Boa noite amigo! Assisto seus vídeos todos. Muito sincero nas informações, e praticidade nos serviços náutico. Estou aprendendo muito. Obrigado, DEUS te guie sempre.
Obrigado pelas palavras amigo, espero poder ajudar mesmo com o pouco que sei, pois ainda estou aprendendo muito. Deus te abençoe grandemente. Fico feliz por ter ajudado. Abraço, TMJ Sempre 👊.
Acabei de comprar um evinrude de 50 . N entendo muito, teus vídeos vão me ajudar bastante a conhecer o motor . Acabei de funcionar e me parece q o funcionamento da Bom. Só notei o óleo da rabeta sujo .
Muito bom seu video amigo ,poucos fazem vídeos desses motores no Brasil , só gostaria de deixar uma dica pra facilitar essa manutenção,quando você solta as duas porcas da vareta do câmbio entre elas tem uma pequena peça cônica de plástico que se chama shift Rod keeper que é só retirá-la com cuidado que a raveta se solta completamente com facilidade,valeu amigo um abração
Olá amigo Fernando Cazarim, obrigado pela força. É verdade, existe mesmo esse anel de plástico, mas, em alguns casos por ser um motor velhinho, ao tentar retirar ele se quebra e é bem difícil achar outro para reposição. Então na dúvida é melhor não arriscar KKK. Muito obrigado pela dica. Seja bem vindo ao canal. TMJ Sempre 👊.
Verdade Carlos,essa pecinha é difícil de se encontrar aqui no Brasil e é muito cara pelo tamanho dela kkkkkkkk ,no rio grande do sul tem uma loja que tem e em Cabo frio RJ também ,um abração amigo e que Deus te abençoe também
Fala meu amigo Prineiro parabéns pelo conteúdo Tenho um igual esse já foi trocado CDI vela Revisado carburador... Fora da agua ele funciona normal acelera tudo certinho Na agua ele liga de primeira o problema é quando engato a marcha e acelero ele perde força e morre Ou seja em alta ele morre Sabe oq poderia ser ?
Olá amigo Gabriel, tudo bem com você? Desculpa não poder te ajudar de maneira correta, pois precisaria fazer alguns testes, devido esse histórico que me passou. Teria que ver, desde a compressão, ponto de ignição (em baixa e Alta rotação) e verificar todo o sistema de alimentação (combustível). Obrigado pelo comentário amigo, espero que consiga resolver tudo ok. Abraço, TMJ Sempre 👊.
Olá parabéns pelo seu vídeo, se puder me tira uma dúvida:seria comum colocar um rotor novo da bomba d'água e o motor (Jhonson 15) jogar pouca água na marcha lenta, com o rotor original ele jogava água o tempo todo em volume constante, com o rotor novo (novo original) ele joga pouco água na lenta, já em alta joga com mais pressão que antes, seria pq o rotor novo não assentou ainda, pois o antigo tava bem torcidas as pas, seria normal está diferença do novo p o velho.
Olá amigo, obrigado pelo comentário. Não é normal mas pode acontecer, isso se dá devido a dureza do material, talvez o rotor novo seja mais macio que o anterior. Se está refrigerando beleza, fica de olho, não deixe faltar refrigeração ok. Espero ter ajudado. Abraço, TMJ sempre 👊.
@@carloscameschi valeu pela ajuda, o velho já estava bem torcido pelo tempo mais de 15 anos sem troca, era original ainda, apesar de não ter trincas nas pás ele já estava bem "menor" que o novo que ainda estava firme
Olá amigo Kleber, tudo bem com você? Entra em contato no email carlosacameschi@yahoo.com.br. Por lá tenho condições de mandar umas fotos a respeito. Obrigado pelo comentário. TMJ Sempre 👊.
