좋은 영상 감사드려요. N단 저는 않쓰는 편입니다. 빨간불에 쓰는분들 많은것으로 아는데, 유투브에서 차가 뒤에서 치고가는 영상보고 항상 출발할수있게 1단에 넣어두는 편이죠. 뒤에 차가 서있으면 그때 N에넣어도 됀다는 생각 입니다. 특히 밤에 빨간불에 서있을때 저는 브레이크 라이트를 깜박여줌니다. 차가 후방에서올땐 특히 더. 차가 가까이 올수록 더 자주 깜박여줌니다. 내가 맞다 틀리다가 아니라 안전운행을위해 저는 그리합니다 라고 나누고 싶은 마음에 글남겨봅니다.
자동차로 치면 수동차량과 똑같다고 보면 되겠네요. 마지막에 탄력주행은 자제하고 최대한 기어를 물린상태에서 감속 하는것을 추천한다고 하셨습니다. 여기에 덧붙이자면 그렇게 하려면 엔진브레이크의 사용을 습관화 해야 합니다. 예를 들어 기어가 4단에 들어가있는 상태에서 속도를 줄이기 위해 브레이크를 잡는다고 한다면 속도가 3~40km/h 만 되도 시동이 꺼지려고 할겁니다. 그렇기 때문에 바이크가 멈출때까지 최대한 기어를 물리게 하려면 속도를 줄이는 와중에도 그 속도에 맞는 기어를 계속 바꾸어 줘야 한다는거죠 3단 → 2단 → 1단 이런식으로 말이에요. 처음에는 조금 귀찮을수도 있지만 한번 습관을 들이면 오히려 이렇게 하는 방법이 뭔가 엔진과 바퀴를 일체화 시켜서 안정적인 느낌을 줍니다. 저도 류석님과 마찬가지로 틴력주행 보다는 기어를 물린 상태에서 최대한 감속하는게 더 안전하고 이상적인 제동방법이라고 생각합니다.
매뉴얼 자동차 모실줄 아는 분들은 금방 배우세요. 발로 하는 원리를 손으로 하는거라 보시면 되요. 자동차도 왼발 클러치 느낌이 익숙해지면 하나도 어렵지 않아요. 차량마다 반클러치에서 빠른 변속을 가져가는 경우들이 있는데. 개인적으로는 클러치는 끝까지 땡겨주는 (자동차는 밟아준 후) 변속을 가져가는걸 추천합니다. 클러치가 빨리 닳기 때문에 반클은..이것도 차량마다 차이가 있지만요. 연습이 필요할뿐. 클러치에서 전해오는 그느낌. “나 여기까지야 이제 너차례”
30초반에 더는 늦으면 안되겠다 싶어 학원에서 2종소형 사와서 바로 CBR650F 로 입문했습니다. 바이크 경험이 아예 없는 상태에서 글로만 보고 나가서 30분 동안 시동을 10번나 꺼먹고 차는 뒤에서 빵빵대고...온 몸이 땀이 흥건한 상태로 이걸 왜 사왔나 하면서 자괴감 들고 있었는데 이 동영상이 큰 힘이 되네요 내일 끌고 나가서 다시한번 도전할 용기가 생겼습니다 동영상 내용이 너무 상세해서 도움 많이 되었습니다 추천박고 구독 누르고 갑니다 좋은 밤 되세요
캐나다 몬트리올에서 면허 딸려면 드라이빙 스쿨가서 무조건 교육시간을 이수를 해야하는데 거기서도 배울때 신호대기중에는 무조건 N단으로 빼지 않고 신호 바뀔때까지 클러치 잡고 있으라고 배워요 도로주행시험 볼때도 감독관이 뒤에서 따라오면서 보는데 신호대기중에 N단 놓고 왼손 놀고 있으면 시험 떨어짐 ㅋㅋㅋ
안녕하세요 류석님 님 영상 오늘 처음 접했습니다. 이제 메뉴얼 바이크 입문한지 2일차 거든요. 정말 좋아하는 사촌 이름이 유석이라 왠지 모르게 친근감이 느껴지는데요.. 바이크는 125cc 이고 중국산 엘로이 헌터 라는 모델인데 현재 키로수는 20키로 정도 됬는데 쉬프트 페달인지 페그 인지가 주행중에 떨어져 나가 버리는바람에 평일에 센타 문 열때 까지 유튜브 보다가 이렇게 님 영상 보게 되었습니다.저의 안전을 위해 그리고 님의 행복을 위해 구독 눌렀으며 될수 있는데로 시청하도록 할께요 좋은 정보 공유해 주셔서 정말 감사합니다.
