Это случится с Каждым Дизелем VOLVO! Дымит и не проходит ТО - Почему и КАК ИСПРАВИТЬ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- Что делать, если ваш дизельный двигатель дымит и не проходит ТО? Узнайте, как исправить эту проблему в нашем видео!
🔥 Компания ModsPerformance 🔥
📲 Сайт сервиса в Риге (Латвия): www.mods.lv
💻 Файловый сервис: www.files.mods.lv
👨🔧 ОБУЧЕНИЕ чип-тюнингу
🕹️ Оборудование для ЧИП ТЮНИНГА
РАБОТАЕМ ТОЛЬКО ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ! Для записи пишите или звоните:
📲 +37127704777
💻 www.mods.lv
📧 info@mods.lv
📍 Riga, Brivibas gatve 445f
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
Ну рокера конечно цена реально кабальная. Рокера и гидрокомпенсаторы можно ставить Ина. В оригинале идут Ина. Себе почти с 0 и доиконца моего владения лил Мобил ESP LV 0w30, замена каждый 8ткм. Техосмотр в Германии проходила на ура. Сам чистил впуск, ерг и тд. На 190 ткм уехала жить в Польшу. Пока новый хозяин доволен. Upd. Вспомнил весёлый случай с ТО. Сидит мастер, прожженный немец, газует до опупения.. я смотрю лицо у него непонимающее что же происходит. Раз газует, два, три.. пять.. спрашиваю, мол почему машину мучает или что-то не в порядке? Отвечает, да не могу понять почему мой прибор показывает 0 твёрдых частиц... 🤣🤣 говорю, потому что машина исправно работает! Кстати в дизель всегда лил присадку от моли спид-дизель.
Ох уж эти дизеля и где же там экономия 😟 лучше тогда уже бензин гибрид
Вы проделали очень большой объем работы с этим автомобилем и результат впечатляет,но есть одно НО
В следующий раз,когда будите проводить подобную работу, возьмите пинцет и подергайте за ножку разсухаренного клапана
Ведь такой износ,маслоколпачка идет при повышенном зазоре между клапаном и его направляющей
Когда задубевший или развалившийся маслоколпачек,это одно,а когда клапан в направляющей телепается и делает вот такую дыру в маслоколпачке,то это,СОВСЕМ ДРУГАЯ ИСТОРИЯ
@@valentinvalentinovich5988 не поверите - но это мы то же проверили :)
Неделю назад купил XC60 искал только 2.4d.пока что я доволен!
Обожаю эти данные вольво! Посмотрев на передние крылья можно определить насколько жадный
клиент!
Вот так и я подумал и заменил двигатель на почти новый 8 ткм пробег подтвержденный. В старом ничего критического не обнаружил, ну по меркам старых дизелей...Если кому что из деталей нужно, от снятого все есть, даже голову и клапана на фирме отшлифовать успел пока думал его собирать. А запчасти да, желательно оригинал т.к. собирался профилактически заменить кольца, а в купленных зазор в замке больше чем в старых !
Ох уж эти современные "экологичные" моторы
А какой пробег у данного ХС60? Это мотор D4204T14?
Добрый вечер, Ильяс! Спасибо большое за познавательное видео. Был немного удивлен, как через маслосъемные «колпачки» масло попадает во впускной коллектор. Понимаю как на бензиновых двигателях, где разряжение. Но в дизельных ведь наоборот давление нагнетается. Неужели действительно настолько много масла по клапанам стекает?
Добрый день у меня Т4 турба кидает масло в выхлоп хотя поставил новый картридж может быть проблема в горячем корпусе турбины?коллектор до турбы сухой.
Я тоже вот хотел с Вольво приехать. Заполнил форму на сайте с вопросом. И уже 4 дня тишина...
@@epfasas6386 попробуйте воспользоваться контактами в описании - вполне возможно что ваше/наше письмо улетело в спам
С ценой рокеров гидриков помоему перегиб, INA их для многих марок штампует, на многих авто уже более 100к км накатывают в разных VAG Group, BMW и никаких проблем. Если там рокера и гидрики столько стоят, затем форсунки денсо каждая почти под 1к евро, моторы *омно жрущее масло, то нет смысла брать эти авто с недомоторами на вторичке.
