Tolles Video, als Köpenicker habe ich zum Glück noch relativ oft die Möglichkeit mit den GT6N zu fahren, gerade das zeitlose Design finde ich einfach schön. Damals als sie in Köpenick die Tatras ersetzten, hatte ich ein weinendes Auge (wegen Abschied der Tatras) und ein lachendes Auge (weil ich die GT6N schon damals schön fand und es die ersten Niederflurbahnen in Köpenick waren). Dadurch, dass die Strecken in Köpenick vom Profil für die neuen Bahnen noch nicht geeignet sind und dazu erst Umbauten an verschiedenen Stellen erforderlich sind, bleiben die GT6N in Köpenick vielleicht noch ein paar Jährchen länger im Einsatz (wobei ab Ende September schon in der Altstadt länger gebaut werden soll, aber keine Ahnung, ob da schon die nötigen Umbauten mit gemacht werden). Etwas schade war, dass im Video vergleichsweise wenig aus dem Köpenicker Netz zu sehen ist (außer die Klassiker wie Schloßplatz, 68 Grünau-Schmöckwitz, Schöneweide). Im meiner Meinung nach schönsten Bezirk Berlins gibts noch viel mehr tolle Strecken, die ich mir im Video erhofft hatte (z.B. meine Heimatlinie 61, hier gerade das Waldstück Friedrichshagen-Rahnsdorf, die Bölschestraße in Friedrichshagen, die Lange Brücke in Köpenick oder den Knoten Bahnhofstr./Lindenstr. um mal ein paar zu nennen). Aber irgendwie verständlich, wenn du die GT6N auf den Linien gefilmt hast, wo sie nun außergewöhnlich mal wieder zum Einsatz waren. Also bitte nicht als Meckern verstehen, es ist wie immer ein schönes Video.
@@fbnb016 Danke dir! :) Es haben sich noch ein paar mehr Köpenick-Bilder ins Video verirrt. Die Spiegel-Aufnahme am Anfang entstand am Rathaus, mehrere Innenaufnahmen in der Bahnhofstraße und die Lange Brücke war die Location für den Splitscreen. Bei der 61 dachte ich mir "einmal Waldstrecke reicht" und hab mich für die 68 entschieden.
Lucas, Klasse Video. Bin von der Motivauswahl begeistert, sehr schön das du indirekt den schönen neuen Umsteigepunkt am Bahnhof Schöneweide präsentiert hast.
Die waren zu meiner Kindheit eine echte Neuerung, vor allem die damals noch elektrisch ausfahrbare Rampe war ein Highlight. Angesichts des Komforts der Flexitys würde ich die GTs nicht mehr vermissen, insbesondere sind die optisch nicht so schick wie die alten Tatras (KT4D und T6A2). Wie immer aber ein geiles Video. Genieße selbst grad die langen dicken Dinger… äh Trams in Budapest 😂
@@Tramveller Am Anfang haben sie mir auch nicht so gefallen und ich fand sie ziemlich klein für Berlin. Inzwischen freue ich mich über ihren Anblick. Viel Spaß in Budapest! :)
Gestern gehörte ich zu den sieben ersten Betrachtern Deines neuen Videos und konnte lediglich einen Daumen nach oben anklicken, heute nun gibt es meine Gratulation dazu: Sehr schön gemacht!
Super schöner Film, da bekomme ich Gänsehaut besonders wenn ich mein Köpenick sehe . Zur Zeit sind GT´s vermehrt auf Linien in der Innenstadt unterwegs, wo sonst Flexity fahren würden . Aufgrund der Anzahl an defekten Fahrzeugen und Lieferschwierigkeiten bei den Ersatzteilen .
