Je l'ai vu dans une concession à l'époque où je travaillais chez Volkswagen de mémoire on m'avait dit que la majorité était pour les clients allemands et que seulement 5 modèles était pour les clients francais. Fais plaisir de la revoir 20 ans après !
@@HAKIMSHO31 😂 Rendons quand même ce qui est à César.... À César ! Donc rendons ce qui est aux Français au français alors le propriétaire de cette voiture on va l'appeler Paul !😅
Vraiment une des voitures marquante de mon enfance ! Je la voyais a chaque démarrage de Midtown Madness 2 😍 J’ai eu la chance de croiser l’exemplaire de la vidéo il y a 2ans j’étais comme un dingue !
Modèle exceptionnel et tellement rare. Proprio d'une Golf IV R32, déjà rare à trouver aussi, cette New Bettle est un graal effectivement. Ferdinand Piech, à l'époque de ces autos, aimait "péter les plombs". Il avait assuré, lors d'un discours, que tout les modèles de la gamme seraient aptes à accueillir une grosse cylindrée....il avait pas menti 😊😊 Bravo Selim et félicitation pour avoir déniché ce magnifique exemplaire dans un état neuf, je l'ai redecouverte entièrement, je ne me souvenais plus de tout les détails. Si je ne me trompe pas, j'ai eu la chance de croiser votre New Beetle au Youngtimers Festival de Monthlery cette année, il y en avait 2 de presentes. Prenez-en grand soin Au plaisir
Vous avez grave assuré POA ! C'est une voiture tellement confidentielle, c'est un plaisir de la découvrir. En plus Selim est passionné et connaît bien son sujet. Bon je vais faire mon rabat-joie, vous nous avez pas fait le cold start 😅
C'est pour les autos atypiques que je regarde cette rubrique et là vous faites plaisir! Quand on aime les voitures on les aime toutes mais certaines sont déjà assez présentes sur les réseaux et TH-cam mais cette RSI est une belle pépite! Vivement la prochaine!
Incroyable, la New Beetle RSI jouable sur Midtown Madness 2, avec la Dune aussi (qui avait les grandes suspensions pour passer les trottoirs de Londres et San Fransisco
Elle a de la gueule , de plus ça fait plaisir de la voir dans un état impeccable !! Bravo à Selim , respecter son Auto c est respecté tous les humains qui ont travaillé sur cette COX !!! A la revente grosse plus-value assure 👍👍👍
Merci pour cette vidéo, vous prenez le temps d'en parler c'est génial. J'adore cette voiture depuis gamin. Pour moi c'était un peu la clio V6 allemande. 2 voitures de dingues de mon enfance. Elle fait envie en tout cas cette rsi! 😊
Bonjour Selim, merci pour cette présentation de voiture exceptionnelle :-) Vous pouvez utilisez vos essuie glaces en toute tranquillité. J'ai le même problème avec la réf dédiée exclusivement aux Alpina et BM e46 qui n'est plus produite. Si l'on veut garder la structure métallique du balai, il suffit de se procurer des bandes caoutchouc (même de marque Valeo ou Bosch) chez les revendeurs de pièces auto ou sur Internet (Osc... ou Auto...) Bonne route avec votre superbe RSi !
Merci pour cette (re) découverte, je l'avais oubliée celle-ci ! Petit rappel: le rôle principal du pare-soleil est ...d'éviter l'éblouissement dû au soleil 😂😂
@@nadegehaxaire7246 n'importe quoi 🤣🤣🤣 tu te rend compte du "poids" de ta connerie?! ce n'est meme pas le poids d'une camionnette!! un sprinter à vide fait 1700kg. une Classe S ou Phaeton ne dépasse meme pas ce poids dans leur version standard. 1900kg c'est le poids d'un Touareg ou d'un cayenne. ...Mais surement pas d'une Golf !!! et surtout pas et encore moins une Golf4 qui était légère 😂😂😂🤦♂
Très belle auto et très bonne vidéo. Petit détail sur les chiffres, la Golf IV R32 fait 241 ch, c'est la Golf V R32 qui fait 250 ch. Les sièges sont l'ensemble que je préfère sur cette voiture.
