Schnellzugdampflok 12.14 der ÖBB
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- 1928 ist die erste der damaligen Baureihe 214 auf die Gleise gekommen. Bis 1936 sind es 13 Maschinen geworden. Mangels Einsatzmöglichkeiten werden sie 1961/62 abgestellt. In den achtziger Jahren ist es der ÖGEG gelungen, eine der rumänischen Lizenznachbauten zu erwerben und betriebsfähig aufzuarbeiten. Als 12.14 war die gigantische Schnellzuglok noch lange betriebsfähig. Wir haben einige Szene von einer Semmeringfahrt zusammengestellt. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr:www.ekshop.de/... Für nur 2,99/Monat oder 3,99/Monat Kanalmitglied werden und inzwischen 192 oder 212 Filme in voller Länge und ohne Werbung Anschauen / @thetraintv
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Ein sehr schönes Video der 12.14 der ÖBB. Die 12er der ÖBB ist Heute leider nicht mehr betriebsfähig. Ich wünsche mir so sehr das die 12.14 der ÖBB irgendwann eines Tages im DLW Meiningen betriebsfähig aufgearbeitet wird und wieder dampft.
Ich bin zwar auch gegenwärtig sehr gerne Schaffner - in jener Epoche der 12.14 muss das aber ein unvergleichliches Gefühl gewesen sein (-:
#oebb #kondukteur mit ❤
Nachdem aber am Semmering die Fahrten der Züge so eng getaktet sind, ist es wohl besser das eine Schiebelok hinten dran ist?
Wenn DA wer oder was auf der Strecke liegen bleibt, die Umwege sind weit.
Graz oder Salzburg,nach Kärnten...
Und so schnell kriegt auch die ÖBB so viele Busse nicht her für einen Schienenersatzverkehr.
Tolle Lok!
Eine E94 schiebt nach, bei Min 7:45 zu sehen.
2:35
Eine dieser Loks (12.10 oder 12.13, bin mir grad nicht sicher) erreichte bei einer Probefahrt wohl locker 150 km/h.
Wer hätte es gedacht, die ÖBB greift auf eine Rumänische Lok zurück...😂, ein dreifaches Hoch auf die Kohle-Barone.
Diese alte Dame noch über den Semmering zu jagen ist sehr mutig.
Die ÖBB greift nicht auf rumänische Loks zurück, umgekehrt. Die Lok wurde in Österreich konstruiert und in Rumänien nachgebaut. Die 12.14 wurde außerdem auch nicht von der ÖBB, sondern der ÖGEG, einem Verein von Eisenbahnfreunden aus Rumänien nach Österreich geholt.
👍👍👍
Ein vergleichbaren 4 Kuppler gab es in Deutschland nicht 😊
Evtl die Baureihe 06
@@dartsfan4001
Die 06er war eine Fehlkonstruktion, wenn dann die P10 und Br.19, die waren aber leistungsmässig stark unterlegen!
@@dietmarrubin
Das die 06 eine Fehlkonstruktion war stimmt. Das war hauptsächlich auf die Achsfolge bezogen
@@dartsfan4001
…und keine Verbrennungskammer, Langrohrkessel und, und, und….!
Wieso können sie hier schreiben die 12.14 der ÖBB, sie gehört der ÖGEG!
Die 120 km/h sind genug, dies geben viele Nebenstrecken heute noch nicht her
Das ist keine lok der OeBB!