UPCYCLING extrem: Wie aus einer alten TANKSTELLE eine der coolsten LADEPARKS wird
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
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/ @elektrocharly
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Sehr schönes Video. Hat der Park eine Adresse? Bei Maps habe ich ihn nicht gefunden.
Hallo Ralf, klar, der Ladepark hat folgende Adresse laut Google Maps:
Fürther Str. 311, 68309 Mannheim
Viele Grüsse, Charly
@@elektrocharly super, vielen Dank
Wenn Du im Navi diese Adresse eingibst, wirst Du nicht weit kommen ...
Die Adresse liegt "ungefähr" dort wo die Ladestation ist (Alles noch im Bau incl. div. Straßen auf dem Gelände)
Wenn Du auf Google Earth schaust, ist der Ladepark aber schon verzeichnet.
Wenn Du vom Autobahnkreuz Viernheim aus auf die A659/B38 Stadteinwärts Richtung Mannheim fährst, mußt Du an der ersten Ausfahrt abfahren und parallel neben der B38 weiter fahren, vorbei an "Benjamins American Diner" und nach ca. 200m ist dann der Ladepark (nicht zu übersehen !)
@@MHG1023 danke für die Beschreibung, auf Google earth hatte ich vorher auch gesucht, aber nichts gefunden, jetzt weiß ich warum. Das Diner hatte ich auf Maps gesehen.
Das Gebäude sind echt gut aus, hoffentlich bleibt der Zustand außen und innen so erhalten.
das dauert keinen Monat dann ist alles beschmiert
@@Chris-dc3ug Ich denke nicht, dafür ist es zu abgelegen, ist ja schon ein Stück j.w.d...
Sehr schön, so wünscht man sich das. Kann man nur hoffen das die Menschen sich benehmen und es lange so schön bleibt. Es gibt ja leider sehr merkwürdige Leute heutzutage.
2. Kommentar: Die Location ist echt mega! Bei uns in der Gegend wäre die Lounge ohne Zugangskontrolle leider innerhalb kürzester Zeit zerstört und aufs ekligste verschmutzt. Deswegen fände ich eine Zugangskontrolle (Ladekarte?) ok. Auch für saubere Toiletten zahle ich gerne ein paar Cent.
Grundsätzlich fände ich - wie bei der guten alten Tanke - Wasser zum Scheiben reinigen und die Möglichkeit, den Luftdruck zu kontrollieren an Ladestationen echt praktisch. Wenn man nicht mehr tanken muss, hat man ja sonst keine in der Regel Möglichkeit dazu.
Auch dafür würde ich gerne einen angemessenen Preis zahlen - so um 50 Cent.
Super Idee 💡 von dir, den Zugang nur mit Ladekarte zu ermöglichen. 👍 Ich wollte die EC Karte vorschlagen, aber eine Ladekarte ist besser, damit es auch nur für Elektroautofahrer verfügbar ist. Somit ist auch eine pflegliche Behandlung der Anlage gewährleistet 👍😉
Ich sehe darin ein kleines problem, den welchen ladenkarten soll, dafür genehmigt werden ? Alle werden wahrscheinlich nicht gehen, und nur von den mvv wäre wieder zu einseitig, aus dieser sicht ist, die ec-karte am einfachsten, als zugangskontrolle zu machen. Sonst finde ich die idee mit dem zugang, über die ladenkarten zu ermöglichen gut.
Großartige Idee der MVV. Ich bin überzeugt, dass wird Schule machen und in der Zukunft werden auch die aktuell noch betriebenen Tankstellen peu-a-peu auf E-Ladesäulen umstellen. ARAL Pulse und Shell machen das ja schon. Leider noch zu teuer zum Laden.
In dieser art von Ladepark fühlt sich doch endlich mal als normaler Autofahrer und nicht als Sonderling.😉😁
Ein Dach das vor Sonne, Regen und Schnee schützt, Snackmöglichkeiten und Toiletten. Herz was willst du mehr.
Und das Retrodesign ist auch schöner als mancher moderne Ladepark
Hallo Charly, ich finde diese Idee großartig und nachahmenswert! Endlich mal eine wirkungsvolle Überdachung und ohne großen Aufwand bzw. Neubau realisiert. Auch die Lounge mit den Toiletten hervorragend, bleibt zu hoffen, dass das auch so bleibt. Ich hoffe darauf, dass das Schule macht. Es gibt bestimmt überall stillgelegte Örtlichkeiten, die so eine Nutzung möglich macht. Müssen ja nicht unbedingt Tankstellen sein.
Liebe Grüße Walter
Die MVV ist mir kürzlich schon mal positiv aufgefallen. Offenbar haben die die Zeichen der Zeit richtig erkannt und stellen nicht nur diese typischen "städtischen" Ladesäulen mit 22 kW, sondern auch vermehrt echte Schnelllader auf. Sowas sollte man echt unterstützen. Wir fahren ab und zu zu Freunden nach Mannheim . ich weiß jetzt, wo ich dort laden werde ...
Hallo, freut mich sehr dir eine Ladeempfehlung gegeben zu haben! Die MVV macht aktuell viel richtig, liegt eventuell auch an der BuGa letztes Jahr, im Vorfeld wurden sehr viele Schnellladeparks in und um MA gebaut.
Viele Grüße, Charly
Was Du gar nicht erwähnt hast ist, daß der Ladepark - speziell der überdachte Teil prinzipiell sehr gut für Fahrzeuge mit Anhänger geeignet ist.
Das trifft auf die wenigsten Ladeparks zu.
Aktuell ist diesbezüglich allerdings Vorsicht geboten, da die Zufahrt zum Ladepark zwar problemlos mit Anhängern möglich ist, aber die Straße von der Ausfahrt weg derzeit noch an einem gesperrten (im Bau befindlichen) Bahnübergang der OEG endet.
