сначала полностью тщательно прочистить сам карб. потом выставить поплавки по центру (при перевернутом карбюраторе), собрать карб, винт качества открутить примерно на 1.5-2 оборота, иглу выставить ровно по центру. запустить мотор, прогреть его нормально и винтом качества добиться более стабильной работы. немного позже запишу подробное видео по этой теме.
@@vladkaa0077 ещё не всё элементы купил. видео если будет, то максимально подробнейшее, а для этого надо ещё докупить мелочевку по карбюраторам. пока нет времени
Просто поставь свечу по горячей 6 или 7 . Бедная смесь гибель движка. сейчас есть такие свечи не дорогие, но с длинной резьбой. накрутить доп. гайку или пару шайб и будет счастье. Дерзай , удачи тебе. Выростешь станешь технарем.
есть очень интересный момент в этом ролике, то что уголь(нагар) проводит ток, и это говорит о том что свечи должны быть чистые и без нагара иначе будут перебои или вообще не будет работать техника
У мня на хонде такт 24 винт качества откручен всего на 0,5 ( пол оборота) если открутить больше , он просто не едет и при этой настройке свечка как тут говорят кирпичного цвета !
Привет, я купил карб 20, 5сли сделать 2 оборота винта смеси то не работает глохнет, если сидеть 1 оборот то работает нормально, подскажите пожалуйста!!
привет. каждый карбюратор индивидуально настраивается. зачастую оригинальные карбюраторы настраивается легче и точнее, винт качества на них откручтвают на 2 с лишним оборота (по статистике) а вот на покупных карбюраторах бывает вообще на 0.5 оборота нужно выкручивать, иначе мопед глохнет и качество работы на таком карбюраторе зачастую хуже
Братан можеш помоч, у меня квадроцикл 4т и когда ти розганяєшся на 2 и 3 передачи когда полностю вижимаеш газ появляються пробои и провали у скорости. Помоги пожалуста🙏
@@Прокачанныеколёса снял головку блока и впускной клапан пропускал много воздуха.сразу потек бензин и за одно 80сс поставил так как я удивился когда поршень увидел.это было не фига не 50сс а 35 сс...есть такие газонокосилки 35 сс..а 50 сс я видел тоже в газонокосилках они намного больше.вообдем сейчас всё идеально....
здравствуйте. возможно вам нужно немного забеднить смесь на холостых оборотах. если всё сделать правильно, то свеча не будет совсем прям чёрной (если конечно разовый пробег не менее 1км)
@@shkiper555 ну не получается:(:(:(.... У меня такая проблема,на холостых работает отлично,но обороты не набирает ,не вооруженным глазом видно.вот я заведу и даю полный газ и при регулировке карбюратора ,именно когда кручу этот винт повышается обороты.а когда перестаю крутить ,опять падает обороты.или надо фильтр закрыть на половину и тоже повышаются обороты....если я освобождаю фильтр ( типа как положено) едет 60 км/ч. А когда из четырёх отверстии закрываю хоть один( у меня сейчас закрыты две отверстии) тогда едет 70км/ч.
@@ChikaTei так Я говорю про положение иглы карбюратора а не про краник регулировки холостого хода. Возможно ещё проблема в том что переливает поплавковую камеру. Посмотри как поменять положение иглы карбюратора, именно она отвечает за обогащение смеси
если нагар рыжий или кирпичный, то стоит поменять заправку). у нас на местной мутной заправке как раз такой бензин что свечи коричневеют и больше никогда ничем этот налёт не почистить. а когда смесь нормальная, то изолятор свечи должен быть белый. просто чисто белый, без налёта белого. если налёт белый, то смесь уже бедная. на всех нормальных машинах такие свечи после поездки
греться будет в любых условиях). но если речь про перегрев, то на богатой смеси при всех равных перегрев будет меньше, чем на бедной смеси. если свечу закидывает чёрным, то нужно регулировать карбюратор, либо выявлять другие причины, если настройка невозможна. проверять нагар на свече стоит после непрерывной езды в средний газ (километров 5-10)и не позволяя работать на холостых, сразу заглушить и открутить свечу
@@s1gnificance игла опущена полностью карб к65и на планете если винт качества выкрутить то свеча как по книжке но холостые держит плохо глохнет просит обогащение и приходится чуть открывать и сразу закрывать монетку обогащения а если винт качества затянуть полностью то холостые хорошие стабильные но свеча чернущая я не знаю что уже делать
Не хотел огорчить автора, но Он не знает всех тонкостей , и выводы в основном не те. Что бы стать гуру хотя бы в своем селе нужно спалить хотя бы сотню движков, желательно не своих , а дурней обращающихся к недоспецу. Именно так накапливается безценный опыт. Смело ложите движки. После каждого ремонта будет всё лучше и лучше получаться.
