaty odpuśćmy sobie to e-nieporozumienie. Paliw kopalnych ubywa. Alterantywa musi się pojawić ale nie w formie elektrycznej Dacii. Kto w tym czymś zainwestuje x tysiecy w wymianę baterii? Tani elektryk brzmi jak jednorazówka. Bardzo nieekologicznie.
@@tomaszdrabik9693 Testy zderzeniowe robione są do 64km/h. Powyżej zaczyna być to loteria. Spring, jako auto bazujące pośrednio na Renault Kwid (a bezpośrednio na chińskim K-ZE), który był przeznaczony na bieda rynki, nie zapewnia bezpieczeństwa biernego nawet przy tej prędkości.
Super oferta dla przedsiębiorców startujących w przetargach publicznych gdzie jednym z wymogów staje się posiadanie we flocie samochodów elektryka. Serio. Więc jak mają przetrwać to muszą coś kupić. Więc Dacia może uratować średnie firmy budowlane.
Dzięki temu autu nagle elektryczna Mazda MX-30 zyskuje w oczach. Choć i tak przymrużam.
:)
Panie Marku, czekam z niecierpliwością na test DS 4. Dziękuję :)
Fiat Panda otrzymał zero gwiazdek od Euro NCAP w 2018 roku, gdzie inaczej są przeprowadzone testy zderzeniowe i większymi prędkościami od połowy 2020 roku.
Od kilku dni mam kartę dużej rodziny, ale nie wiem czy to wpływa na cenę nowego auta. Natomiast Dacia jest jak najbardziej do rozważenie - tak jak mówisz Marku pod koniec - podstawowa z CCS.
Pod koniec 2021 mój podstawowy pracodawca kupił 2008e dla naszej zakładowej ochrony. Wkrótce mają na zakładzie stanąć 4 lub 6 słupków do ładowania - dostępnych dla pracowników. W zależności od zasad (kosztów), używania ich przez nas bardzo poważnie rozważę zakup elektryka jako "toczydełka" do pracy. W sytuacji, gdy byłoby to naprawdę opłacalne to przy cenie na poziomie 50tys poważnie rozważę czy lepiej kupić nową Dacię, czy np używanego Leafa (pytanie w jakim stanie będzie miał taki używany baterie???). Także tyle mojego zdania.
Pozdrawiam i dzięki za kolejny ciekawy test!
Rodziny z KDR też jak najbardziej mogą się interesować. Jak trzeba jechać w 5 osób, to się pakuje w duże, spalinowe albo hybrydowe kombi. A jak jeden rodzic jedzie w jedną stronę, a drugi w inną, to jeden bierze kombi a drugi Springa. Jako drugie auto w rodzinie 5 osobowej, Spring jak najbardziej może działać.
Jak to jest, że ten sam Renault Zoe dostał od organizacji Euro NCAP w testach zderzeniowych 5 gwiazdek w 2013 roku i 0 gwiazdek w 2021 roku?
Wszedłem z ciekawości na to carvago i wow (!) jaka przebitka cenowa. Samochody droższe nieraz nawet o 100% w stosunku do cen rynkowych. I nie mówię tu o złomkach za 5 tysięcy.
A co do samego do materiału jak zwykle pełna profeska Panie Marku :)
A nie zastanawiałeś się nigdy dlaczego taki sam rocznik i przebieg kosztuje w Polsce mniej niż na Zachodzie?
No Ok, przyjmuję, ale to oznacza że taki serwis już z góry jest skazany na niepowodzenie - u nas w kraju Januszowej cebuli.
PS egzotyka nieraz jest taniej na zachodzie :D
@@Ihbi ja jeszcze nigdy nie znalazłem taniego samochodu używanego, który chciałbym kupić. I to jak po prostu szukam na Mobile.de, TheParking.eu, Otomoto... Kryteria, które zaznaczam skutecznie zawężają krąg poszukiwań. Jeśli ktoś szuka byle najtaniej, to nie jest usługa dla niego. Ale często zgłaszają się do mnie ludzie, którzy ewidentnie nie mają czasu ani ochoty doktoryzować się ze wszystkich wad silników 1.4 TSI w zależności od rocznika. Po prostu chcą, żeby im ktoś kupił samochód, który nie będzie poskładany z trzech i który nie wybuchnie po wyjeździe za bramę. I dla nich są usługi takie, jak Carvago.
Jasne i oby takich ludzi jak najwiecej :) sprawne samochody to większe bezpieczeństwo na drogach
Czy przetestowana przez Euro NCAP nowa Dacia Spring w 2021 roku jest taka sama niebezpieczna co nowy Fiat Seicento w 2000 roku, ponieważ oba samochody otrzymały po jednej gwiazdce?