Olá amigo Juarez,tudo bem com você? Vou enviar o link do vídeo que mostra em detalhes ok. Aproveite e dê uma olhada nos vídeos do canal. Abraço, TMJ sempre 👊. Espero ter ajudado. th-cam.com/video/l-JxYhHUfG4/w-d-xo.html
Bom dia Carlos, tudo bem?!!! Possui um Johnson 15hp 98, ficou muito tempo parado, fiz a limpeza do carburador, esta funcionando bem, mas se ficar mais que 30 segundos na marcha lenta, vai parando de sair agua no ladrão, vc acelera ele volta a sair agua, e navegando refrigera normal o fluxo, desmontei a rabeta, notei que no tubo de entrada, tem um furinho na parte superior (estava entupido), acredito que seja pra sair o ar do sistema na hora da partida, fora isso não tem mais nada de errado que eu tenha notado, ja encomendei um rotor novo original, só não testei ainda a valvula termostática. Poderia me orientar com mais alguma coisa que preciso verificar. Muito obrigado, parabéns pelo canal, ajuda muito a gente !!! 👏👏👏🙏 Um grande abraço! Sou mecânico tbm, mas de linha diesel.(tratores, caminhonetes, etc). Se precisar de algo, tbm estou a disposição!
Olá amigo José Eduardo, tudo bem graças a Deus. E você meu amigo como está? Pelo histórico que você me passou não parece ser entupimento, pode ser desgaste no rotor ou na carcaça da bomba d'água. Isso causa deficiência em baixa rotação, porém em alta rotação funciona normalmente. Válvula termostatica não causa isso, ou ela tranca a passagem de vez ou ela fica aberta constantemente. Parabéns pela sua profissão, mecânica diesel não é fácil. Espero ter ajudado. Abraço, TMJ sempre 👊.
@@carloscameschi muito obrigado por responder tão rápido, ótimo, então vou trocar o rotor e verificar esses detalhes que vc disse, e fazer uma boa limpeza. Mecânica diesel é bem mais simples rsrs, admiro quem faz serviço do seu tipo tbm, muito delicado e preciso. Dou notícias, muito agradecido!!! Abração 🙏🙏 TJ
Boa noite, parabéns pelo vídeo!!! Tenho um motor de popa f20 4 tempo Yamaha 2015 com 50 horas e percebi que depois que foi feita a revisão ele ficou um pouco duro para engatar a ré e já aconteceu de escapar a marcha avante , pode ser a regulagem da haste?
Olá amigo Alexsandro, tudo bem com você? Obrigado pelo comentário. Sim pode ser a regulagem , isso acontece muito. Tem que ir regulando aos poucos e testando até achar o ponto exato. Espero ter ajudado. TMJ Sempre 👊.
Boa noite Carlos. Ótimo vídeo!! Parabéns. Tenho um Johnson de 45 HP. já vi outro vídeo seu sobre manutenção dos carburadores. Gostaria de saber se vc tem algum vídeo sobre a Ignição pelo CDI? Como funciona o CDI. Obrigado.
Boa noite meu amigo, obrigado pelo comentário. Ainda não postei nada sobre esse assunto, mas vou providenciar ok. Obrigado pela dica. Se tiver alguma dúvida que eu possa ajudar, é só entrar em contato. Abraço, TMJ Sempre 👊.
Poderia me esclarecer uma dúvida? Recentemente troquei a bomba de agua donmeu Johnson 25hp e com menos de 1hr de uso derreteu a carcaça da bomba e rotor, aparentemente calor expelido do escape! Não sei se falta uma parte do escape ou uma proteção pra não ir calor na bomba!
Olá amigo, já isso acontecer por causa do rotor com medida maior que a especificação. O escapamento dificilmente iria derreter a carcaça da bomba d'água pois ela trabalha em baixo d'água. É bom verificar tudo quando for trocar novamente. Obrigado pelo comentário amigo. Abraço, TMJ sempre 👊.
Tarde meu xará eu mosquei ao esgotar o óleo da rabeta do Johnson tirei um parafuso cabeça de fenda rosca curta ponta liza tipo pino não consegui colocar de volta e a trava do garfo tem algum macete para por de volta abraco
Boa tarde meu amigo, se o garfo não saiu do encaixe você pode estar colocando uma chave de fenda fina na furacão e assim achando o furo do garfo, deixe os furos alinhados e recoloque o parafuso, evite mexer na alavanca de engate. Espero ter ajudado. Abraço, TMJ Sempre 👊.
