Доброго дня. В мене сенс 1.3 без лямди без датчика розпредвала. Після того як прогріється машина починаються швико плавати оберти. Зробив все як по відео- получилось. Оберти не зависають. Але положення ррх на прогріту 12. Оберти при цьому в нормі. Пробував добавити (шаги) до 30, але виросли оберти до 1000+. Ну це таке ппобував їхати без педалі на 1 проїжав бездоріжжя по трохи добавляє з цим миримо. А ось чому починають плавати. Заміна датчика ррх і положення колінвала недопомогло.
Добрий день! Спробуйте ще трішки регулюючим гвинтом при закрити дросельну заслонку РХХ після брому клеми акб повинен на прогріту показати більше шагів. Також що показує дпдз коли оберти плавать починають? Може сигнал скаче, із ща поганої маси, там треба заводські скрути пропаювати
@@Dargaard-69 там є такий параметр як регулювання СО на ХХ спробуй його збільшити, щоб час вприску був десь 2.2-2.4 мс. Їй на прогріту не вистачає палива. Регулятор СО присутній ?
Доброго времени суток. Может сталкивались в своей практике. Такая ситуация. Славута инжектор, микас 10.3 евро 0. При легком нажатии на педаль газа, двигатель практически глохнет.
Долго эта канитель меня доставала. Купил дроссельный узел в сборе с датчиками от двенашки. (2500р.) и поставил прямо у магазина. Два болта открутить не долго. 6 лет - полёт нормальный.
@@Jeka_AutoDiagnost по-моему сам отлив внутри - брак или заслонка. Что-то из них не круглое (овальное). Сравнил оба дросселя, просто на просвет посмотрел и видно. На родном уж сразу видно геометрически не ровно всё. Вот и заедает где то или в щели пропускает не равномерно. Короче все датчики исправны, но они не понимают сколько и когда нужно открыть - закрыть заслонку... там же корявый проход. Вот авто и работает так... то газует сама .. то глохнет на каждом светофоре и повороте .. а иногда и просто так по прямой. Канитель. Едешь и на ходу по пять раз заводишь машину пока до работы доедешь... Что бы со стороны не заметно было..)))0
@@Jeka_AutoDiagnost Вот только у двенашки диаметр больше... немного, но больше. Как это должно влиять на расход и мощность не проверял. По-моему увеличилось и то и другое. Зато поставил и сразу стало стабильно норм. До сих пор. Хотя объем двигателя же остался прежним ... мощность наверное не увеличилась. И ещё.. на родном есть проводок подключаемый, а на от двенашки нет. Там предусмотрен обогрев дросселя тосолом. Я ничего не подсоединял ... так эти трубки просто есть и не мешают. Сквозной проход.
Когда люди узнают стоимость нового дросселя от 2112 немного охеревают. И просто мучаются с родным меняя все датчики а иногда прошивку а результата все так же нет
Здравствуйте ! Такой вопрос по ммерседес 190 .... В каком положении должна быть дросельная заслонка , полностью закрыта или чуть-чуть открыта для холостого хода ? Многие говорят , что ДЗ должна быть полностью закрыта , тогда куда и как подается воздух для Х.Хода ?
Автор, а не встречались с такой проблемой на Ланосе - машина стоит, работает на холостом ходу, затем после прогрева сам повышает обороты примерно до 2 тысяч и никак не скидывает. Если начать ехать, то все приходит в норму. Если остановиться, то обороты опять взлетают.
Автор ,подскажите пожалуйста,на дроселе ланос 1.5 на шкиве заслонки(под датчиком положения дросельной заслонки меняется втулка ?скорее всего у меня втулка износилась,и из под неё подсасывает воздух(проверял дым машиной) Завтра попробую ваш метод с шайбами)
@@Jeka_AutoDiagnost вобщем помогла замена прокладки между дроселем и коллектором .Полная чистка ,и смазка дроселя.Пока что обороты в норме. Кстати на 1.5 (дэо) дросель не разборный,под дпдз на самом шкиве есть резинка,как уплотнитель.Проверя есть ли подсос сейчас,потому что при разборе обнаружил что резинка не правильно была установлена.
@@Mazda6gg так если помогла замена прокладки, дымогенератор должен был показать подсос. На видео я разбирал дроссельная от Заз Сенс, а ланосе там немного другая конструкция.
@@Jeka_AutoDiagnost я ещё косу управления двигателем пропаивал,тоже из за этого обороты гуляли ,особенно в сырую погоду.Сейчас после всех монипуляций обороты в норме.
Здравствуйте Подскажите какие шаги рхх дожны быть в норме от 30 до 40? И еще проблема, при подключения к компу, стала появляться ошибка эбу 93 ошибка эбу двигателя, неверное управления, в программе делко, показывает неверные значения холостого хода, то 4000 то 3000, по факту на слух около 900-1000, так же и расход показывает приблизительно разный, что можете посоветовать ( шевроле ланос)
Здравствуйте! В одном на стокових прошивках РХХ в пределах 30-35 шагов (это блоки январь и микас), но также если блок уже прошитый то скорее всего будут другие значения. Какой программой читали? Может не корректно отображать данные. Для ланосов если смотреть сканматиком то там и 15 может быть, при этом никаких проблем с холостым нет.
