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苗栗站附近確實蠻荒涼的 之前的大型建案也都退光光了 就更荒涼了
發展不起來的那些高鐵站，其實也可以考慮走鄉村小鎮風格
竹北高鐵區花了整整二十年才發展起來 之前竹北高鐵區被戲稱為鬼城 一般普通人都是目光短淺的 看到發展起來才說好 起初都只是唱衰很正常
@@loyochien3261 畢竟人類沒有太多個20年
@@robohon7432 結果大多數人20年之後還是口袋空空的窮忙族 然後又一事無成的再活了20年才進墳墓～～～
苗栗：沒有什麼東西可以講……🤣🤣
苗栗國王自有規劃！
我覺得可能是當初高鐵規畫就沒有苗栗站的原因，所以苗栗的高鐵路線就沒考慮太多，多是走淺山地區來降低徵收成本，以至於後來規劃苗栗站時能選的地點就很少，稍微開闊平坦的地方就只有現址和最南邊的苑裡，而現址離苗栗市區有段距離還要過座大橋，極度影響搭乘意願。
@chaoweichien 好了啦趕快去領九萬
@@charliechen8562 柯迷玻璃心碎滿地摟 QQ
@@CFWang 來領二十萬的嗎
彰化連結集集支線很讚欸，希望能夠如期推動
發展不起來的那些高鐵站，其實也可以考慮走鄉村小鎮風格，有自己的特色，搞不好會引來更多商機。
車站商圈不是那麼好經營的，很多人都以為台北車站經營地很好，其實站前商圈是越來越蕭條，所以誠品才會退出K區地下街。
台北火車站，理應門面，應好好整頓，可是遊民聚集，環境髒亂，若非不得不去搭火車，實在很不想去
@@janie9003 北車站前商圈的沒落跟街友無關，而是少了三大族群，1. 南陽街補習學生大量減少，2.台汽轉乘旅客轉往京站轉運，3. 北車的公車轉乘人數大量被捷運轉乘取代，使得走到站前商圈人潮不如以往。
期待做一期新竹大車站及為啥中央不同意新竹鐵路立體化的原因
我猜應該是綠能你不能😅
幫忙補充一下，桃園高鐵站前的臻鼎總部大樓低樓層會有誠品進駐(誠品股東會上已公布)，另一邊IKEA的1樓和B1會有大潤發進駐(整棟建物房東變成全聯)。
不是低樓層 是辦公大樓旁邊有一棟獨立的商場建物 預計給誠品經營
感謝補充！
還是福利熊尚福利
才發現左營是全國高鐵站少數沒有把周遭徵收，並搞出一塊重劃區方便開發
第一次去就發現周遭土地破碎只能蓋些小房
因為，當初的設計，高鐵在台鐵地下化之後，也是要進高雄火車站的，然後，再藉台鐵路廊可能延伸到屏東。所以，高雄的最終車站是高雄火車站，而高鐵左營站則會因此沒落，所以，自然就沒有徵收開發的必要。誰知道後來，應該保留給高鐵的地下化軌道沒了，就是要延伸到屏東，再走台鐵地下化路廊成本也高太多。
有啦，水泥廠那塊地整理一下還是很大片的
因為國民黨的毛治國@@ronlon1978
@@andrewlin5320 那邊用處太大了，都懷疑輝達（？）不會不是想要那一塊了。
雲林站週邊還有台大與國衛院合作的高齡研究中心，工程進度預計2024年8月要上樑了，2025年9月啟用，還有台大醫院雲分院二期工程111億的開發。
直接先來敲碗新竹大車站計畫，好久沒有進度了
這個不是被暫緩了嗎⋯⋯雖然我也很期待這個計畫
高市長 別指望了🥹
是嗎？最後站太多，高鐵變慢鐵
@@ragdoll7095 ？
關於發展不起來的那些高鐵站，其實也可以考慮走鄉村小鎮風格，像美國純樸的鄉村小鎮車站那樣。大型百貨商場也許更能賺錢，但如果每一個高鐵站都是走冷冰冰的鋼筋水泥的時尚百貨商場風格，那麼，每一個高鐵站就都差不多了，沒有自己的特色。有自己的特色，搞不好會引來更多商機。
桃園前後都被國泰包下來了，很期待未來商場會不會是由新光三越進駐！
國泰包下來的，應該會是置地喔
新光影城商城，已經進駐桃園青埔經營多年，來客眾多，獲利非常好好，新光集團試水溫成功之後，新光三越百貨進駐桃園青埔的機會非常高。
全台最大百貨，那是什麼? 跟你家附近賣同樣品牌的百貨一樣只是坪數大了點，你幫你老婆小孩提包包時間會久一點，進出停車場時間會比你全家逛街含吃飯時間還長。
我看到那兩個停車場可停車子5400台，那交通多半塞爆了😂
爽啊 可能你沒家人 沒朋友定點完成所有採買 是很棒的體驗
表示購物走的更累
還沒動工就已經覺得那附近很塞，要是開幕那畫面太美不敢想😂
你知道的太多了 我們整府除了炒房必備的百貨公司 不會做別的
招商大同小異，了無新意⋯⋯一改再改，山窮水盡，寒酸。
台中高鐵娛樂購物城不知道是哪個天才想的名字
暫定名 還沒確定
很像可以去裡面玩一下吃角子老虎的名字
跟台中七期互相對應啊😂
還是要叫「包你發超級娛樂購物城」好了，俗擱有力！
我覺得蠻簡單易懂的啦！
身為台南人同時也在苗栗國大學就讀的我看到我附近的高鐵站我都只想說呵呵（PS我其實在都從嘉義高鐵站搭車-眾所皆知新營是南嘉義-
-台南高鐵站是高鐵北高雄站-
@@user-dheifxhsyrbxjs那邊離南科市區都遠，被人嫌到不行
@@user-dheifxhsyrbxjs 目前我認識的歸仁朋友就業也是往南科跑，所以你買了？等你開箱房子喔，恭喜，我沒傻一坪40有更好的地方，南科這幾年賺的跟竹科有頩，反而更旺，南部就業機會第一南科，在來科工區，其次地方的工業區，實價登錄可以內線交易硬炒上去的，當然有交通一定會有發展不可否認，可是台南高鐵在那邊連外地來的也嫌棄⋯⋯
@@user-dheifxhsyrbxjs 喔恭喜，那也是你之前買的，如果現在入主一坪40有更好的選擇，一下說人家垃圾等級，一下說傻子，一下說窮，一下說笨蛋，這就是你的格？⋯⋯那邊就是離南科遠市區遠科工區也遠，不是事實嗎。
桃市府沒遠見😂 可憐
看到苗栗的部分本來想笑一下，突然想到身為屏東人我們連高鐵站都沒有 不敢笑了...
