Мне кажется ещё сильно от заправок зависит. На Роснефти я заметил всегда больше заливает до вышибание пистолета. А где то бензин качественнее. Одна и та же манера. Но недавно не стого сего, после полной заправки показала запас хода 610км. За 7000 пробега ни разу не видел таких цифр.
Привет! ✌Классные эксперементы провёл, просто шик👍 , было интересно, спасибо 🙏 Я стараюсь ехать на спорте, но по пробкам приходится переключить на эко, так что, как-то так...
В пробках эко наоборот хуже, предпочтительнее спорт, а лучше мануал. Эко - на первой трогается, на второй едет. Представляешь сколько манипуляций делает мехатроник и как быстро умирает, даже мокрое, сцепление при таком алгоритме?
Сам по себе эксперимент прикольный, но не имеет никакого смысла при минимальном знании технических особенностей автомобиля и умением правильно им пользоваться (без обид). Какой получится результат я понял на 1 минуте прошлого видоса. По аналогии с механической коробкой- (ЭКО) ты ездил простоянно на 5 передаче, (СПОРТ ) потом постоянно на 3. Двиатель высокооборотистый -это значит, что максимум мощности выдает на высоких оборотах. Мощи двиглу не хватает на высоких передачах при старте и ускорении, потому и бензина жрет больше. Мощность то у двигателя не постоянная. У Кулрея конкретно это выглядит так: МАКСИМУМ - 171 лошадь при 5400 оборотах. МИНИМУМ - 30-40 лошадей на 1600-1700, СРЕДНЯЯ - 110 кобыл на 3000-3200. Набери в гугле - диаграмма мощности Кулрея. Там четко понятно почему машина такая бодрая. У нее после 2000 оборотов идет постоянный плавный набор мощности. с 50 до 150 кобыл. Т.е. у тебя при ускорении не просто двигло раскручивается за счет топлива, но и лошади постоянно прибавляются. Вот и вся разница. Ездишь больше, чем стоишь - вол тебе и экономия. В спорте на одном стакане топлива тебя 130 кобыл толкали, в эко-максимум 50-70. Эко режим нужен ТОЛЬКО для движения по относительно пустой магистрали на постоянно выбранной скорости. Разогнался до 110 на спорте-,клацаешь эко и дальше катишься, привлекая в помощь инерцию. Экономия будет как при разгоне , так и при крейсерской скорости. 100 грамм бенза сэкономишь - порадуешь Грету Тунберг. А по факту нифига ты не сэкономишь, т.к. у нас довольно мало таких длительных участков. Мы не Китай и не европа, по 100 км без ускорений и торможений катиться. Потому, ддя наших реалий этот дурацкий ЭКО и нафиг не нужен. Получился ты в прошлом видосе - полный аналог оленя на механике, который на 60 км.ч на 5 передаче тошнит. Для города в России - 100 % времени режим комфорт, для трассы - уже от характера зависит. Любищь агрессивный стиль - едь на спорте. Надоело - едь на комфорте. Я кстати знаю не мало отбитых на голову водЯтлов, которые на эко всегда ездят. "ПАТАМУША" экономия же написано! Всякий механизм требует понимания основных принципов его работы. Вся разница во всех машинах с момента их изобретения только в одном - на низах он выдает максимальную мощность, либо на верхах. Все остальное - помогайзеры, которыми тоже необходимо уметь грамотно пользоваться. В любом случае, спасибо за видосы. Побудил меня написать столько букв, потому что почитал коменты и офигел - насколько у нас народ дремучий в отношении технической грамотности. Хотя, чего хотеть от людей, которые в 99% случаях думают, что чем меньше температуру на кондее выставишь, тем быстрее он охлаждает.....
😂😂😂Здорова Колян!))) Спорт режим летом вообще не отключаю, прывыкнуть к нему легко можно... Через неделю езды на спорте кажеться, что уже либо машина адапьиповалась, либо ты привык))) Зимой по городу лучше спорт не врубать, опасно!)))
@@m.c.channel2421 приятно познакомиться Макс)) по трассе не езжу, но по Каду постоянно, и почти всегда в спорте, но после этой недели больше его не включаю😂
Эко или спорт, не влияет на расход 😂. Это всего лишь реакция на педаль и акцент трансмисии на разгон путём использования двигателя на оборотах выдающих максимальный крутящий момент. На механике, в принципе нет таких режимов. Я так делал, на второй передаче до 80км|ч и далее сразу последнюю передачу и катиш по городу.
Если б ты ещё проговорил среднюю скорость за эксперимент, было б больше пользы. Я по зиме ниже 13 л 95 бензина расхода не видел. Пробег в основном город, пробки, прогревы... Средняя скорость 14 км ч
В городе лучше нормал, иначе авто начинает прыгать на старте, к этому надо привыкать. В джили кулрей 3 режима эко, нормал, спорт. Цвет на дисплее показывает на режим перехода, если вы ничего не меняли.