@@eisenbahnkasselundco, na denken sie mal vorausschauend….niemand kann wirklich sagen was kommt. Aber eines steht fest, wenn alles mit rechten Dingen zugehen sollte, dann ist Stettin bald wieder deutsch……
Finde ich interessant, dass Berlin nicht die GT8N wie München oder Nürnberg wollte, die sind ja länger und für das größere Fahrgastaufkommen geeignet… Und ja, ich weiß dass die GT6N auch teilweise in Traktion fahren
Als die Bahnen Mitte der 90er beschafft wurden, war das Fahrgastaufkommen in der Straßenbahn wesentlich geringer als heute, es war ja kurz nach der Wende noch nichtmal sicher, ob das Netz beibehalten wird, da es in einem üblen Zustand war. Auch die wegfallende Industrie im Ostteil Berlins, speziell in Treptow und Köpenick, führte dazu, dass ein GT6N meistens ausreichte. Einige Strecken, wie die Linie 68, standen ja bis Anfang/Mitte der 2000er zur Diskussion. Mittlerweile sind die Bahnen natürlich für die meisten Linien (gerade im Innenstadtbereich oder auf den Tangentiallinien) total unterdimensioniert.
@@MatzeFlexity Nur Flexis sind aber auch irgendwann langweilig. (Soll kein hate gegen Flexitys sein) War halt einfach schön mit einer älteren Tram zu fahren. :]
Ich bin bereits gespannt auf einen weiteren sehenswerten Film. Vor einigen Jahren prägten die GT6N bzw. die aus ihnen entstandenen Umbauten noch das Bild der Friedrichstraße: th-cam.com/video/qrhdvyo4rBk/w-d-xo.htmlsi=LUmbKljG0eRuxlyl
Sehr schönes Video 👍💛 Wäre es vllt möglich, generell zweisprachige Untertitel (Englisch und Deutsch) einzubinden? Nicht jeder ist der englischen Sprache mächtig. Danke 😊
@@trampassagier7458 Danke! :) Das würde bedeuten, man müsste eigentlich zwei Versionen machen, weil diese Enblendungen sozusagen fest im Video sind. Die automatischen Untertitel funktionieren nur bei Sprache.
Hier ein Blick (mit den entsprechenden Fahrzeugen passend zum Thema) in jene Straße in Deutschland, in der schon vor 159 Jahren Straßenbahnen fuhren, als die erste Pferdebahnlinie Deutschlands eröffnet wurde: th-cam.com/video/JQR0LuwRYcQ/w-d-xo.html
Und dass sie auch als Doppeltraktionen unterwegs sind, ausnahmsweise mal hier an der LaPe abbiegend, ist allseits bekannt.: th-cam.com/video/YboEyEGVJ3g/w-d-xo.html
Tolles Video, als Köpenicker habe ich zum Glück noch relativ oft die Möglichkeit mit den GT6N zu fahren, gerade das zeitlose Design finde ich einfach schön. Damals als sie in Köpenick die Tatras ersetzten, hatte ich ein weinendes Auge (wegen Abschied der Tatras) und ein lachendes Auge (weil ich die GT6N schon damals schön fand und es die ersten Niederflurbahnen in Köpenick waren). Dadurch, dass die Strecken in Köpenick vom Profil für die neuen Bahnen noch nicht geeignet sind und dazu erst Umbauten an verschiedenen Stellen erforderlich sind, bleiben die GT6N in Köpenick vielleicht noch ein paar Jährchen länger im Einsatz (wobei ab Ende September schon in der Altstadt länger gebaut werden soll, aber keine Ahnung, ob da schon die nötigen Umbauten mit gemacht werden).
Etwas schade war, dass im Video vergleichsweise wenig aus dem Köpenicker Netz zu sehen ist (außer die Klassiker wie Schloßplatz, 68 Grünau-Schmöckwitz, Schöneweide). Im meiner Meinung nach schönsten Bezirk Berlins gibts noch viel mehr tolle Strecken, die ich mir im Video erhofft hatte (z.B. meine Heimatlinie 61, hier gerade das Waldstück Friedrichshagen-Rahnsdorf, die Bölschestraße in Friedrichshagen, die Lange Brücke in Köpenick oder den Knoten Bahnhofstr./Lindenstr. um mal ein paar zu nennen). Aber irgendwie verständlich, wenn du die GT6N auf den Linien gefilmt hast, wo sie nun außergewöhnlich mal wieder zum Einsatz waren. Also bitte nicht als Meckern verstehen, es ist wie immer ein schönes Video.
