*Здравствуйте ЖЕКА ГРОЗ ДИАГНОСТ, скажите плиз какая температура включения и выключения вентилятора по мануалам завода ЗАЗ которой руководствуется именно ЭБУ включая и отключая вентилятор???*
Добрый день. Подскажите пожалуйста. У меня заз ланос 1.5 без кондера. Не сработал вентилятор и порвало радиатор. Произвел замену радиатора, крышки расш. бачка(клапан срабатывает при 1.3 атм., держит 1атм.), термостата (открывается при 75 гр.), датчика температуры охл. жидкости и после промывки системы заменил антифрис. Проверял реле и предохранители на вентилятор - все исправно. Подключил к диагностической прогр. Delco. В режиме программы механизмы вентилятор включается . Машину грел до 98.75 град. вентилятор так и не включается, хотя в программе пишет что он якобы включился при 95 град. В чем может быть причина?
@@alexej011 там она не к кузову крепится , а напрямую выходит с эбу и идёт к катушке реле, возможно есть переходной разьем, но это нужно по схеме посмотреть
проверь абсолютно все предохранители на щитке в салоне (у левой ноги водилы), у меня такая же была херня, блок не давал сигнал на запуск карлсона при достижении 94°С
При замыкании 2х проводов которые подключаються к датчику срабатывает вентилятор а при подключении к датчику не срабатывает вообще хотя на улице жара и патрубки радиатор горячие значить менять датчик надо? На панели показывает 89 градусов
@@Jeka_AutoDiagnost если верхний радиатор горячий а Нижняя часть холодная это термостат в открытом заклинило? Может из за этого не включается датчик хотя патрубки которые идут на датчик горячие вот думао термостат или датчик
Жека привет, я фишку с датчика скинул, как только начало кипеть фключился винтилятор и больше не вырубался. Так и должно быть? Надо походу сам датчик поменять, все патрубки одинаковой температуры. А мне недавно в сервисе панель скидывали они там не могли что нибудь не потключить, уже не знаю что делать
Да так и должно быть, это аварийный режим работы эбу. В салоне не должны были ничего задеть, возможно сам датчик врет. Проверьте мультиметром, в интернете есть таблица зависимости сопротивления от температуры
Через сканер принудительно не включается вентилятор и при снятии фишки вентилятор не запускается,датчики и предохранители все целые,где копать начинать?
Что может быть машина Сенс, датчик температуры на панели приборов сначала дергался, а потом лег на ноль и даже не дергается, на головке датчик температуры антифриза поменяли на новый всеравно не работает?! Датчик на панели вродебы рабочий не заедает, может какая то релешка в блоке предохранителей нет, в порядке. У нас электрики очередя большие к ним скоро не попасть.
@@Jeka_AutoDiagnost на датчик тот, чтотна головке я не електрик проверял лампочкой не горит значит ноль вольт, предохранителя на это дело нет, на панели приборов все норма но стрелка лежит там обрыва нет проверял ставил другую исправную панель в сборе, получается где то обрыв, а где???
@AzovPort датчик одноконтактный? Там лолжнобыть в районе 10-12 вольт там слаботочка, контрольколь не проверишь нужен тестер. Замкни провод идущий к датчику на массу что стрелка покажет?
Здравствуйте подскажите тоже самое не включается вентилятор но когда включаю как вы со сканера реле щёлкает он вентилятор все равно не включается, куда дальше рыть
У нас такая же проблема не включается вентилятор, стрелка на приборке зашкаливает, патрубок нижний от термостата что на радиатор, не такой горячий как остальные, но мне кажется тогда бы наоборот Карлсон быстрее включался, если бы всегда по малому кругу ОЖ циркулиррвалась бы
@@batareika399 а реле вентилятора и предохранитель целые? Напрямую вентилятор включается? Пробка на расширительном бачке работает? Что залито в систему охлаждения?
