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一言だけカッコイイです
モン吉さんめっちゃ上手いですね！尊敬です！僕のレースの先輩です！
ファブリーズ2個付け
モン吉さんのと音が違うなぁ
このマーチnismo、何馬力ありますか？それにしても、モン吉さんはすごいですね！これからもがんばってください！
サンシャイン神威今回のはNAなので125馬力くらいらしいですね。ターボキットがもうすぐできるらしくて、それを付ければ200馬力くらいになるそうです。
kanini naritai なるほど！ありがとうございます！
サンシャイン神威すいません。ターボ仕様の馬力を確認したのですが、ブログに掲載されていたパワーチェックのデータの見間違いがあったようで、ブースト0.6で150～160馬力ぐらいになるらしいです。
kanini naritai いえいえ、大丈夫ですよ150～160馬力ぐらいですか(*´∇｀*)
サンシャイン神威すいません。自分もシャシダイで出たグラフの見方を色々調べて分かったのですが、私の言っていたNAは125馬力と、ターボは200馬力はどうやら間違っては無かったようです。シャシダイで測った馬力データには2種類あるらしく、計測馬力（実際にタイヤがローラーを回転させる力。参考画像のグラフのデータの赤文字）と修正馬力（エンジンからタイヤに動力が伝わるまでの摩擦などのロスなどを計測し、それを考慮してトランスミッションなどは抜きにしてエンジン単体の馬力を計算した値。画像の緑文字）があるらしく、私は修正馬力で話をしていたのですが、グラフを見た後にN-TECの方に実際にターボ仕様の馬力の話を聞いて、もしかして自分の言った馬力が間違っているのでは？と思ったのですが、N-TECの方が言っていたのは計測馬力のことらしいです。参考までに私が見ていたブログに掲載されていたターボ仕様のシャシダイのグラフの画像を掲載します。初めて見る方にはグラフを見てもなんのこっちゃ？と思うでしょうが、グラフは無視してグラフ上に書かれているMAX->以降の数字を見れば車の馬力とトルクが分かります。左から計測馬力、修正馬力、修正トルク（青文字）です。トルクは情報によると、実際にローラーでは測っておらず、修正馬力から換算して出しているので修正トルクしかないそうです。ちなみに車のカタログに載っているのは当然と言えば当然ですが、数値が高くなる修正馬力の方です。ただ、ロスが大きければそのパワーも活かせないので、実際にどっちの車が速いかなど比較する場合は、車両重量なども考えつつ、修正馬力ではなく、ロスも入れた計測馬力を参考にしたほうがいいかもしれません。↓blog-imgs-112.fc2.com/n/t/e/ntecnagoya/1711-07-012.jpgまだ、自分もシャシダイからのデータ読み取りに慣れておらず、混乱してしまいすいません。また、長文で読みにくかったらすいません。
一言だけ
カッコイイです
モン吉さんめっちゃ上手いですね！尊敬です！僕のレースの先輩です！
ファブリーズ2個付け
モン吉さんのと音が違うなぁ
このマーチnismo、何馬力ありますか？
それにしても、モン吉さんはすごいですね！
これからもがんばってください！
サンシャイン神威
今回のはNAなので125馬力くらいらしいですね。
ターボキットがもうすぐできるらしくて、それを付ければ200馬力くらいになるそうです。
kanini naritai なるほど！
ありがとうございます！
サンシャイン神威
すいません。ターボ仕様の馬力を確認したのですが、ブログに掲載されていたパワーチェックのデータの見間違いがあったようで、ブースト0.6で150～160馬力ぐらいになるらしいです。
kanini naritai いえいえ、大丈夫ですよ
150～160馬力ぐらいですか(*´∇｀*)
サンシャイン神威
すいません。自分もシャシダイで出たグラフの見方を色々調べて分かったのですが、私の言っていたNAは125馬力と、ターボは200馬力はどうやら間違っては無かったようです。
シャシダイで測った馬力データには2種類あるらしく、計測馬力（実際にタイヤがローラーを回転させる力。参考画像のグラフのデータの赤文字）と修正馬力（エンジンからタイヤに動力が伝わるまでの摩擦などのロスなどを計測し、それを考慮してトランスミッションなどは抜きにしてエンジン単体の馬力を計算した値。画像の緑文字）があるらしく、私は修正馬力で話をしていたのですが、グラフを見た後にN-TECの方に実際にターボ仕様の馬力の話を聞いて、もしかして自分の言った馬力が間違っているのでは？と思ったのですが、N-TECの方が言っていたのは計測馬力のことらしいです。
参考までに私が見ていたブログに掲載されていたターボ仕様のシャシダイのグラフの画像を掲載します。初めて見る方にはグラフを見てもなんのこっちゃ？と思うでしょうが、グラフは無視してグラフ上に書かれているMAX->以降の数字を見れば車の馬力とトルクが分かります。左から計測馬力、修正馬力、修正トルク（青文字）です。トルクは情報によると、実際にローラーでは測っておらず、修正馬力から換算して出しているので修正トルクしかないそうです。ちなみに車のカタログに載っているのは当然と言えば当然ですが、数値が高くなる修正馬力の方です。ただ、ロスが大きければそのパワーも活かせないので、実際にどっちの車が速いかなど比較する場合は、車両重量なども考えつつ、修正馬力ではなく、ロスも入れた計測馬力を参考にしたほうがいいかもしれません。↓
blog-imgs-112.fc2.com/n/t/e/ntecnagoya/1711-07-012.jpg
まだ、自分もシャシダイからのデータ読み取りに慣れておらず、混乱してしまいすいません。また、長文で読みにくかったらすいません。