El Ford no incluye la condición autónoma, eso es SsS (Software and Services), es decir es un software por servicio y eso significa pagara una subscripción por usarlo y no es válido en todas las vías, creo que sólo es válido en las Autopistas en España (no se si en Autovías se puede utilizar). En todo caso, no es algo que te venga de serie y creo que es un pago por servicio que tu te das de alta y bajas cuando tú. quieras
Ya te han dicho que solo con aproximarte con el movil en el bolsillo, se abre el portón. Tiene una buena experiencia de uso. No has comentado que los asientos delanteros también están climatizados. Saludos
Tengo un Tesla model 3 Hailand básico y usado, es decir, para las pruebas de las personas interesadas. Estoy super contento y satisfecho. Gracias por el vídeo y su calidad.
Cochazo imbatible en calidad precio. No hay ningún coche eléctrico ni térmico que te dé lo que te da este Model 3 por ese dinero. Lo he probado ya varias veces y salvo las palancas y el acceso al maletero, le veo pocos fallos.
Yo tambien lo tengo y olvidate de lo de las palancas,en 2 dias ya no te acuerdas de ellas Lo del maletero te lo compro,mejor era con porton,pero aun asi muy contento con el espacio de carga Yo estoy encantado con el mio
los asientos como comentas son calefactables pero no dices que són refrigerados y que los limpias, guantera y mucho más se puede hacer por comandos de voz. También destacar que ahora hay un led en los altavoces de la puerta que avisa de angulo muerto para cambios de carril En el apartado de juegos faltaría añadir que puedes conectar un mando y jugar incluso a juegos de Steam. Ayer lo estrené y los intermitentes en el volante no són inconveniente y el solo los apaga cuando el cambio de carril ya está hecho o los mantiene hasta que no cambias de carril, superpráctico. puede que moleste un poco en ciertos momentos pero el resto del tiempo va bien. La suspensón muy mejorada y la calidad de construcción y materiales también. En general un salto cualitativo enorme y muy contento (venía de un LR del 2019)
Muy buen análisis 👍🏻 No has comentado que todas las características del coche se van actualizando y mejorando en cada actualización, por ejemplo mi coche lo compré sin faros adaptativos y ahora los tiene, o aviso de ángulo muerto. Eso es una pasada que no te da nadie. Saludos.
Tengo el mío desde diciembre del 23 y salvo el tema intermitentes...que te acostumbras rápido, pero en las rotondas se te puede hacer bola...el resto es el mejor coche eléctrico que te puedes comprar por menos de 40K (según el caso de cada uno, se te quedará siempre en menos de 35K pudiendo acercarse a los 32K. El consumo de energía es muy bajo independientemente de las condiciones climáticas o del tipo de vía.
Y última corrección el performance es más de lo que has dicho. Mucho más , deja a un m3 de 85.000 sin los extras ( si quieres igualar el equipamiento del tesla has de dejarte otros 5000€) repito deja al m3 por los suelos pierde en todo frente al tesla. Y a lo que iba la suspensión del performance no es que sea más dura , es que es más baja y suspensión inteligente adaptativa, lleva llantas forjadas de 20” unos frenos de locos, fibra de carbono tanto en salpicadero como alerón, un nuevo frontal con spoiler y un difusor trasero digno de la F1. Una aceleración de hypercar 0-100 en 2,6 segundos unas recuperaciones del rayo a cualquier velocidad y con una control de tracción de otro planeta que deja a cualquier Audi quatro a la altura del betún. Luego pasamos a unos asientos delanteros especiales con una sujeción perfecta y un diseño de lo mejorcito que has visto. Por supuesto ventilados y calefactables. Un software de otro planeta años luz de cualquiera. El performance es dicho por uno de los mejores ingenieros automotrices que ha trabajado para las mejores marcas premium , Sandy Munro dicho por el “ el mejor sedán deportivo del planeta”
Con la ultima actualización del software ya tiene apertura del maletero sin manos. Con el teléfono en el bolsillo te pones frente al maletero pita 3 veces y se abre
@@elementonumeroone2743 a ver si lees un poquito más despacio, no tienes que soltar las bolsas , ni hacer equilibrio con un pie, con el movil en el bolsillo
El maletero delantero no tiene 115 litros sino 88, 115 litros tiene el modelo Y. Por otro lado el maletero trasero tiene 590 litros incluyendo el hueco de fondo que tiene. Tendrían que tener la seguridad de mirarse los datos, ya que este vídeo lo puede ver mucha gente.