那我怎麼辦，屏東人在苗栗唸書……
我倒覺得可以笑啊！因爲「評估乘客數量會虧本所以不設站」又不是屏東的錯。
屏東快消失了，像亞特蘭提斯ㄧ樣。什麼東西都跳過屏東，唉…真可悲。問外線市人墾丁在哪裡？在高雄…鈴涼勒。
@@吳浩均這個好笑…但笑完就哭了
屏東市搭台鐵去左營其實比高雄很多地方搭捷運去還快
烏日發大財 !
是說 前陣子立法院搬遷也是吵得沸沸揚揚的 其中一個點不也是台中嗎 所以以後可能看的到立委助理到娛樂城補貨然後到立法院丟xd
高鐵通車都N年了，除了青埔 竹北可以說有翻天覆地的改變，其他大部份週邊發展真的很龜速。
這裡的評論跟天下雜誌那邊真的是兩種極端，南部看來還有好長一段路要走桃園航空城起碼讓我看到昔日新北的勢頭，城際交通一但串起，真的會有沒南部什麼事的感覺我知道高雄努力轉型好多年了，高雄港也真的是重點培育，然而城市的薪資水準、交通建設、治水措施、人口成長等等，似乎都還撐不起一個國際都市的牌面上期提的珍珠串，貌似有不少在提前瞻水環境的，可如果真要只是這麼比較，那預算攤開一比，可就遠遠不如馬時代的流域綜合治理計畫只期望發展能夠不分黨派，並且越來越有遠見，而不是淪為政治炒作的議題
你有點怪。這影片刻意不講離高鐵更遠一些些也有建設正在開發，不要只看高鐵站一旁。另外新資拉高也更增加房價。
@@麥子-g3d 個人淺見，不必多想畢竟側重的點有限，未來未必真就如此，只是覺得高雄作為昔日的第二大城真的很可惜
苗栗介紹差不多10秒😂
8秒, 12:27 ~ 12:35🤭
高鐵田中站原本明明可以跟台鐵共構蓋一個新田中站就好偏偏要用列車性能不足無法爬坡的藉口 就算新田中支線蓋好彰化人還是會去高鐵北彰化站坐車有那個時間坐區間車到田中(一天沒幾班自強號)再轉支線還不如坐區間車到高鐵北彰化站坐車高鐵田中站為什麼不跟台鐵共構原因懂得都懂
台南也是明明新市車站就在高鐵橋下面結果高鐵站最後在歸仁
@@pongjason8654在歸仁才能開發新高鐵區
台灣不須要再一個殘骸生命的水族館不須要學日本那種水族館林立我們要建立起動物福利大國的形象
亞洲矽谷 給黃董 NV進駐 就完美了
田地會變城市 城市會變廢墟對全國土地利用的規劃有點擔憂
糧食危機是個笑話
苗栗國為主權獨立之政體由政府自主辦理開發
中部除了台中外，雲林站發展也相當快速，國衛院研究中心 台大醫院二期 虎科新校區 布袋戲傳習中心 營區 大型田徑場 消防局新建工程 星巴克路外店 … 整個重劃區都在大興土木
除了以上等等....還有雲林美術館也在其中ㄡ。
苗栗高鐵旁養蚊子 屏東的道路商場都米苗栗進步很多的 苗栗真爛
😂因爲綠能你不能⋯
這集影片內容還不錯，把每個高鐵車站的附近的開發案講的非常詳細，可以跟前幾集高鐵各區的開發案做聯結，當然在便捷的交通上都會吸引商場進住以及改善聯外交通，這些都是讓地方發展更快速的方法。
最期待的是桃園高鐵跟航空城的發展 畢竟是個桃園人 希望桃園能跟雙北一樣!!!! 這樣就不用一直去雙北逛街了
第三航廈都蓋不出來還要期待甚麼
蓋完你也差不多要做古了
航空城…..嗯….
青埔目前在桃園應該算跟藝文老大平起平坐了
@@a72728266青埔＞＞＞藝文，藝文算什麼咖小😅🤭，破舊老市區🤮
正在高鐵上看這隻影片1:00 那段音效出來時, 下意識的抬頭看一下前面的顯示器w
😂😂😂
苗栗國獨樹一格 房價卻被吵起? 政治與家業 有簽一系列
現在的桃園市政府按下很多工程的暫停鍵，出現很多工程承包商的爭議！看起來市府就只是在換掉前朝的廠商、要圖利特定廠商，全然不顧是否損害民眾權益。（沒有政治色彩！只是每次改朝換代，犧牲的都是居民的生活品質、必須承受更長時間施工造成的環境混亂的問題。）
是誰在犧牲居民的生活品質?應該是居民自己吧 不管是好的政治人物 還是不良的政客 不都是居民自己選擇的?選錯了再怪罪政府?
2024年01月開始，台灣再度迎來人口負成長，嘉義高鐵站位於嘉義縣，而嘉義縣是全台人口老化最嚴重的地區，目前人口正以每月千分之一的速度下滑中，每月都會少550人左右，預計再過3年人口就會被新竹”市”超車，老實說看不出來經濟效益在哪？彰化縣人口也以每月千分之一的速度下滑中，也就是每個月減少1,100人左右，今年就會失守123萬人，老實說也看不出來效益在哪？台南市也連續2個月負成長，再加上週邊的開發進度，有可能開發完後需求也沒了。以上再如台北市、高雄市、苗栗縣等地，人口也是在負成長，後續經濟效益有待確認，個人也是不看好啦，尤其台北市目前人口外流嚴重，以1,500人/月的速度下滑。
南部負成長其實在意料之中 實際生活人口比數據再少很多 但台北市應是房價外溢效果 開始往周邊都市搬遷 但還是在同一個都市圈 所以台北市才會有日夜流動人口相差約八十萬人的數據 現在戶籍數據已經不準了 北部那幾座城市 實際生活人口都高出許多
嘉義市人口少都可以養起百貨公司，還有美式賣場，重點是要看週邊是否都會有願意花不少錢的人
還剩哪裡是正成長的
@@Mark-pv7ud桃園
台灣的商業開發就是缺乏從消費者思維去思考的能力，老街就只會開小店賣差不多的東西，有大樓就是開百貨公司找現有的品牌設櫃說起來那個邏輯跟開夾娃娃機店找台主來付租金沒什麼兩樣，只是金額規模不同而已
高鐵可以先把車輛增加嗎？不然每次車廂都被塞滿
苗栗高鐵站沒什麼可以講，是因為苗栗的開發重點一直不是在那裏，所以自然而然也沒啥好講的
我很期待南港LaLaport，又遇到疫情停工，真的蓋很久哩~
苗栗國.....阿.....空地，好的，下一位
還是認為台中高鐵娛樂城的規劃相當相當可惜這塊素地要說是全台前幾名地王也不為過規劃一座台中、甚至全台灣最不缺的購物中心認為商場面積過大並整體開發還不具至少台灣地標的格局規格台中很缺的是於交通樞紐的大型場館
你不用酸葡萄 我可以跟你說絕對是台灣的地標
就是因為這個點太好了才希望作更有價值的規劃台灣真的不缺一座巨型商場和飯店呀桃園國泰的華泰、置地廣場同樣也是大型商場但還規劃了X Park 水族館比台中的高鐵娛樂城要有意義代表性、教育性台中的該要有更獨特性、振興觀光商業外的育樂、文化或其它產業及公益性當然有些是都計造成的土地使用限制這塊地是鐵道局的這麼好的地 其寶應該要有更有遠見的規劃的
我講的可能跟高鐵周邊用地無關 不過繼續蓋娛樂城的確可惜了 已經流於形式 可能是宜居城市 但想到台中完全想像不到未來性 台北高雄都是經濟科技發展中心為規劃 台中...