Nie. Samochód z 2000 roku dziś nie spełnia norm dopuszczenia nowych pojazdów do ruchu.
@@MarekDrives Śmieję się w moim Golfie 4 rocznik Y2K
Ile wynosi dopłata rządu do samochodów elektrycznych w Polsce? Kto może dostać dopłaty do samochodów elektrycznych w Polsce?
is.gd/Bqxc5a
Fajny odcinek
Dlaczego organizacja Euro NCAP nie testuje w testach zderzeniowych nowych motocykli?
Bo C w nazwie oznacza CAR - samochód.
Ponieważ testowane są ubrania motocyklowe ratujące życie. Sam motocykl niestety nie chroni w żaden sposób (przed wypadkiem to co innego, trakcja, cornering ABS itd.). Dlatego też produkowane są kombinezony z poduszkami powietrznymi i kaski, które zapewniają bezpieczeństwo w razie wypadku i są testowane np. w standardzie DOT.
Pozdrawiam
Żarówki halogenowe można wymienić na mocniejsze za kilkadziesiąt złotych w nowej Dacii Spring.
Czy będzie sprzedawana nowa Dacia Spring z silnikiem wolnossącym 1.0 o mocy maksymalnej 65 koni mechanicznych kosztująca połowy ceny z silnikiem elektrycznym w wersji Comfort i Comfort Plus?
Nowa Dacia Spring nie została przeznaczona do podróżowania, tylko do jazdy miejskiej i poza miejskiej na drogach z największymi dopuszczalnymi prędkościami 90 km/h. Jeżeli jeździ się 30 lub 40 kilometrów dziennie, to pozwala 7 lub 5 dni jeździć bez ładowania nowej Dacii Spring.
Po co kupywać auto za kilkanaście tysciecu żeby jeździć tylko po mieście max 90km\h xdd bez sens Dacia do dno
@@domrodziny4511Kupować!
@@domrodziny4511 Gdzie w mieście można jeździć zgodnie z prawem o ruchu drogowym 90 km/h?
@@czarnykon8875 na obwodnicy :)
@@czarnykon8875 Na trasach które przecinają każde większe miasto
Świetna opcja jako drugie auto w domu. Idealnie sprawdzi się dla kogoś kto ma diesla i szuka drugiego samochodu do jazdy wokół komina
Idealny dla tych co jedzonko w mieście dowożą ? :D
Jak ludzie mogli jeździć bardziej niebezpiecznymi Fiatami 126p, Fiatami 125p, FSO lub FSM Syrenami, FSO Warszawami i FSO Polonezami?
Maluch miał kontrolowaną strefę rdzewienia. Odbijałeś się trampkami od przeszkody.
Kiedyś było mniej aut. Mniejsze prawdopodobieństwo kolizji z BMW X5 , X7. Poza-tym maluch jest wolniejszy.
wiedzieli, że jak wypadek to "kara śmierci" i się pilnowali :) sam jeżdżę 30 letnią favoritką a w niej jedynie pasy bezpieczeństwa - jak w maluchu :)
Z całym szacunkiem ale to ma być kanał o samochodach a nie samochodopodobmych wynslazkach
Do miasta zamiast Skody Citigo jako auto na minuty czy w dostawach to autko takie w sam raz.
Patrząc na gwiazdki od organizacji Euro NCAP, to bezpieczniejsze były nowe Dacie Logan z 2005 roku (trzy gwiazdki), Dacie Sandero z 2008 roku (trzy gwiazdki), Dacie Sandero z 2013 roku (cztery gwiazdki) od nowych Dacii Spring z 2021 roku (jedna gwiazda), Dacii Logan z 2021 roku (dwie gwiazdki) i Dacii Sandero z 2021 roku (dwie gwiazdki).
W Renault Zoe też nie można jednocześnie grzać w środku i ładować. Teoretycznie można zdalnie skonfigurować czasowe grzanie przez aplikację ale więcej jest z tym walki niż to warte.
To bez sensu! Ale rozumiem, że chcieli oszczędzać.
@@MarekDrives pewnie chodzi i jednoczesne ładowanie i rozładowywanie baterii, chcą po prostu to pominąć
Kurde jak ktoś mieszka w domku z fotowoltaiką na rogatkach miasta. Do pracy zawiezie, wróci, zakupy pozwoli zrobić, na łeb nie pada. Same plusy Panie 😉
auto do carsharingu - zamiast BMW i3 ;)
Fiaty Cinquecento z silnikami R2 przyspieszały od 0 do 100 km/h w 30 s i osiągały prędkości maksymalne 126 km/h.
