Mit dieser Show haben sie doch akut seinen FÞhrerschein gefÃĪhrdet. Die Beamten beim StraÃenverkehrsamt oder Polizei finden das nicht zum Lachen, wenn der Opa offensichtlich nicht in der Lage ist, das Auto sachgerecht zu fahren. Hauptsache die machen viel Geld bei youtube mit ihrer Show, wo sie es nicht geschafft haben den Opa zu anonymisieren. Ich meine, er war da Kunde und nicht Schauspieler in einer Trash Fernsehshow.
Der Kunde mit den FelgenschlÃķssern hat vielleicht die Erfahrung gemacht das man ihm die Radmuttern gelockert hatte. Da hilft nur ein Felgenschloss nicht kann man immer noch 4 StÞck lÃķsen.
Dieser Mythos von gelockerten Radschrauben kommt eher daher, dass bei Kugelbund-Schrauben-Felgen Kegel-Schrauben verwendet werden. Der Kegel liegt nur auf einer Kante an. Durch die erhÃķhte FlÃĪchenpressung, wird die Felge beschÃĪdigt bzw. in dem Bereich deformiert und die Schraube verliert an Vorspannung. Die Erfahrung habe ich selber gemacht, weil der "Experte" von Vorbesitzer, bei den OEM-VAG-Felgen, 3 StÞck Kegelschrauben verwendet hatte. Vermutlich mal verloren etc. und dann einfach eine andere Schraube als Ersatz verwendet. Aufgefallen ist mir das, als ich wieder von Sommer auf Winter wechseln wollte und sich die Schrauben nahezu von Hand herausdrehen lieÃen. VAG hat sowohl Kugelbund-Schrauben an den Alus und auch Stahlfelgen. Diese ganzen billigen Aftermarket-Alus sind meistens mit Kegel-Schrauben.
Aber wer im Winter Stahlfelgen fÃĪhrt wird im Sommer vermutlich auch keine tollen Alus haben. Und selbst wenn sollte zum Schutz vor Diebstahl immer ein Schloss pro Felge reichen.
Die FelgenschlÃķsser sind nicht verkehrt, wenn man in einem Brennpunktviertel lebt. Da werden Felgen nicht unbedingt geklaut, sondern die Schrauben einfach gelÃķst um Schaden anzurichten. Hier in Deuscthlands KrimalitÃĪtshauptstadt Frankfurt ist das keine Seltenheit.
Finde das mit den FelgenschlÃķssern eh total bekloppt. Klar, wenn ich teure Schlappen habe ist es was Anderes. Aber wer bitte klaut Stahlfelgen oder beispielsweisw 16" VW Alus?
Beim Mazda 6 ist's zu 100% das EntlÞftungsventil unter der AnsaugbrÞcke, nehmt den Ansaugtrakt los, der wird voller Ãl sein und da es kein Turbo ist, wisst ihr dann auch woher es kommt ;) Ist die einzige Schwachstelle die der 1.8er Motor hat.
@@QQ-kf7cs sollte ich recht behalten ist das ein kleines Bauteil, das unter 10⎠kostet - der Aus- und Einbau ist etwas fummelig, weils von der AnsaugbrÞcke verdeckt wird...Bei der Masse die der an Ãl zu verbrennen scheint drÞckt das auf keinen Fall neben den Kolbenringen her. Achte mal drauf wie bei 7:00 Holger zwar etwas mit dem Gas spielt aber erst beim grÃķÃeren Gasstoà bei 9:03 sofort das Auto anfÃĪngt zu qualmen wie sau - da ist dann das Ãl in den Ansaugtrakt und direkt in die Verbrennung gegangen. Und dann geht es weiter bei 10:06 wo deutlich weniger Qualm kommt und erst als Aljosha wieder gut Gas gibt 10:13 gehts sofort wieder los. Zumindest die Diagnose wÃĪre noch super easy zu stellen, weil sich bei meinem Fehler massiv viel Ãl im Ansaugtrakt befindet.
Zu den FelgenschlÃķssern vom Anfang: man weià ja nicht, wo der Kunde herkommt. Es gibt heutzutage tatsÃĪchlich A....lÃķcher, die einfach mal so aus Spaà fremde Radschrauben lÃķsen...selber schon erlebt! Also bitte nicht vorschnell urteilen!
@@User101userrrrrr Wenn dir mal so ein W*****r die Radmuttern lÃķst und du mit 150 unterwegs bist, denkst du vielleicht anders. Und wer kontrolliert schon vor jeder Fahrt die Muttern? 5 unterschiedliche FelgenschlÃķsser sind die einzige MÃķglichkeit, um wenigstens einigermaÃen sicher zu sein, dass alles fest ist.
â@@Scaevus84genau wenn man Felgen schloss drauf hat hat jemand die Felgen gelÃķst inkl Schloà bestimmt . Das sind die Felgen die sich setzen oder die nicht richtig fest gezogen wurden mehr nicht
Der Mazda Motor ist baugleich mit dem Ford Duratec Motor der im Mondeo und Focus verbaut ist. Diese Motoren haben nach einer gewissen zeit Probleme mit den Ãlabstreifringen .Diese verkoken und Ãl kommt in den Brennraum. Diese Verkokung kommt davon wenn man die Ãlwechselintervalle nicht einhÃĪlt Es kann auch an einer defekten KurbelgehÃĪuseentlÞftung liegen, dass er so stark raucht. Diese ist mit dem AnsaugkrÞmmer verbunden und dort sammelt sich dann das Ãl. Bei den GasstÃķÃen wird es dann dem Motor Þber die Einlassventile zugefÞhrt.
Bei dein Autodoktoren wird da nicht lange gesucht, Motorschaden und fertig. Ist ja ein altes Auto und egal ob der Kunde sich ein neueres leisten kann. Hauptsache Werbung ohne Endeðð
Ja korrekt das ist der Motor vom Ford gleichen hatte ich auch reiniger rein laufen lassen dann Ãķlwechsel und das in kurzen Intervallen nochmal dann wird es gut
So einen Motor hatte mein Sohn in seinem alten Ford Ka mk1 . Der Wagen ist jetzt 18 Jahre alt und fÃĪhrt immer noch soweit wir wissen. Mein Sohn hatte den Wagen verkauft .
Das Thumbnail sieht ja fast aus wie aus einem Action-Film. Irgendwann mÞsst ihr geplante Explosionen einbauen, um die Steigerung des Spannungsbogens weiter aufrecht zu erhalten :D
Wir hatten auch mal einen mit 3 verschiedenen FelgenschlÃķssern, war allerdings ein X6 M. Laut Kunden eine Vorgabe der Versicherung, nach jedem Raddiebstahl hat die Versicherung ein Felgenschloss mehr gefordert aber das waren keine rostigen Stahlfelgen ð
so welche Forderung darf keine Versicherung aussprechen den die Fordert maximal eine PrÃĪmie bzw vergÞnstigung bei einhalten der vom Hersteller vorgegebnen Sicherheits Bestimmungen zum Diebstahlschutz.Das heisst Pro Rad nur 1 Felgenschloss so wie bei jedem Hersteller von modernen autos vorgeschrieben...Und das Auto Abschliessen NatÞrlich...
Der 1,8Liter Benziner gilt als robust, ich hab den selbst. Eine Diagnose wÃĪre hilfreich. Meiner hat 160tausend runter, fahre den etwa 40tausend Kurzstrecke unter 5km auf Arbeit. Jahresfahrleistung 4500km. Ãlwechsel jedes Jahr wegen Kurzstrecke. Hatte mal Ventildeckel ab, Nockenwellen sehen aus wie neu, Steuerkette und RÃĪder auch. Mazda hat einen mechanischen Kettenspanner, nix mit erst Ãldruck und dann gespannt, aber inzwischen gelÃĪngt.
