@@kelvinchan7096 你可以拎前期款BMW i3 and model s x 到依家既大概2手價作比較。 維修成本因人而異，有人一年幾萬公里有人可以千幾公里，基本上電車新車好少野壞，片中有提及都係換風隔車軚，呢D消耗品你去車房格價換就可以，除非壞車身各方面以及關於電既電阻等等咁最好返原廠，唔識有機會破保
我2015年就買，中港牌依然用電油車。九年用車心得就係一旦你用過電車，你返唔到轉頭。我部S到依家都係免費充電，呢種感覺先係最快樂。不過有一點要同大家分享，如果經常唔用車嘅人就真係唔好買電車，因為只充電而唔揸，個摩打同電池好容易壞。我架Model S 嘅經驗就係我有一年冇乜點揸過，最後大細電池，後摩打全部都要換。不過係保養期內。換過之後，簡直脫胎換骨，架車靜到得人驚。八到九年電油車沒可能比到你呢種感覺。由元朗去荃灣，經過大霧山，可以充電12公里左右，比行元朗同屯門公路慳10公里左右。而且落山根本大部分時間係唔需要踩Break. 非常舒服嘅駕駛感覺。That's why Tesla 嘅Break 係終身保養，係有原因。Tesla 嘅冷氣係超級凍，舒服。不過用耐咗冷氣噪音比較大，需要調細風就會好D。最滿足嘅係大熱天時你可以遙控開冷氣，入車嘅時候果種感覺真係冇得頂！
Well done guys. I have 2023 model 3 Performance, planning to use unplugged performance coil-over, sway bars, end links and rear control arms.(unplugged is next to Tesla office in Los Angeles). I preferred a little lower ride height. Sharpen the suspension a bit.
![[Eng Sub] Tesla Model Y SR. What is the actual driving range? #REVChannel](http://i.ytimg.com/vi/PRBpj5YPxac/mqdefault.jpg)
![[Eng Sub] Tesla Model Y SR. What is the actual driving range? #REVChannel](/img/tr.png)
![[Eng Sub] TIPS for EV maintenance! - Why EV definitely isn't maintenance-free! #revchannel](http://i.ytimg.com/vi/TvXkx6vr_Ks/mqdefault.jpg)
大家有冇嘢想問Edmond同阿符？
想知換電幾錢 ? 好似一直都冇人講過
感覺買舊電車好似接火棒咁
有無upgrade firmware ?
觀乎edmond對電車嘅睇法一直都係用鄙視態度，覺得自己揸手波車，高人一等，實是落後，可憐！
@@chingchingwong8400 會吾會係你諗多左😂
@@gn00754946 我5會話你5識！
恭喜 REV channel 攞到人氣創作者獎👏👏
多謝你哋咁中肯嘅評論同分享對電動車嘅睇法，小弟住响多倫多，可能揸車文化唔同，我又唔覺Tesla drivers個個都車手上身！另一方面，我明阿符提到新牌仔冇固有駕車包袱嘅好處，但路面經驗不足，第一次就跳上一架四百幾匹嘅車，一吓控制唔到，車惡過人就同馬路炸彈冇分別！
考到車牌不等如識揸車，呢個道理大家都應該明，我覺得最好由傳統汽油車打好個底子，點都好全然倚靠電腦幫你揸車！👍🏼
