JNR Shinonoi Line (1985 Spring) Sakura is in full bloom! Switchback at Obasute Station

[@利-y8w]

往来の列車は変われど、風景は変わりませんね。駅舎はリニューアルされましたけど。夜景を見るのであれば、日没が早く大気の澄み渡った冬がお薦めですが、日中は冬枯れの茶色の世界です。

[@ZIPANG1067]

コメントありがとうございます。
風景が変わらないということは、良いことですよね。
おすすめ以外にも、春の桜など四季折々で楽しめそうですね。

[@北斗星札幌行き]

EF64のブロアー音　好きだなあ。

[@ZIPANG1067]

コメントありがとうございます。
楽しんでいただけたようで何よりです。

[@藤原鎌足の子孫]

長野には行った事はなかったけど、この姨捨駅と長野の五稜郭には行ってみたいですね。
峠越えのタキを見ると、震災救援の上越線の盛岡行きの長編成のタキを思い出します。

[@ZIPANG1067]

コメントありがとうございます。
東京にいた友人が二人も、長野県を定住地に選んで引っ越しました。
長野県は、観光をはじめ、移住先としても人気がある県なのですね。
震災救援のあのタキは、強く印象に残っています。鉄道が大量輸送の強みを発揮しましたよね。

[@藤原鎌足の子孫]

@@ZIPANG1067
EF210形機関車の馬力はすごい。
あの上越線の急勾配を長大編成のタキと走り抜けました。
東北の命を救いました。

[@ZIPANG1067]

災害復旧のため、各JR間や企業で色々な調整が行われたのでしょうね。

[@YOSHIKI2006]

貴重な国鉄車両がたくさん登場していますね！1985年は私の中学時代の担任の先生が1歳の時ですね〜。

[@ZIPANG1067]

コメントありがとうございます。
ユーチューブありきにはなりますが、その当時に動画を撮影したことで、若い世代の方に映像を残せたことは良かったと思っております。