ШИРИНА МОТОШИНЫ 180 vs 190 | Как и на что влияет
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ม.ค. 2016
- Что будет, если поставить на 600 кубовый спорт шину от литра.
Обзоры мотоциклов тут ►
Видео для новичка тут ► full.sc/1nhE4Oo
▬
Канал TH-cam ▶ / jet00cbr
Моя страница вконтакте ▶ jet00cbr (общение про мотоциклы, фотки, музыка)
Реклама на канале ▶ jet00cbr.com/reklama - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 6 // G2 vs GEN | 100T vs TH](http://i.ytimg.com/vi/M6jxF80AajI/mqdefault.jpg)
умно, доходчиво, без мата , поучительно , адекватно объяснил Nice)
+Артемий Некрасовский ушам приятно.
теперь начнуть ставить диски от литра
+ИВАН ДУДКИН это точно
+Jet00CBR постарайся сначала проговорить задуманное перед зеркалом, чтобы сформировать для себя текст, который уже будешь говорить перед камерой. Тогда пропадут запинки, и те моменты когда ты не знаешь какое слово лучше подобрать, и будет вообще все шикарно) Успехов)
+Jet00CBR а если впереди стоит, дождевая резина, а сзади спорт-туристическая?
мот VFR750F 120\70\17 IRC RoadWinner RX01, сзади Dunlop Qualifier 2 180\55\17 (в мануале 170\60\17).
+helloslayer666 у тебя сейчас примерно то же самое, про что я объяснял в видео. Можно докатать и уже поставить размерность, на которую расчитывали мотоцикл. И обязательно спереди и сзади ставь одну и ту же модель шины. Думаю, ты почувствуешь, что мотоцикл станет более понятным.
+Андрей Лемещак видосы по шаблону говно. Надо рассказывать не по шаблону так будет более интереснее, можно даже от темы немного отходить + нужна критика небольшая
за годы владения XJR400 c кучей колхоза от предыдущего владельца пришел к выводу, что сток - лучше всех. Особенно это касается нестандартных размеров резины. Инженеры на заводе не дураки, и если они ставят 170 а не 180, значит руление\динамина на этом размере лучше. В этом я убедился и на собственном примере.
Anball2 Согласен на все 100. Ставил на сбф 1000 180, но вернулся к родному 160. На стоке рулится заметно лучше.
Инженеры не дураки поставили 170мм, а ты идешь на сайт по поиску шин и офигеваешь оттого несколько отличается выбор и цена на 170е и 180е шины.
Коротко, ясно и четко по делу. Вопросов лишних не возникает. Побольше бы видео по данной тематике (взгляд на мото и анализ различных параметров с инженерной точки зрения)
Очень нравится выражение, в котором каждый раз убеждаюсь - "Лучше стока может быть только новый сток!"
Твоих видео очень не хватало,спасибо что стараешься для нас)Ты лучший!)
Полезное видео!
Коротко и ясно!
Больше таких поучающих видео!
👍
поддержим Джета лайками, оочень полезное видео, сам с так такой ошибкой столкнулся, вместо 160 поставил 170, жду сезона все возвращаю на место. Джет идеалено бы сделать проект мото зима, рассказы про резину, подвеску, посадку, прохождение поворотов (интересует именно на какую подножку давить и почему именно так) и тд и тп в мотосообществе огромное количество слухов и глупостей и никто толком ничего не знает. Начиная от абсурда типо мотоциклетное масло и заканчивая как настроить подвеску под себя и резиной Шинко
молодец, Jet. Пили дальше! Весьма познавательно.
Умница! В который уже раз убеждаюсь в этом, просматривая разные твои материалы. Я вот тоже поставил на свою Магну 3- го поколения резину пошире, и очень об этом жалею. Валким, неустойчивым стал мотоцикл. Увеличилась неподрессоренная масса, управляемость сильна ухудшилась. Как правильно кто-то подметил, понты затмили разум.
много полезного узнал, в том числе и про разные брэнды.спасибо.
поэтому надо ставить 200-е а не 190-е
На литре лучше будет?
Было очень интересно!)спасибо что стараешься для нас!!
Всегда приятно смотреть твои видосы. Грамотно все очень объясняешь. Особенно здорово, что с учётом знания как это на треке работает и в городе
Великолепно все объяснил) Спасибо за твои труды)
Спасибо, Jet! Очень полезное видео
Вот сколько смотрю, всегда дельно! 👍Не зря подписался
Посмотрел видос и увеличил на пару мм.... шкалу лойсов :)
Нормально так, зимой канал тоже, смотрю, процветает))
Спасибо! Очень доходчиво! Купил мишлен оба нолеа на джиксер по параметрам мотика, а стоит сейчас 190 сзади, благо оно уже почти закончилось.
