Audi A3 3.2 VR6 quattro S tronic 250 PS Top Speed Drive On German Autobahn No Speed Limit
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- 2007 Audi A3 3.2 VR6 quattro S tronic Sportback 184 kW/250 PS 320 Nm 3189 ccm 203.000 km No Speedlimit Topspeed Drive POV on German Autobahn A352 / Deutsche Autobahn.
Special thanks to Andi for providing his car and making this video possible.
Follow him on Instagram: / andii_89
Follow me on Instagram: / nospeedlimitgermany
Hello my Friend!
Make authentic driving great again!
That is my motto.
I am a german car driver with 20 + years of driving experience and as you could have guessed: I love cars. I show you how I drive from my POV with two onboard cams. There is “no speedlimit“ for me, only the limit of the car can stop me. I demonstrate acceleration tests ( 0-100 kph / 0-200 kph / 100-200 kph / 200-300 kph ), high-speed-runs and test drives on the German Autobahn / Deutsche Autobahn. With my videos I want to give you a real and raw driving experience with all type of cars (manual, automatic, electric, hybrid) and all the noises that come with it. So let‘s find out how fast I can drive, shall we? But I have one last message for you: Please don‘t test your limits on the streets when you don‘t know what you are doing. Before I film, I make sure that the car is safe. So please do that as well and stay safe, my friend. So what do you think about this car? Let me know down in the comment section! Like and subscribe for more videos 😊
2007 Audi A3 3.2 VR6 quattro S tronic Sportback 184 kW/250 PS 320 Nm 3189 ccm 203.000 km A máxima velocidad en autopista alemana A352 / Deutsche Autobahn, sin límite de velocidad, desde mi punto de vista. A todo gas !
Hola amigo,
Haz que la conducción auténtica vuelva a ser colosal otra vez !
Este es mi lema.
Soy un conductor de automóviles alemán con más de 20 años de experiencia como conductor y como habrás adivinado: me encantan los automóviles. Te muestro cómo conduzco desde mi punto de vista con dos cámaras a bordo. No hay "límite de velocidad" para mí, solo el límite del automóvil puede detenerme. Demuestro pruebas de aceleración (0-100 kph / 0-200 kph / 100-200 kph / 200-300 kph), así como pilotaje a alta velocidad y pruebas de conducción en la autopista alemana / Deutsche Autobahn. Con mis videos quiero brindarte una experiencia de pilotaje real y realista con todo tipo de coches (manual, automático, eléctrico, híbrido) y todos los ruidos que lo acompañan. Entonces, averigüemos qué tan rápido puedo conducir, ¿de acuerdo? Pero tengo un último mensaje para ti: por favor, no pruebes tus límites en las carreteras cuando no sabes lo que estás haciendo. Antes de filmar, me aseguro de que el automóvil sea seguro. Así que por favor amigo, haz eso también y mantente a salvo. Entonces, ¿qué piensas de este coche? ¡Házmelo saber en la sección de comentarios! Dale me gusta y suscríbete para más videos 😊
#NOSPEEDLIMITGERMANY #TOPSPEED #AUDI
Habe diesen Motor 2005 ein paar Jahre im 5er R32 Golf 5 gefahren, auch mit DSG, werde mich immer dran erinnern, war ein tolles Auto und auch der Sound war Gänsehaut! Natürlich wirkt die Beschleunigung heute im direkten Vergleich mit moderner Turbotechnik etwas träge, aber für damalige Verhältnisse war das ein Gerät! Es geht auch nicht immer nur um die Jagd auf die letzten Zehntel, das Fahrgefühl ist ausschlaggebend.
Remove the turbos from a lot of modern engines and they won’t keep up with the vr6, turbo charge the vr6 will wipe the floor with most modern engines
Gotta have a manual transmission for the full v6 experience
Sweet spot of performance. Not overwhelming power but definitely not sluggish
A rare engine in the A3 ...❤
Deine Videos sind wirklich cool! Dieser A3 wird immer ein Traum sein! Am besten noch als 2 Türer❤❤. Aber ne, wir brauchen ja furzende Turbos heutzutage 🥳🔫
Vielen Dank 🤩
VR6 Still the GOAT in Terms of Sound
lovely engine, sadly this generation of A3/S3 chassis is horrible in cornering
Все нормально, у меня такая , 3.2 Quattro, конечно не бмв е60 , тоже была , но хорошо входит в повороты , просто не умеешь ездить наверно… 😅
Правда у меня 3 двери!
