SEAT LEON SportsTourer (150cv vs 204cv) A Verdade do Híbrido! 🔥
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 เม.ย. 2021
- Comparativo do Novo Seat Leon SportsTourer com as motorizações a gasolina de 150cv e a hibrida com 204 cv! Vê aqui as principais diferenças e quais as vantagens face ao preço que cada um tem.
Com uma diferença de 6.000 Eur entre as duas motorizações, vale a pena apostar no hibrido?
🔔Subscreve o canal e activa o sino das notificações goo.gl/5MZEqY
Membros - Se queres apoiar o CaronlineTV podes agora juntar-te aos Membros e ter acesso a conteúdos e regalias exclusivas!
/ @caronlinetv
🏃 Prozis Portugal 🏃
prozis.com/2GkN
Código desconto 10%: caronlinetv10
👕 Petrolheart 👕
petrolheartshop.com
Código desconto 10%: caronlinetv
🚗 Ventauto 🚗
www.ventauto.pt
Código 10% desconto: COTV10
Contactos do Canal
✉ Email: caronline.tv@gmail.com
👍 Facebook: / caronline.tv
📷Instagram: / caronline.tv
📰Caronline.tv caronline.tv
Apoia o projecto: / caronline
#caronlinetv #seat #leon - ยานยนต์และพาหนะ
Epá ó Hugo, tiveste uma excelente oportunidade para também teres feito um comparativo de consumos entre as duas motorizações! Já que fizeste acelerações, a meu ver com resultados previsíveis, podias ter falado também de consumos tanto em ae como cidade porque acredito que seja a curiosidade de muitos, eu inclusive. Agora fazer teste da velocidade da bagageira.... 🤣🤦♂️
Ja chegamos a um ponto de tanta tecnologia, que agr até fazemos comparações de qual o mais rápido a fechar a bagageira 😂😂😂
Demasiado tempo livre nas mãos 😂😂
Husein Bolt na negra! 😂
A tip: you can watch series on Flixzone. Me and my gf have been using them for watching all kinds of movies lately.
@Denver Zayden Yup, I've been using flixzone for since november myself :)
@Denver Zayden Definitely, been watching on flixzone for since december myself :D
Foi fixe... mas acho que faltou uma comparação mais da substância: dinâmica, o peso prejudica muito? Consumos, afinal qual a diferença? Já agora, uma informação útil em todos os ensaios de novos era o tipo de descontos que as marcas estão a fazer. Tiram sempre alguma coisa, a questão é se partilham, mas vocês eram gajos para averiguar.
O Hugo e o Francisco fazem uma parelha que me põe a rir até não dar mais continuem com esse grande trabalho
Os vídeos estão a ganhar uma nova dinâmica. Gostei👍👍😁
Que excelente review com entretenimento e descontração!!
Pode ter sido trabalhoso de realizar mas o resultado final é de topo com boas gargalhadas... 😁😂
Grd abraço
Faltou o comparativo depois de acabar a bateria... é que o vendedor vai vender os 200cv mas vai-se esquecer de dizer que eles não estão sempre lá...
Ora cá está um comentário de alguém que, como eu, não se ilude com floreados...
Se forem as duas carrinhas de Lisboa ao Porto pela A1 (a andar depressa...), quando chegarem ao Carregado, já a híbrida não tem pilhas. O que equivale a dizer que, se não me engano, mesmo com potências das unidades de combustão interna equivalentes, a carrinha híbrida leva mais 200kg às costas. Quem é que chega primeiro ao Porto???
@@luissimoes2167 e com +200kg qual gasta mais gasolina...
@@jjiper Ora aí está...
A bateria nunca descarrega na totalidade, fica sempre uma percentagem para manter a potência...
O motor a combustão, acaba por repor sempre uma percentagem mínima...
Sem dúvida que era o teste mais importante a fazer! Esqueceram-se ou foi a Seat que não quis?
Deveriam falar em relação aos consumos...diferenças...
Muito bom! Gostei do vosso video
Adorei a comparação do fecho de bagageira! 🤣🤣
Gostei mas um teste após as baterias acabarem, era top. Aí veríamos se tem vantagem. Depois ha a grande questão, quantos anos duram as baterias...
Hugo boa tarde. Podias dar-me uma dica ando com a mania do Toyota Corolla híbrido. Que me dizes? Faço 8 mil km ano condução calma. Obrigado
Boas podes dar a tua opinião sobre o MB c180d 1.6 g-tronic de 2015?