Очень хорошее видео, полезное. Jet ты прямо открыл мне глаза. У меня Honda CB 1300 и я сторонник того, что Русский Ваня и Петя не могут быть умнее Японских инженеров. Я сторонник той резины, что рекомендует мануал и ставлю резину 190, как и положено. Но прежний хозяин ставил балон на 200 и у меня из-за этого были мысли поставить тоже балон на 200, но в итоге решил не ставить. До сих пор мне эта мысль не давала покоя... И вот теперь, благодаря твоему видео, я убедился, что поступил правильно.
Классное видео! Продолжай в том же духе. Всегда интересно смотреть! 0 рекламы это лайк
Молодец. Как обычно, всё по делу, приятно смотреть)
Доходчиво оъяснил.Спасибо.
Спасибо за информативное видео привет с Калифорнии✌️
жаль редко на моты обзоры делаешь(. считаю твои одними из лучших...
Согласен на 100%
А еще из за большего веса колеса увеличивается неподресоренная масса колеса...
Спасибо, Оч.познавательно!!!
Добра и сил👌🤝
Больше спасибо за познавательные видео!
Полезно, доходчиво, продолжай! )
Очень доходчиво и крайне полезно и актуально!
Молодец, доходчиво, ещё чем шире тем тяжелее по сути должен быть сам мот
Ждем видио по поводу настройки подвески, очень интересно что меняется в управлении. Многие катают с заводскими настройками и за все время эксплуатации даже ни лезут в этот древний лес.
Моё мнение такого - чем жёстче тем лучше, есть конечно перыекционисты которым важно что бы попе было мягко, но это для девочек.. Мягкая подвеска конечно приятно, но это прямой путь к замене колёсных дисков.. Ведь что проиходит на мягкой подвеске - в случае славливания какой нибудь ямы или бугра мягкая повеска начинает складываться до упора (пробой), далее удар идёт в резину, ну и как следствие в диск.. На жёсткой скадывание до упора не произойдёт.. Но если разговор идёт о спорте, то да.. Настройки важны..
Спасибо, Джет! Как раз сейчас думал, что ставить на ерша: сток 160 или 180 как многие делают. Успехов тебе, всегда с удовольствием смотрю твои видео
Так что поставил?
молодчик что ещё тут скажешь!!! кстати многие ребята пытаясь выкраить мальца денег покупают Б/У резину с трека с изношенным боковым зацепом, что в повороте действительно приводит к неконтролируемому заваливанию, что для многих неопытных рейдеров становится сюрпризом и заканчивается срывом колеса. респект тебе за твои труды! кстати анонсируют свою поездку на ннринг, сам с нижнего просто)))
как всегда все по делу, спасибо автору
Молодец! Даже не задумывался об этом!
молодца, толково объяснил.
джет молодец!) это новый уровень блога))
У меня zx12r там вообще задняя на 190-200, мне приходится каждый раз подбирать округлость езжу на сликах и только.Я по началу напрягся от того что ты сейчас скажешь, но все по существу касательно формы округлости резины.как всегда на высоте )
Довольно наглядно и внятно. Грамотный, убедительный видос! Лайк)))))))))))
Отличное видео! Полностью поддерживаю, а про подвеску да, интересно было бы послушать
Спасибо за информативное и полезное видео!
молодец братуха я никогда не задумывался о таких вещях теперь буду знать!!!!!
лайк не глядя. Красава, как всегда
Реально очень Полезное видео! Спасибо!!!
Отличное видео. Снова узнал кое что новое для себя. Хотелось бы больше видео о управлении мотоциклом на треке или в горах.
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Молодец 👍 Jet. Понравилась инфа
А Я лайк однозначно ставлю! Что бы тут умники не писали!) у самого такой вопрос на днях стоял, но не из за того что бы круче, а просто в наличии у нас в городе есть 190
Спасибо за видео. На много вопросов ты ответил для мена. Спасибо)
Спасибо что объяснил , у меня к4 600 поставил 190 резину только из за внешнего вида , сделал выводы , нужно покупать литр !!!!!)
Очень интересно!
Давай ищо! :)
поставил 190 на р6 :) и палец вверх джету)
Про настройку подвеску очень актуально!!! Буду ждать.
Спасибо большое, очень интересно. Мне понравилось.
Нормуль)Лайк с меня!
Спасибо Джет, полезно!
плюсую. как раз недавно с товарищами обсуждали этот вопрос и я сказал что следующий баллон буду ставить 180, как положено. ибо на 190 мот сам сильно заваливается
Все грамотно объяснил, спасибо.
Ты чертовски прав! Твои видео очень полезны, спасибо
полезное видео для асов в кавычках!!!Jet лайк.
отличное видео , продолжай в том же духе !!!
Приветствую, Джет. Подсоби советом. Планирую сесть на мот. Главная цель-быстрей добираться на работу, ну и тяга соответствующая есть.