정말.... 바이크를 구입하고나서 류석님의 영상을 보니 더 확실하게 다가오네요...^^ 출발연습한다고 엄청나게 시동을 꺼먹었는데, 아직도 사실 불안합니다만 ㅠㅠ 반클러치를 잡고 엑셀을 감는다고 감는데 시동이 자꾸 꺼지네요... 반대로 조금 클러치를 떼준 후 살짝 엑셀을 감고 클러치를 푸니 출발이 잘 되더라구요... 어느게 먼저일까요
2종소형은 없지만 스틱차량을 5년정도 운전했는데 신호 정지시 먼거리부터 중립기어 상태에서 감속을 하는데 오토바이는 이게 무리가 가는건가요??이해가 안가서요 차량같은 경우는 기어를 빼기만 하면 중립상태인데 오토바이는 4단기어일시 3 2 1 중립의 단계를 거치나요? 아니면 차처럼 한번에 중립이 가능한가요??
군대갔다와서 닌3이나 알3으로 입문하려고 입대 전부터 마음만 들떠 이거저거 계산해보는 대학생입니다. 2종 소형 시험 내용은 쉽게쉽게 볼 수 있지만 정작 같은 기종 혹은 비슷한 기종이 아니기에 나중에 어쩌나 했으나 비슷한 기종인 r6로 설명해주시는 영상이 보여 이거다 하고 찾아왔습니다. 많이 배우고갑니다.
![[입문매뉴얼] No.13 코너링이 두렵다면 이 영상 하나로 해결! 팁 5가지만 기억!](http://i.ytimg.com/vi/YvAYWze_eyI/mqdefault.jpg)
![[입문매뉴얼] No.13 코너링이 두렵다면 이 영상 하나로 해결! 팁 5가지만 기억!](/img/tr.png)
![[6년차가 알려주는 꿀TIP]메뉴얼 바이크 출발과 정지 l ninja400](http://i.ytimg.com/vi/XPZliMFQoX4/mqdefault.jpg)
![[입문매뉴얼] No.1-1 중고바이크 구매 실전편! (서류 3장? 무판으로 일시 운행은 법적으로 가능? 주말 거래는 어떻게?)](/img/n.gif)
오랜시간 준비해왔고, 기획했던 매뉴얼이 하나씩 시작됩니다.
기대해주시고, 여러분들과 제가 같이 실력이 늘어가는 느낌으로 진행해보겠습니다.
클러치편을 먼저 보시고 오면 도움이 많이 될겁니다.
인스타에서 이번주 핫한 근황을 확인해보세요!
Insta : Ryuseok_bike
크크 이젠 아프리카에도진출하셧던뎅ㅋ
좀더 제대로 마이크나 카메라 준비하고 하는게 나을것 같아요 ㅋㅋ
류석 제가 중학생인데 중립넣는 스위치도 있나요?
CooIGuy 기어로 넣어야되요
클러치 없이 브레이크 잡는 용기를 보며 영상 제작에 얼마나 열정을 가지고 있는가를 깨닫슴니다 ㅜㅜ 힘내세요
좋은 영상 감사드려요. N단 저는 않쓰는 편입니다. 빨간불에 쓰는분들 많은것으로 아는데, 유투브에서 차가 뒤에서 치고가는 영상보고 항상 출발할수있게 1단에 넣어두는 편이죠. 뒤에 차가 서있으면 그때 N에넣어도 됀다는 생각 입니다. 특히 밤에 빨간불에 서있을때 저는 브레이크 라이트를 깜박여줌니다. 차가 후방에서올땐 특히 더. 차가 가까이 올수록 더 자주 깜박여줌니다. 내가 맞다 틀리다가 아니라 안전운행을위해 저는 그리합니다 라고 나누고 싶은 마음에 글남겨봅니다.
기어를 넣은 상태에서 클러치와 브레이크를 몇분간 잡고있는건 너무 힘든것같아요...근데 엔진에는 무리가 없나요?
@@구재헌 저도궁금하네요
바이크 이용 메뉴얼 동영상 중 최고입니다. 이해하기 쉽게 설명도 해주셧고..확실하게 배우는거 같습니다. 항상 안전한 라이딩 되세용~^^
N 에 넣는 것이,특히 대형차를 몰아보면,얼마나 위험한지 알 수 있어용.
