네, 저도 처음에 참 모르겠는게 많은데, 물어볼 곳은 없어서 답답했던 기억이 있습니다. 조금 타다보면 곧 알게되고 익숙해져서 자세한 정보가 없는 것 같기도 하구요... 주행중 신호를 만나서 정차했다가 출발할 때처럼, 잠시 정차할 때는, 중립을 안넣고 1단에서 멈춰서 클러치만 잡고있다가 다시 그 상태로 출발하기도 합니다. 그런데, 앞에 있는 사거리에서 지금 막 신호가 빨간불로 바뀌었다면, 정차해서 꽤 기다려야하잖아요? 이럴 때는 클러치를 오래 잡고 있는 것은 손에 힘이 많이 들어가니까 중립을 넣어서 클러치를 놓고 쉬는 거예요. 즉, 매번 중립으로 바꿀 필요는 없습니다. 잠깐잠깐은 그냥 클러치만 꽉 잡고 있다가 다시 가는 거지요. 그리고, 2~4단 주행중에 브레이크 잡고 멈추는데요, 멈춘 다음에 출발할 때는 다시 1단으로 넣고 출발합니다. 기어가 자동으로 내려가는 것은 아니고, 일일이 발로 꾹꾹 레버를 밟아서 1단으로 만들어야해요. 4단이었다면 클러치 꽉 잡고 3번 밟아야 하지요. 질문 감사합니다.
잘 봤습니다. 궁금한 점이 있는데 2단 3단 변속시 반클러치를 사용하는 이유는 변속 충격 때문인가요? 그냥 확 놓으면 안되는지 궁금합니다. 그리고 기어를 내릴때도 오늘 짧게 알려주신것처럼 속도를 다 줄인후 완전히 정차하거나 정차전에만 기어변속을 해도 시내주행시 충분한지도 궁금하네요
와, 효과적인 질문 감사합니다. 더 자세히 설명했으면 좋을 부분을 알려주셨네요. 네 말씀하신대로, 2단 3단 기어 올릴 때에도 확 놓으면 엔진속도와 바퀴의 속도 차이만큼 변속 충격이 있기 때문에 부드럽게 풀어주곤 하는데요, 익숙해지면 반클러치를 잡는 시간은 최소화하고, 적절한 스로틀을 감아서 연결하는 것 같습니다. 기어를 내릴 때는, 상황에 따라 다르지만, 멀리서 이미 정차할 상황을 판단한 경우에는 한단씩 기어를 내려가면서 정차하구요, 급작스레 신호가 바뀌어서 바로 정차할 때는 제동 먼저 다하고 나서 기어를 1단으로 복귀합니다. 이건 꼭 그래야 한다는 것은 아니고, 상황과 사람마다 다른 것 같아요. 어쨌건 출발 전에 1단만 들어가면 되는 거니까요. 왠지 이미 잘 타시면서 확인차 물어보시는 고수 라이더이신 것 같지만, 나름 아는대로 적어보았습니다. 틀린 부분이나 다른 의견 있으면 언제든 남겨주세요. 고맙습니다.
안녕하세요 영상 유익하게 잘봤으며 질문하나 드리겠습니다 우선 정차할때 클러치를 먼저잡고 브레이크로 정지! 인것은 알겠는데요 1종보통면허때는 속도가 붙어있으면 클러치안밞고 브레이크만으로도 속도를 줄일수있던데 메뉴얼바이크도 속도가 붙어있다면 브레이크만으로 우선 속도줄이고 꺼질락말락할때 클러치도잡으면 되나요?
안녕하세요. 제가 외국에서 태어나 20년 살아서 한국어가 조금 부족할수 있지만 이해해주세요. 영상 너무 잘 보았습니다. 근데 질문이 있습니다 댓글에 다른 분이 이미 질문 한것일 수도 있지만 귀찮으시겠지만 답변 해주시면 감사하겠습니다. 예를 들어 기어를 3단 에서 2 단으로 내릴 때도 클러치를 잡아주고 2단이 되면 반클러치 해주고 악셀 해줘야 되는건가요? 감사합니다 영상 너무 재밌습니다 다음 영상도 기대하겠습니다 ㅎㅎ
한국어 어색한 점 전혀 없으신데요? 네, 기어 변속시에는 항상 클러치를 잡습니다. 실제로 익숙해지면 반클러치가 유지되는 시간은 길지 않아요. 특히 변속시에는 클러치는 거의 그냥 잡았다가 바로 놓는 형식이고, 쓰로틀 감는걸 잘 조절해서 변속 충격을 줄입니다. 차이점은, 기어를 내릴 때는 스로트를 더 감아야한다는 점입니다. 뒷바퀴 속도가 낮은 기어로 바뀌어 구동되는 속도보다 빠르기 때문에, 원래 기어와 동일한 스로틀을 감으면 엔진브레이크가 급격히 걸리게 됩니다. 동일한 속도에서 기어를 내릴 때는 주의가 필요해요. 보통은, 브레이크를 잡았거나, 자연스러운 엔진 브레이크로 속도가 준 상황에서 기어단수를 내리는데, 그럴 때에는 괜찮지요. 아무튼, 기어를 올리건 내리건 변속시에는 클러치 조작과 쓰로틀 풀었다가 다시 감는 요령이 필요합니다. 도움이 되셨기를. 질문해주셔서 고맙습니다.