Pour les essuies glace il faut se rapprocher d’un découpeur de caoutchouc avec les dimensions souhaitées pour ne changer que la lame, et pourquoi pas, tant qu’à faire, lancer une petite production pour en avoir quelques uns d’avance. Mon père a sa société de découpe pour matières caoutchouc et plastique dans le Nord de la France, maintenant il doit en exister d’autres selon le lieu où vit ce petit observateur.
Magnifique, bravo à Selim pour l'entretien Pour les vérins chrome on les retrouve sur golf 4 sur les séries spéciales. J'ai une new beetle en cabriolet, pare choc et ailes sont également en fibres de verre.
En Suisse ou j'habite, a cette époque un dentiste à créer les cliniques Adent dans la Romandie et plus précisément le nord vaudois et chaques dentiste qui a l'époque se déplaçait a domicile avait un Beetle RSI, c'est une info réel car j'étais mécanicien pour le garage qui s'occupait de la maintenance des autos!
J'ai le souvenir d'avoir vu des photos de ces new-beetle appartenant à un cabinet dentaire Suisse au début des années 2000. Si jamais vous aviez toujours des photos, je serais intéressé 😉
si la new beetle était affublée de ces rondeurs sur qu'il s'en serait vendu beaucoup plus ! merci à monsieur Exactement de nous en avoir parlé aussi bien !
Je te confirme Julien, c’est bien la même poignée de coffre que sur les New Beetle de base 😊 j’avais un copain qui en avait une et ça m’avait marqué aussi en terme de qualité perçue.
Une connaissance encyclopédique de sa voiture ! Une vidéo comme on les aime. Petite rectification tout de même : c’est la VW XL1 la moins produite des VW avec 250 exemplaires… à 1 près ! 😉
@@SilversArrows37 excuse moi mais si tu écris un V avec un angle de 15 degré, cela ne ressemble pas à la lettre V. De plus le cylindres de sont pas face a face mais en quinconce. Donc ce n’est pas un moteur en V comme tous les autres moteurs en V. Mais je ne te ferais oas changer d’avis
@@manustephrudy un moteur en V n'a jamais les cylindres en face puisque les bielles sont techniquement décalées. Ce moteur est un V particulier (le R voulant dire Reigh) tout comme le moteur d'une Testarossa est un V particulier ... à 180°
Elle représente à elle seule tout ce que vw a innové en matière de technicité en début 2000 , le 4wd , le Vr6 remis à jour, la boîte 6....et plus encore, seulement voilà, à ce tarif et à cette époque j'aurais sûrement d'autres idées notamment chez Audi, BMW et autres Mercos.... et même une Porsche parait il 😮 Merci à Poa de nous avoir permis de connaître cette curiosité automobile 😊
J'ai une New Beetle et le détail qui fait tout, c'est quand même la courbe du toit. On dirait un cercle parfait sur lequel on aurait greffé un compartiment moteur et un coffre !
L'auto radio sur une New beetle de cette époque là se trouve dans l'accoudoir central.... Les trois jauges sont pour d'autres paramètres mais elles sont quand même là :p Quelle bagnole de fou !!!
Bonjour. Il y a un exemplaire dans la concession Volkswagen de Porto Vecchio. Son propriétaire avertit tout le monde : de très nombreuses pièces du moteur (sans parler de la carrosserie) sont tout simplement introuvables donc gare à la panne. Même ma New Beetle « de base » a du mal à trouver des coussinets de bielle. VAG se fiche de ses clients sur ce point. Magnifique présentation en tous cas. Merci POA et Selim.
Elle me rappelle énormément ma TT de 2001. Je pense qu'elle en est la base car du tableau de bord en passant par le moteur, il y na bcp trop de similitudes.
Tout simplement parce que la TT mk1 et la New Beetle partage la même plateforme PQ34 (plateforme de la Golf 4/Audi A3 1ere génération), d'où cette ressemblance frappante. Il faut rappeler que la TT mk1 est sortie avec le 3.2 V6 (VR6) également et aussi avec les 4 roues motrices... Mais avec 250 chevaux.
