tvk「クルマでいこう！」公式 ボルボ 新世代ディーゼル特集 2015/8/2(

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放送日
２０１５／８／２（＃３８２）
今回はボルボＶ４０・Ｖ４０　Ｃｒｏｓｓ　Ｃｏｕｎｔｒｙ・Ｓ６０・Ｖ６０・ＸＣ６０に
新たに設定された新世代クリーンディーゼルエンジン車からＶ４０とＸＣ６０に
試乗し、その実力とディーゼル車の魅力をチェックしました。
試乗車①　　
ボルボ　ＸＣ６０　Ｄ４　Ｒ－ＤＥＳＩＧＮ（８ＡＴ）
試乗車主要諸元
全長　４６４５㎜
全幅　１８９０㎜
全高　１７１５㎜
車両重量　１８００㎏
エンジン　Ｌ４・ＤＯＨＣターボディーゼル
総排気量　１９６８ｃｃ
最高出力　１９０ｐｓ／４２５０ｒｐｍ
最大トルク　４００Ｎｍ／１７５０－２５００ｒｐｍ
最小回転半径　５．８ｍ
燃料消費率　１８．６㎞／Ｌ（ＪＣ０８モード）
車両本体価格　６７５．０万円（消費税込み価格）
試乗車②　　
ボルボ　Ｖ４０　Ｄ４　ＳＥ（８ＡＴ）
試乗車主要諸元
全長　４３７０㎜
全幅　１８００㎜
全高　１４４０㎜
車両重量　１５４０㎏
エンジン　Ｌ４・ＤＯＨＣターボディーゼル
総排気量　１９６８ｃｃ
最高出力　１９０ｐｓ／４２５０ｒｐｍ
最大トルク　４００Ｎｍ／１７５０－２５００ｒｐｍ
最小回転半径　５．２ｍ
燃料消費率　２０．０㎞／Ｌ（ＪＣ０８モード）
車両本体価格　３９９．０万円（消費税込み価格）
出演者
ボルボ・カー・ジャパン株式会社
代表取締役社長
木村　隆之
今回はボルボ新世代ディーゼル車の魅力についてまとめました
岡崎五朗のまとめ
エコとドライビングプレジャーの高次元での両立
ディーゼルエンジンの燃費の良さはエコロジーにつながる。軽油は安いのでエコノミーでもある。
加えて、ガソリン４Ｌエンジン並のトルクをアクセルペダルで自由に引き出ながら走る喜びもある。
エコとドライビングプレジャーをこれほど高い次元で両立しているクルマは、なかなか少ないのでは。
藤島知子の評価
行動的な人にピッタリ！　快適・安心・低燃費　走って楽しいディーゼルモデル
ディーゼルとハイブリッドで迷うユーザーもいると思うが、ディーゼルの大トルクは人や荷物を沢山
乗せる使い方には最適で、高速域での実用燃費も優れている。是非レジャーで乗ってみてほしい。
最新の安全装備やスカンジナビアンデザインもマル。
#ボルボ #volvo