Un head up display lo querrás tú... pero eso no significa que sea necesario. Tuve un Citroën C4 VTS en 2005, en casa tenemos un Modus de 2006 ambos con el velocímetro bastante más a desamano que el de mi actual Tesla Model 3 Legacy, y jamás fue necesario ni lo consideré peligroso o que quitase la vista de la carretera... mi mujer tiene un Mazda 3 de 2018 con HUD que no se puede desactivar... y para ambos es molesto conducir con el HUD. Como te digo, para gustos, colores...pero HUD no, por favor.....
Y las largas son automáticas adaptativas, apagando píxeles para no deslumbrar. No parece que haya habido mucho repaso a las actualizaciones habidas desde que salió.
Tiene un sistema mejor que poner el pie debajo para abrir el maletero , basta con ponerte detrás con el móvil encima y se abrirá tras 2 segundos, sin tener que hacer posturitas a la pata coja cargado de bolsas o cajas alargando el pie bajo el coche a ver si te lo come un cocodrilo
Es el único en prestaciones, autonomía, batería y q se queda a menos de 30k con todos los descuentos, las palancas se compran, pero si fuera un solo motor con esa batería?
Si vives en Madrid con el cambia 360 podrías tenerlo en 28.500, eso sí, luego en la declaración del año siguiente vas a devolver unos 2.000€, así que no, se te queda en unos 30.500€. 40000 precio base - 8500 cambia 360 (achatarrando)- 3000 desgravación IRPF en el ejercicio siguiente.
@@Xino2821990esta analizando el dual motor que cuesta 10.000€ más. El de 39.999€ tiene un solo motor 15kw menos de batería, otro sistema de sonido, peor velocidad de carga 170 por 250 de este… no es que sea malo quizás es más efectivo para muchas personas, pero el que se está analizando cuesta 48.900
En 2018 el coche más vendido del mundo fue F-series seguido de corolla y civic. En 2019 el más vendido fue el corolla seguido de f-series y civic. No es lo mismo ser "el coche ELECTRICO mas vendido" del mundo que "el coche más vendido" del mundo.
@@enriquedeldod7193 Y que? en el minuto 1:04 dice que fue el coche más vendido de 2018 y 2019. Dato falso como expongo en mi comentario. Eso no quita que fuese el coche ELECTRICO más vendido del mundo. Por otra parte, nada tiene que ver mi comentario con el Model Y (del que soy usuario por coche de empresa)
HUD display eso está desfasado y hace que el salpicadero tenga un horrible hueco reventando el diseño. Que quieres más visión frontal pones una pantalla de 10” tras el volante por 4 duros y la perfección estará ante tus ojos
por el momento este coche no tiene competencia. llevo mas de año y medio y no me ha dado ningun problema. no se puede decir lo mismo de otras marcas. yo he sido reacio a compra coches de marcas nuevas. y siempre he preferido las europeas. porque llevan muchos años fabricando coches. pero tesla tiene mas experiencia en coches electricos. y eso se nota a la hora de la fiabilidad. los motores actuales y sus baterias van perfectos.
Prueba basica por lo visto con sus bondades y cuatro cositas de 'defectos'. Lo habéis puesto a mayor velocidad? vibraciones en volante, ruidos en parado, transmisión. Giros en parado de volante. Ruidos en asientos, cinturones, puertas. Mucho le queda a Tesla visto lo visto para hacer coches de calidad y no solo una tecnología punta y unas baterías excelentes.