Bonjour, quelques remarques constructives pour corriger certaines imprécisions du reportage : 1. Pourquoi VR6 ? Ce qu il faut retenir de l architecture de ce moteur est que c est un V6 avec un angle serré de 15° comme expliqué dans le reportage mais le plus important c est que cet angle serré permet de n avoir qu une seule culasse contrairement à tout les autres V6 existant et c est là la prouesse de ce moteur V6 compact. D abord à 2 soupapes par cylindres comme sur les Golf 3 et Corrado par exemple puis à 4 soupapes par cylindre sur la RSI (le premier VR6 à 24 soupape de la marque) 2. Le moteur de la Golf 4 R32 avait une puissance de 240CV puis sur la Golf 5 R32, le moteur faisait 250CV. La dernière évolution du VR6 n a été disponible que sur la Passat R36 ou cette fois le VR6 voit ça cylindrée passer à 3.6L avec une puissance de 300CV avec le même type de culasse à 24 soupapes. 3. Le moteur R32 est utilisé sur les AUDI A3 et TT dans certaines versions. Seul le cache moteur diffère avec les 4 anneaux et l inscription V6 en lieu et place du R32 et son drapeau à damiers. Sinon c est le rêve de tout passionné de la marque de pouvoir en observer une de près. 😮😮
Merci pour cette vidéo, l’autoradio ressemble comme deux gouttes d’eau aux modèles montés sur les smart Fortwo 450 de 2001, je parle de la façade, j’imagine que la puisante était différente mais sinon c’est exactement le même livré avec le lecteur de disc déporté. Excellente journée à tous
je rajouterai que vr6 ça veu dire v6 en ligne en Allemagne ("rein" quelque chose du genre) parce que il n'a qu'une culasse et un angle de 15 degré, c'est poursa qu'il a pu être monté en transversale sur des petites caisse dy genre golf 3 4 5, et cette rsi. alors que les "vrai" v6 ont 2 culasse a 90 degré et sont monté en longitudinale sur des berline type passat a4 ect...parce que trop large. voila pour ma contribution. aller on continue la video👌
Il me semble que pour commander des pieces de RSI a l epoque chez VW, meme si on avait la ref, il fallait montrer l original de la Carte Grise, sinon impossible de commander
@@maximevincent58 Oui peut-être, mais ce n’est pas parce qu’il n’y en a pas que le pare-soleil ne sert à rien. J’ai une voiture sans miroir de courtoisie côté conducteur et pourtant je me verrais mal sans pare-soleil.
ils ont fait des voitures pour le japon en conduite a gauche ? c'est étonnant non ? en tout cas je connaissais pas c'est vraiment un ovni on en trouve un peu en vente sur le parking en france visiblement
- Les éléments carrosserie ne sont pas en fibre (comme les CUP) mais en plastique identique à une beetle de base. - l’ouverture du coffre est identique aux premieres beetle 98-2000 - les vis de fixation du pc arriere sont identiques à ttes les beetle 98-2005 - il y a largement de la place derriere l’autoradio, puisque sans toit ouvrant c’est l’emplacement d’un tiroir-rangement. Et l’autoradio vient d’une smart. Et d’autres choses.. bref. Sympa mais le proprio a encore de quoi bosser !
Je dis surtout bravo aux gens qui ont eu le courage d’en acheter une neuve. Par contre je reste un peu dubitatif sur l’écart de seulement 800€ avec une 911 de la même époque.
La question que jaurais apres une presentation telle c'est : avec quoi et comment le proprietaire entretient-il sa voiture ? Elle est dans un etat sublime
son seul intérêt à mes yeux est sa rareté, hormis ça elle fait New beetle tuning cheap. L'aileron démesuré fait rire. Merci pour le reportage, c'est toujours intéressant de découvrir des véhicules rares
Je l'ai vu dans une concession à l'époque où je travaillais chez Volkswagen de mémoire on m'avait dit que la majorité était pour les clients allemands et que seulement 5 modèles était pour les clients francais. Fais plaisir de la revoir 20 ans après !
et que sa soi un des 5 français qu'il l'a encore,😉👌
edit: yen a 2 en vente sur lbc 👍
@@HAKIMSHO31
😂 Rendons quand même ce qui est à César.... À César !
Donc rendons ce qui est aux Français au français alors le propriétaire de cette voiture on va l'appeler Paul !😅
C'est l'une des bagnoles les plus rares présentées sur la chaîne, merci beaucoup pour cette vidéo excellente comme toujours !