Is 8l or 8v better?
I dont think so ... this car was build with an amazing engine ..... its not like a 2.0TFSI ... its has an amazing 3.2 VR6 with Quattro and S tronic and 250 ps .... aah the 00s were good times!
@@zombrexgamer242this car has a little understeer problem..in highway is good..3.2liter is amazing
Great sound.
Its incredibile how this engine has the same NM of 2.0tdi 140hp
But the torque on the 3.2 is way different delivery you could pull off in 3rd in a manual
Я никогда не выключаю систему безопасности , зачем ? Тоже такая только 3 двери и на механике!😊
f**k Rusia
Mega 🤩, schöner A3, toller Motor, würde mich heute auch noch reizen. Aber die monatl. Versicherungskosten in Österreich und die vermutlich hohen Spritkosten wären nen riesiges Manko 🥺. Jetzt fahre ich Golf VI 1.6 TDI 4motion (Serie 105 PS, 250 NM oder so), ich glaube, dagegen wirkt der VR6 wie ne Rakete...
Super Motorsound auf jeden Fall 👍
very stable
Same engine as 2004 A6 3.2 FSI or not? One of my relative have one, it’s fast enough i also love the exhaust sound it has so good 🔥🚀
no this is vr6 that one is v6
@@rjj00 what’s the difference? What that “r” stands for?
@@kr1ss00 this is different to a traditional V6 due to it's layout. it's the same engine as the Golf R32. there are lots of videos on TH-cam that go into detail as to why it's a different type of engine if you search R32/VR6 videos
@@rjj00 basically VR is 6 cylinder on 1 head like R6 but oposite cylinders are in offset to make it smaller . V6 has 2 heads . Technically very different egnines :P
Best sounding V6 since the Alfa Busso…
It sounds great! It's a VR6 ;)
J ai toujours la mienne …mais en France .. n étant jamais bien loin du Benelux je m autorise quelque sorties outre Rhin également 😎…le bruit je ne m en suis jamais lassé…mais la conso es gargantuesque sur ce moteur
Alors vous avez une très belle voiture. La consommation n'est pas trop élevée. L'essence est tout simplement trop chère.
@@NoSpeedLimitGermanyslt 😉
La conso ça dépend en fait
En roulant normal je fait 9litres à 130
Un petit 8litres de 90/110
Mais en ville c es entre 13 et 15 litres
Bien évidement ma voiture es 100% stock pas d éthanol ou autre que du sp98
Ce qui me plait le plus dans cette voiture c es ce côté sleeper 😂🤙
Toujours un régal de l’avoir ?
@@ans4646 bien évidement 😉..si bien entretenu il es indestructible le vr 24v
@@despretsylvain6015le plus gros frais que tu a eu l’amis c’est quoi sans indiscrétion ? Je me renseigne un maximum car je compte en acheter un d’ici le mois prochain
Für Original kommt mir das schon zu schnell vor die gehen normal 100-200 nicht so gut.
Ja, was soll denn groß gemacht sein mehr wie Software geht da auch nicht und da kommen villt mit Glück 15-20 ps bei herum also nicht die Welt
@@mclovin__8875 Dann gib mal Nockenwellen Timing R32 ein oder schau da bei Gockel das Video an der hat nur mit Software 285PS aus dem R32 Sauger geholt wenn da Profis ran gehen und keine 08/15 Tuner die nur gekaufte Software raufspielen geht da schon einiges.
20 sekunden sind doch für die schwere karre normal bei 250 ps, fastschon zu lahm von 100 auf 200
3zoll Abgasanlage und Forge ansaugung sind drin. Kommt ja nicht drauf an wie schnell die karre ist sondern eher auf den Klang von vorn und hinten.
Продай повозку 👍
Cayenne 955 V6 sound 👀
Same engine
2007 noch schnell, heute klebt da jeder GTD hinten dran als wäre es nichts😅
Da klebt dir kein GTD hinten dran, die laufen kaum mehr als echte 220. Der hier geht in rund 6,5 Sekunden von 0 auf 100, der aktuelle GTD braucht 7,6. Der macht vielleicht eine etwas bessere Figur bei 80 bis 120, aber wenn der VR6 seine Drehzahl hat, kannst du den rechten Blinker setzen und rüberfahren mit dem GTD.