Olá amigo, pode ser que dê certo mas, teria que fazer o caminho inverso injetando água no furo da espia pois, por baixo seria impossível. Obrigado pelo comentário. Abraço, TMJ sempre 👊.
Olá amigo Júnior, desculpa a demora pra responder, seu comentário só apareceu hoje. Tenho alguns vendedores que costumo consultar, vou te passar ok. produto.mercadolivre.com.br/MLB-1751965050-pecas-de-motor-de-popa-de-todas-as-marcas-_JM photos.app.goo.gl/JcgH7TpsJZbVdaHK9 Espero ter ajudado. Abraço, TMJ Sempre 👊.
Olá amigo Thiago, tudo bem com você? O rotor acompanha o movimento do eixo que é sentido horário e a tampa da bomba d'água gira sentido anti horário até encaixar completamente.
Olá amigo Ricardo, tudo bem com você? Sim os hélices dos motores 25, 30 e 35 Hp são as mesmas, podendo variar nas medidas conforme nescessário. As medidas variam muito em geral saem de fabrica com a medida 10.3x13. Espero ter ajudado. Abraço, TMJ Sempre 👊.
@@sergio55221 vai com cuidado, ele prende o garfo de engate que empurra uma peça chamada corrediça. É só olhar no orifício e se certificar que a peça está alinhada, depois é só colocar o parafuso de volta. Espero ter ajudado. Abraço, TMJ sempre 👊.
@@carloscameschi eu engatei e o parafuso entrou pesado, teve um momento que foi com facilidade e até que foi até o fim tranquilo (leve). Obrigado pela atenção, abraço!
Olá Clécio, boa noite. Sim, pode usar em todos os motores de popa, ele foi desenvolvido para usar nas caixas de engrenagens. Espero ter ajudado. TMJ Sempre 👊.
Boa tarde gostaria de uma ajuda troquei o rotor do Johnson 15hp e não consigo colocar o varão da marcha na posição certa o motor não engrena e não da partida me de uma ajuda obrigado
Boa noite meu amigo, estou com um probleminha com um evinrude 30 Hp, foi trocado o rotor tudo certo encaixado o bubo feito o motor inteiro mais não joga água, vc tira coloca a mangueira direto e a água sai normal um detalhe no eixo aonde vai a chaveta fica uma marca de que parece que está girando em falso, vc pode me ajudar
Olá amigo Fábio Costa, tudo bem com você? Vou passar um link de convite para o meu grupo no whatsapp ok, assim fica melhor para que eu possa te ajudar. chat.whatsapp.com/KLhxvydh8RVKm6v5qnK4v1
Rapaz eu estou com um motor evinrude 25hp 1987, parece estar bem conservado, tem um pequeno casamento na hélice. O rapaz me vendeu ele por dois mil, você acha que esse é um bom motor???
Olá amigo Clodoaldo, tudo bem com você? Sim é um bom motor, mas tudo depende do cuidado e das manutenções, o vazamento provavelmente é retentor com problemas.
Olá amigo Luiz, tudo bem com você? Em média 10 L/H, em velocidade de cruzeiro, + ou - 36 km/hora, mas depende bastante da carga , vento e correnteza, podendo diminuir um pouco ou aumentar.
Olá amigo Afonso, primeiro peço desculpas por não ter respondido antes, o TH-cam atrasou o envio dos comentários e só hoje liberou um monte tudo atrasado. Mas respondendo a sua pergunta, primeiro preciso saber de qual motor você se refere, manda pra mim o modelo do motor ok. Abraço TMJ Sempre 👊.
Olá amigo Luiz Antônio, tudo bem com você? Precisa reparar se é realmente óleo da rabeta, às vezes pode ser o excesso de óleo 2 tempos que acaba escorrendo. O óleo da rabeta é um óleo bem grosso em relação ao 2 tempos e o cheiro é totalmente diferente. Espero ter ajudado. TMJ Sempre 👊.
@@luizantonio-cb6gl tem que executar testes, verificar se o óleo no carte está baixando, se o respiro não está entupido e se o óleo está saindo pelos anéis.
