QUANTA MANUTENZIONE HA UN TM 530?
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Nuovo video a bordo del tm dove vi illustrerò una parte di manutenzione di questa moto. Non essendocene tante altre in giro e non avendone mai avuta una andremo poi col tempo a scoprire per bene se gli andranno eseguiti altri interventi o meno. Buona visione!
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Nuovo video a bordo del tm dove vi illustrerò una parte di manutenzione di questa moto. Non essendocene tante altre in giro e non avendone mai avuta una andremo poi col tempo a scoprire per bene se gli andranno eseguiti altri interventi o meno. Buona visione!
Sui 2 tempi, l apprendimento della valvola di scarico elettronica si fa tramite obd e PC, sui 4t le valvole si registrano sempre con spessimetro e pastiglie...
Appunto hahahahah, famoso registro valvole con wifi
Sul filtro non era meglio metterci un po d'olio anzichè metterlo a secco?
Sulla guarnizione si, ho tagliato la scena, ma non sull intero filtro, quello appena lo Monti, chiudi tutto con olio ecc fai accendere e girare la moto un paio di minuti così che si carica e poi vai a fare il livello
@@visedetailsofficial lo bruci senza metterci un po' di olio prima
@@eneaballarini2894 Esatto
ma perché parlate senza sapere le cose, non è che se avete visto un video su youtube dove dicono che il filtro si brucia dovete fare i sapientoni della situazione
@@simonezini8109 ho avuto un 500 Motard, le so le cose a differenza tua
Prossimo up.... Doppio scarico fmf fatto su misura con mega bomb da 2000€ o un dvs exhaust.. :D!
Migliorerà le prestazioni? Sai che ci sto pensando pure io? Ahha
@@giovanniapostolico3489 doppio scarico fanno perdere in prestazioni invece power bomb da un pochino ai bassi
io l'olio e filtro lo cambio a ore, in genere non faccio piú di 500 km con un cambio, il filtro dell'aria ad ogni uscita, sfiato forcelle ad ogni giro, tiraggio catena, ingrassaggio leveraggi ogni tre uscite. sul 450
Io al crf faccio tagliando completo ogni 5h (circa 250km) in pista ovviamente
Bestia!🔥
Hahahah bellissimi i poster😍🤤😂😂
La regolazione delle valvole con l'obd AHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHHAHA
STAI MALE!
Che moto😍
Ciao Alessio, ho visto che la moto monta le pedane passeggero....quindi mi confermi che esce già omologata per due??? Comunque video interessante...continua così😉
esatto omologata per due!
Hanno messo il serbatoio dietro così impenna sola 😂😂
A parte gli scherzi video interessante e molto semplice nel tutto
hello !!! i want to bike a new smr 450 fi 2023 as a secondary bike for or three rides per month. can change oil every 2500- 3000 km and not every 15hrs??? it that a problem?
Would be better if you do it every 20 hours let's say (around 2000km with normal use maybe?), do it by yourself it's easy and relatively cheap
😍
Ciao, ma te sai accendere il 530 con la pedalina, l'ho preso da 2 giorni e non trovo da nessuna parte un modo per accenderla a pedalina, anche perchè essendo un 530 ha una compressiona della Madonna. Mi hanno parlato di giro a vuoto della pedalina fino a quando la pedalina non va più giù e poi dare colpi a secco... Ma non ho capito più di molto... E soprattutto la leva sul manubrio rossa è dell'aria giusto? Non è l'alza valvole...?
Ciao, si la levetta è per l’aria, la pedalina ho provato un paio di volte e funziona ma comunque bella dura infatti uso sempre l’avviamento normale
Mitico
Ciccio le valvole in un 4T si regolano a spessimetro...
in generale cambia qualcosa tra il tm 530 2022 e il tm 530 del 2010?