原因是綠能你不能😂
台中高鐵娛樂城6／30動工典禮
感覺北部人適合的投資順序是青埔烏日宜蘭，未來相繼發展的時間線也對的上
沒錯 桃竹能發展也是台北人外流導致 苗栗彰化也遲早輪到的 不過可能還要50-100年吧 哈'哈
苗栗有劉政鴻家呀🤪
台中高鐵大型贈物中心國際級景觀變成大型家樂福
@SMchen-dk1sp應該說要去烏日太麻煩了
@SMchen-dk1sp 過兩年你可以再看看風向唷^^ 烏日和南屯重劃區就是往後10年內台中建設最快的兩個熱點
新竹真的是沒什麼好講的，交通建設發展慢，只有蓋房子炒地皮最快
謝謝整理。
苗栗表示給點尊重，我們有⋯有⋯.沒有⋯
專業~讚
台灣哪來這麼多商場需求...
這個是農場標題嗎？打問號❓真的跟新聞台一樣….
光是高鐵都能帶來大量人潮了，如果今天我們能像蓋公路一樣廣設鐵路的話該有多好
台灣比隔壁的鐵路大國日本還要地狹人稠 當年政府選擇發展公路真的是失策除了捷運提早發展可能帶來更多觀光人潮外 很多人車交通問題也會提早獲得改善
@@DiegoDeng這你太年輕所以不懂。發展公路，汽車廠，臺船，都是為了老蔣的反攻大陸夢。
你以为是中国噢😂
目前在台中高鐵特區為數不多的辦公大樓裡上班，家住南區，不管是要從大里經過明道中學到烏日上班，還是從大慶火車站經過高鐵站上班，都蠻塞的…. ， 中午到下午要從高鐵旁74去市政路匯車的地方大概要塞至少五分鐘以上，烏日高鐵站的聯外道路就已經夠像迷宮了，要開始蓋的時候交通陣痛期我應該會瘋掉😢
施工應該是還好，但開始營運後有些路段應該會蠻可怕的
@SMchen-dk1sp烏日就鄉下啊
@@fhkgtuicsaaqt好主意👍
12:27 笑死XD!!!
新北的環狀線如果修不好，就算有什麼開發案也應該會死得徹徹底底吧....
彰化就算了吧!根本是在騙錢的，我是彰化人都不想坐了，鄉下就要有鄉下的樣子。
我們到底要那麼多百貨公司幹嘛🫠還不都是一堆貴貴的盤子品牌==
因為很多人會去逛阿，像現在大熱天外面溫度那麼高，你會在外面逛街嗎，一堆人都麻會去百貨公司吹冷氣順逛一下而且誰去百貨公司一定要買那些貴的東西，就不能看電影、吃東西嗎
養地啊 價格比停車場好太多
台中高鐵特區真的不意外那個雲狀天棚會被砍掉欸（依照台灣工程尿性太難做）老家雲林歐，說實在那一個場館我怎麼看都有點為蓋而蓋的意味，基本不看好高雄那一塊真的很適合做高科技產業辦公室廊帶（現在水泥廠那塊地跟後方土地）而且台積電就在附近，輝達可能進駐，新左營站可以作為智慧辦公門戶百貨公司留給高雄車站那個新大樓啦，新左營就不要搶了
當初規劃 地目 跟地價 已經確定 商業區土地的容積率跟價值 都是 住四 的一倍以上 何況如果改為工業地 ，持有人會跳腳
@@Louie-xs7wp 您說高雄的還是台中？
環評說明會上說天篷沒有被砍掉
@@directorchung1997 真假，那就太好了，雖然新示意圖幾乎看不出來
輝達一定在台北或新竹南部不用想了人家是外商IC廠 不是晶圓廠
青埔都噴到一坪70了，再這樣下去可能再幾年後就破百了
關於發展不起來的那些高鐵站，其實也考慮走鄉村小鎮風格，像美國純樸的鄉村小鎮車站那樣。大型百貨商場也許更能賺錢，但如果每一個高鐵站都是走冷冰冰的鋼筋水泥的時尚百貨商場風格，那麼，每一個高鐵站就都差不多了，沒有自己的特色。
東部也需要高鐵 東部人真的可憐 一到連假 過年等等 車票永遠訂不到
屏東那條延伸線真的是……人工闌尾
確實阿...連屏東人都反對這樣延伸到屏東....