Olá amigo Marcos, tudo bem com você? Pode desmontar e trocar os retentores e examinar a bucha da vareta de engate, isso é preocupante, pode fundir as engrenagens. Obrigado pelo comentário. Abraço, TMJ Sempre 👊.
Olá amigo Gabriel, tudo bem com você? Motores náuticos geralmente marcam o consumo em litros/hora e este conforme o manual, consome em torno de 10 litros/hora em velocidade de cruzeiro, ou seja: Partir graduando a aceleração até o final e quando atingir o máximo de aceleração, voltar 1/4 o acelerador, navegando com 3/4 de aceleração. Espero ter ajudado. Abraço TMJ Sempre 👊.
Olá amigo, realmente não retirei, pois era apenas para mostrar a maneira de se fazer uma revisão, na necessidade de trocar, deixei a dica no vídeo. Como o meu estava ok, não retirei. Espero ter ajudado. Abraço, TMJ Sempre 👊.
@@carloscameschi boa noite ..amigo e o seguinte ....descobri o problema fiz o motor pega ficou um luxo.....porem nao ta refrigerando .. Ja fiz de tudo rotor novo tudo certinho revisei a tubulacao ta ok ..coloquei uma magueira no cano a agua sai normalmente .....porem o rotor nao joga agua ....
Boa noite amigo! Assisto seus vídeos todos. Muito sincero nas informações, e praticidade nos serviços náutico. Estou aprendendo muito. Obrigado, DEUS te guie sempre.
Obrigado pelas palavras amigo, espero poder ajudar mesmo com o pouco que sei, pois ainda estou aprendendo muito. Deus te abençoe grandemente. Fico feliz por ter ajudado. Abraço, TMJ Sempre 👊.
Parabéns 👏🏻
Muito bom a sua explicação 🤝🎣🎣🎣🎣🎣
Obrigado amigo, abraço TMJ sempre 👊.
Acabei de comprar um evinrude de 50 . N entendo muito, teus vídeos vão me ajudar bastante a conhecer o motor . Acabei de funcionar e me parece q o funcionamento da Bom. Só notei o óleo da rabeta sujo .
Olá amigo, espero poder ajudar.
Obrigado pelo comentário. Abraço, TMJ sempre 👊.
Esses Evinrude são uns motores complicados de mexer..
Ótimo vídeo muito obrigado!!
Obrigado pelo comentário amigo.
TMJ Sempre 👊.
Muito precisa sua manutenção preventiva Tmj
Obrigado pelo comentário amigo Ray, TMJ Sempre 👊.
Exelente me sirve lo q mostras... suscriptor nuevo... saludos desde Argentina amigo
Gracias amigo, saludos 👊🙌👏.
Muito bom seu video amigo ,poucos fazem vídeos desses motores no Brasil , só gostaria de deixar uma dica pra facilitar essa manutenção,quando você solta as duas porcas da vareta do câmbio entre elas tem uma pequena peça cônica de plástico que se chama shift Rod keeper que é só retirá-la com cuidado que a raveta se solta completamente com facilidade,valeu amigo um abração
Olá amigo Fernando Cazarim, obrigado pela força. É verdade, existe mesmo esse anel de plástico, mas, em alguns casos por ser um motor velhinho, ao tentar retirar ele se quebra e é bem difícil achar outro para reposição. Então na dúvida é melhor não arriscar KKK. Muito obrigado pela dica. Seja bem vindo ao canal. TMJ Sempre 👊.
Verdade Carlos,essa pecinha é difícil de se encontrar aqui no Brasil e é muito cara pelo tamanho dela kkkkkkkk ,no rio grande do sul tem uma loja que tem e em Cabo frio RJ também ,um abração amigo e que Deus te abençoe também
Proficional de primeira linha.
Olá amigão, bom ter você por aqui.
Obrigado pelo comentário.
Deus abençoe. TMJ Sempre 👊.
Muito bom
Obrigado amigo, abraço TMJ sempre 👊.
Fala meu amigo
Prineiro parabéns pelo conteúdo
Tenho um igual esse já foi trocado CDI vela
Revisado carburador...
