grazie mille, video utilissimo e spiegazione ottima, vorrei prendermi un 125 2t e prima di guardare questo video non sapevo neanche cosa fosse una manutenzione e cosa bisognava fare, grazie a te ho appreso benissimo
Cazzo che garage, la maggior parte dei video che vedo su lavori riguardanti la moto sono fatti in dei box da formula 1, solo io faccio tutto questo nel cortile condominiale ahahah?😂 Bel video Daniele complimenti😍
La catena va lubricata sotto il forcellone non sopra perchè la catena passa sotto la corana e sopra il pignone e quindi con la rotazione lubrica all interno del pignone e della corona
di vite di scolo dell olio c'è nè anche una seconda da l'altro lato, se ne sviti solo una come hai fatto tu non levi tutto l'olio esausto,ma solo una parte
Lorenzo Scimia le viti sono posizionate in maniera diversa, anche la vite di controllo del livello dell'olio Se ti procuri il manuale della tua moto c'è tutto 😉
Anche io uso il 15w50 però della motorex. Dopo circa 18h la leva del cambio inizia a diventare più dura... e non capisco il motivo! Al prossimo cambio metterò il 10w40 visto che molti usano quello
Vuoi un consiglio vai di bel ray... Io dopo 30 ore mentre utilizzavo il 10w40 e anche il 15w50 lo toglievo ed era sporco,molto meno denso e ben poco viscoso... Con il bel ray dopo 30 lo tolgo dal blocco... Era messo come quando lo avevo inserito per la prima volta nel motore,ancora denso e pulito... Provare per credere
Alessandro Davanzo il motorex pure! Da giallo che era diventa marroncino, ma sempre limpido e viscoso come deve essere. Mai visto un olio che dopo 20h diventa inutilizzabile
Non sono un esperto ma avrei acceso la moto 10 minuti in modo da scaldare l'olio, scaricato per bene e pulito la vite e raboccato quello nuovo per poi aspettare che scendesse bene e aggiunto ancora se necessario...
Ferdp 18090 lui intendeva dire che prima di effettuare il cambio olio la moto va scaldata e ha ragione perché così l'olio diventa fluido e esce del tutto dal motore, mentre a motore freddo è ancora denso e oltre a fare più fatica a uscire ne rimane parecchio dentro al motore
Ferdp 18090 non è una cazzata, se guardi sul manuale di ogni moto durante la sostituzione dell'olio motore è specificato di effettuare il cambio dell'olio a motore CALDO per far fuoriuscire al meglio l'olio dal motore
Emre Saliu e’ lo stesso, perché svolge lo stesso ruolo sia sul 2t che sul 4t. L’importante che sia della stessa gradazione che e’ indicata sul manuale di manutenzione
Riccardo Zanatta io no 185 ore totali e non l’ho mai cambiata, l’ho pulita un paio di volte perchè si è bagnata, ma il dover cambiare candela ogni tot è una diceria...
Ciao Daniel, sto per comprare un k 250 tpi 2018, volevo chiederti se la manutenzione è la medesima ho cambia qualcosa Grazie in anticipo se mi rispondi, continua così con i video che vai alla grande❤️💘
@@lilmeep7522 guarda la manutenzione è minore al 125 per quanto riguarda quella straordinaria ,tuttavia quella ordinaria va fatta sempre in modo puntuale e con precisione. Il 250 2t non ha una manutenzione paurosa però bisogna starci dietro... Consiglio mio: il filtro non sta pulirlo ogni uscita,ma neanche 4 cioè dipende dove vai e dove sei andato in precedenza,ma se vai in zone boschive e basta senza sabbia o sporcizia bella visibile ogni 3/4 lo controlli,se è pulito li passi una spruzzata di spray per filtri e rimetti su ma propio veloce... L'olio motore cambiali alle 20hse usi motul o marche cosi,ma se usi bel ray vai anche sulle 25/28 h,quest'ultimo te lo consiglio
Ovviamente Daniel non la fatto vedere xké credo che lo sanno tutti. Quando cambiate l'olio riscaldate la moto circa 5 minuti e poi cambiate l'olio viene meglio xké l'olio si riscalda e viene meglio
Primo meccanico al mondo con le scarpe bianche 😂😂😂
grazie mille, video utilissimo e spiegazione ottima, vorrei prendermi un 125 2t e prima di guardare questo video non sapevo neanche cosa fosse una manutenzione e cosa bisognava fare, grazie a te ho appreso benissimo
Bravissimo Daniel, complimenti come sempre, ottimi contenuti.
Quando sai fare tutte queste operazioni ma è un tutorial di Valperta ed allora il video lo si guarda lo stesso😎👍
90% dei commenti: mA pErChE uSi l'OliO dEl 4t sUl 2T ?