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
Спасибо большое за информацию. Действительно настройки карбюратора играют важную роль.
У меня свеча на половину черная, на половину белая. Это нормально?
Прикольно придумал,кадровую развёртку приспособить для эксперемента.
Как настроить карб чтобы смесь норм была???
сначала полностью тщательно прочистить сам карб. потом выставить поплавки по центру (при перевернутом карбюраторе), собрать карб, винт качества открутить примерно на 1.5-2 оборота, иглу выставить ровно по центру. запустить мотор, прогреть его нормально и винтом качества добиться более стабильной работы.
немного позже запишу подробное видео по этой теме.
@@Прокачанныеколёса и где видео?)))
@@vladkaa0077 ещё не всё элементы купил.
видео если будет, то максимально подробнейшее, а для этого надо ещё докупить мелочевку по карбюраторам.
пока нет времени
@@Прокачанныеколёса давай видос пили Линтяй)!! Мы ждём
@@Прокачанныеколёса а что может быть если мот работает нормально, но свеча белая (на полностью поднятой игле)
Мотоцикл иж юпитер 5 карбюратор иков смесь обогощëнная, на бедной двигатель вообще неустойчиво работает и глохнет, можно ли иглой уменьшить топливо ?
Иглу поднимаешь-смесь богатишь
Просто поставь свечу по горячей 6 или 7 . Бедная смесь гибель движка. сейчас есть такие свечи не дорогие, но с длинной резьбой. накрутить доп. гайку или пару шайб и будет счастье.
Дерзай , удачи тебе. Выростешь станешь технарем.
есть очень интересный момент в этом ролике, то что уголь(нагар) проводит ток, и это говорит о том что свечи должны быть чистые и без нагара иначе будут перебои или вообще не будет работать техника
10:20 пример, в котром видно что уголь нагар проводит ток
С каких пор белый нагар на свечке это нормальная смесь?
белый нагар понятие растяжимое, разные случаи бывают.
У мня на хонде такт 24 винт качества откручен всего на 0,5 ( пол оборота) если открутить больше , он просто не едет и при этой настройке свечка как тут говорят кирпичного цвета !
Белый изолятор- бедная смесь, черевато перегревом
Перегрев из за этого будет?
@@Enduro_banda. херня если чисто белый без налета белого, то все нормально так и должно быть.
Подскажите на альфу 110 карбюратор skorpion 20 мм это нормально для этого мотора? Родной был меньше
Если богатит мот может поддымливать?
Да, дым черный
Привет, я купил карб 20, 5сли сделать 2 оборота винта смеси то не работает глохнет, если сидеть 1 оборот то работает нормально, подскажите пожалуйста!!
привет. каждый карбюратор индивидуально настраивается.
зачастую оригинальные карбюраторы настраивается легче и точнее, винт качества на них откручтвают на 2 с лишним оборота (по статистике)
а вот на покупных карбюраторах бывает вообще на 0.5 оборота нужно выкручивать, иначе мопед глохнет и качество работы на таком карбюраторе зачастую хуже
Подскажите из за бедной или богатой смеси двигатель может грется?
бедной
Братан можеш помоч, у меня квадроцикл 4т и когда ти розганяєшся на 2 и 3 передачи когда полностю вижимаеш газ появляються пробои и провали у скорости. Помоги пожалуста🙏
Я фильтр закрываю руками и увеличивается обороты...а если снимаю фильтр совсем то мотор глохнет.....что надо делать ,не знаете?????
если на горячую также, то вероятно есть подсос воздуха, либо смесь через чур бедная
@@Прокачанныеколёса снял головку блока и впускной клапан пропускал много воздуха.сразу потек бензин и за одно 80сс поставил так как я удивился когда поршень увидел.это было не фига не 50сс а 35 сс...есть такие газонокосилки 35 сс..а 50 сс я видел тоже в газонокосилках они намного больше.вообдем сейчас всё идеально....
