Я себе брал a200m от xtool. Прибор за свои деньги прям супер. Куча марок, бесплатные обновления, поддержка, читает все блоки и умеет делать адаптации. Из минусов, не умеет онлайн кодирования. Для лично использования мне кажется самый интересный прибор
Я долго пользовался на автоподборе Launch 123. То есть через подключение к прибору прошло не сотни а тысячи машин. Есть у него несомненное достоинство, он очень быстро работает, особенно в сравнении со сканерами совмещенными с ноутбуком. Прибор можно ронять, он держит удары, работает при низких температурах и игнорирует осадки. Все это в совокупности делает его просто прекрасным выбором для автоподборщика. А вот для индивидуального использования на одной машине он подходит не очень. Поясню. Даже с периодическим обновлением системы может видеть некоторые марки и модели фрагментарно. То есть увидеть коробку и не увидеть двигатель или наоборот не заметить АКПП это запросто. Да, это лечится обновлением софта но не все пользователи в этом хорошо разбираются. Мое мнение, прибор конечно на голову выше всех ELM327 и ему подобным, но если вы хоть что то смыслите в диагностике и не собираетесь сканировать прибором что то кроме личного авто я все же посоветую не мультимарочный сканер а заточенный именно под вашу машину.
Ильяс,доброго! Отличное,познавательное видео! было бы интересно,если будет возможность,снять видео на сравнение приборов такого типа примерно этой ценовой категории и для личного пользования.
Я вчера диагностировал Мерс 98 года 320купе кабриолет. Круглая фишка подключения 36 пинов который полгода не могли завести и прочитать другие спецы. Через 15мин уже завел. Сканер Аутел 908. Василий из Лиепае Вас приветствует.Рад Вашим успехам.
На 21-ой минуте и 44-ой секунде видно, что прибор уже включался, тк в нем прописаны все данные пользователя, такие как : компания, номер телефона и тд))). Лукавите, однако))
Подскажите, есть ли вообще способы обойти необходимость онлайн доступа у Пежо? Вот прям бесит, что простейшие вещи типа активации камеры заднего вида не сделать самому😐
Launch EasyDiag с подпиской на обновления ежегодно, установлен на планшет и на телефон, (иногда из под машины телефоном работать удобнее). Пользую пятый год, претензий нет, сравнивал с коллегами с PAD 5, все один в один, только мой работает шустрее, ну и у меня нет поддержки теста кан шины.
Здравствуйте, очень интересная для меня тема. Давно задумываюсь о покупке прибора. Вот только не могу определится что купить. Может быть вы посоветуете.. Jeep Grand cherokee 3 crd 2008 год. Я слышал что многие приборы не имеют полный функционал к крайслеру, да и амерам в целом. Знаю что в Латвии таких авто осталось еще довольно много. Что посоветуете взять из относительно доступного и с хорошим функционалом?
У меня delphi со шнурком...читает все и live data но проблема в том что я не знаю заводских значений для своего авто...и негде достать...смысл..смотришь на экран..видишь числа а вывод сделать не можешь...грустная история
Ну а разве на впрыске обд1 Европа не было опции читать код ошибки миганием лампы ? На форд США с 1982 года ( обд1 еес4 когда появился первый тби) такая опция была. Можно было также вольтметр подкинуть и отклонения стрелки смотреть ))
Здравствуйте, подскажите, у этого прибора по лицензии, все ли марки там доступны одновременно, работает ли без подключения интернета, нужно ли активировать лицензию и если да, то на сколько лет она рассчитана до следующего обновления лицензии?
Помню в крысе что-то надо было зажать, на что-то надо было надавить определённое количество раз, а потом считать сколько раз мигнёт контролька уж не помню куда поключенная. Это и был код ошибки.
Для вольво шнурок V160 JLR PRO с али + вирутальная вида, цена вопроса 50 евро. Для вага шнурок Vag com 23.1 с али + взломаный Vcds с рутрекера, цена 20 евро. Для старых мерседесов Openport 2.0 full chip с али + вломаный ксентри, цена 15 евро Ну это все для личного пользования кнчн, для сервиса не оч удобно, разве что профильного
Ведущий, зимой и летом, одинаково одет))) У нас, в Испании, до сих пор, нормальных диагностов нет, приборы есть, но они с ним, как обезьяна с гранатой... Насчет возраста, ну не знаю....Мне и в 40 интересно и дается, вот недавно сам на столе CEM от Вольво клонировал, по BDM на ардуинке, причем это развлекуха, чем необходимость и т.д. А молодые....зуммеры одним словом, им вообще ничего не надо...
Ильяс добрый вечер. Меня зовут Алексей Можно ваш номер попросить,я бы очень хотел с вами поговорить,мне нужна ваша помощь. Я сам с Риги. Смотрю вас,подписан на вас. Я бы очень хотел чтобы вы мне помогли.