+김태환 흔히 반클러치를 잡는다고 하는데요, 동일합니다. 내연기관의 토크가 원래 약한데다, 특히 회전수 낮을 때는 더 약해서, 회전을 높여서 토크를 높인다음에 동력을 서서히 전달해서 최초관성을 이겨내는 부담을 더는 거에요. 차, 오토바이, 버스, 심지어 탱크도 동일할둣요. ㅋㅋ
그냥 멈추고 멈춘 상태에서 1단까지 내려도 되고, 멈추는 과정에서 차례로 내려도 됩니다. 다만 완전 정차상태에서는 기어가 잘 안내려가는 경우도 있어서, 바퀴가 구르는 동안에 내리는 게 편하기도 해요. 초보때는 정지 자체에만 집중하기도 바쁘니까, 다 정차하고 내리는 게 나을 테고요. 정차한 상태에서 기어 잘 안 바뀌면 발로 움직여서 살짝 앞뒤로 움직여도 되고, 클러치 살짝 풀어서 기어박스 좀 돌게 한 뒤 바꿔도 되거든요. 6단에서 기어 유지한 채로 브래이킹해서 2단 속도가 되었고 다시 가속해야 한다면 바로 클러치 잡은 상태에서 6-5-4-3-2로 한 번에 변속하고 클러치 놓으며 가속하면 됩니다. 중간기어마다 일일이 클러치를 놓았다 잡아야하는 것은 아닙니다.
안녕하세요. 1편부터 2편 후반부까지 잘보고있습니다. 좋은영상감사드립니다. 질문이있는데요. 저는 클래식류 125cc로 먼저 연습하려는데 시동이랑 기어변경 등 1종 보통이랑 거의 똑같다고 생각이되요.. 대부분사람들이 그렇듯이 한번에 면허따고 도로주행도 잘했는데 먼저 메뉴얼을 잘 타고있는 친구한테 조언을 얻었는데 어렵다고 반수동 시티부터 타보고 연습해보라고 하더라구요.. 그러기엔 시간이 너무 아깝다고 생각되서.. 충분히 잘 연습하면 125cc로 입문하는것도 괜찮은가요? 영상을 워낙에 잘 이해되게 만드셔서 영상만 보면서 입문해도 될정도라고 생각하는데 제 자만심인건지 아님 친구가 조금 보수적인 입장인건지 잘모르겠네요.. 타보질않았으니 ㅎ 조언부탁드립니다.
오늘 출고 받아 처음 몰아 봤습니다. 125cc 메뉴얼이고 오토바이 자체가 처음입니다. 동영상 보고 많이 도움이 되었습니다. 감사합니다. 다름이 아니라 몇가지 질문이 있어 댓글 남기게 되었습니다~. 변속을 할 때 스로틀을 풀고 하는 것이 맞는지 궁금합니다. 차라 생각하고 변속시 스트롤을 놓으면 오토바이 급 감속을 하게 됩니다. 아마 엔진브레이크라는 것 같은데 상당히 어색하고 변속시 바이크가 꿀렁이게 됩니다.. 잘못된 방법인거 같아 질문 드려요 제동시 브레이크를 잡기위해 스로틀을 놓으면 역시 꿀렁거리며 엔진브레이크가 걸립니다. 이럴땐 그냥 클러치를 잡아서 감속을 충분히 시키고 정지한후 스로틀을 풀고 중립 또는 1단으로 바꿔야 하는건지요~?? 지방 출장중이라 숙소로 용달받아.. 혼자 터득해야 하는터라 어려움이 많습니다~~ 시간나신다면 답변 부탁드려봅니다~~
네, 독학은 어렵기도 하고, 위험하기도 하니, 시간나실 때, 라이딩스쿨 다니시는 것을 권해드립니다. 변속할 때는, 스로트를 푸는 것과 동시에 클러치를 잡으시면 엔진브레이크가 걸리지 않습니다. 그렇다고 스로틀을 안 풀고 클러치만 잡으면, rpm이 치솟게 되구요. 스틱 차량과 동일합니다. 1단에서 연습하시느라 조금만 타이밍이 늦어져도 엔진브레이크가 많이 걸리는 거구요, 기어 올라가면 타이밍 늦을 때 감속이 되기는 해도 꿀렁이는 건 심하지 않아요. 제동도 마찬가지입니다. 1단에서 저속 연습중이시라 바로 꿀렁이는 거고, 실제 주행시에는 클러치 잡기 전에 브레이크 먼저 잡고, 마지막에 속도 다 줄었을 때 클러치 잡으시면 됩니다. 저속(시속 10km안팍?)에서는 클러치랑 브레이크랑 같이 쓰시면 되요.
애월조단님 질문 해도 될까요? 😂 제가 출발과 정지는 되는데요.. 스로틀이 문제라서요.. 1단으로 놓고 반클러치로 하면서 동시에 스로틀 당기면서 출발은 알겠습니다. 근데 전 초보라 궁금한게 출발하고 1단으로 갈때 스로틀 감은 상태로 주행 하는 거 맞죠? 😂😂 그 다음에 기어 변속때 스로틀 풀었다가 다시 감고 그런 거 맞나요? ㅠㅠ 저는 스로틀이 낯설어서 저도 모르게 스로틀 푸는거 같아요.....ㅠㅠ 스로틀 당겼다가 사고난 적도 있고.. 참고로 오른쪽 손은 오케이 모양 그립입니다.