@@Jeka_AutoDiagnost delco программой, раньше было норм, показывало как надо с оборотами, щас ошибок куча вылезло дпдз низкое/высокое напряжения, эбу двигателем неверное управления, реле топливного насоса низкое напряжения, резистор регулировки состава смеси, и так же подсос с дпдз и регул хол хода из заслонки, думаю его поменять на 2114 56мм, тока там шланки вроде другие нужны и тройник?
Для начала пробуйте другой программой считать авто, потом стить проверить проводку до дпдз (наличие питания, массы и выход сигнала). На ланосе проблемное место заводская скрутка масс в жгуте проводов рядом с дроселем, пропайка контактов помагает.
если подсос через корпус рхх то его только менять, если по оси дроссельной заслонки то думаю ничего страшного. У вас все ошибки по питанию, может сначала стоит проверить массы и попротягивать клеммы.
Супер! дружище, у меня подсос воздуха через вал дроссельной заслонки, из под ДПДЗ и с другой стороны где пружина, там есть сальники или нет, возможен ремонт или только замена?
Привет! Там сальника нет, просто как втулка. Если у тебя стоит дмрв то такой подсос может сказаться на хх, если же ДАД, то сколько я работаю подсос через ось практически ни на что не влияет, но могут быть исключения.
@@Jeka_AutoDiagnost 1. Стоит ДАД. 2. Стоит сальник(вернее уплотнительное резиновое кольцо): 9,3мм*14мм*0,93мм, это примерные его размеры, вчера специально разобрал, поставил ещё на сальник тонкую шайбу, чтобы плотнее его прижимало. Подсос уменьшился, но всё же есть. Проверял дымогенератором...
Очень хорошо что полностью разобрали, и заменили уплотнительное колечко. Думаю что и будет небольшой подсос, может быть уже выработка на оси. Есть ли в данный момент проблемы с оборотами или запуском двигателя.???
@@Jeka_AutoDiagnost нет, я не заменил, такие колечки не возможно найти, они своеобразные, с одной стороны в виде гармошки, работает на прижим видимо. Я подставил шайбу, толщиной 0,6мм, что бы плотнее датчик прижимал этот сальник. У меня обороны медленно скидывались, стало вроде лучше!!!
@@Jeka_AutoDiagnost Привет ещё раз! Короче, выяснилось что, по заводу там должны быть тепловые зазоры, так как заслонка стальная, а дроссель силуминовый и при нагреве он расширяется и начинает клинить, машина стала дёргаться. Итог, заслонка должна иметь зазор и не должна плотно закрываться. Этот бол ни крутить ни точить нельзя!!!
Здравствуй!! Подскажи пожалуйста, Шевроле Ланос при нажатии/отпускании педали газа на малых оборотах ( например если катиться 30 км/ч на второй передачи ) начинает пинаться, в чём может быть причина???
@@Jeka_AutoDiagnost нет лямды и нет адсорбера микас 7.6 сток.Дросель чистил ДПДЗ 0% клапана регулировал компресия ДВС 14.1 одним словом всё гуд.Просто РХХ шаги от 20 до 41 это так должно быть?
Подскажите пожалуйста если на газу подгазнул и переключаю на нейтралку машина глохнет а на бензине нормально не глохнет в чем причина...с ставил другой рхх то подгазнул переключаю на нейтралку обороты завышены и на светофоре как будто взлечу
Газ какого поколения? Если 2-3 поколение то там хх регулируется отдельным винтом на редукторе. Как редуктор поживает? Если меняли РХХ то нужно сделать сброс эбу либо снять минусовую клемму акб.
@@Jeka_AutoDiagnost газ 4 поколение все делал сбрасывали клему ...а может из-за такого люфта как в видео машина на газу глохнуть или на другом рхх зависать обороты?
@@Jeka_AutoDiagnost на бензине проблем нет газовшики руками разводят ошибок не показует проблема только при движении когда сбрасуешь на нейтральную передачу а когда ставлю другой рхх не глохнет но очень обороты-завышаются когда на нейтральную сбрасывают и на светофоре как будто сейчас взлечу
@@saddam80asdfq36 а может нужно заменить ремкомплект редуктора может мембрана пробитая. Если была такая проблема и на бензине то это другое дело. Сделай нормальную диагностику для начала а не просто ошибки почитай, возможно воздух где то сосет, как зазоры клапанов поживают, метки грм и т.д проверь не травит ли мембрана на редукторе
@@Jeka_AutoDiagnost уже прочитал - элект.блок управления . А при чем тут эбу ? Проводка подкапотная и идет до предохранительного блока салона . А от предохранителей идет другая проводка .
что с зарядкой, возможно регулятор напряжения неисправен. Такие шаги рхх могут быть если был чип тюнинг. Обороты могут плавать из за подсоса воздуха, грязной дроссельной заслонки, форсунок, и топливного насоса если нету нормального давления.
