Pode ser valvula de regulagem de pressao do rack da bomba travada , e uma bolinha e mola que trava e alem de aumentar a pressao da bomba nao deixa sair o ar do sistema dando entrada de ar tem que lavar limpar com thiner pra sair a goma do oleo de mamona que esta no diezel
Pode ser valvula de regulagem de pressao do rack da bomba travada , e uma bolinha e mola que trava e alem de aumentar a pressao da bomba nao deixa sair o ar do sistema dando entrada de ar tem que lavar limpar com thiner pra sair a goma do oleo de mamona que esta no diezel
Coloquei quatro bico custou mil e trezentos
O meu foi o retentor da bomba injetora que furou. Passava diesel direto
Bom dia.amigo já resolveu o problema do nível de óleo do X10? O que era o problema,eu estou com o mesmo problema na minha f1000
Like número 1 x 10 sempre tem like
Vai ganhar uma cueca nova...