넵 원하는 속도에 따라 감았다 풀었다해야 하는데요, 보통은 항속속도 올라가기전까지는 계속 감아줍니다. 변속타이밍에만 풀었다가 다시 감고요. 참고로 스로틀은 엄지검지가 아니라 중지부터 약지랑 새끼까지 세손가락 부분으로 잡아주시는 게 좋아요. 검지는 브레이크 잡을 준비하시는 게 기본 자세라고 보시면 되어요. 그리고 니그립을 잘 잡아야 불필요히 스로틀 감기는 걸 막을 수 있어요.
4단에서 한번에 세게 레버를 밟으면 1단으로 내려 가지는 않나요? 그리고 기아 변속할때 예를 들어 주행중 2단에서 3단으로 변속시 클러치 잡고 3단 변속후 클러치 서서히 풀며 액셀을 당기는데 주행중이니까 기아 변속후 클러치를 바로 풀고 나중에 액셀을 당겨도 바이크가 울컥하거나 시동이 꺼지지는 않겠죠 자동차는 주행중일때는 절대 시동이 꺼지지 않는거와 동일시 생각하는데 바이크는 다른가요?
+김영산 면허시험은 일상주행과 별도의 영역에 있어서, 잘 모르겠습니다. 시험장의 바이크 세팅에 따라 조건이 달라질 수도 있고요. 암튼 공도 주행시에는 브래이크 잡을때 클러치는 잡지 않아요. 그래야 엔진브래이크까지 같이 쓸 수 있고, 정차 직전에 클러치를 다시 잡는 거지요.
![[Solid Layer] 꿀팁주의! 초보자를 위한! 메뉴얼 바이크 출발하는 방법! | 기본 원리와 이론까지! (오토바이 출발방법, 클러치 조작, 반클러치)](http://i.ytimg.com/vi/c4KFI0A1jyM/mqdefault.jpg)
![[6년차가 알려주는 꿀TIP]메뉴얼 바이크 출발과 정지 l ninja400](/img/n.gif)
초보에게 가뭄에 단비같은 영상이네요 감사합니다 ㅜㅜ!
진짜 너무 친절하고쉽게 가르쳐줘서 감사합니다
수믾은영상에서 (클러치풀면서당긴다) 는내용만나와서 아무리해도안됬는데 계속해보니 정답은- 클러치정말천천히풀면서 앞으로가기시작하면 스로틀살작감을때 드득하면서기아걸리는느낌오고 그상태로쭉감으면서 달리기시작하면 그때 클러치놓는다 이게정답같아요 이영상이 그나마 그런세밀한부분 짚어주시는것같습니다
감사합니다 장롱면허 탈출 계획중입니다
큰 도움 받았습니다
좋은 컨텐츠 화이팅입니다
1종보통 따놓고 한번도 오토바이 배워본적 없는 자로서 넘 고마운 영상이네요
여러 영상들 많았는데 이해가 완전됩니다 엔진브레이크 사용하는법 이해가 쉬웠네요
세세하게 내용들을 다뤄주셔서 정말 좋아요ㅠㅡㅠ 입문자라 궁금한 사항들이 너무 많았는데 도움이 많이 되고 있어요😢😢감사합니다ㅠㅠㅠㅠ
설명 진짜!!! 스쿠터를 타는데, 클러치 있는 바이크도 구매하고자 합니다. 알기 쉬운 바이크 주행!
감사합니다 동영상 2번보고 2종소형 합격했네여..오토바이 처음타는데....
다른 동영상 다 포함 입문자가 이해하기 제일 좋음
목소리도 좋으시고 디게 친절히시네..초보입문자인데 도움 많이 됩니당 ㅋㅋ
좋아요 구독신청완료 교수님수준 강의
+조한빈 ㅋㅋ 바람직한 모범생 수준 댓글 감사요 ㅋ
화요일날 처음 면허시험장 가서 5초 탈락 충격후
어제 밤에 애월조단님의 기초 영상을 우연찮게 보게 되어
오늘 운이 좋게 2번만에 합격하게 되었습니다. 감사합니다!!
초보자의 눈높이에 맞춰서 차분하고 꼼꼼한 설명 덕분인거 같습니다.
+mor A ㅋㅋㅋ 그쵸 만만히 보면 광탈이죠. ㅋㅋ 합격 축하드립니다. 안전라이딩 시작하세요~
5초ㅋ
상세하게 설명 해주시고 실전도 보여주시니 굳 입니다..
좋게 봐주셔서 고맙습니다. 댓글도 감사드려요~
면허 취득 할 계획이라 집중하고 보고있습니다! 영상감사합니다
네 고맙습니다. 면허 취득 잘 하시길 바라겠습니다. 안전 운전 시작하세요~!
Thanks for your great work Happy New year 🎉🎉🎉 😊🍻 hope to see more Videos soon thanks again 👌
10년만에 매뉴얼 바이크 다시 타보려고 준비중입니다. 가물가물하던 찰나에 도움됐습니다 감사합니다~
설명이 제일 깔끔하네요.^^
오우 깔끔한 댓글 감사합니다. 힘이 나네요. 안전운전하세요~
연습하기 좋은장소내요!
기어변속은 연습이필요하더라구요!