가능하면,거의 끝에가서,N이 안전 합니다.
왜인지 궁금합니다
@@김헬린-d5h 엔진 브레이크가 걸리지 않고 일반 브레이크가 차의 하중을 모두 감당 해야 해서 제동이 제대로 듣질 않아요.
08:33 Gochu
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
와 진짜 아는동생이 바이크를 타고싶다고 원동기면허를땄는데 클러치를못잡아서 제가설명을해줬는데 아무리설명해줘도 모르겠다길래 동영상이곳저곳찾아보다가 류석님영상보고 확인차 괜찮은가보는데
설명정말너무잘해주시네여ㅜㅜ 저도지금 재미있어서 계속보고있어여😀
바이크 입문자인데 여러 기초영상들 보다가 류석님 영상이 이해하기쉽고 제일 귀에 잘 들어와서 생각안나는건 다시 보고 또 보고 하는중 이에용 좋은영상 감사합니다~!
자동차로 치면 수동차량과 똑같다고 보면 되겠네요.
마지막에 탄력주행은 자제하고 최대한 기어를 물린상태에서 감속 하는것을 추천한다고 하셨습니다. 여기에 덧붙이자면 그렇게 하려면 엔진브레이크의 사용을 습관화 해야 합니다.
예를 들어 기어가 4단에 들어가있는 상태에서 속도를 줄이기 위해 브레이크를 잡는다고 한다면 속도가 3~40km/h 만 되도 시동이 꺼지려고 할겁니다. 그렇기 때문에 바이크가 멈출때까지 최대한 기어를 물리게 하려면 속도를 줄이는 와중에도 그 속도에 맞는 기어를 계속 바꾸어 줘야 한다는거죠 3단 → 2단 → 1단 이런식으로 말이에요. 처음에는 조금 귀찮을수도 있지만 한번 습관을 들이면 오히려 이렇게 하는 방법이 뭔가 엔진과 바퀴를 일체화 시켜서
안정적인 느낌을 줍니다. 저도 류석님과 마찬가지로 틴력주행 보다는 기어를 물린 상태에서 최대한 감속하는게 더 안전하고 이상적인 제동방법이라고 생각합니다.
매뉴얼 자동차 모실줄 아는 분들은 금방 배우세요. 발로 하는 원리를 손으로 하는거라 보시면 되요. 자동차도 왼발 클러치 느낌이 익숙해지면 하나도 어렵지 않아요. 차량마다 반클러치에서 빠른 변속을 가져가는 경우들이 있는데. 개인적으로는 클러치는 끝까지 땡겨주는 (자동차는 밟아준 후) 변속을 가져가는걸 추천합니다. 클러치가 빨리 닳기 때문에 반클은..이것도 차량마다 차이가 있지만요. 연습이 필요할뿐. 클러치에서 전해오는 그느낌. “나 여기까지야 이제 너차례”
2종소형 등록하러 가기전에 류석님 교육영상 매일 본거 또보고 또 보고 잘 배우고 있습니다 r3를 목표로 돈없는 직장인이 돈 모으고 있어요
30초반에 더는 늦으면 안되겠다 싶어 학원에서 2종소형 사와서 바로 CBR650F 로 입문했습니다.
바이크 경험이 아예 없는 상태에서 글로만 보고 나가서 30분 동안 시동을 10번나 꺼먹고 차는 뒤에서 빵빵대고...온 몸이 땀이 흥건한 상태로 이걸 왜 사왔나 하면서 자괴감 들고 있었는데 이 동영상이 큰 힘이 되네요
내일 끌고 나가서 다시한번 도전할 용기가 생겼습니다
동영상 내용이 너무 상세해서 도움 많이 되었습니다
추천박고 구독 누르고 갑니다
좋은 밤 되세요
이제 마스터하셨을듯
오오..다들 출발과 정차 영상이 많다고 찍기 귀찮아하시는거같은데 드디어!! 乃 일단 영상은 많으면 많을수록 좋은법이죠 ㅋㅋ
그렇다면 중복이라도 계속 직진입니다 ㅎㅎ
바이크 사기 한 달 전부터 강의 영상 보면서 밤을 지새웠습니다..구독은 당연♥
항상 재밌게 보고있습니다
류석님 흥하세요~
고맙소오~ 흥하도록 하지요오~~
바이크 입문하면서 여러 영상을 찾아봤지만 류석님 영상이 저에게 가장 잘 맞아요. 간단하면서도 핵심이 담긴 설명을 들으니 영상에서 미처 설명하지 못한 상황에서도 유동적으로 행동할 수 있을거같네요.
