GWM VAI ACABAR COM A LINHA ORA 03 EM 2025? É O FIM DO SEU CARRO ELÉTRICO?
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- GWM vai anunciar a nova linha ORA 2025? Tudo indica que não. Mas o que vai acontecer com quem comprou a versão defasada? Vale a pena ou é o momento para esperar?
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Anderson Sincero - Tech e informação
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#gwmora03 #gwm #dicasautomotivas
Fiz teste Drive em um Dolphin GS, Dolphin Plus e no Ora… tem nem comparação pra quem gostar de dirigir. Pra quem quer só mobilidade, iria até de Dolphin Mini, nem o GS.
Fui de Ora 03 e não me arrependo, pq gosto de dirigir, suspensão confortável, dinâmica nem se fala.
E em contato com as redes de CSS, linha 2025 tá chegando em 2025, só esperando terminar o estoque dos 23/24.
Falar pra não comprar o Ora 03 é maluquice kkkkkk
@@marcosmondoni eu tenho uma dúvida gigantesca entre o ora 03 e o dolphin, já fui na byd fazer o teste drive no dolphin, estou querendo agora fazer no Ora 03
Ora sem sombra de dúvidas é mais carro que o dolphin
Como tem sido sua experiência com o Ora? Poderia me ajudar pfv
Fui de Ora e não tem comparação. Vídeo polêmico para gerar like.
Não, fiz um vídeo para gerar deslike. Kkkkk
@@andersonsincero claro que dá. Acabei de mandar um deslike no vídeo e pela sua falta de educação vou estimular a comunidade do Ora fazer o mesmo.
@@julianomanrique seu é o skin? Quantos km da para rodar até a bateria chegar em uns 20%?
Tenho ora 03 skin minha mulher roda 3 dias pra chegagar em 30 % a bateria e fazer a recarga. Na cidade ele marca autonomia de 300 km , ótimo carro fora tecnologia embarcada que nesse preço nenhum carro tem
Se eu for comprar um carro eletrico provavelmente seria esse, a gwm ta fazendo por 135 mil em 36x, acho bem mais bonito q o dolphin.
@@flavioneves9 isso mesmo! O Dolphin GS está R$ 159.900,00 o ora skin por R$ 135.000,00 está compensando
Não dá para comparar um Ora Skin com um Dolphin GS. O Ora é muito mais carrro, por 30km a menos de autonomia do GS.
O Ora skin é muito melhor que o Dolphin GS. E até mais completo que o Dolphin plus mas com menos potência, autonomia e um pouco menos de espaço
em 36x vai sair mais de 150 mil, veja as parcelas. Não é 135mil em 36x.
36x com juros
Qualquer carro desvaloriza.. se o cara se diz expert deveria saber disso..
Kkkkkk a sua frase merece um quadro! 😅😅😅😅
@@andersonsinceromerece um quadro mesmo… pra um influencer ler todos os dias até aprender… paguei 200k na HR-V em fevereiro e hoje a FIPE é 178… e não se pega FIPE em lugar algum, se for vender é por menos que isso…
Carro não é investimento… é bem de consumo… comprar e usufruir, sem ficar nessas neuras com o dia de amanhã…
O Ora é um puta carro, quem tem curte e é isso… qualquer coisa diferente é desinformação…
@@marcelohinz exatamente
Eu comprei o Ora GT.. eu e meu marido estamos amando.. vale a pena sim. A unica coisa que nao gostamos foi o tamanho do porta malas. Do restante, o carro é show. Estamos muito satisfeitos
Eu comprei o Ora GT.. eu e meu marido estamos amando.. vale a pena sim. A unica coisa que nao gostamos foi o tamanho do porta malas. Do restante, o carro é show
Sou proprietário do ora 03 Skin. Não vejo nenhum problema nele top demais. Como se fosse um iPhone. Exclusivo… tanto que já vendi pelo mesmo preço que comprei e peguei o GT. Não vejo nada de problema e preocupação dos donos. Só satisfação.
Já lançaram o novo Ora 2025. Special Edition.
O special edition é 2024/2024
2025 ja lançado e com 9 mil de reajuste. Video caiu por terra.
Cair fipe qualquer carro cai.
Melhor dos elétricos de entrada.
@@goldpromotora deixa de ser QI83, não tem linha 2025. E muito menos reajuste, ao contrário, tem é desconto de 15 mil no modelo 2024. O Analfabetismo Funcional inundou o TH-cam.