Ich wunder mich eh schon seit lÃĪngerem, wie die da in der Werkstatt stÃĪndig die Autos lange ohne Absaugschlauch laufen lassen und dabei auch noch oft ordentlich Gas geben. War bei uns frÞher absolut undenkbar gewesen. Ist auch sehr verantwortungslos den Kollegen und sich selbst gegenÞber.
Betreffend Mazda bitte die MotorentlÞftung und Ventil prÞfen. Bekanntes Problem bei dem Fahrzeug. Der Motor zieht sich dann Ãl in die Verbrennung. Ausserdem MotorspÞlung. und dann immer wieder Ãlwechsel alle 5000 bis 10.000km und lÃĪngere Strecken fahren. Es gibt bei dem Motor nÃĪmlich Verkokungen an den Kolbenringen.
OK, Ringeltauben nennt man auch "Ratten der LÞfte" und das sind die auch... Ich vermute, dass die auf der Strasse von einem LKW/Buss erwischt worden ist. Tauben versuchen dann nach oben auszuweichen und dabei ist die dan verendet und abgestÞrzt
Du meinst wahrscheinlich verwilderte Stadttauben. Ringeltauben sind eher zurÞckhaltender als Stadttauben - oder hast du schon mal Ringeltauben an einem Imbiss rumlungern sehen - nein - das siehste mal.
"OK, Ringeltauben nennt man auch "Ratten der LÞfte" und das sind die auch..." Nein, sind sie nicht. Nur weil der Mensch ihnen LebensrÃĪume nahm, sie dann zÞchtete und sich nicht um die verwilderten Nicht-Heimkehrer zu kÞmmern, die sich dann wieder vermehrten und menschennah neue LebensrÃĪume (so eine BrÞcke oder eine Fassade mit VorsprÞngen und Nischen entspricht eben einer Felswand)! fanden, was dann wiederum den Menschen nicht gefiel, haben Tauben nicht die gleichen Existenzrechte wie andere Tiere auch. Nur muss sich der Mensch endlich mal um die KolateralschÃĪden seiner "Hobbys" kÞmmern - und sie nicht einfach nur als Ratten verunglimpfen!
@@haraldulbrich4560 Du meinst eher verwilderte Haus- bzw. Brieftauben, welche wiederum von der Felsentaube abstammen. Stadttauben sind keine eigene Art.
Wenn verletzte Tauben nach einem Zusammenprall nach oben steigen, nennt man das Himmeln. Gibt es bei viel GeflÞgel, was bei der Jagd geschossen wird (Tauben, Fasane, RebhÞhner). Deutet auf schwere Kopfverletzung hin.
Beim MX 5NB liegt der Kupplungsnehmerzylinder separat, somit ein leichtes Austauschen mÃķglich. Hat eigenen Kreislauf, also lÃĪuft nicht Þber das AusgleichsgefÃĪà vom Hauptbremszylinder.
Ich denk mal die Felgen schlÃķsser sind auf den Teuren Sommer Felgen, Die Reaktion von Marko "lass mich in Ruhe"ððð Wie cute, ich will euch leiden sehen ð
Durch das pumpen beim Geber Zylinder zerstÃķrt man diesen meist auch da man mit Schwung immer in Bereiche pumpt wo das kupplungs pedal sonst nie hin kommt. So wurde bei meinen autos schon dreimal die Geberzylinder zerstÃķrt obwohl es nicht hÃĪtte sein mÞssen
Ich gehe mal davon aus, dass der Fahrer mit den verschiedenen FelgenschlÃķssern eher Angst hatte, dass ihm jemand die Radmuttern lockern wÞrde, als um seine Felgen.
Hatte vor Jahren den gleichen, der KÞbel rostet 1. richtig Þbel und 2. Habe ich Ãl getabkt da die Kolbenringe im Eimer waren. Nach dem Kauf nach 2 Wochen direkt rÞckabgewickelt. Teilweise 2L Ãl die Woche reingeippt. Bin froh das ich nach Kauf immer erstmal tÃĪglich prÞfe was so der Motor macht.
Wenn man ein Fahrzeug in der Halle laufen lÃĪsst,dann muss man die Abgase vorher kontrolliert nach auÃen ableiten. Die Mitarbeiter wÞssten das zu schÃĪtzen.
Der war sehr oxidiert. Vielleicht kommt nochmal eine AuflÃķsung, evtl. ist es was relativ triviales wie massive ÃlverdÞnnung weil der Zylinder nicht mitlÃĪuft und er nebelt weil der MotorÃķlstand zu hoch ist oder ich glaube es gibt FÃĪlle wo die Kolbenringe deshalb verkleben. Ãlstand prÞfen, die beiden Kontakte sauberkratzen und dann etwas fahren kÃķnnte man probieren ohne viel zu investieren.
Ja, so ist das leider heute mit den hydraulischen Kupplungen. Gab aber auch Fahrzeuge, wo der Nehmerzylinder auÃerhalb lag. Ich frage mich, wie lange wir problemlos mit KupplungsseilzÞgen klargekommen sind ð . 50euro Teil kaputt, einmal alles neu bitte.
Wenn der Nehmerzylinder am Focus defekt ist, muss man nicht unbedingt auf der FuÃmatte was sehen. Bei meinem MK2 ST ist es direkt an der Wand runter unter den Teppich gelaufen, welcher sich dann vollgesogen hat und zusÃĪtzlich noch den Lack im FuÃraum abgelÃķst hat. Also ruhig man unter die FuÃmatte bzw den Teppich schauen. Oder halt hoch zum Nehmerzylinder.
14:57 das Problem mit der Kupplung hatte mein Bruder auch schon mal, wie schon erwÃĪhnt wurde, wird die Kupplung ja meistens Þber den selben BehÃĪlter fÞr die BremsflÞssigkeit gespeist, wir sind genau so vorgegangen und suchen eine Ewigkeit nach undichten stellen am Getriebe, es stellte sich heraus dass vorne rechts die bremse undicht war und deswegen einfach nur der BehÃĪlter leer war, eine neue Manschette fÞr den Bremssattel und etwas BremsflÞssigkeit spÃĪter, tada es war gar nicht die Kupplung ð wahrscheinlich wurde die FlÞssigkeit von der Kupplung so lange zurÞck in den AusgleichsbehÃĪlter gedrÞckt bis sie trocken lag ðĪ·ââïļ
Vielleicht ist das wie bei uns in der NÃĪhe wo die Bolzen gelÃķst werden, Joschi was wÞrdest du dann machen wenn fast nichts mehr da ist. Hattest du schon eine halb zerfallen was in der LÞftung gehabt
Moin. Das mit der Kupplung hatten wir mal in DÃĪnemark mit einem OPEL 9-Sitzer Bus.. Haben dort mit defekten Nehmer- oder Geberzylinder geholt. Die ersten Kilometer waren etwas holprig, aber wenn man die Schaltdrehzahlen raus hat geht die Schaltung mit viel GefÞhl auch. Vor der Ampel auskuppeln, rollen bis zum Stillstand, Auto aus, Gang rein und bei GrÞn losfahren. Hat 850km problemlos geklappt. War ja auch 99% BAB und zum GlÞck ohne Stau! Geht aber......
8:46 der hat noch die alte,anfÃĪllige ZÞndspule drin. Die sollte man auf jeden Fall austauschen. Oft gibt es Risse im GehÃĪuse. Die neuere verbesserte Version hat unten eine dickere Basis,dafÞr benÃķtigt man 4 lÃĪngere Schrauben. Und es heiÃt korrekt: MIL Malfunction Indicator Lamp.