@@Jeka_AutoDiagnost после запуска двигателя в течении минут 10 все патрубки кипяток, за исключением нижнего который идёт на радиатор, хотя радиатор тоже горячий, минут через 15 прогревается нижний патрубок, может такое быть что нижний патрубок прогревается через радиатор? Спасибо
У меня подобная причина. Вентилятор рабочий датчики новые термостат работает реле вроде рабочие предохранители целые. Снимал фишку с датчика невключился , на приборке уже на гране почти была. Тыкнул перемычку на фишку карлсон включился на три секунды и потух. Незнаю куда уже смотреть
Добрый день, смотрите проводку от монтажного блока к вентилятору. Возможно есть окислы. Так же нужно проверить если управление на катушку реле от эбу. Там управление по минусу. Сканер подключали? Какую температуру видит эбу? Что с системой охлаждения? Не забитая?
@@Jeka_AutoDiagnost система вся чистая. Радиатор новый печка чистая мылась пропускная способность новой. В общем по охлаждайке все норм. Диагностику не делал , на днях собераюсь ехать. Мой сканер машину не видет покупал LAUNCH Creader 3008 пишет нет подключения хотя все нормально подключено. Другой лаунч только покруче машину видит. Вобщем щас трушу проводку если не решится то на диагностику. До замены двигателя работало все исправно
@@Jeka_AutoDiagnost да все горячее кроме патрубка от радиатора до розшерительного. С нее некогда невидел церкуляции даже когда вентелятор работал, система вся чистая бачек тоже прочищен. Пробка рабочая вроде как но незнаю как определить ее непригодность
@@user-jc4zy8ge4c это патрубок тоже должен быть горячий, попробуйте продуть его. Посмотрите все таки температуру по сканеру и если есть возможность перепроверьте пирометром.
@@Jeka_AutoDiagnost от реле на прямую попробовал работает,но на реле только один плюс,реле само без питания,предохранитель проверил плюса там нет,где искать
Все четко!
Спасибо за видос,тоже сканматиком 2 про прочитал,все так же!
Температура выше 71 не поднималась по дтож.
*Здравствуйте ЖЕКА ГРОЗ ДИАГНОСТ, скажите плиз какая температура включения и выключения вентилятора по мануалам завода ЗАЗ которой руководствуется именно ЭБУ включая и отключая вентилятор???*
Здравствуйте! Включение примерно около 96, выключение 92-93
Привіт ЕВГЕНІЙ! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ВІДЕО! 👍👍👍💖💯
Молодец всё доступно объяснил.
ДЯКУЮ Жека
Помогло. Пів року бпровся з перегрівом, трубочка в радіаторі була забита повністю.
Вы сейчас в Харькове,если да то как с вами связаться и куда подъехать
Добрый день. Я из Харьковской области.
Спасибо брат я из казакстана у меня ланос также проблема
Удачи в ремонте
Добрый день. Подскажите пожалуйста. У меня заз ланос 1.5 без кондера. Не сработал вентилятор и порвало радиатор. Произвел замену радиатора, крышки расш. бачка(клапан срабатывает при 1.3 атм., держит 1атм.), термостата (открывается при 75 гр.), датчика температуры охл. жидкости и после промывки системы заменил антифрис. Проверял реле и предохранители на вентилятор - все исправно. Подключил к диагностической прогр. Delco. В режиме программы механизмы вентилятор включается . Машину грел до 98.75 град. вентилятор так и не включается, хотя в программе пишет что он якобы включился при 95 град. В чем может быть причина?
Здравствуйте! Возможно нету управляющего минуса на реле вентилятора от эбу. На прямую пробовали перемыкать реле или сам мотор вентилятора?
@@Jeka_AutoDiagnost Да, ставил перемычку в реле и крутит нормально
@@Jeka_AutoDiagnost Я тоже думаю что нет массы от ЭБУ (вернее плохой контакт), но не могу найти где она крепится к кузову
@@alexej011 там она не к кузову крепится , а напрямую выходит с эбу и идёт к катушке реле, возможно есть переходной разьем, но это нужно по схеме посмотреть
проверь абсолютно все предохранители на щитке в салоне (у левой ноги водилы), у меня такая же была херня, блок не давал сигнал на запуск карлсона при достижении 94°С
Не поступает минус с эбу на реле,какие могут быть причины?вплоть до плохого минуса на сам эбу.