Зарядка нормально поменял дроссельной заслонки почистил форсунки бензин насос поменял все датчик поменял короче мотор делал капитальный ремонт все равно при выключений света плавает обороты до 0.6 0.7 масса проверял почистил прошивка радной машина с завода у меня@@Jeka_AutoDiagnost
@@Jeka_AutoDiagnost У меня заз сенс 1.3 на прогретом но заглушеном двигателе диагностика показывает 41 шаг РХХ когда завожу ДВС показания падают до 21 шага педаль газа ненажимаю. ХО выставлены 870 .Скажите пожалуйста так должно быть
@@AleksandrCondor этот ещё от прошивки также зависит а может есть подсос воздуха или клапана нужно отрегулировать. Я думаю если серьёзных проблем нет то начните из чистки дроссельной заслонки
Здравствуйте! Вот бы к вам , как к знающему человеку попасть на приём . Сил нет уже с плавающим холостым ходом , газ отпустил и начинается трыканье .... Как будто нажимают и бросат газ с интервалом 0,5 секунды . Спецы в нашем городе только деньги берут а вылечить Сенса не могут. Смешно 😂😂😂 , но у меня уже целая коллекция РХХ , покупается при каждой поездке к опытным специалистам....
Здравствуйте! Если подсос через ось дроссельной заслонки то там уже вы ничего не сделаете, почти на всех есть там небольшой подсос и на работе он никак не сказывается. Можно попробовать подложить шайбу что бы устранить люфт но тогда нужно будет центрировать заслонку
Жека помоги решить мою проблему... После того как газнул обороты подвисает а потом плавают. Глушу снимаю фишку с дпдз, одеваю обратно и всё работает идеально до следующего запуска.. где искать проблему.. заслонка чистая, датчики рабочие проверял.. заранее спасибо..
Привет! Возможно есть подсос воздуха или плохо отрегулированные клапана. Так же стоит проверить топливо подачу и грм. Попробовать подкрутить винт дроссельной заслонки что бы РХХ был на прогретом в районе 35 шагов
Скорей всего нужно заменить регулятор холостого хода. Это он выравнивает ХХ. У автора на машине, та же проблема ни какая ни чистка дросельной заслонки.
Этой машине замена датчика хх в основном не помогает. Нужно смотреть клапана, форсунки, подсосы устранять. Заслонка что бы чистая была, лямбда рабочая если она имеется. В крайнем случае прошивка эбу
Воздух сосет не через заслонку, а через штуцер, точнее колпачек не плотно закрывает штуцер, видимо когда мыл заслонку тронул колпачек и он стал больше пропускать воздуха в регулятор холостого хода. Поэтому все что сдесь было сделано это все лишняя работа, начинать нужно с устранения подсоса воздуха в штуцер, я это сделал просто затянув на нем хомутик и проблема ушла
Здравствуйте!подскажите пожалуйста,в чем может быть самопроизвольное поднятие оборотов после того как газанешь на холостом ходу.чем больше газу,тем виднее скачок.падает до 1200,потом поднимается почти до 1500.поменял все датчики,калина1.заранее спасибо.
@@Jeka_AutoDiagnost в августе этого года шлифанули головку,все прокладки заменены,сам проверял дымогенератором:подсос небольшой только со стороны тросика на дросельном узле,под пружиной.рхх и д.р. заменены-разницы никакой.может дросель в сборе заменить? Уже незнаю что делать.
Земляк,не надо гонива. Среди твоих слушателей есть люди с высшим радиоэлектронным образованием. Людям нужна конкретика. Зубы заговаривать мы все умеем.
Подскажите пожалуйста,а если при отключении регулятора хх обороты остаются практически в норме +-150 оборотов как и с регулятором хх,это может быть проблема с дросельной?
Какой зазор должен быть в дроссельной заслонке? Может щупом выставить ? Покрутил винт упора, и теперь на холодную при первом запуске обороты подымвются до 2000 потом пвдают машина глохнет. Завожу потом нормально
Зачем шайбы? Два винтика па оси заслонки, ослабляешь, и двигай заслонку хоть до упора вправо, хоть до упора влево, 1 минута времени, а по твоей методике, пол дня нужно
Ты шайбами отодвигаешь заслонку, либо вправо, либо влево, вместе с осью заслонки, так я ещё раз обясняю что тоже самое можно сделать, ослабив два винтика на оси заслонки, и отодвигаешь заслонку либо вправо либо влево, и занимает эта процедура 2 минуты, твоим методом пол дня
@@Jeka_AutoDiagnost после моей тоже, а ты как думаешь это не одна и та же процедура, ты передвгаеш заслонку вместе с её осью, с кучей гемора, а я передвигаю заслонку по её оси, только без гемора, за 2 минуты!
Здравствуйте, спасибо за интересный урок.
Полезное видео, но можно обойтись без регулировочных шайб, если подточить крышечку.
Лайк однозначно! Коммент в поддержку. Дальше посмотрим 🤣
Спасибо!
А почему она так медленно скидывает шаги? Как настроить так чтоб это все реще происходило?