안녕하세요 제주 사는24살 남성입니다. 요즘 바이크에 빠져서 조만간 2종소형을 따서 바이크를 사려고 합니다. 이렇게 자세히 알려주시니 두려운 감정이 많이 사라지는 것 같네요 감사합니다
도움많이됩니당
감사합니다. 한참 동안 연습하고 있었는데 진짜 이해가 잘되네요
자세한 설명 감사드립니다 오늘시험인데 꼭 붙고싶네요 좋은하루되세요
20살되서 차사긴 부담스럽고
고민하다 msx사기로 했는데
고맙습니다
형 고마워욯ㅎ 새로 샀는데 설명 필요없이 형 영상 보니깐 이해가 더 잘되요
애월조단님 영상보면서 바이크사기전에 많이보구있어요~~ 잘보구있습니다!!
네 고맙습니다. 안전하게 시작하세요~
초보자들의 위해 영상 올려 주셔서 감사합니다...수고 하셧습니다....
자세한 설명 감사합니다
오늘 바이크 계약하면서 금요일에 출고할 녀석을 미리 만져봤는데요. 아...출발 걱정되서 한번더 예습하러 왔습니다.
그동안 조단님 동영상 열심히 보고, 덕분에 오늘 2종소형 합격했습니다. ^^
제주도 가게되면 인사드리고 싶네요 ^^ 열심히 구독하겠습니다. 동영상 많이 부탁드릴께요 ^^
와우, 2종소형 합격 축하드립니다! 제 영상 덕분이라는 건 과찬이신 것 같구요. 구독도 감사드려요. 안전 라이딩 하세요!
감사히 잘 봤습니다
주변공터까지 몰고가는게일이네요 ㅎㅎ
고맙습니다
친절한 설명 감사합니다🙏🏻
감사합니다!!
조단님 영상 감사합니다. 부캐너125를 샀는데 아직 못 타봤습니다. 영상을 보니까 감이 쪼금은 오는데 실제론 또 모르겠습니다^.^;; 매일 매일 봐야겠어요ㅎㅎㅎ
넓은공터를찾기위해서오토바이를타야한다...
ㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기넼ㅋㅋㅋ
안녕하세요! 설명 깔끔하게 잘 해주시는것 같아서 구독하고 갑니다!
오호 고맙습니다. 더욱 깔끔하게 할 수 있도록 해야겠네요.
안녕하세요~행님 처음인사드립니다
이번에 제주도에서 정착한 초보라이더입니다
입도 축하&환영합니다. 안전 라이딩 시작하세요~
진짜 유능한 일등 강사같아요~^-^
언제가될지 모르지만 바이크꼭사고싶어요 ㅠㅇㅠ
+ᄂ ᅡᄆ ᅵ 네 언젠가는... 사시게 되거든 필히 안전라이딩~
설명에 막힘이 없고 물흐르듯이
잘하시네요~
잘보고갑니다^0^
과찬의 말씀 고맙습니다. 안전운행하세요~
정말 수 많은 초보영상을 봤는데 이 영상이 최고에요. 딱 한가지 아쉬운 점은 목소리가 갇혀있는 느낌이라.. 헬멧 안 쪽에 마이크를 다셨나보네요 그래도 내용에 비하면 정말 사소한 문젭니다. 감사합니다z
아주좋은 동영상 ~~
+sias ten 아주 좋은 댓글입니다.
좋은 영상 감사합니다
+Jawoon Kim 고맙습니다
너무도움되는것같네요 감사합니다
고맙습니다. 댓글 달아주시는 것도 제게 큰 도움이 됩니다.
감사합니다.
기어쪽에도 카메라가 있었으면 더 좋았겠지만 많은 도움이 되었습니다 감사합니다~
영상 잘 봤습니다-_-b 다음편도 꼭 올려주세요~
감사합니다. 요새 장마라, 조금 나중에 올리게 될것 같습니다만, 용기를 얻어 꼭 올릴게요. ㅎ
오늘 똑같은 바이크 샀습니다 ㅋ
감사히 잘보고갑니다~*
라이딩스쿨에 와있는기분이네요 ㅋㅋㅋ
잘 봐주셔서 고맙습니다. 안전하고 즐거운 라이딩 하세요~
설명 참잘하시네..
고맙습니다.
감사합니다
댓글달려고 유튜브가입했습니다! 영상정말 감사합니다 ㅎㅎ 기초조작 영상보고 주행영상 언제올려주시려나 기다렸는데
역시 자세히 올려주셨네요! ㅎㅎ 도움이많이됩니다 출발은 다른영상에서도 많이봐서
알겠는데 실제 도시속에서 자주쓰이는 주행중 멈췄다 다시출발하는 그런것도 있었으면 하는바램이에요 ㅠㅠ
다른분이 질문해주셨듯 저도 주행중 멈출때 기어를 1단까지 내렸다가 엔단놓고 멈추고 다시 1단부터 단수를 올려야하나
아니면 2~4단 주행중 브레이크밟고 멈추고 다시출발하면되는지
2~4단 주행중 멈추면 자동으로 단수가 내려가는건지 아니면 그상태로 출발해도되는건지
초보자로선 하나부터열까지 다궁금하네요 ㅠㅠ
네, 저도 처음에 참 모르겠는게 많은데, 물어볼 곳은 없어서 답답했던 기억이 있습니다. 조금 타다보면 곧 알게되고 익숙해져서 자세한 정보가 없는 것 같기도 하구요...
