Io l'ho comprata nuova 2011 ( 28.000 euro .... ) ad oggi tutto ok , migliora molto con i km , il consumo è passato da 10.7 km/l 12.6 km/l dopo i 100.000 km (attualmente sono a 135.000 km) anche le prestazioni motore migliorano ( molto più reattivo adesso ) , la mia ha l'assetto sportivo con cerchi 18" e il difetto più grande è il comfort (praticamente nullo ...se schiacci una formica si sente tutto ..) . Il multiair non da nessun problema e tuttora è utilizzato su molti modelli FCA Giulia e Stelvio benzina compresi ...quindi non è vero che non lo fanno più . P.S. = gli ammortizzatori anteriori sono leggermente rumorosi, ma solo a freddo e in particolari condizioni di umidità. Prima avevo il BMW 320 td 150 cv e si rompeva di tutto .....
Ciao, mi sa che ci siamo già incrociati su forum alfa. A fine 2018 chiedevo pareri e consigli per acquisto di una Giulietta 1.4 Multiair 170 CV. Tu cortesemente mi hai risposto dicendomi le tue impressioni. Alla fine l'ho presa, modello tct
Io ne ho una del 2011, comprata usata. All'attivo ha 184.000 km. Se escludiamo le pecche ormai note che affliggono tale modello, per il resto posso ritenermi soddisfatto. Anche se probabilmente la prossima primavera penso (vedrò il costo) di far revisionare il cambio che mi sta creando alcuni problemi. Ma visto il costo di un nuovo, che razza di bidoni propongono è i mezzi motori offerti, investiro' su questa essendo oltre che il modello distinctive col pack sport (bellissima) è una auto che dà un piacere di guida unico.
Sono di parte è un'auto che adoro e che uso in pista, dove per me si comporta da dio, bilanciatissima ed una vera lama in curva. Ora la sto modificando man mano, ma anche quando era 100% stock (solo sportpack ufficiale) era difficile metterla in crisi ed in curva stava dietro ad auto ben più leggere e pepate. Ciclisticamente e di telaio è concepita veramente bene. 0-100 comunque col P-Gear avevo fatto 7.5 s. 💪
Finalmente belle parole spese per questa macchina poco capita dagli italiani esterofili. La quadrifoglio va davvero forte poi certo la trazione è anteriore ma è una bella macchina comunque
Ciao io ho una Multiair 170cv tct presa km0 nel 2018. Anche io sono molto soddisfatto. Volevo chiederti come ti trovi in pista con questo modello e che modifiche hai apportato, ciao
Io l'ho presa nuova nel 2016, tjet 120 cv mai un problema a parte il solito rumore da dietro degli ammortizzatori, per il resto la adoro Ho su 95 mila km tagliandi regolari. Da circa un anno ho fatto installare il doppio scarico Ragazzon omologato. La centralina non la tocco. Avevo messo anche il filtro aria sportivo BMC ma ho dovuto fare un downgrade su quello standard, in quanto in accellerazione c'erano notevoli seghettamenti. Avrei dovuto rimappare per risolvere, ma di rimappare non se ne parla. Consumo si attesta sempre su una media di 13,5 a 14,5 km/l, ma in città siamo sui 10 forse....
Secondo me è un'auto che comunque merita una possibilità, poi può piacere o no. Beh purtroppo per le sospensioni è risaputo che sono un pochino delicate, ma per il resto è una bella macchina ti trasmette anche le giuste vibes👍🏻
Io l’ho appena acquistata del 2016 bianca con 100.000 km L’unica cosa stavo pensando di togliere la mappa più le modifiche 170cv ,e farla tornare ai 120 magari lasciandogli solo il filtro….per poi Portarla a originale e fargli subito l’impianto Gpl
@@davidecesati Ma di nulla Davide.. Figurati. Ho l'automobile e so che tutti le motorizzazioni hanno lo stesso assetto, apparte la 🍀 che non sono sicuro che abbia qualcosa di diverso 👋
Non è che questa ha l'assetto Alfa e le altre no.. la prima serie ha una taratura diversa, è più bassa è più rigida rispetto alle successive, e la cosa si nota parecchio..