我同學板橋人，在屏東讀書，他覺得屏東延伸根本沒什麼減少時間，屏東火車站對號到新左營轉高鐵就很方便了，比很多有高鐵的縣市部分地區還便利
這麼害怕屏東有高鐵嗎?XDD，南港站台北站坐火車到板橋站轉高鐵就很方便了，為什麼還要設高鐵站炒房炒地呀?台北人很多都反對設這些站了
@@yhsyang屏東跟台北人口差太多了，而且周邊的就業機會也差太多了，這個比喻得不好。
@@廖容笙 人口與就業機會要靠國家投資呀，以前台北人口比台南少喔，台北新竹是不是拿很多國家投資呀?高鐵沒設屏東站本身就是很大的錯誤
所以我說新竹捷運呢呢呢？！！！再等二十年嗎！！！
平均國民消費能力沒提升蓋了也是虧
1:01 好熟悉的聲音如果工作疲累還會特意點進影片即使聽著播報聲還是覺得好棒
規劃最好的應該是桃園高鐵
那個地方受航高限制，發展會受限很多
@@安迪-n5n 有大片天空的城市是一種現代化的奢侈，青埔走一條與眾不同的路
中悅31層樓的建案都已經快要完工交屋了，「航高限制」的謠言，竟然還有人在傳🤣可憐酸民賺不到錢，只能一直酸、一直造謠😂
超級擔心之後去台中高鐵接人會不會大塞車😦
我來更新進度，台中高鐵這裡已經蓋起白色圍牆，前置作業已經在進行。但我想表示一下個人想法，或許我是錯的。高鐵的聯外道路基本就像是迷宮，想要上去74除了不明顯的路牌和詭異的動線，重點是只有窄到不行的2線併成1線一起擠(往74國3的會跟往西屯的交錯)就算是繞過站區走地下道去中山路，上74還是窄到不行的小路。或許未來會改善吧但站前商店區，我個人是不看好，13期的開發也已經進入招商階段，號誌燈都通電開放行車了坦白講，我覺得那塊像箭頭的空地，要有野心一點，改成全台最大停車場，上面再蓋展覽館或是百貨商場。地下美食街，1~20樓全部停車場，上面再蓋展覽館。只要好停車，沒有什麼業績是不可能的。
非常同意，臺中高鐵的停車場和連外道路真的非常魔幻！
還是覺得彰化高鐵站應該也要有往員林方向的軌道
最荒涼高鐵站
台中高鐵娛樂城在六月初已經動工了，原本周遭的鐵網圍籬變成鐵皮圍籬，也有看到一些人員機具
苗栗高鐵特區內建案，是住宅建案，有看屋的人知道，建案一推出，很快售完，很多是竹科外溢效應加上高鐵加持因素
青埔的臻鼎總部開發案將會與誠品合作引進誠品商場與書店並將總部大樓樣貌以誠品的特有風格來打造
誠品+1
然後就一堆【職場霸凌】的悲劇要發生了
趕快弄個菜市場才是 要不然還是鬼城
@@iouboy 不要吧 生鮮超市這麼多 要那個幹嘛
苗栗有加開班次...有在進步了...
桃園的區塊，兩年了都還沒動
台北雙星是跟機捷共構嗎?? 還是把機捷的車站包起來??
高鐵特區能幫助經濟發展
苗栗不意外
咦?原來彰化有高鐵站。我知道彰化有高鐵站，但是那個地方真的鳥不生蛋
苗栗 XDDDDDD
看到板橋車站上周圍空拍照真的有夠醜，一堆鐵皮屋頂…
結果發影片沒幾天台中高鐵娛樂城就宣布動工
左邊右邊超好笑🤣
鄉下地方蓋高鐵，其實沒什麼人搭車，同理如果開高級品店，那恐怕也沒什麼人去買。有需求但是不是奢侈品。
你是在另一個世界嗎，台南高鐵一堆人在搭，三井到假日也是一堆人在逛，都在蓋二期了，要是沒人潮為什麼要蓋二期阿附近也一直在蓋住宅大樓
@@路坦尼歐-g9z 我説苗栗國
台中 賠錢支票
之前設計的台北雙子大樓比較好看
詐騙集團畫的圖 不用考慮達成 當然畫得好
Outlet越來越多，會不會沒特色
蓋這樣就足夠了別再蓋了..之前有人提醒中國...千萬別步入日本房地產後塵就是不聽拼命蓋..如今..
0:16不就是新竹高鐵前
商場蓋一堆就是不蓋遊樂園(?
一半的時間是在說新竹桃園的建設，其他的就是⋯⋯其他
別懷疑政府炒地皮的能力，他拿了很多百姓生命錢來炒土地租金之雄厚你無法想像的😂
桃園高鐵站去中壢火車站有點麻煩，坐公車也要坐很多站，相當不方便．
有捷運到老街溪站再轉公車
沒辦法，捷運已經通車到A22站了，剩下最後一站A23站(中壢火車站)，在等台鐵地下化牛步龜速工程。
高鐵彰化站有版面已經很感動了...
是不是感冒了？這集鼻音特別重欸
彰化非常荒謬，當初為何不在台鐵社頭與田中站中間於高鐵的截點設站就好，還能多個台鐵共構站，現在要在那拉3公里多花錢買，跟台南簡直有異曲同工之謬，是說台南高鐵站明明設在新市就好硬要設在歸仁，新市有南科不是剛好嗎？然後我還是無法接受屏東延伸線要用倒車的方式，非常莫名其妙，最好的規劃應該是在高雄就要順著國1路廊進入楠梓設站，然後轉向仁武直奔屏東才對總結來說台灣高鐵站太多了，而且有些站的距離之近，根本沒必要設站，彰雲嘉這個距離和人口真的不知道在搞什麼鬼，反正就是要玩一縣市一站就對了是說苗栗和台中貌似是站間距離最長的，如果照台北那套玩法，那是該在台中機場附近增設一站來分擔烏日站旅次及周遭將來的車潮，也能透過捷運的共構規劃服務海線及豐原的民眾，順便加強大台中捷運環線的應用
研究完彰化站後順便看了台鐵，突然有個想法，台鐵集集線或許可以從南投民間以濁水站為起點往北延伸經南投草屯霧峰大里至新烏日站與台鐵山線銜接，以南投支線達成另一個環狀線，與其要等台中捷運延伸南投，不如以台鐵來達成更有效率及希望
台中洲際球場跟小巨蛋都沒蓋在台中高鐵特區實在很可惜 蓋在那偏遠的十四期重劃區 又沒捷運經過 實在太不方便..然後大眾運輸旁邊的大塊土地都拿來做商場開發..難怪台中人還是會以汽機車作為出行首選 連外地人要去台中也不會優先考慮以高鐵加其他大眾運輸的做法 而是直接開車還是最方便 所以台中會經常塞車也是正常的..
你怎麼會覺得烏日比洲際那一帶近呢？而且洲際棒球場還比高鐵早蓋好欸
苗栗的部分😂😂😂
台灣人口沒有增長，還老人化，各地方百貨公司一直開，，真的無言
青埔將成為青龍國
全台最大百貨商場= 九流商場.