@@SteffW Ja klar ist ja auch SeilzugbetÃĪtigung. Ich bin auch schon mit einem 7006 ohne Kupplung nach Hause gefahren. Wenn du mit einem alten HÞrlimann D70 mit synchronisiertem Getriebe gelernt hast zu fahren, dann geht das fast problemlos.
Das mit der Kupplung beim Ford hatte ich bei meinem Fiesta auch schon, da war das aber noch nicht so extrem. Bei mir hat es gereicht die FlÞssigkeit in den Zylindern zu wechseln und ein bisschen zu fahren
Woher kommt die Erkenntnis, dass der Motor defekt ist, wenn auf einem Zylinder, der nicht mitgelaufen ist, die Zuendung wieder einsetzt und nicht nur Benzin und Oelreste verbrennen?
Wie machen die das dann eigentlich, wenn sie sich noch nicht auf einen neuen Papst geeinigt haben? Wie machen die dann schwarzen Rauch? Mit einem Dieselmotor von einer "Ludmilla" unter Volllast?
Mazda 6 erste Generation: Hatte den in der 170PS Benzin Variante und das Facelift als 150PS Diesel. beide noch keine 150k auf der Uhr. Den Diesel bin ich ein knappes Jahr gefahren --> Motorschaden und der Benziner hat es auf reichlich nen Monat gebracht --> Motorschaden. Entweder hatte zwei mal nacheinander Pech mit den Vorbesitzern oder die Dinger taugen nichts.
Ich, selbst Kfzler habe zwei verschiedene FelgenschlÃķsser auf meinem KFZ... Allerdings farblich gekennzeichnet, damit ich sofort erkenne welches wohin gehÃķrt ^^
Schade, Fehlersuche wÃĪre beim Mazda schÃķn gewesen. Bild der ZÞndkerzen, KurbelgehÃĪuseentlÞftung, Kompressionstest oder Kamera im Brennraum.. Damit man dem Kunden was zeigen kann, wo eventuell die Ursache liegt...
20:02 hauptsache man verbaut dort den ausgleichsbehÃĪlter mit einem riesen deckel, damit man mit einem mini schlauch rein kommt, weil man den ganzen wasserkasten direkt darÞber hat... Danke Ford!
Zur Kupplung noch eine kleine ErgÃĪnzung, da ich die Thematik vor einiger Zeit selber hatte. Holger sagte, das dabei auch generell die Kupplung getauscht werden muss. Ich weià jetzt nicht, wie das bei dem Ford oder anderen Autos ist, aber laut meiner Werkstatt gibt es bei meinem Wagen - Skoda Superb Combi 3T5 2.0TDI-CR 170PS/125kW - wohl zwei Varianten, wie der Nehmerzylinder verbaut ist. Es gibt laut Werkstatt einmal die Version, wo der Nehmerzylinder auÃen am Getriebe sitzt und einmal innen. Den ÃĪuÃeren kann man wohl ohne Kupplung tauschen, fÞr den inneren muss man das Getriebe eh abbauen, dann wechselt man im Normalfall im selben Zuge die Kupplung, vermutlich auch, weil diese dann mit BremsflÞssigkeit getrÃĪnkt ist. Ich hatte natÞrlich die innere Version. Aber davon ab, die ganze Geschichte ist bei einem Kilometerstand von circa 270.000 passiert, laut Werkstatt wÃĪre die Kupplung nochmal fÞr mindestens die selbe Laufleistung gut gewesen. Und das trotz hÃĪufigem AnhÃĪngerbetrieb.
20:46 Ist wohl ein hÃĪufiges Problem. SpÃĪtestens nach einer langen Autobahnfahrt, drÞckt sich die FlÞssigkeit am AusrÞcklager (Kunststoff) raus. Absolute Katastrophe.
ð hatte ich auch mal, bei meinem ersten Auto(K70)kennt heute keiner mehr, ich habe das Auto geliebt. Bin damals zwei Tage ohne Kupplung gefahren, geht. Bei meinem war das Seil defekt, ein Kunststoffteil, sieht im Querschnitt wie ein "T" war gebrochen. Lieferzeit damals: Eine Woche. Aus Wolsburg nach Hildesheim.ð Hatte sehr viel Spaà mit dem Auto, auch innen.ðĨ°... Schalthebel nach vorn, Sitze runter kurbeln, Spielwiese... . Tolles Auto. Kann man noch kaufen. Restauriert.ðŠ Aber fÞr mich: Unbezahlbar. Aber die schÃķne Erinnerung bleibt.(So in ocker/gelb). Ich vermisse dich, Du gute Karosse mit dem NSU Motor. Habe dich '85 verkauft, sorry. Danach ein Manta...
nicht immer hat es DiebstahlgrÞnde. Bei meiner Frau auf arbeit wurden Nachts Ãķffter die Radschrauben gelÃķst. Es gibt aber spezielle Radschrauben mit Adapternuss. Die passt dann auf alle Schrauben . Dann war Ruhe mit Radschrauben lÃķsen.
13:00 Ich hatte das Problem mit meinem Sprinter schon zwei mal. Die Kupplung hat nicht mehr getrennt. Bin aber noch in die nÃĪchste Wekrstatt gefahren. Schalten geht immer noch Þber abgleichen von Motor und Getriebedrehzahl. Wenn man sein Auto kennt, geht das sogar ganz gut... Nur anhalten ist echt doof. Und wenn man dann ganz langsam auf eine rote Ampel im ersten Gang zu rollt und gaaaaaanz liebe Mitmenschen meinen einen da dann Þberholen zu mÞssen und dann das GrÞn verschlafen...... Ganz toll!
Und schÃķn die BeifahrerTÞr noch offen vom Schwarzen Wagen da in der Mitte ð ... warscheinlich Kundenfarzeug ð nicht falsch verstehen ich liebe euch, macht weiter so geniale Arbeit, schaue eure Videos Ãķfter mal im "binge Modus" âĪ
Ich muss zugeben das ich auf meinem clk500 Cabriolet zwei felgenschlÃķsser habe. Die LM Felgen sind aber auch extrem teuer und als Ersatz auch nicht mehr lieferbar. Da geht das.
Mir fÃĪllt bei Holger immer auf, dass bei laufenden Motoren kein Schlauch der Absauganlage dran ist, gehÃķrt schon wegen der Gesundheit immer dran und nicht erst wenn die Bude verqualmt ist. Bitte auch an die Mitarbeiter denken.
Der Typ mit den FelgenschlÃķssern ist mit Sicherheit RumÃĪne oder hat solche in der Nachbarschaftð Habe bei dem Klientel auch schon Schraubzwingen als Wegfahrsperre gesehenð
Ich verstehe nicht warum ein Motor mit Problemen immer noch ein Gasstoà und noch einen Gasstoà bekommt. Dann noch drauÃen schauen wie die Sauerei in die Nachbarschaft geblasen wird ðĪĒ nicht mehr meine Welt, sehr schade. TschÞss bis es wieder ruhiger und sachlicher wird ð
Bei so Kupplugssachen muss ich immer an die Folgen mit dem netten Kupplungs Opa denken. Der war echt nett und fleiÃig.
Mit dieser Show haben sie doch akut seinen FÞhrerschein gefÃĪhrdet. Die Beamten beim StraÃenverkehrsamt oder Polizei finden das nicht zum Lachen, wenn der Opa offensichtlich nicht in der Lage ist, das Auto sachgerecht zu fahren. Hauptsache die machen viel Geld bei youtube mit ihrer Show, wo sie es nicht geschafft haben den Opa zu anonymisieren. Ich meine, er war da Kunde und nicht Schauspieler in einer Trash Fernsehshow.