Guarda che la registrazione del gioco valvole va fatta ogni 5k km circa e si fa non elettricamente ma bisogna aprire il coperchio delle punterie e agire sulle pastiglie e il loro spessore (operazione banale, nulla di complicato) per il resto come dici tu basta farlo girare sempre con olio buono e pulito e se la usi solo in strada comunque tra i 10k e i 15k una controllata al pistone fossi in te la darei perché comunque l'usura c'è; per il resto bella moto.
Perfetto, Sisi concordo con te e grazie dei consigli!
Il 530 ha il pistone tre fascie e il 450 monofascia .
Teoricamente il pistone 530 dura di più del 450 .
Come banco è al contrario dato che il basamento è lo stesso e il 530 lo sollecita di più parlando di uso gravoso
Ma perché non ha la pompa dell'olio ? Ha la lubrificazione a sbattimento che non puoi fare tanti metri in mono ruota?
Quindi per le valvole a quanti km? Il rifacimento del motore a 10k circa?
Anche qualcosa prima
Dipende sempre dall'utilizzo, ma generalmente massimo 9000km rifai il blocco, a 3000km una controllata alle valvole e ogni 2 cambi olio il filtro, e si, costa tanto
@@eneaballarini2894 ciao, posso scriverti per chiedere qualcosa riguardo alla manutenzione?
@@aw_monst4r753 certo
@@eneaballarini2894 grazie mille. Vorrei comprare un motardone del genere, volevo sapere se la manutenzione è troppa e quanto costa (faccio 5mila km l'anno, neanche)
Ora a quanti km sei e quali lavori hai fatto? Grazie ale!
Se lo fai per il tm smr 300 fi mi rendi l uomo più felice del mondo
Il 530 monta di serie il canale da 5 post e la 160?
4,5 con 150
Hai detto “Ho amici che hanno fatto 10/15 mila km trattandole bene, non hanno manutenzione esagerata” ma di cosa stiamo parlando? Questa moto va bene se la tiri fuori o sabato o domenica, per chi la userebbe tutti i giorni mi stai dicendo che ogni anno va fatto pistone e cagate varie.... e non ha una manutenzione esagerata? Ci sono moto che trattate in una certa maniera fanno 150/200 mila km è questa ne fa 10.000? Ok che è racing e sono moto da pista ma se tu mi dici che non è esagerata la manutenzione allora ci prendi per il culo
NON SONO MOTO DA USARE TUTTI I GIORNI, la gente questo non capisce
Sei veramente mal messo se non sai neanche farti un tagliando del genere solo,piú che altro hai scelto una moto sbagliata per te
Può anche essere questione di ricevute in caso di rivendita in futuro, per dirne una.
Dove hai comprato le grafiche
Quanto ti è costata la ventola e la sua installazione?❤️
Ma la manutenzione su questo tipo di moto va ad ore, non a kilometri
Dicono così, però poi pare che uso stradale vada bene con i km. Ho calcolato approssimativamente che, stando sui 70 km/h di media (che è tanto), si arriva ai chilometraggi indicati o leggermente sotto. A meno di stare sempre a cannone come in pista, e dubito sia possibile, credo che le manutenzioni chilometriche indicate dai concessionari ufficiali TM Racing siano conservative. A tal proposito mi raccontava un meccanico di un centro TM Racing autorizzato che aveva aperto un motore sui 10.000 km e che il pistone non era da cambiare. Suppongo che per strada sia dura fare una previsione accurata. Meglio in ogni caso prevenire. Come penso che la casa e i concessionari non ti diranno mai "se con l'SMR vai a 100 km/h nei centri abitati tutto il giorno allora la manutenzione diventa tot.😅"
Quante marce ha?
Come consumi benzina?
Ciao . Quindi non è male la manutenzione . Io ho la moto da enduro husqvarna 250 4 t . Bene però interessante. Quanto costa la nuova la Tm 530?
2021: 9.800€ circa; 2022: 10.500€ circa (anche se ho avuto notizie di un rincaro del 4% degli ultimi mesi) quindi diciamo verso 11.000€ senza optionals. Per avere doppio scarico (solo dell'SMX però) senza rinunciare al singolo di serie, 6a marcia (non omologata), ventola radiatore, frizione antisaltellamento, cambio elettr. salita, superi i 14.000€... tanti, forse troppi
bella illusrtrazione e stata risolta la benzina del recupero e sfiato portato al serbatoio
Quanto fa di top speed?
