Armado de cilindro y tapa motor varillero 200
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ย. 2022
- Hola gente como están acá estamos nuevamente, anduve medio perdido
pero acá estamos para seguir subiendo contenido al canal y para ustedes
desde ya muchísimas gracias a todos por esta!!
cafecito.app/matiracing - ยานยนต์และพาหนะ
Querido te felicito por explicar y preocuparte por que se vea bien y enfoque bien.
Sin palabras, como tú lo dirías (una maravilla) muchas gracias por el video, tengo una motomel Sirius 200 que ya tiene 72.300 km y tengo que llevar a rectificar el cilindro...
Ya iré comprando juntas y esas cosas para cuando llegue el momento.
Me encantó el video y espero que tengas muchos éxitos con el taller, desde Tucumán un abrazo hermano.
Hola Gabriel muchas gracias por la buena onda y me alegro que les puedan ser utiles los videos que subo es tratar de mostrar lo poco que yo se y compartirlo con ustedes! Y que les sirva
Muchísimas gracias saludos a la distancia!!
excelente video!! tenia muchas dudas con respecto al varillero, ya que siempre que desarme fueron cadeneros. y compre una keller 150 hace año y medio y se me agarro anoche yendo al laburo, (no compren la keller miracle 150, es un dolor de cabeza constante). iba a mandar a rectificar pero me sale casi lo mismo comprar todo 0km el cilindro y pistón jaja.
PD: el tupper de helado frigor es clave
Hola crack muchas gracias por el comentario y la buena onda saludos!! 👍👍
Maestrasoooo!! Maestro permítame citarlo a UD mismo y su palabra tan mencionada en repetidas ocasiones, su video es una maravilla, perfecto el detalle de explicación en la parte del pistón y la colocación correcta de los seguros, cada parte en el armado está tan detalladamente explicado, no me queda más que agradecerle... Muchas gracias!! Me suscribo...
Hola como estas crack, buenísimo muchísimas gracias me alegro mucho que te allá sido útil el video y mil gracias por suscribirte saludos!! 👋👋
Muy buen video amigo
Me ba a servir mucho tu video mañana are ese trabajo en un moto Italika ft150 muy bie. Explícado saludos desde México Cancún Quintana Roo otra cosa de todos los videos que andube buscando para aprender este fue el mejor
Hola Cesar, muchas gracias por la buena onda y me alegro que alla servido la explicación saludos ala distancia!!
Gracias saludos desde México
Hola muchísimas gracias a vos por ver los videos saludos!!
@@joeldiaz-oe3sp hola como estas todo bien no te entiendo a lo que le llamas calibración!!
@@matiracing3746 hola si osea todo motor sea varillero se calibrar válvulas
Como se dice en Perú ASUMARE como debe ser gran explicación de un maestro
Yae suscribí saludos desde peru
Hola Miguel muchísimas gracias me alegro que te allán gustado y servido los vídeos saludos!! 👋👋👋
Gracias por el video brother muy bien explicado . Quiero cambiarle silindro y piston a mi motor barillero es nunca lo eh hecho quiero intentarlo tenia miedo hacerlo pero con tu video ya me anime y si estoy seguro que lo puedo hacer media bes lo aga la primer ves ya me fui
Muy bueno, paso a paso y sin cortes, gracias!!
Hola Arnoldo, muchas gracias, me alegro que te allá servido, saludos!! 💪💪
Muy bueno lo que explica que Dios te bendiga siempre mí hermano
Muchísimas gracias por el apoyo Julio saludos!! 👋👋
San Cristóbal activo rd 😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮 bien detallado
Muchísimas gracias saludos!!
Amigo excelente explicación.
Tengo una duda que quisiera aclarar por favor, me hacen falta las 3 guias que puso en las varillas.
Quisiera saber el nombre completo de como buscarlas o en donde puedo encontrarlas ya que eh preguntado en vsrias refaccionarias y no las consiguen.
Saludos amigo
Hola crack muchas gracias por la buena onda, me alegro que te allán servido los vídeos!! Y las guias que me decís vos buscalas como BUJES POSISIONADOR de tapa o cilindro.