Solo le ceo un gran fallo, es muy bajo de altura libre al suelo, es muy facil golpear algo abajo y fastidiar la bateria deberia tener una altura libre de coche normal
El Model 3 fue el coche "eléctrico" más vendido del planeta en 2018, 2019, 2020. El Model Y fue el coche (de todo tipo) más vendido del planeta en 2023.
Cuantas Novedades en un solo video. Nunca había escuchado nada parecido sobre este coche.... Vamos una locura de Actualidad..... Suerte que en el minuto 6 he dejado de verlo, porque mi mente no hubiera asimilando tanta novedad junta en media hora. Cansino. Cansino. Muuuuuuuuuuy cansino
Un trasto super pesado pesado. Debería estar prohibido que anden coches de 2000 kilos para llevar a una o dos personas que no pesan ni 200 kilos. Un coche de 5 plazas debería pesar 500 kilos vacío y en seco, en vez de 2000.
@@enriquedeldod7193 No digo bobadas. El Seat 600 estaba homologado para 5 plazas, y con parachoques de hierro y pocos materiales ligeros en los años 60 y 70, con 767cc daba hasta 27hp en la versiones de 1973, alcanzaba hasta 120Kph de marcador que eran 110 (120 reales con viento a favor), y pesaba 600 kg. Un utilitario similar con materiales ligeros modernos del siglo 21, debería pesar unos 500kg en vez de 600, tendría hasta 40hp disponibles en vez de 27, consumiría 6 litros en vez de 7, y alcanzaría 120kph hasta con viento en contra. Los bobos dicen bobadas. Ojo con los insultos...listo!
@@josemariatrueba4568 El Seat 600 no se homologaria hoy ni como cuatriciclo ligero. Las medidas de seguridad obligatorias en el siglo XXI impiden que un vehículo actual pese menos de 1000 kg. El doble de lo que usted propone.
@@enriquedeldod7193Los cuatriciclos ligeros no pueden superar los 425kg en orden de marcha. El 600 pesa 200 kilos más. El 850 especial tenía el mismo motor subido a 843cc, daba hasta 47hp a 6200rpm, pesaba 714kg, y alcanzaba 135kph reales sin viento. El sport coupe de 903cc pesaba 715kg y daba hasta 52hp a 6400rpm. Hoy 600 y 850 son coches legales para llevar hasta 5 ocupantes. Un 600 podría llevar ese motor de 47hp incluso 52hp pesando unos 600kg. Hoy, medio siglo después... 500kg! Los políticos, que solamente dañan todo lo que tocan, deberían apartarse y dejar diseñar coches de 500kg a los ingenieros. Los coches frenan mejor, tienen mejor estabilidad y consumen y contaminante menos, cuanto más ligeros sean. No hay nada como la ligereza!
Un cuatriciclo ligero no puede superar los 425kg en orden de marcha. Los 600 y 850 son vehículos aptos para 5 plazas. El 850 sport coupe da hasta 52hp a 6400rpm y alcanza 150kph pesando 715kg en seco. Ese motor se podía instalar en los 600 de rally que pesaban menos de 600kg. Hoy medio siglo después ...un utilitario que alcance 120kph puede pesar 500kilos. Más ligereza implica mejor frenada, mayor estabilidad en curvas, menor consumo y menor contaminación. Mi propuesta es deseable y factible.@@enriquedeldod7193
Simplemente Basura por no ser un Hibrido Encufable Diesel y tener un rango electrico de 150 km realis, todo auto que no este en esos parametro es mediocre, aunque se puede salvar siendo a gasolina.
El Ford no incluye la condición autónoma, eso es SsS (Software and Services), es decir es un software por servicio y eso significa pagara una subscripción por usarlo y no es válido en todas las vías, creo que sólo es válido en las Autopistas en España (no se si en Autovías se puede utilizar). En todo caso, no es algo que te venga de serie y creo que es un pago por servicio que tu te das de alta y bajas cuando tú. quieras
Ya te han dicho que solo con aproximarte con el movil en el bolsillo, se abre el portón. Tiene una buena experiencia de uso. No has comentado que los asientos delanteros también están climatizados. Saludos
si comentó lo de los asientos
@@jorcastt1028no ha comentado que son ventilados (sacan aire fresquito) solo ha dicho que son calefactables
Tengo un Tesla model 3 Hailand básico y usado, es decir, para las pruebas de las personas interesadas.