Видео отличные рекомендую
Доброго дня. В мене сенс 1.3 без лямди без датчика розпредвала. Після того як прогріється машина починаються швико плавати оберти. Зробив все як по відео- получилось. Оберти не зависають. Але положення ррх на прогріту 12. Оберти при цьому в нормі. Пробував добавити (шаги) до 30, але виросли оберти до 1000+. Ну це таке ппобував їхати без педалі на 1 проїжав бездоріжжя по трохи добавляє з цим миримо. А ось чому починають плавати. Заміна датчика ррх і положення колінвала недопомогло.
Добрий день! Спробуйте ще трішки регулюючим гвинтом при закрити дросельну заслонку РХХ після брому клеми акб повинен на прогріту показати більше шагів. Також що показує дпдз коли оберти плавать починають? Може сигнал скаче, із ща поганої маси, там треба заводські скрути пропаювати
th-cam.com/video/Dm1MInvC-mI/w-d-xo.html
@@Jeka_AutoDiagnost Подивіться у віде покази з ЕЛМки. І записав роботу при плаванні. Можливо якийсь показ не в нормі .
@@Dargaard-69 там є такий параметр як регулювання СО на ХХ спробуй його збільшити, щоб час вприску був десь 2.2-2.4 мс. Їй на прогріту не вистачає палива. Регулятор СО присутній ?
молодец удачи мастер своего дела
Там что совсем люфта не должно быть или около 1мм длпустимо?
Доброго времени суток. Может сталкивались в своей практике. Такая ситуация. Славута инжектор, микас 10.3 евро 0. При легком нажатии на педаль газа, двигатель практически глохнет.
При резком нажатии тоже глохнет?
@@Jeka_AutoDiagnost нет при резком все ок
@@TheAndreyDEL что дпдз пр этом показывает? Сигнал не проваливает ?
@@Jeka_AutoDiagnost нет. Дпдз работает идеально. Все показатели Микаса 10.3 в допусках(
Добрий день,в якому місті ви знаходитесь,щоб до вас приїхати,або поспілкуватися.
Добрий день! Знаходжусь в Харківській області.
Спасибо, полезно
Долго эта канитель меня доставала. Купил дроссельный узел в сборе с датчиками от двенашки. (2500р.) и поставил прямо у магазина. Два болта открутить не долго. 6 лет - полёт нормальный.
Да уж качество родного дросселя оставляет желать лучшего. А вот за ВАЗ дроссель слышал что тоже могут быть проблемы с хх но не так часто как с родным
@@Jeka_AutoDiagnost по-моему сам отлив внутри - брак или заслонка. Что-то из них не круглое (овальное). Сравнил оба дросселя, просто на просвет посмотрел и видно. На родном уж сразу видно геометрически не ровно всё. Вот и заедает где то или в щели пропускает не равномерно. Короче все датчики исправны, но они не понимают сколько и когда нужно открыть - закрыть заслонку... там же корявый проход. Вот авто и работает так... то газует сама .. то глохнет на каждом светофоре и повороте .. а иногда и просто так по прямой. Канитель. Едешь и на ходу по пять раз заводишь машину пока до работы доедешь... Что бы со стороны не заметно было..)))0
@@Планета-щ1п ещё при нагревании начинает клинить заслонку, коротче запорожец
@@Jeka_AutoDiagnost Вот только у двенашки диаметр больше... немного, но больше. Как это должно влиять на расход и мощность не проверял. По-моему увеличилось и то и другое. Зато поставил и сразу стало стабильно норм. До сих пор. Хотя объем двигателя же остался прежним ... мощность наверное не увеличилась. И ещё.. на родном есть проводок подключаемый, а на от двенашки нет. Там предусмотрен обогрев дросселя тосолом. Я ничего не подсоединял ... так эти трубки просто есть и не мешают. Сквозной проход.
Когда люди узнают стоимость нового дросселя от 2112 немного охеревают. И просто мучаются с родным меняя все датчики а иногда прошивку а результата все так же нет
Норм відос!😊👍
Здравствуйте ! Такой вопрос по ммерседес 190 .... В каком положении должна быть дросельная заслонка , полностью закрыта или чуть-чуть открыта для холостого хода ? Многие говорят , что ДЗ должна быть полностью закрыта , тогда куда и как подается воздух для Х.Хода ?
Дросель электронный?
Дросель механический ....
@@doityourself6684 должен присутствовать регулятор холостого хода
Можно еще после центровки и установки дросель погреть.
Автор, а не встречались с такой проблемой на Ланосе - машина стоит, работает на холостом ходу, затем после прогрева сам повышает обороты примерно до 2 тысяч и никак не скидывает. Если начать ехать, то все приходит в норму. Если остановиться, то обороты опять взлетают.
Если Ланос, то это может быть проблема в заводских скрутках масс дпдз. Может сам датчик моросит
Подскажите пожалуйста,как разобрать дроссельную заслонку без гайки на оси.За ранее очень благодарен!
Здравствуйте ! Это с какого автомобиля дроссельная заслонка?
@@Jeka_AutoDiagnost эта заслонка Шевролет Ланос.
@@ТатьянаСоловьева-э6л так там же есть гайка
@@Jeka_AutoDiagnost нет там гайки,просто одевается видно на горячую.У Нексии тоже так.