Vraiment une des voitures marquante de mon enfance ! Je la voyais a chaque démarrage de Midtown Madness 2 😍
J’ai eu la chance de croiser l’exemplaire de la vidéo il y a 2ans j’étais comme un dingue !
Voilààààà, c'est ça, MERCI ! Je me demandais pourquoi elle m'était aussi familière...
Ahahahha Midtown Madness bordel quel souvenir !
Merci a toi jai enfin retrouver le nom de ce jeu, sa fait un moment que je chercher. J'y jouais quand j'étais gamin
Modèle exceptionnel et tellement rare. Proprio d'une Golf IV R32, déjà rare à trouver aussi, cette New Bettle est un graal effectivement. Ferdinand Piech, à l'époque de ces autos, aimait "péter les plombs". Il avait assuré, lors d'un discours, que tout les modèles de la gamme seraient aptes à accueillir une grosse cylindrée....il avait pas menti 😊😊 Bravo Selim et félicitation pour avoir déniché ce magnifique exemplaire dans un état neuf, je l'ai redecouverte entièrement, je ne me souvenais plus de tout les détails. Si je ne me trompe pas, j'ai eu la chance de croiser votre New Beetle au Youngtimers Festival de Monthlery cette année, il y en avait 2 de presentes.
Prenez-en grand soin
Au plaisir
Génial d'avoir pu tester ça, j'en garde un souvenir monumental sur Midtown Madness.
Ça nous rajeunit pas Midtown Madness ! Des heures de fun !
Vous avez grave assuré POA ! C'est une voiture tellement confidentielle, c'est un plaisir de la découvrir.
En plus Selim est passionné et connaît bien son sujet.
Bon je vais faire mon rabat-joie, vous nous avez pas fait le cold start 😅
C'est pour les autos atypiques que je regarde cette rubrique et là vous faites plaisir! Quand on aime les voitures on les aime toutes mais certaines sont déjà assez présentes sur les réseaux et TH-cam mais cette RSI est une belle pépite! Vivement la prochaine!
Incroyable, la New Beetle RSI jouable sur Midtown Madness 2, avec la Dune aussi (qui avait les grandes suspensions pour passer les trottoirs de Londres et San Fransisco
CDM du "exactement" en ce moment sur POA :) Autrement, belle découverte - merci à Selim de nous l'avoir agréablement et passionnément dévoilée !
Elle a de la gueule , de plus ça fait plaisir de la voir dans un état impeccable !! Bravo à Selim , respecter son Auto c est respecté tous les humains qui ont travaillé sur cette COX !!! A la revente grosse plus-value assure 👍👍👍
Excellente vidéo sur une voiture très rare, merci au proprio et à POA.
Merci pour cette vidéo, vous prenez le temps d'en parler c'est génial. J'adore cette voiture depuis gamin. Pour moi c'était un peu la clio V6 allemande. 2 voitures de dingues de mon enfance.
Elle fait envie en tout cas cette rsi! 😊
Bonjour Selim, merci pour cette présentation de voiture exceptionnelle :-) Vous pouvez utilisez vos essuie glaces en toute tranquillité. J'ai le même problème avec la réf dédiée exclusivement aux Alpina et BM e46 qui n'est plus produite. Si l'on veut garder la structure métallique du balai, il suffit de se procurer des bandes caoutchouc (même de marque Valeo ou Bosch) chez les revendeurs de pièces auto ou sur Internet (Osc... ou Auto...) Bonne route avec votre superbe RSi !
Merci pour cette (re) découverte, je l'avais oubliée celle-ci !
Petit rappel: le rôle principal du pare-soleil est ...d'éviter l'éblouissement dû au soleil 😂😂
C’est super de voir cette voiture sur votre chaîne !
Rectification : la golf 4 r32 c’est 240(241) ch et pas 250 qui était pour la golf 5 r32 😊
Le seul problème c’est que cette golf 4 r32 pèse 1905 kg
@@nadegehaxaire7246 n'importe quoi 🤣🤣🤣 tu te rend compte du "poids" de ta connerie?! ce n'est meme pas le poids d'une camionnette!! un sprinter à vide fait 1700kg. une Classe S ou Phaeton ne dépasse meme pas ce poids dans leur version standard. 1900kg c'est le poids d'un Touareg ou d'un cayenne.
