Cupra Leon Sports Tourer (1.5 eTSI) - Será Que FAZ SENTIDO Ter Um CUPRA ASSIM?? - JM REVIEWS 2023
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2023
- No episódio de hoje trago ao canal um dos Cupra´s mais baratos que podem ter.. neste caso uma Leon Sports Tourer com a motorização eTSI, o 1.5 de quatro cilindros a debitar 150cv, acompanhado pela DSG de 7 e tracção dianteira!
É proposta por pouco mais de 37 mil euros e de facto a grande diferença para uma "simples" Seat Leon Sports Tourer está efectivamente na imagem... temos os logotipos da Cupra ao invés dos da Seat, outro tipo de jantes, cores e um ou outro apontamento especifico...
Quero saber de que lado estão? Seat ou Cupra? E se acham que faz sentido existirem este tipo de versões (mais base e menos potentes), numa divisão que só produzia automóveis mais desportivos e focados na dinâmica de condução??
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Eu tenho o hatch mas Leon TDI 150cv, a única diferença para esse é apenas o binário que são 370 nm, apenas comprei esse porque tenho uma incapacidade e isenção de impostos e ficava mais barato antes impostos, do que qualquer outro híbrido ou eléctrico! Mas claro o Formentor é mais bonito mas também mais caro! Já sigo o canal há uns 2 anos ou 3 e fica aqui a ideia de focar os preços dos veículos antes impostos para a malta com alguma incapacidade ficar também informado 😉 Abraço!
Já tive o prazer de conduzir o VZ5. É máquina para devorar asfalto e não descola em momento algum. Curvas apertadas é com ele.
Jorge, traz o DS 4 ao canal!
Comprei recentemente e gostava de ver a tua review.
Abraço!
Próxima aparição da cara metade a fazer pandan contigo pó cenário, sff! 😎😎✌
grande Jorge. bom video como sempre.
a Ana tem bom gosto (sou suspeito porque tenho um Formentor ahaha)
tens de fazer mais videos assim, vocês ficam bem.
grande abraço.
Obrigado pelo teu feedback!
Caro Jorge,
Mais um vídeo dentro dos tempos aceitáveis 10 a 15 minutos👍
Parabéns 💪
Ahah, obrigado!!
nessa versao tbm tiveste a versao 2.0 tsi (310cvs)
Olá Jorge..
Parabéns pelo trabalho, gosto imenso da vossa dupla (Ana), acrescenta outro ponto de vista sobre opinião em relação aos carros...
Parabéns continua assim....👏
Obrigado pelo feedback!
Olá Jorge. Na minha opinião, nem Seat nem Cupra mas sim a Skoda Octavia Break com a mesma motorização.
Neste desse vídeo não sei mas já nãotendo motores diesel perde para a concorrência sok compensaria a caixa se for a dsg
Uma vez que a Kupra finalmente vai produzir o carro Leon… era de valor ver esse teste aqui!
Acho a carrinha interessante e para quem precisa de espaço , uma boa mala e morra de amores pela marca Cupra é uma opção . Pessoalmente compraria um Seat . Um abraço .
O pessoal adora os Formentor, mas 99% deles que andam a circular são a diesel 😂😂, bons são os 2.0 Tsi e o top 2.5 de 5 cilindros este último nunca vi nenhum nacional
Fala com a Irmãos Leite (Vila Real), de certeza que eles vão disponibilizar o carro.
Estive no outro sia a tentar configurar um seat leon st e não consegui este motor nem. 1.5tsi.
De momento essa motorização já não está disponível no SEAT Leon, está apenas no Cupra Leon.
Se eu estivesse comprador de um carro do segmento C provavelmente compraria o Cupra Leon de 5 portas de 150 Cv a gasolina. Gosto muito do Honda Civic mas são mais 10.000 euros...
Boa noite Jorge,
Antes demais dizer que a tua forma de fazer reviews sao interessantes e acima de tudo naturais ( que se ve pouco hoje em dia no youtube ).
Relativamente ao comentário / opiniao que de seat para cupra ( modelo Leon ) so muda a estética e imagem nao poderia estar mais em desacordo e por experiência propria.
Falando de factos que deverias ter apurado, mas ja agora fica a informação para futuro.
