Bon après-midi monsieur. J’ai un bogie chauffant dans l’Opel Zafira B 2006 diesel. Il n’arrête pas de clignoter en continu, sachant que le fonctionnement se fait sans problème et bien le matin j’ai changé le boitier pour faire fonctionner le buggy, mais l’affaire reste la même. La température dans le moteur augmente et de la fumée s’échappe par le haut du moteur
Bonjour, et merci pour votre commentaire ! Le clignotement que vous mentionnez pourrait être dû à un FAP obstrué. Je vous conseille d'utiliser un appareil de diagnostic des pannes pour identifier précisément les défauts de votre Opel Zafira B 2006 diesel. Cela vous aidera à déterminer la cause exacte et à résoudre le problème plus efficacement. Bonne chance !
Bonjour Mr une petite question la sonde de temperature d'eau joue t'elle un rôle sur le préchauffage au premier démarrage ? car le matin le voyant s'allume mais s'éteint aussitôt et le démarrage est pénible sur mon scenic 3 dci sachant que les bougies et relai de préchauffage on été changés aucun codes defauts et fusibles bons !! une fois démarrée plus de problème sur la journée mais le voyant ne s'allume plus sauf qd il fait tres froid !! en fin de compte cela passe par le calculateur qui donne les ordres ?? merci de votre réponse
Bonjour, merci pour votre question détaillée ! Oui, la sonde de température d'eau joue un rôle important dans le préchauffage, notamment lors du premier démarrage. Elle fournit des informations au calculateur moteur sur la température du liquide de refroidissement. Si la sonde indique une température élevée (même si ce n'est pas correct), le calculateur pourrait réduire ou ignorer la phase de préchauffage, ce qui peut expliquer un démarrage difficile à froid. Dans votre cas, il pourrait être utile de vérifier : 1. **La sonde de température d'eau** : Assurez-vous qu'elle fonctionne correctement et transmet des données fiables au calculateur. 2. **Le câblage et les connecteurs** : Des faux contacts peuvent provoquer des informations erronées. 3. **La gestion du préchauffage par le calculateur** : Même si vous n'avez pas de codes défauts, il est possible de vérifier les paramètres en temps réel à l'aide d'une valise de diagnostic. Cela permettra de voir si le calculateur reçoit bien les bonnes informations de la sonde et s'il envoie les ordres appropriés au système de préchauffage. Le fait que le problème soit accentué par le froid indique clairement que le système de gestion thermique est impliqué. Une vérification approfondie de la sonde et du circuit de préchauffage devrait permettre d'identifier la source du problème. J’espère que ces pistes vous aideront à résoudre votre souci ! 🚗💨
bonjour ma voiture moteur froid . demarre mal . ont ma conseiller d'attendre le clic apres extinction du voyant de prechauffage . jai essayer la voiture demarre mieux . pourquoi a votre avis ? (mes bougies de prechauffage ont ete changer ya peu de temps ) merci
Bonjour, Merci beaucoup pour votre commentaire et je suis ravi d'entendre que vous avez trouvé une solution à votre problème de démarrage à froid. Il semble que le conseil que vous avez reçu, d'attendre le clic après l'extinction du voyant de préchauffage, ait amélioré le démarrage de votre voiture. L'explication possible derrière ce phénomène est liée au fonctionnement du système de préchauffage. Lorsque vous attendez le clic après l'extinction du voyant de préchauffage, cela signifie que les bougies de préchauffage ont eu suffisamment de temps pour chauffer les chambres de combustion. Cela permet un démarrage plus facile du moteur, surtout par temps froid. Le remplacement récent de vos bougies de préchauffage est également un facteur important. Des bougies en bon état assurent un préchauffage efficace, ce qui contribue à un démarrage plus fluide du moteur. En résumé, en attendant ce clic après l'extinction du voyant de préchauffage, vous donnez à votre moteur le temps nécessaire pour atteindre une température optimale de combustion, ce qui facilite le démarrage, surtout par temps froid. N'hésitez pas à continuer à surveiller ce processus et à effectuer un entretien régulier pour maintenir les performances de votre voiture. Merci encore pour votre commentaire et n'hésitez pas à partager vos expériences ou à poser d'autres questions. Bien cordialement,
Bonjour J'ai un code erreur p1955 sur mon sprinter qui se met en sécurité , je voudrais savoir est ce la performance est relier au module de préchauffage ? Ça dépasse pas les 3 tours . Merci d'avance
الله يعطيك الصحة شكررا عل الشرح المبسط اخي بالتوفيق 😍
😀😀
Bon après-midi monsieur.
J’ai un bogie chauffant dans l’Opel Zafira B 2006 diesel. Il n’arrête pas de clignoter en continu, sachant que le fonctionnement se fait sans problème et bien le matin j’ai changé le boitier pour faire fonctionner le buggy, mais l’affaire reste la même. La température dans le moteur augmente et de la fumée s’échappe par le haut du moteur
Bonjour, et merci pour votre commentaire ! Le clignotement que vous mentionnez pourrait être dû à un FAP obstrué. Je vous conseille d'utiliser un appareil de diagnostic des pannes pour identifier précisément les défauts de votre Opel Zafira B 2006 diesel. Cela vous aidera à déterminer la cause exacte et à résoudre le problème plus efficacement. Bonne chance !
