Me parece un error lo de los superchargers. Las ventas impresionante, sonretodo com las filtraciones del nuevo model Y... Pensaba k serian un desastre. Bien gestionado. Al final, mas Teslas significa mas usuarios de EV y mas informacion en el boca a boca que es lo que hace falta en la calle. Y tus videos Emilio, claro esta 🎉
Michas gracias ❤ Yo pensaba lo mismo que tú, y que el Model Y penalizaría los resultados y no ha sido así. De hecho en michos países se ha vendido mas el MY.
Hola Emilio en primer lugar espero y deseo que te mejores pronto,no sabia yo esta faceta tuya yo lo de la bolsa no tengo ni idea,esto selo dejo para mi yerno que el sabe de que va,el tema de los súper Charger no me acaba de convencer mucho, pero bueno ellos sabrán lo que hacen a mi particularmente no me gustan las súper cargas yo seguiré cargando en casa y lo de Tesla parece que siempre están igual,ahora subo ,ahora bajo,ahora saco este modelo ahora no, aquí en Canarias de momento no nos preocupa mucho Tesla, tampoco no tienen ninguna delegación aquí. Yo sigo con mi Chinito muy satisfecho, lo que si te agradezco toda la información que nos facilitas. Reitero mis mayores deseos de que pronto te recuperes.Un abrazo.
Hola Paco, muchas gracias. Como bien dices, Tesla no tiene presencia en Canarias así que todas estar historias os quedan por el momento lejanas. Sobre la Bolsa mejor no tener ni idea que se vive más feliz y se evitan quebraderos de cabeza. Un abrazo para ti y tu familia.
Van a variar todos los precios , en EEUU no hay el model 3 el barato , se rumorea un model 3 RWD Long Range como el más barato , no se si en EEUU ya está . Creo que va a parecer uno model 3 , model 2 o como quiera llamarlo por 29000 €
Exacto, el modelo de entrada del M3 en USA es el LR, se debe a los aranceles del SR. Hay muchísimos rumores sobre Tesla y es muy difícil saber qué es cierto porque el 98% no lo es.
Buenas, supongo que estará al tanto de la noticia de BYD llamada a revisión por el condensador de la dirección a Dolphin y atto3 que en principio se dice que la marca ha dicho que son las unidades vendidas solo en China. Mi pregunta es que si los han hecho de forma diferente en cuanto esa placa con el condensador que le van a poner un aislante para que no haya microfisuras y posible averías o en el peor de los casos incendio, el tema es saber si es que lo han hecho en todos o en los que ha exportado a Europa las calidades son mejores y el avance sobre ello ha repercutido allí y no aquí, a ver que puedes decirnos sobre ello. Un abrazo
No lo podemos saber. Lo que sí es seguro es que los coches no son iguales pero desconozco en este caso en concreto. Por eso no valen los repuestos de los de China, ni el fraletero por ejemplo.
@@VE_y_MAS_ALLA agradezco la respuesta, estaremos pendientes de ello a ver como evoluciona la situación pero entiendo que lo habrán mejorado en la cadena de producción a medida de que salían las unidades.
Si sucede como con el M3 antes del Restyling, puede que haya buenas ofertas de ultima hora en inventario, y ahí tocara decidir. También hay que ver qué novedades traerá el Juniper porque igual son muy significativas.
Creo q es mucho mejor cobrar por tiempo. Así la gente carga lo justo y evitamos subir del 80% q es cuando empieza a tardar y de esa forma dejas libre el poste. También evitas la desidia de no ir a desenchufar
Qué interesante lo del Boost del Model Y... podría ser por varias causas, como que la gente está ya esperando el nuevo y que corre el riesgo de perder el trono que consiguió el año pasado... aún así estoy convencido que los dos modelos recibirán un empujón antes de fin de año, Tesla necesita quedar en torno a 500.000 unidades en el trimestre para no recibir palos en la bolsa
Muy interesante todo. Gracias. Es genial cuando te dicen que el eléctrico no es futuro, sino la pila de combustible y entoces les dices que eso es un eléctrico tb...😂
Cierto que durante los primeros días de octubre seguía la oferta del Model 3 sin publicitarla, una pena que la hayan quitado, esos precios animan las ventas. Seguro que en el último trimestre tenemos otras ofertas agresivas, sobre todo en el Model Y, que está en los últimos meses de vida antes de que llegue el Restyling. Lo veremos por 35.000 euros?