...Mais surement pas d'une Golf !!! et surtout pas et encore moins une Golf4 qui était légère 😂😂😂🤦♂
@@SilversArrows37 Je disais ça car la New bettle pèse 1,9 tonnes dans sa version diesel
@@nadegehaxaire7246 je savais pas que la New Beetle est plus lourde que ma Jaguar S-Type R..😂
@@nadegehaxaire7246 fume en encore
Très belle auto et très bonne vidéo. Petit détail sur les chiffres, la Golf IV R32 fait 241 ch, c'est la Golf V R32 qui fait 250 ch.
Les sièges sont l'ensemble que je préfère sur cette voiture.
Pour les essuies glace il faut se rapprocher d’un découpeur de caoutchouc avec les dimensions souhaitées pour ne changer que la lame, et pourquoi pas, tant qu’à faire, lancer une petite production pour en avoir quelques uns d’avance. Mon père a sa société de découpe pour matières caoutchouc et plastique dans le Nord de la France, maintenant il doit en exister d’autres selon le lieu où vit ce petit observateur.
Magnifique, bravo à Selim pour l'entretien
Pour les vérins chrome on les retrouve sur golf 4 sur les séries spéciales. J'ai une new beetle en cabriolet, pare choc et ailes sont également en fibres de verre.
Les premières beetle même de base avait aussi cette poignée d'ouverture de coffre 😉
Merci pour l'info
@@niconzn ah oui c'est sur !
En Suisse ou j'habite, a cette époque un dentiste à créer les cliniques Adent dans la Romandie et plus précisément le nord vaudois et chaques dentiste qui a l'époque se déplaçait a domicile avait un Beetle RSI, c'est une info réel car j'étais mécanicien pour le garage qui s'occupait de la maintenance des autos!
J'ai le souvenir d'avoir vu des photos de ces new-beetle appartenant à un cabinet dentaire Suisse au début des années 2000.
Si jamais vous aviez toujours des photos, je serais intéressé 😉
Pas fan de la new Beetle, mais cependant gros coup de coeur pour cette FOLLEkswagen...et merci pour le partage.
Il y'a 10 ans Volkswagen Vire (Calvados) en avait une en expo pendant quelques temps, c'est en passant devant que je l'ai connue
Waouh ! Merci beaucoup je ne connaissais pas du tout cette étonnante voiture 😊👍
Je ne connaissais absolument pas ce modèle !
Merci 👍🏻
si la new beetle était affublée de ces rondeurs sur qu'il s'en serait vendu beaucoup plus !
merci à monsieur Exactement de nous en avoir parlé aussi bien !
Exactement
Magnifique ! j'ai des souvenir d'elle dans Gran turismo 4...
Je te confirme Julien, c’est bien la même poignée de coffre que sur les New Beetle de base 😊 j’avais un copain qui en avait une et ça m’avait marqué aussi en terme de qualité perçue.
Video plaisante du debut a la fin.une voiture vraiment a part qui respire la passion !magnifique caisse vraiment
Superbe cette New Beetle Rsi!
Vivement le reportage sur la Gtv916 avec la lame avant Novitec! ☺
Magnifique modèle j’en rêvais quand j’étais petit je viens de découvrir la chaîne et c’est passionnant 👌🏻
Une connaissance encyclopédique de sa voiture ! Une vidéo comme on les aime.
Petite rectification tout de même : c’est la VW XL1 la moins produite des VW avec 250 exemplaires… à 1 près ! 😉
Il n'a pas que cette erreur là... tout au long du tour de la voiture il y a plein de petites erreurs dans les chiffres
Et ce n’est pas un V6 surtout. Une 6 cylindres oui mais pas en V
@@manustephrudy si si c’est bien un V. Un V à 15°, à une seule culasse, breveté par VW, baptisé sous le nom « VR »
@@SilversArrows37 excuse moi mais si tu écris un V avec un angle de 15 degré, cela ne ressemble pas à la lettre V. De plus le cylindres de sont pas face a face mais en quinconce. Donc ce n’est pas un moteur en V comme tous les autres moteurs en V. Mais je ne te ferais oas changer d’avis
@@manustephrudy un moteur en V n'a jamais les cylindres en face puisque les bielles sont techniquement décalées.