Estoy super contento y satisfecho.
Gracias por el vídeo y su calidad.
Cochazo imbatible en calidad precio. No hay ningún coche eléctrico ni térmico que te dé lo que te da este Model 3 por ese dinero. Lo he probado ya varias veces y salvo las palancas y el acceso al maletero, le veo pocos fallos.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Seguramente no lo has probado
Los limpias que funcionan cuando les da la gana y las frenadas fantasmas con el piloto automático. Eso es lo peor que tiene
Yo encantado con el mio. Mismo color, misma bateria. Tiene sus pegas. Pero coincido en que ninguno da más por menos.
Yo tambien lo tengo y olvidate de lo de las palancas,en 2 dias ya no te acuerdas de ellas
Lo del maletero te lo compro,mejor era con porton,pero aun asi muy contento con el espacio de carga
Yo estoy encantado con el mio
los asientos como comentas son calefactables pero no dices que són refrigerados y que los limpias, guantera y mucho más se puede hacer por comandos de voz. También destacar que ahora hay un led en los altavoces de la puerta que avisa de angulo muerto para cambios de carril En el apartado de juegos faltaría añadir que puedes conectar un mando y jugar incluso a juegos de Steam. Ayer lo estrené y los intermitentes en el volante no són inconveniente y el solo los apaga cuando el cambio de carril ya está hecho o los mantiene hasta que no cambias de carril, superpráctico. puede que moleste un poco en ciertos momentos pero el resto del tiempo va bien. La suspensón muy mejorada y la calidad de construcción y materiales también. En general un salto cualitativo enorme y muy contento (venía de un LR del 2019)
Muy buen análisis 👍🏻
No has comentado que todas las características del coche se van actualizando y mejorando en cada actualización, por ejemplo mi coche lo compré sin faros adaptativos y ahora los tiene, o aviso de ángulo muerto.
Eso es una pasada que no te da nadie.
Saludos.
Tengo el mío desde diciembre del 23 y salvo el tema intermitentes...que te acostumbras rápido, pero en las rotondas se te puede hacer bola...el resto es el mejor coche eléctrico que te puedes comprar por menos de 40K (según el caso de cada uno, se te quedará siempre en menos de 35K pudiendo acercarse a los 32K. El consumo de energía es muy bajo independientemente de las condiciones climáticas o del tipo de vía.
Y última corrección el performance es más de lo que has dicho. Mucho más , deja a un m3 de 85.000 sin los extras ( si quieres igualar el equipamiento del tesla has de dejarte otros 5000€) repito deja al m3 por los suelos pierde en todo frente al tesla. Y a lo que iba la suspensión del performance no es que sea más dura , es que es más baja y suspensión inteligente adaptativa, lleva llantas forjadas de 20” unos frenos de locos, fibra de carbono tanto en salpicadero como alerón, un nuevo frontal con spoiler y un difusor trasero digno de la F1. Una aceleración de hypercar 0-100 en 2,6 segundos unas recuperaciones del rayo a cualquier velocidad y con una control de tracción de otro planeta que deja a cualquier Audi quatro a la altura del betún. Luego pasamos a unos asientos delanteros especiales con una sujeción perfecta y un diseño de lo mejorcito que has visto. Por supuesto ventilados y calefactables. Un software de otro planeta años luz de cualquiera. El performance es dicho por uno de los mejores ingenieros automotrices que ha trabajado para las mejores marcas premium , Sandy Munro dicho por el “ el mejor sedán deportivo del planeta”
No hace el 0-100 en 2,6 segundos.
Infórmese.