Gracias
Muy buen video amigo
Bien muestras a detalle como anillar el piston
Bendiciones
Muchas gracias crack me alegro que te allá servido saludos!!
Buenas, muchas gracias por compartir con tan buena vibra e impecable labor, de una SUSCRITO 👍🇨🇴👍
Hola Jose muchas gracias por el comentario y el apoyo me alegro mucho que les sirva mi explicación. Saludos!! 👋👋
Sin mentirte, antes de encontrar tu video me tuve que ver casi 5 videos de otros canales y en ninguno de ellos mostraban a detalle la manera de colocar los anillos, lo hacían rápido y sin hacer una toma. Tu vídeo es excelente. Jamás he tocado un motor, pero gracias a ti me siento con la capacidad de hacerlo.
Hola José como estas, muchísimas gracias por el comentario y la buena onda, me alegra mucho que te allá servido para poder armar tu moto, te mando un abrazo a la distancia y mil gracias nuevamente. Saludos!! 👋👋
Un capo el mecánico y maestro argentino!!!
Muchas gracias charly por el comentario un crack saludos!! 💪💪👋👋
@@matiracing3746 después que arme te cuento otra vez!!🤣🤣
Muy buen video. Excelente. Quisiera saber si el cilindro lkeva guias de motor ya que si coloca en la cámara. Y un mecánico me dijo una vez que una de esas guías lleva un o ring. Si es así cual sería y cómo o dónde se pondría? Muchas gracias.
Un lujo,gracias!
Que bueno amigo sigue adelante sigo todos tus videos saludos desde bolivia
Hola Guillermo, muchísimas gracias por ver los vídeos y por la buena honda saludos!! 💪💪
Buenísimo loco me sirvió un montón. No me animaba hacerlo por qué no tengo torke decís que sin torke y bien apretado quedará bien? Un aporte está bien clarito el vídeo se entiende todo hasta como van los aros y las varillas hasta hablastes que medida de tuvo va. Así que no les des bola a las críticas siempre van a criticar. De última si no les gusta que hagan un vídeo ellos explicando jaja. Suerte loco te sigo
Hola Andres como estas, me alegro que te allá sido útil el video, si si queda bien igualmente siempre es mejor con el torquimetro no, pero bueno todavía no lo tengo lo que ago es pegarle una repasada después que la anden un poco para ver si sedio la junta pero queda bien !!
Muy bueno el tutorial amigo,me re sirvió,quisiera saber con cuántos quilos se aprieta con un torquimetro?
muy bueno el video...muy didactico el único problema es que no pude escucharlo pero de todas formas fue claro.
Muchísimas gracias por la buena onda, voy haber si me puedo comprar un micrófono para que se escuche un poco mejor, saludos!! 👋👋
Gracias perfecto saludos
Muchas gracias, muy bien explicado
Muchas gracias me alegro que te allá servido saludos!! 👋👋
Por q no puso atiempo cundo calibro valbulas
Hola , no lleva un orring en la junta de la tapa de silindro ademas de la junta ?
Excelente video muy bien 😊😊
Muchas gracias Carlos saludos!! 👋👋
Buenicimo hno saludos desde sgo del estero dios te bendiga con mucho trabajo saludos .juan
Hola Juan muchísimas gracias por el comentario saludos!!
Te felicito por compartir. Sigue asi
Muchas gracias saludos!! 👋👋
Gracias por el video, fue de mucha ayuda
Me alegro que te allá servido saludos!!
Genio,muy bien explicado
Muchísimas gracias saludos!! 👍👋👋
Amigo esos cuatro pernos del cabezal cual es su función porque no pasa hasta el cilindro o me equivocó ?
Grande jenio me ayudaste un montón
Hola Ramiro, muchísimas gracias por ver los vídeos, me alegro que te allán servido te mando un abrazo!! 💪💪
Creo que olvidó la primera junta
Gracias sige subiendo más videos suerte bendiciones
Muchísimas gracias por la buena onda saludos!! 👋👋😊
Te felicito por conpartir de tu sabiduria
Muy bueno tu video lo q si .tendrías q fabricar un mango de fuerza para no usar el cricket Para apretar
Muchas gracias por ver mis vídeos y gracias por el comentario, me estoy armando de herramientas de apoco como se puede, desde ya muchísimas gracias y saludos!!