Cazzo che garage, la maggior parte dei video che vedo su lavori riguardanti la moto sono fatti in dei box da formula 1, solo io faccio tutto questo nel cortile condominiale ahahah?😂
Bel video Daniele complimenti😍
La catena va lubricata sotto il forcellone non sopra perchè la catena passa sotto la corana e sopra il pignone e quindi con la rotazione lubrica all interno del pignone e della corona
Ahahah, il grasso sopra la catena lo mettevo io sulla bici a 10 anni..
👍👍👍👍👍👍 Ottimo video
Ma l'olio sulla catena non andrebbe spruzzato anche ai lati? Nel video lo metti solo al centro ?
Che chiave dinamometrica usi?
Il cambio olio a caldo o a freddo?
😍😍
Troppo sexy con la scodella e il camice🤣🤣
Ma si può usare L olio motore di un 4t su un motore 2T?
Ma qull olio e per i 4 t
domanda da ignorante: a cosa serve mettere l'olio se la miscela pensa già a lubrificare il motore?
che modello è l'Husky?
Ma ogni 20 ore non è troppo?
di vite di scolo dell olio c'è nè anche una seconda da l'altro lato, se ne sviti solo una come hai fatto tu non levi tutto l'olio esausto,ma solo una parte
stai usando un olio per 4t... si può usare eh, ma sarebbe sempre meglio prendere i gear box apposta per due tempi
Ma perché hai messo olio per 4t
Va bene lo stesso solo che i 4t oltre a oleare gli ingranaggi raffredda anche le valvole
Bel video ma ho notato che l'olio era per i quattro tempi. Cmq porti contenuti sempre migliori continua cosi
Cosa cambia scusa se deve lubrificare gli ingranaggi
Il KTM 85 2t o per 4t e’ lo stesso vengono utilizzati entrambi per La stessa cosa l’importante è’ la gradazione
Ah ok questo non lo sapevo
Wow
Lo stesso procedimento vale anche per il 300? O le viti sono posizionate in modo diverso? (Parlo della sostituzione dell’olio)
Lorenzo Scimia più o meno si poi se mi capita sotto mano faro’ un video anche con quello 😜
Daniel Valperta Grazie!
Lorenzo Scimia le viti sono posizionate in maniera diversa, anche la vite di controllo del livello dell'olio
Se ti procuri il manuale della tua moto c'è tutto 😉
Anche io uso il 15w50 però della motorex. Dopo circa 18h la leva del cambio inizia a diventare più dura... e non capisco il motivo! Al prossimo cambio metterò il 10w40 visto che molti usano quello
perché dopo 20 ore va cambiato infatti, penso centri poco la viscosità.
È più un fattore di degenerazione delle proprietà dell'olio
Vuoi un consiglio vai di bel ray... Io dopo 30 ore mentre utilizzavo il 10w40 e anche il 15w50 lo toglievo ed era sporco,molto meno denso e ben poco viscoso... Con il bel ray dopo 30 lo tolgo dal blocco... Era messo come quando lo avevo inserito per la prima volta nel motore,ancora denso e pulito... Provare per credere
Alessandro Davanzo il motorex pure! Da giallo che era diventa marroncino, ma sempre limpido e viscoso come deve essere. Mai visto un olio che dopo 20h diventa inutilizzabile
@@dat_sxf0303 ho provato anche il motorex anche nel uso pista dura meno rispetto al bel ray... Provalo se non ci credi
Alessandro Davanzo proverò ;)
Ma il motore è 2t e tu gli metti l'olio 4t
Ai messo l'olio 4t sul 2t? O sbaglio
Non sono un esperto ma avrei acceso la moto 10 minuti in modo da scaldare l'olio, scaricato per bene e pulito la vite e raboccato quello nuovo per poi aspettare che scendesse bene e aggiunto ancora se necessario...
Se la accendi l'olio va in giro
@@Ferdp vero, ma mica lavora a moto accesa
Ferdp 18090 lui intendeva dire che prima di effettuare il cambio olio la moto va scaldata e ha ragione perché così l'olio diventa fluido e esce del tutto dal motore, mentre a motore freddo è ancora denso e oltre a fare più fatica a uscire ne rimane parecchio dentro al motore
@@pietrofava4308 cazzata, così l'olio va solo in tutti i punti del motore e non scende tutto
Ferdp 18090 non è una cazzata, se guardi sul manuale di ogni moto durante la sostituzione dell'olio motore è specificato di effettuare il cambio dell'olio a motore CALDO per far fuoriuscire al meglio l'olio dal motore
Ma perché l’olio motore 4t dentro un motore 2t ????