Fora da agua ele funciona normal acelera tudo certinho
Na agua ele liga de primeira o problema é quando engato a marcha e acelero ele perde força e morre
Ou seja em alta ele morre
Sabe oq poderia ser ?
Olá amigo Gabriel, tudo bem com você? Desculpa não poder te ajudar de maneira correta, pois precisaria fazer alguns testes, devido esse histórico que me passou. Teria que ver, desde a compressão, ponto de ignição (em baixa e Alta rotação) e verificar todo o sistema de alimentação (combustível). Obrigado pelo comentário amigo, espero que consiga resolver tudo ok.
Abraço, TMJ Sempre 👊.
Olá parabéns pelo seu vídeo, se puder me tira uma dúvida:seria comum colocar um rotor novo da bomba d'água e o motor (Jhonson 15) jogar pouca água na marcha lenta, com o rotor original ele jogava água o tempo todo em volume constante, com o rotor novo (novo original) ele joga pouco água na lenta, já em alta joga com mais pressão que antes, seria pq o rotor novo não assentou ainda, pois o antigo tava bem torcidas as pas, seria normal está diferença do novo p o velho.
Olá amigo, obrigado pelo comentário. Não é normal mas pode acontecer, isso se dá devido a dureza do material, talvez o rotor novo seja mais macio que o anterior.
Se está refrigerando beleza, fica de olho, não deixe faltar refrigeração ok. Espero ter ajudado. Abraço, TMJ sempre 👊.
@@carloscameschi valeu pela ajuda, o velho já estava bem torcido pelo tempo mais de 15 anos sem troca, era original ainda, apesar de não ter trincas nas pás ele já estava bem "menor" que o novo que ainda estava firme
Disponha amigo, TMJ.
Boa tarde queria saber como que faz para tirar os retentores da rabeta c puder me ajudar agradeço 👊
Olá amigo Kleber, tudo bem com você? Entra em contato no email
carlosacameschi@yahoo.com.br.
Por lá tenho condições de mandar umas fotos a respeito. Obrigado pelo comentário. TMJ Sempre 👊.
Oi meu amigo vim te visitar e deixei meu positivo
Obrigado pela força. Deus abençoe.
Fico feliz com sua visita. TMJ Sempre 👊.
Boa tarde.
Assisti o vídeo sobre a revisão do rotor da bomba de agua.
Caso tenha q trocar o rotor, como proceder?
Olá amigo Juarez,tudo bem com você? Vou enviar o link do vídeo que mostra em detalhes ok. Aproveite e dê uma olhada nos vídeos do canal.
Abraço, TMJ sempre 👊.
Espero ter ajudado.
th-cam.com/video/l-JxYhHUfG4/w-d-xo.html
Bom dia Carlos, tudo bem?!!!
Possui um Johnson 15hp 98, ficou muito tempo parado, fiz a limpeza do carburador, esta funcionando bem, mas se ficar mais que 30 segundos na marcha lenta, vai parando de sair agua no ladrão, vc acelera ele volta a sair agua, e navegando refrigera normal o fluxo, desmontei a rabeta, notei que no tubo de entrada, tem um furinho na parte superior (estava entupido), acredito que seja pra sair o ar do sistema na hora da partida, fora isso não tem mais nada de errado que eu tenha notado, ja encomendei um rotor novo original, só não testei ainda a valvula termostática. Poderia me orientar com mais alguma coisa que preciso verificar. Muito obrigado, parabéns pelo canal, ajuda muito a gente !!! 👏👏👏🙏 Um grande abraço! Sou mecânico tbm, mas de linha diesel.(tratores, caminhonetes, etc). Se precisar de algo, tbm estou a disposição!
Olá amigo José Eduardo, tudo bem graças a Deus. E você meu amigo como está? Pelo histórico que você me passou não parece ser entupimento, pode ser desgaste no rotor ou na carcaça da bomba d'água. Isso causa deficiência em baixa rotação, porém em alta rotação funciona normalmente. Válvula termostatica não causa isso, ou ela tranca a passagem de vez ou ela fica aberta constantemente. Parabéns pela sua profissão, mecânica diesel não é fácil.
