Ninja1000 ABS (Kawasaki/2017) バイク試乗インプレ・ショートレビュー・カワサキ撮影試乗会 Vol.5 Ninja1000ABS TEST RIDE (2017)
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- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ค. 2017
- 2017年4月25日、西伊豆で開催されたカワサキの合同撮影試乗会から、Ninja1000 ABSの試乗ショートレビューをお送りします。
～以下、カワサキモータースジャパンのWEBサイトより抜粋～
【Ninja 1000 ABS】
優れた快適性と運動性能を併せ持つスポーツツアラーNinja 1000 ABS。 外観はNinjaの血統を色濃く受け継ぐシャープなデザインがスポーティなイメージを強調しています。 エンジンは爽快な気分で楽しめるスムーズなパワー特性とし、高いコントロール性を実現。 素早いスロットルレスポンスやエンジンの回転数が上昇するほどに高まる吸気音がライダーを高揚させます。 また、高いウインドプロテクションやパニアケースを容易に脱着可能なクリーンマウントパニアシステムの採用により様々なライディングシーンをカバー。 IMU(慣性計測装置)の搭載も相まってさらに洗練された走りが可能になっています。 スポーティなフォルムに卓越した走行性能、扱いやすさも加わった「Ninja+ツーリング」という夢のコラボレーションが、これまでにないライディングフィールを提供します。
■主な特長
・標準装備されたETC車載器キット
・シャープなルックスをさらに強調するデュアルLEDヘッドランプ
・強力なパワーを発揮する1,043cm³水冷4ストローク並列4気筒エンジン
・シャープな旋回性能と安定感のあるハンドリングを実現した高剛性のアルミニウムフレーム
・多機能液晶スクリーンを採用したスタイリッシュなメーターパネル
・シフトチェンジの確実性を上げるギヤポジションインジケーター
・スポーティな印象を高めるシフトアップインジケーター
・高い快適性、耐久性を誇る耐寒レザーのシートとタンデムシート
・アクセサリーの純正パニアケースを容易に脱着できるグラブバー
・コンパクトなボッシュ製IMU（慣性計測装置）
・IMUにより精度を高めたKTRC（カワサキトラクションコントロール）、KIBS（カワサキインテリジェントブレーキシステム）
・好みや状況に合わせて設定を変更できるパワーモード機能
・軽い操作感とバックトルクリミッター機構を備えたアシスト＆スリッパークラッチ
・圧側、伸側減衰力、プリロード調整が可能なφ41mm倒立フロントフォーク
・伸側減衰力、プリロード調整が可能なホリゾンタルバックリンクリヤサスペンション
・ラジアルマウント対向4ピストンモノブロックキャリパー、φ300mmペタルディスクを装備したフロントブレーキ
・φ250mmペタルディスクを装備したリヤブレーキ
・5段階の調整ダイヤル付きクラッチレバー
・容量19リットルのフューエルタンク
【関連ページ】
カワサキNinja1000 ABS 製品概要
www.kawasaki-motors.com/mc/li...
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/
#MotoBasic #バイク動画 #古いインプレは中古バイクの購入ガイドとしてもご覧ください - บันเทิง
オープニングのクレーン撮影、ホント好き。
先日初めて生で見てきましたが本当にかっこよくなりましたね。
先代モデルの飛び出たフロントウインカーと丸っこいヘッドライトのせいで
自分は好きになれまでした。
が新型になってどこから見てもかっこよくてもし乗り換えるなら
これに乗りたいです。
乗りやすいなら、いいね。そこまで、パワーと姿勢がいいと、最高です。
メタリックノクターンブルーのダエグを購入したばかりなのですがこういう動画を観ると浮気心が・・・
その気持ちがよく分かります。
ドンツキがないのはKTRCのおかげ？
죽이네 예술이다 ㅠ.ㅠ