Però ha i suoi pregi, va comunque forte, massimo 195. E poi i consumi sono davvero buoni. Se fai un viaggio lungo andata e ritorno e giretto di routine in città per faccende varie vai a mettere un 20€ ogni 5/6/7 giorni
Perché comprare una 170 cv, con le norme sulle regole stradali che vigono oggi, onestamente non lo so. Di mio posso dire, che una Giulietta t-jet, più tranquilla, oggi è valida perché è una auto fatta bene, è un piacere guidarla, e ancora di più guardarla. Io mi sono comprato, una t-jet, allestimento sportiva, interni total Black, selleria stoffa cuoio, pedaliera sportiva, assetto della casa, minigonne cerchi da 18" freni maggiorati, un gioiellino, che non corre come una matta, ma che va uno spettacolo, e che fa del piacere la sua particolarità ogni volta che la guido. Quindi 170, belli,a non me ne farei nulla. Limiti dalle mie parti, 70, su poche strade, 50 alcune, 30 tantissime, quasi tutte.
infatti è stata una scelta poco ponderata, all'epoca consigliai un t-jet come base di partenza perchè molto solido come motore, ma ha optato per il multiair. Grazie per il commento ❤
Io volevo acquistare la 120 cv , perchè non volevo il multiair che c'è sul 170 cv, ma le ho provate entrambe e 50 cv in più si sentono ...in D la 170 cv è una scheggia, la 120 cv è uguale a prima.
Disegnata da Lorenzo Ramacciotti, poi possiedo il suo telaio compat,di Fiat possiede solo alcuni componenti, é costruita bene ma con materiali dedicati solo per lei,assemblata a Cassino
@@davidecesati l'adoro fin dal primo giorno da quando uscì il maggio 2010,con la pubblicità di Uma Thurman colore bianca,e mi dicevo tra me è me, quella auto dovrà essere mia un giorno, e infatti quel sogno oggi finalmente è realtà, vincitrice nel 2011 del compasso d'oro come miglior design
Ho avuto la Giulietta 170 2.0 mtj prima serie sinceramente lo 0-100 era meglio di questa circa 8 secondi . Fatti 195.000 km macchina con qualche problemino nelle finiture e qualità interni , ammortizzatori rumorosi in particolari condizioni Inverno per il resto ok. Venduta e cambiata con Tonale Q4 da circa 1 anno.
Il sistema di sospensioni non è come Alfa Romeo 147! È un normale sistema mcPerson come i modelli Fiat. Prima di dire qualcosa informatevi! La Giulietta poi è non è mai cambiata dalla sua uscita a fine carriera riguardo telaio e sospensioni!
Bella, io ho preso a Giugno 2023 una MiTo 1.4cc 120cv 16v T-Jet benzina e GPL della fabbrica, va forte e consuma poco, con 20 euro faccio il pieno di GPL e ci percorro 465km, in allestimento Distinctive versione Blackline con interni misto neri ed amaranto con fibra di carbonio. È un vero gioiello.
@@davidecesati Si, corre davvero tanto, soprattutto quando la metto in Dynamic, poi la differenza tra benzina e GPL non si percepisce neanche, proprio un minimo di differenza si nota, davvero, ogni giorno che passa, sono sempre più contento dell'acquisto che ho fatto, spero un giorno di affiancargli o una Giulietta Quadrifoglio Verde, o se posso, il mio sogno, una Giulia Quadrifoglio Verde.
Putroppo queste auto che hai citato, hanno una manutenzione paurosa ...si rompe di tutto ( io avevo la BMW 320 td 150 cv...) , questa è molto più affididabile ed economica da gestire...
Io l'ho comprata nuova 2011 ( 28.000 euro .... ) ad oggi tutto ok , migliora molto con i km , il consumo è passato da 10.7 km/l 12.6 km/l dopo i 100.000 km (attualmente sono a 135.000 km) anche le prestazioni motore migliorano ( molto più reattivo adesso ) , la mia ha l'assetto sportivo con cerchi 18" e il difetto più grande è il comfort (praticamente nullo ...se schiacci una formica si sente tutto ..) . Il multiair non da nessun problema e tuttora è utilizzato su molti modelli FCA Giulia e Stelvio benzina compresi ...quindi non è vero che non lo fanno più . P.S. = gli ammortizzatori anteriori sono leggermente rumorosi, ma solo a freddo e in particolari condizioni di umidità. Prima avevo il BMW 320 td 150 cv e si rompeva di tutto .....
Ciao, mi sa che ci siamo già incrociati su forum alfa. A fine 2018 chiedevo pareri e consigli per acquisto di una Giulietta 1.4 Multiair 170 CV. Tu cortesemente mi hai risposto dicendomi le tue impressioni. Alla fine l'ho presa, modello tct
Io ne ho una del 2011, comprata usata. All'attivo ha 184.000 km. Se escludiamo le pecche ormai note che affliggono tale modello, per il resto posso ritenermi soddisfatto.
Anche se probabilmente la prossima primavera penso (vedrò il costo) di far revisionare il cambio che mi sta creando alcuni problemi. Ma visto il costo di un nuovo, che razza di bidoni propongono è i mezzi motori offerti, investiro' su questa essendo oltre che il modello distinctive col pack sport (bellissima) è una auto che dà un piacere di guida unico.