Ce moteur est un V particulier (le R voulant dire Reigh) tout comme le moteur d'une Testarossa est un V particulier ... à 180°
« Exactement » c’est le mot du moment sur POA depuis le charmant couple spécialisé en detailing.
j'en peux plus du exactement, faut acheter un dico de synonyme!!! tout a fait!
C'est pas faux
Exactement 😊😊😊
@@soleslover1793 C'est un peu comme "du coup" ou "voilà quoi". Enfin j'me comprends...
exactement 😊😊😊
Elle représente à elle seule tout ce que vw a innové en matière de technicité en début 2000 , le 4wd , le Vr6 remis à jour, la boîte 6....et plus encore, seulement voilà, à ce tarif et à cette époque j'aurais sûrement d'autres idées notamment chez Audi, BMW et autres Mercos.... et même une Porsche parait il 😮 Merci à Poa de nous avoir permis de connaître cette curiosité automobile 😊
Je serais curieux de voir une VW XL1 pour rester dans le délire des VW rares
J'ai une New Beetle et le détail qui fait tout, c'est quand même la courbe du toit. On dirait un cercle parfait sur lequel on aurait greffé un compartiment moteur et un coffre !
Incroyable cette rareté d' auto, très belle acquisition franchement quel look 😮 Et la côte à pas fini de grimper
L'auto radio sur une New beetle de cette époque là se trouve dans l'accoudoir central.... Les trois jauges sont pour d'autres paramètres mais elles sont quand même là :p
Quelle bagnole de fou !!!
Cette foule de détails de finition sublimes... 🤤 Magnifique ! 💘
voilà pourquoi on aime POA , superbe découverte
je ne connaissais pas. merci à toi de nous la faire découvrir, qui plus est dans un état exeptionnel.
Voiture RARE avec un vrai passioné 🙏🏿🤟🏿👍🏿
Extra comme toujours ! Elle fait rêver ! Bravo l’équipe !
Bonjour. Il y a un exemplaire dans la concession Volkswagen de Porto Vecchio. Son propriétaire avertit tout le monde : de très nombreuses pièces du moteur (sans parler de la carrosserie) sont tout simplement introuvables donc gare à la panne. Même ma New Beetle « de base » a du mal à trouver des coussinets de bielle. VAG se fiche de ses clients sur ce point. Magnifique présentation en tous cas. Merci POA et Selim.
Elle me rappelle énormément ma TT de 2001. Je pense qu'elle en est la base car du tableau de bord en passant par le moteur, il y na bcp trop de similitudes.
J'étais entrain de me dire pourquoi ils ont pris une bretelle et pas une tt pour faire ça
Tout simplement parce que la TT mk1 et la New Beetle partage la même plateforme PQ34 (plateforme de la Golf 4/Audi A3 1ere génération), d'où cette ressemblance frappante.
Il faut rappeler que la TT mk1 est sortie avec le 3.2 V6 (VR6) également et aussi avec les 4 roues motrices... Mais avec 250 chevaux.
@@nicodiot1402 et bien moins cher hahaha
La New Beetle partage son châssis avec 9 autres autos :
- Golf / golf break
- Bora / Bora break
- A3
- TT
- Octavia
- Leon
- Toledo
Je ne la connaissais pas mais j'en suis tombé amoureux ! Merci pour cette passion et tout ces petits détails
Bonjour, quelques remarques constructives pour corriger certaines imprécisions du reportage :
1. Pourquoi VR6 ? Ce qu il faut retenir de l architecture de ce moteur est que c est un V6 avec un angle serré de 15° comme expliqué dans le reportage mais le plus important c est que cet angle serré permet de n avoir qu une seule culasse contrairement à tout les autres V6 existant et c est là la prouesse de ce moteur V6 compact. D abord à 2 soupapes par cylindres comme sur les Golf 3 et Corrado par exemple puis à 4 soupapes par cylindre sur la RSI (le premier VR6 à 24 soupape de la marque)
2. Le moteur de la Golf 4 R32 avait une puissance de 240CV puis sur la Golf 5 R32, le moteur faisait 250CV. La dernière évolution du VR6 n a été disponible que sur la Passat R36 ou cette fois le VR6 voit ça cylindrée passer à 3.6L avec une puissance de 300CV avec le même type de culasse à 24 soupapes.