Es gibt dort zwar eine Wendekurve vor dem Bahnübergang um auf die Gegenfahrbahn zu kommen, die ist aber viel zu eng um mit selbst dem kleinsten Minianhänger dort Wenden zu können ...
Aber daß dürfte nur ein temporäres Problem sein bis der Bahnübergang freigegeben wird.
Toller Ladepark! Bin mal gespannt wann die ersten Asis den runtergewirtschaftet haben. Hoffentlich gibts ne Vieoüberwachung!
Jedes Dorf soll so was haben, und jedes Stadtviertel soll so was anbieten bzw. haben...das wäre Cool..
Auf meinen Weg in den Nord-Westen komme ich fast dran vorbei. Normal lade ich günstig bei Tesla, aber hier werde ich auf jeden Fall neugierig einen Stopp einlegen und genießen! DANKE für deinen Tipp! 🎉
Leider noch nicht fertig gedacht. So ein Ort braucht 24/7 Wachpersonal (Kupferdiebstahl, Raubüberfälle, Sexualdelikte), da ein BEV mit eingestecktem Ladekabel nicht flüchten kann.
Ein Ladepark braucht natürlich viel, was eine Tanke hat (Toiletten, Snacks, Getränke), aber wegen der längeren Verweildauer halt auch Sitzplätze, Spielplätze, Internet, vielleicht ein Restaurant und eine Waschstraße. Bei großen Anlagen muss man vielleicht sogar über das amerikanische "Valet Parking" nachdenken, d.h. angefahren werden die Ladesäulen nur von Angestellten, man selber fährt sein BEV nur auf eine Warteposition und bekommt eine Nachricht aufs Smartphone, wenn das Auto geladen wieder abfahrbereit ist.
Sehr gut aus alt macht neue was ich auch gerne machen würde, wenn ich Geld hätte, hoffentlich ist dieser Bericht ein Ansporn Vorbild für alle.
Es gibt im ländlichen Umfeld immer wieder die Situation vor, dass Restaurants, Hotels mit genug Platz für Ladestationen gut als Ladestation geeignet wären. Diejenigen die Laden konsumieren oft auch. Hier fehlt es an unternehmerischem Mut.
Ich denke, so was sehen wir in 15 Jahren häufiger. Vielleicht noch mit einer Zapfsäule für Oldtimer…
Tolle Idee, wenn dann noch MVV etwas mit den AdHoc-Preise runter geht. Mit mehr Verkehr und Publikum an dem Teil wird sich auch eine bestimmte Clientel mehr zurück halten. Ich fürchte aber, dass diese Anlage ihre besten Tage bald hinter sich hat.
Jetzt noch eine große Photovoltaik über das Gebäude und die bislang unüberdachten Ladefläche und das Glück wäre fast perfekt. Die Tarife sind allerdings gelinde gesagt frech.
Auf dem Dach ist eine PV-Anlage mit 35 kWp :)
@@EnriqueAuditore Freut mich zu hören. 35kWp ist ja schon ganz ordentlich. Als Schattenparker fänd' ich allerdings eine PV-Überdachung der anderen Lademöglichkeiten auch adäquat.
Schöner Park. Bin mal gespannt, wie der nach einem halben Jahr aussieht. Vorallem die Toiletten. Danke fürs vorstellen.
Hallo Gunnar, da kann ich nur sagen: I'll be back! Ich werde irgendwann in den nächsten 6-12 Monaten wieder an den Standort zurück kommen und berichten. Und dann werden wir alle sehen, wie sich die Situation um so ein Konzept entwickelt 😁
Viele Grüße Charly
super sympathischer Mann - tolles Video ..
Schöner als gedacht!
Da kann man nur hoffen, das alles schön ordentlich und sauber bleibt.
Ich hatte noch so gedacht, ein kleines Waschbecken mit Putztuch und eventuell Eimer wäre nicht schlecht, für den Fall, das einem ein Missgeschick passiert.
Angenommen er kippt einem das Getränk um, beim Essen landet was auf Tisch und Fußboden…
Wäre im Prinzip schön, man könnte es gleich selber wegmachen, und nicht einem Putzdienst hinterlassen, und allen anderen Menschen die bis dahin dort reinkommen.
2,50€ für so ein Getränk finde ich eigentlich schon etwas viel!
Andererseits ist die Frage, wovon soll das ganze unterhalten, also bezahlt werden?
Klar die überhöhten Strompreise sollen so manche Investition decken. Aber ob man das pauschal dann auch noch für so eine Räumlichkeit erwarten kann?
Schön ist, das man dort sogar kostenlos in schönes Bad usw auf Toilette kann.
Wäre echt schön wenn das nicht unnötig verdreckt wird!
Schade das man nicht mal sehen konnte was eine Pizza kosten würde, und welche Auswahl es da hoffentlich gibt?
Ansonsten kann man sich nur wünschen, es gäbe mehr von sowas!
Klasse, das ist die Zukunft!!😊 Jetzt muss nur noch die E Mobilität, wieder schneller hochfahren, damit die Ladestation gut genutzt wird!🎉
Ein tolles Projekt, das hoffentlich so oft umgesetzt wird wie der Kreisverkehr! Bleibt nur zu hoffen, dass die Nutzer dieses auch wertzuschätzen verstehen und es nicht am Ende des Tages so aussieht wie auf so vielen Autobahnparkplätzen.