Бесполезный гаджет, толку развивать извилину если по нему ничего сделать не возможно. У меня volvo v90, как из прошлых видео - закрытая система управления двигателем. Есть сомнение что вообще что-то найдет, лучше приехать к дяде и пусть решает проблему, а свое время потратить с пользой - заработать на обслугу😊
Я живу в Германии как всё хреново стало после Грёбаного Знаменитого Вируса на Сервис ето не реально попасть Людей не хватает Сервисы Забиты до усрачки чтоб термин в Сервис на Ремонт получить 5месяцев жди я заехал к Официалу чтоб ошыбку прочитали и спросить насколько ета кретично если что та серьёзнае выпадет по Ошибки мне сказали почти2 месяца ждать чтоб ошибки посмотреть? Вообще А.уелли что ли ето даже 5мин не занимает и ездий дальше с Чеком и Убивай дальше Мотор если что та серьёзное выскочило .
Спасибо за контент!
Мне 50+ и начал вникать и изучать автодиагностику и электрику. Нравится, заходит и есть желание больше узнать !
Я покупал такой launch x431 в 2008 или 2009 стоил 1800ls ещё в латах😅 и до сих пор работает, очень хорошо берет старые машины.
Для себя норм прибор. Пользуюсь давно. Можно купить расширенную для каждого автомобиля отдельно. И тогда все системы сканирует . Хорошо дня всем
Я себе брал a200m от xtool. Прибор за свои деньги прям супер. Куча марок, бесплатные обновления, поддержка, читает все блоки и умеет делать адаптации. Из минусов, не умеет онлайн кодирования. Для лично использования мне кажется самый интересный прибор
Я долго пользовался на автоподборе Launch 123. То есть через подключение к прибору прошло не сотни а тысячи машин. Есть у него несомненное достоинство, он очень быстро работает, особенно в сравнении со сканерами совмещенными с ноутбуком. Прибор можно ронять, он держит удары, работает при низких температурах и игнорирует осадки. Все это в совокупности делает его просто прекрасным выбором для автоподборщика. А вот для индивидуального использования на одной машине он подходит не очень. Поясню. Даже с периодическим обновлением системы может видеть некоторые марки и модели фрагментарно. То есть увидеть коробку и не увидеть двигатель или наоборот не заметить АКПП это запросто. Да, это лечится обновлением софта но не все пользователи в этом хорошо разбираются. Мое мнение, прибор конечно на голову выше всех ELM327 и ему подобным, но если вы хоть что то смыслите в диагностике и не собираетесь сканировать прибором что то кроме личного авто я все же посоветую не мультимарочный сканер а заточенный именно под вашу машину.
Ильяс,доброго!
Отличное,познавательное видео!
было бы интересно,если будет возможность,снять видео на сравнение приборов такого типа примерно этой ценовой категории и для личного пользования.
Я свои автомобили ремонтирую сам. Уже года 3 назад купил Launch CRP129Е. Покупал на АЛИ за 200е уже давно окупился!!!
@@borispopov1166 втом и прикол дешевой дианостики. Мне повезло, для моего авто делает относительно много. Для других нет. 😉
Я вчера диагностировал Мерс 98 года 320купе кабриолет. Круглая фишка подключения 36 пинов который полгода не могли завести и прочитать другие спецы. Через 15мин уже завел. Сканер Аутел 908. Василий из Лиепае Вас приветствует.Рад Вашим успехам.
Ого! 3,2 да ещё купеха. Ого!
В смысле кабрик👍👍👍
На 21-ой минуте и 44-ой секунде видно, что прибор уже включался, тк в нем прописаны все данные пользователя, такие как : компания, номер телефона и тд))). Лукавите, однако))
Отлично , на самом деле более чем подходящий контент
Подскажите, есть ли вообще способы обойти необходимость онлайн доступа у Пежо? Вот прям бесит, что простейшие вещи типа активации камеры заднего вида не сделать самому😐
Launch EasyDiag с подпиской на обновления ежегодно, установлен на планшет и на телефон, (иногда из под машины телефоном работать удобнее). Пользую пятый год, претензий нет, сравнивал с коллегами с PAD 5, все один в один, только мой работает шустрее, ну и у меня нет поддержки теста кан шины.
Привет,отличное видео.Как на счёт диагностики delphi?
Здравствуйте, очень интересная для меня тема. Давно задумываюсь о покупке прибора. Вот только не могу определится что купить. Может быть вы посоветуете.. Jeep Grand cherokee 3 crd 2008 год. Я слышал что многие приборы не имеют полный функционал к крайслеру, да и амерам в целом. Знаю что в Латвии таких авто осталось еще довольно много. Что посоветуете взять из относительно доступного и с хорошим функционалом?
Полезный контент. Было бы круто сравнить с другимим устройставми от Autel в бюджете до ~1000 и получить практический отзыв от работы с ними.
У моего знакомого такой Лаунч ещё остался. Он давно его покупал. Первые Бош Мотроник, Джетроник.
Спасибо! Ждём новое видео про диагностику.