Con la ultima actualización del software ya tiene apertura del maletero sin manos. Con el teléfono en el bolsillo te pones frente al maletero pita 3 veces y se abre
Es decir
Con dos bolsas... Tienes que dejar las dos en el suelo.. Gran propuesta.... 😂😂😂😂
Una maravilla...
@@elementonumeroone2743 a ver si lees un poquito más despacio, no tienes que soltar las bolsas , ni hacer equilibrio con un pie, con el movil en el bolsillo
Supongo que te obliga a llevar el bluetooth conectado todo el tiempo, no?
@@justozambrana820vaya problema no?
El maletero delantero no tiene 115 litros sino 88, 115 litros tiene el modelo Y.
Por otro lado el maletero trasero tiene 590 litros incluyendo el hueco de fondo que tiene.
Tendrían que tener la seguridad de mirarse los datos, ya que este vídeo lo puede ver mucha gente.
Le sacamos cantidad de piezas( radar,sensores,botones,luces) para tener mayor ganancia y le decimos "minimalista" pa q suene cool y la gente compre🤑🤑
Exacto, está pelado
Y menor tasa de fallos. Es un win-win para ambos ¿No es así?
@@byHelper si disminuyeran sus precios pues si
Que mordaz. Cualquiera diría que eres nuevo en la economía de mercado
@@fjss8996 claro se podria creer eso 😅 pero hay niveles de descaro, Tesla es uno de los mas descarados
Justo ahora con la última actualización ya se puede abrir el portón trasero sin manos.
Que pasada y¿ fo..a por ti?
Un head up display lo querrás tú... pero eso no significa que sea necesario. Tuve un Citroën C4 VTS en 2005, en casa tenemos un Modus de 2006 ambos con el velocímetro bastante más a desamano que el de mi actual Tesla Model 3 Legacy, y jamás fue necesario ni lo consideré peligroso o que quitase la vista de la carretera... mi mujer tiene un Mazda 3 de 2018 con HUD que no se puede desactivar... y para ambos es molesto conducir con el HUD. Como te digo, para gustos, colores...pero HUD no, por favor.....
😂😂😂😂😂
También tengo un c4 y muy bien el display en medio, es más cómodo,
Un canal como este, debería haber estado pendiente de las nuevas características de la reciente actualización…
Y las largas son automáticas adaptativas, apagando píxeles para no deslumbrar. No parece que haya habido mucho repaso a las actualizaciones habidas desde que salió.
La verdad que una lamentable review…
@@centinela_evno quería ser yo muy cruel. Pero hacer una review ocho meses tarde y no habérselo currado un poco es…raro
@@elojoqueves6547 así es, tarde y mal. 😅
Resumiendo la mejor batería y el mejor software, el mejor.
Este también vibra a más de 120?
Me gustaría que alguien hable del sistema de audio,sobre todo la barrita que esta arria en el marco del techo. Gracias
Tiene un sistema mejor que poner el pie debajo para abrir el maletero , basta con ponerte detrás con el móvil encima y se abrirá tras 2 segundos, sin tener que hacer posturitas a la pata coja cargado de bolsas o cajas alargando el pie bajo el coche a ver si te lo come un cocodrilo
Es el único en prestaciones, autonomía, batería y q se queda a menos de 30k con todos los descuentos, las palancas se compran, pero si fuera un solo motor con esa batería?
Ya me dirás como haces para bajarlo de 30...
Si vives en Madrid con el cambia 360 podrías tenerlo en 28.500, eso sí, luego en la declaración del año siguiente vas a devolver unos 2.000€, así que no, se te queda en unos 30.500€. 40000 precio base - 8500 cambia 360 (achatarrando)- 3000 desgravación IRPF en el ejercicio siguiente.
@@elementonumeroone2743 7500 del moves 3mil de hacienda y en castilla y león 4500 de ayuda
@@Xino2821990esta analizando el dual motor que cuesta 10.000€ más.