@@Foxhunter_DE100-200 brauchen beide gleich viel, nur säuft der GTD die Hälfte dabei und fährt danach am A3 vorbei. Ich fahre keinen GTD, bei mir ist es nicht umsonst der Ea888 mit 370ps geworden
@@nicoheim7561 Ah, ein Theoretiker ohne Ahnung. Dachte ich mir schon.
@@Foxhunter_DE dennoch eine drehmoment gurke... da bleibt ein 1.8t mit stage 1 schon locker dran.
@@Alex-iq7td Whataboutism. Ansonsten sind es hier auch wieder alles Meinungen von Leuten, die die Autos weder kennen noch fahren. Alleine das disqualifiziert solche Aussagen schon. Also, Autos besorgen, und dann mal machen.
Тапок в пол, почему никогда не показывают разные диапазоны, в комфортной езде
Good music
True sleeper
You know what a sleeper is?!
Berlin Hamburg 1h30min
Engine is terrible combination for this chassis the 2.0t is lighter and is on top of the two wheels not great but better than the heavy 3.2 in front of the front wheels.
Sway bar upgrades and suspensions are mandatory first mod on these.
have you ever met AutoTopNL?
No, not yet.
Is it stock? Seems chipped.
No chip. Just exhaust and intake.
is it faster than a stock a3 2.0T from that year? and a mk6 gti?
@@NoSpeedLimitGermany
@gamesnig I will test it. Just need time to get the cars!
@@NoSpeedLimitGermany With sport exhaust, sport mufflers and intake almost you can get 10 procent power in N/A engine, with chip also 10 procent power you can get
10% with just an intake and exhaust? I think that’s pushing it…..
DSG or Wandler Automatic?
DSG
Gab es Probleme mit dem auto die 204000 km ?
Nein, die Qualität ist super. Immer noch die erste Steuerkette. Aber bei den Baujahren vor 2007 soll es nicht so gut gewesen sein.
@@NoSpeedLimitGermany Freut mich das alles für dich glatt lief sehr schöner Klang viel Spaß weiterhin damit.
I have an Audi TT 3.2 VR6 MK2 , its a lot faster from 0-200 kph , about 2.5 sec.
Sound like GTR
Not much faster than my old golf3 vr6🤷🏼♂️😅
Atleast exhaust
Do you think it's limited to 240? or it can do more?
It can do more atleast 280-285kmh
He hit over 250 so I don't think it is limited. Just doesn't have the power to push through. Not just his. I have one as well they get tired after 220, much like the 2.8 vr6. The 3.6 vr6 strong after 220.
@@AUDIABiQUATTRO not even nearly this Old Engine.
@@CollinJnr i Will send link
@@Ascan86 i Will send link
257
la voiture de voyou mdrrr
La boîte de vitesse est nulle à chier. On dirait qu'elle est peu intuitive et lente. Ça enlève tout le charme du moteur, sacrée grosse merde la S-tronic
Slow
Compared to walk? Try doing that at a Honda Civic, SI, and watch the car fall apart.
Welll to be fair it gets to 180 pretty strong. At the top it does lack but its definitely not slow.
@@chrisk920 shut up
Oh Yes , I own a like new , 2009 A3 3.2 VR6 here in Nova Scotia Canada, so I don't often get to brush 200 kms ..." honest officer ..:) " 3rd owner .Purchased 18 months ago 115000 in Vancouver BC, drove back from Whistler 11/2022, epic drive now has 138500 kms . Did a very light ECU and Tran flash to open up the vehicle and Dyno was 217 and 216 wheel horse power on 18 " 91 otc .Very happy , very fun , very noticed .
Good music
Geiler VR6 Sound! Immer wieder schön.
Sehr geiles Auto ❤
Why did you cut while the race with the skoda ???
The next speedlimit occured exactly at the end of the video.
@@NoSpeedLimitGermany it was a superb ? Tsi or tdi ? 2 big exhaust ?
@@grace_angelina06it was a superb 4x4, 2.0 tsi with 280hp
@@Deniz-tq4jt was thinking the same
Interesting to see that until 200 its faster but over 200 a3 is slightly faster
Por qué eliminas control de tracción??