@@renzogp1284 Sí, posiblemente hagan como ocurrió con el final del anterior M3, que fue sacar ofertas puntuales a precios muy interesantes de inventario. Y del Model 3 actual, tendrán alguna oferta porque en caso contrario no conseguirán el objetivo de 2024 ya que faltan más de 500.000 coches por venderse.
La medida de cobrar por minutos, penaliza de verdad, al que deja el coche cargando durante horas bajando la velocidad de carga, ocupando un puesto de carga.
Sí, ese era el motivo lógico pero ahora castiga a los cochees que caegan en C/C. Si mira el vídeo que ha hecho el compañero, te piede salir la recarga a 2 euros si tu coche carga lento.
Muy interesante el contenido de finanzas. Quizás podría iniciar un canal secundario con ese contenido, pero imagino que sería mucho trabajo y jaleo. Sobre los temas que trata: - cobrar por minutos creo que será una prueba para ver como responde el mercado al igual que sus precios dinámicos (distinto precio por hora). El problema de Tesla es actualizar sus cargadores de 150 kW que comparten potencia. Ese es su cuello de botella. - sobre el volumen de ventas, me faltaría saber su capacidad actual de producción por modelos (creo que se publicó que Alemania estaba en problemas por bajas laborales) y sus planes de construcción de nuevas instalaciones. - el PER de Tesla es desorbitado en mi opinión y con la actual tendencia de subida de beneficios es insostenible. Solo se mantiene por "creyentes" en el futuro y la "venta" de que Tesla no es un fabricante de coches, sino una tecnológica como Microsoft, Alphabet, Meta,... Ya puestos a hablar de acciones de coches le animo con el resto: BYD, Polestar, VW, Stellantis, Renault,... Pero lo dicho, quizás sea contenido para un canal secundario que quizás con el tiempo se vuelva primario. Saludos 👋🏎️⚡
Gracias por tu aporte como siempre. - Lo de Finanzas lo descarto, como bien dices por falta de tiempo, y también porque es un tema muy serio y yo no estoy capacitado profesionalmente para ello. - Lo del precio por minuto era una medida justa en los inicios de la movilidad eléctrica, pero yo creo que actualmente lo que hace es premiar a los coches más caros, e incluso dentro de los caros penaliza a los que tengan una batería que cargue más lenta. - Ahora mismo Tesla tiene un producción total de cerca de medio millón de coches por trimestre pero la modula dependiendo de la demanda. Podría ser mayor pero no quiere tener más stock. - El PER de Tesla siempre ha sido una salvajada. Ha cotizado a un PER de 150.000, ahora mismo está en uno de los más bajos de su historia porque año tras años el crecimiento y beneficios de la empresa hacen que vaya bajando a cifras más razonables. Un abrazo!
@@VE_y_MAS_ALLA Creo que, al margen de Tesla, BYD si tiene una estrategia industrial de ser líder de la industria del automóvil. Y, desconociendo los datos financieros de BYD, quizás pueda tener una mejor trayectoria bursátil. Tesla lo juega todo a: robotaxi, FSD y robots humanoides. El Tesla Model 2 lo veo lejano, salvo sorpresa. Saludos 👋🏎️⚡
@@pixatiya Tesla tiene más márgen de ganancia por coche. BYD vende en China con un margen muy pequeño. Por otro lado Tesla tiene más ramas de ingresos: - Cobra por la SIM de datos (BYD lo hará en breve). - Tiene una impresionante red de Superchargers. - La rama de instalación de energía, paneles, baterías, etc, le genera una barbaridad de ingresos. - Tienes ramas de IA que pueden darle mucho beneficio futuro. Pero si, BYD sube firmemente en bolsa, y no estoy invertido en la compañía aunque lo intenté porque no cotiza en USA.