Diferenças drásticas;
Motor Leon 204cv maximo na configuração Seat
Motor Cupra 245cv
Capacidade Baterias - Leon de 12.8, Cupra de 15.5kw
Discos Leon 312mm frontais, traseiros 272mm Cupra 340mm frontais, 310 com traseiros ventilados ( Seat nao têm )
Jantes limite de origem Leon 18 Cupra 19
Pneus 225/40R18 maximo na Leon, Cupra 235/35R19
Altura Cupra mais baixa do que a Leon ( principalmente a traseira )
Chassi com menos 25mm de altura. DCC na Cupra com suspensão adaptativa coisa que na Seat não tem. Ou seja tanto chassi como suspensao sao extremamente diferentes.
So apurando a parte mecanica factualmente o tal "mesmo modelo" tem potencia e binario diferente, travagem diferente, chassi e suspensão diferente e pneus e jantes diferentes. Existem carros no mercado que quando atualizam modelos nao mexem em tanto.
Em termos estéticos tirando aa diferenças dos parachoques, difusor traseiro ( Seat nao têm ), faróis de nevoeiro, cores dos espelhos/spoiler e abas / saias laterias ( Seat nao tem ) passamos para o interior e opcionais que a Seat nao têm.
Backets a Seat nao têm, nem cores de estofos / interiores disponíveis. Bancos elétricos Seat nao têm. Ecra de infotainment o da Cupra é maior. Teto panorâmico a Seat nao têm. Os acabamentos Cupra sao superiores (forra das portas e pegas com pele sintética, a Seat é plástico ) sistema de som com opção de 9 colunas e amplificador que a Seat nao dá opção. Posto todas estas "pequenas" diferenças que à primeira acham que é o mesmo modelo temos o preço final.
Seat FR alguns extras comparativos ( nao é tudo ) 45 mil euros. A Cupra com estes extras todos / diferenças que referenciei 51700 euros. Por mais 6/7 mil euros acho que é mais do que justificado. Alias na minha opinião a Seat acaba por sair mais cara e com muito menos. Em termos de condução é uma diferença notável em comportamento, prestações e sensações transmitidas. Andei com uma FR 2 anos dia a dia com uns valentes milhares de kms e quando peguei na Cupra senti logo a diferença! Cumprimentos
Resumindo e concluindo, só mesmo para dar nas vistas😂😂😂
traz o VZ5 (com o mesmo motor do RS3) 390cv
O pessoal só quer Bmw, Audi e Mercedes e menospreza outras marcas
@@nelsonvasconcelos7013 eu pessoalmente gosto bastante desta carrinha e da "prima" a skoda octavia vrs, a cena que me chateia muito é a questao de serem hibridas/ou 100% electricas... porque estecticamente sao lindas
Para mim ficava com o SEAT porque isto de gastar mais só pela imagem não acho nada racional. Mas como já ouvi dizer que a SEAT vai acabar é melhor ir para a Skoda.
Na gama do Formentor continuo a achar o mais bonito da gama mas de longe o cx30 Lindo e com um interior fantástico É o mais próximo de um premium q nessa gama se pode ter …. minha opinião claro 😊😅
Também gosto bastante do CX-30
Era de dar valor um Cupra 1p1 de 265cv 🥲
Esse produto poderá estar integrado na estratégica futura SEAT que parece estar condenada a desaparecer como fabricante de automóveis passando particamente tudo para a CUPRA com apontamentos desportivos e exclusivos, ficando a SEAT ligada ao departamentos de mobilidade urbana como é o caso da SEAT MÓ .
Não se deverá comparar a cupra leon 1.5 com as gamas de outras marcas. A seat a hyundai, a kia, peugeout, sao motores de 1.0 ou 1.2 de 3 cilindros. Com precos na ordem dos 30K. Essas marcas nao tem motorizações de 1.5 por motivo de impostos IUC. A seat teve e nao vendeu. O motor passou em exclusivo para a Cupra. Quem compra é porque prefere de facto um motor melhor e provalmente com imagem cupra!
Iria de Seat sem duvida. VW querendo enganar outra vez o consumidor.