@@fbnb016 Danke dir! :) Es haben sich noch ein paar mehr Köpenick-Bilder ins Video verirrt. Die Spiegel-Aufnahme am Anfang entstand am Rathaus, mehrere Innenaufnahmen in der Bahnhofstraße und die Lange Brücke war die Location für den Splitscreen. Bei der 61 dachte ich mir "einmal Waldstrecke reicht" und hab mich für die 68 entschieden.
Ja, ein zeitloses Design. Sehe ich auch so :)
Berlin is serious about providing good transit to all. I hope it stays that way.
@@trainluvr I hope the same :)
Wieder ein sehr schöner Film.
Danke dir! :)
Lucas, Klasse Video. Bin von der Motivauswahl begeistert, sehr schön das du indirekt den schönen neuen Umsteigepunkt am Bahnhof Schöneweide präsentiert hast.
@@MatzeFlexity Danke dir! Schöneweide musste ich natürlich noch besuchen, nachdem ich schon nicht zur Eröffnung dort war.
@@TRAMAGIC Echt schick geworden 😍
Sehr schön, dass auch der Bremer Prototyp des GT6N dabei ist
Schönes Video mit tollen Einstellungen.
@@TramHB Vielen Dank! 🤗
Die waren zu meiner Kindheit eine echte Neuerung, vor allem die damals noch elektrisch ausfahrbare Rampe war ein Highlight. Angesichts des Komforts der Flexitys würde ich die GTs nicht mehr vermissen, insbesondere sind die optisch nicht so schick wie die alten Tatras (KT4D und T6A2).
Wie immer aber ein geiles Video. Genieße selbst grad die langen dicken Dinger… äh Trams in Budapest 😂
@@Tramveller Am Anfang haben sie mir auch nicht so gefallen und ich fand sie ziemlich klein für Berlin. Inzwischen freue ich mich über ihren Anblick. Viel Spaß in Budapest! :)
Gestern gehörte ich zu den sieben ersten Betrachtern Deines neuen Videos und konnte lediglich einen Daumen nach oben anklicken, heute nun gibt es meine Gratulation dazu: Sehr schön gemacht!
@@BernhardKußmagk Ganz lieben Dank! 🤗
Super schöner Film, da bekomme ich Gänsehaut besonders wenn ich mein Köpenick sehe . Zur Zeit sind GT´s vermehrt auf Linien in der Innenstadt unterwegs, wo sonst Flexity fahren würden . Aufgrund der Anzahl an defekten Fahrzeugen und Lieferschwierigkeiten bei den Ersatzteilen .
@@kalaha8 Danke dir und auch für die Info! :)
Klasse video, danke sehr!
@@HubertUrlik Danke, sehr gerne! :)
Wow wirklich toller Film!
@@cappuccino_please Danke dir! :)
Ich finde es schade, dass mehr und mehr GT6N oder GT8N in Deutschland ausgemustert werden. Ich finde, dass dies wundervolle Bahnen sind.
@@eisenbahnkasselundco Die Berliner landen bestimmt in der BVG-Außenstelle Stettin 😉
@@TRAMAGIC, bleiben also Deutschland erhalten. Werden nur in eine andere Stadt transportiert.....