10% de desvalorização é muito pouco. Carro a combustão por esse preço desvaloriza uns 15% em média. E o Ora é muito bom, muito melhor acabado e mais completo que o Dolphin, só é menor.
Não. A Fipe dos elétricos não é como para os carros a combustão. É mera consulta apenas. Na prática quando for revender tem que baixar mais de 30% na fipe se for revender para particular. Se for para concessionária mais de 50%. Basta olhar os meus vídeos e verificar o meu carro que hoje não pagam 80 mil, depois de um ano. Agora imagine o Ora Skin daqui 1 ano.
Carro elétrico é autonomia e alcance, se tiver melhor isso ou aquilo, mas baixa autonomia, como é o caso da linha Ora, não adianta, vai perder muito dinheiro.
@@andersonsincero eu pago 80 no seu carro. Me responde aqui
Obrigado por nos ajudar tanto
Sempre
Não da nem para comparar o dolphin com o Ora, o Ora é muito mais carro, autonomia quase a mesma, fora que a bateria você pode trocar por modulos, diferente do dolphin que tem que trocar tudo
Um Virtus 2023 Exclusive que custava 156k zero em 23 e hoje está na casa de 125k não me parece muito diferente, ao contrário, o Virtus fabricado aqui despencou mais…
O comentário apenas especula uma situação, o Ora Skin é o carro de entrada da marca, é bem superior ao Dolphin GS em termos de motorização, e a autonomia atende muito bem a quem roda na cidade e trechos medios ao redor, e tem carregador em casa.
Está dentro de um nixo no mercado de totalmente elétricos de entrada, e pode estar na meta de vendas da GWM...
Quanto à desvalorização, está igual a de muitos carros a combustão do mercado...
Amigo, lembre-se: a Fipe para os elétricos é de mera conferência. Na prática ela é 20 a 30% abaixo da Fipe, por tudo o que sempre falo nos vídeos.
@@andersonsinceromeu compass a diesel estavam dando 70% da fipe. Ate a jeep me deu 80% e foi a melhor entre as marcas tradicionais. Quem melhor avaliou foi a GWM e a BYD que deram 85%.
Se vc pesquisar, verá que na China, já existe outras versões com motor mais potentes e com inteiror diferente, bancos, console, volante, multimídia, conectividade. Logo a gwm trará para o Brasil.
Parabéns pelo conhecimento.
Obrigado pelo apoio sempre
GWM, melhoras carros e em design tb. Melhores que a byd. Sem dúvidas. Que compra qualquer carro na GWM nãos e arrepende. Inclusive o ORa seja o skin ou GT. Podem cornapr sem pena. Balela essa opinião do amigo.
Mais um bebê chorão que não passou da fase de adolescente e não pode ouvir falar do carrinho dele. Kkkk como eu gosto de pegar essas crianças.
Eu acho que a desvalorização do elétrico é alto, devido a dificuldade de venda dos carros elétricos usados.. pq ninguém quer arriscar em um carro de segunda mão sem saber se o dono anterior fez uso correto das baterias ou não.. e as baterias é o calcanhar de Akiles do carro. 🤔🤔
Exatamente
É mais seguro comprar um elétrico usado do que um à combustão, devido à facilidade de manutenção
Excelente canal e tbm excelente estudo sobre o comportamento do Ora3 no mercado, mas para mim desvalorização nem entra na conta pois fico com os carros por 10 anos ou mais, ainda tenho um Tucson automática e um Uno sporting 1.4 manual que tirei ambos zero km em 2015.
Me lembro bem que paguei 64.5 mil na Tucson 0km e 63 mil no Uno tbm 0km, o preço deles hoje deve ser por volta de 40mil cada, mas ok, tudo bem, já usei e abusei por 10 anos. São bens de consumo e como bens de consumo, eu uso e consumo mesmo, de verdade.
Se comprar um elétrico será igual, a minha preocupação seria saber como estariam esses carros daqui a 10 anos. Como estará a bateria? Incógnita!
Emocionado é quem compra carro e troca todo ano e ama perder dinheiro só para ter carro do ano. Carro é para me servir e não ao contrário!
A autonomia prática do Ora 03 em comparação ao Dolphin GS é praticamente a mesma, com uma diferença máxima de 20 a 30 km. Para conferir o comparativo, basta assistir ao vídeo da Fullpower, que mostra na prática a diferença entre os dois.
Claro, isso é bastante relativo em relação à potência dos dois veículos. O Ora tem praticamente o dobro de potência, então, se for usado com aceleração máxima, ele consumirá mais.