FleiÃig am Kupplung Abfackeln! ððð ob er wohl noch lebt ? ? ðĒ
@@aquariumfernsehen7680
Der Lappen ist sowas von Weg :-)
â@@aquariumfernsehen7680Vielleicht fÃĪhrt er jetzt LKW ist ja schlieÃlich 43 Jahre MÞllauto gefahren.
Der Kunde mit den FelgenschlÃķssern hat vielleicht die Erfahrung gemacht das man ihm die Radmuttern gelockert hatte. Da hilft nur ein Felgenschloss nicht kann man immer noch 4 StÞck lÃķsen.
Vermute mal, dass das Winterreifen sind und er die gleichen RadschlÃķsser an seinen Alus fÃĪhrt.
Dieser Mythos von gelockerten Radschrauben kommt eher daher, dass bei Kugelbund-Schrauben-Felgen Kegel-Schrauben verwendet werden. Der Kegel liegt nur auf einer Kante an. Durch die erhÃķhte FlÃĪchenpressung, wird die Felge beschÃĪdigt bzw. in dem Bereich deformiert und die Schraube verliert an Vorspannung. Die Erfahrung habe ich selber gemacht, weil der "Experte" von Vorbesitzer, bei den OEM-VAG-Felgen, 3 StÞck Kegelschrauben verwendet hatte. Vermutlich mal verloren etc. und dann einfach eine andere Schraube als Ersatz verwendet. Aufgefallen ist mir das, als ich wieder von Sommer auf Winter wechseln wollte und sich die Schrauben nahezu von Hand herausdrehen lieÃen. VAG hat sowohl Kugelbund-Schrauben an den Alus und auch Stahlfelgen. Diese ganzen billigen Aftermarket-Alus sind meistens mit Kegel-Schrauben.
Aber wer im Winter Stahlfelgen fÃĪhrt wird im Sommer vermutlich auch keine tollen Alus haben. Und selbst wenn sollte zum Schutz vor Diebstahl immer ein Schloss pro Felge reichen.
Ja, vielleicht ein Stalking-Opfer. Oder jemand wollte die Autodoktoren ein wenig verÃĪppeln ð
Ich vermute auch das es nicht um das klauen geht, sondern um das lÃķsen. Evtl. hat der Kunde schon schlechte Erfahrung mit guten Freunden gemacht ðŪ
Die FelgenschlÃķsser sind nicht verkehrt, wenn man in einem Brennpunktviertel lebt. Da werden Felgen nicht unbedingt geklaut, sondern die Schrauben einfach gelÃķst um Schaden anzurichten. Hier in Deuscthlands KrimalitÃĪtshauptstadt Frankfurt ist das keine Seltenheit.
Bitte noch den Mazda Diagnostizieren ð wÃĪre unendlich Interessant
Ãlabstreifringe oder KurbelgehÃĪuseentlÞftung bekanntes Problem
Seit wann ist das ein bekanntes Problem bei mazda? Hab von so einem Problem noch nie gehÃķrt. Andere Probleme ja, aber Kolbenringe und EntlÞftung?
Bei diesem Modell?â@@galardo3303
Der Wagen ist schon in Afrika ð Was will man da noch reinstecken
@@galardo3303 EntlÞftung hat doch bei dem Alter fast jeder Motor. Das Ventil ist einfach dicht
Sein Ernst ðĻ 5 Felgen SchlÃķsser fÞr Stahlfelgenð nicht mal geschenkt macht sich jemand die Arbeit die ab zuschrauben
Finde das mit den FelgenschlÃķssern eh total bekloppt. Klar, wenn ich teure Schlappen habe ist es was Anderes. Aber wer bitte klaut Stahlfelgen oder beispielsweisw 16" VW Alus?
Das waren ja die Winterreifen wer weià was fÞr super teure Sommerreifen er hat ð bestimmt schwarz matt Stahlfelgen ð
Geil wÃĪre es gewesen wenn es insgesamt 20 verschiedene SchlÃķsser wÃĪren. ðĪĢ
Metallwert, es gibt da viele schlimme Orte
Upgradevorschlag: jede Radschraube n anderes Felgenschloss - bei jedem 5er Lochkreis 20 verschiedene FelgenschlÃķsser an einem Auto ðĪĢðĪĢðĪĢ
Beim Mazda 6 ist's zu 100% das EntlÞftungsventil unter der AnsaugbrÞcke, nehmt den Ansaugtrakt los, der wird voller Ãl sein und da es kein Turbo ist, wisst ihr dann auch woher es kommt ;)
Ist die einzige Schwachstelle die der 1.8er Motor hat.
Also ist der Motor sehr einfach zu retten?
@@QQ-kf7cs sollte ich recht behalten ist das ein kleines Bauteil, das unter 10⎠kostet - der Aus- und Einbau ist etwas fummelig, weils von der AnsaugbrÞcke verdeckt wird...Bei der Masse die der an Ãl zu verbrennen scheint drÞckt das auf keinen Fall neben den Kolbenringen her.
Achte mal drauf wie bei 7:00 Holger zwar etwas mit dem Gas spielt aber erst beim grÃķÃeren Gasstoà bei 9:03 sofort das Auto anfÃĪngt zu qualmen wie sau - da ist dann das Ãl in den Ansaugtrakt und direkt in die Verbrennung gegangen.
Und dann geht es weiter bei 10:06 wo deutlich weniger Qualm kommt und erst als Aljosha wieder gut Gas gibt 10:13 gehts sofort wieder los.
Zumindest die Diagnose wÃĪre noch super easy zu stellen, weil sich bei meinem Fehler massiv viel Ãl im Ansaugtrakt befindet.
@@Hamster51893 OK
Bei den Doktoren sind die ÃĪltere Autos auch ohne Diagnose gleich Schrott, typisch hauptsache Show
Zu den FelgenschlÃķssern vom Anfang: man weià ja nicht, wo der Kunde herkommt. Es gibt heutzutage tatsÃĪchlich A....lÃķcher, die einfach mal so aus Spaà fremde Radschrauben lÃķsen...selber schon erlebt! Also bitte nicht vorschnell urteilen!
Bitte nicht auf andere schieben ð
@@User101userrrrrr Wenn dir mal so ein W*****r die Radmuttern lÃķst und du mit 150 unterwegs bist, denkst du vielleicht anders. Und wer kontrolliert schon vor jeder Fahrt die Muttern? 5 unterschiedliche FelgenschlÃķsser sind die einzige MÃķglichkeit, um wenigstens einigermaÃen sicher zu sein, dass alles fest ist.
@@Scaevus84 Tanz ðš fÞr mich
â@@Scaevus84genau wenn man Felgen schloss drauf hat hat jemand die Felgen gelÃķst inkl Schloà bestimmt . Das sind die Felgen die sich setzen oder die nicht richtig fest gezogen wurden mehr nicht
Kann ja auch sein das ihm Mal die RÃĪder geklaut wurden sind, muss ja jetzt nicht bei ner Stahlfelge gewesen sein.
Der Mazda Motor ist baugleich mit dem Ford Duratec Motor der im Mondeo und Focus verbaut ist. Diese Motoren haben nach einer gewissen zeit Probleme mit den Ãlabstreifringen .Diese verkoken und Ãl kommt in den Brennraum. Diese Verkokung kommt davon wenn man die Ãlwechselintervalle nicht einhÃĪlt Es kann auch an einer defekten KurbelgehÃĪuseentlÞftung liegen, dass er so stark raucht. Diese ist mit dem AnsaugkrÞmmer verbunden und dort sammelt sich dann das Ãl. Bei den GasstÃķÃen wird es dann dem Motor Þber die Einlassventile zugefÞhrt.