Tolle Idee, aus einer alten Tankstelle einen neuen Ladepark zu erstellen
Für mein Empfinden eine gute Nachnutzung einer ehemaligen Tankstelle. In der Lounge fehlen jetzt noch Müllbehälter.
schick ist es! Spannend wäre es gewesen, wenn ma auf das sonnenexponierte Dach noch ein paar PV-Module gepackt und einen Speicher angeschlossen hätte. Mit dem Argument „Ökostrom“ zu werden, käme sicher auch sehr gut. ⚡️🌞
Unfassbar, ich war doch erst in Mannheim, hätte ich das mal gewusst 😮
Für einen Rollstuhlfahrer sind die 4 Säulen besser.
Da muss er das schwere Kabel nicht so weit transportieren.
N bisschen mehr Pflanzen hätte der Grauen Ladestelle auch nicht geschadet 😅
Aber kommt vielleicht noch
Endlich eine Ladestation mit Dach
Die Idee ist sehr gut und auch wenn sich die öffentliche Hand am Aufbau der Ladeinfrastruktur mit einbringt. Bei der Neugestaltung von urbanen Wohn-und Gewerbequartiern ein muss. Leider wird es ohne Geländeüberwachung und ständigen Vor-Ort-Kontrollen vermutlich zügig dem Vandalismus ausgeliefert sein.
Ähnliches habe ich bei Tesla in Füssen gesehen. Echt Klasse.
So müssten alle Ladeparks aussehen. Es muss aber regelmäßig gesäubert werden sonst wird es schnell unansehnlich...
Hat man auch an die Zukunft gedacht? Ich glaube nicht! Warum? Wo sind passende Ladesäulen für die Güterverkehr, also LKW`s bis 40 to und mit Anhänger. Da müssen die Betreiber vielleicht mehr in die Zukunft schauen, denn bis 2035 ist nichtmehr lange!
Hallo, ich glaube das darf an diesem Standort nicht die Prämisse sein. Man ist in relativ urbanem Gebiet, am Stadtrand, wo der Fernverkehr eigentlich nichts zu suchen hat, da keine Industrie in unmittelbarer Nähe ist.
Aber generell gebe ich dir Recht, es wird in den nächsten Jahren noch sehr viel Geld und Aufwand in die Infrastruktur von LKWs und Bussen (!) gesteckt werden müssen, um die hoch gesteckten Ziele zu erreichen. Und natürlich auch, um die entsprechenden Fahrzeuge überhaupt verkaufen zu können.
Viele Grüße, Charly
Echt cool gemacht, da lädt man doch gerne. 😊
Tankstelle 2.0 ... gelungen!
Super! Beispielhaft für andere!
Sieht echg cool und futuristisch aus! Da kann man während des Ladevorgangs in der Lounge locker ein bisschen remote arbeiten. Dsvon bräuchte man mehr...
SUPI können auch gut LKW laden 👍👍👍
Schönes Video, supercooler Umbau. Eine Vermietung an einen Bäcker im Gebäude hätte ich noch besser gefunden.
Und die Pflasterfläche an dem Platz für Behinderungen muss erweitert werden!
Hallo Nino, danke für deinen Kommentar und cool, dass du auf meinen Kanal gestoßen bist. Deine Videos verfolge ich schon seit der Zoe-Zeit immer aufmerksam!
Viele Grüße, Charly
@@elektrocharly
Finde ich eine tolle Idee, da würde ich auch gerne eine Ladepause machen. Eine Frage noch, ist das SB Restaurant klimatisiert?
Die Automaten sind auch nicht für Rollstuhlfahrende gemacht. Das Bezahlterminal ist viel zu hoch und die Ausgabe seitlich ist vermutlich auch nicht ideal. Immerhin schien der Gedanke an Barrierefreiheit beim Umbaukonzept bei jemanden eingefallen zu sein. 👍🏻
Tolles Konzept
Um die Toilette zu benutzen muss man kein Kot eingeben…… hoffe aber man kann! 😉
Was aber fehlt ? Bezahlung per Girokarte / Kreditkarte. Das wäre afaik aber seit Mitte 23 Pflicht...
Widerstand gegen das Elektroauto wächst!
Wir haben ja noch sehr wenige Elektroautos und schon jetzt gibt es genügend Probleme mit dem Stromnetz und den Ladepunkten. Dazu kommt noch der für die Netzbetreiber schwer kontrollierbare Flatterstrom von Windrädern und Solarzellen, die wegen des extremen Stromverbrauchs der Elektroauto wie Pilze aus dem Boden schießen.
Viele Lobbyisten und Influencer wollen aber alle Autos in Deutschland elektrisch betrieben wissen. Das wären dann gigantische 48 Millionen Pkws.
Da die Elektroautos ein Vielfaches an Infrastruktur gegenüber dem Verbrenner benötigen, wird der friedliche und sachorientierte Widerstand 1:1 mit den Zulassungszahlen der Elektroautos steigen. Das haben sich anscheinend die Lobbyisten, Influencer und EU-Politiker noch gar nicht überlegt, wie sie diese jede Vorstellung sprengende Infrastruktur demokratisch durchsetzen wollen.
Die Menschen werden es sich nicht gefallen lassen, das ganz Deutschland wegen des Strom- und Ladesäulen-Hungers der Elektroautos das ganze Land zugepflastert und bodenversiegelt wird. Keiner will Abermillionen Ladepunkte quer über das Land bis in die letzte kleine Gemeinde aufstellen. Oder Wallboxen bis in die letzte Garage Deutschlands montieren mit dem schädlichen Elektrosmog unmittelbar neben den Wohn- und Schlafräumen der Menschen.
Da wird es vermehrt demokratische Proteste gegen die Regierenden, die enorme Umweltzerstörung und Gesundheitsgefährdung durch die zu bauende Ladeinfrastruktur geben. Und dieser Widerstand wird Jahr für Jahr mehr werden, wenn erst das ganze Ausmaß der Umweltzerstörung für die Bevölkerung deutlicher sichtbar wird. Der aktuelle Protest gegen Windräder und immer mehr Solarzellen, die das Land zupflastern, ist erst der Anfang.