Здравствуйте, подскажите пожалуйста хорошую иридивую свечу зажигания на Альфу 125 кубов, езжу на короткие расстояния, но 7 -ки чернеют, помогите пожалуйста с выбором)
здравствуйте. возможно вам нужно немного забеднить смесь на холостых оборотах. если всё сделать правильно, то свеча не будет совсем прям чёрной (если конечно разовый пробег не менее 1км)
Забеднить это открутить
@@ruslankurpas8486смотря какой карбюратор и с какой стороны винт качества, со стороны фильтра или со стороны впуска
Шестёрка не чернеет!
Все ясно и понятно разъяснил, крутое видео получилось, жду еще советов)
спасибо)
Спасибо я уже и забыл купил ПС и ебааа месяц жонка чуть с дома не выгнула наверно старый стал забыл всю а в 18 на яви ездил тёлки кипятком сались
Скажи пж.как надо сделать смесь богатой и бедной.....
Иглой карбюратора
@@shkiper555 ну не получается:(:(:(.... У меня такая проблема,на холостых работает отлично,но обороты не набирает ,не вооруженным глазом видно.вот я заведу и даю полный газ и при регулировке карбюратора ,именно когда кручу этот винт повышается обороты.а когда перестаю крутить ,опять падает обороты.или надо фильтр закрыть на половину и тоже повышаются обороты....если я освобождаю фильтр ( типа как положено) едет 60 км/ч. А когда из четырёх отверстии закрываю хоть один( у меня сейчас закрыты две отверстии) тогда едет 70км/ч.
@@ChikaTei так Я говорю про положение иглы карбюратора а не про краник регулировки холостого хода. Возможно ещё проблема в том что переливает поплавковую камеру. Посмотри как поменять положение иглы карбюратора, именно она отвечает за обогащение смеси
Три новых свечи выкинул, мотор 139 кмб проедешь км 4 перестает ехать, выкручиваю свечу а там как переплавило все)
Смесь бедная
Лучший нагар это рыжий или керпичный с коричневым и ТОЧКА
если нагар рыжий или кирпичный, то стоит поменять заправку). у нас на местной мутной заправке как раз такой бензин что свечи коричневеют и больше никогда ничем этот налёт не почистить.
а когда смесь нормальная, то изолятор свечи должен быть белый. просто чисто белый, без налёта белого. если налёт белый, то смесь уже бедная. на всех нормальных машинах такие свечи после поездки
Чем ты регулировал качество смеси?винтом?
на холостых в основном винтом. на максимальных оборотах главным жиклером
А из-за богатой смеси может греться? Прст каждую свечу закидывает черным цветом
греться будет в любых условиях).
но если речь про перегрев, то на богатой смеси при всех равных перегрев будет меньше, чем на бедной смеси.
если свечу закидывает чёрным, то нужно регулировать карбюратор, либо выявлять другие причины, если настройка невозможна. проверять нагар на свече стоит после непрерывной езды в средний газ (километров 5-10)и не позволяя работать на холостых, сразу заглушить и открутить свечу
Если у свечки кирпичный цвет значит смесь хорошая
А что делать если чёрная? Почему богатая смесь?
@@itachisan7214Уменьшить жиклёр к примеру, на номер - два меньше. И смотреть)
Что делать если смесь богатит?
отрегулировать положение иглы карбюратора.
@@s1gnificance игла опущена полностью карб к65и на планете если винт качества выкрутить то свеча как по книжке но холостые держит плохо глохнет просит обогащение и приходится чуть открывать и сразу закрывать монетку обогащения а если винт качества затянуть полностью то холостые хорошие стабильные но свеча чернущая я не знаю что уже делать
@@АлександрСавватеев-ь2ю тут уже фиаско, либо я незнаю
Керамический изолятор.
Могу сказать что если смесь сильно богатая мотоцикл начинает тянуть слабо чувствуется что не хватает ему воздуха
Переливает свечу
А если на холостых работает только с подсосом, когда подсос закрываю , то мопед начинает глохнуть .
Не хотел огорчить автора, но Он не знает всех тонкостей , и выводы в основном не те.
Что бы стать гуру хотя бы в своем селе нужно спалить хотя бы сотню движков, желательно не своих , а дурней обращающихся к недоспецу. Именно так накапливается безценный опыт.
Смело ложите движки.
После каждого ремонта будет всё лучше и лучше получаться.
Нельзя было по короче про это всё рассказать!
Можешь покороче так расскажи!