希望繼續有電車日常專題，第一身分享最正！
我部 model s 行咗6萬幾先夠鐘換呔，其實好睇你隻右腳同埋行車習慣。車重並唔係最主要嘅換呔原因。
點會冇幫助，阿符每次評電動車都更有說服力
有朋友揸開私家車20年左右，轉左揸電單車，一個月行足24日油費大約每月$800左右，佢諗住換電車，但下下為叉電🔋煩，所以最後養電單車🛵，唔洗煩泊車問題之如油費又平
轉波其實放軚盤支棍仔真係麻麻，尤其是要同時揸其他日本車，習慣左邊是轉向燈，錯手有啲危險
電車頭1-7年慳係OK既，但係就快過保果個2手市場折舊法，其實係貴過買架普通汽油車，折舊呢樣野係要計算在內
咁當然你有好多錢咁可以忽略
請問點折舊法？七年後完全冇二手巿場？ 另外, 我想問吓維修成本. 係咪要一定要返原廠？
@@kelvinchan7096 你可以拎前期款BMW i3 and model s x 到依家既大概2手價作比較。
維修成本因人而異，有人一年幾萬公里有人可以千幾公里，基本上電車新車好少野壞，片中有提及都係換風隔車軚，呢D消耗品你去車房格價換就可以，除非壞車身各方面以及關於電既電阻等等咁最好返原廠，唔識有機會破保
@@bennybenny16 i3有人造大電，價升返
sx x因為舊電池技術唔耐用所以二手會平，新電池技術耐用好多
@@kelvinchan7096 始終係科技產品，日新月異。正如一部5年前嘅iphone. 俾你都唔要。加上如果今日的Tesla作為一部車仍然有咁多改善空間。相信五年後係無人有興趣買一部今日的model 3 或 Y。出部新車唔好? 做乜買2手? 除非加返税到正常汽油車水平。慳到嘅錢先值得考慮2手。
終於聽到啲關於Tesla 既缺點 多謝分享。
可以比較一下美制同中國制有什麼分別？
Model 3 車主，個安全系統幫左唔少。有一次前車急煞，好彩佢幫手急煞 ，唔係差啲炒埋去 。
01:19 簡稱pat pat痕😂
係學名😆
因為買車係大事，所以小弟一定會試車，懷住期待嘅心情去試model Y，點知大失所望。原來電車真係要試真先知咩啱自己同家人。
唔洗講已經知後座屋企人有投訴，都係公認架啦tesla，再等下啦，來年仲有好多款電車黎港擇返一部後座屋企無投訴既先買
做得好啱。👍🏻。試下先知啱唔啱用
除咗試Y，仲試咗起亞兩部EV同埋Volvo XC40 P6，結果揀咗P6，貪佢最靜同行車最舒適，缺點當然有，但車無十全十美，最緊要揀啱自己同屋企人要嘅同荷包ok。
我有一台Model Y Performance，开了三万多公里了，现在装了Redwood Motorsport的Öhlins Kit。悬挂的吸震明显好了很多，转弯的时候遇到路面起伏，车子也不会失去平衡。慢慢开，有一些提升，坐起来没那么晃，使劲开，提升很大，车子咬在地上，配合新出的Track Mode应该下次去HPDE会快不少。
Öhlins Kit，價錢是否很貴？
Ohlins 3萬多？
@@REVChannelhk 但係Y未出RWD既Ohlins
熱天開車前遙控開著個冷氣吹著先係好正，呢點韓國牌子係香港仲未做得到
Edmond可以看看Auto Guyz Relation 拍車男的Tesla Model 3同Model Y點解咁多小強？片去解決冷氣臭問題
如何阻止Tesla收集影像資料及後台傳送資料?
Will you consider to buy Performance (HKD428,700 ) instead of SR (HKD 367,100)?
Edmond, 阿符, 我諗緊MYSR, 所以刨哂你們T車D片:) 好有用. 但想問下有冇試過(後驅)雨天比油易甩尾呢?