Bei dein Autodoktoren wird da nicht lange gesucht, Motorschaden und fertig.
Ist ja ein altes Auto und egal ob der
Kunde sich ein neueres leisten kann.
Hauptsache Werbung ohne Endeðð
Ja korrekt das ist der Motor vom Ford gleichen hatte ich auch reiniger rein laufen lassen dann Ãķlwechsel und das in kurzen Intervallen nochmal dann wird es gut
Aber gleich Motorschaden ist etwas Þbertrieben
Korrekt, ich verstehe nicht, warum nicht die MotorentlÞftung geprÞft wird. Bekanntes Problem bei dem Motor.
So einen Motor hatte mein Sohn in seinem alten Ford Ka mk1 . Der Wagen ist jetzt 18 Jahre alt und fÃĪhrt immer noch soweit wir wissen. Mein Sohn hatte den Wagen verkauft .
Das Thumbnail sieht ja fast aus wie aus einem Action-Film. Irgendwann mÞsst ihr geplante Explosionen einbauen, um die Steigerung des Spannungsbogens weiter aufrecht zu erhalten :D
NÃķ wir sind keine Amerikaner die ein methodisch didaktisches abgebranntes Feuerwerk brauchen nur um noch Þberhaupt zu merken das man am Leben ist...
Eines Tages wird der Kat rausgeflext, aber die Felgen sind save noch dran. ðĪĢ
Glaub mir das wird schon gemacht. Besonders wenn der Preis hoch ist.
Guten Tag,
Aus Neugierde wÞrde mich interessieren was am Mazda-Motor defekt ist
GrÞÃe aus Frankreich
So wie der Motorraum aussieht vermutlich Ãlwechsel alle 40tkm.
Zu wenig Ãl, zu wenig Wasser, zu altes Ãl. So bekommt man jeden Motor platt.
Der ZÞndverteiler und der Stecker
Turbo oder Kopfdichtung.
@@Mnkskanal denke auch. Gehe mal von kolbenringen aus.
@@Haffschlappe Mazda 6 GY hat keinen Turbo.
Musste mal im 3. Gang in die Werkstatt. Schaltung war ausgehakt. Hat schÃķn gestunken die Kupplung hatte Freude.
Bei Barsch wurde ein neuer Papst gewÃĪhl. WeiÃer Rauch steigt auf.
ð scheint so zu sein
Wir hatten auch mal einen mit 3 verschiedenen FelgenschlÃķssern, war allerdings ein X6 M. Laut Kunden eine Vorgabe der Versicherung, nach jedem Raddiebstahl hat die Versicherung ein Felgenschloss mehr gefordert aber das waren keine rostigen Stahlfelgen ð
so welche Forderung darf keine Versicherung aussprechen den die Fordert maximal eine PrÃĪmie bzw vergÞnstigung bei einhalten der vom Hersteller vorgegebnen Sicherheits Bestimmungen zum Diebstahlschutz.Das heisst Pro Rad nur 1 Felgenschloss so wie bei jedem Hersteller von modernen autos vorgeschrieben...Und das Auto Abschliessen NatÞrlich...
Vermutlich jedes Mal bei der Werkstatt auf Versicherungskosten 4 neue andere FelgenschlÃķsser bekommen
Selbst wenn, total bescheuert!
Solche Rotiforms, HREs, oder Vossens klaut kaum jemand
â@@hauptberuflichergandalf3238Hat mein A45 Þberhaupt nicht! Wozu auchð
Wenn der Mazda verschrottet werden sollte, wÃĪre ein genaues Diagnose Video cool. Ãhnlich wie bei dem Golf damals.
Ich verstehe nicht, warum nicht die MotorentlÞftung geprÞft wird. Bekanntes Problem bei dem Motor.
@@Brisbane2024 jo als allererstes prÞft man den Ãķlstand dann die entlÞftung..
Katalisator ist schrot deshalb der rauch.
Der wird nicht verschrottet. Das ist jetzt die Nebelmaschine in der Dorf-Disco.
Der 1,8Liter Benziner gilt als robust, ich hab den selbst. Eine Diagnose wÃĪre hilfreich. Meiner hat 160tausend runter, fahre den etwa 40tausend Kurzstrecke unter 5km auf Arbeit. Jahresfahrleistung 4500km. Ãlwechsel jedes Jahr wegen Kurzstrecke. Hatte mal Ventildeckel ab, Nockenwellen sehen aus wie neu, Steuerkette und RÃĪder auch. Mazda hat einen mechanischen Kettenspanner, nix mit erst Ãldruck und dann gespannt, aber inzwischen gelÃĪngt.
Wo ist da denn Sinn, wenn das Ding die Bude zunebelt noch weiter gaszugeben?
Clicks?
FÞr die Show?
Ich wunder mich eh schon seit lÃĪngerem, wie die da in der Werkstatt stÃĪndig die Autos lange ohne Absaugschlauch laufen lassen und dabei auch noch oft ordentlich Gas geben. War bei uns frÞher absolut undenkbar gewesen. Ist auch sehr verantwortungslos den Kollegen und sich selbst gegenÞber.
@@asmuslutter1809 frÞher hatten die Autos auch noch keinen Kat.
@@Filmfreund1000 Auch mit Kat kommt da keine Gebirgsluft raus.
SchÃķn gerade ne' Currywurst am essen und Joshi beim wÞrgen zuhÃķren ð
ich hab gehofft die sagen sowas wie "das kommt in die Kantine, gibts heute frisches TÃĪubchen vom Grill" oder sowas ;-)
Betreffend Mazda bitte die MotorentlÞftung und Ventil prÞfen. Bekanntes Problem bei dem Fahrzeug. Der Motor zieht sich dann Ãl in die Verbrennung. Ausserdem MotorspÞlung. und dann immer wieder Ãlwechsel alle 5000 bis 10.000km und lÃĪngere Strecken fahren. Es gibt bei dem Motor nÃĪmlich Verkokungen an den Kolbenringen.
OK, Ringeltauben nennt man auch "Ratten der LÞfte" und das sind die auch...
Ich vermute, dass die auf der Strasse von einem LKW/Buss erwischt worden ist.
Tauben versuchen dann nach oben auszuweichen und dabei ist die dan verendet und abgestÞrzt
Du meinst wahrscheinlich verwilderte Stadttauben.
Ringeltauben sind eher zurÞckhaltender als Stadttauben - oder hast du schon mal Ringeltauben an einem Imbiss rumlungern sehen - nein - das siehste mal.
"OK, Ringeltauben nennt man auch "Ratten der LÞfte" und das sind die auch..."
Nein, sind sie nicht. Nur weil der Mensch ihnen LebensrÃĪume nahm, sie dann zÞchtete und sich nicht um die verwilderten Nicht-Heimkehrer zu kÞmmern, die sich dann wieder vermehrten und menschennah neue LebensrÃĪume (so eine BrÞcke oder eine Fassade mit VorsprÞngen und Nischen entspricht eben einer Felswand)! fanden, was dann wiederum den Menschen nicht gefiel, haben Tauben nicht die gleichen Existenzrechte wie andere Tiere auch.
Nur muss sich der Mensch endlich mal um die KolateralschÃĪden seiner "Hobbys" kÞmmern - und sie nicht einfach nur als Ratten verunglimpfen!
