【新型ジムニー】エンジンオイルからATFまで！ジムニーのオイル交換を解説！【モーターファーム】

こんばんは！
モーターファームチャンネルです！
今回はジムニーの様々なオイルについて解説しました！
編集：ヨシダ
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#デフオイル #ミッションオイル #トランスファーオイル #オートマチックオイル

[@30cancer16]

ネットでも一般的な話や、人によって意見が違ったりするので
非常に参考になりました！

[@motor-farm-channel]

コメントありがとうございます♪

[@user-qz5xr1gt4q]

64の所有者ですが、ATFの抜くドレンコックありますよ。

[@biggara4286]

エンジンオイル等の交換を
走行距離だけで管理するのは危険。
年間4000㌔走行距離の方は、年一回の交換で良いと思ってしまうから〜
月に1000㌔年間12,000㌔走る方を基準にすると
最低年間2回はエンジンオイルの交換をする事に
成るので
走行距離の少ない方も
半年に１回のエンジンオイル交換をオススメ!

[@motor-farm-channel]

距離と期間の両方意識しないとですね😊

[@jason645]

髪色が個性的でそっちが気になってしまいます。オイルは後はブレーキのオイルの交換時期と、冷却水の交換時期も気になる所です

[@motor-farm-channel]

他にもメンテナンス動画を企画してみます😊

[@user-xe8wz1pn1r]

オープニングの並びが新郎新婦を見届ける仲人みたいに見えました。

[@motor-farm-channel]

身長差が気になると言われたのでチョット下がってみました😁

[@gensentarenagasi]

初めまして。　自分はJB64新車購入後４年で75000キロ走行しました。　この間エンジンオイル（モチュール全合成5ｗ30）は19回（エレメント13回）交換してます。　MTオイルは4回、トランスファーオイルが2回、前後デフオイルは3回交換しましたよ。　ＭＴ/ＴＦ/デフオイルはワコーズのＭＴ75で一括管理です。　ブレーキフルードは初回車検時に交換してます。　先日同じ64の新車外しバネ＆ダンパーセットを入手しましたので、10万キロ超えたら足回りも交換、ついでにブレーキもフルOH予定です。　こんな感じで如何でしょうか( ´∀｀ )

[@user-rn9sd1fn7t]

３人髪色かぶってないｗ

[@motor-farm-channel]

AKIJIも髪色変えよかなって言ってます😅

[@NANTOKEN7]

ミッションオイルドレンボルトに青ペンチェック入ってるのに仮止めレベルでオイル漏れてたＷ
適正トルクで締めたら270°締まったけど（笑）
新車だからって油断禁物
これがスズキクオリティー
これ焼き付いたら保証してくれたのかな
カスタムしてるからダメで終わりそう
みなさーん今すぐチェーーーック（笑）

[@motor-farm-channel]

そんなこともあるんですね😅
注意して見てみます❗

[@藤波恒一]

ターボ車はオイルは多ければダメですが良いコンディション保つならば常にフル状況しておかないとターボが壊れます　ターボ車は5w30指定ならば冬場も守るべき0wを入れるとターボシールがダメになるそうですスズキ自販北海道メカニックさんの回答　あとオイル規格を上げると燃費アップします私はハスラーターボですが規格はSNですかSP規格化学合成油にすると燃費が上がり平坦基調の走行時はカナリ静かになります。