Tesla有很保守的行車穩定系統，如果無關上系統，唔係咁易甩尾。不過，「典一典」係經常發生，特別係當車呔膠質有啲老化嘅時候。電動車力量大，又即時，雨天還是小心點駕駛較好👍🏻
還有電動車撞車很有可能傷害電池本體、是否去修理自己考慮
我終於都攞左Y performance, 避震係真係好硬，但係感覺同換左絞牙差唔多可以接受。
最大感覺係我由Vito 轉model y,架車細左靈活左，而佢個儲物量真係誇張，可以吞到原本架Vito 8成份量嘅野。
最最最正一定係煲冷氣，成日坐坐下就訓著左
Vito轉Tesla接Job?皮費應該低好多
@@Dunson408 其實全程supercharge 同油渣嘅油費差唔多，係唔駛換油個啲慳左
開反期教下點用MY 泊S位 係街邊錶位都唔敢泊 真係好難扭
請問XC40嘅避震會唔會比model Y好?
XC40 家人取車數天，整體OK，四輪驅動，落雨天咬地，坐後面可以接受，後坐側窗視野較細，我冇坐過Model Y，BMW iX3 差不多時間取車，後座避震感覺上相對XC40比較硬，但空間感較好（可能選取白色座椅也有關），兩架車高速行車過彎穩定，我估計沒有Tesla高速跳動的感覺。
XC40有得試車，一家人試坐咗先比較穩陣，上次妹妹試咗20分鐘已決定購買，但要留意司機坐位下面嗰塊件太細，部份電線外露。問題不大正常睇唔到，如果在車上飲食，吸塵時記得清潔那地方！
駕駛感覺，電油車始終較好，特別是路面感覺，有聲有畫，電車太寧靜，冇速度感，喜歡揸車，家中有位泊車，最好兩架都有。我都因此而租多咗個車位😂
如果充電唔係問題，而家唔同價位的電動車會點選擇？
平：Tesla，貴：BMW
每年慳三萬啱囉五年之後咪要換電池 到時分分鐘 十萬八萬 慳慳埋埋 啱啱好夠換電池
從來冇覺得電車入油站老尷，你入去買支嘢飲已經抵消到自己嘅尷尬感。
咁又係，有幫襯嘛。
我覺得去打胎氣有乜問題？
@@4MK_4MK 我都覺得冇，但如果尷尬咪幫襯吓囉。同埋大把油車都係純粹入去打軚氣。
我成日揸去買嘢飲架啦 唔好太介意人哋點睇，你要介意基本上唔使岀街
可否告知你買了那隻牌子的電泵？
如果電車流行後，油車才出現我反而會覺得係進步
有人招呼入油，5分鐘完事，續航力普遍高d
雖然入油Cost係貴d, 但電動車主洗係周邊野如保險貴d，突登揸出去搵地方泊車充電消磨充電時間
近期天氣凍左，唔係出開去，突登出街充電意慾大減😂
另外架車電子野愈多愈容易壞要維修保養，應該唔駛多講😂
呢個諗法好特別
油車壞了，識揸車既男人都估到哪部份壞了。但電車壞了真的不知道哪裡壞？
電車多野壞多過油車？渣左5年乜都唔洗整，以前渣油車入車房入到嘔
街外好多傳言話某D嘢改裝之後會破保，可否拍一輯有関呢樣嘢嘅影片。最好有埋官方嘅答案，先謝🙏🙏
研究下先
model Y long range改了避震
轉灣扭軚時，車底有響聲同行車時，後座座位不斷發出“e”“e”聲
返返Tesla維修中心，職員叫還原返原廠避要先會幫手維修.