Ab 100 zu langsam
Hi : Dein Wagen ist wunderschön, aber ich würde dir empfehlen bei längerer Fahrt auf die Drehzahl zu achten.
Das dauerhafte fahren am Drehzahbegrenzer ist für den Motor nicht gut.
Das Auto als solches ist wirklich wunderschön. 🎉
Vermutlich macht er das auch nur für das Video.
Whit Wolkswagen Sharan 1.9 tdi 2002 l what video please
Im Zweifel immer pro Hubraum.
6 seconds that's good
203.000 km :)
now skoda 1.4 can do the same
Werde nie verstehen warum man für ein bisschen geradeaus fahren ESP abschalten muss. Bringt absolut nichts und im Zweifel nimmt man sich eine Option, die einem vielleicht das Leben rettet. Das unnötige Aufblinken muss auch nicht sein, vor allem wenn andere gerade mitten beim Überholen sind...
Only 250 km/h ???.
I suppose at least should be 270 km/h.
This car is able to reach higher speeds at around 270 kmh. But therefor you need a lot more free road miles.
@@NoSpeedLimitGermany
I'm driving Mazda6. 2014 2.2 turbodiesel 226 hp top speed 253 km/h on the same Autobahn
@@NoSpeedLimitGermany Bergab mit Rückenwind vielleicht ;)
R32 engine
Sehr schlau in der Auffahrt stehen zu bleiben.... Sofort zur Nachschulung!
Slowly for a 3.2 VR 6 my w203 320 CDI was faster to 250
🙂🙂🙂👍👍👍💯💯💯
can you put gps tacho next time, pls?
That joint was rolling!!!
Sind das 18 oder 19 Zoll Felgen?
18
Can anyone explain me or send me toward some resource where I can learn how the quattro system works in this specific vehicle?
I understand that it is front-wheel biased but like when do all for activate? Can it be permanent 4WD?
100% to the front unless slip at the rear is detected - then 50% front 50% rear. maximum 50% power can be sent to rear at any moment
thank you@@rjj00 this has been really helpful!
DO you know which exhaust this is? Sounds louder than mine...
It is a ST Exhaust and HJS catalyst.
S tronic is the same than DSG but with different name?
yes it's the same
@@Gabriel-fo3ek nice, thanks!
Next, an A8 5.2 😉👍
Yeah that's a great idea. I hope I can get one.
Is the exhaust stock ?
Yes
Ist die Abgasanlage Serie?
Die Abgasanlage ist von ST Exhaust 3,5 Zoll mit HJS Kats.
100-200 ?
Please Sharan 2002 1.9 TDI 116 Hp
Why would you want us to fall asleep watching a diesel on the autobahn these videos are so great as they are
Just a Volkswagen
It’s levels to these cars all around Audi is a step up form a VW
All same things in vw and audi is engine and some gearboxes
So is a Bugatti
You have two big problems and a little one: Foot on the clutch all the time on manual trans, then hands position on steering wheel. That small one is .. wtf you pull so up handbrake at 20yo cars just to rev engine? Was some 30 degree inclined road there, or you were unable to find BRAKE PEDAL and CLUTCH PEDAL to press both for revving stationary in safety?
this car is DSG - semi automatic dual clutch , not a manual so he didn't had a clutch in this car
Am Ende wird es lustig! 😅 Gute Video!
wenn ich immer die typen mit ihren fahrradträgern hinten sehe...erstmal 200km mit dem auto um dann eine radtour zu machen.
Wo ist das Problem?
@@Foxhunter_DE das problem habe ich oben geschildert ,meinst du nicht du solltest noch mal drüber nachdenken?
@@culle6522 Denk du nochmal darüber nach, wo da ein Problem sein soll.
@@Foxhunter_DE ok, ich schnalle mein rad aufs auto,fahre damit 200 km um dann irgendwo eine radtour zu machen ,die luft zu genießen und anschließend nochmalig 200 km zurück zu fahren,das wären dann 400 km fahrt für eine 3-4 stündige radtour die ich auch in meinem nähreren umfeld hätte machen können .das sehe ich mit unverständnis .
@@Foxhunter_DE das sollte übrigens keine kritik an dem oben eingestellten video sein,darum gehts hier nicht.
it really slows down above 100, poor top end