I zapewniały niewiele niższy poziom bezpieczeństwa...
.....latem wiatr w włosach i muchy w zębach hihihi./
Elektryczne Cinquecento Elettra nie rozpędzało się do 120km/h. Zasięg przy ekonomicznej jeździe oscylował 50-70km.
Bzdura mój cieniak 700 śmigał 140 bez problemu.
Ja tam kocham moje studenckie cieńko. Kilometrów natrzaskało więcej niż niejedna Dacia może pomarzyć, a umiejętne przyciśnięcie dawało znośne przyśpieszenie 😜 no i byłem król parkowania pod uczelnią.
Bardzo dziękuję za opinię. Spring już zamówiony w najwyższej konfiguracji za 91 tys. zł. w prog. mój elektryk z odliczeniem 50% VAT :) . Odbiegając od tematu dacii, tak spodobał mi się odcinek z bmw x3 Msport, że również zamówiłem:) jak coś zapraszam na relację z kam. może jakiś test porównawczy.
Jakieś minium bezpieczeństwa i jakości auta powinny zapewniać - Dacia jest taką marką która jest już pod tym minimalnym progiem (dla mnie).
Przeraża mnie jak krótkowzrocznym i beznamiętnym człowiekiem trzeba być aby takie auto kupić dla siebie. Jako taksówka / auto na godziny - ok. Wsiadłbym, przejechał i zapomniał o tym. Jak jazda metrem, czy tramwajem. Ale męczyć się w tym na codzień ? Życie jest za krókie aby jeździć autem bez emocji. Chyba, że tymi emocjami ma być to czy ktoś dziś w Ciebie wjedzie i zgniesz czy nie zginiesz :D
Czy kończy się śmiercią dla dorosłych pasażerów (kierowcy i pasażera) wynik ochrony na poziomie 49 procent? Nowa Dacia Spring jest wyposażona w aktywny system wspomagania nagłego hamowania i po wypadku system połączenia alarmowego eCall.
Mam nadzieję, że nigdy nie będzisz musiał się przekonać.
@@MarekDrives Ja nikomu dzwona nie życzę, ale bez zaklinania rzeczywistości, po przejechanych ok 1 100 000km, zaczytnałem skodą i żukiem ojca a potem własna astra 2 i coraz lepsze wynalazki aż do nowego BMW ze wszystkimi możliwymi systemami: Zdrowy rozsądek i wyspany kierowca to połowa sukcesu. W trakcie tego wielokrotnego objechanie ziemi miałem świadomy wjazd do rowu żeby uniknąć zdarzenia, 3 stłuczki. Wspomniane systemy bezpieczeństwa włączyły się tylko raz, system wykrył możliwość kolizji i zamknął mi szyby. Poza tym stary dobry ABS. Zapewne odpoczynek i brak zaglądania do telefonu podczas jazdy bardziej pomaga niż elektronika - przynajmniej do czasu w pełni autonomicznych samochodów.
Obecnie w organizacji Euro NCAP gwiazdkę się otrzymuję za poduszkę powietrzną pomiędzy fotelami, jak kiedyś za kontrolkę niezapiętych przednich pasów bezpieczeństwa.
Panie Marku, dziękuję serdecznie za recenzję auta :) Szukam aktualnie czegoś elektrycznego dla rodziców. Jeszcze jakby Pan miałby kiedykolwiek możliwość testu Volvo XC60 z silnikiem T8 to naprawdę byłbym wniebowzięty :)
Nie planuję, ale możesz wywnioskować z testów th-cam.com/video/fOpKY55jBrI/w-d-xo.html i th-cam.com/video/Uw4yI77YLeQ/w-d-xo.html
to samo w innym opakowaniu.
Generalnie autko do miasta, codzienne dojazdy do pracy. Czy autko jest bezpieczne ? Przy 50km/h lub jadąc w korku, raczej nie mamy się czego bać. Pytanie jak z trwałością ogniwa po 3-5 latach ale patrząc na zasięg to nawet gdy będzie on wynosił 120km z przedmieści do miasta i na powrót wytarczy. Auto dobre dla dziewczyny lub żony sam bym takim nie jeździł ale temat ciekawy.
Dużo droższy Renault Zoe w testach zderzeniowych w 2021r nie dostał żadnej gwiazdki a w 2013 5 gwiazdek. Należy brać pod uwagę zmieniające się wymagania.
FIAT 500e 4 * w 2021
Właśnie obcziłem KWID Cargo - śmiech na sali.
Czy jest jakiś welektryk w cenie pomiędzy dacia spring a ecorsa lub e208?
Nie bardzo.