@@裝工黃 如果啲聲係避震黎，又真係唔關Tesla事喔。
支持 Rev😃👍🏻
可否呼籲下啲model y車主校下支頭燈呢，次次射到眼都盲😑😑
在其他影片裏提過兩次了😓
好似從來沒有講過整架車的電池壽命有多久，幾多年要換電池呢？也是成本，慳了電油的錢夠換電池嗎？通常換電池要多少錢？會淨換電池嗎？還是整部車換了？
未聽過Telsa可以換雪池，皆因整個雪池組封密晒，除非整架車換。
@@rexwong1106 咁幾耐要整架車換，慳了油錢夠換架車嗎？
如果公司屋企冇得叉。只要附近有shelll/Tesla 快叉站, 就可以揀電車。
觀察到香港汽車車窗不能貼很黑隔熱紙，台灣貼的從外面可以當鏡子使用😅
我記得台灣也有要求，只是台灣是講人情的社會😓
MPP comfort 試坐同揸過M3P, 喺定啲舒服過原裝
但CP 值低
你地架model Y同 3 依加個平均電耗係幾多🤔
成日講一換一，首次又點計呀？
唔洗下下super charge,其實0%仲行到幾十公里， 有時就冇電番工日泊加目的地差電又滿血復活
收到
我又唔覺得電動車好難揸。反而我覺得最易揸。我形容比朋友聽好似揸緊㗎golf cart 咁。易揸到有啲悶。另外我有一部自動波，一部棍波。我同Edmund 一樣最鐘意都仲係揸棍波車。
請問兩位車頂玻璃有冇裝太陽簾？夏天暴哂下揸車，會唔會好熱？小弟剛取車，天氣已凍，未真正感受到熱力😂
沒裝。炎夏的時候，確實有點熱，唯有開大點冷氣，Edmond的車，則車頂玻璃黐了隔熱貼，情況好點點。
Always enjoyable to watch your videos!
想知，如果唔係經常揸車，有時可能一兩個星期唔掂架車，會唔會擺到架車無車開唔到？純泊車平均一日會無幾個%電？如果係自己車位無電，可以點算？
如果開Sentry一日可以無3-5%電，但唔開Sentry我試過春天（所以不冷不熱）泊兩個禮拜少左低於1%電。
ix1 和model Y边个好呢？
可惜還未試過iX1
model y 开了一个月，1多公里，发觉车内噪音特别难接受啊，做了2千多隔音好像都是很嘈杂，特别高速100以上，耳朵有点像潜水在3米左右的感觉，还是卖了，可惜这么好的系统和电控，希望过多几年后，可以做到bmw，benz的乘坐质素，卖得也不平易啊
電車真係太重，點處理個行車感都無油車咁好
13／14年已經即刻買Model S同i3，唔洗入油真係好正，未用電車做腳嘅時後最怕就係一開車部車冇油又要嘥時間兜去入油
Sorry題外話左，琴日某討論區講返起嘉利大廈大火，片入面生還者訪問發現疑似Edmond ，係咪真係佢黎😂
其實電車係咪終極目標 無人知 電車亦都可以有波箱
现时今日睇翻大陆产质量好似要好得多过美国产🤔
太太親友由多倫多揸富豪電車去渥太華四佰幾公里遠，途中搵加電站，兩個加電站壊咗，上網找電站，落大雪都有影響，淨餘電力不多，仲要開䁔氣，比揸油車遲了2小時到達，開餐談及無電問題，無言，估計下次要揸返油車長征！
了解
長途真系要用返油車，就算真系行到無油，揾人地架車抽油又得，call人買幾升油又得，甚至自已帶後備油，電車無電真系企系到
我都試過同朋友喺外國揸長途單程400公里左右，仲要夏天開大個冷氣，除咗中途休息站落車買下嘢飲去吓廁所5分零鐘上返車之外全程唔使停，如果電車我諗真係個時間會拖長好多，同埋香港一個城市咁細嘅地方電車個續航力就可能叫做夠用，喺外國突然間高興就想穿州過省去隔離省飛一轉車，玩得高興嘅時候發覺唔夠電搵地方叉電等一大輪咩心情都冇啦，同埋仲要嘥咗時間去計架車幾時充電咁多顧慮，真係點解唔俾錢買方便用油車，電車尤其如果行長途真係自己貼錢買難受
推薦碼呢？
換電幾錢
MODEL Y Update左最新FIRMWARE之後, 冇得係車內睇番D Dashcam片, 好唔方便....