주행중 신호를 만나서 정차했다가 출발할 때처럼, 잠시 정차할 때는, 중립을 안넣고 1단에서 멈춰서 클러치만 잡고있다가 다시 그 상태로 출발하기도 합니다. 그런데, 앞에 있는 사거리에서 지금 막 신호가 빨간불로 바뀌었다면, 정차해서 꽤 기다려야하잖아요? 이럴 때는 클러치를 오래 잡고 있는 것은 손에 힘이 많이 들어가니까 중립을 넣어서 클러치를 놓고 쉬는 거예요. 즉, 매번 중립으로 바꿀 필요는 없습니다. 잠깐잠깐은 그냥 클러치만 꽉 잡고 있다가 다시 가는 거지요.
그리고, 2~4단 주행중에 브레이크 잡고 멈추는데요, 멈춘 다음에 출발할 때는 다시 1단으로 넣고 출발합니다. 기어가 자동으로 내려가는 것은 아니고, 일일이 발로 꾹꾹 레버를 밟아서 1단으로 만들어야해요. 4단이었다면 클러치 꽉 잡고 3번 밟아야 하지요.
질문 감사합니다.
수동차량 발이 하던것과 같이 손이 하는거네요 아하 !
잘 봤습니다. 궁금한 점이 있는데 2단 3단 변속시 반클러치를 사용하는 이유는 변속 충격 때문인가요? 그냥 확 놓으면 안되는지 궁금합니다. 그리고 기어를 내릴때도 오늘 짧게 알려주신것처럼 속도를 다 줄인후 완전히 정차하거나 정차전에만 기어변속을 해도 시내주행시 충분한지도 궁금하네요
와, 효과적인 질문 감사합니다. 더 자세히 설명했으면 좋을 부분을 알려주셨네요. 네 말씀하신대로, 2단 3단 기어 올릴 때에도 확 놓으면 엔진속도와 바퀴의 속도 차이만큼 변속 충격이 있기 때문에 부드럽게 풀어주곤 하는데요, 익숙해지면 반클러치를 잡는 시간은 최소화하고, 적절한 스로틀을 감아서 연결하는 것 같습니다.
기어를 내릴 때는, 상황에 따라 다르지만, 멀리서 이미 정차할 상황을 판단한 경우에는 한단씩 기어를 내려가면서 정차하구요, 급작스레 신호가 바뀌어서 바로 정차할 때는 제동 먼저 다하고 나서 기어를 1단으로 복귀합니다. 이건 꼭 그래야 한다는 것은 아니고, 상황과 사람마다 다른 것 같아요. 어쨌건 출발 전에 1단만 들어가면 되는 거니까요.
왠지 이미 잘 타시면서 확인차 물어보시는 고수 라이더이신 것 같지만, 나름 아는대로 적어보았습니다. 틀린 부분이나 다른 의견 있으면 언제든 남겨주세요. 고맙습니다.
+애월조단 아닙니다ㅎㅎ 영상 잘 보고 있어요~ 다음 영상도 기대됩니다
갈끔 한영상 목소리 , 영상즐감 감사합니다 /2~4단에서 주행중 변속하기위해 크러치를 바로 급히 잡아도 괜찬은가요?/ 악셀도 바로급히 놓아야겠지요 ?
말씀 감사합니다. 변속시 클러치는 신속히 (급히?) 잡습니다. 스로틀도 그에 걸맞게 바로 놓았다가 다시 클러치를 풀며 다시 감습니다. 스로틀을 놓지 않으면 엔진이 아무런 부하없이 혼자 도느라 RPM이 쭈욱 올라가요.
@@aewoljordan rpm이 혼자 쭉 올라가면 rpm어캐 낮추나요?
코멧125로 입문했는데 출발할때 클러치 조절하는게 쉽지가않네요ㅠㅠ
지금 꿈이 600cc바이크 스로틀 끝을 보고싶습니다!
+1022 koi ㅋㅋㅋ 풀스로틀, 매력적이죠. 탁트이고 안전하고 중앙분리대 있는 곳에서 해보시길. 미들급으로 풀스로틀 땡기다보면 금방 200넘어가니까요
클러치를반만잡고 기어변속이될가요? 그리고 속도감속시 클러치놓고 브레이크잡아야하나요 클러치잡으면서잡아야하나요 그리고클러치안잡고 완젼정차시는 엔진이꺼지겟죠?브레이크를 다잡는게좋다고 하셧는데 그거아니면 앞을잡으라셧는데 뒤부터잡거나뒤만잡는건 안되나요?
명설명
+WooYoung Kim 굿답글!
안녕하세요 영상 유익하게 잘봤으며 질문하나 드리겠습니다
우선 정차할때
클러치를 먼저잡고 브레이크로 정지! 인것은 알겠는데요
1종보통면허때는
속도가 붙어있으면
클러치안밞고 브레이크만으로도 속도를 줄일수있던데
메뉴얼바이크도
속도가 붙어있다면
브레이크만으로 우선 속도줄이고
꺼질락말락할때
클러치도잡으면 되나요?
정차할때는 무조건 1단해야되는건가여?
유튜브 중에서 잘가르쳐 주시네요.
그럼 신호 대기중 에 클러치 잡고 브레이크 잡다가 신호 바뀌면 브레이크 놓고 가면 되나용?