Espero ter ajudado. Abraço, TMJ sempre 👊.
@@carloscameschi muito obrigado por responder tão rápido, ótimo, então vou trocar o rotor e verificar esses detalhes que vc disse, e fazer uma boa limpeza. Mecânica diesel é bem mais simples rsrs, admiro quem faz serviço do seu tipo tbm, muito delicado e preciso. Dou notícias, muito agradecido!!! Abração 🙏🙏 TJ
@@joseeduardocapela5078 valeu amigo.
Boa noite, parabéns pelo vídeo!!!
Tenho um motor de popa f20 4 tempo Yamaha 2015 com 50 horas e percebi que depois que foi feita a revisão ele ficou um pouco duro para engatar a ré e já aconteceu de escapar a marcha avante , pode ser a regulagem da haste?
Olá amigo Alexsandro, tudo bem com você? Obrigado pelo comentário. Sim pode ser a regulagem , isso acontece muito.
Tem que ir regulando aos poucos e testando até achar o ponto exato.
Espero ter ajudado. TMJ Sempre 👊.
@@carloscameschi muito obrigado!
Boa noite Carlos. Ótimo vídeo!! Parabéns. Tenho um Johnson de 45 HP. já vi outro vídeo seu sobre manutenção dos carburadores. Gostaria de saber se vc tem algum vídeo sobre a Ignição pelo CDI? Como funciona o CDI. Obrigado.
Boa noite meu amigo, obrigado pelo comentário. Ainda não postei nada sobre esse assunto, mas vou providenciar ok. Obrigado pela dica.
Se tiver alguma dúvida que eu possa ajudar, é só entrar em contato.
Abraço, TMJ Sempre 👊.
@@carloscameschi Obrigado amigo. Deus te abençoe.
Poderia me esclarecer uma dúvida? Recentemente troquei a bomba de agua donmeu Johnson 25hp e com menos de 1hr de uso derreteu a carcaça da bomba e rotor, aparentemente calor expelido do escape! Não sei se falta uma parte do escape ou uma proteção pra não ir calor na bomba!
Olá amigo, já isso acontecer por causa do rotor com medida maior que a especificação. O escapamento dificilmente iria derreter a carcaça da bomba d'água pois ela trabalha em baixo d'água.
É bom verificar tudo quando for trocar novamente. Obrigado pelo comentário amigo. Abraço, TMJ sempre 👊.
Percebi que o meu não tem essa bucha de proteção do cardan, será que ele pode ter aquecido devido a falta dela e ter derretido a bomba?
@@gurugameplays9724 pode ser que sim amigo, é bom fazer uma avaliação.
Troquei a aranha do meu motor Johnson 40 hp ano 96. Mas estava faltando os o'ring, vc pode me ajudar, não sei onde são colocados
Olá amigo, entra em contato comigo pelo Instagram ou Facebook ok, Carlos Cameschi. Abraço, TMJ sempre 👊.
Tarde meu xará eu mosquei ao esgotar o óleo da rabeta do Johnson tirei um parafuso cabeça de fenda rosca curta ponta liza tipo pino não consegui colocar de volta e a trava do garfo tem algum macete para por de volta abraco
Boa tarde meu amigo, se o garfo não saiu do encaixe você pode estar colocando uma chave de fenda fina na furacão e assim achando o furo do garfo, deixe os furos alinhados e recoloque o parafuso, evite mexer na alavanca de engate. Espero ter ajudado. Abraço, TMJ Sempre 👊.
Bom dia.
Uma duvida, o rotor entra com a chaveta pra baixo ou ora cima?
Olá amigo, a chaveta é encaixada primeiro e depois desce o rotor até encaixar.
Muito bom mano
Obrigado pelo comentário mana.
Opa, da pra adaptar uma bomba eletrica, provisoria, pra caso de emergencia de o rotor estragar?
Olá amigo, pode ser que dê certo mas, teria que fazer o caminho inverso injetando água no furo da espia pois, por baixo seria impossível. Obrigado pelo comentário. Abraço, TMJ sempre 👊.