Klartext: Die Elektroautos erfordern einen extremen Ausbau unserer Stromnetze. Das heißt in sehr großer Zahl: Strommasten, Stromtrassen, Hochspannungsleitungen, Umspannwerke, Stromspeicher, Solarzellen, Windräder und Millionen Ladesäulen. Die Menschen wollen aber nicht um jede Ecke über eine Ladesäule stolpern oder das Hochspannungsmasten, Windräder oder Solarzellen ihnen überall den Ausblick und damit das Wohlbefinden verstellen.
Also liebe Lobbyisten und Influencer des Elektroautos, denkt mal darüber nach. Ich glaube, in so einem zugepflasterten Deutschland wollt nicht einmal ihr leben.
ist noch zu teuer. das Ziel sind 30 Cent DC, 39 Cent Ad Hoc waehre Kompetitiv.
Ich hoffe dass dieser ladepark auch mit Solar ausgestattet ist das Dach ist ja ziemlich groß
Hallo, darüber kann ich leider gar nichts sagen, da ich keine Infos seitens der MVV hierzu gefunden habe. Und eine Drohne habe ich leider auch nicht 😀
Viele Grüße, Charly
Beste Umsetzung 💡
Frage: Gibt es hier auch Photovoltaik auf dem Dach ? Wäre jedenfalls eine gute Möglichkeit.
Jedenfalls DANKE für das interessante Video.
Hallo, leider kann ich die Frage zur Photovoltaik nicht final beantworten, da die MVV hierzu keine Infos bisher herausgegeben hat.
Freut mich sehr, dass das Video so gut bei euch allen ankommt!
Viele Grüße Charly
Elektroauto - jede Menge Zusatzkilometer!
Die Elektroautofahrer. Da fahren sie jede Menge Zusatzkilometer, als sie vorher mit dem Verbrenner gefahren sind. Das geile Elektromobil mit der enormen Beschleunigung und dem vielen Technik-Schnickschnack will ja schließlich gebührend bewegt werden. Die Folge ist ein deutliches Plus bei den Jahreskilometern. Und das nennen sie dann umweltfreundlich.
Weiters wird das Elektroauto im Schnitt nicht so lange im Fahrbetrieb bleiben wie der Verbrenner, bei dem man schon 20-30 Jahre rechnen kann. So lange halten die Batterien einfach nicht durch. Wir werden wohl 2-3 Elektroautos produzieren müssen, um die Lebensdauer von nur einem Verbrenner zu erreichen.
Weiters zählt bei den Autobauer von Elektroautos nur: Mehr Leistung, Größe und mehr Reichweite. Dadurch werden die Elektroautos immer schwerer und verbrauchsintensiver. Und je größer die Batterien im Reichweitenwahn, desto umweltschädlicher ist das ganze natürlich.
Behindertengerecht und der NFC-Scanner am Automaten ist auf 1,80 bis 2 m Höhe!?
#1
Cool😎
Und warum bist du gegen Elektroautos?
Das ist ganz leicht zu beantworten. Weil die Elektroautos wie der Verbrenner extrem umweltschädlich sind in der globalen Betrachtung von der wiege bis zur bahre. Und dazu brauchen wir für das Elektroauto noch eine weltweite massive Aufrüstung der Strominfra- und Ladestruktur und zusätzlich für den Stromhunger noch viele Windräder und Solarzellen. Auch das ist alles sehr Zusatz CO-2 intensiv und klimaschädlich.
Warum sollen wir also den Verbrenner durch klimatechnisch völlig ungeeignete Elektroautos ersetzen? Das macht überhaupt keinen Sinn.
Das Elektroauto ist nur eine gefährliche Zeitverschwendung und Ressourcenbindung. Ich bin jetzt seit ein paar Jahren elektrisch unterwegs, hört man öfters. Das sind aber genau jene Jahre, die uns fehlen werden in Sachen Klimaschutz. Das Elektroauto blockiert daher echte technologieoffene Anstrengungen für ein deutlich umweltfreundlicheres neues Fahrzeugkonzept, das gegenüber dem Verbrenner und dem Elektroauto global gesehen zumindest 75-90% CO-2 einsparen sollte.
Es ist von allen Beteiligten wirklich verantwortungslos in Sachen Klimaschutz, das völlig ungeeignete Elektroauto mit 500kg Batterien an Bord weiter zu pushen. Das Elektroauto gehört aus Umweltschutzgründen sofort gestoppt. Die seit 10 Jahren verschwendeten Ressourcen müssen jetzt unmittelbar gebündelt werden, damit die Techniker möglichst schnell und technologieoffen ein deutlich besseres Fahrzeugkonzept entwickeln können.
Bis dahin in der Übergangszeit noch der Verbrenner mit der bereits vorhandenen Infrastruktur. Nur kleiner, leichter, PS-schwächer, windschlüpfiger mit weniger Elektronik und deutlich sparsamer. Da ist bei Neuwagen quer über die Flotte ein CO-2 Einsparungspotential von bis zu minus 50% drinnen. Und das muss die Politik von der Autoindustrie auch deutlich einfordern.
Etwas unfreundlich und kalt keine Menschen oder Bedienung na ja werˋs mag, es wäre schön gewesen hätte diese Tankstelle denn alten Charme von früher behalten so ist es nur eine lade Station die nur zum Laden da ist und mehr nicht, soll das jetzt die Zeitenwende sein?
Elektroautos für die Halde - Neuwagen sind schon beim Kauf technisch veraltet!