+와썹돼지시끼 넵 기본은 그렇습니다
안녕하세요. 제가 외국에서 태어나 20년 살아서 한국어가 조금 부족할수 있지만 이해해주세요. 영상 너무 잘 보았습니다. 근데 질문이 있습니다 댓글에 다른 분이 이미 질문 한것일 수도 있지만 귀찮으시겠지만 답변 해주시면 감사하겠습니다. 예를 들어 기어를 3단 에서 2 단으로 내릴 때도 클러치를 잡아주고 2단이 되면 반클러치 해주고 악셀 해줘야 되는건가요?
감사합니다 영상 너무 재밌습니다 다음 영상도 기대하겠습니다 ㅎㅎ
한국어 어색한 점 전혀 없으신데요? 네, 기어 변속시에는 항상 클러치를 잡습니다. 실제로 익숙해지면 반클러치가 유지되는 시간은 길지 않아요. 특히 변속시에는 클러치는 거의 그냥 잡았다가 바로 놓는 형식이고, 쓰로틀 감는걸 잘 조절해서 변속 충격을 줄입니다. 차이점은, 기어를 내릴 때는 스로트를 더 감아야한다는 점입니다. 뒷바퀴 속도가 낮은 기어로 바뀌어 구동되는 속도보다 빠르기 때문에, 원래 기어와 동일한 스로틀을 감으면 엔진브레이크가 급격히 걸리게 됩니다. 동일한 속도에서 기어를 내릴 때는 주의가 필요해요.
보통은, 브레이크를 잡았거나, 자연스러운 엔진 브레이크로 속도가 준 상황에서 기어단수를 내리는데, 그럴 때에는 괜찮지요. 아무튼, 기어를 올리건 내리건 변속시에는 클러치 조작과 쓰로틀 풀었다가 다시 감는 요령이 필요합니다. 도움이 되셨기를. 질문해주셔서 고맙습니다.
참고로, 클러치 안쓰고 쓰로틀 조작만으로도 변속할 수도 있는데요, 노클러치 변속, 논클러치 변속, 클러치리스 변속... 어느 것이 정확한 용어인지 모르겠습니다만, 이건 나중에 기회가 되면 따로 영상을 찍을게요. 기본은 클러치 꽉 잡는 걸로 이해해주시면 될 것 같아요.
3:25 시동
어제 자동차 1종보통 딴 학생인데요. 운전학원에서는 정지 상태에서 출발할 때 엑셀 조금 밟고 클러치 조금 떼고 굴러가기 시작하면 클러치 다 떼라고 그러면 출발이 더 좋다고하던데 오토바이에도 해당하나요?
+김태환 흔히 반클러치를 잡는다고 하는데요, 동일합니다. 내연기관의 토크가 원래 약한데다, 특히 회전수 낮을 때는 더 약해서, 회전을 높여서 토크를 높인다음에 동력을 서서히 전달해서 최초관성을 이겨내는 부담을 더는 거에요. 차, 오토바이, 버스, 심지어 탱크도 동일할둣요. ㅋㅋ
탱크는 클러치가 없더라구요 네...
시동 계속 꺼먹어서 배터리 다나감 ㅎ ㅎ 아 어쩌쥬 점프 뛰우고 또2꺼먹어서 1.5만원 날렸네 하 언저ㅏ도로나가나
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 얼마나 꺼먹었길래...
2단에서 뭠춰도 다시 일단 출발할땐 1단부터죠?급관심이 생겨서 보는데 생각보다 어렵네요 ㅋㅋㅋ 그리고 6단까지 달리다가 그냥 뭠춰도 되는거죠?6단달리는중 5.4.3.2.1까지 차례대로 내려서 정지해야하는건 아닐테고요...ㅡㅡㅋㅋ?글고 6단에서 다시 2단 내릴땐 차례대로 5단.3단 차례대로 내리는거죠?바로 쮹 2단으로 내려도 되는건지 ...아...물어보면서도 헷갈리네요 ㅋㅋㅋ한번에 두서 없이 물어봐서 죄송합니다 동영상 잘봤습니다^^
그냥 멈추고 멈춘 상태에서 1단까지 내려도 되고, 멈추는 과정에서 차례로 내려도 됩니다. 다만 완전 정차상태에서는 기어가 잘 안내려가는 경우도 있어서, 바퀴가 구르는 동안에 내리는 게 편하기도 해요. 초보때는 정지 자체에만 집중하기도 바쁘니까, 다 정차하고 내리는 게 나을 테고요. 정차한 상태에서 기어 잘 안 바뀌면 발로 움직여서 살짝 앞뒤로 움직여도 되고, 클러치 살짝 풀어서 기어박스 좀 돌게 한 뒤 바꿔도 되거든요.
6단에서 기어 유지한 채로 브래이킹해서 2단 속도가 되었고 다시 가속해야 한다면 바로 클러치 잡은 상태에서 6-5-4-3-2로 한 번에 변속하고 클러치 놓으며 가속하면 됩니다. 중간기어마다 일일이 클러치를 놓았다 잡아야하는 것은 아닙니다.
애월조단
역시 어렵네요...그래도 도움이 되었습니다
감사합니다^^
무서워서 지하주차장에서 썩어가고 있어요.. 출발할떄 너무 울컥거려요 ㅠ
귀여우시당ㅠㅠㅠ자신감을 가지세요!!!화이팅
방법은 수동 자가용 이랑 똑똑네용
기어 확인은 어떻게 하나요?
메뉴얼을 겨울에 탈수있나요? 장갑등 신발도 두꺼워지니 불변하죠 탈수있다면 방한용품좀 추천해주실수있을가요?