Io la possiedo da ben Otto anni ho macinato 171.000km sempre tagliandata regolarmente mai un problema, va benone
Sono di parte è un'auto che adoro e che uso in pista, dove per me si comporta da dio, bilanciatissima ed una vera lama in curva. Ora la sto modificando man mano, ma anche quando era 100% stock (solo sportpack ufficiale) era difficile metterla in crisi ed in curva stava dietro ad auto ben più leggere e pepate. Ciclisticamente e di telaio è concepita veramente bene.
0-100 comunque col P-Gear avevo fatto 7.5 s. 💪
Devo dire che comunque al di fuori del video, dove non ho potuto provarla come si deve, è un'auto che ti puo dare tantissimo!
Finalmente belle parole spese per questa macchina poco capita dagli italiani esterofili. La quadrifoglio va davvero forte poi certo la trazione è anteriore ma è una bella macchina comunque
Ciao io ho una Multiair 170cv tct presa km0 nel 2018. Anche io sono molto soddisfatto. Volevo chiederti come ti trovi in pista con questo modello e che modifiche hai apportato, ciao
Io l'ho presa nuova nel 2016, tjet 120 cv mai un problema a parte il solito rumore da dietro degli ammortizzatori, per il resto la adoro Ho su 95 mila km tagliandi regolari. Da circa un anno ho fatto installare il doppio scarico Ragazzon omologato. La centralina non la tocco. Avevo messo anche il filtro aria sportivo BMC ma ho dovuto fare un downgrade su quello standard, in quanto in accellerazione c'erano notevoli seghettamenti. Avrei dovuto rimappare per risolvere, ma di rimappare non se ne parla. Consumo si attesta sempre su una media di 13,5 a 14,5 km/l, ma in città siamo sui 10 forse....
Secondo me è un'auto che comunque merita una possibilità, poi può piacere o no. Beh purtroppo per le sospensioni è risaputo che sono un pochino delicate, ma per il resto è una bella macchina ti trasmette anche le giuste vibes👍🏻
❤❤❤❤ la mia ha compiuto 4 anni martedì. Attualmente ho percorso 146.000 km, 1.6 multijet
come ti sei trovato in questi 4 anni? direi che di chilometri ne hai percorsi 😉
@@davidecesati molto bene, unici problemi sostituzione termostato e la maledetta valvola egr, per il resto solo manutenzione ordinaria ogni 10.000 km
Io l’ho appena acquistata del 2016 bianca con 100.000 km
L’unica cosa stavo pensando di togliere la mappa più le modifiche 170cv ,e farla tornare ai 120 magari lasciandogli solo il filtro….per poi Portarla a originale e fargli subito l’impianto Gpl
Scusa ma in che senso questa monta l'assetto Alfa Romeo rispetto alle altre Giulietta?
Domando scusa ci sono state un po di cose espresse male nel video, cerchero di migliorare l'esposizione dei concetti 🙏
@@davidecesati Ma di nulla Davide.. Figurati. Ho l'automobile e so che tutti le motorizzazioni hanno lo stesso assetto, apparte la 🍀 che non sono sicuro che abbia qualcosa di diverso 👋
Non è che questa ha l'assetto Alfa e le altre no.. la prima serie ha una taratura diversa, è più bassa è più rigida rispetto alle successive, e la cosa si nota parecchio..
@@padmedia594a parte
Io la mia ho cambiato gli ammortizzatori e molle Eibach abbassandola si 4cm,adesso va da meraviglia nelle curve
spoiler: sarà il prossimo lavoro come già anticipato 😉
Da convertire a gpl e comunque superati i 120 cv ...il bollo inizia a pesare😊
posso assolutamente confermare 😅
Io ho la GPL 120 CV. Giulietta Bifuel anno 2018 e il bollo quest'anno ha toccato i 287€ 😅
Però ha i suoi pregi, va comunque forte, massimo 195. E poi i consumi sono davvero buoni.
Se fai un viaggio lungo andata e ritorno e giretto di routine in città per faccende varie vai a mettere un 20€ ogni 5/6/7 giorni
Multiair da convertire a GPL? Direi di no. Se avete paura dei consumi prendete un altra tipologia di auto
@@davidplacereani5930 Perché no?
Ho il primo modello 1.6 105cv ❤ con i prezzi che girano secondo me ho un ottima auto qualità prezzo
Perché comprare una 170 cv, con le norme sulle regole stradali che vigono oggi, onestamente non lo so. Di mio posso dire, che una Giulietta t-jet, più tranquilla, oggi è valida perché è una auto fatta bene, è un piacere guidarla, e ancora di più guardarla.