У меня delphi со шнурком...читает все и live data но проблема в том что я не знаю заводских значений для своего авто...и негде достать...смысл..смотришь на экран..видишь числа а вывод сделать не можешь...грустная история
Старый Launch X431 это был мой первый прибор диагностики в 2007 году и покупал я его за 750 евро из Китая ;о)
Добрый день! скажите пожалуйста возможно ли на этой диагностике раздвинуть суппорта для замены колодок
Тоже такой юзаю, хороший аппарат для частника
Уже еду с юга эстонии на замену масла 👣😀
Лайк прожал, только вперед!
Отличный контент!
Очень полезное видео, спасибо.
0:28 - а оказывается это был маркетинговый ход 😅
Добрый день! А тест исполнителей в этом лаунчере есть?
Живу в Таллинне, что ж мне теперь в Ригу ехать за номерком? Не справедливо😢
А где такой можно приобрести?
Ну а разве на впрыске обд1 Европа не было опции читать код ошибки миганием лампы ?
На форд США с 1982 года ( обд1 еес4 когда появился первый тби) такая опция была. Можно было также вольтметр подкинуть и отклонения стрелки смотреть ))
Как отключить к примеру старт/стоп на мерседесе или ремни безопасности? С этим прибором это возможно?
Здравствуйте, подскажите, у этого прибора по лицензии, все ли марки там доступны одновременно, работает ли без подключения интернета, нужно ли активировать лицензию и если да, то на сколько лет она рассчитана до следующего обновления лицензии?
Спасибо, то что надо!
А что с третей частью про присадки
Только сейчас смотрю. 😢 Но все ровно спасибо
lajk, no dlja bmw luche Rheingold , NCS nichego net.
всё классно по разговору.... но мы очень долго ждём - по делу....
Привет из Литвы
Paldies par informāciju, visu laiku domāju iegādāties, bet tagad ņemšu, paldies!!!
Коррекции форсунок, прожиги сажевого, процент сажи, показывает?
Да
Помню в крысе что-то надо было зажать, на что-то надо было надавить определённое количество раз, а потом считать сколько раз мигнёт контролька уж не помню куда поключенная. Это и был код ошибки.
4сли с Алика покупать то протокол даёт только 14 евро скидку со 164 евро...как бы не 40% ..или я что то не так делаю ?
Для вольво шнурок V160 JLR PRO с али + вирутальная вида, цена вопроса 50 евро.
Для вага шнурок Vag com 23.1 с али + взломаный Vcds с рутрекера, цена 20 евро.
Для старых мерседесов Openport 2.0 full chip с али + вломаный ксентри, цена 15 евро
Ну это все для личного пользования кнчн, для сервиса не оч удобно, разве что профильного
Man ir tikai Audi,izmantoju VCDS LITE.Lunch arī ir labs.
👍
А я не понял как в навороченном лаунче уже как два года вывести эту лайф дату толком😅😅😅
Ведущий, зимой и летом, одинаково одет)))
У нас, в Испании, до сих пор, нормальных диагностов нет, приборы есть, но они с ним, как обезьяна с гранатой...
Насчет возраста, ну не знаю....Мне и в 40 интересно и дается, вот недавно сам на столе CEM от Вольво клонировал, по BDM на ардуинке, причем это развлекуха, чем необходимость и т.д.
А молодые....зуммеры одним словом, им вообще ничего не надо...
Мы учимся всю жизнь! И конца и финиша этому нет. А тот кто всё знает,скорее всего балобол😊
Es sāku 2000 gadā ar Gutmann.Tagad strādāju ar Launch 431.
Ильяс добрый вечер. Меня зовут Алексей
Можно ваш номер попросить,я бы очень хотел с вами поговорить,мне нужна ваша помощь. Я сам с Риги. Смотрю вас,подписан на вас.
Я бы очень хотел чтобы вы мне помогли.
По параметрам данных мало кто умеет работать
paskatījos jūsu videvo tālāk....man ir 62 es braucu ar x5 2015,tu ma jaunībā čipoji golff 4,likies normāls ,liec vecumam mieru....
man tikai 50 braucu ar volvo v70 man vēl vis priekšā tikt līdz x5
Эээх, то ли дело старые японцы, воткнул скрепку и вся диагностика...
Бесполезный гаджет, толку развивать извилину если по нему ничего сделать не возможно. У меня volvo v90, как из прошлых видео - закрытая система управления двигателем. Есть сомнение что вообще что-то найдет, лучше приехать к дяде и пусть решает проблему, а свое время потратить с пользой - заработать на обслугу😊
Не знаю как и где. Но в Германии даже диагностика стоит дорого и официально всегда тянут время.....Оттуда и бегство происходит....
Я живу в Германии как всё хреново стало после Грёбаного Знаменитого Вируса на Сервис ето не реально попасть Людей не хватает Сервисы Забиты до усрачки чтоб термин в Сервис на Ремонт получить 5месяцев жди я заехал к Официалу чтоб ошыбку прочитали и спросить насколько ета кретично если что та серьёзнае выпадет по Ошибки мне сказали почти2 месяца ждать чтоб ошибки посмотреть? Вообще А.уелли что ли ето даже 5мин не занимает и ездий дальше с Чеком и Убивай дальше Мотор если что та серьёзное выскочило .
Мониторю эту сферу и уже думаю как официально заниматься этим