知唔知model Y 幾時有7座？
多謝！
想借你地 channel 幫幫手
Model Y 個燈影太高
煩請麻煩各車主調較一下，謝謝
有提過兩次。我哋再諗下點樣再做多啲
幫手出條片教下點較
Btw 英國呢邊SC 好貴 岩岩差左次要60p 一度電 圍返6蚊港紙🥲
平時盡量都響屋企差
有冇泵介紹？
胎氣泵？
係呀係呀！片入面話有個好啲嘅
any recommendation 避震
無。因為仲未接觸過改裝避震。
4:40買完model y，第一時間就買個電泵仔打呔氣😅，唔敢揸電車入油站打呔氣。🤣
我2015年就買，中港牌依然用電油車。九年用車心得就係一旦你用過電車，你返唔到轉頭。我部S到依家都係免費充電，呢種感覺先係最快樂。不過有一點要同大家分享，如果經常唔用車嘅人就真係唔好買電車，因為只充電而唔揸，個摩打同電池好容易壞。我架Model S 嘅經驗就係我有一年冇乜點揸過，最後大細電池，後摩打全部都要換。不過係保養期內。換過之後，簡直脫胎換骨，架車靜到得人驚。八到九年電油車沒可能比到你呢種感覺。由元朗去荃灣，經過大霧山，可以充電12公里左右，比行元朗同屯門公路慳10公里左右。而且落山根本大部分時間係唔需要踩Break. 非常舒服嘅駕駛感覺。That's why Tesla 嘅Break 係終身保養，係有原因。Tesla 嘅冷氣係超級凍，舒服。不過用耐咗冷氣噪音比較大，需要調細風就會好D。最滿足嘅係大熱天時你可以遙控開冷氣，入車嘅時候果種感覺真係冇得頂！
換mpp comfort adjustable 避震幾好 ， 但貴
幾貴？
如果而家再買
阿符會買邊架？
佢都係揀3
原來有廣告！ 怪唔知逼到阿符拉埋Edmond找數~
唔明？😅有乜關係？
其實sc sr lr p都可以上100％ 只係車多個陣限左你到80％ 如果無車都可以拉返去100％
同埋Y如果原裝唔換避震真係幾浪同埋幾凳 換左分別都幾大
我3仔換過rsr行左幾年 比較硬啲 不過幾好（玩）既
最近換左agt試 暫時都幾滿意 淋少少就舒服左唔少
姚子浩現在的造型比以前好好多!!
你會增加收視啲。你的表演其實好睇。
Edmond 就越來越年靑!
佢哋嗰套安全系統做得幾好？你唔係講真啩？
一定係假，歐盟測試拎晒五星，好唔安全
@@Jordan-fw1be 五星係撞擊測試，阿符講緊既係預防意外，Tesla 喺香港炒到一街都係係不爭既事實
現在咁凍開大暖氣會少左幾多續航?
唔好講續航 以我為例 令日大約用多2-3% 暖櫈+暖呔 23度
換呔有冇介紹？
阿符換咗一款非電動車專用的中高性能輸胎，抓着力好咗，但耗電量高咗唔少，胎噪都多啲。果然沒有免費午餐的😂
請問係乜嘢型號同埋幾多錢？
想問經常用快充係咪會傷電池？
車廠都建議多啲用中叉
睇完Edmond試車幾條片
都成為咗準車主🤣
差不多收車 但係屋企附近無充電站
想八卦一下
你地話葵涌公司附近有日泊充電
因為小弟都係附近返工
但係tesla網搵唔到有destination charger
(有一個比較遠同埋只有好少位)
介唔介意share下係邊個車場🙏
Thank you
支持繼續拍多啲資訊片分享下經驗🙌
多謝你 Roy ☺。我哋提及果個場，係葵榮路Edge，但最近車場拆咗好多destination charger，我都較少去
rev可以評論下豐田老細出黎講被道德綁架發展電車單嘢嗎？😂😂
用咗 iX 兩個月,都好滿意電車。
很久不见长头发那位师傅了，好像叫阿安
他不在REV Channel工作
Well done guys. I have 2023 model 3 Performance, planning to use unplugged performance coil-over, sway bars, end links and rear control arms.(unplugged is next to Tesla office in Los Angeles). I preferred a little lower ride height. Sharpen the suspension a bit.