@@TRAMAGIC ist aber ja leider nicht mehr Deutschland. Und bis ich mal nach Polen komme, sind die auch schon wieder ausgemustert
@@eisenbahnkasselundco, na denken sie mal vorausschauend….niemand kann wirklich sagen was kommt. Aber eines steht fest, wenn alles mit rechten Dingen zugehen sollte, dann ist Stettin bald wieder deutsch……
Good video, like
@@ЛЬВИНИ Thank you! :)
Zum Glück fahren bei mir jeden Tag GTs😊😊
I think this type has been on test even in Amsterdam in the late 90's
Finde ich interessant, dass Berlin nicht die GT8N wie München oder Nürnberg wollte, die sind ja länger und für das größere Fahrgastaufkommen geeignet…
Und ja, ich weiß dass die GT6N auch teilweise in Traktion fahren
Als die Bahnen Mitte der 90er beschafft wurden, war das Fahrgastaufkommen in der Straßenbahn wesentlich geringer als heute, es war ja kurz nach der Wende noch nichtmal sicher, ob das Netz beibehalten wird, da es in einem üblen Zustand war. Auch die wegfallende Industrie im Ostteil Berlins, speziell in Treptow und Köpenick, führte dazu, dass ein GT6N meistens ausreichte. Einige Strecken, wie die Linie 68, standen ja bis Anfang/Mitte der 2000er zur Diskussion. Mittlerweile sind die Bahnen natürlich für die meisten Linien (gerade im Innenstadtbereich oder auf den Tangentiallinien) total unterdimensioniert.
Sehr schönes Video. :D
@@FoxyGamer42 Danke dir! 🤗
Guutes Video, wie immer :D
@@cbltrains1368 Dankeschön! :)
Hey Lucas , auf Grund der Flexity - Radsatzprobleme fahren die GT6 wieder auf Linien von denen sie lange verbannt waren
@@MatzeFlexity Ich hab sie letzte Woche nochmal auf den Linien 12 und 50 erwischt :)
@@TRAMAGIC Vor paar Wochen waren auch Einsätze auf der M6 und 18 fast schon Normalität. :)
War echt geil mit den GT's zu fahren. :]
@@FoxyGamer42 Fahr lieber mit den Flexis
@@MatzeFlexity Nur Flexis sind aber auch irgendwann langweilig.
(Soll kein hate gegen Flexitys sein)
War halt einfach schön mit einer älteren Tram zu fahren. :]
Und manche GTU haben über 2 Mio Km auf der Uhr und summen immer noch wie ein Bienchen....staune ich jedesmal drüber😅
@@SveniFia Gute Pflege ☺️
Ich bin bereits gespannt auf einen weiteren sehenswerten Film. Vor einigen Jahren prägten die GT6N bzw. die aus ihnen entstandenen Umbauten noch das Bild der Friedrichstraße: th-cam.com/video/qrhdvyo4rBk/w-d-xo.htmlsi=LUmbKljG0eRuxlyl
@@BernhardKußmagk Super! :) Die Stelle findest du auch im Video, allerdings bei Tag.
2:27 Hä? Wo fährt die Straßenbahn über die A100? Hat einen Moment gebraucht - B1/B5 Friedrichsfelde. Danke für Deine schönen Videos.
@@gretetimm Danke! :) Ist von der Fußgängerbrücke aus aufgenommen.
@@TRAMAGIC Auch von mir ein ❤ von Herzen.
@@gretetimm Danke dir! :)
Sehr schönes Video 👍💛 Wäre es vllt möglich, generell zweisprachige Untertitel (Englisch und Deutsch) einzubinden? Nicht jeder ist der englischen Sprache mächtig. Danke 😊
@@trampassagier7458 Danke! :) Das würde bedeuten, man müsste eigentlich zwei Versionen machen, weil diese Enblendungen sozusagen fest im Video sind. Die automatischen Untertitel funktionieren nur bei Sprache.
Hier ein Blick (mit den entsprechenden Fahrzeugen passend zum Thema) in jene Straße in Deutschland, in der schon vor 159 Jahren Straßenbahnen fuhren, als die erste Pferdebahnlinie Deutschlands eröffnet wurde: th-cam.com/video/JQR0LuwRYcQ/w-d-xo.html
Scheiße schon 30 Jahre??? Die Dinger sind ja älter als icke...
@@Marcelino_y_vino Und fast so alt wie ich, lol :)
Und dass sie auch als Doppeltraktionen unterwegs sind, ausnahmsweise mal hier an der LaPe abbiegend, ist allseits bekannt.: th-cam.com/video/YboEyEGVJ3g/w-d-xo.html