3. Le moteur R32 est utilisé sur les AUDI A3 et TT dans certaines versions. Seul le cache moteur diffère avec les 4 anneaux et l inscription V6 en lieu et place du R32 et son drapeau à damiers.
Sinon c est le rêve de tout passionné de la marque de pouvoir en observer une de près.
😮😮
Merci pour cette vidéo, l’autoradio ressemble comme deux gouttes d’eau aux modèles montés sur les smart Fortwo 450 de 2001, je parle de la façade, j’imagine que la puisante était différente mais sinon c’est exactement le même livré avec le lecteur de disc déporté.
Excellente journée à tous
C’est un 6 cylindres mais pas en V. Ce n’est pas un V6. C’est la magie du marketing VW d’avoir fait croire ça.
Excellent sujet et voiture !! Dès que je revois une New Beetle je repense au jeu vidéo Midtown Madness sur pc, grosse nostalgie 😊
Pour l’avoir vu en vrai et l’avoir entendu, elle est exceptionnel !
Petite observation super sympa !!! À refaire sans modération 👌👍👏
J'ai une New beetle 1.8T un plaisir au quotidien, la rsi est un rêve pour moi. Tres bonne vidéo, et un abonné en plus 😉
J’adore cette auto j’ai eu la chance à Villers-Cotterêts de voir les 7 modèles pour la France réunis pour l’homologation
Info intéressante car on entend souvent parler de 8 exemplaires vendus neufs en France, ce serait donc 7.
@@VincentP-vw8pj pardon 8 !! Confirmé par un ami qui bossait a VW
je rajouterai que vr6 ça veu dire v6 en ligne en Allemagne ("rein" quelque chose du genre)
parce que il n'a qu'une culasse et un angle de 15 degré, c'est poursa qu'il a pu être monté en transversale sur des petites caisse dy genre golf 3 4 5, et cette rsi.
alors que les "vrai" v6 ont 2 culasse a 90 degré et sont monté en longitudinale sur des berline type passat a4 ect...parce que trop large.
voila pour ma contribution.
aller on continue la video👌
et surtout que V6 eux même mentait avec le logo V6 sur le moteur des golf 5 R32
Enfin une petite merveille, voiture que j’ai découverte dans Gran Turismo 4 😊
Très jolie, très originale, elle a l'air super basse et certaines pièces ne doivent pas être facile a trouver, un collector à conserver bravo
Bien sympa cette Beetle ainsi que le lieu du tournage (et le proprio aussi 😅)
Super vidéo ! Modèle que je ne connaissais pas.
Mais du coup, il y en a eu 5 ou 45 au Japon ? 😅
5. 45 c'est en Allemagne.
La dotation pour le Japon c'était bien 45.
Trop dingue cette voiture. J'adore!!!
Merci POA pour la présentation de cette pièce rare !
Je l’ai souvent conduite… dans Gran Turismo! Quel pépite!
Il me semble que pour commander des pieces de RSI a l epoque chez VW, meme si on avait la ref, il fallait montrer l original de la Carte Grise, sinon impossible de commander
Auparavant , dans le même esprit, il y avait eu tout de même la golf3 vr6 de 170ch (contre 150 pour la gti 2l16s)
Elle vraiment propre état concours 👍
elle a remportée le premier prix sur je ne sais plus quel salon, vu dimanche dernier sur Auto Moto ou Turbo
La protubérance au plafond qui reçoit l'autoradio ressemble beaucoup a ce qu'on retrouve sur les VW transporter T5 et T6.
Je l'ai conduite des centaines de fois à 13 ans dans "Midtown Madness 2"! :)
Sacrée licorne ! Une voiture qui n'a aucun sens mais tellement attachante...
J'en ai vu une à Pékin en 2019 abandonnée dans un parking souterrain. Elle avait été importée par VW China à des fins marketing.
Très belle, voiture très rare ... De mémoire le 4motion existait déjà en 95 avec la sortie de la golf3 VR6 synchro
20:35 La GTV 😍🍀
Superbe voiture ! Merci pour cette découverte.
Mais le prochain qui dit le mot "exactement" dans mon entourage, je deviens fou.
La boîte 6 et le 4 Motion était déjà sur la golf 4 en 1998, sur le v6 204 cv notamment
Je replonge dans l'univers de Gran Turismo 4 en 2004 avec cette voiture et la musique à la fin 😮👌🏻👍
Elle y est dans Gran Turismo 4?