@@joseangel1 Hay esperanza de que el nuevo Model Y quizás pueda tener las nuevas de CATL o BYD, pero es sólo rumor por el momento. Y Tesla sigue intentando fabricar unas nuevas 4680 para 2026.
Me encanta tu canal y me encanta la bolsa pero informaciones, formaciones y análisis de mercado me las voy a buscar a otro lado. Creo que para mantener interese y reputación del canal, no mezcles temas de bolsa con lo de la mobilidad eléctrica. Perdoname la opinión pero lo de la bolsa creo que sobra. Lo de Tesla empezar a cobrar por minuto ( como le gusta a la entidad estatal para la la mobilidad eléctrica en Portugal) me parece un robo. La de veces que ya me ha pasado que el cargador en un supercharger no pasa de 38 kW y uno tiene que probar a cambiar de cargador. Imaginate la factura si te toca un cargador defectuoso y que además de tardar mucho más vas a pagar mucho más. Esto es lo que tienen que entender nos tontos que defienden el pago por minuto. No tiene ningun sentido/incentivo para el cliente y toda la motivación/ventaja para el operador. Casi se me olvidava desearte las mejoras.
Tienes razón, pero el canal no va a hablar de Bolsa, sólo en este caso de las acciones de Tesla por las razones que he explicado. Pero seguro que esa parte del vídeo se le habrá hecho muy pesada a la mayoría. Mañana lo sabré cuando se pueda ver la estadística de retención.
@@VE_y_MAS_ALLA Lo sé y lo dices en el vídeo. Gracias por explicar a la gente que el pago por minuto no es la solución. Solo es bueno para el operador del puesto. Enhorabuena por tu trabajo divulgativo y por enseñar el Kia EV6. Es una pena que sea tan caro comparativamente a un Model Y equivalente. Atravesando España y Francia, flipava con lo rápido que cargaban comparado con el Model Y.
@@Lisboy75 Muchas gracias. Los del EV6 y su potencia y curva de carga es de otro planeta. Por cierto, hay EV6 más baratos que el Model Y SR, todo depende del acabado pero todos cargan a la misma potencia. Lo bueno del Model Y es que la versión SR ya viene con todos los extras.
Mejórate Emilio. Hace un rato, echaba de menos un nuevo vídeo.
Eres un gran comunicador. Lo que controlas de bolsa, no me lo esperaba.
Sigue así 😊
Muchas gracias Manu.
Me ha salido un vídeo un tanto pesado y denso.
Bueno Emilio lo primero que te recupere pronto, y muchas gracias por el esfuerzo del video ha sido muy interesante, saludos dede Malaga
Gracias Pepe, no se te ha hecho pesado?
@@VE_y_MAS_ALLA Cuando el tema es interesante no se hace pesado es com oliere un buen libro , saludos amigo
Grande Emilio ❤
Muchas gracias.
Te ha gustado de verdad el vídeo?, me parece que ha quedado denso y pesado.
Madre mía k cara, recupérate pronto y gracias x tus vídeos
Ostia, tengo tan mala cara?
No me hundas más que yo soy de los que no me gusto 😂
Me parece un error lo de los superchargers. Las ventas impresionante, sonretodo com las filtraciones del nuevo model Y... Pensaba k serian un desastre. Bien gestionado. Al final, mas Teslas significa mas usuarios de EV y mas informacion en el boca a boca que es lo que hace falta en la calle. Y tus videos Emilio, claro esta 🎉
Michas gracias ❤
Yo pensaba lo mismo que tú, y que el Model Y penalizaría los resultados y no ha sido así. De hecho en michos países se ha vendido mas el MY.
Excelente video y las mejoras y un saludo
Gracias Nuno.
Te ha paracecido el vídeo demasiado largo?
@@VE_y_MAS_ALLA largo no bien explicado está muy bien
@@nunoolivera1973 Gracias.
Cuídate Emilio!
Espero que te mejores pronto!