El de 39.999€ tiene un solo motor 15kw menos de batería, otro sistema de sonido, peor velocidad de carga 170 por 250 de este… no es que sea malo quizás es más efectivo para muchas personas, pero el que se está analizando cuesta 48.900
A algunos les gusta toda esa modernidad.A mi no me gusta la excesiva modernidad ni la estética aunque tengo que reconocer que el precio esta bien
En 2018 el coche más vendido del mundo fue F-series seguido de corolla y civic. En 2019 el más vendido fue el corolla seguido de f-series y civic. No es lo mismo ser "el coche ELECTRICO mas vendido" del mundo que "el coche más vendido" del mundo.
En el año 2023 el coche (incluyendo todas las tecnologías) más vendido en el mundo y en Europa fue el Tesla Model Y
@@enriquedeldod7193 Y que? en el minuto 1:04 dice que fue el coche más vendido de 2018 y 2019. Dato falso como expongo en mi comentario. Eso no quita que fuese el coche ELECTRICO más vendido del mundo. Por otra parte, nada tiene que ver mi comentario con el Model Y (del que soy usuario por coche de empresa)
@@Ecdjz
Tiene razón.
No había entendido su comentario.
ME han faltado datos reales de los consumos....
osea que con un coche asi, estas mas controlado que con tu targeta de credito, ufffff
HUD display eso está desfasado y hace que el salpicadero tenga un horrible hueco reventando el diseño. Que quieres más visión frontal pones una pantalla de 10” tras el volante por 4 duros y la perfección estará ante tus ojos
Probador de coches, pero poco. Criticar que la dirección es directa... increíble.
Calefactados dice... Y refrigerados también. Poco se ha estudiado este chico el coche. 😢
por el momento este coche no tiene competencia. llevo mas de año y medio y no me ha dado ningun problema. no se puede decir lo mismo de otras marcas.
yo he sido reacio a compra coches de marcas nuevas. y siempre he preferido las europeas. porque llevan muchos años fabricando coches.
pero tesla tiene mas experiencia en coches electricos. y eso se nota a la hora de la fiabilidad. los motores actuales y sus baterias van perfectos.
Prueba basica por lo visto con sus bondades y cuatro cositas de 'defectos'. Lo habéis puesto a mayor velocidad? vibraciones en volante, ruidos en parado, transmisión. Giros en parado de volante. Ruidos en asientos, cinturones, puertas. Mucho le queda a Tesla visto lo visto para hacer coches de calidad y no solo una tecnología punta y unas baterías excelentes.
Prepáratelo un poco más para la próxima 😉
Una hamburguesa de vez en cuando está bien, todos los días es mala para la salud.
Párese la celda de un prisionero con una enorme pantalla
Solo le ceo un gran fallo, es muy bajo de altura libre al suelo, es muy facil golpear algo abajo y fastidiar la bateria deberia tener una altura libre de coche normal
Poca idea de Tesla.
👏👌👍✌️🤙🖖👋
Jajaja 500cv? Infórmese bien... el performance da 460 cv... el gran autonomía que ese sobre 350 cvs. Saludos.
Con 5 puerta ganaría bastantes puntos.
El Model 3 fue el coche "eléctrico" más vendido del planeta en 2018, 2019, 2020.
El Model Y fue el coche (de todo tipo) más vendido del planeta en 2023.
😂😂😂😂😂 si si y las vacas vuelan
@@Cobo86 Pues te puede gustar o no pero es un dato que puedes consultar tu mismo. No es una opinion...
@@danielarconada1858
Que si que si,menudos ilusos
@@Cobo86llevan razón
Nos guste o no… coche más vendido en Europa en 2023. Tesla Model Y. No hay discusión es la realidad…
@@danielarconada1858 El coche más vendido del planeta fue el Toyota Corolla, se os va la pinza demasiado.
Cuantas Novedades en un solo video.
Nunca había escuchado nada parecido sobre este coche....
Vamos una locura de Actualidad.....
Suerte que en el minuto 6 he dejado de verlo, porque mi mente no hubiera asimilando tanta novedad junta en media hora.