Um grande erro da GWM tem sido o marketing fraco.
Quanto à questão de não lançarem o modelo 2025 ainda, acredito que talvez estejam tentando acabar com o estoque de 2024. Claro, essa é apenas a minha opinião. E isso ainda e uma incógnita
No comparativo sobre qual carro é melhor, seja o Dolphin ou o Ora, você vai acabar perdendo dinheiro, principalmente por serem elétricos. O Ora é muito superior ao Dolphin em todos os aspectos. Acho que o Dolphin só faz sentido para motoristas de aplicativo que se enquadram na categoria Black.
@@heylucaz-cabr6749 Ainda bem que você está por aqui, eu gostaria de fazer um comentário igual ao seu, me poupou rsrs... No entanto vou acrescentar algumas coisas:
1. A bateria do Ora 03 skin é ligeiramente superior na capacidade de carga, quando comparada ao do Dolphin Ev.
2. Caso o motorista do Ora 03 skin ande como um Dolphin anda [ aceleração e etc] a autonomia é praticamente a mesma, talvez ligeiramente 20 km abaixo do Dolphin EV e olhe lá.
3. Só compra o Dolphin EV se não fizer o teste drive no ora 03 skin, a diferença, em tudo, é gritante.
@@leafar2910Entre o Ora Skin e o Dolphin GS, se somar todos os aspectos, o Ora leva uma vantagem, mas quando se analisa o Ora GT x Dolphin Plus, a situação na minha visão inverte … na versão de topo, o desempenho do Dolphin é bem superior … sobre o visual se destaca a traseira do Dolphin e a frente do Ora GT … nessa versão o Ora tem o design bem agradável … certos aspectos são decisões de gostos / preferências
GWM Ora, o problema na vendas é o Valor não é competitivo ao BYD, são caras!
Ótimo vídeo!
Obrigado 😃
Carro é lindo, mas o preço não ficou competitivo contra o Dolphin que possui maior autonomia. Se fosse uns 15-20 mil a menos que o Dolphin, venderia muito mais.
@@adilsonsabino1 a menos? O ora entrega muito mais potência ,tem adas coisas que o dolphin não tem , o ora tinha que custar a mais ,quem compra o dolphin não conhece o ora e não pensa,falo com propriedade pois sou dono de um
Exato.
O Ora é muito mais carro que o Dolphin! Melhor em acabamento, melhor em equipamentos, ADAS 2+, quase o dobro da potência, suspensão muito ajustada (não é molenga como o Dolphin)… a única vantagem do Dolphin é na autonomia, apesar das baterias serem semelhantes em capacidade (o que se explica pela diferença de potência)… de resto, Ora muito, muito superior!
@@marcelohinz Com certerza, e ora tem mais outras vantagens além a garantia, que é mais justo do que a BYD.
Gwm faz um lobby com a Uber para aceitar o ora 03, no Uber Black. Conheço muitos motoristas que trocariam o Dolphin no Ora.
Estão lascados, fazer uber com baixa autonomia é o caminho da autodestruição.
@@andersonsinceronão estão tão lascados assim. Basta uma recarga no intervalo em que se alimentam, afinal Uber Black tem apenas em de tros urbanos maiores, que possuem estações DC...
O que aconteceu com o seu canal que antes era tudo PRÓ Elétrico e tenho visto somente críticas?
Nunca fui contra e nem a favor. Sou Jornalista, analista de mercado e criador de conteúdo.
Sou escravo dos fatos. Não se briga com os fatos. Já fiz diversos vídeos com pontos negativos e outros positivos. A diferença da minha atuação para outros, é que não recebo 1 centavo de ninguém para falar o que eu entendo como relevante. Um hora te agrada e outra vai te desagradar. E não quero e tampouco exijo que gostem ou não dos meus conteúdos. Não faço vídeos para agradar ninguém, de novo: OS FATOS!
Quem precisa de ajuda são os consumidores brasileiros, que não aceitam críticas sobre veículos e necessitam amadurecer muito nesse sentido.
@@andersonsincero aulas!
A virada de chave foi quando teve problemas para conseguir um pneu 😂
Anderson , tenho uma dúvida , principalmente BYD. Resumindo ela trouxe milhares de carros , pátios lotados . Agora como estão vendendo carro modelo 2025 ???
GWM qual o histórico de importação do seus carros ??
E já tem projeto e local para descarte das baterias ??