Boa tarde, tenho um motor evinrude de 3 cilindros você sabe me dizer onde consigo comprar o sistema de ignição pois queimo o meu
Olá amigo Júnior, desculpa a demora pra responder, seu comentário só apareceu hoje.
Tenho alguns vendedores que costumo consultar, vou te passar ok.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1751965050-pecas-de-motor-de-popa-de-todas-as-marcas-_JM
photos.app.goo.gl/JcgH7TpsJZbVdaHK9
Espero ter ajudado. Abraço, TMJ Sempre 👊.
BOM DIA, TENHO UM BARCO DE 6 METROS DE ALUMÍNIO, PESCA EM REPRESA E LAGO AQUI NA MINHA CIDADE, QUE MARCHA EU USO NO MOTOR..
Desculpa amigo, não entendi a pergunta. Poderia me passar explicar melhor?
Roda o rotor no sentido horário ou anti horário para encaixar no caneco?
Olá amigo Thiago, tudo bem com você? O rotor acompanha o movimento do eixo que é sentido horário e a tampa da bomba d'água gira sentido anti horário até encaixar completamente.
Oi Carlos. Qual a medida da hélice original do 30hp? É a mesma do 25?
Olá amigo Ricardo, tudo bem com você? Sim os hélices dos motores 25, 30 e 35 Hp são as mesmas, podendo variar nas medidas conforme nescessário. As medidas variam muito em geral saem de fabrica com a medida 10.3x13.
Espero ter ajudado. Abraço, TMJ Sempre 👊.
É, 10x13 mesmo. Obrigado amigo.
👏👏
👍👍🙌👊
Eu tirei o parafuso do cárter errado , tirei o Philips ao invés do halen, como coloco de volta
@@sergio55221 vai com cuidado, ele prende o garfo de engate que empurra uma peça chamada corrediça. É só olhar no orifício e se certificar que a peça está alinhada, depois é só colocar o parafuso de volta. Espero ter ajudado. Abraço, TMJ sempre 👊.
@@carloscameschi eu engatei e o parafuso entrou pesado, teve um momento que foi com facilidade e até que foi até o fim tranquilo (leve).
Obrigado pela atenção, abraço!
@@sergio55221 valeu amigo.
Boa noite, muito bom seu vídeo, uma dúvida, pode usar essa marca de óleo em qualquer marca de motor?
Olá Clécio, boa noite. Sim, pode usar em todos os motores de popa, ele foi desenvolvido para usar nas caixas de engrenagens. Espero ter ajudado. TMJ Sempre 👊.
Boa tarde gostaria de uma ajuda troquei o rotor do Johnson 15hp e não consigo colocar o varão da marcha na posição certa o motor não engrena e não da partida me de uma ajuda obrigado
Olá amigo Alberto, pode entrar em contato no email? carlosacameschi@yahoo.com.br.
Assim você explica melhor pra eu poder te ajudar.
Boa noite meu amigo, estou com um probleminha com um evinrude 30 Hp, foi trocado o rotor tudo certo encaixado o bubo feito o motor inteiro mais não joga água, vc tira coloca a mangueira direto e a água sai normal um detalhe no eixo aonde vai a chaveta fica uma marca de que parece que está girando em falso, vc pode me ajudar
Olá amigo Fábio Costa, tudo bem com você? Vou passar um link de convite para o meu grupo no whatsapp ok, assim fica melhor para que eu possa te ajudar.
chat.whatsapp.com/KLhxvydh8RVKm6v5qnK4v1
Bom dia. Passa link do grupo do zap
@@adalmybrito6494 olá amigo, o link já está fixado na resposta do comentário acima.
Rapaz eu estou com um motor evinrude 25hp 1987, parece estar bem conservado, tem um pequeno casamento na hélice. O rapaz me vendeu ele por dois mil, você acha que esse é um bom motor???
Olá amigo Clodoaldo, tudo bem com você? Sim é um bom motor, mas tudo depende do cuidado e das manutenções, o vazamento provavelmente é retentor com problemas.
Meu amigo qual consumo de gasolina litros/hora nesse seu motor 30 no seu barco ?