Wer will schon die vielen neuen Elektroautos die Woche für Woche in immer größerer Schlagzahl von den verschiedenen Herstellern herausgeschleudert werden. Die meisten werden wohl auf der Halde landen und dort jahrelang ungenutzt herumstehen. Sehr umweltfreundlich und nachhaltig.
Durch die vielen neuen Modelle verliert der Autofahrer vollkommen den Überblick. Schön langsam schleicht sich auch zu Recht bei vielen die Erkenntnis ein, dass jedes neue Elektroauto das vorgestellt wird schon vom ersten Tag an technisch bereits wieder veraltet ist. Man kauft also ein neues Elektroauto ohne Zukunftschancen. Und ein Auto mit einem extremen Wertverlust schon nach kürzester Zeit.
Na wenn wundert es dann noch, dass die Elektroautos immer mehr zum Ladenhüter werden. Und damit Tag für Tag noch umweltschädlicher werden. Autos, die mit Riesenbatterien hauptsächlich herumstehen und nicht fahren, machen einfach keinerlei Sinn.
Genauso wenig schätzen es die Menschen, das ihr Elektroauto, wie aus vielen Testberichten ersichtlich, je nach Jahreszeit 25-70% mehr Strom verbraucht als die Hersteller angeben. Da wurden die Autofahrer ordentlich über den Tisch gezogen und dreist angelogen von den Autobauern. Der Mehrverbrauch ist dabei um ein mehrfaches höher als beim Verbrenner (-5% bis +20%)
Und warum lädt da sonst keiner ?
... weil ihn kaum jemand kennt.
Ist bis jetzt in keiner App (außer der MVV eigenen).
Ich hab ihn auch erst vor Kurzem entdeckt, als ich mit dem Lkw da vorbei gefahren bin.
Das ganze Gelände ist ein Konversionsprojekt der ehemaligen US-Kaserne "Franklin" und der MVV-Ladepark ist die ehemalige AAFES-Tankstelle.
Da wird aktuell noch viel gebaut und die Zufahrt zum Ladepark von der B38 ist bisher noch nicht beschildert - man sieht ihn aber, wenn man an der Abfahrt schon vorbei ist🙄
Vielen Dank für deine Antwort vor ab. Der Ladepark wurde tatsächlich erst wenige Tage vor dem Dreh, Anfang Juli, eröffnet.
Es ging auch nur durch die lokale Presse, weshalb die Bekanntheit aktuell wohl noch nicht groß ist. Da freue ich mich natürlich als kleiner TH-camr um so mehr, so ein Projekt als erstes vorstellen zu dürfen.
Elektroautos - Hersteller im Größenwahn - Politik muss endlich eingreifen
Elektroauto = je mehr Reichweite = desto umweltschädlicher = Politik muss eingreifen!
Der Gesetzgeber sollte jetzt, wie vorher beim Verbrenner, eingreifen und die Autobauer in die Schranken weisen.
Elektroautos mit über 1000 PS? Was soll das? Und Batterien die weit über 500 kg wiegen?
Diese Leistungsshow und das hohe Gewicht führt zu einem immer höher werdenden Stromverbrauch.
Da muss die Politik eingreifen. Wegen der unnötigen Rohstoff- und Stromverschwendung im Fahrbetrieb.
Maximal 300 PS und eine maximale Batteriekapazität von 30,0 kWh müssen reichen im Sinne des Umweltschutzes. Die maximal 300 PS sollten übrigens auch für den Verbrenner gelten. Weiters sollte die Politik auch Maximalverbräuche nach WLTP vorgeben. Beim Verbrenner 5,0 Liter Diesel, 6,0 Liter Benzin und bei Elektroauto maximal 10 Kwh /100 km. Warum beim E-Auto nur 10 kwh? Weil die Elektroautos in vielen Praxistests je nach Außentemperatur ohnehin 20-60% mehr verbrauchen als nach WLTP. Beim Verbrenner hingegen nur 0-15% mehr als WLTP, machmal sogar 5% unter WLTP.
Eine Erhöhung der Reichweite darf aus Umweltschutzgründen in Zukunft nur mehr über weniger Gewicht, weniger Leistung, mehr Stromlinienförmigkeit und drastisch weniger Stromverbrauch des Elektromotors erreicht werden. So werden die Autoproduzenten endlich angehalten, mehr Innovation und Energiespargedanken bei der Entwicklung von Neuwagen einfließen zu lassen. Schnellschüsse mit immer kürzeren und unausgereiften Typenzyklen sollten verhindert werden. So kann auch sicher gestellt werden, dass das Elektroauto beim Neukauf technisch nicht schon wieder veraltet ist.
Behindertengerecht? Leider nicht fertig gedacht... Mit meinem 5 Jahre alten I-MiEV fühle ich mich auch behindert, weil ich keinen CHAdeMO-Anschluss finde. Hoffentlich funktioniert der jetzt erhältliche CCS2-Adapter!
Chademo ist halt ein toter Standard. Niemand baut für 5% oder weniger im bestand noch was neues.
Beton und Nachhaltigkeit passt mal überhaupt nicht. Ok, hält zwar ewig aber die Produktion ist eine der schlimmsten co2 Sünden überhaupt.
Das Projekt per se ist aber ein tolles Beispiel, die Umsetzung, Naja.
Hallo, natürlich wäre ein Gebäude in Holzständerbauweise mit Öko Rohstoffen besser gewesen...allerdings nur, wenn das bereits als Tankstelle so existiert hätte. Da es sich um ein Militärobjekt gehandelt hat, war dies natürlich aus Beton (einfach zu bauen, schnell in der Umsetzung und hält ewig, ist robust). Daher finde ich die Wiederverwendung solcher bauten (man denke auch an die vielen Bauhaus-Stil Bunker) als lobenswert, bevor man alles abreißt und ein neues Gebäude (wie auch immer erbaut) hinstellt.