Muy buen video
Muy buen video amigo!!!
Excelente tu explicación vieja.
Muchas gracias Jorge me alegro te haya servido saludos!! 💪💪
Biieen ay hermanoo,mere sirvee,segui asiendo videos asiii
Hola crack muchas gracias me alegro que te allá servido te mando saludos!! 💪💪
Hola amigo que buena enseñanza, me podes decir si al armar de nuevo la culata de un varillero si o si hay que acentar válvulas para que vuelva a arrancar? Por que eso me dijeron
Hola Gabriel muchas gracias por la buena onda, y habría que revisarla haber si no tiene ninguna fuga las válvulas revisar como están los asientos de válvula revisar las guías de válvula habría que revisarla antes de armarse para seguridad más que nada ya que esta desarmado no cuesta nada revisar!!
@@matiracing3746 dale papá gracias por el dato
Gracias maestro!!!! Impecable tu video y tu humildad es gigante, genio!!!
Hola Esteban, muchas gracias por la buena onda y te agradezco que veas los vídeos que me alludan muchísimo y me alegro que te allá servido te mando un abrazo saludos!! 👋👋😊
Hola amigo. Q buen video. Muchas gracias. Podrías decirme para los tornillos q aprietan el cilindro cuál sería el torque con torquimetro?
Hola como estas che, muchísimas gracias por ver mis videos, el kilaje de la tapa es maso menos cinco y medio seis!! Saludos!! 👋👋
genio me salvaste la vida
Muchas gracias por la buena onda me alegro que te allá servido saludos!! 💪💪
Muy bien amigo, muy bueno el tutorial 👍🏼
Muchas gracias Abel me alegro que te allá servido saludos!!👋👋👋
Excelente
Cuando bajad el cilindro con los balancines abiertos y el piston arriba como tiene q estar la leva abajo o para arriba ?
Hola Víctor, tiene que estar la leva para bajo que hay estaría en balanceo seria!!
Maestro deme un consejo, estoy por cambiar el cilindro y pistón a mi moto 180cc (italika ft180ts 2021 🇲🇽) motor varillero, ya se escucha como el pistón raspa con el cilindro.....
Será muy necesario que también cambie balancines, levas, culata???
O alguna forma fácil para revisar el estado de estas piezas??
La verdad no quisiera cambiar esto (por tema económico) ya que estoy casi seguro que también necesitaré cambiar el cigüeñal, a reserva de desarmar el motor y revisarlo hasta ese momento 😬
Hola como estas, y vas a tener que desarmar y hacer medir el cilindro en la retificdora para ver cuanta luz tiene y los balancines tenes que ver que no tengan surcos profundos, y si tiene vas a tener que revisar el árbol de leva también para asegurarte bien si esta en buenas condiciones!!
Me encantó se vio joya
Muchísimas gracias me alegro que te allá servido saludos!! 👋👋👋
Buen video
Nuevo sub saludos!
Muchísimas gracias saludos!!!
Ola te pregunto las moto 150 barillero no aique poner apunto como la 110 ono gracias esta bueno el video
Hola como estas crack todo bien, cuando sacas el cilindro y la tapa como en este caso no, el punto se pone cuando colocas el árbol de leva!!
Al colocar las juntas Ho enpaque vi que no le pusiste cilicon, creo que no se le debe poner ya mi motor lo han avierto 2 veses por la fuga de aceite en los enpaque al cambiarlos veo que el mecánico le pone silicon a los enpaque, ¿ será que por eso se dañan los enpaque?
Hola como estas crack todo bien, no si esta jugando aceite puede ser que tengas la tapa o el cilindro ovalado y no terminarse acentar bien la junta y a la larga fuga aceite, hace revisar los planos de la tapa y el cilindro para sacarte la duda haber si están bien planos!!