Muchas gracias Miquel
Hola Emilio en primer lugar espero y deseo que te mejores pronto,no sabia yo esta faceta tuya yo lo de la bolsa no tengo ni idea,esto selo dejo para mi yerno que el sabe de que va,el tema de los súper Charger no me acaba de convencer mucho, pero bueno ellos sabrán lo que hacen a mi particularmente no me gustan las súper cargas yo seguiré cargando en casa y lo de Tesla parece que siempre están igual,ahora subo ,ahora bajo,ahora saco este modelo ahora no, aquí en Canarias de momento no nos preocupa mucho Tesla, tampoco no tienen ninguna delegación aquí. Yo sigo con mi Chinito muy satisfecho, lo que si te agradezco toda la información que nos facilitas. Reitero mis mayores deseos de que pronto te recuperes.Un abrazo.
Hola Paco, muchas gracias.
Como bien dices, Tesla no tiene presencia en Canarias así que todas estar historias os quedan por el momento lejanas.
Sobre la Bolsa mejor no tener ni idea que se vive más feliz y se evitan quebraderos de cabeza.
Un abrazo para ti y tu familia.
@@VE_y_MAS_ALLA Espero que te mejores pronto, un fuerte abrazo para vosotros.
Van a variar todos los precios , en EEUU no hay el model 3 el barato , se rumorea un model 3 RWD Long Range como el más barato , no se si en EEUU ya está . Creo que va a parecer uno model 3 , model 2 o como quiera llamarlo por 29000 €
Exacto, el modelo de entrada del M3 en USA es el LR, se debe a los aranceles del SR.
Hay muchísimos rumores sobre Tesla y es muy difícil saber qué es cierto porque el 98% no lo es.
Emilio, que plataforma utilizas para operar en bolsa? Gracias x el video y la informacion que compartes.
Yo trabajo con el BBVA porque tiene un precio especial para quienes operan un poco más de lo normal.
Buenas, supongo que estará al tanto de la noticia de BYD llamada a revisión por el condensador de la dirección a Dolphin y atto3 que en principio se dice que la marca ha dicho que son las unidades vendidas solo en China. Mi pregunta es que si los han hecho de forma diferente en cuanto esa placa con el condensador que le van a poner un aislante para que no haya microfisuras y posible averías o en el peor de los casos incendio, el tema es saber si es que lo han hecho en todos o en los que ha exportado a Europa las calidades son mejores y el avance sobre ello ha repercutido allí y no aquí, a ver que puedes decirnos sobre ello. Un abrazo
No lo podemos saber. Lo que sí es seguro es que los coches no son iguales pero desconozco en este caso en concreto. Por eso no valen los repuestos de los de China, ni el fraletero por ejemplo.
@@VE_y_MAS_ALLA agradezco la respuesta, estaremos pendientes de ello a ver como evoluciona la situación pero entiendo que lo habrán mejorado en la cadena de producción a medida de que salían las unidades.
@@electricomusical2482 Voy a preguntarlo.
Muy interesante el análisis bursátil. Yo esperando el momento para adquirir un Model Y tracción trasera gran autonomía o esperar ya al nuevo.
Si sucede como con el M3 antes del Restyling, puede que haya buenas ofertas de ultima hora en inventario, y ahí tocara decidir.
También hay que ver qué novedades traerá el Juniper porque igual son muy significativas.
Más vídeos de Tesla en bolsa
Entiendo que te gustaría ver más vídeos sobre las acciones de Tesla?
Creo q es mucho mejor cobrar por tiempo. Así la gente carga lo justo y evitamos subir del 80% q es cuando empieza a tardar y de esa forma dejas libre el poste. También evitas la desidia de no ir a desenchufar
Esa es la teoría, pero la penalización es muy grande se recaegas con un EV6 o un Atto 3. Incluso puede haber mucha diferencia entre diferentes Teslas.
Qué interesante lo del Boost del Model Y... podría ser por varias causas, como que la gente está ya esperando el nuevo y que corre el riesgo de perder el trono que consiguió el año pasado... aún así estoy convencido que los dos modelos recibirán un empujón antes de fin de año, Tesla necesita quedar en torno a 500.000 unidades en el trimestre para no recibir palos en la bolsa
Eso es, le quedan unos 520.000 aprox. para el último trimestre.