Si può usare
Ho visto che tanti mettono anche l’olio miscela sul filtro ... va bene come roba o no ?
si
Si ma è più consigliato l’olio apposito
Io ho provato e mi son trovato male, prima di tutto perchè cola, poi non essendo appiccicoso come l’olio per filtro non trattiene bene la polvere
FraCoBs Jade 👌🏻
Sul tm e uguale il fissgio in nm?
ma l'olio non è per un 4 tempi? c'è scritto sul flacone!! sei un grande ciao
Notato anche io
Infatti bisognerebbe mettere il 10w40, però non è un problema mettere quello
XFESTA si può usare anche se c'è scritto 4t, è il manuale della moto che richiede il 15-50 ma va bene anche il 10-40
Pietro Fava il manuale richiede il 10 w40
FraCoBs Jade io ho ktm 125 e mi dice 15-50 ma va bene anche il 10-40
Ma perché sull'olio c'è scritto 4t se lo metti nel 2t?
Emre Saliu e’ lo stesso, perché svolge lo stesso ruolo sia sul 2t che sul 4t. L’importante che sia della stessa gradazione che e’ indicata sul manuale di manutenzione
Per esempio 75w90 olio cambio é equivalente a 10w40 olio motore.
Io avrei anche pulito/sostituito la candela!
Se la carburazione è perfetta non serve
THE PRO BIKER se la carburazione è perfetta la candela non diventa nera ma si sporca comunque e dopo un tot di ore va sostituita
Pulirla non serve a niente, tantomeno cambiarla..
FraCoBs Jade no si cambia dopo un determinato numero di ore. Se poi è rovinata si cambia
Riccardo Zanatta io no 185 ore totali e non l’ho mai cambiata, l’ho pulita un paio di volte perchè si è bagnata, ma il dover cambiare candela ogni tot è una diceria...
Fra un po spacchi
Rileggo il mio commento 2 anni dopo, AVEVO RAGIONE
Madonna... Quando togli l'olio devi aprire il tappo sennò non esce un cazzo...
Ma l’olio era per 4t
Sul manuale delle moto ktm consiglia di usare l'olio 15w50 della motore 4t. Lui ha usato quello della motul. Non c'entra niente che ci sia scritto 4t
Ma perché usi l'olio del 4t su un 2t?
Ha risposto a un altro commento
Non capisco il perché del oliare il filtro .
neanche io
perche sennò non fa il suo lavoro😂
Ma come mai ha usato olio motel 4 tempi e non 2 t?
Nicolò Borgonovo è olio del cambio non olio da miscela, va bene anche per i 2t
Ciao Daniel, sto per comprare un k 250 tpi 2018, volevo chiederti se la manutenzione è la medesima ho cambia qualcosa
Grazie in anticipo se mi rispondi, continua così con i video che vai alla grande❤️💘
Scusate per l’errore ma é il correttore dell’ipad🤓
La manutenzione è identica ma solo che la devi fare più frequentemente rispetto a un 125 o a un 300 come il mio ad esempio
angelo_ errico_ grazie mille che 300 hai?
@@lilmeep7522 guarda la manutenzione è minore al 125 per quanto riguarda quella straordinaria ,tuttavia quella ordinaria va fatta sempre in modo puntuale e con precisione. Il 250 2t non ha una manutenzione paurosa però bisogna starci dietro... Consiglio mio: il filtro non sta pulirlo ogni uscita,ma neanche 4 cioè dipende dove vai e dove sei andato in precedenza,ma se vai in zone boschive e basta senza sabbia o sporcizia bella visibile ogni 3/4 lo controlli,se è pulito li passi una spruzzata di spray per filtri e rimetti su ma propio veloce... L'olio motore cambiali alle 20hse usi motul o marche cosi,ma se usi bel ray vai anche sulle 25/28 h,quest'ultimo te lo consiglio
Alessandro Davanzo grazie mille
MA IL FILTRO DELL'ARIA NON PUO ESSERE ANCHE PULITO E BIDOGNA PERFORZA CAMBIARLO OGNI 4 USCITE SU STRADA
Come mai usi l' olio del 4t su un 2 tempi
È uguale
Ma hai messo l'olio per 4T sul 125 2T 😱 OMG...
va bene lo stesso
Olio motore 2 tempi squarna 125 2o11 enormale il consumo olio un po
L unica cosa che Daniel hai sbagliato secondo me e che non hai controllato la vite di livello
Da manuale ti dicono loro quanto olio ci va
Poi al massimo la vite del livello la controlli dopo un mese per vedere se il livello è sempre ottimale
Si purtroppo errore mio non ho fatto il video dove controllavo il livello, controllatelo sempre tramite la vite
Bhe si però se manca li aggiungi o se e troppo lo si leva
@@imfr3e399 si si però se da manuale c'è scritto 700ml vuol dire che se togli bene il vecchio olio ci vanno giusti
Ovviamente Daniel non la fatto vedere xké credo che lo sanno tutti. Quando cambiate l'olio riscaldate la moto circa 5 minuti e poi cambiate l'olio viene meglio xké l'olio si riscalda e viene meglio
Ridillo in un italiano comprensibile
@@rauldogliani2039 mi basta questo
Fa un po' schifo il 15w50
Quello indicato a libretto