Miałem "przyjemność" jeździć Dacia Spring. Powiem tak spodziewałem się czegoś "innego",a spotkałem rozczarowanie. Jeśli chodzi o prowadzenie to jest ok, normalny mały samochodzik, natomiast osiągi trochę mnie rozczarowały, wiem że to tani sprzęt, ale mimo wszystko nie czuć w nim przewagi "elektryka", wręcz przeciwnie czułem się w nim jak intruz na drodze... Kolejną rzeczą którą mnie zawiodła to jakość wykonania... (Tak... Zdaję sobie sprawę, że miało być tanio), spasowanie elementów, jakość materiałów i ... Zapach godny "chińskiego marketu", na prawdę sądziłem, że będzie odrobinę lepiej...
Rzeczą która spowodowała uśmiech na mojej twarzy to... Dźwięk centralnego zamka... Ten soczysty, głuchy, blaszany dźwięk niosący się po całym nadwoziu 😁
Powiem tak, nie uważam że ten samochód jest zły, nawet bym się skusił na niego, ale tylko wtedy gdy jego topowa wersja kosztowała do 45tys zł ;)
Ooo cena 45 tysi przy dopłatach byłoby idealnie.
jprdl, z dopłatą 55, a ci nadal narzekają. Gdyby był za 45, to by mówili, że za 15 wezmą z rokiem darmowego ładowania i lodzikiem od żony właściciela salonu.
@@MarekDrives powiem tak... W pompce mam czy z dopłatami czy bez... 45 tys. Tyle wart jest to auto...
To jest samochód segmentu A, i płacenie za niego 86tys zł to jest spora przesada...
Komentarz na poziomie kratki ściekowej.
"ale tylko wtedy gdy jego topowa wersja kosztowała do 45tys zł "
I tyle kosztuje. Ale w Chinach. Po sprowadzeniu, doliczeniu cła, akcyzy, VAT i marży - dwa razy tyle.
A co z dźwiękiem podczas cofania? Jest co najmniej zabawny.
Gdybym mial pewną pracę płace i dom z ładowarką w tym samym miescie w dodatku w Polsce.
Nie zastanawialbym sie.
Tylko brać.
Czy gwarancja w Carvago jest taka sama jak gwarancja komisów samochodowych o nazwie np. VIP GWARANT?
Zachęcam do kontaktu z Carvago w celu dokładnego wyjaśnienia warunków.
Niecałe 27kWh baterii to w zimie raczej 120km zasięgu. Czy to auto ma funkcję rekuperacji energii przy hamowaniu silnikiem?
Coś tam odzyskuje, ale ledwo co.
Na stronie dacii jest kalkulator zasięgu dla springa. Przy -20C, włączonym ogrzewaniu i prędkości 100km/h sami pokazują zasięg w okolicach 60km. Żart :)
Moim zdaniem testy , testami jeśli chodzi o NCAP jest to miasto , małe prędkości , powściągliwość jeśli chodzi o szybkie manewry i gwałtowne przyspieszania . Jedynie widze że ktoś by mógł na tyłek najechać to już jego sprawa na pewno strefa zgniotu w mieście nie kończy się na kierownicy ;) Przy obecnych cenach Paliwa nawet LPG wychodzi drogo . Nie ma wymiany oleju, klocki starczaja przynajmniej na dwa razy tyle i koszt zakupu na pewno sie szybko zwróci plus np w Krakowie można jezdzic BUS pasem . jak ktos jezdzi do 15 km do pracy jest w sam raz . Każde nastepne troche wieksze auto juz kosztuje połowę wiecej . kiedy to się odrobi przy tak krótkich dystansach . 500+ wykorzystać i wozić dziecko do przedszkola i potem do pracy :P
Testy Euro NCAP biorą też pod uwagę technologie, które mają pomóc uniknąć kolizji. O ile zbudowanie relatywnie bezpiecznej klatki jest wykonalne, o tyle dodanie aktywnych systemów bezpieczeństwa robi się skomplikowane i przede wszystkim kosztowne.
Panie Marku jak jakością w Dacii?
W sensie jest poprawa względem wcześniejszych modeli ?
Jest OK.
Byłem w salonie renault / dacia nowe sandero to praktycznie to samo co nowe clio więc za tą cene jest ok. Duster wciąż ma twarde plastiki. A co do springa to omijał bym go szerokim łukiem krótko mówiąc tandeta auto pokroju fiata seicento tylko że elektryczne ;). A co do dopłat one są tak skonstruowane że mało kto się na nie załapie a spring bez dopłat kosztuje 80-90tys. To lepiej kupić sandero z lpg za ok 60 tyś i jeżdzić tanio na lpg.