@@ТатьянаСоловьева-э6л может пробовать съёмником для подшипников снять
ЭБУ стоит микас 10.3+ ? А прошивка 092 ?
Автор ,подскажите пожалуйста,на дроселе ланос 1.5 на шкиве заслонки(под датчиком положения дросельной заслонки меняется втулка ?скорее всего у меня втулка износилась,и из под неё подсасывает воздух(проверял дым машиной)
Завтра попробую ваш метод с шайбами)
Да скорее всего там втулка, подсос очень большой? На Ланосе таких проблем нет, это больше к Сенсам относится.
@@Jeka_AutoDiagnost из под втукли дымит.Вместе с шайбами положу доп втулку на шкив посмотрим что поменяется
@@Jeka_AutoDiagnost вобщем помогла замена прокладки между дроселем и коллектором .Полная чистка ,и смазка дроселя.Пока что обороты в норме.
Кстати на 1.5 (дэо) дросель не разборный,под дпдз на самом шкиве есть резинка,как уплотнитель.Проверя есть ли подсос сейчас,потому что при разборе обнаружил что резинка не правильно была установлена.
@@Mazda6gg так если помогла замена прокладки, дымогенератор должен был показать подсос. На видео я разбирал дроссельная от Заз Сенс, а ланосе там немного другая конструкция.
@@Jeka_AutoDiagnost я ещё косу управления двигателем пропаивал,тоже из за этого обороты гуляли ,особенно в сырую погоду.Сейчас после всех монипуляций обороты в норме.
Может Вы мне подскажете?Влияит ли подсос воздуха со стороны пружины на дерганье ?Спасибо!
Здравствуйте! Если там очень большой подсос то будет проблема с оборотами
Здравствуйте Подскажите какие шаги рхх дожны быть в норме от 30 до 40? И еще проблема, при подключения к компу, стала появляться ошибка эбу 93 ошибка эбу двигателя, неверное управления, в программе делко, показывает неверные значения холостого хода, то 4000 то 3000, по факту на слух около 900-1000, так же и расход показывает приблизительно разный, что можете посоветовать ( шевроле ланос)
Здравствуйте! В одном на стокових прошивках РХХ в пределах 30-35 шагов (это блоки январь и микас), но также если блок уже прошитый то скорее всего будут другие значения. Какой программой читали? Может не корректно отображать данные. Для ланосов если смотреть сканматиком то там и 15 может быть, при этом никаких проблем с холостым нет.
@@Jeka_AutoDiagnost delco программой, раньше было норм, показывало как надо с оборотами, щас ошибок куча вылезло дпдз низкое/высокое напряжения, эбу двигателем неверное управления, реле топливного насоса низкое напряжения, резистор регулировки состава смеси, и так же подсос с дпдз и регул хол хода из заслонки, думаю его поменять на 2114 56мм, тока там шланки вроде другие нужны и тройник?
Для начала пробуйте другой программой считать авто, потом стить проверить проводку до дпдз (наличие питания, массы и выход сигнала). На ланосе проблемное место заводская скрутка масс в жгуте проводов рядом с дроселем, пропайка контактов помагает.
если подсос через корпус рхх то его только менять, если по оси дроссельной заслонки то думаю ничего страшного. У вас все ошибки по питанию, может сначала стоит проверить массы и попротягивать клеммы.
Лайк , подписка !👍
При рабочей температуры двигателя её не клиент?
Нет.
Супер! дружище, у меня подсос воздуха через вал дроссельной заслонки, из под ДПДЗ и с другой стороны где пружина, там есть сальники или нет, возможен ремонт или только замена?
Привет! Там сальника нет, просто как втулка. Если у тебя стоит дмрв то такой подсос может сказаться на хх, если же ДАД, то сколько я работаю подсос через ось практически ни на что не влияет, но могут быть исключения.
@@Jeka_AutoDiagnost 1. Стоит ДАД.
2. Стоит сальник(вернее уплотнительное резиновое кольцо): 9,3мм*14мм*0,93мм, это примерные его размеры, вчера специально разобрал, поставил ещё на сальник тонкую шайбу, чтобы плотнее его прижимало. Подсос уменьшился, но всё же есть. Проверял дымогенератором...
Очень хорошо что полностью разобрали, и заменили уплотнительное колечко. Думаю что и будет небольшой подсос, может быть уже выработка на оси. Есть ли в данный момент проблемы с оборотами или запуском двигателя.???
@@Jeka_AutoDiagnost нет, я не заменил, такие колечки не возможно найти, они своеобразные, с одной стороны в виде гармошки, работает на прижим видимо. Я подставил шайбу, толщиной 0,6мм, что бы плотнее датчик прижимал этот сальник.
У меня обороны медленно скидывались, стало вроде лучше!!!
@@Jeka_AutoDiagnost Привет ещё раз!
Короче, выяснилось что, по заводу там должны быть тепловые зазоры, так как заслонка стальная, а дроссель силуминовый и при нагреве он расширяется и начинает клинить, машина стала дёргаться.