Viele Grüße, Charly
@@elektrocharly dann habe ich das falsch verstanden. Dachte es ist zu Teil saniert worden.
@@kamirha_loop klar wurde es saniert, der Beton ist aber nicht Teil davon. Der war schon vorher. Die Aluminiumfassade und der Innenraum sowie die Aussenanlage (erde, Pflaster) wurden saniert bzw. Neu angelegt. Aber die Urform der Tankstelle wurde erhalten.
Viele Grüße, Charly
Warum sind Elektroautofahrer so unbeliebt?
Weil sie ungeniert auf Kosten anderer viel Fördergeld oder Steuererleichterungen vom Staat nehmen.(Steuerbefreiungen, Mineralölsteuer, Solaranlagen, Wallboxen, Dienstwagenprivilegien etc.)
Und weil die nicht so wohlhabenden Städter in den Mietwohnungen mit ihren Steuern das ganze quer finanzieren müssen. Damit genau jene Mittel- und Oberschicht, die am Land mit Haus in den Speckgürteln leben. Inklusive Bodenversiegelung, Zersiedelung, teurer Infrastruktur und einem hohem Gas-, Heizöl- und Stromverbrauch. Dazu noch viele Auto- und Flugkilometer. Na, da kommt aber Freude auf bei den Städtern.
Und wie danken es uns die Elektroautofahrer dann? Sie halten bereitwillig die Hand auf und beglückwünschen uns oben drauf durch ihre tägliche Anwesenheit als Autopendler. Und wenn ihre Heimatgemeinde dann auch noch Geldprobleme hat, dann gibt es ja immer noch den Finanzausgleich auf Kosten der Städter.
Der Staat fördert also gerade die Klimaschmutzfinken mit dem Steuergeld der unteren Schichten.
Das Elektroauto ist damit eine gezielte staatliche Umverteilung von unten nach oben.
Und genau deshalb sind die Elektroautofahrer so unbeliebt. Mit ihren großen, schweren, PS-starken Boliden, die entgegen der Strommix-Lüge mit dreckigem Fossilstrom fahren. Die wenigen Elektroautofahrer mit Solarzellen auf dem Dach, können das Gesamtbild kaum verbessern. Schon gar nicht in der kalten Jahreshälfte, wo die Elektroautos extrem viel Strom verbrennen, die Solarzellen aber kaum Strom produzieren können. Dazu werden viele Solarzellen auch noch CO-2 dreckig mit viel Kohlestrom in China produziert.
na und?!⁉️
Schwere Batterien zerstören jegliche Effizienz des Elektromotors
Was nützt uns die bessere Effizienz des Elektromotors gegenüber dem Verbrenner, wenn die schweren Batterien des Elektroautos gleich wieder alles zunichte machen.
Mein Dieselfahrzeug hat einen 60 Liter Tank.
Angezeigte Reichweite nach dem Tanken am 24.07. - 1040 km
Mit der Reserve wahrscheinlich ca. 1150 km, bis der Wagen liegenbleibt.
Was wiegt nun das ganze?
Ein Liter Diesel wiegt laut Internet zwischen 820 g und 845 g.
Also 60 Liter x 0,845 kg = 51 kg wiegt der Diesel bei vollem Tank.
Nachdem sich der Tank aber entleert beim Fahren, wird das Gewicht des Diesels immer geringer.
Nehmen wir also die Hälfte und runden ein bißchen auf. Das Auto fährt im Schnitt mit ca. 30 kg Diesel.
Das Eigengewicht des Tanks kann ich nur schätzen. Vielleicht 20-25 kg?
Dann fährt das Dieselfahrzeug im Schnitt mit 30kg Diesel plus 25 kg Eigengewicht des Tanks herum.
Das macht insgesamt 55 kg für 1150 km Reichweite.
Und wie schaut das beim Elektroauto aus?
Das wiegt die Batterie schnell einmal 500 kg
Batterie Tesla Model 3 mit 75 kWh kommt auf 478 Kilo, beim Mercedes EQC schon 650 Kilo.
D.h. das Elektroauto schleppt ca. 500 kg Batterien für eine Reichweite von 400-500 km mit.
Statt 55 kg Gewicht beim Dieselfahrzeug fallen beim Elektroauto schon 500 kg an.
Und das bei einer Reichweite, die nicht einmal halb so groß ist wie beim Diesel.
Und was sagt uns das jetzt. Genau. Vom hohen Wirkungsgrad des Elektromotors bleibt nicht viel übrig, weil er umgerechnet auf die Reichweite ca. 20 Mal so viel Gewicht mitschleppen muss als das Dieselfahrzeug. Und in der kalten Jahreshälfte ist es noch viel schlimmer, weil die Reichweite des Elektroautos überproportional sinkt bei tiefen Temperaturen.
Und für die Freunde der Elektromobilität. Beim Elektroauto hat nur der Elektromotor einen hohen Wirkungsgrad. Die schwere Batterie nicht. Ganz im Gegenteil. An ihr zerschellt der Wirkungsgrad des Elektromotors. Und damit auch die angebliche Umweltfreundlichkeit.
Das wär ungefähr so klug, wie wenn ich einem Verbrenner einen 500 Liter Tank verpasse, der beim Fahren ständig voll ist und mich dann wundere warum das Fahrzeug mit dem stark erhöhten Gewicht auf einmal so viel Kraftstoff verbraucht bzw. die Reichweite so stark sinkt.
Was lernen wir daraus. Der hohe Wirkungsgrad des Elektroautos ist nur Schall und Rauch. Ein Wunschdenken mit viel greenwashing seitens der Politik, der Lobbyisten und der Influencer.