@@MarekDrives w porównaniu np. do nowego Sandero czy Dustera po liftingu uważam, że Spring to krok wstecz pod względem jakości wnętrza.
@@nightknight9031 powiedziałbym, że nawet 2 kroki wstecz ;)
To jeden z najbardziej sensownych elektryków, jaki widziałem w ostatnim czasie. W porównaniu do cen innych maluchów (500e czy Zoe) to jest niebo a ziemia.
Zwłaszcza do nieba z niego już rzut beretem.
@@Pablo10p Dokładnie. Jedna gwiazdka w testach zderzeniowych skutecznie zniechęca.
@@Legendarny_Ziom yhym, a ile jeździ po ulicach aut mających 10 lat i więcej, które dziś w teście by dostały wynik na minusie?
@@pyzior Za te pieniądze mozna kupić auto 3-4 letnie które dostałoby komplet gwiazdek. Można też kupić nowe nieelektryczne w tych pieniądzach z dużo lepszym wynikiem. Ja bym tego na pewno nie kupił, zabieram do auta całą rodzinę.
@@pyzior Chyba słabo łączysz kropki chłopie, na szczęście @Paweł wszystko tobie wyjaśnił.
Cześć,
Info dla Ciebie Marku, może istotne. Newsletter o Dacii Spring przyszedł 16.01 o 18:14, chyba dzień albo dwa po premierze na YT. W każdym razie już zdążyłem obejrzeć ten test a po nim dostałem powiadomienie.
Tak, wiem. Ania zapomniała go wysłać o 15:00 w piątek. W najbliższych tygodniach będziemy testować różne godziny wysyłki. Niektórzy nie dostają powiadomień mimo że są moimi subskrybentami. Dzieki za info.
Fajny test , ale czy auto wyposażono w system rekuperacji?
Jest jakieś odzyskiwanie energii, ale bardzo słabe.
Hello Mark.
Where is your English version of this video
There's a new channel th-cam.com/users/MarekDrivesENG
I explain everything here.
th-cam.com/video/6jE1-T96G4k/w-d-xo.html
Po co Dacii Spring wyższe osiągi, jeżeli od 1 stycznia 2022 roku są wyższe mandaty w Polsce? Dacia Spring ma ogranicznik prędkości, żeby nie przekraczać ograniczeń prędkości.
Szybki, bezpiecznym, pakowany, niezawodnych. Prawie jak 126p. Pozdrawiam !!!
to zdecydowanie mocniejsze auto
Nie wiem dlaczego ale mam dokładnie takie samo skojarzenie😉
Panie Marku, może jakiś test Aiways U5 :) ? NIO trochę droższe
Jak tylko będzie dostępny w Polsce.
Szczerze? To naprawdę bardzo rozsądna i racjonalna propozycja dla ludzi mieszkających w mieście lub tuż pod nim. Niewielkie pieniądze, Parkuje sz gdzie chcesz, miejsce na małe zakupy i wszędzie się wciśnie. Ludzie, czego wy oczekuje cię po samochodach stricte do miasta? Nie będziesz płakać jak cię ktoś przetrze koszykiem na zakupy pod supermarketem. Przecież to nie piętnastoletnie BMW etc, obiekty Westchnień większości komentujących na tym i innych kanałach…
Od kiedy wydało się, że producenci tylko lewą stronę samochodu konstruują pod testy to te gwiazdki niewiele dla mnie znaczą tym bardziej, że tegoroczna gwiazdka nijak sie ma do gwiazdki sprzed kilku lat.
Ale wiesz, że są rynki z ruchem lewostronnym, więc to co mówisz nie ma sensu? Tak, dziś jest trudniej dostać wysoką ocenę i to się nazywa postęp.
@@MarekDrives Jednak nie polecałbym starego auta takiej samej wielkości z kilkoma gwiazdkami zamiast nowego z jedną. Szkoda, że ADAC nie testuje starszych modeli wg. dzisiejszych standardów, dałoby to szersze spojrzenie na temat bezpieczeństwa.
Pomyślałem jakiś czas temu o kupnie Springa na drugie auto do miejskiego przemieszczania się. Chłodne kalkulacje szybko wyleczyły mnie ekspresowo z tego chorego pomysłu.
Użytkuje ( lub użytkowałem nowe Renault Kangoo w wersji elektrycznej ) po przejechaniu łącznie 19.000km auta nie daje się naładować. Serwis rozkłada ręce, auto stoi tam już 5 miesięcy. Dostałem takie samo auto tylko diesla. Na początku byłem pozytywnie nastawiony do elektrycznych samochodów...ale to ciągłe ładowanie, planowanie podróży , szukanie ładowarek, zastanawianie się czy dojedzie czy nie....bardzo mnie zmęczyło i z radością jeżdżę tym dieslem. W dłuższym Poznaniu elektryk traci na wartości.
inne elektryki kosztują po 80 tys a wogole testów nie przechodzą także okrętów się nie spodziewajmy 😉 jak za tę kasę to nie ma tragedii.