12：23， 虎尾科大寫錯了，是工兵第五二群虎尾營區新建統包工程，南邊魚叉飛彈反艦基地新建工程。
感恩分享 🙏🙏
苗栗站附近確實蠻荒涼的 之前的大型建案也都退光光了 就更荒涼了
發展不起來的那些高鐵站，其實也可以考慮走鄉村小鎮風格
竹北高鐵區花了整整二十年才發展起來 之前竹北高鐵區被戲稱為鬼城 一般普通人都是目光短淺的 看到發展起來才說好 起初都只是唱衰很正常
@@loyochien3261 畢竟人類沒有太多個20年
@@robohon7432 結果大多數人20年之後還是口袋空空的窮忙族 然後又一事無成的再活了20年才進墳墓～～～
苗栗：沒有什麼東西可以講……🤣🤣
苗栗國王自有規劃！
我覺得可能是當初高鐵規畫就沒有苗栗站的原因，所以苗栗的高鐵路線就沒考慮太多，多是走淺山地區來降低徵收成本，以至於後來規劃苗栗站時能選的地點就很少，稍微開闊平坦的地方就只有現址和最南邊的苑裡，而現址離苗栗市區有段距離還要過座大橋，極度影響搭乘意願。
@chaoweichien 好了啦趕快去領九萬
@@charliechen8562 柯迷玻璃心碎滿地摟 QQ
@@CFWang 來領二十萬的嗎
彰化連結集集支線很讚欸，希望能夠如期推動
發展不起來的那些高鐵站，其實也可以考慮走鄉村小鎮風格，有自己的特色，搞不好會引來更多商機。
車站商圈不是那麼好經營的，很多人都以為台北車站經營地很好，其實站前商圈是越來越蕭條，所以誠品才會退出K區地下街。
台北火車站，理應門面，應好好整頓，可是遊民聚集，環境髒亂，若非不得不去搭火車，實在很不想去
@@janie9003 北車站前商圈的沒落跟街友無關，而是少了三大族群，1. 南陽街補習學生大量減少，2.台汽轉乘旅客轉往京站轉運，3. 北車的公車轉乘人數大量被捷運轉乘取代，使得走到站前商圈人潮不如以往。
期待做一期新竹大車站及為啥中央不同意新竹鐵路立體化的原因
我猜應該是綠能你不能😅
幫忙補充一下，桃園高鐵站前的臻鼎總部大樓低樓層會有誠品進駐(誠品股東會上已公布)，另一邊IKEA的1樓和B1會有大潤發進駐(整棟建物房東變成全聯)。
不是低樓層 是辦公大樓旁邊有一棟獨立的商場建物 預計給誠品經營
感謝補充！
還是福利熊尚福利
才發現左營是全國高鐵站少數沒有把周遭徵收，並搞出一塊重劃區方便開發
第一次去就發現周遭土地破碎
只能蓋些小房
因為，當初的設計，高鐵在台鐵地下化之後，也是要進高雄火車站的，然後，再藉台鐵路廊可能延伸到屏東。所以，高雄的最終車站是高雄火車站，而高鐵左營站則會因此沒落，所以，自然就沒有徵收開發的必要。
誰知道後來，應該保留給高鐵的地下化軌道沒了，就是要延伸到屏東，再走台鐵地下化路廊成本也高太多。
有啦，水泥廠那塊地整理一下還是很大片的
因為國民黨的毛治國@@ronlon1978
@@andrewlin5320 那邊用處太大了，都懷疑輝達（？）不會不是想要那一塊了。
雲林站週邊還有台大與國衛院合作的高齡研究中心，工程進度預計2024年8月要上樑了，2025年9月啟用，還有台大醫院雲分院二期工程111億的開發。
直接先來敲碗新竹大車站計畫，好久沒有進度了
這個不是被暫緩了嗎⋯⋯
雖然我也很期待這個計畫
高市長 別指望了🥹
是嗎？最後站太多，高鐵變慢鐵
@@ragdoll7095 ？
關於發展不起來的那些高鐵站，其實也可以考慮走鄉村小鎮風格，像美國純樸的鄉村小鎮車站那樣。
大型百貨商場也許更能賺錢，但如果每一個高鐵站都是走冷冰冰的鋼筋水泥的時尚百貨商場風格，那麼，每一個高鐵站就都差不多了，沒有自己的特色。
有自己的特色，搞不好會引來更多商機。
桃園前後都被國泰包下來了，很期待未來商場會不會是由新光三越進駐！
國泰包下來的，應該會是置地喔
新光影城商城，已經進駐桃園青埔經營多年，來客眾多，獲利非常好好，新光集團試水溫成功之後，新光三越百貨進駐桃園青埔的機會非常高。
全台最大百貨，那是什麼? 跟你家附近賣同樣品牌的百貨一樣只是坪數大了點，你幫你老婆小孩提包包時間會久一點，進出停車場時間會比你全家逛街含吃飯時間還長。
我看到那兩個停車場可停車子5400台，那交通多半塞爆了😂
爽啊 可能你沒家人 沒朋友
定點完成所有採買 是很棒的體驗
表示購物走的更累
還沒動工就已經覺得那附近很塞，要是開幕那畫面太美不敢想😂
你知道的太多了 我們整府除了炒房必備的百貨公司 不會做別的
招商大同小異，了無新意⋯⋯一改再改，山窮水盡，寒酸。
台中高鐵娛樂購物城不知道是哪個天才想的名字
暫定名 還沒確定
很像可以去裡面玩一下吃角子老虎的名字
跟台中七期互相對應啊😂
還是要叫「包你發超級娛樂購物城」好了，俗擱有力！
我覺得蠻簡單易懂的啦！
身為台南人同時也在苗栗國大學就讀的我看到我附近的高鐵站我都只想說呵呵（PS我其實在都從嘉義高鐵站搭車
-眾所皆知新營是南嘉義-
-台南高鐵站是高鐵北高雄站-
@@user-dheifxhsyrbxjs那邊離南科市區都遠，被人嫌到不行
@@user-dheifxhsyrbxjs 目前我認識的歸仁朋友就業也是往南科跑，所以你買了？等你開箱房子喔，恭喜，我沒傻一坪40有更好的地方，南科這幾年賺的跟竹科有頩，反而更旺，南部就業機會第一南科，在來科工區，其次地方的工業區，實價登錄可以內線交易硬炒上去的，當然有交通一定會有發展不可否認，可是台南高鐵在那邊連外地來的也嫌棄⋯⋯
@@user-dheifxhsyrbxjs 喔恭喜，那也是你之前買的，如果現在入主一坪40有更好的選擇，一下說人家垃圾等級，一下說傻子，一下說窮，一下說笨蛋，這就是你的格？⋯⋯那邊就是離南科遠市區遠科工區也遠，不是事實嗎。
桃市府沒遠見😂 可憐
看到苗栗的部分本來想笑一下，突然想到身為屏東人我們連高鐵站都沒有 不敢笑了...