Como vai? Não são modelos 2025, são 2024. Ainda não foram lançadas a versões do ORA/25. Não temos nenhum projeto de descarte, apenas a lei que obrigado o dono do carro a devolver a bateria ao fornecedor. Da GWM é bem mais tímido o volume de importação.
@@andersonsincero sobre BYD importaram e quando chegou modelos 2025 ??? ou são da primeira leva que chegou ??? carros encalhados 0km nos pátios tem prazo máximo para vender ??
Carro elétrico, como você diz, tem que ter autonomia alta, ou não vale a pena.
Eu mesmo adquirir o ORA 03 GT APPROVE, e me deram ótima oferta e bastante benefício. Eu não importo a descontinuidade e nunca pretendo vender mesmo, porém eu deixei de escolher o BYD justamente porque o acabamento é inferior e tem ângulo de direção um pouco inferior e visibilidade ruim também, ainda por cima a BYD não facilita na garantia da bateria.
Já o Ora 03 GT é facil de trocar por células e qualquer perda de eficiência está no direito.
Ora 03 gt tem mais autonomia que o inmetro divulgado, podendo alcançar na rodovia os 340 km sem zerar a carga e claro não baixar muito a carga.
Com certeza a maioria das pessoas não compra, devido a falta de marketing.
@@gibson2768 Por curiosidade, qual foi a oferta e quais benefícios, amigo? É um belo carro
Que oferta filho?
@@BrunoEduardoBRDeram 15.000 reais de bônus no jetta, que passou 1000 reais no valor da tabela fipe, 1 ano de seguro com cobertura completo gratis, mais 1 ano de tag veloe com mensalidade gratuito, wallbox e carregador portátil de brinde.
Esse são os benefícios.
@@TheFAnimalrespondi aqui agora.
Outra coisa é o ciclo do inmetro… 230km nunca cheguei a fazer nem soltando os 171cv do carro.
Autonomia real mínima é de 260km, máxima 300km no Skin. No GT faz 350-400 tranquilamente
O 03 passou da hora da GWM colocar a bateria do GT na versão Skin,de que adianta o carro ser todo equipado e a autonomia não chegar a 300 km?
@@SPT83 Carro elétrico com baixa autonomia não serve de nada.
@andersonsincero
Vive no eletroposto
@SPT83 vive!
Faço 300km no Skin… se é a nega véia dirigindo faz até mais…
@@marcelohinz baixa autonomia.
Quero muito pegar um GT, mas ai fica a dúvida se pego agr na promoção de final de ano OU se espero mais até algo novo ou não em 2025... por não ter uma prospecção, fica o questionamento ainda :(
O valor virá mais elevado.
Se vc quer mesmo, aproveite AGORA
Acho que ora deve continuar com mais autonomia e preço justo se eles acabar ja na entrada de 2025 com carro a marca ja começa seguir o que primeira Honda chineses fizeram lançaram carro não tiverqm sucesso param do nada a Chery exemplo disso fazer do nada acabar com modelo
Esse GWM verde é lindo pessoalmente.
Tem ótimo acabamento, mas tem o que pior um carro elétrico pode ter: baixa autonomia.
@@andersonsincero Dolphin mini matou esse carro, apesar dele ter p dobro de potência.
Quem sabe usado na faixa de 110 mil compensa.
Patrocinado pela byd
Mais um bebê chorão que não passou da fase de adolescente e não pode ouvir falar do carrinho dele. Kkkk como eu gosto de pegar essas crianças.
@andersonsincero pela resposta vc só comprova que é patrocinado
@@paulofigueiredoagropet afinal de contas, eu sou patrocinado da BYD, GWM, indústria do petróleo ou ANFAVEA? Dizem que eu Já fui de todas, mas qual acha a verdadeira?
Melhor você analisar essa bobagem que escreveu, pois seu comentário vai virar vídeo e vais passar uma vergonha para o mundo ver. Kkkkk
Neste momento atual, qual seria melhor então
Byd dolphin ou ora 03? Todos na versão de entrada
@@յօօթժօ o dolphin está R$ 159.900,00, o ora skin com a bonificação está R$ 135.000,00. Uma diferença boa, a gwm está com taxa subsidiada em alguns bancos. Em relação a autonomia, tem vários vídeos no TH-cam mostrando o dia a dia de ambos os carros.
Vamos lá. Fuja do GWM Ora, em qualquer versão. Carro elétrico com baixa autonomia é um chamado para a autodestruição.
Entre os dois, aconselho um Dolphin GS em 2025, usado, que poderá pagar por volta de 100 mil. Tenha calma e não se emocione.