Odnoście testów zderzeniowych to nowe Renault ZOE dostało 0 gwiazdek. Dużo się pozmieniało w euro NCAP w ostatnich czasach (mam na myśli przepisy). Nie martwił bym się o bezpieczeństwo Dacii, samochód w końcu jakoś dostał homologację.
Tylko jedno trzeba zauważyć że Renault i Dacia to jeden koncern więc Zoe ma 0 i Spring też ma 0 niestety.
To samo Zoe w 2013 dostało 5 gwiazdek. Wtedy było bezpieczne a teraz już nie jest?
Teraz bezpieczeństwo to jest bardziej naszpikowanie systemami, aniżeli solidna konstrukcja.
@@RooiGevaar19 To prawda, gwiazdki są systemy zapobiegające kolizjom a niżeli za samą odporność na zderzenie.
30 letnie volvo dostało by zero gwiazdek dziś a jednak wolałbym w coś wjechać takim volvo niż współczesnym kompaktem z 5cioma gwiazdkami.
Idealny wóz do zakorkowanego miasta, bo i tak wiecej się stoi niz jedzie.
Ja bym tylko webasto spalinowe domontowal na zimę :)
Czy nowa Dacia Spring jest wyposażona w pasy bezpieczeństwa z pirotechnicznymi napinaczami i ogranicznikami napięcia?
W samochodach drogowych można szybciej się rozbić przyspieszających w 4 lub 5 s od 0 do 100 km/h.
Samochód stworzony idealnie do wypożyczalni na minuty i tyle, w interesie wypożyczalni jest aby było proste i klient nie szarżował. Gdy korzystałem z takich usług to brałem proste małe auta zamiast czegoś premium, bo zależało mi na szybkiej usłudze, czyli szybciej i łatwiej parkujesz, mniej stresu jak coś przytrze itp., mniej uwagi na spędzałem na weryfikacji auta.. Biznes to biznes, jak mają z czego wyprodukować i ktoś się skusi to dlaczego by nie zarobić więcej, no więc sprzedają auta klientowi prywatnemu. A że w tej klasie niema konkurencji no to cóż...
2:05 - sprawdzę poziom bezpieczeństwa gdy ktoś zrobi testy zderzeniowe porównujące nowego Springa np. z Clio 3. Okaże się pewnie, że Spring wg norm sprzed kilku lat wcale nie wypada tak źle.
Trzeba bardzo chcieć elektryka, żeby kupić taką Dacie 😂
Jako 2/3 auto w domu, do miasta? Wydaje się być całkiem rozsądna.
@@nightknight9031 zazdroszczę ludziom, którzy mają 80 tysięcy na trzecie auto w rodzinie :)
@@piotrkociecki5803 po dofinansowaniu Ok 57k. Wyższe koszty zakupu auta elektrycznego z czasem rekompensują się śmiesznie tanim i prostym serwisem i pieniędzmi zaoszczędzonymi na paliwie.
@@nightknight9031 dokładnie
Wiem już jak w takim razie będzie wyglądać przyszłość: Jedziesz podładować swojego merca za 700-800k tylko o kilka procent i zamykasz, a tam... takie zakały ładujące się przez godzinę albo lepiej. Standardem powinno być minimum 350km zasięgu regulowane prawie.
Jest coś takiego jak Carvago tylko dla motocykli?
Nie słyszałem. Motocykle to jednak nisza.
No tym razem nie zazdroszczę Markowi i Ani pracy wykonanej przy tym teście... no cóż nie zawsze jest niedziela ;)
Niedziela jest najgorszym dniem na filmowanie. Kręci się dużo specerowiczów, rowerzystów i niedzielnych kierowców. Ale do montowania spoko, bo wtedy nikt telefonami dupy nie zawraca. Co tam mówiłeś o niedzieli?
@@MarekDrives Lubię w Niedzielę +- o 18 rozpocząć dłuższą trasę. Do 6 rano w poniedziałek spokojnie się robi ponad 1000 km ;)
Ej, a jak teraz ma się ta polityka wprowadzania elektryków do obecnych cen prądu? ⛽
Pytania prosimy kierować na adres mateusz@kprm.gov.pl
Witam Panie Marku...może by tak test z dozą sarkastyczną DACIA DUSTER 1.3 TCE 150KM 4WD...???Pozdrawiam z Offenbach Am Main...
