Auch die Aussenaufnahmen super, sehr schöne Perspektiven gewählt. Sie zeigen die DT.8 wieder mal in ihrer vollen Eleganz! Schön, dass Du auch noch einen 2. Kanal hast. Ich werde mich mal durcharbeiten.
Der Zweitkanal ist durch die Führerstandsmitfahrten entstanden, ich wollte die Führerstandsmitfahrten übersichtlich haben und nicht auf dem Hauptkanal zwischen allem anderen verschwommen. Daher fand ich es sinnvoller für sie einen extra Kanal zu erstellen 😁
Die Linie U7 fährt aus Kapazitätsgründen als Doppeltraktion. Da an besagtem Tag Bauarbeiten auf der Strecke der Linie U7 durchgeführt wurden, wurde sie über die Strecke der Linie U15 umgeleitet. Da die Bahnsteige dort allerdings nur für Einzeltraktionen ausgebaut ist musste die Linie U7 an allen Haltestellen durchfahren
OEPNV Region Stuttgart hey danke für die fixe Antwort. Doppletraktin sind also die 4 Wagenteile statt sonst 2. Ich hatte gedacht, da würden doppelt so viele Achsen angetrieben. Aufwändig gemachtes Video. Danke
In Stuttgart muss der ganze ÖPNV der SSB Stadtbahnen in Doppeltrakt Wagen erweitert werden. Die Stadtbahnen sind zu den Stosszeiten so dermaßen überfüllt, ein Horror! Wenn die Stadt Stuttgart die Bürger auf die Öffentlichen Verkehrsmittel bringen will dann muss Ausgebaut werden und zwar auf allen Stadtbahn Linien und da wo oberirdisch Haltestellen für Doppeltrakt nicht machbar ist muss es eben unter die Erde. Mit S21 wurde und wird massiv Beton und Stahl unter die Erde gebracht da macht das auch keinen Unterschied mehr wenn die Stadtbahnen nach Unten verlegt werden .... Mit dem freiwerdenden Platz kann man Baumalleen pflanzen und durchgehende Radwege bauen ...
Bis 2024 wird wenigstens noch der Nordteil der U1 für Vollzüge ausgebaut, das bringt auf der Längslinie dann schon eine schöne Kapazitätssteigerung. Bis etwa 2026 wird es dann auch zum Südheimer Platz mit erhöhter Kapazität gehen. Schwierigkeiten macht hier eben der Bihlplatz. Aber, Diskussionen bezüglich eines Tunnels durch Heslach wurden ja zumindest angestoßen. Wir werden sehen....
Kommt vielleicht noch. Aber man könnte auch einfach oberirdische Haltestellen für Doppeltraktionen ausbauen. Ich finde die Stadtbahn Stuttgart hat man sehr gut geplant und es ist auch viel unterirdisch nur hätte man von Anfang längere Triebwagen einsetzen müssen.
![140 Jahre Stuttgarter Zacke: Eine steile Geschichte [Doku 4K]](http://i.ytimg.com/vi/6uAwEzK63zg/mqdefault.jpg)
Auch die Aussenaufnahmen super, sehr schöne Perspektiven gewählt. Sie zeigen die DT.8 wieder mal in ihrer vollen Eleganz! Schön, dass Du auch noch einen 2. Kanal hast. Ich werde mich mal durcharbeiten.
Der Zweitkanal ist durch die Führerstandsmitfahrten entstanden, ich wollte die Führerstandsmitfahrten übersichtlich haben und nicht auf dem Hauptkanal zwischen allem anderen verschwommen. Daher fand ich es sinnvoller für sie einen extra Kanal zu erstellen 😁
Sehr interessantes Video!
Wann soll das neue Modell die alten ersetzen
Respekt an dieses Video!Da hat man echt nichts zu meckern.Weiter so👍👍👍
Sind die neuen Stadtbahnen abgerundeter. Und was hat das mit der Doppeltraktion auf sich?
Die Linie U7 fährt aus Kapazitätsgründen als Doppeltraktion. Da an besagtem Tag Bauarbeiten auf der Strecke der Linie U7 durchgeführt wurden, wurde sie über die Strecke der Linie U15 umgeleitet. Da die Bahnsteige dort allerdings nur für Einzeltraktionen ausgebaut ist musste die Linie U7 an allen Haltestellen durchfahren
OEPNV Region Stuttgart hey danke für die fixe Antwort. Doppletraktin sind also die 4 Wagenteile statt sonst 2. Ich hatte gedacht, da würden doppelt so viele Achsen angetrieben.
Aufwändig gemachtes Video. Danke
Sehr schön. Grüße aus Krakau.
Das war komisch, als die U7 sich mit ihrer Doppellänge die große Heidehof-Kurve hochgekratzt hat! ;)
Die U7 fährt in der anderen richtung nach Mönchfeld, da wohn ich
Top👍👍
In Stuttgart muss der ganze ÖPNV der SSB Stadtbahnen in Doppeltrakt Wagen erweitert werden.
Die Stadtbahnen sind zu den Stosszeiten so dermaßen überfüllt, ein Horror!
Wenn die Stadt Stuttgart die Bürger auf die Öffentlichen Verkehrsmittel bringen will dann muss
Ausgebaut werden und zwar auf allen Stadtbahn Linien und da wo oberirdisch Haltestellen für
Doppeltrakt nicht machbar ist muss es eben unter die Erde.
Mit S21 wurde und wird massiv Beton und Stahl unter die Erde gebracht da macht das auch
keinen Unterschied mehr wenn die Stadtbahnen nach Unten verlegt werden ....
Mit dem freiwerdenden Platz kann man Baumalleen pflanzen und durchgehende Radwege bauen ...
Kostet halt Geld und wir sind (leider auch zu Zeiten des Klimawandels) noch ein Staat der von der Autolobby regiert wird
Bis 2024 wird wenigstens noch der Nordteil der U1 für Vollzüge ausgebaut, das bringt auf der Längslinie dann schon eine schöne Kapazitätssteigerung. Bis etwa 2026 wird es dann auch zum Südheimer Platz mit erhöhter Kapazität gehen. Schwierigkeiten macht hier eben der Bihlplatz. Aber, Diskussionen bezüglich eines Tunnels durch Heslach wurden ja zumindest angestoßen. Wir werden sehen....
Kommt vielleicht noch. Aber man könnte auch einfach oberirdische Haltestellen für Doppeltraktionen ausbauen. Ich finde die Stadtbahn Stuttgart hat man sehr gut geplant und es ist auch viel unterirdisch nur hätte man von Anfang längere Triebwagen einsetzen müssen.