Тут хорошо что Кад есть. Во многих городах нет кольцевых дорог и поездки будут 5-10 км и заглушил, в итоге расход под 13-14 будет. Какие 8-9 в видео, сказка
я по городу на 2 режиме,обороты средние выше чем эко, это лудше для двс! топливо догорает лудше,.На эко- душиться ,топливо не догорает.Нагрузки больше на узлы детали двс,. плохо для каталика.
Все заезды в моем телеграм канале👉 t.me/glbvlog
Мне кажется ещё сильно от заправок зависит. На Роснефти я заметил всегда больше заливает до вышибание пистолета. А где то бензин качественнее. Одна и та же манера. Но недавно не стого сего, после полной заправки показала запас хода 610км. За 7000 пробега ни разу не видел таких цифр.
Привет! ✌Классные эксперементы провёл, просто шик👍 , было интересно, спасибо 🙏 Я стараюсь ехать на спорте, но по пробкам приходится переключить на эко, так что, как-то так...
Спасибо✊
В пробках эко наоборот хуже, предпочтительнее спорт, а лучше мануал. Эко - на первой трогается, на второй едет. Представляешь сколько манипуляций делает мехатроник и как быстро умирает, даже мокрое, сцепление при таком алгоритме?
@@МихаилОльгин ни знаю как это ездить на спорте в пробках, по мне так крайне ужасно, а вот на эко самое то
@@glbvlog93 это плохо - на спорте ездит. Неудобно. Лучше в мануале Но можно в нормал. Чтоб за зря передать не перебирать
Сам по себе эксперимент прикольный, но не имеет никакого смысла при минимальном знании технических особенностей автомобиля и умением правильно им пользоваться (без обид). Какой получится результат я понял на 1 минуте прошлого видоса.
По аналогии с механической коробкой- (ЭКО) ты ездил простоянно на 5 передаче, (СПОРТ ) потом постоянно на 3.
Двиатель высокооборотистый -это значит, что максимум мощности выдает на высоких оборотах.
Мощи двиглу не хватает на высоких передачах при старте и ускорении, потому и бензина жрет больше.
Мощность то у двигателя не постоянная.
У Кулрея конкретно это выглядит так: МАКСИМУМ - 171 лошадь при 5400 оборотах. МИНИМУМ - 30-40 лошадей на 1600-1700, СРЕДНЯЯ - 110 кобыл на 3000-3200. Набери в гугле - диаграмма мощности Кулрея. Там четко понятно почему машина такая бодрая. У нее после 2000 оборотов идет постоянный плавный набор мощности. с 50 до 150 кобыл. Т.е. у тебя при ускорении не просто двигло раскручивается за счет топлива, но и лошади постоянно прибавляются.
Вот и вся разница. Ездишь больше, чем стоишь - вол тебе и экономия. В спорте на одном стакане топлива тебя 130 кобыл толкали, в эко-максимум 50-70.
Эко режим нужен ТОЛЬКО для движения по относительно пустой магистрали на постоянно выбранной скорости.
Разогнался до 110 на спорте-,клацаешь эко и дальше катишься, привлекая в помощь инерцию. Экономия будет как при разгоне , так и при крейсерской скорости. 100 грамм бенза сэкономишь - порадуешь Грету Тунберг. А по факту нифига ты не сэкономишь, т.к. у нас довольно мало таких длительных участков. Мы не Китай и не европа, по 100 км без ускорений и торможений катиться. Потому, ддя наших реалий этот дурацкий ЭКО и нафиг не нужен. Получился ты в прошлом видосе - полный аналог оленя на механике, который на 60 км.ч на 5 передаче тошнит. Для города в России - 100 % времени режим комфорт, для трассы - уже от характера зависит. Любищь агрессивный стиль - едь на спорте. Надоело - едь на комфорте.
Я кстати знаю не мало отбитых на голову водЯтлов, которые на эко всегда ездят. "ПАТАМУША" экономия же написано!
Всякий механизм требует понимания основных принципов его работы. Вся разница во всех машинах с момента их изобретения только в одном - на низах он выдает максимальную мощность, либо на верхах. Все остальное - помогайзеры, которыми тоже необходимо уметь грамотно пользоваться.
В любом случае, спасибо за видосы. Побудил меня написать столько букв, потому что почитал коменты и офигел - насколько у нас народ дремучий в отношении технической грамотности. Хотя, чего хотеть от людей, которые в 99% случаях думают, что чем меньше температуру на кондее выставишь, тем быстрее он охлаждает.....
Спасибо за развёрнутый комментарий. Недавно купил машину и не знал об этом.
Если постоянно ездить на эко движку и роботу будет не хорошо.лично для меня серединка самый оптимал, что город что трасса.