Итог, заслонка должна иметь зазор и не должна плотно закрываться. Этот бол ни крутить ни точить нельзя!!!
Здравствуй!! Подскажи пожалуйста, Шевроле Ланос при нажатии/отпускании педали газа на малых оборотах ( например если катиться 30 км/ч на второй передачи ) начинает пинаться, в чём может быть причина???
Свечи смотри
Спасибо. Будем пробовать...
Какие должны быть показатели РХХ на ХО и прогретой машине.заз сенс 1.3
Если все в норме и стоковая прошивка то должно быть около 30 шагов
@@Jeka_AutoDiagnost 30 шагов на прогретом ДВС и на ХО я так понимаю?А если 21 шаг куда копать?
@@AleksandrCondor этот тоже номер быть нормой. Лямбда есть?
@@Jeka_AutoDiagnost нет лямды и нет адсорбера микас 7.6 сток.Дросель чистил ДПДЗ 0% клапана регулировал компресия ДВС 14.1 одним словом всё гуд.Просто РХХ шаги от 20 до 41 это так должно быть?
@@AleksandrCondor да 40 на заглушение и прогретом 20 на хх
Подскажите пожалуйста если на газу подгазнул и переключаю на нейтралку машина глохнет а на бензине нормально не глохнет в чем причина...с ставил другой рхх то подгазнул переключаю на нейтралку обороты завышены и на светофоре как будто взлечу
Газ какого поколения? Если 2-3 поколение то там хх регулируется отдельным винтом на редукторе. Как редуктор поживает? Если меняли РХХ то нужно сделать сброс эбу либо снять минусовую клемму акб.
@@Jeka_AutoDiagnost газ 4 поколение все делал сбрасывали клему ...а может из-за такого люфта как в видео машина на газу глохнуть или на другом рхх зависать обороты?
@@saddam80asdfq36 ну на бензине как я понимаю нет проблем. Газ отрегулирован?
@@Jeka_AutoDiagnost на бензине проблем нет газовшики руками разводят ошибок не показует проблема только при движении когда сбрасуешь на нейтральную передачу а когда ставлю другой рхх не глохнет но очень обороты-завышаются когда на нейтральную сбрасывают и на светофоре как будто сейчас взлечу
@@saddam80asdfq36 а может нужно заменить ремкомплект редуктора может мембрана пробитая. Если была такая проблема и на бензине то это другое дело. Сделай нормальную диагностику для начала а не просто ошибки почитай, возможно воздух где то сосет, как зазоры клапанов поживают, метки грм и т.д проверь не травит ли мембрана на редукторе
Здравствуйте ! Вы сможете подсказать :- электропроводка Сенс -Ланос = Взаимозаменяема ? Заранее Благодарю !
Нет там разные эбу
Что такое ЭБУ ?
@@Jeka_AutoDiagnost уже прочитал - элект.блок управления . А при чем тут эбу ? Проводка подкапотная и идет до предохранительного блока салона . А от предохранителей идет другая проводка .
@@Валерий-ф4ц9г ну надо же уточнять какая проводка. А что вам конкретно нужно переделать?
@@Jeka_AutoDiagnost Женя , у меня проблема в подкапотном блоке предохранителей . А он меняется с частью проводов .
Здравствуйте а где сервис находится ?
У меня на Ланосе закусывал дросель смотрю на винт а там шель. Чуть подкрутил закусывание пропало а обороты медленно падают
Добрый вечер, а можно ваши контакты, или могу оставить свой, если Вы из Киева?
Добрый! Я из Харьковской обл
Привет у меня приора 2008 г. Рхх шаг 14 или 15. Плавают обороты при включении света всё меняли нечего не помогло. Вы можете помогать меня?
что с зарядкой, возможно регулятор напряжения неисправен. Такие шаги рхх могут быть если был чип тюнинг. Обороты могут плавать из за подсоса воздуха, грязной дроссельной заслонки, форсунок, и топливного насоса если нету нормального давления.
Зарядка нормально поменял дроссельной заслонки почистил форсунки бензин насос поменял все датчик поменял короче мотор делал капитальный ремонт все равно при выключений света плавает обороты до 0.6 0.7 масса проверял почистил прошивка радной машина с завода у меня@@Jeka_AutoDiagnost
@@Jeka_AutoDiagnostчаще всего на светофоре плавает ночью когда катаюсь
Как понять какая у тебя прошивка?
Сканером прочитать идентификатор прошивки
Из под дросесельной заслонки где пружинка там подсос што посоветуйте
Попробовать шайбу подложить под ось, что бы люфт убрать. Или менять дроссель
а если дырочку законопатить ,которая возле отверстия для картера? На 56й заслонки её нету
Она нужна для отвода карьерных газов через жиклер определенного диаметра. Но можно попробовать заглушить
Где вы живёте
Андреевка Харьковская обл
На днях снимал и чистил дросель. не помогло, заслонку не регулировал. Значит придется повторить процедуру вместе с регулировкой...
Какая программа для диагностики у Вас?Спасибо!