Так же , решил как то ?
При замыкании 2х проводов которые подключаються к датчику срабатывает вентилятор а при подключении к датчику не срабатывает вообще хотя на улице жара и патрубки радиатор горячие значить менять датчик надо? На панели показывает 89 градусов
На панель идёт отдельный датчик. А тот может врать
@@Jeka_AutoDiagnost если верхний радиатор горячий а Нижняя часть холодная это термостат в открытом заклинило? Может из за этого не включается датчик хотя патрубки которые идут на датчик горячие вот думао термостат или датчик
@@qazaqnaiman2755 если радиатор не прогревается значит термостат не открывается. Должен тогда двигатель закипать
@@Jeka_AutoDiagnost всё норм датчик вентилятора поменял герметиком смазал резьбу. Слава Украине 🇰🇿🤝🇺🇦
@@qazaqnaiman2755 Героям Слава! 🤝🤝🤝
Жека привет, я фишку с датчика скинул, как только начало кипеть фключился винтилятор и больше не вырубался. Так и должно быть? Надо походу сам датчик поменять, все патрубки одинаковой температуры. А мне недавно в сервисе панель скидывали они там не могли что нибудь не потключить, уже не знаю что делать
Да так и должно быть, это аварийный режим работы эбу. В салоне не должны были ничего задеть, возможно сам датчик врет. Проверьте мультиметром, в интернете есть таблица зависимости сопротивления от температуры
Спасибо попробую
Через сканер принудительно не включается вентилятор и при снятии фишки вентилятор не запускается,датчики и предохранители все целые,где копать начинать?
Проводка от реле у вентилятору, окислы на разьеме, попробуй на прямую подключить
@@Jeka_AutoDiagnost пробовал,прозвон есть.а элм можно узнать може сам микас сигнал не даёт?
@@Jeka_AutoDiagnost сделал немного по другому,вкрутил датчик в радиатор,провод до реле подкинул.Теперь срабатывает от датчика карлсон.
@@user-il2gi6jx9s елмка может некорректно работать с таким эбу
Добрий день . В мене славута інжектор. Там така ж система?
Добрый день! Да, почти все такое же.
@@Jeka_AutoDiagnost виходить там теж треба щоб двигун трохи пропрацював і тоді включиться аварійний режим вентилятора.
@@user-xo5wh2kk9e да, подождите 2-3 минуты
так в чем причина закипания? Я так и не дождался не услышал результата
Забитая была немного система и врал дтож
@@Jeka_AutoDiagnost спасибо
У меня постояно включенный стоит из за чего может быть
Датчик температуры смотрите
Что может быть машина Сенс, датчик температуры на панели приборов сначала дергался, а потом лег на ноль и даже не дергается, на головке датчик температуры антифриза поменяли на новый всеравно не работает?! Датчик на панели вродебы рабочий не заедает, может какая то релешка в блоке предохранителей нет, в порядке. У нас электрики очередя большие к ним скоро не попасть.
Датчик поменяли точно тот который на приборку 1 контактный? Может проводка ? Сколько вольт приходит на датчик?
@@Jeka_AutoDiagnost на датчик тот, чтотна головке я не електрик проверял лампочкой не горит значит ноль вольт, предохранителя на это дело нет, на панели приборов все норма но стрелка лежит там обрыва нет проверял ставил другую исправную панель в сборе, получается где то обрыв, а где???
@AzovPort датчик одноконтактный? Там лолжнобыть в районе 10-12 вольт там слаботочка, контрольколь не проверишь нужен тестер. Замкни провод идущий к датчику на массу что стрелка покажет?
@@Jeka_AutoDiagnost датчик который на головке цилиндров я с самого начала пробовал, замыкал никакой реакции, стрелка даже не дернулась.
Мне срочно надо к Вам, только взял сенса - похожая проблема
Я из Харькова, если что
Если что пишите
@@Jeka_AutoDiagnost пишу в телеграм
Здравствуйте подскажите тоже самое не включается вентилятор но когда включаю как вы со сканера реле щёлкает он вентилятор все равно не включается, куда дальше рыть
В первую очередь предохранитель или реле, потом попробуйте напрямую включить. Может сам мотор заклинил?