@@haraldulbrich4560 Du meinst eher verwilderte Haus- bzw. Brieftauben, welche wiederum von der Felsentaube abstammen. Stadttauben sind keine eigene Art.
@@palladium1065 Jo, da habe ich die falsche Bezeichnung gewÃĪhlt.
Wenn verletzte Tauben nach einem Zusammenprall nach oben steigen, nennt man das Himmeln. Gibt es bei viel GeflÞgel, was bei der Jagd geschossen wird (Tauben, Fasane, RebhÞhner). Deutet auf schwere Kopfverletzung hin.
Ist doch weitlÃĪufig bekannt, dass Stahlfelgen ein beliebtes Diebesgut sind! ð
Bei den Felgen ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass eher jemand noch 500⎠fÞr neue Felgen unter das Wischerblatt klemmt ð
Ich hoffe das macht mal jemand bei mir.
@@Mc_Habsburger Mal 5 FelgenschlÃķsser dran machen - vielleicht hilft's? ðĪ·ââðĪĢ
Beim MX 5NB liegt der Kupplungsnehmerzylinder separat, somit ein leichtes Austauschen mÃķglich. Hat eigenen Kreislauf, also lÃĪuft nicht Þber das AusgleichsgefÃĪà vom Hauptbremszylinder.
Ich denk mal die Felgen schlÃķsser sind auf den Teuren Sommer Felgen,
Die Reaktion von Marko "lass mich in Ruhe"ððð
Wie cute, ich will euch leiden sehen ð
Durch das pumpen beim Geber Zylinder zerstÃķrt man diesen meist auch da man mit Schwung immer in Bereiche pumpt wo das kupplungs pedal sonst nie hin kommt. So wurde bei meinen autos schon dreimal die Geberzylinder zerstÃķrt obwohl es nicht hÃĪtte sein mÞssen
Das mit dem Radbolzen hatten wir auch schon in der Werkstatt. Macht auf jedenfall SpaÃ, besonders wenn sie mit dem Schlagschrauber angezogen wurden.
Ich gehe mal davon aus, dass der Fahrer mit den verschiedenen FelgenschlÃķssern eher Angst hatte, dass ihm jemand die Radmuttern lockern wÞrde, als um seine Felgen.
Find ich auch schon irgendwie geil mit den FelgenschlÃķssern ðð
Der mit den FelgenschlÃķsser hat euch verarscht. War bestimmt JÞrgen.
Jenau, de JÞrjen wor et...... ððð ð
KÃķstlich das RadnussRoulette - aber der andere Wagen an der Tanke - Kraftstoff kontrollieren und Ãl tanken bitte. ðĪĢðĪĢ
SchÃķn das sich Aljosha mal wieder in Scene setzen konnte.
Ja, der muss sein NÃĪschen auch Þberall reinstecken.
Hatte vor Jahren den gleichen, der KÞbel rostet 1. richtig Þbel und 2. Habe ich Ãl getabkt da die Kolbenringe im Eimer waren. Nach dem Kauf nach 2 Wochen direkt rÞckabgewickelt. Teilweise 2L Ãl die Woche reingeippt. Bin froh das ich nach Kauf immer erstmal tÃĪglich prÞfe was so der Motor macht.
Wow! 10% unter Listenpreis fÞr die MarderabwehrgerÃĪte, ich weiss nicht wie ich euch danken kann! Ihr seid die aller GrÃķÃten! Danke!!
01:40 "Lass mich in Ruhe" und dieser Blick ..... ðĪĢ
Wenn man ein Fahrzeug in der Halle laufen lÃĪsst,dann muss man die Abgase vorher kontrolliert nach auÃen ableiten. Die Mitarbeiter wÞssten das zu schÃĪtzen.
Vor allem wÃĪre es eine gute Idee, wenn nicht jeder hingeht und noch zusÃĪtzlich Gas gibt. Das war vollkommen sinnfrei.
Der Abgasschlauch muss immer angebracht werden wenn man den Motor startet !
âDer ist ein bisschen empfindlich.â Mein Highlight, mehr davon! ðĪĢðĪĢðĪĢ
Bei dem Mazda, war da am Verteilerkopf der linke untere (min 8.54) Anschluss nicht komplett oxidiert, oder kam das von der Taschenlampe?
Da hast du Recht...
Der war sehr oxidiert. Vielleicht kommt nochmal eine AuflÃķsung, evtl. ist es was relativ triviales wie massive ÃlverdÞnnung weil der Zylinder nicht mitlÃĪuft und er nebelt weil der MotorÃķlstand zu hoch ist oder ich glaube es gibt FÃĪlle wo die Kolbenringe deshalb verkleben.
Ãlstand prÞfen, die beiden Kontakte sauberkratzen und dann etwas fahren kÃķnnte man probieren ohne viel zu investieren.
Bei meinem engl. Cabrio (1970) hatte ich immer eine Literdose BremsflÞssigkeit an Bord. Dort leckte ebenfalls die hydr. Kupplung.
Ja, so ist das leider heute mit den hydraulischen Kupplungen. Gab aber auch Fahrzeuge, wo der Nehmerzylinder auÃerhalb lag.
Ich frage mich, wie lange wir problemlos mit KupplungsseilzÞgen klargekommen sind ð .
50euro Teil kaputt, einmal alles neu bitte.
Meine Erfahrung mit Kupplungsseil: hÃĪlt ca 10-12 Jahre, danach neu machen.
@@markuso.3697 kommt hin.
Wenn der Nehmerzylinder am Focus defekt ist, muss man nicht unbedingt auf der FuÃmatte was sehen. Bei meinem MK2 ST ist es direkt an der Wand runter unter den Teppich gelaufen, welcher sich dann vollgesogen hat und zusÃĪtzlich noch den Lack im FuÃraum abgelÃķst hat.
Also ruhig man unter die FuÃmatte bzw den Teppich schauen. Oder halt hoch zum Nehmerzylinder.
4:55 - Danke fÞr den Ohrwurm Holger, bist ganz schlimm xD EAV war schon eine tolle Band.
@DasTeufelswerk th-cam.com/video/-GmGgiCzNzY/w-d-xo.html
@DasTeufelswerk Das mit den 3 weiÃen Tauben.
Dankbar. RadschraubenschlÞssel sind genau das, was Sie brauchen.
die extra Zeit die ich mit den FelgenschlÃķssern verbringe wÞrde ich dem Kunden doppelt und dreifach in Rechnung stellen.
Vielleicht vorher mit dem Kunden sprechen, der erklÃĪrt dir dann deinen job und vielleicht dann auch warum. Peinlich.
Ich weià schon, weshalb ich mÃķglichst viel am Auto selbst und damit zu einem Bruchteil der Werkstattkosten repariere.
Extrem-Sicherheits-Felgenschloss ... und Puzzle fÞr euch
Die weiÃen Tauben sind mÞde.
Hans Hartz, aus dem Jahr 1982...
14:57 das Problem mit der Kupplung hatte mein Bruder auch schon mal, wie schon erwÃĪhnt wurde, wird die Kupplung ja meistens Þber den selben BehÃĪlter fÞr die BremsflÞssigkeit gespeist, wir sind genau so vorgegangen und suchen eine Ewigkeit nach undichten stellen am Getriebe, es stellte sich heraus dass vorne rechts die bremse undicht war und deswegen einfach nur der BehÃĪlter leer war, eine neue Manschette fÞr den Bremssattel und etwas BremsflÞssigkeit spÃĪter, tada es war gar nicht die Kupplung ð wahrscheinlich wurde die FlÞssigkeit von der Kupplung so lange zurÞck in den AusgleichsbehÃĪlter gedrÞckt bis sie trocken lag ðĪ·ââïļ
FelgenschlÃķsser auf Stahlfelgen ðð
sind die neuen hamman 50zoll felgen ð
Ich hab schon gehÃķrt, dass RÃĪder nur wegen den Reifen geklaut wurden.