Disculpa al empaque de cilindro le ponemos silicón o está bien solo con el empaque
Hola como estas che, ala base yo le pongo solamente si esta muy golpeado sino no hace falta y le pongo muy poquito igualmente
Muy buen video, pero no tengo compresion en la moto
Hola Diego como estas, revisaste si no tenes alguna válvula torcida por casualidad
Que devo hacer si el seguro del piston se va para adentro
Uuh 1ue bajon, trata si tenes un imán de esos flexibles mételo fijate haber si lo podes llegar a sacar por hay tenes suerte y lo sacas!!
Una pregunta jefe como se asientan las valvulas nuevas gracias😊
Hola como estas crack todo bien, mayormente lo hacen con un chupete que viene quienes un destornillador con una sopapa en la punta y lo pegas en la cabeza de la válvula y la giras poniendole un poco de pasta de pulir hasta que se marcan en los bordes de la válvula una pequeña línea que marca que se asientan!!
Hola pregunta,desarme un motor por problema de caja con pocos kilómetros, puedo ponerle los mismos aros, gracias.
Hola que tal como estas, si si tiene pocos quilómetros no le afecta en nada fijate si lo sacaste del cilindro que no se giren los aros y si lo dejaste armado en el cilindro mejor!!
Amigo que pasa sino se le pone ede clinche o ese seguro al perno? Cuales serian las concecuencias?
Hola como estas, si no le pones el seguro al perno se puede deslizar el perno hacia un costado y te puede rayar el cilindro!!
@@matiracing3746 aparte de que se deslize el perno y raye el cilindro habría otra consecuencia más grabé? Y como saberlo la moto presenta algún ruido o algo cuando no le ponen los seguros al perno? Pasa que el mecánico me cambio el pistón y no pude estar presente para ver si le coloco los seguros. Ya tengo como 3 meses usando la moto desde que cambiaron el pistón. Pero tengo la duda
podría responderme en que posición ba la leva al momento de ancajar los valancines por favor
Hola como estas, si la leva tiene que estar en balanceo o sea la alsada para abajo para que no queden haciendo fuerza los balancines a la hora de armar!!
Disculpe maestro q pasa si un espárrago del motor no ajusta bien ? La moto pierde compresion
Hola como estas, y más que seguro que si y que se sople la junta de la tapa!!
@@matiracing3746 y q tendría q hacer en ese caso ?
@@abad6907 si esta falseado la rosca del motor donde enrrosca el espárrago tendrías que hacerle un inserto, y si el espárrago está barrida la rosca cambiar el espárrago!!
Hola amigo, buen video. Una pregunta en la parte de abajo del cilindro lleva junta? Donde une el cilindro con el arbol de levas
Hola crack muchas gracias por la buena onda, eh sisi la misma junta de la base del cilindro cubre esa parte!!
@@matiracing3746 y yo sacandosela...
¿y las guias inferiores de la culata amigo no las puso
Si las puse se me pasaron en el video pero las puse!! Gracias igualmente saludos!!
تسلم يا غالي البستم نوعهم اي والسلندر
Y las guías?? al principio estan puestas y luego donde quedaron cuando colocaste el cilindro?? entre al video a ver eso para saber en qué posición va cada una
Hola como estas, fíjate que en la tapa o en el cilindro por donde pasan los espárragos tiene una cavidad para que entren las guías, casi siempre van cruzadas las guías, espero que te allá servido saludos!! Saludos 👋👋👋
Bro ati no cuesta y el piston se mete sin problema al cilindro y ami me cuesta al meter el piston al silindro el ultimo anillo se sale y entra muy duro
Hola crack, fíjate los aros sácalo del pistón y ponelos en el cilindro y fijate que tenga una pequeña luz en la punta de los aros, sino tienen nada de luz es eso que entra apretado!!