Сканматик 2
@@Jeka_AutoDiagnost У меня заз сенс 1.3 на прогретом но заглушеном двигателе диагностика показывает 41 шаг РХХ когда завожу ДВС показания падают до 21 шага педаль газа ненажимаю. ХО выставлены 870 .Скажите пожалуйста так должно быть
@@AleksandrCondor есть какая нибудь проблема с оборотами?
@@Jeka_AutoDiagnost В принцыпе нет немного гуляют но Холостой есть.Меня интиресует правильный ли шаг в РХХ?
@@AleksandrCondor этот ещё от прошивки также зависит а может есть подсос воздуха или клапана нужно отрегулировать. Я думаю если серьёзных проблем нет то начните из чистки дроссельной заслонки
Здравствуйте! Вот бы к вам , как к знающему человеку попасть на приём . Сил нет уже с плавающим холостым ходом , газ отпустил и начинается трыканье .... Как будто нажимают и бросат газ с интервалом 0,5 секунды . Спецы в нашем городе только деньги берут а вылечить Сенса не могут. Смешно 😂😂😂 , но у меня уже целая коллекция РХХ , покупается при каждой поездке к опытным специалистам....
Дэо нексия 16 кл при переключении передач обороты двигателя подымаются еще на 500 об в мин.Педаль газа отпущена полностью.Подскажите в чем причина.
Привет! У меня та же проблема. Решил как нибудь ее?
Проблему решили .
Как с вами связаться? Не могу найти Эл почту... Сам из Харькова.
gritsyuta.evgeniy@gmail.com
Пишет. Адрес не найден....
@@AlexAlex-lu5ie адрес правильный. Дайте свой я вам напишу
@@Jeka_AutoDiagnost Я вам написал, просто букву пропустил.
Я сделал шайбы с пластика маслостойкого две штуки и смазывать не нужно и огонь
какой размер шайб? спасибо
Подбирал из того что было в гараже, размер не подскажу
А если подсос идёт со стороны дроссельной заслонки и дпдз что в этом случае можно сделать ?
Здравствуйте! Если подсос через ось дроссельной заслонки то там уже вы ничего не сделаете, почти на всех есть там небольшой подсос и на работе он никак не сказывается. Можно попробовать подложить шайбу что бы устранить люфт но тогда нужно будет центрировать заслонку
Есть специальная паста МС-2000. Ею можно замазать зазоры, через которые идет подсос воздуха.
Добрый вечер. У меня такая же проблема. Вы нашли способ как можно устранить подсос оси дроселя?
Жека помоги решить мою проблему... После того как газнул обороты подвисает а потом плавают. Глушу снимаю фишку с дпдз, одеваю обратно и всё работает идеально до следующего запуска.. где искать проблему.. заслонка чистая, датчики рабочие проверял.. заранее спасибо..
Привет! Возможно есть подсос воздуха или плохо отрегулированные клапана. Так же стоит проверить топливо подачу и грм. Попробовать подкрутить винт дроссельной заслонки что бы РХХ был на прогретом в районе 35 шагов
Скорей всего нужно заменить регулятор холостого хода. Это он выравнивает ХХ. У автора на машине, та же проблема ни какая ни чистка дросельной заслонки.
Этой машине замена датчика хх в основном не помогает. Нужно смотреть клапана, форсунки, подсосы устранять. Заслонка что бы чистая была, лямбда рабочая если она имеется. В крайнем случае прошивка эбу
А у меня наоборот после перегазовки двигатель вибрирует и снижаются до 700 то 720 почему ?
Так всегда было?
@@Jeka_AutoDiagnost нет выставлено 850 оборотов
@@Jeka_AutoDiagnost Вика это что значит ?
@@ТигрТигристый опечатка
@@ТигрТигристый но выставлено это одно а как раньше работал мотор
Как можно с вами связаться ?
Напишите мне на почту я потом скину Вам номер телефона
Воздух сосет не через заслонку, а через штуцер, точнее колпачек не плотно закрывает штуцер, видимо когда мыл заслонку тронул колпачек и он стал больше пропускать воздуха в регулятор холостого хода. Поэтому все что сдесь было сделано это все лишняя работа, начинать нужно с устранения подсоса воздуха в штуцер, я это сделал просто затянув на нем хомутик и проблема ушла
А причем здесь штуцер?
@@Jeka_AutoDiagnost через штуцер воздух из атмосферы попадает в регулятор холостого хода
@sennamski так штуцер заглушен
@@Jeka_AutoDiagnost он пропускает со временем, резинка дубеет
@sennamski я менял заглушку
Здравствуйте!подскажите пожалуйста,в чем может быть самопроизвольное поднятие оборотов после того как газанешь на холостом ходу.чем больше газу,тем виднее скачок.падает до 1200,потом поднимается почти до 1500.поменял все датчики,калина1.заранее спасибо.
Дпдз меняли ? Подсос воздуха по кольцам форсунок, или неисправность РХХ
@@Jeka_AutoDiagnost в августе этого года шлифанули головку,все прокладки заменены,сам проверял дымогенератором:подсос небольшой только со стороны тросика на дросельном узле,под пружиной.рхх и д.р. заменены-разницы никакой.может дросель в сборе заменить? Уже незнаю что делать.