Io mi sono comprato, una t-jet, allestimento sportiva, interni total Black, selleria stoffa cuoio, pedaliera sportiva, assetto della casa, minigonne cerchi da 18" freni maggiorati, un gioiellino, che non corre come una matta, ma che va uno spettacolo, e che fa del piacere la sua particolarità ogni volta che la guido. Quindi 170, belli,a non me ne farei nulla. Limiti dalle mie parti, 70, su poche strade, 50 alcune, 30 tantissime, quasi tutte.
infatti è stata una scelta poco ponderata, all'epoca consigliai un t-jet come base di partenza perchè molto solido come motore, ma ha optato per il multiair. Grazie per il commento ❤
Io volevo acquistare la 120 cv , perchè non volevo il multiair che c'è sul 170 cv, ma le ho provate entrambe e 50 cv in più si sentono ...in D la 170 cv è una scheggia, la 120 cv è uguale a prima.
Io ho la 2000 turbodiesel 170 cv e me la godo !!! Non è tanto la velocità, ma la sensazione di guida e la coppia incredibile . 😁😎
Abiti a Milano ? 😊
Disegnata da Lorenzo Ramacciotti, poi possiedo il suo telaio compat,di Fiat possiede solo alcuni componenti, é costruita bene ma con materiali dedicati solo per lei,assemblata a Cassino
è veramente bello sentire la vostra passione per quest'auto e per questo marchio ❤️
@@davidecesati l'adoro fin dal primo giorno da quando uscì il maggio 2010,con la pubblicità di Uma Thurman colore bianca,e mi dicevo tra me è me, quella auto dovrà essere mia un giorno, e infatti quel sogno oggi finalmente è realtà, vincitrice nel 2011 del compasso d'oro come miglior design
Livello di consumi?
i consumi purtroppo sono un po alti visto l'età e i cavalli, non so darti l'indicazione precisa attuale purtroppo
12 km/l se vai piano
la mia da nuova faceva 10.7 di media dopo i 100.000 km ora fa 12.6 km/l di media sempre stessa guida e percorsi ( i 13 non li vedi mai ...)
Ho avuto la Giulietta 170 2.0 mtj prima serie sinceramente lo 0-100 era meglio di questa circa 8 secondi . Fatti 195.000 km macchina con qualche problemino nelle finiture e qualità interni , ammortizzatori rumorosi in particolari condizioni Inverno per il resto ok. Venduta e cambiata con Tonale Q4 da circa 1 anno.
Beh 2.0mtj più coppia, come ti trovi con la tonale?
Io ho la 2000.. Bellissima❤
È sicura ?
La trovo un'auto robusta nel complesso!
È una mia impressione.. visto che bisogna stare attenti a cosa si dice 😅
Il sistema di sospensioni non è come Alfa Romeo 147! È un normale sistema mcPerson come i modelli Fiat. Prima di dire qualcosa informatevi! La Giulietta poi è non è mai cambiata dalla sua uscita a fine carriera riguardo telaio e sospensioni!
Bella, io ho preso a Giugno 2023 una MiTo 1.4cc 120cv 16v T-Jet benzina e GPL della fabbrica, va forte e consuma poco, con 20 euro faccio il pieno di GPL e ci percorro 465km, in allestimento Distinctive versione Blackline con interni misto neri ed amaranto con fibra di carbonio. È un vero gioiello.
già, la mito deve essere un'altra piccola bombetta!
@@davidecesati Si, corre davvero tanto, soprattutto quando la metto in Dynamic, poi la differenza tra benzina e GPL non si percepisce neanche, proprio un minimo di differenza si nota, davvero, ogni giorno che passa, sono sempre più contento dell'acquisto che ho fatto, spero un giorno di affiancargli o una Giulietta Quadrifoglio Verde, o se posso, il mio sogno, una Giulia Quadrifoglio Verde.
L'auto preferita da William Shakespeare...
Ma xchè il laccio nel gancio traino😢, brutto forte
anche io lo trovo brutto, davvero 😅
ed io che vorrei prendere la qv 1750
mi piacerebbe un sacco provarla, anche per rendermi conto delle differenze!
Il proprietario lo vedo un po’ teso
piu che teso era molto in imbarazzo a stare davanti alla videocamera 😅
❤❤❤❤❤❤
bmw 320, bmw 135, mercedes a 250, reanult megane rs ecco quelle che comprerei se avessi il garage grosso ,questa va bene per i fiattari ex alfisti
beh diciamo che farei un giro volentieri su tutte e 4 😅
Putroppo queste auto che hai citato, hanno una manutenzione paurosa ...si rompe di tutto ( io avevo la BMW 320 td 150 cv...) , questa è molto più affididabile ed economica da gestire...
Un missile
…ma come guidi?
Peccato per quel posto guida così sbagliato….