Que tal del lado del escape quedo bien en altura la varilla de mi honda storm pero del lado de sdmision se fue para sbsjo porque? Que ise mal :(
Hola que tal, no te calso bien la varilla por eso se te fue para bajo revisarlo de vuelta y fíjate que tiene que calzar en los balsmcines de abajo tiene como una cucharita donde calza la varilla, espero poder aĺludarte saludos!! 👋👋
Disculpa por qué cuando doy la patada del cran. Se atora
Se pone dura la patada y no baja me decis??
Muy bien compa todo de apoco consulta yo tengo un motor igual a ese y le cuesta un monton darle patada se pone dura y la moto no prende que puede ser
Hola Martín muchas gracias por la buena honda, respecto a la pregunta pueden ser varias cosas chispa, nafta habria que ver que no alla algúna válvula cerrada o chupada hay que revisar viste!!
@@matiracing3746 cuando me hablas de nafta es poca nafta o mucha nafta igual me inclino mas x lo que me dijistes de las valvulas esta muy dura la patada t la tira para atras
@@martinomar3172 por eso te digo habría que empezar mirando las válvula haber como estan tendrías que sacar la tapa hacerla revisar para empezar!!
Amigo buenos días tengo un problemita con mi moto es de 150cc quema mucho la empacadura de la cámara, que puede ocasionar eso?
Hola Alex como estas, no te entendí bien lo que me quisiste decir!!
Amigo amigo amigo espero que me respondas mi motor pierde aceite en la culata y en el cilindro que hago ? Será que ajuste mal ?
No quise apretar con todo ya que tenía miedo de romper la rosca de la cabezal
Hola como estas che, capaz que se te rompio la junta o te quedo algún resto de junta vieja revisala que este bien limpia la base y volve arma, Saludos!!👋👋👋💪💪
@@matiracing3746 gracias amigooooo exitossssss
Gracias a vos por el apoyo y la buena onda saludos!! 😊👋👋
@@matiracing3746 amigo soy yo otra vez
Amigo limpie todo les cambie la junta etc apreté con torquimetro y no queda bien apretado la cabeza del cilindro y tiene fuga y la culata le cambié la junta y igual pierde que será amigo estoy triste ya que me tomo Dos horas en terminar
Hola qué tal amigo necesito tu ayuda ya que continúa con la fuga de aceite
Hola Carlos como estas, que es lo que le hicoste a tu motor rertificaste??
Excelente explicación, me viene de 10, te hago una consulta, justo tengo una Motomel CG S2 150cc con el motor similar, le saqué la tapa de cilindro por primera vez para cambiar la junta que perdia aceite, pero cuando arme de nuevo, las varillas al ponerlas en las balancineras, me quedan una mas arriba de la otra. No le saqué la bujía,¿será eso u otra cosa?
Gracias y abrazo.
Hola Gustavo como estas, gracias por el apoyo, no no es por la bujía, pone las varillas en su lugar y move la patada despacito para que no se caigan adentro y van a bajar y subir las varillas cuando estén las dos parejas hay colocale la balancinera y te ba a quedar joya.
Por que mi moto le suena el árbol de leva y la martillera.y se la puse nueva.son de vnzla que me recomiendan ustedes
Hola luis, habría que ver bien si el ruido viene realmente de hay puede ser un montón de cosas!!
Una pregunta no lleva como una puesta a punto como los autos o algo asi?
Si lleva pero si sacas el cilindro y la tapa no influye para nada el punto!! El punto se pone en el árbol de leva!!
Me explicarias lo de poner a punto con la leva muchas gracias arme y creo quedó avanzada
@@matiasivanmichalik8903 hola como estas crack fíjate que tengo el armado de un cg 125 en los videos y hay explico bien como poner a punto la leva, espero que te sirva saludos!!
@@matiasivanmichalik8903 es exactamente igual la puesta punto de la leva del cg a la de este por si tenes alguna duda!!
Que pasa si nole pones las arandelas a uno de los 4 pernos
Por uno de los pernos sube aceite fijate a cual no le pones, igualmente ponele una no valen tanto sino cuando aprietas se mete la tuerca en la tapa y rompe todo el alumno!!
No lleva guias en la base del cilindro?