Здравствуйте. Подскажите могут такие зазоры влиять на расход топлива?
Думаю нет больше всего на хх
Конечно
Земляк,не надо гонива. Среди твоих слушателей есть люди с высшим радиоэлектронным образованием. Людям нужна конкретика. Зубы заговаривать мы все умеем.
люфт специально предусмотрен что б не закусывало заслонку выработкой от времени
Почему-то только Сенс страдает такой болячкой, допустим на Вазах нету такого продольного люфта и соответственно нет проблем с хх
@@Jeka_AutoDiagnost на моем вазе недавно появилась такая проблема - как нагреется сбрасывается на 2-4% и орет 3-4к оборотов, пока не заглушишь
Дпдз попробуйте заменить, так же протяжка, все масс
На электронном дроселе тоже есть зазор , его так -же нужно регулировать?
Нет не нужно там все сделает эбу.
У меня после промывки дросселя обороты стали не стабильные до этого было норма РХХа подкидывал с рабочей машины бестолку.
дело не РХХ, а в самом дросселе
@@Jeka_AutoDiagnost согласен, а конкретнее.
@@VOVAN638. попробуйте регулировочным болтом немного прикрыть заслонку, снимите клему с акб.
Розпиляйте проушину датчика дросельноі заслонки і проверніть датчик в посадочному місці і всееее
Подскажите пожалуйста,а если при отключении регулятора хх обороты остаются практически в норме +-150 оборотов как и с регулятором хх,это может быть проблема с дросельной?
Возможно, но так же может быть не отрегулированные зазоры клапанов
Проверьте есть ли люфт оси
@@Jeka_AutoDiagnost Спасибо за ответ
После слов, подточил напильником, стало ясно что упаси господь попасть к тебе на ремонт.
Так тебя никто и не зовёт на ремонт ко мне.
А что плохого в подтачивании напильником если в этом есть необходимость?
Главное результат,в итоге проблема решена.
После такого коммента сразу видно крайне нежелательного клиента
Если винт дроссельной заслонки закис,то можно и подточить ,если есть необходимость...
Тролль
Какой зазор должен быть в дроссельной заслонке? Может щупом выставить ?
Покрутил винт упора, и теперь на холодную при первом запуске обороты подымвются до 2000 потом пвдают машина глохнет. Завожу потом нормально
Выставлял без щупов
А откуда с украины вы Евгений, такая же проблема с сенсом.Не с Киева случайно?
Здравствуйте. Я из Харьковской области.
@@Jeka_AutoDiagnost как свами связаться?
Делал тоже самое , толку 0 если машина больше 250 к прошла) купил дроссель от 2112 и забыл за этот дроссель навсегда!!
ну если такой пробег, то тут только замена
Пропустил как регулируется упорный винт дросселя
Там ничего сложного.
Буду пробовать
Люфта то нету. А выработка где стоит датчик дпдз есть.там будет сосать с под датчика воздух
Будет не ровных хол ход и зависания оборотов
После регулировки хх в норме, продувал дымогенератором с под оси не дует
@@Jeka_AutoDiagnost делал так де
потом дпдз на геметик дорогой
сделал геметмчно
а потом поменял дросель и дпдз на новый
@@tomdelonge182 да тут пробега 40 тыс. ещё нет выработки хотя качество отливки этих заслонок плохое
@@Jeka_AutoDiagnost вот клиенту дпдз посадил на герметик
сутки полёт норм
А зазор в пол миллиметра по кругу заслонки это нормально
Да там по любому зазор будет
Зачем шайбы? Два винтика па оси заслонки, ослабляешь, и двигай заслонку хоть до упора вправо, хоть до упора влево, 1 минута времени, а по твоей методике, пол дня нужно
Шайбы что бы убрать люфт
Ты шайбами отодвигаешь заслонку, либо вправо, либо влево, вместе с осью заслонки, так я ещё раз обясняю что тоже самое можно сделать, ослабив два винтика на оси заслонки, и отодвигаешь заслонку либо вправо либо влево, и занимает эта процедура 2 минуты, твоим методом пол дня
@@МайкТайсон-я9ч После моей процедуры нету проблемы с холостым ходом. Можешь делать как ты говоришь никто же не запрещает.
@@Jeka_AutoDiagnost после моей тоже, а ты как думаешь это не одна и та же процедура, ты передвгаеш заслонку вместе с её осью, с кучей гемора, а я передвигаю заслонку по её оси, только без гемора, за 2 минуты!
@@МайкТайсон-я9ч заслонку ты отцентрируеш , но люфт на оси останется
Новая машина чтоли
Дедушка ездил ;)
@@Jeka_AutoDiagnost агась)
да там реального пробега 40 тыс
По громче говарите нечего не слышно мне 90лет
Не чего не слышно.
Нахрена регулировать, купил за 2500 руб новую дроссельную заслонку и забыл проблемы
Заменить дроссель на новый и всё!
Не все готовы покупать новый дросель.
Из#за шума двигателя нихера не слышно!
Эта проблема еще и многих ланосов,и nexia туда же.
На ланосах не так часто бывает, там в основном дело в заводских скрутках