안녕하세요. 1편부터 2편 후반부까지 잘보고있습니다. 좋은영상감사드립니다.
질문이있는데요.
저는 클래식류 125cc로 먼저 연습하려는데 시동이랑 기어변경 등 1종 보통이랑 거의 똑같다고 생각이되요.. 대부분사람들이 그렇듯이 한번에 면허따고 도로주행도 잘했는데 먼저 메뉴얼을 잘 타고있는 친구한테 조언을 얻었는데 어렵다고 반수동 시티부터 타보고 연습해보라고 하더라구요.. 그러기엔 시간이 너무 아깝다고 생각되서.. 충분히 잘 연습하면 125cc로 입문하는것도 괜찮은가요?
영상을 워낙에 잘 이해되게 만드셔서 영상만 보면서 입문해도 될정도라고 생각하는데 제 자만심인건지 아님 친구가 조금 보수적인 입장인건지 잘모르겠네요.. 타보질않았으니 ㅎ
조언부탁드립니다.
본인 하고 싶은대로 하시면 됩니다. 수동 차를 몰아보셨으면 한결 도움이 되고요, 저라면 굳이 오토모델을 거쳐서 타라고 하지는 않겠지만, 장단점이 있으니까요.
애월조단 감사합니다~
애월조단 이미 그리폰 125사서 하루에 몇키로정도만 짧게 도로주행하고있는데 무섭네요 ㅎㅎ
오늘 출고 받아 처음 몰아 봤습니다. 125cc 메뉴얼이고 오토바이 자체가 처음입니다. 동영상 보고 많이 도움이 되었습니다. 감사합니다. 다름이 아니라 몇가지 질문이 있어 댓글 남기게 되었습니다~.
변속을 할 때 스로틀을 풀고 하는 것이 맞는지 궁금합니다.
차라 생각하고 변속시 스트롤을 놓으면 오토바이 급 감속을 하게 됩니다. 아마 엔진브레이크라는 것 같은데
상당히 어색하고 변속시 바이크가 꿀렁이게 됩니다.. 잘못된 방법인거 같아 질문 드려요
제동시 브레이크를 잡기위해 스로틀을 놓으면 역시 꿀렁거리며 엔진브레이크가 걸립니다.
이럴땐 그냥 클러치를 잡아서 감속을 충분히 시키고 정지한후 스로틀을 풀고 중립 또는 1단으로 바꿔야 하는건지요~??
지방 출장중이라 숙소로 용달받아.. 혼자 터득해야 하는터라 어려움이 많습니다~~ 시간나신다면 답변 부탁드려봅니다~~
네, 독학은 어렵기도 하고, 위험하기도 하니, 시간나실 때, 라이딩스쿨 다니시는 것을 권해드립니다.
변속할 때는, 스로트를 푸는 것과 동시에 클러치를 잡으시면 엔진브레이크가 걸리지 않습니다. 그렇다고 스로틀을 안 풀고 클러치만 잡으면, rpm이 치솟게 되구요. 스틱 차량과 동일합니다. 1단에서 연습하시느라 조금만 타이밍이 늦어져도 엔진브레이크가 많이 걸리는 거구요, 기어 올라가면 타이밍 늦을 때 감속이 되기는 해도 꿀렁이는 건 심하지 않아요.
제동도 마찬가지입니다. 1단에서 저속 연습중이시라 바로 꿀렁이는 거고, 실제 주행시에는 클러치 잡기 전에 브레이크 먼저 잡고, 마지막에 속도 다 줄었을 때 클러치 잡으시면 됩니다. 저속(시속 10km안팍?)에서는 클러치랑 브레이크랑 같이 쓰시면 되요.
정지하고 다시 출발할때 먼저 잡고있던브레이크부터 떼고 그다음 잡고있던클러치 서서히 반클러치 요렇게서서히 나아가면되나요?
자동차처럼 출발할때기어 2단에넣고 출발해도 무관한가요?
바이크이름이랑가격좀말씁해주세요
김기인 대신 답변 죄송합니다 . 이 바이크 이름은 혼다msx125 이고 가격은370만원 정도합니다
시동걸때 n단으로 놓고 출발할때 무조건 1단으로 가야하나요??
그런데 이렇게 넓은 곳은어딘가요? 연습하기 딱 좋은 넓이네요.
제주의 모 대학 주차장입니다.
아 자꾸 클러치 놓으면 시동꺼잔
진다그래서 아 놓으면 멈추나보다 했는데 놔도 가네 드디어 이해간다
영상은 많은 도움이 되는데 볼륨이 너무 작아요.
+박중현 네 이 때 특히 마이크상태가... 언제 다시 찍으려고 벼르고 있습니다
기어변속방법 업 다운 영상도 찍어주시믄 안댈까요??ㅠㅠ 반클러치만 잡고 쉬프트업 다운 해도되나요?
th-cam.com/video/U8xUs4FQZ2s/w-d-xo.html 보충으로 좀 더 찍었는데, 이걸로 괜찮으신지 모르겠네요. 아무래도 반클러치로는 안 좋겠죠?
딱히 속도를 내고싶지않으면 1단으로 달려도되는건가요??
기어를 1단에 놓고 시동을 걸어도 상관없나요?
잘 봤습니다. 2종소형 기능시험에서는 반클러치만 이용해서 가도 되는지요?