Zero km nunca! Abraços!
@@andersonsincero qual autonomia do Dolphin GS que está recomendando?
@@joaocorsetti 320 km na estrada e 350 km em cidade com terreno plano, desde que não ultrapassar 80 km/h
ORA
Obrigado mais uma vez por ensinar tanto
Eu que agradeço
Ora GwM se liguem pessal que roda como app uber etc , não pega categoria Black baita furada 😵💫
Paizão, eu tava quase fechando um. Aqui em Brasília tao falando que só tem do Preto. Pq vendeu tudo.
Depois desse video. Vou esperar
Parabéns! Fizeste o correto. Ainda não há novidades para esse modelo aqui no Brasil, numa possível versão 2025. Se vier, fico muito curioso para saber o que vai acontecer. Creio que devem melhorar a autonomia e mais alguns itens, ou simplesmente abandonar esse modelo. Esse volume de vendas fica inviável manter a linha Ora aqui, pois o custo para a marca se torna um grande problema.
Vamos acompanhar e sugiro que tenha calma, pois 2025 teremos grandes novidades.
@@andersonsincero dinheiro foi todo pro tesouro direto, final de 2025 eu tento de novo.
De fato, mesmo com placa solar gerando energia, o carro elétrico só se paga depois de uns 10 anos. Tá começando a compensar, mas nao tá algo imperdivel, dá pra esperar
Essa desvalorização de 10% já ocorre qd qualquer carro sai da concessionária
No caso dos elétricos a Fipe é de mera conferência.
@@andersonsinceroe no caso dos carros à combustão, pagam FIPE? Me diz onde…
Excelente vídeo. Muito obrigado pelas informações 🙏
Forte abraço 😊
Nem tudo está perdido...dá para puxar uma carretinha com um gerador.
Bem observado, não lançaram o modelo 2025
Ora... Ora... Ora...
em relação a autonomia não daria para diminuir a potencia do motor, já que ele sobra, e subir esses números?
O Ora já é um projeto ultrapassado, onde não tem boas vendas em outros países e nem na China.
Parabéns pelo conhecimento 😊
Eu que agradeço
O SINCERO AVISOU
Se tivesse melhor autonomia seria uma boa opção.
Por isso que esse carro é um verdadeiro erro de compra
@andersonsincero e tem uma nova "maravilha" o tal Zeekr X, 🤡🤡
@@andersonsincero135k é quase o preço de um ônix completo. Há Polo mais caro que isso. E ambos muito menos completos. Para andar na cidade e viagens curtas está ótimo o carrinho
@danteelauramoore3758 A fipe dos elétricos é de mera consulta. Na prática desvalorizam de 20% a 40 %. Como é o meu caso, que 1 ano depois me oferecem 80 mil no carro que foi comprado por 150 mil. Nenhuma marca de de carro mais vendidos perde tanto, eu mostro tudo em meus vídeos.
Putz!!! Só pq tava pensando em comprar esse...
Agora é esperar mais um pouco.
Espera as definições da própria marca e tome uma decisão mais pé no chão. Acompanhe os meus vídeos. Abraços!
CHEGOU A ORA!😂
Kkkkkk
Eu acho que esse carro vai sumir. Esse modelo me lembra os carros da LIFAN... Uma cópia elétrica do MINI, do Fusca sei lá mais o q. O Brasileiro não gosta disso. É um carro para o mercado Chinês. Fora esse problema da autonomia. Muito caro também. Hoje a BYD conseguiu um bom lugar no mercado com produtos mais interessantes.
Tem tudo para isso.
Um vídeo desses totalmente de graça! Só não apoia quem não quer.
Excelente conteúdo 😊
Gratidão
ORA bolas!
Kkkkkkkk
Sempre achei esses carros muito feios em comparação aos byd
Carro elétrico, sinto q é mais onus do q bonus. Muito problema. Recarga, mecanica, pecas d reposição demorada, desvalorização, pneus com desgaste .....!!!! Perrengue.!!!!
Prefiro a combustão.
Ué, não era vc que amava carro elétrico? Que GWM e a BYD eram maravilhosas? O q acontece?
Esse carro Não vendeu pq o interior é horroroso, couro vermelho, horrível....
Bateria pequena demais....
Por isso q não vende
Me diz vc que é o avaliador de carro em qual modelo devo investir?
@@wellingtontelles47 De onde tirou isso? Leia a descrição do meu canal e depois volte aqui.