Myślę, że ten wystarczy th-cam.com/video/MZmx8I1wsiw/w-d-xo.html
Why, is not an english video, also on your channel 🥺
There's a new channel th-cam.com/users/MarekDrivesENG
I explain everything here.
th-cam.com/video/6jE1-T96G4k/w-d-xo.html
Kwintesencja idealnego samochodu elektrycznego, tanie, prosty i relatywnie lekki. Jako narzędzie do miasta nic więcej nie jest potrzebne.
44 konie mechaniczne normalnie w trybie Eco o zgrozo 33 konie. Szkoda, że chociaż w opcji nie ma czegoś w okolicach (w realiach dacii) 65/80koni.
@@nightknight9031 wtedy leafy i inne e upy straciły by rację bytu
bedzie moze na kanale nowa kia ceed GT line albo GT ?
Nie.
Przy poziomie zarobkow Polaków taki mały, niebezpieczny pojazd powinien kosztować 25-30tys zl zeby to byla jakaś powiedzmy srednio atrakcyjna oferta. Czas ladowania z gniazdka i osiagi zupelnie nie do zaakceptowania, już chyba wolałbym kupić uzywanego matiza.
OK, czyli za pół ceny poświęcisz nogę? :)
@@MarekDrives jednym i drugim strach jeździć, ale gdybym musiał wybierać matiz lepszy.
Kiedy zobaczylem rysunki bylem przekonany ze to bedzie elektryczny duster.przepraszam, ale z jedna gwiazdka ncap to bym poza strefe 30km/h nie wyjechal. procedura startu i stopu to jakies kuriozum. serio? do wypozyczalni cos gdzie musisz miec manual jak to wylaczyc? Ja wiem ze jestem rozpieszczony przez nowoczesne technlologie gdzie wystarczy otworzyc drzwi aby samochod wrzucil Park, ale litosci.
Nie, nie i jeszcze raz nie. jako drugie auto miejskie juz bym wolal uzywanego leafa czy zoe.
Zacząłem oglądać z myślą "fajna alternatywa" skończyłem z myślą "chińskie g..o". A patrząc na testy zderzeniowe cieszę się, że jednak taka konkurencja nie jest mnogo obecna na naszym rynku. Jak dla mnie to samochód dla masochistów, bo żeby kupić nowe auto z tyloma dziwacznymi niedoróbkami, słabym wynikiem zderzeniówki i beznadziejnymi światłami to trzeba mieć coś niepokolei, bo to auto nawet dostawcę pizzy by wpędziło w nerwicę.
to taki współczesny elektryczny matiz
Musiałbym zwariować, żeby wydać tyle pieniędzy na coś takiego...
Mój dziadek kupił sobie ten samochód i płacił 64 tys zł. Mieszka na obrzeżach Poznania i czasem jeździ tylko do sklepu czy lekarza więc idealny samochód dla niego a ma fotowoltaike więc opłacało mu się.
Jeśli zrobili by wersję spalinowa mogli by ograniczyć moc i sprawić żeby była na kategorie B1 , wtedy mogła by kosztować z 40 tysięcy więc stanowiła by alternatywę dla aixamów które są jeszcze gorzej wykonane
Dobrze zrozumiałem że ładowanie zimą do 80% potrwa ponad godzinę i nie przejadę na tym nawet 150km? :) Wyjazd poza miasto odpada. Ciekawe jaki koszt takiego ładowania.
th-cam.com/video/pCtDhOGOH_c/w-d-xo.html
@@MarekDrives Dziękuję za link. Dokładnie taki film chciałem obejrzeć :) Coś czuję, że przy 140 km/h większość elektryków "spali" więcej niż moje Audi TT. Mieszkam w Warszawie więc miałem okazję pojeździć wynajmowanymi elektrykami i wrażenia są super, ale skoro w nowym bloku nie ma szans na jakiekolwiek gniazdko w garażu, to jak dla mnie pozostanie to bardziej ciekawostką niż realną konkurencją dla spaliniaka.
jako auto do miasta (2 w rodzicie) wystarczy. Zawieść dzieciaki do przedszkola, pojechać do pracy i zrobić zakupy. Przy obecnych cenach paliwa, wystarczy.
8:15 Znów pomyłka w jednostkach, 7.4 kW, 3.7kW. I to jest największa przeszkoda do elektro mobilności, żeby się Kowalski nauczył jednostek żeby mógł że szwagrem porównywać pojemność baterii i moc ładowarek w swoich elektrykach ;D
Masz rację. Kilowaty, a nie kilowatogodziny.
Jedyne jakie mam wrażenie że to nie jest recenzja produktu , tylko zniechęcenie ludzi do kupna do tego modelu.