Une des plus belles voitures que j’ai vu!
PS : et merci @POA pour l'hommage stylistique et historique a ce petit morceau de bagnole "La Coccinelle revient" 🔥
on en voyait pas mal en allemagne et autriche a l epoque. Aujourd hui elles ont disparues...les teutons les ont toutes cartonnées dans les arbres ?
ça ne me fait pas rêver mais une chose est sure c'est clairement une licorne a conserver bien au chaud ! avec 251ex c'est un super placement financier
« Les pares-soleil qui ne servent à rien parce qu’il n’y a pas de miroirs de courtoisie » Euh..ouais ok 🙄 🙄
Sur une voiture à 75k ca semble un peu normal d'avoir un miroir de courtoisie, et même éclairé.
@@maximevincent58 Oui peut-être, mais ce n’est pas parce qu’il n’y en a pas que le pare-soleil ne sert à rien. J’ai une voiture sans miroir de courtoisie côté conducteur et pourtant je me verrais mal sans pare-soleil.
8:05
Ouep. Ce n'est malheureusement pas la seule affirmation "incohérente".
Les pare-soleil servent à parée le soleil, le miroir c’est pour les femmes qui cherchent à se maquiller.
ils ont fait des voitures pour le japon en conduite a gauche ? c'est étonnant non ? en tout cas je connaissais pas c'est vraiment un ovni on en trouve un peu en vente sur le parking en france visiblement
Super caisse que je ne connaissais ! 251 exemplaires ont ca depasse la rareté ! Parcontre insuportable les "heuuuuu" du proprio 😅
Une vrai découverte, je connaissais pas cette voiture, un v6 dans une Cox, bien
Pour les essuies glaces il est sûrement possible de changer les lames en caoutchouc (ça se vend au mètre) sur les balais d’origine
pour une rareté de ce standing, c'est ce qu'il faut faire
Ne serait ce pas la "grange" futur berceau des presentations du mercredi les amis? :)
Franchement top, vraiment atypique
Mais alors comme il y a deux informations contradictoires, c'est 5 ou 45 pour le japon ?
Pour les essuie-glaces, on ne peut changer que la lame caoutchouc 😉
- Les éléments carrosserie ne sont pas en fibre (comme les CUP) mais en plastique identique à une beetle de base.
- l’ouverture du coffre est identique aux premieres beetle 98-2000
- les vis de fixation du pc arriere sont identiques à ttes les beetle 98-2005
- il y a largement de la place derriere l’autoradio, puisque sans toit ouvrant c’est l’emplacement d’un tiroir-rangement. Et l’autoradio vient d’une smart.
Et d’autres choses.. bref.
Sympa mais le proprio a encore de quoi bosser !
Bonjour à tous franchement superbe voiture j'adore
A quand un nouvel épisode de dimanche 8h
Pourquoi pas la meilleur voiture shuttle, genre pour aller chercher ces clients a l’aéroport.
Merci, je ne connaissais pas cette version !
Belle découverte ! Merci
@9:05
le nid d'abeille semble d'origine sur ma VW NB Allemande 1.6 de 2008, sur le bouclier avant
7:05 je suis pas sûr que la banquette arrière le permette 😅
J'ai une New Beetle et en effet y'a que 4 places ! Il doit être divorcé pour partir en week-end avec ses 3 enfants 😁
Superbe auto, tu n'as pas mentionner la consommation 😉
Je dis surtout bravo aux gens qui ont eu le courage d’en acheter une neuve.
Par contre je reste un peu dubitatif sur l’écart de seulement 800€ avec une 911 de la même époque.
La question que jaurais apres une presentation telle c'est : avec quoi et comment le proprietaire entretient-il sa voiture ? Elle est dans un etat sublime
Alors à vérifier mais pour moi la première vw boite 6 c’était la lupo GTI avec l’option boîte 6
Wouah ça me replonge direct dans le jeux Midtown Madness 2 !!!
Bien entretenue !👍
son seul intérêt à mes yeux est sa rareté, hormis ça elle fait New beetle tuning cheap. L'aileron démesuré fait rire. Merci pour le reportage, c'est toujours intéressant de découvrir des véhicules rares