@@amirvukovic5923 ðð
@@Frank-1985 kann gut mÃķglich sein, aber 5 verschiedene schlÃķsser
@@ahmetsmajilbasic2970 Das ist in der Tat Þbertrieben.
Der Blick war gold wert, da hat jemand sein dasein als Mechaniker definitiv stark hinterfragt xDDD FÞhl ich hart :P
Vielleicht ist das wie bei uns in der NÃĪhe wo die Bolzen gelÃķst werden, Joschi was wÞrdest du dann machen wenn fast nichts mehr da ist. Hattest du schon eine halb zerfallen was in der LÞftung gehabt
Moin. Das mit der Kupplung hatten wir mal in DÃĪnemark mit einem OPEL 9-Sitzer Bus.. Haben dort mit defekten Nehmer- oder Geberzylinder geholt. Die ersten Kilometer waren etwas holprig, aber wenn man die Schaltdrehzahlen raus hat geht die Schaltung mit viel GefÞhl auch. Vor der Ampel auskuppeln, rollen bis zum Stillstand, Auto aus, Gang rein und bei GrÞn losfahren. Hat 850km problemlos geklappt.
War ja auch 99% BAB und zum GlÞck ohne Stau!
Geht aber......
Wenn in den nÃĪchsten Wochen FÃĪlle von Vogelgrippe Infektionen bei Menschen auftreten, wissen wir, dass Holger es Schuld warð
Oder FÃĪlle von gebrochenen FÞÃen
8:46 der hat noch die alte,anfÃĪllige ZÞndspule drin. Die sollte man auf jeden Fall austauschen. Oft gibt es Risse im GehÃĪuse.
Die neuere verbesserte Version hat unten eine dickere Basis,dafÞr benÃķtigt man 4 lÃĪngere Schrauben.
Und es heiÃt korrekt: MIL Malfunction Indicator Lamp.
SpÃĪtestens wenn Aljosha selber Kinder hat "gewÃķhnt" er sich an unangenehme GerÞche.....
Kacke ist kein Problem âĶ nur Verwesung ð oder Schimmel ðĨē
Pfefferminztropfen regeln ðð
Wie wÞrde er auf einen Þberfahrenen FuÃgÃĪnger oder Radfahrer reagieren, wenn der an der Front klebt?
Das Stimmt, als Landwirt hab ich schon so manche GerÞche mitbekommen aber Kinder kÃķnnen das immer noch toppenðð
Ich glaube fÞr den Sohn wÃĪre eine Therapie sinnvoll. Die Taube war doch nur tot. Da hat bestimmt nichts gestunken.
Hatte das gleiche Problem bei meinem Traktor. Da war es der Geberzylinder der intern Druckverlust hatte. Da war auch nichts mit FlÞssigkeitsverlust.
Bei meinem D25 war noch nie der Geber oder Nehmerzylinder defekt ððð
@@SteffW Ja klar ist ja auch SeilzugbetÃĪtigung. Ich bin auch schon mit einem 7006 ohne Kupplung nach Hause gefahren. Wenn du mit einem alten HÞrlimann D70 mit synchronisiertem Getriebe gelernt hast zu fahren, dann geht das fast problemlos.
Also die Extra Arbeitszeit fÞr die Felgen hÃĪtte ich den Kunden in Rechnung gestellt.
Das mit der Kupplung beim Ford hatte ich bei meinem Fiesta auch schon, da war das aber noch nicht so extrem. Bei mir hat es gereicht die FlÞssigkeit in den Zylindern zu wechseln und ein bisschen zu fahren
Woher kommt die Erkenntnis, dass der Motor defekt ist, wenn auf einem Zylinder, der nicht mitgelaufen ist, die Zuendung wieder einsetzt und nicht nur Benzin und Oelreste verbrennen?
SchÃķnes Wochenende euch allen ð
11:13 Habemus Papam ;-)
Achso machen die dasððð
@@derhauser die haben extra einen Zweitakter den sie im Dom anwerfen!
Wie machen die das dann eigentlich, wenn sie sich noch nicht auf einen neuen Papst geeinigt haben? Wie machen die dann schwarzen Rauch? Mit einem Dieselmotor von einer "Ludmilla" unter Volllast?
@@gisbertgoebel3806 genau
Mazda 6 erste Generation: Hatte den in der 170PS Benzin Variante und das Facelift als 150PS Diesel. beide noch keine 150k auf der Uhr. Den Diesel bin ich ein knappes Jahr gefahren --> Motorschaden und der Benziner hat es auf reichlich nen Monat gebracht --> Motorschaden. Entweder hatte zwei mal nacheinander Pech mit den Vorbesitzern oder die Dinger taugen nichts.
Aljoscha ich bin ganz bei dir. Wir hatten letztens einen toten Vogel im Motorraum.
Der Abend ist gerettet.... Vielen Dank fÞr das Video
Macht einfach immer so weiter, ihr seid spitze
ððð
Ich, selbst Kfzler habe zwei verschiedene FelgenschlÃķsser auf meinem KFZ...
Allerdings farblich gekennzeichnet, damit ich sofort erkenne welches wohin gehÃķrt ^^
Schade, Fehlersuche wÃĪre beim Mazda schÃķn gewesen. Bild der ZÞndkerzen, KurbelgehÃĪuseentlÞftung, Kompressionstest oder Kamera im Brennraum.. Damit man dem Kunden was zeigen kann, wo eventuell die Ursache liegt...
00:15 Und ich dachte schon, da kommen groÃe Vossen zum vorschein.
Der wusste bestimmt blos, dass ihr das mit rein nehmt - aber genau mein Humor ðĪĢ
Der stellt sich dran ð
20:02 hauptsache man verbaut dort den ausgleichsbehÃĪlter mit einem riesen deckel, damit man mit einem mini schlauch rein kommt, weil man den ganzen wasserkasten direkt darÞber hat... Danke Ford!
Ihr lacht !!!!!! Wegen den Felgen ðððð Osteuropa lÃĪsst grÞÃen
Wegen DER Felgen ...
Zur Kupplung noch eine kleine ErgÃĪnzung, da ich die Thematik vor einiger Zeit selber hatte.
Holger sagte, das dabei auch generell die Kupplung getauscht werden muss. Ich weià jetzt nicht, wie das bei dem Ford oder anderen Autos ist, aber laut meiner Werkstatt gibt es bei meinem Wagen - Skoda Superb Combi 3T5 2.0TDI-CR 170PS/125kW - wohl zwei Varianten, wie der Nehmerzylinder verbaut ist. Es gibt laut Werkstatt einmal die Version, wo der Nehmerzylinder auÃen am Getriebe sitzt und einmal innen. Den ÃĪuÃeren kann man wohl ohne Kupplung tauschen, fÞr den inneren muss man das Getriebe eh abbauen, dann wechselt man im Normalfall im selben Zuge die Kupplung, vermutlich auch, weil diese dann mit BremsflÞssigkeit getrÃĪnkt ist. Ich hatte natÞrlich die innere Version. Aber davon ab, die ganze Geschichte ist bei einem Kilometerstand von circa 270.000 passiert, laut Werkstatt wÃĪre die Kupplung nochmal fÞr mindestens die selbe Laufleistung gut gewesen. Und das trotz hÃĪufigem AnhÃĪngerbetrieb.