1. Тружусь там, где требуется одеваться в деловом стиле. Пойдет ли летом одеваться в один костюм? Не будет ли холодно? Когда нужно одевать кожанку? Если очень жарко, одеваю рубашку. На автомобиле в таком прикиде можно ездить без проблем. А как быть, если на мотоцикле? Нужно ли защищать горло от встречного ветра?
2. Ношу очки, когда рулю. Не будет ли неудобно в них в шлеме?
3. Как одеваться в дождь? Как сильно беспокоит проблема промокания (если одеваться в брюки и пиджак)?
4. Сколько ты ездишь на моте? Часто болеешь простудными заболеваниями?
5. Сильно ли ругаются гаишники, когда ездишь в междурядье?
6. Ты частенько устраиваешь прострелы. В ЕКБ, наверное хватает камер, которые фиксируют нарушения. Как ты поступаешь в этой ситуации? Ездишь без номеров? А если гаера остановят?
7. Важно ли постоянно парковать мот под крышу? Куда паркуешь его ты (дома, на работе)?
8. Как относятся охранники частных территорий, на въезде в которые установлен шлагбаум, когда заезжаешь в щель (если остается зазор, который шлагбаум не перекрывает.
9. Что взять новенького китайца (например Peda) или поддержанного японца (годков 2000-2005)?
молодец Jet полезный видос, я тоже так рассуждал как парни уличные, ты разубедил меня, и я рад что это узнал!
Jet малорик, интересные темы разкрываешь!)
Джет- зачет!
Doctor Jet, спасибо дружище. Интересно.
побольше бы подобных видюх, где ты рассказываешь про устройство байка и всего сопутствующего
всё чётко ясно и понятно . спасибо!!!!
Классное видео, давно искал, нигде нормального объяснения нет
Молодец. Очень интересный видос!
Как раз себе резину выбираю, хотел поставить на 190. Спасибо за видос, мой выбор 180 (стандарт по заводу)!
Jet+,Все грамотно разложил!
Четко. Как и всегда.
Jet, очень круто!) Возможно можно было заикнуться про случай, когда меняют резину вместе с диском, потому что некоторые, посмотрят видос и подумают: ага, раз под диск не подходит, поставлю ка я и диск от литра)
Вероятно, есть смысл сопоставлять, какие размеры хорошо подходят к определенному размеру диска.
и добавить нечего! лайк по любому!
видос крайне полезной! респект! правда у меня 1400 ссм и 190 колесо:-) но очень понятно объяснил, буду ковырять знаниями:-)
" Видео интересно, полезно..." спасибо))
Полезно, спасибо
Вот полностью поддерживаю.. Плюс к этому всему центральная часть неродной покрышки быстрее изнашивается..добавлю ещё о важности правильного давления в шине..
Да братик , так все и есть !!! Молодец что осветил !! Кому то жизнь спас .
Ясность полная благодарю!
Спасибо, полезное видео.
Блин я тебя уважаю ты все очень интересно рассказываешь
Интересно.и доходчиво.
Супер! Спасибо тебе
Очень интересное видео!
👍 отличное видео.
Хароош)
всё по полочкам разложил
капец заморочался, я даже и не думал в эту сторону, но объяснил хорошо, теперь я знаю больше. спасиб)
а вообще всеж мы понимаем для чего ставят 190 вместо 180ых - понты дороже денег))
Какое полезное видео!!!))))
Ну вот смотри расскажу свой случай. Как то раз поехал я с кандачка за 600км.,и подьезжая к месту прибытия увидел что на заднем балоне корд полез(мот suzuki gsf1200 bandit диаметр 180мм). Ну на обратный путь ехать на нем даже и речи не было. Начал рыться в авито и ближайший к моим характеристикам был харлеевский Dunlop D407 200/50-17. Ну долго не думая я его и зарядил.И я не узнал мотоцикл...держак по рямой стал просто как по рельсам - ни фреза дорожная,ни разметка, ни чего не могло его сбить с прямого курса. Правда динамика разгона чуть подсела,и закладоны стали как бы не хотя,валкими,но зато про прямой выше всех похвал!!!! Так я и доехал на нем до дому(600км) и еще полтора сезона на нем и отьездил(чеперная резина стирается медленнее). Вот такой вот был случай,так что смотря для чего балон меняешь.а забыл добавить я потом еще и переднюю вместо 120сток ,130поставил(часто дальнобою)
привет, интересное видео, о таких нюансах я не знал((
Всё грамотоно , правильно, доходчиво!!!
Дизлайки, ставят идиоты непуганные.
было полезно и познавательно (сменя лайк)
Согласен,полезная информация.
про подвеску интересно глянуть)
кстати неплохая тема( про подробные разоблачения мото мифов) много полезного узнаю при выборе мото)
Грамотный дядька!