Olá amigo Luiz, tudo bem com você?
Em média 10 L/H, em velocidade de cruzeiro, + ou - 36 km/hora, mas depende bastante da carga , vento e correnteza, podendo diminuir um pouco ou aumentar.
@@carloscameschi obrigado pela atenção
Vejo seus vídeos e comprei motor igual seu
Sou do Rio de janeiro abração
@@Luiz.Augusto.37 eu que agradeço amigo, seja bem vindo ao canal. Abraço, TMJ sempre 👊.
Como soltar o varão do cambio?
Olá amigo Afonso, primeiro peço desculpas por não ter respondido antes, o TH-cam atrasou o envio dos comentários e só hoje liberou um monte tudo atrasado. Mas respondendo a sua pergunta, primeiro preciso saber de qual motor você se refere, manda pra mim o modelo do motor ok.
Abraço TMJ Sempre 👊.
O meu é um Honda 30 Hp, ele vaza óleo onde coloca o telefone da entrada d água
Olá amigo Luiz Antônio, tudo bem com você? Precisa reparar se é realmente óleo da rabeta, às vezes pode ser o excesso de óleo 2 tempos que acaba escorrendo.
O óleo da rabeta é um óleo bem grosso em relação ao 2 tempos e o cheiro é totalmente diferente.
Espero ter ajudado. TMJ Sempre 👊.
@@carloscameschi meu motor e 4t, o óleo sai onde se coloca o telefone
@@luizantonio-cb6gl tem que executar testes, verificar se o óleo no carte está baixando, se o respiro não está entupido e se o óleo está saindo pelos anéis.
Ficaria muito grato !
oi peguei um motor 25 Yamaha na hora de verificar o óleo surpresa só saiu água
Olá amigo Marcos, tudo bem com você? Pode desmontar e trocar os retentores e examinar a bucha da vareta de engate, isso é preocupante, pode fundir as engrenagens. Obrigado pelo comentário. Abraço, TMJ Sempre 👊.
Qual o consumo dele amigo?
Olá amigo Gabriel, tudo bem com você? Motores náuticos geralmente marcam o consumo em litros/hora e este conforme o manual, consome em torno de 10 litros/hora em velocidade de cruzeiro, ou seja: Partir graduando a aceleração até o final e quando atingir o máximo de aceleração, voltar 1/4 o acelerador, navegando com 3/4 de aceleração.
Espero ter ajudado. Abraço TMJ Sempre 👊.
Obrigado pela atenção amigo👏👏
@@gabrielaparecidosousadasil7527 fica a vontade para perguntar OK. Abraço.
Desculpe mas não vi retirando o o rotor
Olá amigo, realmente não retirei, pois era apenas para mostrar a maneira de se fazer uma revisão, na necessidade de trocar, deixei a dica no vídeo. Como o meu estava ok, não retirei. Espero ter ajudado.
Abraço, TMJ Sempre 👊.
Queria ver substituir a rotora ...
Olá amigo, tem vídeo no meu canal que mostra os detalhes. Vou passar o link . th-cam.com/video/lbOeOJwQVoc/w-d-xo.htmlsi=Bk07jHgw4PpqUA-r
th-cam.com/video/lbOeOJwQVoc/w-d-xo.htmlsi=Bk07jHgw4PpqUA-r
Amigo boa tarde to com problemas no motor jhonson de 8 ...hp ....tem como vc me passa seu contato ou zap pra vc me ajuda ...agradeco
Olá amigo Mazzinho tudo bem com você? Me fala oque está acontecendo com o motor, quem sabe já te dou umas dicas.
Contato: carlosacameschi@yahoo.com.br
@@carloscameschi boa noite ..amigo e o seguinte ....descobri o problema fiz o motor pega ficou um luxo.....porem nao ta refrigerando ..
Ja fiz de tudo rotor novo tudo certinho revisei a tubulacao ta ok ..coloquei uma magueira no cano a agua sai normalmente .....porem o rotor nao joga agua ....
@@Retz202 amigo, tem que ver se o rotor é o especificado para esse motor, já verificou se o rotor não está virando em falso?