Muy interesante todo. Gracias. Es genial cuando te dicen que el eléctrico no es futuro, sino la pila de combustible y entoces les dices que eso es un eléctrico tb...😂
Da igual, sacarán algún otro argumento 😊
Cierto .
Con las medidas incentivadoras de subir los precios en las recargas, lo llevan crudo pa sacar coches eléctricos.
Bueno, por el momento son casos aislados.
Cierto que durante los primeros días de octubre seguía la oferta del Model 3 sin publicitarla, una pena que la hayan quitado, esos precios animan las ventas. Seguro que en el último trimestre tenemos otras ofertas agresivas, sobre todo en el Model Y, que está en los últimos meses de vida antes de que llegue el Restyling. Lo veremos por 35.000 euros?
Yo creo que el Boost volverá al Model 3 antes de acabar el año.
Y seguramente que habrá puntualmente Model Y a 35.000 en inventario.
@@VE_y_MAS_ALLACreo que arrimarán el barco con rebajas centradas en Model Y e ir sacando inventario, M3 ya no creo mejorable ya 😢
@@renzogp1284 Sí, posiblemente hagan como ocurrió con el final del anterior M3, que fue sacar ofertas puntuales a precios muy interesantes de inventario.
Y del Model 3 actual, tendrán alguna oferta porque en caso contrario no conseguirán el objetivo de 2024 ya que faltan más de 500.000 coches por venderse.
La medida de cobrar por minutos, penaliza de verdad, al que deja el coche cargando durante horas bajando la velocidad de carga, ocupando un puesto de carga.
Sí, ese era el motivo lógico pero ahora castiga a los cochees que caegan en C/C.
Si mira el vídeo que ha hecho el compañero, te piede salir la recarga a 2 euros si tu coche carga lento.
Muy interesante el contenido de finanzas. Quizás podría iniciar un canal secundario con ese contenido, pero imagino que sería mucho trabajo y jaleo.
Sobre los temas que trata:
- cobrar por minutos creo que será una prueba para ver como responde el mercado al igual que sus precios dinámicos (distinto precio por hora). El problema de Tesla es actualizar sus cargadores de 150 kW que comparten potencia. Ese es su cuello de botella.
- sobre el volumen de ventas, me faltaría saber su capacidad actual de producción por modelos (creo que se publicó que Alemania estaba en problemas por bajas laborales) y sus planes de construcción de nuevas instalaciones.
- el PER de Tesla es desorbitado en mi opinión y con la actual tendencia de subida de beneficios es insostenible. Solo se mantiene por "creyentes" en el futuro y la "venta" de que Tesla no es un fabricante de coches, sino una tecnológica como Microsoft, Alphabet, Meta,...
Ya puestos a hablar de acciones de coches le animo con el resto: BYD, Polestar, VW, Stellantis, Renault,... Pero lo dicho, quizás sea contenido para un canal secundario que quizás con el tiempo se vuelva primario.
Saludos 👋🏎️⚡
Gracias por tu aporte como siempre.
- Lo de Finanzas lo descarto, como bien dices por falta de tiempo, y también porque es un tema muy serio y yo no estoy capacitado profesionalmente para ello.
- Lo del precio por minuto era una medida justa en los inicios de la movilidad eléctrica, pero yo creo que actualmente lo que hace es premiar a los coches más caros, e incluso dentro de los caros penaliza a los que tengan una batería que cargue más lenta.
- Ahora mismo Tesla tiene un producción total de cerca de medio millón de coches por trimestre pero la modula dependiendo de la demanda. Podría ser mayor pero no quiere tener más stock.
- El PER de Tesla siempre ha sido una salvajada. Ha cotizado a un PER de 150.000, ahora mismo está en uno de los más bajos de su historia porque año tras años el crecimiento y beneficios de la empresa hacen que vaya bajando a cifras más razonables.
Un abrazo!
@@VE_y_MAS_ALLA Creo que, al margen de Tesla, BYD si tiene una estrategia industrial de ser líder de la industria del automóvil. Y, desconociendo los datos financieros de BYD, quizás pueda tener una mejor trayectoria bursátil.
Tesla lo juega todo a: robotaxi, FSD y robots humanoides. El Tesla Model 2 lo veo lejano, salvo sorpresa.