Merci beaucoup pour les informations
Avec plaisir
Bonjour Mr une petite question la sonde de temperature d'eau joue t'elle un rôle sur le préchauffage au premier démarrage ? car le matin le voyant s'allume mais s'éteint aussitôt et le démarrage est pénible sur mon scenic 3 dci sachant que les bougies et relai de préchauffage on été changés aucun codes defauts et fusibles bons !! une fois démarrée plus de problème sur la journée mais le voyant ne s'allume plus sauf qd il fait tres froid !! en fin de compte cela passe par le calculateur qui donne les ordres ?? merci de votre réponse
Bonjour, merci pour votre question détaillée ! Oui, la sonde de température d'eau joue un rôle important dans le préchauffage, notamment lors du premier démarrage. Elle fournit des informations au calculateur moteur sur la température du liquide de refroidissement. Si la sonde indique une température élevée (même si ce n'est pas correct), le calculateur pourrait réduire ou ignorer la phase de préchauffage, ce qui peut expliquer un démarrage difficile à froid.
Dans votre cas, il pourrait être utile de vérifier :
1. **La sonde de température d'eau** : Assurez-vous qu'elle fonctionne correctement et transmet des données fiables au calculateur.
2. **Le câblage et les connecteurs** : Des faux contacts peuvent provoquer des informations erronées.
3. **La gestion du préchauffage par le calculateur** : Même si vous n'avez pas de codes défauts, il est possible de vérifier les paramètres en temps réel à l'aide d'une valise de diagnostic. Cela permettra de voir si le calculateur reçoit bien les bonnes informations de la sonde et s'il envoie les ordres appropriés au système de préchauffage.
Le fait que le problème soit accentué par le froid indique clairement que le système de gestion thermique est impliqué. Une vérification approfondie de la sonde et du circuit de préchauffage devrait permettre d'identifier la source du problème.
J’espère que ces pistes vous aideront à résoudre votre souci ! 🚗💨
@@autoclic600 Merci bcp pour votre commentaire qui va certainement m'aider sur ce sujet !! Continuez c'est cool est interessant
bonjour ma voiture moteur froid . demarre mal . ont ma conseiller d'attendre le clic apres extinction du voyant de prechauffage . jai essayer la voiture demarre mieux . pourquoi a votre avis ? (mes bougies de prechauffage ont ete changer ya peu de temps ) merci
Bonjour,
Merci beaucoup pour votre commentaire et je suis ravi d'entendre que vous avez trouvé une solution à votre problème de démarrage à froid. Il semble que le conseil que vous avez reçu, d'attendre le clic après l'extinction du voyant de préchauffage, ait amélioré le démarrage de votre voiture.
L'explication possible derrière ce phénomène est liée au fonctionnement du système de préchauffage. Lorsque vous attendez le clic après l'extinction du voyant de préchauffage, cela signifie que les bougies de préchauffage ont eu suffisamment de temps pour chauffer les chambres de combustion. Cela permet un démarrage plus facile du moteur, surtout par temps froid.
Le remplacement récent de vos bougies de préchauffage est également un facteur important. Des bougies en bon état assurent un préchauffage efficace, ce qui contribue à un démarrage plus fluide du moteur.
En résumé, en attendant ce clic après l'extinction du voyant de préchauffage, vous donnez à votre moteur le temps nécessaire pour atteindre une température optimale de combustion, ce qui facilite le démarrage, surtout par temps froid. N'hésitez pas à continuer à surveiller ce processus et à effectuer un entretien régulier pour maintenir les performances de votre voiture.
Merci encore pour votre commentaire et n'hésitez pas à partager vos expériences ou à poser d'autres questions.
Bien cordialement,
Bonjour
J'ai un code erreur p1955 sur mon sprinter qui se met en sécurité , je voudrais savoir est ce la performance est relier au module de préchauffage ? Ça dépasse pas les 3 tours . Merci d'avance
Bonjour, je pense que cet article répondra à votre question
www.troublecodes.net/p1codes/p1955/
Merci du retour 🙏
Merci
Avec plaisir
Bonjour j'ai un souci avec mon boîtier de préchauffage
J'ai déjà mis au moi ce 3 relais mais jusqu'à la j'ai tjr un problème de démarrage je suis tjr obligé d'utiliser le stapilote pour démarrer
S'il vous plaît le signal de transmission calculateur 5v ou 12 v qui commande le boitier prechauffage
ça dépend quelle voiture
Dans la plupart des voitures commande par masse
@@autoclic600 une idée pour le moteur dacia
@@elhadjeyassine4464 je n'ai pas de schéma électrique