Farò un video anche di quello, tanto per esser un motard così...
Come consumi com'è??
Ciao volevo chiederti quanto ti è costato istallare la ventola al radiatore?
Dovrebbe costare sui 200€
@@bodo4133 grazie
È meglio questa o un 450?
450
Io preferirei un 450
Dipende dall'uso che ne fai... Il 450 per un uso stradale è inutile ed inutilizzabile in modo serio, il 530 molto più sfruttabile . A livello ciclistico siamo lì ,il 450 ha qualche CV in meno che però eroga in modo più aggressivo diventanto una bestia in ripresa ,il 530 pesa un pelo di più peró ha qualche CV in più che però eroga in modo "più dolce " per modo di dire e quindi sviluppa un erogazione appunto piú lineare e tranquilla . Il 530 ha meno manutenzione rispetto ad un 450 che appunto per uso stradale è inutile dato che ti fai 2 passi e già diventa mezza spompa . Tutto qua più o meno
Farò una prova confronto ma posso dirvi che personalmente preferisco il 530, poi sono gusti!
@@alessandrodavanzo6186 grazie mille per la spiegazione
costa con l ollins ollins 12000,00 euro esatto messa su Strada
Non ho capito la cosa del impennare, in cosa fa male?
La cosa é semplice, la lubrificazione delle parti meccaniche avviene grazie all'olio presente nel blocco(motore), impennando inclini la moto e quindi l'olio essendo un liquido va nella parte più bassa del motore, la parte alta rimane quindi con meno olio e se non dovesse propio arrivare gli atriti consumerebbero i pezzi danneggiando gravemente queste parti meccaniche.
Spero di essermi spiegato bene
@@davidegigante ma varia da moto a moto?
@@riccardoventuri5410 Tutte le moto sono state create per stare dritte, è chiaro che inclinarle non è buono ma di solito non succede nulla, quindi vai tranquillo
È un motore da competizione senza coppa! non ha di questi problemi
@@daviderossit8840 Questo non lo sapevo
il fatto è che tu parli del tuo 530 che è NUOVO, quando uno si informa per prendere una racing del genere non sempre può permettersela e da usata non è affatto la stessa cosa
tm 530 è rimasto invariato per diversi anni. apparte componenti come forcella, mono, focellone, lame dei cerchi. telaio telaiettocon quelli molto piú vecchi cambia, ma alla fine il resto è sempre uguale. motore credo proprio nulla o poco. 450 ha avuto un miglioramento questo anno con il doppio iniettore
@@alessiofantei6077 credo che il motore sia così dal 2016
Da usata intendi dire che non ti puoi fidare che si stata trattata sempre a dovere? O che non è configurata come vuoi tu? Sul secondo punto prenderla nuova permette di scegliere determinati componenti in fase di assemblaggio risparmiando cifre anche importanti. Il fatto è che costano e costano sempre di più (come tutto del resto) anche per via della situazione globale.
Quanti km fa al litro?
Dicono sui 12
Ciao ma stai nel gruppo il tm italiano official?
Ciao, no
Ma esce omologata di serie per 2 persone?
fino al 2022 sì; poi normative EURO del caxxo costringono a rimuovere il passeggero o stravolgere la moto.
Sul filtro dell'olio ci poteva pisciare era meglio riempirlo...ahhh
Ma si può guidare con la a2? Questa moto ?
Sì
non ho Instagram ho Facebook il sono luca palopoli
Ha rimesso il filtro senza bagnarlo con olio 😢
Io lo cambio olio ogni 10000km vado piano ci vado a lavoro che a ore quanto ti costa..una tombola...ne
potevi farti uno scooter
Cambio olio ogni 10mila km HAHAHAHAH... Sono stupido io che lo cambio ogni 250km (5h)