Vergesst das mit der Umweltfreundlichkeit des Elektroautos. Das geht sich aufgrund der Batterierohstoffe, der schweren Batterien im Fahrbetrieb, des CO-2 dreckigen fossilen Stromverbrauchs (der ganze Ökostrom ist schon zu 100% verbraucht von anderen Stromverbrauchern vor dem Zusatzstromverbrauch des Elektroautos) im Fahrbetrieb und der massiven weltweiten Lade- und Strominfrastruktur, die wir erst CO-2 dreckig bauen und erhalten müssen. Durch das höhere Fahrzeuggewicht der E-Autos gibt es auch noch mehr Feinstaub durch den Reifen- und Asphaltabrieb. Oben drauf werden die Straßen schneller kaputt und müssen öfters erneuert werden.
Elektroautofahrer wacht auf. Ihr seid auf dem falschen Dampfer und könnt nicht mehr auf unschuldig machen. Der Verbrenner muss natürlich mittel- und langfristig ersetzt werden. Keine Frage. Doch da muss noch etwas deutlich Saubereres kommen als das Elektroauto, um den Verbrenner wirklich umweltfreundlich und ohne greenwashing ersetzen zu können. Techniker der Welt, strengt euch technologieoffen an. Danke.
Da musst du dein Wissen nochmals überarbeiten fürchte ich. Passt auch nicht zum Thema.
🙈
Natürlich fahren die Elektroautos mit Fossilstrom!
Warum?
Weil die Elektroautos jede Menge Zusatzstrom verbrauchen. Und wenn ich von Haus aus nur einen Anteil an erneuerbarer Energie habe von D 50%, EU 36%, China 31%, dann ist natürlich 100% der erneuerbaren Energie schon vor dem Stromverbrauch des Elektroautos aufgebraucht.
Wenn man jetzt ohne sachliche Begründung die Elektroautos mit dem Strommix des jeweiligen Landes fahren lässt (fake news), ja dann senkt der Stromverbrauch der Elektroautos auch den Strommix des jeweiligen Landes ab. Ohne Elektroautos würde der Strommix besser ausfallen alles mit. Darum ist das ganze nur ein absichtliches greenwashen des Elektroautos durch Lobbyisten und (Video)Influencer.
Die Zusammenhänge mit welchem Strom die Elektroautos fahren, erklärt Euch Georg Brasseur von der Österreichischen Akademie der Wissenschaften in seinem Video-Vortrag Fakten und Mythen der europäischen Energiewende: th-cam.com/video/tPuhBKEMggs/w-d-xo.html
Interessante Passagen Elektroauto ab Minute 28:50 bis 42:08
Und dazu kommt noch, dass Windräder und Solarzellen in ihrem Materialhunger, bei den weltweiten Transportwegen, der energieintensiven Herstellung (inklusive Rohstoffe), der energieintensiven Montage, bei der Bodenversiegelung, mit den Betonfundamenten und bei der Entsorgung alles andere als grün und nachhaltig sind.
Also können die wenigen Elektroautofahrer, die Solarzellen oder Windräder zuhause haben, die negative Bilanz auch kaum aufbessern. Schon gar nicht im Winter. Und im Sommer stellen Sie mit ihrem Überschuss-Flatterstrom die Strominfrastruktur stündlich vor große Probleme.
Elektroautos sind wie der Verbrenner von der wiege bis zur bahre einfach sehr Umweltschädlich. Sie helfen uns nicht gegen den Klimawandel. Punkt und aus. Da muss noch etwas viel umweltfreundlicheres erfunden werden, um den Verbrenner zu ersetzen. Techniker der Welt, forscht bitte schnell und technologieoffen!
Elektroautofahrer nutzen ihre Boliden für die falschen Wege!
Elektroautos sind nur in der Stadt halbwegs effizient!
Warum? Weil der einzige Ort, wo ein Elektroauto halbwegs effizient ist, innerstädtisch ist. Nur gerade dort verfahren die meisten Elektroautofahrer kaum Kilometer, denn Sie wohnen ja hauptsächlich im Eigenheim am Land und fahren dann als Pendler in die Ballungsräume einen Großteil Ihrer Strecke Überland und zusätzlich viel Autobahn. Sie nutzen ihr Elektroauto alles andere als ideal und verschlechtern so den Wirkungsgrad enorm.
Das wäre ungefähr so "genial", als würde man mit einem Dieselfahrzeug hauptsächlich in der Stadt fahren.
Wo gibt es wenig Effizienz bei Elektroautos:
Autobahnfahrten Fehlanzeige.
Überlandstraßen Fehlanzeige.
Hohe Geschwindigkeiten. Fehlanzeige.
Beschleunigungsorgien. Fehlanzeige.
Bergfahrten. Fehlanzeige.
Anhänger. Fehlanzeige.
Kalte Jahreshälfte Fehlanzeige.
Schlechtes Wetter, Regen, Nässe, Schnee, Wind. Fehlanzeige.
Extreme Hitze im Sommer Fehlanzeige.
Klimaanlage Fehlanzeige.
Heizung Fehlanzeige.
Erhöhter Reifenabrieb durch höheres Gewicht. Mehr Feinstaub. Fehlanzeige.
Erhöhter Asphaltabrieb durch höheres Gewicht. Mehr Feinstaub. Fehlanzeige.
Mehr Sanierungsbedarf der Straßen (Straßenbelag, Unterbau). Fehlanzeige.
Saubere Stromerzeugung. Fehlanzeige.
Der Anteil an erneuerbarer Strom ist in Deutschland nur 50% (EU: 36%, China 31%). Der Wert ist auch noch ordentlich geschönt, da Windräder und Solarzellen bei den Rohstoffen, bei der Erzeugung, beim Transport, bei der Entsorgung und durch zusätzlich erforderliche Hochspannungsleitungen und Umspannwerke auch eine eigene hohe CO-2 Bilanz aufweisen.