Cansino.
Cansino.
Muuuuuuuuuuy cansino
el motor retiene menos a mas velocidad
que no lleve faros antiniebla me parece algo patetico, mi seat seiscie tos los llevaba de serie..., menuda cutrez....
Madre mía , menuda basura de coche. No lo querría ni regalado... Bueno sí , para venderlo y comprarme uno de verdad
Con la capacidad de los maleteros no habéis acertado ni una.
El interior de este coche es el mas feo jamás parido, le ponen volante de milagro
No solo es feo, es que es todo plástico y cruje. Perece que lo hizo lego.
Es el auto mas feo que existe y además es una estafa
No se lo compre.
Te quieres ir a freír chuchangas , papafrita , lavadora eléctrica, anda ya.
Canariooo
@@rammrivero para más CHICHARRERO
Un trasto super pesado pesado.
Debería estar prohibido que anden coches de 2000 kilos para llevar a una o dos personas que no pesan ni 200 kilos.
Un coche de 5 plazas debería pesar 500 kilos vacío y en seco, en vez de 2000.
500 kg?
No diga bobadas.
@@enriquedeldod7193 No digo bobadas.
El Seat 600 estaba homologado para 5 plazas, y con parachoques de hierro y pocos materiales ligeros en los años 60 y 70, con 767cc daba hasta 27hp en la versiones de 1973, alcanzaba hasta 120Kph de marcador que eran 110 (120 reales con viento a favor), y pesaba 600 kg.
Un utilitario similar con materiales ligeros modernos del siglo 21, debería pesar unos 500kg en vez de 600, tendría hasta 40hp disponibles en vez de 27, consumiría 6 litros en vez de 7, y alcanzaría 120kph hasta con viento en contra.
Los bobos dicen bobadas. Ojo con los insultos...listo!
@@josemariatrueba4568
El Seat 600 no se homologaria hoy ni como cuatriciclo ligero.
Las medidas de seguridad obligatorias en el siglo XXI impiden que un vehículo actual pese menos de 1000 kg. El doble de lo que usted propone.
@@enriquedeldod7193Los cuatriciclos ligeros no pueden superar los 425kg en orden de marcha. El 600 pesa 200 kilos más.
El 850 especial tenía el mismo motor subido a 843cc, daba hasta 47hp a 6200rpm, pesaba 714kg, y alcanzaba 135kph reales sin viento.
El sport coupe de 903cc pesaba 715kg y daba hasta 52hp a 6400rpm.
Hoy 600 y 850 son coches legales para llevar hasta 5 ocupantes.
Un 600 podría llevar ese motor de 47hp incluso 52hp pesando unos 600kg. Hoy, medio siglo después... 500kg!
Los políticos, que solamente dañan todo lo que tocan, deberían apartarse y dejar diseñar coches de 500kg a los ingenieros.
Los coches frenan mejor, tienen mejor estabilidad y consumen y contaminante menos, cuanto más ligeros sean.
No hay nada como la ligereza!
Un cuatriciclo ligero no puede superar los 425kg en orden de marcha.
Los 600 y 850 son vehículos aptos para 5 plazas.
El 850 sport coupe da hasta 52hp a 6400rpm y alcanza 150kph pesando 715kg en seco.
Ese motor se podía instalar en los 600 de rally que pesaban menos de 600kg. Hoy medio siglo después ...un utilitario que alcance 120kph puede pesar 500kilos. Más ligereza implica mejor frenada, mayor estabilidad en curvas, menor consumo y menor contaminación. Mi propuesta es deseable y factible.@@enriquedeldod7193
No compro chino.
Es parecido como el cochecito electrico de Securitas😂😂😂. Nunca compraria un coche americano.....
Pues simplemente que es lo mejor
😂😂😂😂😂😂😂😂
Simplemente Basura por no ser un Hibrido Encufable Diesel y tener un rango electrico de 150 km realis, todo auto que no este en esos parametro es mediocre, aunque se puede salvar siendo a gasolina.