那我怎麼辦，屏東人在苗栗唸書……
我倒覺得可以笑啊！
因爲「評估乘客數量會虧本所以不設站」又不是屏東的錯。
屏東快消失了，像亞特蘭提斯ㄧ樣。什麼東西都跳過屏東，唉…真可悲。問外線市人墾丁在哪裡？在高雄…鈴涼勒。
@@吳浩均這個好笑…但笑完就哭了
屏東市搭台鐵去左營其實比高雄很多地方搭捷運去還快
烏日發大財 !
是說 前陣子立法院搬遷也是吵得沸沸揚揚的 其中一個點不也是台中嗎 所以以後可能看的到立委助理到娛樂城補貨然後到立法院丟xd
高鐵通車都N年了，除了青埔 竹北可以說有翻天覆地的改變，其他大部份週邊發展真的很龜速。
這裡的評論跟天下雜誌那邊真的是兩種極端，南部看來還有好長一段路要走
桃園航空城起碼讓我看到昔日新北的勢頭，城際交通一但串起，真的會有沒南部什麼事的感覺
我知道高雄努力轉型好多年了，高雄港也真的是重點培育，然而城市的薪資水準、交通建設、治水措施、人口成長等等，似乎都還撐不起一個國際都市的牌面
上期提的珍珠串，貌似有不少在提前瞻水環境的，可如果真要只是這麼比較，那預算攤開一比，可就遠遠不如馬時代的流域綜合治理計畫
只期望發展能夠不分黨派，並且越來越有遠見，而不是淪為政治炒作的議題
你有點怪。這影片刻意不講離高鐵更遠一些些也有建設正在開發，不要只看高鐵站一旁。另外新資拉高也更增加房價。
@@麥子-g3d 個人淺見，不必多想
畢竟側重的點有限，未來未必真就如此，只是覺得高雄作為昔日的第二大城真的很可惜
苗栗介紹差不多10秒😂
8秒, 12:27 ~ 12:35🤭
高鐵田中站原本明明可以跟台鐵共構
蓋一個新田中站就好
偏偏要用列車性能不足無法爬坡的藉口
就算新田中支線蓋好
彰化人還是會去高鐵北彰化站坐車
有那個時間坐區間車到田中(一天沒幾班自強號)
再轉支線
還不如坐區間車到高鐵北彰化站坐車
高鐵田中站為什麼不跟台鐵共構
原因懂得都懂
台南也是
明明新市車站就在高鐵橋下面
結果高鐵站最後在歸仁
@@pongjason8654在歸仁才能開發新高鐵區
台灣不須要再一個殘骸生命的水族館
不須要學日本那種水族館林立
我們要建立起動物福利大國的形象
亞洲矽谷 給黃董 NV進駐 就完美了
田地會變城市 城市會變廢墟
對全國土地利用的規劃有點擔憂
糧食危機是個笑話
苗栗國為主權獨立之政體由政府自主辦理開發
中部除了台中外，雲林站發展也相當快速，國衛院研究中心 台大醫院二期 虎科新校區 布袋戲傳習中心 營區 大型田徑場 消防局新建工程 星巴克路外店 … 整個重劃區都在大興土木
除了以上等等....還有雲林美術館也在其中ㄡ。
苗栗高鐵旁養蚊子 屏東的道路商場都米苗栗進步很多的 苗栗真爛
😂因爲綠能你不能⋯
這集影片內容還不錯，把每個高鐵車站的附近的開發案講的非常詳細，可以跟前幾集高鐵各區的開發案做聯結，當然在便捷的交通上都會吸引商場進住以及改善聯外交通，這些都是讓地方發展更快速的方法。
最期待的是桃園高鐵跟航空城的發展 畢竟是個桃園人 希望桃園能跟雙北一樣!!!! 這樣就不用一直去雙北逛街了
第三航廈都蓋不出來還要期待甚麼
蓋完你也差不多要做古了
航空城…..嗯….
青埔目前在桃園應該算跟藝文老大平起平坐了
@@a72728266青埔＞＞＞藝文，藝文算什麼咖小😅🤭，破舊老市區🤮
正在高鐵上看這隻影片
1:00 那段音效出來時, 下意識的抬頭看一下前面的顯示器w
😂😂😂
苗栗國獨樹一格 房價卻被吵起? 政治與家業 有簽一系列
現在的桃園市政府按下很多工程的暫停鍵，出現很多工程承包商的爭議！看起來市府就只是在換掉前朝的廠商、要圖利特定廠商，全然不顧是否損害民眾權益。
（沒有政治色彩！只是每次改朝換代，犧牲的都是居民的生活品質、必須承受更長時間施工造成的環境混亂的問題。）
是誰在犧牲居民的生活品質?應該是居民自己吧 不管是好的政治人物 還是不良的政客 不都是居民自己選擇的?選錯了再怪罪政府?
2024年01月開始，台灣再度迎來人口負成長，嘉義高鐵站位於嘉義縣，而嘉義縣是全台人口老化最嚴重的地區，目前人口正以每月千分之一的速度下滑中，每月都會少550人左右，預計再過3年人口就會被新竹”市”超車，老實說看不出來經濟效益在哪？
彰化縣人口也以每月千分之一的速度下滑中，也就是每個月減少1,100人左右，今年就會失守123萬人，老實說也看不出來效益在哪？
台南市也連續2個月負成長，再加上週邊的開發進度，有可能開發完後需求也沒了。
以上再如台北市、高雄市、苗栗縣等地，人口也是在負成長，後續經濟效益有待確認，個人也是不看好啦，尤其台北市目前人口外流嚴重，以1,500人/月的速度下滑。
南部負成長其實在意料之中 實際生活人口比數據再少很多 但台北市應是房價外溢效果 開始往周邊都市搬遷 但還是在同一個都市圈 所以台北市才會有日夜流動人口相差約八十萬人的數據 現在戶籍數據已經不準了 北部那幾座城市 實際生活人口都高出許多
嘉義市人口少都可以養起百貨公司，還有美式賣場，重點是要看週邊是否都會有願意花不少錢的人
還剩哪裡是正成長的
@@Mark-pv7ud桃園
台灣的商業開發就是缺乏從消費者思維去思考的能力，老街就只會開小店賣差不多的東西，有大樓就是開百貨公司找現有的品牌設櫃
說起來那個邏輯跟開夾娃娃機店找台主來付租金沒什麼兩樣，只是金額規模不同而已
高鐵可以先把車輛增加嗎？不然每次車廂都被塞滿
苗栗高鐵站沒什麼可以講，是因為苗栗的開發重點一直不是在那裏，所以自然而然也沒啥好講的
我很期待南港LaLaport，又遇到疫情停工，真的蓋很久哩~
苗栗國.....阿.....空地，好的，下一位
還是認為台中高鐵娛樂城的規劃相當相當可惜
這塊素地要說是全台前幾名地王也不為過
規劃一座台中、甚至全台灣最不缺的購物中心
認為商場面積過大
並整體開發還不具至少台灣地標的格局規格
台中很缺的是於交通樞紐的大型場館
你不用酸葡萄 我可以跟你說絕對是台灣的地標
就是因為這個點太好了
才希望作更有價值的規劃
台灣真的不缺一座巨型商場和飯店呀
桃園國泰的華泰、置地廣場
同樣也是大型商場
但還規劃了X Park 水族館
比台中的高鐵娛樂城要有意義代表性、教育性
台中的該要有更獨特性、振興觀光商業外的育樂、文化或其它產業及公益性
當然有些是都計造成的土地使用限制
這塊地是鐵道局的
這麼好的地 其寶應該要有更有遠見的規劃的
我講的可能跟高鐵周邊用地無關 不過繼續蓋娛樂城的確可惜了 已經流於形式 可能是宜居城市 但想到台中完全想像不到未來性 台北高雄都是經濟科技發展中心為規劃 台中...