Co do Renault Kwid, jeździłem tym samochodem. Wygląda tanio w detalach ale, wspomaganie, system multimedialny współpracujący ze smartfonami, prosta konstrukcja, niskie spalanie i meegaa cena: 3500USD!!! Za nowe auto! Do miasta przy 50-70km/h niski rating Euro NCAP pewnie nie ma aż tak dużego znaczenia. Z drugiej strony używany dziadek za 3,5tys USD w PL pewnie w rankingach nie wypada lepiej pod kątem bezpieczeństwa. Nie demonizujmy 😎
Zbliżamy się powoli do normalnych cen za elektryki. Warto zrobić porównanie kosztów eksploatacji do benzyny zakładając np. codzienne dojazdy 20 km do pracy. Albo koszt przejechania 1 km wliczając amortyzację, zużycie podzespołów, stratę wartości itd...
Zajrzyj na nasz drugi kanał Ania i Marek Jadą. Tam robiliśmy podstawowe wyliczenie.
80k za takie gówno? To już wolę tą przysłowiową 10 letnią klasę premium. Albo nawet i nie premium. Za 40k masz auto w dobrym stanie które długo jeszcze pojeździ i zostaje ci 40k na paliwo które w zależności ile kto jeździ ale myślę spokojnie kilka lat starczy
@@MarekDrives dzięki :)
carvago - co to znaczy, że jest sprawdzony? Od mirka handlarza też są sprawdzone auta... każdy ma sprawdzone...
I oby więcej takich aut.
💪😎👌 P.S. I jak oceniacie wstępnie decyzję o podziale kanałów po pół miesiącu? Na razie widzę, że chyba zbyt wielu subskrybentów nie ubyło z tego kanału, a na nowym macie już prawie 4 tys....
Myślę, że najwcześniej będziemy mogli coś sensownego powiedzieć za kwartał lub dwa.
@@MarekDrives Myślę, że u mnie jeśli miałbym to rozdzielać to albo teraz i to w miarę szybko, albo dopiero, jak będę tak duży jak Ty i wtedy yt przeniesie mi filmy. :P Trzymam kciuki!
No cóż…gdyby kosztem bagażnika było więcej miejsca na nogi, to można by na Uber to autko przeznaczyć. W wersji Cargo, świetne do rozwożenia pizzy ale ze względu na rankingi bezpieczeństwa, to cudo powinno mieć zakaz wyjeżdżania poza teren zabudowany i mieć ogranicznik prędkości do 75km/h. Po mieście więcej nie trzeba.
6 kursów dziennie i szybciutko do domu ładować? To się na pewno na Uber nie nadaje.
Marek . "co to jest " ??? to ja chce pojechadzc z Katowic do Wetliny potrzebuje 2" wie DOBY ??? to jest okolo 350 km . NORMALNYM samochodem potrzebuje z przerwami 6 godzin NIE autostrada !!! i jezdrzac po okolicach wracam z powrotem nie tankujac !?!?!?
nakłaniasz mnie do kupowania używanych złomów?
Zastawiałem się nad zakupem, ale do głowy mi nie przyszło, że są jeszcze na świecie tak źle zabezpieczone przed skutkami wypadku nowe auta.
Jeśli chodzi o klasę auta to tak, na dzisiejszym etapie rozwoju infrastruktury oraz parametrów ogniw, auta elektryczne są w moim odczuciu dobrym wyborem wyłącznie do miasta, fanaberią i niewygodą na trasy.
Dzisiejsze elektryki to wybitnie fanaberie i szpan.Ani to użytkowe,ani oszczędne,ani tanie.Kłopot goni kłopot.
@Andrzej Strauchold Zoe dostało zero gwiazdek.
@@MarekDrives Od pewnego czasu przestałem śledzić wyniki, uznając że zrobiono już tak wiele, że nie ma to większego sensu. Szczególnie po sprawdzeniu, że pierwsze auto mojej córki, 20 letnia astra, gwiazdek ma (miała) cztery.
Rozumiem, że elektryki są tak ciężkie z natury, że sama masa akumulatorów robi demolkę. Zrobienie ich bezpiecznymi to kolejne kilogramy.
Pozostaje zatem przy swoim - elektryk na razie tylko do miasta, z zasięgiem rzędu 100-150 km, aby był lżejszy, tańszy i szybciej się ładował. Po co mi targać ciężki i drogi teoretyczny zasięg 300 km, gdy i tak muszę w sumie co noc się podładować?
@@andrzejstrauchold5601 Ta Astra dzisiaj dostałaby 0 gwiazdek :-)
@@tomaszurbanski9425 Wiem. Ale wypieram 🤪