권오태 반클러치만 사용하면 속도 나지도 않아서 코스통과 못합니다
반클러치로도 갑니다 다만 직선코스에서는 악셀 좀 땡겨줘야 균형잡기가 쉬워요
번외로..
R차타면 허리가 아프나요?
오래 타본 적이 없어서 모르겠습니다만 아무래도 편하려면 투어러를 타야겠죠.
주행중 기어변속도 보여쥬세요 ㅠㅠ
원리가 일반 1종 수동차들이랑 같은건가요? 1종보통 딴지는 오래됐는데 크런치에 대한 이해가 너무 없어서 스쿠터 타고싶은데 어렵네요.. 면허딸때도 브레이크 밞았다가 시동꺼진적도 있어서...
애월조단님 질문 해도 될까요? 😂 제가 출발과 정지는 되는데요.. 스로틀이 문제라서요.. 1단으로 놓고 반클러치로 하면서 동시에 스로틀 당기면서 출발은 알겠습니다. 근데 전 초보라 궁금한게 출발하고 1단으로 갈때 스로틀 감은 상태로 주행 하는 거 맞죠? 😂😂 그 다음에 기어 변속때 스로틀 풀었다가 다시 감고 그런 거 맞나요? ㅠㅠ 저는 스로틀이 낯설어서 저도 모르게 스로틀 푸는거 같아요.....ㅠㅠ 스로틀 당겼다가 사고난 적도 있고.. 참고로 오른쪽 손은 오케이 모양 그립입니다.
넵 원하는 속도에 따라 감았다 풀었다해야 하는데요, 보통은 항속속도 올라가기전까지는 계속 감아줍니다. 변속타이밍에만 풀었다가 다시 감고요. 참고로 스로틀은 엄지검지가 아니라 중지부터 약지랑 새끼까지 세손가락 부분으로 잡아주시는 게 좋아요. 검지는 브레이크 잡을 준비하시는 게 기본 자세라고 보시면 되어요. 그리고 니그립을 잘 잡아야 불필요히 스로틀 감기는 걸 막을 수 있어요.
@@aewoljordan 답변 감사해요 애월조단님! 참고하여 연습하겠습니다! 😄
오토바이 주행중에 클러치 안잡고 브레이크잡으면 걍 바로 시동이 꺼져버리나요??
혹시 1단에서 2단변경시 클러치를 잡고 스로틀을 풀어주고 난 후 2단 변경 후 반클러치로 다시 출발하는 거잖아요? 그 과정에서 시동이 꺼지면 되게 위험한 상황이 벌어질수도있는건가요 ??
영상 잘 봤습니다^^
1종 대형면허가 있는데 스쿠터도 125cc 너머가면 2종소형 면허가 있어야 합니까?
넵. 2종소형면허가 별도로 필요해요
애월조단 감사합니다 ^^
속도있게 달리다가 갑자기 앞브레이크 잡으면 무게중심이 앞으로 쏠려서 넘어가지않아요? 자전거와 좀 다를려나요..
오토바이 msx125 인가요? 크기가얼만한지궁금하기도하네요 ㅠㅠ
4단에서 한번에 세게 레버를 밟으면 1단으로 내려 가지는 않나요?
그리고 기아 변속할때 예를 들어 주행중 2단에서 3단으로 변속시 클러치 잡고 3단 변속후 클러치 서서히 풀며 액셀을 당기는데 주행중이니까 기아 변속후 클러치를 바로 풀고 나중에 액셀을 당겨도 바이크가 울컥하거나 시동이 꺼지지는 않겠죠
자동차는 주행중일때는 절대 시동이 꺼지지 않는거와 동일시 생각하는데 바이크는 다른가요?
수동 차량과 큰 차이 없어요. 스틱 차량 몰아보셨으면 같은 원리로 운행됩니다.
질문이 있는데요 클러치 슬슬놓고 완전히 다놓고 가다가 완전히 정차만안하면 클러치없이 브레이크랑 엑셀웅웅하는것만으로도 계속 갈수있나요? 아님 브레이크 밟을때마다 클러치를 잡아야하나요?
시험볼때 그냥 슬슬 클러치놓고브레이크랑 엑셀만으로 할수있나 싶어서요
+김영산 면허시험은 일상주행과 별도의 영역에 있어서, 잘 모르겠습니다. 시험장의 바이크 세팅에 따라 조건이 달라질 수도 있고요. 암튼 공도 주행시에는 브래이크 잡을때 클러치는 잡지 않아요. 그래야 엔진브래이크까지 같이 쓸 수 있고, 정차 직전에 클러치를 다시 잡는 거지요.
다음에 레브매칭강의도 해주실수있나요?
아, 아쉽게도, 그건 제 실력 밖이네요. 전 그냥 대충 맞춰요. 나중에 제 실력이 받쳐주게 된다면 시도해보겠습니다. 말씀해주셔서 고맙습니다.
네 알겠습니다 ㅎㅎ
반클러치 너무많이하지마십쇼 반클러치 많이하면 클러치디스크가 마모됩니다. 교체도 많이해줘야하고 클러치디스크가 마모되면 기어가 잘안바뀌고 많은 문제가와요
그럼출발을어떻게하죠
그렀지만 출발때는 반클러치는 써야죠.쓸데없이 너무많이 사용하지마란 말이죠.
혹시 msx125 몇년식인가여 중고로 14년식 매물 올라온거 살려고하는데 이것도 14년식인가요?