換左onair 唔錯既
good talk
兩位好，請問冷氣氣隔喺邊度換呀？大概幾多錢？
自己郁手換，副廠嘅話一百幾十蚊一塊，每次換兩塊。
@@REVChannelhk 會唔會好難呀？請問有冇教學
最大問題就係平，搞到周街好似又多咗車咁，愈來愈難搵位😅
純粹我個人感覺，近年對ELon Musk嘅為人開始冇乜好感，近月對佢更加係變成反感，電動車唔係得佢一家有得賣，所以我諗我幾難會幫襯Tesla。
入嚟只係支持你哋比個like。
可唔可以分享下係咩事你咁反感
可否比較一下唔同車廠老闆嘅人品，大家可以學下嘢🤭
係咪買左tsla股票跌到爬街，所以對elon mask無好感
@@Jordan-fw1be 只有左癌先會討厭Elon Musk 🤭
講少少歴史，Telsa前身就係AC propulsion（可上網看看）。一班聰明業餘電車工程師，製造了由AC電摩打供應行車，早期電車是行DC電摩打，優點超強扭力但缺點電池量好快用完，所以這班工程師將直電改為交流電，行三相電摩打，當時90年代行到二百幾公里係好誇張，用回收摩打電來增加電量。Elon Musk看到電車前景才大力投資，還動用了太空總署NASA獎金去投資。不過，當任何公司無論TELSA, TWITTER或自動導航部門經過他手裏，必會炒總工程師，叫他留低設計圖，變為據為己有。然後請新丁加加減減程式。所以將來TELSA有什麼大計劃都不是改動好多。講得唔好聽，ELON MUSK唔係聰明工程師，係抄襲者，據為己有。
我每個月都去油站打氣，有乜問題？😅
👍🏻
唔只拍車，窄路掉頭都明顯見到轉向不足情況，估唔到係咁弱
其實電車維修費係咪好貴
尾門電摩打五年前話要三千大餅未計人工，而家真的唔知幾錢？
幾時到龍sir換電車？
安全系統咁好
點解有咁多事故
始終揸車嘅人，唔係電腦
加好多插圖，好有"老高"feel🤣
😆
其實唔夠呔係唔係電車通病？
我有朋友出左BMW都有呢個問題。
我由 Biante/m3/mX 轉 EV6真係唔覺，睇車型
係車款事，唔關電動事
超勁第一名
如果比你地再揀多次，會唔會再揀Tesla model 3/Y😂?
我會，8成係因為supercharge
有，你地個避震有無諗過換同比人投訴😂
揸車唔入油，冇引擎點算揸車
架model 3 只計牌費也是一架2000CC 汽油車的1/7
😅
但保險費用係2000cc乘返7嘛。
點解你哋唔打氮氣呢？
阿符有試過打氮氣，問下佢有乜感覺先
其實T車有好多安全系統，但都成日發生交通意外，有啲矛盾
泊車唔同咗非常同意，經常都要 2 手
我開頭懷疑自己手車渣咗😆
對真正中意車既人黎講
自動波，電動車係侮辱
所謂咩代步呀舒服呀只係對車唔夠熱愛
如果真正熱血，點會忍受唔到每日代步車都要踩極力子
日日拓海上身💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻😊
認真大把選擇，我試過model 3條避震好唔得
所以揀同級韓仔 or polestar
試過摞台polestar2 performance版去劈，對比個價位 底盤表現超晒班
0.5$ 柴私可以做到
睇完呢段片，即時拆咁啲葵涌區 Tesla Destination Charger 先 XD
宜家先係0.6元..遲D最少1元以上..