Sisi me olvidé en el video pero después se las puse se me paso eso!! 😊👍
@@matiracing3746 haaa xq yo la arme así jaja sin guias
@@matiracing3746 voy a tener que desarmar también yo entonces jaja
Sisi después me di cuenta un bajón
Amigo no yevan Torque los pernos ?
Hola crack, si llevan pero no tengo todavía el torquimetro, cuando lo tenga voy a subir un video explicando bien, igualmente nunca tuve problemas pero si lleva su kilaje, gracias igualmente por el comentario saludos!!
@@matiracing3746 ha ok
Amigo q torque lleva ese motor?
2 kilo y medio 3 maso
Do you make a clip on how to adjust the carburetor?
Hola como estas, de como regularlo decís voz??
@@matiracing3746 pz27
@@matiracing3746 pz27
buen video como seguir a cada paso ,creo que tengo que hacer lo mismo en mi moto
Hola muchas gracias por el apoyo y la buena honda saludos!! 💪💪
Cuanto es el precio de todo eso en Ecuador??
Hola como estas che todo bien, el precio de que es lo que querés saber??
Oye,. Pero no le colocastes empaque? 🤔
Ah que le llamas empaque??
INT queda viendo al sentido del carburador amigo....?
Hola Gabi como estas, que cosa me decís que queda para el lado del carburador??
Si. En INT debe quedar del lado del carburador. Ya que es de Intake (ingreso)
Hola Gabriel como estas, si si la marca IN tiene que quedar el lado del carburador
Gracias a los que respondieron a mi pregunta. 🤪
Porke nolopuso atienpo elmotor paracalibrar varbulas
Si estaba puesto a punto capaz que no lo mostre
De los bkansines no dijistes nada al meter el silindro
No usas silicón yo soy nuevo en esto y siempre me han dicho que aunq tenga los empaques originales tengo que usar silicón
Como te comente recién en el otro comentario, solamente si veo muy fea la base, viste que habeces estan golpeadaa sino no es necesario, espero que te allá sido útil el consejo y muchas gracias por la buena onda saludos!!
Que pasa si lo pongo el cilindro de 200 a 250 porfavor alguien que ayude
Hay que ver que tenga la misma carrera el pistón, yo calculo que si que anda pero habría que medir por las dudas!!
Se ve más fácil así
Muchísimas gracias saludos!! 👋👋
@@matiracing3746 gracias a ti saludos apenas voy a revisar eso es que traia varias fallas y las estoy sacando poco a poco ya ahorita voy a checar el motor porque si se me hace que tampoco lo puse a tiempo tiene su chiste para armado muchas gracias y saludos cada día se aprende algo nuevo
Dale buenísimo crack me alegro mucho que te allá servido y poder ayudarte
Como si ponía aseti ala barra telescopio
Hola como estas, ya voy hacer uno explicando bien cómo se arma los barrales!!
Y el torque de los tornillos de la cabeza que ? No torqueas ningun tornillo
Alguien mi ayuda
No ví la empaquetadura de cilindro solo vi la de culata
Hola Francisco ah que te referís con empaquetadura??
para que sea tutorial, hace falta comentar lo que estas haciendo. asi solo te vemos y ya...
Hola como estas, ago lo que puedo che gracias igualmente por el comentario voy a tratar de mejorarlo saludos!!
No y no explica cómo colocar los anillos cula va para cuál lado empezó mal
Amigo mi cilindro es parecido al tuyo entonces también debe ser varillero.
Holab crack de que moto es el tuyo??
@@matiracing3746 carguera 200cc con cardan
Ah Sisi es casillero ese motor
Varillero
Hermano tienes que hablar un poco más fuerte no se te entiende nada
Muchas gracias por el consejo saludos!!
No hay ningún problema si el pistón no llega al ratito del cilindro
Perdón al racito del cilindro
No si no es mucho lo que le falta no le hace nada!!
Pero no explicas nada de los anillos ,montas y ya 🙄
Hola como estas, que es lo que querés saber de los aros?? O anillos como me decís vos
...j Kim
Un lujo,gracias!
Un lujo,gracias!
Gracias a vos por ver mis vídeos saludos!!