Powerful heavy lifting crane 650 ton Liebherr LTM 1650-8.1 First job 140 ton railway bridge 4K
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- เผยแพร่เมื่อ 3 มี.ค. 2023
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The impressive Liebherr LTM 1650-8.1 telescopic mobile crane of local contractor Schulz is being rigged up for dismantling two railway bridges in Hamburg/Germany.
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please include segments showing the crane attaching and raising the ballast tray when possible. thanks ;)
Uuunglaublich was da mittlerweile von Liebherr auf die Räder gestellt wird.
Danke für das interessante Video
Danke zurück! Ja sehr imposant.
Könnte nächstes Wochenende dieses Gerät gebrauchen für meinen Umzug. Bin aber in Bayern. Was kostet mich das 😂😂😂
Ein guter Kranfarher und ein top Liebherrr Kran
Wird aber in Deutschland 🇩🇪 gebaut
Someone invested a lot money in this build, stay safe folks.
thank you for your nice words!
Wow! Daran möchte ich arbeiten.
Top💪💪💪
In Kiel geht's ab heute auch ab in der alten Lübecker n Dicken Autokran für 2 Brücken der deutschen Bahn ausheben.
Das lässt sich bestimmt einrichten!
Das Video ist sehr Gut! aber ich Frage mich warum ein 600 Tonnen Kran bei die Brücken? Einzel haben die doch nur ein geweicht unter 100 Tonnen da hätte doch ein LTM 1300 gereicht! oder Täusche ich mich?
Dankeschön, freut mich! Hier musste der Kran vom gleichen Standpunkt zwei Brücken erreichen, eine davon war weiter weg. Jeder Meter weiter weg von der Last, bedeutet für den Kran weniger Hubkraft. Bei jedem Einsatz wird der Kran "auf dem Papier" immer leistungsfähiger sein als das Gewicht der Ladung.
Die 600 t hebt der nur in 3 m Abstand zum Drehpunkt. Je weiter weg vom Drehpunkt, desto geringer die max. Traglast. Auf 30m Entfernung wären das nur noch 60t. Faustregel: Das Produkt 600t*3m = 1800 Tonnenmeter kann nicht überschritten werden. -> 1800 bei 10m = 180 Tonnen max. Traglast usw.
Es gibt dazu genaue Tabellen, denn je weiter er ausschwenkt, desto mehr spielt auch das Eigengewicht des Auslegers eine Rolle, welches er mitheben muss. Notfalls kann er da aber einsparen, denn für 18t in 100m braucht er nicht die schweren Flaschenzugrollen am Kranhaken.
@@rkalle66 aha
@@rkalle66 Bist du vom Fach?
@@dieterscharinger6472 Einfache Anwendung der Hebelgesetze unter Berücksichtigung des Eigengewichts des Teleskopauslegers, Seils und Hakens. Dazu kommen weitere Randbedingungen wie max. Tragfähigkeit des Bodens unter den Stützauslegern oder dynamische Grenzen durch Wind.