У нас такая же проблема не включается вентилятор, стрелка на приборке зашкаливает, патрубок нижний от термостата что на радиатор, не такой горячий как остальные, но мне кажется тогда бы наоборот Карлсон быстрее включался, если бы всегда по малому кругу ОЖ циркулиррвалась бы
Возможно не работает термостат. Так же в вашем случае может врать дтож но тогда бы автомобиль закипал
@@Jeka_AutoDiagnost он закипает
Даже заглохнуть может
@@batareika399 а реле вентилятора и предохранитель целые? Напрямую вентилятор включается? Пробка на расширительном бачке работает? Что залито в систему охлаждения?
@@Jeka_AutoDiagnost после запуска двигателя в течении минут 10 все патрубки кипяток, за исключением нижнего который идёт на радиатор, хотя радиатор тоже горячий, минут через 15 прогревается нижний патрубок, может такое быть что нижний патрубок прогревается через радиатор? Спасибо
Надо просто систему по чаще мыть и антифриз хороший заливать вместо воды...сервисмены🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Ну так это к хозяину вопросы
У меня подобная причина. Вентилятор рабочий датчики новые термостат работает реле вроде рабочие предохранители целые. Снимал фишку с датчика невключился , на приборке уже на гране почти была. Тыкнул перемычку на фишку карлсон включился на три секунды и потух. Незнаю куда уже смотреть
Добрый день, смотрите проводку от монтажного блока к вентилятору. Возможно есть окислы. Так же нужно проверить если управление на катушку реле от эбу. Там управление по минусу. Сканер подключали? Какую температуру видит эбу? Что с системой охлаждения? Не забитая?
@@Jeka_AutoDiagnost система вся чистая. Радиатор новый печка чистая мылась пропускная способность новой. В общем по охлаждайке все норм. Диагностику не делал , на днях собераюсь ехать. Мой сканер машину не видет покупал LAUNCH Creader 3008 пишет нет подключения хотя все нормально подключено. Другой лаунч только покруче машину видит. Вобщем щас трушу проводку если не решится то на диагностику. До замены двигателя работало все исправно
Патрубки все одинаковой температуры? Пробка на бачке рабочая?
@@Jeka_AutoDiagnost да все горячее кроме патрубка от радиатора до розшерительного. С нее некогда невидел церкуляции даже когда вентелятор работал, система вся чистая бачек тоже прочищен. Пробка рабочая вроде как но незнаю как определить ее непригодность
@@user-jc4zy8ge4c это патрубок тоже должен быть горячий, попробуйте продуть его. Посмотрите все таки температуру по сканеру и если есть возможность перепроверьте пирометром.
Дело было не в бабине...
А как быть если штекер скидываеш а вентилятор не включается
Нужно проверять предохранители и реле, так же напрямую подключить вентилятор
@@Jeka_AutoDiagnost от реле на прямую попробовал работает,но на реле только один плюс,реле само без питания,предохранитель проверил плюса там нет,где искать
@@shampirumyan2438 проверяли с включенным зажиганием?
Посмотрите контакты снизу монтажного блока, может там окислы
@@Jeka_AutoDiagnost я смотрел,нормально, просто где предохранитель с зади к одному контакту идёт провод разве так должно быть?
А можно с вами связаться?
Здравствуйте! Можете написать на почту или позвонить.
@@Jeka_AutoDiagnost Лучше позвонить номер можно?
@@user-fc4lu6ye1w 0952511603
Почему не на мове? Зрада
А в чем проблема?
@@Jeka_AutoDiagnost настоящий патриот должен знать соловьиную это код нации а ты пропогандируеш язык окупаннта, и едь в Московию ,зрадник
Так я знаю очень хорошо родной язык, просто канал веду на русском. И в чем тут зрада?
Так сам почему пишешь на русском? Тоже зрадник?
@@Jeka_AutoDiagnost надо тебя на миротворец или в СБУ настучать или билет в Московию оформить ,учи язык украинский в демократической стране