原因是綠能你不能😂
台中高鐵娛樂城6／30動工典禮
感覺北部人適合的投資順序是青埔烏日宜蘭，未來相繼發展的時間線也對的上
沒錯 桃竹能發展也是台北人外流導致 苗栗彰化也遲早輪到的 不過可能還要50-100年吧 哈'哈
苗栗有劉政鴻家呀🤪
台中高鐵大型贈物中心國際級景觀變成大型家樂福
@SMchen-dk1sp應該說要去烏日太麻煩了
@SMchen-dk1sp 過兩年你可以再看看風向唷^^ 烏日和南屯重劃區就是往後10年內台中建設最快的兩個熱點
新竹真的是沒什麼好講的，交通建設發展慢，只有蓋房子炒地皮最快
謝謝整理。
苗栗表示給點尊重，我們有⋯有⋯.沒有⋯
專業~讚
台灣哪來這麼多商場需求...
這個是農場標題嗎？打問號❓真的跟新聞台一樣….
光是高鐵都能帶來大量人潮了，如果今天我們能像蓋公路一樣廣設鐵路的話該有多好
台灣比隔壁的鐵路大國日本還要地狹人稠 當年政府選擇發展公路真的是失策
除了捷運提早發展可能帶來更多觀光人潮外 很多人車交通問題也會提早獲得改善
@@DiegoDeng這你太年輕所以不懂。發展公路，汽車廠，臺船，都是為了老蔣的反攻大陸夢。
你以为是中国噢😂
目前在台中高鐵特區為數不多的辦公大樓裡上班，家住南區，不管是要從大里經過明道中學到烏日上班，還是從大慶火車站經過高鐵站上班，都蠻塞的…. ， 中午到下午要從高鐵旁74去市政路匯車的地方大概要塞至少五分鐘以上，烏日高鐵站的聯外道路就已經夠像迷宮了，要開始蓋的時候交通陣痛期我應該會瘋掉😢
施工應該是還好，但開始營運後有些路段應該會蠻可怕的
@SMchen-dk1sp烏日就鄉下啊
@@fhkgtuicsaaqt好主意👍
12:27 笑死XD!!!
新北的環狀線如果修不好，就算有什麼開發案也應該會死得徹徹底底吧....
彰化就算了吧!根本是在騙錢的，我是彰化人都不想坐了，鄉下就要有鄉下的樣子。
我們到底要那麼多百貨公司幹嘛🫠
還不都是一堆貴貴的盤子品牌==
因為很多人會去逛阿，像現在大熱天外面溫度那麼高，你會在外面逛街嗎，一堆人都麻會去百貨公司吹冷氣順逛一下
而且誰去百貨公司一定要買那些貴的東西，就不能看電影、吃東西嗎
養地啊 價格比停車場好太多
台中高鐵特區真的不意外那個雲狀天棚會被砍掉欸（依照台灣工程尿性太難做）
老家雲林歐，說實在那一個場館我怎麼看都有點為蓋而蓋的意味，基本不看好
高雄那一塊真的很適合做高科技產業辦公室廊帶（現在水泥廠那塊地跟後方土地）而且台積電就在附近，輝達可能進駐，新左營站可以作為智慧辦公門戶
百貨公司留給高雄車站那個新大樓啦，新左營就不要搶了
當初規劃 地目 跟地價 已經確定 商業區土地的容積率跟價值 都是 住四 的一倍以上 何況如果改為工業地 ，持有人會跳腳
@@Louie-xs7wp 您說高雄的還是台中？
環評說明會上說天篷沒有被砍掉
@@directorchung1997 真假，那就太好了，雖然新示意圖幾乎看不出來
輝達一定在台北或新竹
南部不用想了
人家是外商IC廠 不是晶圓廠
青埔都噴到一坪70了，再這樣下去可能再幾年後就破百了
關於發展不起來的那些高鐵站，其實也考慮走鄉村小鎮風格，像美國純樸的鄉村小鎮車站那樣。
大型百貨商場也許更能賺錢，但如果每一個高鐵站都是走冷冰冰的鋼筋水泥的時尚百貨商場風格，那麼，每一個高鐵站就都差不多了，沒有自己的特色。
東部也需要高鐵 東部人真的可憐 一到連假 過年等等 車票永遠訂不到
屏東那條延伸線真的是……
人工闌尾
確實阿...連屏東人都反對這樣延伸到屏東....