Und das Strommix-Märchen der E-Lobbyisten ist beabsichtigtes greenwashing. Aufgrund des hohen Zusatz-Strombedarfs, 100% des Ökostroms ist schon vor dem Elektroauto von anderen Verbrauchern abgesaugt, fahren die Elektroautos ohnehin mit einem CO-2 dreckigem Strom, der zu 100% fossil (Kohle, Erdöl, Erdgas) erzeugt wurde. Und die wenigen Elektroautofahrer, die ihren Boliden zuhause über Solarzellen laden, können die negative Bilanz nicht aufbessern. Schon gar nicht in der kalten Jahreshälfte, wo die Elektroautos Strom verbrennen wie Sau, die Solarzellen aber nur einen Bruchteil des Stroms vom Sommer erzeugen.
Und der Anteil an erneuerbarem Strom ist in China gar nur 31%. Und von dort kommt viel Zeugs für die Elektroautos, Solarzellen und für die "Energiewende" her. Peking lässt aktuell dafür auch noch viele neue Kohlekraftwerke bauen.
Elektroauto - hässliches Design und grauenhafter Sound
Ich frage mich immer wie machen die das? Die Elektroautobauer dürften aber in einem knallharten Wettbewerb stehen. Wer baut das hässlichste Auto. Was uns da täglich geboten wird an der Designfront ist wirklich unterirdisch. Und dann dazu noch der grauenhafte Sound zum Abgewöhnen. Dieses unnatürliche Surren der Elektroautos ist wirklich unfassbar.
Das ist wie im Musikbusiness. Während man bei den Musikern noch richtige Instrumente hört, ist es bei den anderen nur mehr die digitale Soundmaschine mit künstlichen Beats.
Während es bei den Autos noch einen kernigen Sound der analogen Motoren gibt, ist es bei den neuen Stromern nur mehr ein nervendes digitales Surren aus der Konservendose. Ohne Charakter und Temperament.
Insgesamt ist das Elektroauto was das Design und den Sound betrifft kein Vergnügen. Da kommt wirklich keine Freude mehr auf. Die vielen Knöpfen im Cockpit retten das Konzept Elektroauto jedenfalls nicht. Sie reduzieren den Fahrer auf einen User technischer Spielereien.
Wie der Orientierungssinn der Jungen mit dem Smartphone drastisch sank, setzt jetzt das Elektroauto noch einen oben drauf. Einsteigen, Ziel eingeben und blind auf die Technik vertrauen ist die neue Devise. Da werden die Elektrojünger ohne Technik bald nirgends mehr allein hinfinden.
Und den ganzen Wahnsinn an Design und Sound müssen wir uns jetzt alle tagtäglich reinziehen. Dank der sinnbefreiten Elektroautofahrer.
Wo bleiben denn die Argumente für das Elektroauto?
Legt endlich einmal Argumente vor, warum Elektroautos so umweltfreundlich sein sollen. Dabei aber bitte die ganze Umweltzerstörung im globalen Süden nicht ausklammern.
Und auch nicht die enorme Umweltverschmutzung durch den Aufbau einer weltweiten Ladeinfrastruktur. Und bei uns wird es CO-2 dreckig durch den enormen Stromhunger der Elektroautos. Durch den erforderlichen massiven Ausbau unserer Stromnetze. Strommasten, Stromtrassen, Umspannwerke, Stromspeicher, Solarzellen und Windräder um jede Ecke.
Wenn der Verkehrssektor wirklich einen Beitrag zum Klimaschutz leisten soll, dass brauchen wir eine weltweite CO-2 Absenkung bei den Pkw's gegenüber den Verbrenner von zumindest 80-90%. Und wie wollt ihr das mit dem Elektroauto erreichen? Da kommt man bestenfalls auf 10-20% Minus beim CO-2 wenn überhaupt.
Und wenn es keine entscheidenden Argumente gibt, dann kann das Elektroauto den Verbrenner einfach nicht umweltfreundlich ersetzen. Dann muss den Technikern der Welt erst noch etwas deutlich umweltfreundlicheres einfallen als das Elektroauto, dass 500-600 kg schwere Batterien mit herumschleppt.
Die Problemfelder des Elektroautos:
500-600kg schweren Batterien, die von A nach B geschleppt werden.
Die vielen Zusatzkilometer, die Elektroautofahrer gegenüber ihrer Verbrennerzeit zurücklegen.
Die extrem geschönten Verbrauchswerte durch die Autobauer. Die E-Autos verbrauchen in der Praxis deutlich mehr.
Die riesigen Strommengen, die wir in den nächsten Jahrzehnten für den Ausbau der Strominfrastruktur (380kv-Leitungen, Strommasten, Umspannwerke, Ladestationen, Wallboxen) und zum Einfangen des Flatterstroms von Windrädern und Solarzellen benötigen.
Das üppige Infotainment-System des Elektroautos. Da kommt es permanent via Internet zu vielen Anfragen auf den Servern der Welt, die Strom verbrennen wie Sau. Da addieren sich zum Stromverbrauch im Fahrbetrieb noch jede Menge kW/h je 100 km dazu.
Und da haben wir noch die ganzen Ladeverluste und die Verluste bei den Umspannwerken und beim Stromtransport über die Hochspannungsleitungen noch gar nicht mit eingerechnet. Und schon gar nicht das viele Zusatz-CO-2 und die massiven Umweltschäden beim Ausgraben der Rohstoffe im globalen Süden.
Die erneute Ausbeutung des globalen Südens für den Rohstoffhunger der Elektroautos.