Das wird lustig, wenn Aljoscha mal Papa wird und Windeln wechseln sollðĪĢðĪĢðĪĢ
DieTaube hat mehr Þber euch preisgegeben wie alle anderen Folgen. Sehr gut. ð
Der typische Ford Motorblock bei dem Mazda. MÃķchte wetten, da steht "FOMOCO" drauf und die Ãlabstreifringe sind dicht.
1:37 der Blick und das unglÃĪubige KopfschÞtteln Þber diesen Irrsinn ðĪĢðĪĢðĪĢ
Ihr seid ALLE unbezahlbar.
Joschi sollte sich zum Tierarzt umschulen lassen. ð
13:36 Ich bin genau so mal 70 km nach Hause bis in die Werkstatt gerollt ðð
Wegen Ner Luftratte also ehrlich ab in die Tonne oder auf die Wiese ðððð
ðððIch dachte immer....wir haben komische Kunden
Ihr habt den absoluten Spitzenreiter ðð
Ich verstehe nicht, warum ihr nicht grundsÃĪtzlich bei Motorlauf den Abgasabsauger anschlieÃt?
Oder einfach mal den Motor abstellen, wenn schon die ganze Bude qualmt. WerkstÃĪtten ohne Rauchmelder gehÃķren verboten ðĪĒ
20:46 Ist wohl ein hÃĪufiges Problem. SpÃĪtestens nach einer langen Autobahnfahrt, drÞckt sich die FlÞssigkeit am AusrÞcklager (Kunststoff) raus. Absolute Katastrophe.
Es raucht wie Sau und ein Kundenfahrzeug bleibt mit geÃķffneter BeifahrertÞr direkt davor stehen...ðą
Genau. Und warum wird die Absaugung nicht vorher dran gemacht, wenn man das Fahrzeug anlÃĪÃt?
@@rainerrosgen659 FÞr den Effekt. Soll ja schlieÃlich unterhalten.
und? das macht keinen Unterschied ob tÞr zu ofer offen is
Und Zylinder 4 ist die Spule oder das Kabel oxidiert aber wÃĪre nicht filmreif genug
@@zyankali2357 offensichtlich
ð hatte ich auch mal, bei meinem ersten Auto(K70)kennt heute keiner mehr, ich habe das Auto geliebt. Bin damals zwei Tage ohne Kupplung gefahren, geht. Bei meinem war das Seil defekt, ein Kunststoffteil, sieht im Querschnitt wie ein "T" war gebrochen. Lieferzeit damals: Eine Woche. Aus Wolsburg nach Hildesheim.ð Hatte sehr viel Spaà mit dem Auto, auch innen.ðĨ°... Schalthebel nach vorn, Sitze runter kurbeln, Spielwiese... . Tolles Auto. Kann man noch kaufen. Restauriert.ðŠ Aber fÞr mich: Unbezahlbar. Aber die schÃķne Erinnerung bleibt.(So in ocker/gelb). Ich vermisse dich, Du gute Karosse mit dem NSU Motor. Habe dich '85 verkauft, sorry. Danach ein Manta...
nicht immer hat es DiebstahlgrÞnde. Bei meiner Frau auf arbeit wurden Nachts Ãķffter die Radschrauben gelÃķst. Es gibt aber spezielle Radschrauben mit Adapternuss. Die passt dann auf alle Schrauben . Dann war Ruhe mit Radschrauben lÃķsen.
Was macht Alijoscha bloà wenn er als erster zu einem Verkehrsunfall kommt und verpflichtet ist zuhelfen....der arme Kerl ðŪ
Das ist Þberhaupt kein Ding, nur Verwesung und Schimmel machen mir Probleme ðĒ
@@aljosha1111 ð
Der mit den FelgenschlÃķsser hat euch schÃķn hopps genommen ðder wollte nur in die TH-cam Videos ðð
Mal ehrlich, mÞsst ihr als KFZ Werkstattbetreiber eigendlich eine Kadavertonne besitzen?
Jað, fÞr die ganzen Fliegen die an der StoÃstange und an der Scheibe klebenð.
Spass bei Seite, eher nichtð
Ab in den MÞll
@@jonia368 Wird Þber den HausmÞll entsorgt.
13:00 Ich hatte das Problem mit meinem Sprinter schon zwei mal. Die Kupplung hat nicht mehr getrennt. Bin aber noch in die nÃĪchste Wekrstatt gefahren. Schalten geht immer noch Þber abgleichen von Motor und Getriebedrehzahl. Wenn man sein Auto kennt, geht das sogar ganz gut... Nur anhalten ist echt doof. Und wenn man dann ganz langsam auf eine rote Ampel im ersten Gang zu rollt und gaaaaaanz liebe Mitmenschen meinen einen da dann Þberholen zu mÞssen und dann das GrÞn verschlafen...... Ganz toll!
11:20: Wir haben einen Papst! ;)
Und schÃķn die BeifahrerTÞr noch offen vom Schwarzen Wagen da in der Mitte ð ... warscheinlich Kundenfarzeug ð nicht falsch verstehen ich liebe euch, macht weiter so geniale Arbeit, schaue eure Videos Ãķfter mal im "binge Modus" âĪ
Moin moin zusammen
Der Vogel iss nich dod
Der Pieft ne runde
GrÞÃe aus Berlin ðð
Ich muss zugeben das ich auf meinem clk500 Cabriolet zwei felgenschlÃķsser habe. Die LM Felgen sind aber auch extrem teuer und als Ersatz auch nicht mehr lieferbar. Da geht das.
Ihr zeigt immer so viele GrÞnde, sich ein E-Auto zu kaufen, danke!
Die Reaktion von Joscha war absolut lustig hahahaha ich kann nicht mehr
Mir fÃĪllt bei Holger immer auf, dass bei laufenden Motoren kein Schlauch der Absauganlage dran ist, gehÃķrt schon
wegen der Gesundheit immer dran und nicht erst wenn die Bude verqualmt ist. Bitte auch an die Mitarbeiter denken.
Habemus papam! ð - guter Kommentar des Mitarbeiters.
Aber Hauptsache immer wieder Gas geben bei dem Mazda.
Wenn der Motor futsch ist
Was soll passieren ððððð
U bene Papa , wir haben einen neuen Papst
Ich finde die Idee gut. Immer mehr parken mit Backsteinen statt RÃĪdern. Allerdings nicht bei Stahlfelgen. SchlÃķsser teurer als das komplette Rad.
Ist aber auch schÃķn wie alle nochmal Gas geben mÞssen beim Mazda ððð
Und zwar jeder! "Sieh mal, bei mir raucht er nicht! ð ðĪâĶnee, doch."
Ein Klassiker "The Fog" Nebel des GrauensðĪĢðĪĢðĪĢ
Der Typ mit den FelgenschlÃķssern ist mit Sicherheit RumÃĪne oder hat solche in der Nachbarschaftð Habe bei dem Klientel auch schon Schraubzwingen als Wegfahrsperre gesehenð
Muss bestimmt durch Polen fahren da werden RÃĪder wÃĪhrend der fahrt abgeschraubtðððð
@@gsxrfan Auch in Germany sehr gefÃĪhrlich, kaum gestohlen schon in Polen. ðŠ
12:45 Das M9300 gibt es schon fÞr 189 Euro. Einfach mal goggeln ð Warum teurer kaufen
Ich verstehe nicht warum ein Motor mit Problemen immer noch ein Gasstoà und noch einen Gasstoà bekommt. Dann noch drauÃen schauen wie die Sauerei in die Nachbarschaft geblasen wird ðĪĒ nicht mehr meine Welt, sehr schade. TschÞss bis es wieder ruhiger und sachlicher wird ð