Cool fact: se pausarem o vídeo no minuto 7:06 iram ver o carro que o Jorge está a bordo em um placar grande, presumo q seja o mesmo carro😂
Este podia acabar aos 5:47 !!!! Cerca de mais 10000 euros pela imagem de marca??? Mas, qual imagem de marca?!? Mas está tudo maluco! é disto que as marcas gostam! Especulação! Tal como no imobiliário, agora é nos carros! Acho o carro porreiro, com qualidade, com muitos atributos, mas daí a ser premium ou ter uma "imagem de marca" associada é francamente um absurdo! Mas atenção que o Tuga gosta disso, status! O Formentor tem mais atributos para vingar do que este carro! Um abraço Jorge!
Sinceramente para mim, o visual dessa carrinha não é o melhor de todas, por isso que tambem não existe muita saida desses novos leons, a traseira desse novo leon não me agrada em nada, o leon mais bonito feito pela a seat para mim foi a linha 5f, os cupra 300 foram de longe os carros mais bonitos, muito melhor que os os cupra leon novos, mas isto é apenas a minha opinião! Por isso optei pelo o cupra 300 st 4drive performance, e não me arrependo de nada!!
A Seat/Cupra a querer "tocar" nos premium? Sò se for no preço ... quase 36/37k por uma versao base (1.5 eTSI)? Sendo que optando pela versao VZ o preço salta para 46k. Por um Cupra? Está tudo maluco. Outras opçoes bem mais viaveis e baratas no mercado no segmento dos generalistas.
Em relaçao ao video em si ... não gostei, maioritariamente só se via o condutor e pendura numa troca de opinioes. Não apreciei.
Era essa a ideia do video! O carro já está mais do que conhecido, assim como o bloco... a ideia era saber a vossa opinião em relação à compra desta Cupra, face a uma Seat ou concorrência..
@@jmreviews6342 compreendo o tentares fazer algo diferente. Mas para mim faria mais sentido por ex, fazer o mesmo mas sentados ca fora com o carro como pano de fundo. Em relaçao à comparaçao deste Cupra em relaçao à concorrencia ja disse a minha opiniao. Não vale o preço, quando se tem propostas melhores e mais baratas no segmento generalista. Abc
Olá Jorge, tenho uma carrinha seat leon etsi first edition igual a vermelha que trouxeste ao canal, foi ligeiramente mais cara mas traz mais equipamento, penso que essa não terá por exemplo suspensão adaptativa, entre outros, porque se for full extras o preço será certamente outro.
Respondendo a tua pergunta, se estacionares uma igual a minha ao lado dessa não verás grandes diferenças, estamos essencialmente a falar de um logotipo e cores diferentes.
A nível exterior as diferenças estéticas não são de todo diferentes para a versão FR, a nível interior a grande diferença que encontro são os puxadores da porta, o resto são tonalidades.
Outra coisa que acho interessante são os valores anunciados pelas 2 marcas serem diferentes, a seat anuncia 8,7s 0/100 e 221 km/h v.m. a cupra anuncia 8.9 0/100 e 216 km/h v.m. facto que me causa alguma estranheza visto que deveriam ser melhores na cupra, que assume a imagem desportiva da marca, ou pelo menos iguais.
Respondendo com objetividade ao porque da introdução de um produto igual ao da Seat pela Cupra a resposta é sempre a mesma e resume-se a margens de lucro, os custos de produção são os mesmos, os valores de venda é que são diferentes, bem como os custos de manutenção e valor hora de mão de obra na oficina, e tudo isto com o mesmo equipamento e know how de quem intervém nas viaturas, estas a falar de um aumento, só na mão de obra de 20€ a hora, e isto está afixado na oficina.
Por isso respondendo a tua pergunta acho que entre ambas as propostas continuaria a optar pela Seat.
Um abraço
A Seat está a preparar-se para deixar de produzir automóveis, passando a focar-se apenas em soluções de mobilidade. É a única razão que vejo para introduzirem estas motorizações mais pobres na gama Cupra Leon.
Falam muito e nem se vê o carro.
CUPRA é uma marca própria ligada não só aos racers, mas também aos videogamers e à multiculturalidade humana nas diversas vertentes do comportamento humano, e neste último aspeto não é caso único. A antropologia está cada vez mais presente na hora de conceber carros desportivos...