我同學板橋人，在屏東讀書，他覺得屏東延伸根本沒什麼減少時間，屏東火車站對號到新左營轉高鐵就很方便了，比很多有高鐵的縣市部分地區還便利
這麼害怕屏東有高鐵嗎?XDD，南港站台北站坐火車到板橋站轉高鐵就很方便了，為什麼還要設高鐵站炒房炒地呀?台北人很多都反對設這些站了
@@yhsyang屏東跟台北人口差太多了，而且周邊的就業機會也差太多了，這個比喻得不好。
@@廖容笙 人口與就業機會要靠國家投資呀，以前台北人口比台南少喔，台北新竹是不是拿很多國家投資呀?高鐵沒設屏東站本身就是很大的錯誤
所以我說新竹捷運呢呢呢？！！！再等二十年嗎！！！
平均國民消費能力沒提升蓋了也是虧
1:01 好熟悉的聲音
如果工作疲累還會特意點進影片
即使聽著播報聲還是覺得好棒
規劃最好的應該是桃園高鐵
那個地方受航高限制，發展會受限很多
@@安迪-n5n 有大片天空的城市是一種現代化的奢侈，青埔走一條與眾不同的路
中悅31層樓的建案都已經快要完工交屋了，「航高限制」的謠言，竟然還有人在傳🤣
可憐酸民賺不到錢，只能一直酸、一直造謠😂
超級擔心之後去台中高鐵接人會不會大塞車😦
我來更新進度，台中高鐵這裡已經蓋起白色圍牆，前置作業已經在進行。
但我想表示一下個人想法，或許我是錯的。
高鐵的聯外道路基本就像是迷宮，想要上去74除了不明顯的路牌和詭異的動線，重點是只有窄到不行的2線併成1線一起擠(往74國3的會跟往西屯的交錯)
就算是繞過站區走地下道去中山路，上74還是窄到不行的小路。或許未來會改善吧
但站前商店區，我個人是不看好，13期的開發也已經進入招商階段，號誌燈都通電開放行車了
坦白講，我覺得那塊像箭頭的空地，要有野心一點，改成全台最大停車場，上面再蓋展覽館或是百貨商場。
地下美食街，1~20樓全部停車場，上面再蓋展覽館。
只要好停車，沒有什麼業績是不可能的。
非常同意，臺中高鐵的停車場和連外道路真的非常魔幻！
還是覺得彰化高鐵站應該也要有往員林方向的軌道
最荒涼高鐵站
台中高鐵娛樂城在六月初已經動工了，原本周遭的鐵網圍籬變成鐵皮圍籬，也有看到一些人員機具
苗栗高鐵特區內建案，是住宅建案，有看屋的人知道，建案一推出，很快售完，很多是竹科外溢效應加上高鐵加持因素
青埔的臻鼎總部開發案
將會與誠品合作
引進誠品商場與書店
並將總部大樓樣貌以誠品的特有風格來打造
誠品+1
然後就一堆【職場霸凌】的悲劇要發生了
趕快弄個菜市場才是 要不然還是鬼城
@@iouboy 不要吧 生鮮超市這麼多 要那個幹嘛
苗栗有加開班次...有在進步了...
桃園的區塊，兩年了都還沒動
台北雙星是跟機捷共構嗎?? 還是把機捷的車站包起來??
高鐵特區能幫助經濟發展
苗栗不意外
咦?原來彰化有高鐵站。我知道彰化有高鐵站，但是那個地方真的鳥不生蛋
苗栗 XDDDDDD
看到板橋車站上周圍空拍照真的有夠醜，一堆鐵皮屋頂…
結果發影片沒幾天台中高鐵娛樂城就宣布動工
左邊右邊超好笑🤣
鄉下地方蓋高鐵，其實沒什麼人搭車，同理如果開高級品店，那恐怕也沒什麼人去買。有需求但是不是奢侈品。
你是在另一個世界嗎，台南高鐵一堆人在搭，三井到假日也是一堆人在逛，都在蓋二期了，要是沒人潮為什麼要蓋二期阿
附近也一直在蓋住宅大樓
@@路坦尼歐-g9z 我説苗栗國
台中 賠錢支票
之前設計的台北雙子大樓比較好看
詐騙集團畫的圖 不用考慮達成 當然畫得好
Outlet越來越多，會不會沒特色
蓋這樣就足夠了別再蓋了..之前有人提醒中國...千萬別步入日本房地產後塵就是不聽拼命蓋..如今..
0:16不就是新竹高鐵前
商場蓋一堆就是不蓋遊樂園(?
一半的時間是在說新竹桃園的建設，其他的就是⋯⋯其他
別懷疑政府炒地皮的能力，他拿了很多百姓生命錢來炒土地租金之雄厚你無法想像的😂
桃園高鐵站去中壢火車站有點麻煩，坐公車也要坐很多站，相當不方便．
有捷運到老街溪站再轉公車
沒辦法，捷運已經通車到A22站了，剩下最後一站A23站(中壢火車站)，在等台鐵地下化牛步龜速工程。
高鐵彰化站有版面已經很感動了...
是不是感冒了？這集鼻音特別重欸
彰化非常荒謬，當初為何不在台鐵社頭與田中站中間於高鐵的截點設站就好，還能多個台鐵共構站，現在要在那拉3公里多花錢買，跟台南簡直有異曲同工之謬，是說台南高鐵站明明設在新市就好硬要設在歸仁，新市有南科不是剛好嗎？
然後我還是無法接受屏東延伸線要用倒車的方式，非常莫名其妙，最好的規劃應該是在高雄就要順著國1路廊進入楠梓設站，然後轉向仁武直奔屏東才對
總結來說台灣高鐵站太多了，而且有些站的距離之近，根本沒必要設站，彰雲嘉這個距離和人口真的不知道在搞什麼鬼，反正就是要玩一縣市一站就對了
是說苗栗和台中貌似是站間距離最長的，如果照台北那套玩法，那是該在台中機場附近增設一站來分擔烏日站旅次及周遭將來的車潮，也能透過捷運的共構規劃服務海線及豐原的民眾，順便加強大台中捷運環線的應用
研究完彰化站後順便看了台鐵，突然有個想法，台鐵集集線或許可以從南投民間以濁水站為起點往北延伸經南投草屯霧峰大里至新烏日站與台鐵山線銜接，以南投支線達成另一個環狀線，與其要等台中捷運延伸南投，不如以台鐵來達成更有效率及希望
台中洲際球場跟小巨蛋都沒蓋在台中高鐵特區實在很可惜 蓋在那偏遠的十四期重劃區 又沒捷運經過 實在太不方便..然後大眾運輸旁邊的大塊土地都拿來做商場開發..難怪台中人還是會以汽機車作為出行首選 連外地人要去台中也不會優先考慮以高鐵加其他大眾運輸的做法 而是直接開車還是最方便 所以台中會經常塞車也是正常的..
你怎麼會覺得烏日比洲際那一帶近呢？而且洲際棒球場還比高鐵早蓋好欸
苗栗的部分😂😂😂
台灣人口沒有增長，還老人化，各地方百貨公司一直開，，真的無言
青埔將成為青龍國
全台最大百貨商場= 九流商場.
12：23， 虎尾科大寫錯了，是工兵第五二群虎尾營區新建統包工程，南邊魚叉飛彈反艦基地新建工程。
感恩分享 🙏🙏