Супер!
un pēc remonta -CSDD Dūmainības koeficients (m-1): 0.95 ( max 1.50 )
@@guntarsyo Если в csdd протрут линзы на приборе то будет 0.5, только об этом почему то никто не просит🤷♂️
Масляные каналы тоже изнашиваются и становитса больше при большом пробеге? Если пробег 500 000 км, надо лить 20w50?
когда заливаете жидкое масло, необходимо определится, что для вас важнее? стакан солярки, как экономия или достойная защиты двигателя, на стандартном масле?
Жиденькие масла и высокая температура делает свое дело
Заводская спецификация 0w30, это стандартное масло
Гидрики и рокера INA, 100к после замены. Нафиг переплачивать!
и во сколько в итоге обошёлся такой ремонт?
Две почки и одно лёгкое 💯☝
мин 1200 без чека но с гарантией на тетрадном листе 👌
Ну не, есть подозрения,что хорошо если человек вложился в 1800-2000 евро
Мне на вольво V70 перебрали по кругу тормозные супорта и новые передние торм диски 680 eur 🤣 + тетрадный лист . замена ремня грм +все ролики , помпа , работа это где-то 500
На каком пробеге в среднем начинаются такие проблемы?
Ну все понятно, подсадил Вольво на иглу 😂
@@pavelbodrihin4211 что не машина то новая игла 😁
😁
Нравится ваши ролики,хочу записаться на ремонт.
Если туда попадет масло, то компрессия в любом случае будет хорошая
Почему не показали износ на рокерах?
@@Samorodocek почему должны были?
@@MODSServiceandCHIPTUNING ну показали же что маслосемным хана и на сколько и как это выглядит
@@Samorodocek ну не показали, что поделать
Маслосъёмные колпачки конечно мощно засерают всасывающий коллектор. Кто в теме тот поймёт
Nice😮
Ильяс скажи пожалуйста какой мотор лучше выбрать у volvo s 60 2.4d (2012г) 158 кВт или 151 кВт
@@juralatvia5231 без разницы
👍👍👍👍👍👍
привет что думаешь о моторе Mazda 6 2012 mzr cd 2.2 120kw
А что там думать - сломан с завода как говорится))
@@MODSServiceandCHIPTUNING о блин растревожил ты меня
Трубка в масле. Одна из причин турбина
Как с турбины масло попадет в клапан ЕГР?
С турбины как я понимаю масло летит в выхлоп. А не обратно
Турбина нагнетает воздух во впускной коллектор, туда же трубка от egr подает выхлопные газы - вот и сошлось всё 😉
@@MODSServiceandCHIPTUNING а ок я понял что с егр масло через трубку идёт.
Извините
@@MODSServiceandCHIPTUNING на сколько я знаю когда турбина пускает масло то масло летит только в горячую часть турбины
Или в холодную тоже?
@@iurivacula3997 вы плохо понимаете устройство турбины. Откуда в интеркуллере появляется тогда масло?
@@MODSServiceandCHIPTUNING КВКГ если он не работает
....да если работает тоже будет масло.
Когда не много там масло считай что нормально
Какой печальный мотор у Вольвика получился. 4 цилиндра. Алюминька. ЭБУ не перешить.... Ужасть...
@@Andrey_Miller прекрасно шьются блок как бы, только новый где есть adblue нет
Да сдать на металлолом и забыть... в чем проблема?
Менял D4204t14 целиком...на 200 тысяч. 3000£ ДАВАЙ ДОСВИДАНИЯ.
Трещины цилиндр 2&3...😢
@@aleksandrzinkevics1253 печальный опыт но опять же опыт… Спасиьо что поделились 👍
Volvo made in China, with Sweden logo 😁
@@dariusdariukas8414 This one was made in Sweden🇸🇪
Писец, лучше уж 2.4
Ну это даже не обсуждается 🤷
Так у Вольво 2л 5 цилиндров а тут я понял четыре.
@@ЛяписТрубецкой-к9т и 4х цилиндровый мотор линейки VEA то же вольвовский
@@MODSServiceandCHIPTUNING А что 5 цилиндровый тоже плохой раз Вольвовский (просто собираюсь покупать а теперь не знаю.)
@@ЛяписТрубецкой-к9т отличный мотор, это тот же 2.4d но с уменьшенным ходом поршня, отсюда и те же 5 горшков но 2 литра
4, после 20 000 будет поршневая, Volvo made in china 😁
@@MODSServiceandCHIPTUNING Большое спасибо за пояснение.