Venham mais comparativos. Faltou a comparação de motores só a gasolina. O hibrido plug-in tem 2 problemas enormes. 1.º uma chapada inicial de 6000 euros a mais (que é gasolina para fazer 60.000 kms, sendo que o break even point é superior a este numero de kms e depende muito do n.º de kms diários a realizar) 2.º Só é rentável para quem tenha garagem ou parqueamento próprio onde possa colocar o carro à carga (que não é o caso da grande maioria dos proprietários de automóveis em Portugal). Depois para uso profissional, só se abate iva de gasoleo (gasolina e electricidade não entram para contas de iva). E na verdade 150cvs num carro destes é mais do que suficiente, basta ver que há 25 anos atrás ter um carro com 120 cvs já era uma grande maquina (para o Português que vivesse do seu trabalho legitimo) e ia-se para todo o lado em estrada muito piores do que as de hoje. Aliás há 25 anos atrás (a maior parte dos automobilistas circulava muito mais depressa do que hoje (as multas era mais leves para a carteiro do que hoje e não havia 1/4 dos meios para fiscalizar que hoje existe).Para quem faz muitos kms diários (mais de 30.000 kms/ano) não fiz as contas mas deve compensar mais a versão a gasóleo.
Bom vídeo. Venham mais
Hugo quantos kms conseguiste fazer em modo 100% elétrico ?
Muito fixe assim em comparativo. É diferente e mais divertido. Gostei ;) No entanto caríssimo Hugo parece que estavas sempre a correr e a falar depressa, não era preciso que a bateria não ia acabar pois ainda da para 50 Km ehehhe
Obrigado. Vai um like!
E no que respeita a consumos?
As carrinhas híbridas, para quem tem dinheiro, acaba sempre para compensar. Nas voltinhas da treta gasta-se bastante combustível. As pilhas meio que ajudam a que não se gaste tanto combustível quando se diz “vou só ali”
Gosto bastante destes carros mas você devia trazer o Seat Ibiza 6k2 cupra r e também o 6l cupra r
Electric Power.
Não há volta a dar, o eléctrico está para ficar, quem puder comprar é uma boa opção, mas ainda temos a opção do diesel que acabada por ser uma óptima opção para quem faz muita estrada, a Seat com estes produtos oferece ao mercado bons produtos como carros familiares e claro profissionais.
Bom trabalho.
concordo com a questão da jante.
Top!!! Bom comparativo.
Queria deixar um desafio, como no canal tens pouco de Audi, o que me dizes de testar o novo A3 Sportback TFSIe.
Suspeito que é uma boa opção para quem quer entrar no mundos dos híbridos.
Abraço e continuação do bom trabalho 👏🏻💪🏻
Opções da Audi Portugal.. 🤔
@@CarOnlineTV Eu lembro-me de ver um Audi s1 a esgravatar na terra 😅 será que influenciou as "opções da Audi Portugal" 🙈
Só faltou aquela drag race haha
Se acontecer na diferença de preço entre o carro e carrinha a uma grande diferença de valores, isso não acontecia no modelo anterior, a diferença era menor e por isso venderam se mais carrinhas do que carros no modelo anterior, agora se calhar vai acontecer o contrário vai se vender mais carros que carrinhas...
Sim senhores!👍
Boa review. Estou para comprar uma v60 t6 recharge.
O que acham?
Achamos que deves ir pro crl.
Jasus os preços dos carros hoje em dia estão só ridiculamente caros.... Mesmo o 1.5 gasolina de 150 custar 32mil euros.... antigamente esse era o preço do a gasóleo!!
acabamento das portas muito fraco mesmo...porque? a chapa a ver-se do interior....
👌
✌👍💪
O branco(?) é um Excellence, daí a pseudo madeira no tablier... É um bocado pena os preços serem algo elevados. Até o 1.0 já fica acima dos 26k sem grandes extras.
Boa tarce João, hoje encomendei um 1.5 tsi 150cv com caixa manual de 6v (e uma série de extras, como sensores à frente e trás, câmara traseira, bancos dianteiros e volante aquecidos, luz interior led e a cor vermelho desire por 28600 euros.
Ah, esqueci - me de mencionar que tem o pack FR 😅
Não foi mau e sempre tem um motor mais potente e disponível que o 1.0. Boa sorte com o carro 😀
@@joinbd só por curiosidade, que data tem prevista para a entrega? Eu estou à espera de uma viatura com as mesmas caracteristicas desde os primeiros dias de Janeiro...
@@luismarques3730 Olá Luís, deixaste-me preocupado... A previsão de entrega que tenho é para Junho (o mais tardar julho), mas após ler o teu comentário fiquei muito reticente 😣