У меня рестайлинговый кулек. Режим спорт чувствительней значительно. Но вообще не дергает. Просто сразу газует
😂😂😂Здорова Колян!))) Спорт режим летом вообще не отключаю, прывыкнуть к нему легко можно... Через неделю езды на спорте кажеться, что уже либо машина адапьиповалась, либо ты привык))) Зимой по городу лучше спорт не врубать, опасно!)))
Привет, Шанель😂 с тобой полностью согласен, но мне спорт вообще не зашёл, особенно в городском режиме))
@@glbvlog93 Макс меня зовут если что :)))) Спорт на трассе не заменим просто, вот там он во всей красе себя проявляет)
@@m.c.channel2421 приятно познакомиться Макс)) по трассе не езжу, но по Каду постоянно, и почти всегда в спорте, но после этой недели больше его не включаю😂
@@glbvlog93 летом попробуй поездить на нем, поменяешь мнение своё))) но только не по городу) у вас там пробки, спорт не для пробок))
@@m.c.channel2421 согласен👍
На ЭКО режиме в лругом ролике ездили на 95 бензине, тут на 98 , не корректное сравнение режимов по расходу.
Скоро мне баржей приплывет Кулек мой в Норильск, суровый крайний Север для экспериментов😅
Эко или спорт, не влияет на расход 😂. Это всего лишь реакция на педаль и акцент трансмисии на разгон путём использования двигателя на оборотах выдающих максимальный крутящий момент. На механике, в принципе нет таких режимов. Я так делал, на второй передаче до 80км|ч и далее сразу последнюю передачу и катиш по городу.
Если б ты ещё проговорил среднюю скорость за эксперимент, было б больше пользы. Я по зиме ниже 13 л 95 бензина расхода не видел. Пробег в основном город, пробки, прогревы... Средняя скорость 14 км ч
Средняя скорость вообще не корректно отображается на компьютере, но где-то в районе 29 показывает постоянно.
В городе лучше нормал, иначе авто начинает прыгать на старте, к этому надо привыкать. В джили кулрей 3 режима эко, нормал, спорт. Цвет на дисплее показывает на режим перехода, если вы ничего не меняли.
Годно.спасибо за инфу
Спасибо,стараюсь🤝
Чтобы изменить эко режим на нормал нажмите дважды кнопку эко дважды, режим изменен,цвет дисплея это покажет
А зафиксировать можно? Чтобы при новом запуске этот же режим оставался?
@@ВлВ-н2у режим вы меняете сами нажатием кнопки, автоматически он не меняется
Не нарушая. По городу 80! Молодец! Гоняй дальше!
Ну допустимо +19, поэтому не нарушаю, а так редко конечно где я еду 80, скорее 50-60) но я для справки так сказал😪
Тут хорошо что Кад есть. Во многих городах нет кольцевых дорог и поездки будут 5-10 км и заглушил, в итоге расход под 13-14 будет. Какие 8-9 в видео, сказка
Привет как машина поживает?
Эко режим это не экономичный,а это экологичный режим
Да об этом я говорю в предыдущем ролике👍 но многие по заблуждениям ждут от эко экономичность бензина🤦♂️
@@glbvlog93 не смотрел,посмотрю предыдущий ролик
да,правда,и притом износ двс,и каталика,10кратный.
У меня 7 не включает на спорте даже на скорости 150
Зимой даже в нормале не могу тронутся без букса))
Хех, я привык, и вообще на нормале кайфуюююю😁
Катаю с новья на спорте, stage 2.
Ну и нормал бы до комплекта посмотреть!
я по городу на 2 режиме,обороты средние выше чем эко, это лудше для двс! топливо догорает лудше,.На эко- душиться ,топливо не догорает.Нагрузки больше на узлы детали двс,. плохо для каталика.
Я обычно в нормале всегда езжу, по каду или трассе в спорте, эко только в пробках включаю и то иногда😪
Ну короче если тупо по трассе ехать на полном баке, то км на 500 должно хватать.
Если короче то где-то на 40 литров можно проехать 444км😁
ничего подобного 380 км хватает максимум
Так и есть на 500км хватает😂
Я в основном езжу на эко и норм режиме и расход не меньше 11.3
на эко езжу, расход 7.1
боже мой блогер.... ))))
Комп врёт, я давно уже заметил
Но близко в целом👌
@@glbvlog93бортовой показывает 10,2 по факту 13
Я считаю так: бак 45л. 5л не всчёт. Берём средний расход 8.7л. 40÷0.087=459км можно примерно проехать при нормальных условиях на полном баке
Глупо ездить по городу в спорт режиме. Он для трассы обгонять фуры нужен. Даже смотреть до конца не буду.
Да нет там ни какого спорта. Нет. 😂😂😂😂😂😂
Не то что в гранте спорт😂
Вот и все, дожили до момента, когда на автоматической коробке ьюдям сложно стартовать...