Saludos 👋🏎️⚡
@@pixatiya Tesla tiene más márgen de ganancia por coche. BYD vende en China con un margen muy pequeño. Por otro lado Tesla tiene más ramas de ingresos:
- Cobra por la SIM de datos (BYD lo hará en breve).
- Tiene una impresionante red de Superchargers.
- La rama de instalación de energía, paneles, baterías, etc, le genera una barbaridad de ingresos.
- Tienes ramas de IA que pueden darle mucho beneficio futuro.
Pero si, BYD sube firmemente en bolsa, y no estoy invertido en la compañía aunque lo intenté porque no cotiza en USA.
Es prioritario q saquen nuevas baterías,llevan con estas 3-4 años
Qué no son buenas?
@@danisilvestre8199 nuevas baterías
Quien exactamente?
@@VE_y_MAS_ALLA Tesla
@@joseangel1 Hay esperanza de que el nuevo Model Y quizás pueda tener las nuevas de CATL o BYD, pero es sólo rumor por el momento.
Y Tesla sigue intentando fabricar unas nuevas 4680 para 2026.
Se han hinchado a vender este verano.
Realmente las ventas altas han sido en Septiembre. julio y Agosto fue malo en muchos países.
Bajista como Bill Gates? Elon te va a fulminar 😂
No, porque ellos son más bajistas que yo cuando consideran. Es difícil que los inversores grandes se traguen bajadas pronunciadas como las de Tesla.
Me encanta tu canal y me encanta la bolsa pero informaciones, formaciones y análisis de mercado me las voy a buscar a otro lado.
Creo que para mantener interese y reputación del canal, no mezcles temas de bolsa con lo de la mobilidad eléctrica. Perdoname la opinión pero lo de la bolsa creo que sobra.
Lo de Tesla empezar a cobrar por minuto ( como le gusta a la entidad estatal para la la mobilidad eléctrica en Portugal) me parece un robo.
La de veces que ya me ha pasado que el cargador en un supercharger no pasa de 38 kW y uno tiene que probar a cambiar de cargador.
Imaginate la factura si te toca un cargador defectuoso y que además de tardar mucho más vas a pagar mucho más.
Esto es lo que tienen que entender nos tontos que defienden el pago por minuto. No tiene ningun sentido/incentivo para el cliente y toda la motivación/ventaja para el operador.
Casi se me olvidava desearte las mejoras.
Tienes razón, pero el canal no va a hablar de Bolsa, sólo en este caso de las acciones de Tesla por las razones que he explicado.
Pero seguro que esa parte del vídeo se le habrá hecho muy pesada a la mayoría. Mañana lo sabré cuando se pueda ver la estadística de retención.
El pago por minuto en C/C para mi no tiene sentido y además se premia al coche que tenga más potencia de carga.
@@VE_y_MAS_ALLA
Lo sé y lo dices en el vídeo. Gracias por explicar a la gente que el pago por minuto no es la solución. Solo es bueno para el operador del puesto.
Enhorabuena por tu trabajo divulgativo y por enseñar el Kia EV6. Es una pena que sea tan caro comparativamente a un Model Y equivalente.
Atravesando España y Francia, flipava con lo rápido que cargaban comparado con el Model Y.
@@Lisboy75 Muchas gracias.
Los del EV6 y su potencia y curva de carga es de otro planeta. Por cierto, hay EV6 más baratos que el Model Y SR, todo depende del acabado pero todos cargan a la misma potencia. Lo bueno del Model Y es que la versión SR ya viene con todos los extras.
Pues sin duda es infinitamente mejor el Dolphin que cualquier ev3
Yo creo que no has visto ningún EV3.
@@VE_y_MAS_ALLA perdón, quería decir id3
@@eldiariodealya OK, entendido. En cualquier caso "infinitamente mejor" igual es un poco exagerado, n9?
@@VE_y_MAS_ALLA el id3 es castaña y a nivel eficiencia es de lo peor que hay
@@eldiariodealya Hace cuánto lo has probado?. El ID3 ha tenido un Facelift y posteriormente nueva motorización más eficiente. Lo han afinado mucho.