오래된 영상도 그때 당시 잘 만들어둬서 그런지 아직 많이 봐주시는것 같아 너무 뿌듯합니다 ㅎㅎ 고맙습니다
큰그림에 감탄하고 설명력에 감탄해갑니다..
wow
말하는 센스보소 구독 눌르고 갑니다!!!
와...대박...류석님 저 이제 입문하고 방금 연습하다가왔는데.. 시동 몇번꺼먹었는데.. 바로 이런게 나오네요!!!! 댓글먼저달고 시청하겠습니다!!!!ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
+HIHO 이요오올 ㅋㅋㅋ이게바로 취향저격 히노저격
곧 바이크에 입문하게 될 예비바린이 입니당ㅎㅎ 교육 영상으로 너무 좋아요!! 입문 교육영상 정주행 하려고 합니당당🎉
이거 진짜 매뉴얼 바이크 이해영상으로 괜찮네요.
이해가 되야, 운전도 안전하게 할 수 있다 생각합니다.
과학적인 구체적인 설명 감사합니다. 이해가 쏙쏙 되네요.
와~~~~ 영상이다~~~~
많은 분들한테 도움이 될것 같네요
잘봤습니다 -
와 갑자기 알고리즘 뜨네. 사년전에 cb125r 사서 시동 너무 꺼트려서 이 영상 보고 연습했는데ㅋㅋ 지금 w800 타고 있습니다. 얼마전 스승의 날 이였는데 류석님이 스승님 이셨네요. 감사합니다 🤎
고맙습니다 울 제자🥰
이때의 류모띠의 자녀들에게 애도를...
가히 최고입니다. 매뉴얼 입문자 강의로서.
캐나다 몬트리올에서 면허 딸려면 드라이빙 스쿨가서 무조건 교육시간을 이수를 해야하는데 거기서도 배울때 신호대기중에는 무조건 N단으로 빼지 않고 신호 바뀔때까지 클러치 잡고 있으라고 배워요 도로주행시험 볼때도 감독관이 뒤에서 따라오면서 보는데 신호대기중에 N단 놓고 왼손 놀고 있으면 시험 떨어짐 ㅋㅋㅋ
이제 입문하는데 정말 많은 도움이 되었습니다
감사합니다
안녕하세요 류석님 님 영상 오늘 처음 접했습니다. 이제 메뉴얼 바이크 입문한지 2일차 거든요. 정말 좋아하는 사촌 이름이 유석이라 왠지 모르게 친근감이 느껴지는데요.. 바이크는 125cc 이고 중국산 엘로이 헌터 라는 모델인데 현재 키로수는 20키로 정도 됬는데 쉬프트 페달인지 페그 인지가 주행중에 떨어져 나가 버리는바람에 평일에 센타 문 열때 까지 유튜브 보다가 이렇게 님 영상 보게 되었습니다.저의 안전을 위해 그리고 님의 행복을 위해 구독 눌렀으며 될수 있는데로 시청하도록 할께요 좋은 정보 공유해 주셔서 정말 감사합니다.
제동할때랑 코너시에 클러치를 잡으면 위험하다고 들었는데 이게 맞을까요?
약 50미터 전부터 클러치 잡고 브레이크 같이 잡거든요( 안그러면 1단에서 엔진브레이크가 울컥 앞으로 쏠려서 터프하게 잡혀요 ㅠ)
어떤게 맞는지 모르겠습니다 선생님 .
이해하기 쉽게 설명을 잘해 주시네요~ 잘 보고 갑니다^^
넵 자주 들려주세욤 ㅎㅎ
오늘mt 07출고하고 구청에 등록하러가다가 시동만20번은 넘게 꺼졌네요. 매뉴얼 진짜 어렵네요.
겁나 땀흘림.
류석님 영상보고 진짜 연습많이 해야겠습니다.
아직 잘 타고 계신가요? 저도 이틀전에 미들급으로 입문했다가 땀흘리는중입니다 ㅠㅜㅠㅠㅠ
저도요ㅠㅠㅠㅠㅠ 차들이 엄청 빵빵대서 이게 땀인지 눈물인지 모르고 겨우겨우 끌고 왔어요ㅠㅠㅠㅠㅠ 1단에서 어느정도 주행 가능할때까지 기어 넣는게 너무 어려운 거 같아요ㅠ
다들 잘 타고 계신가요? 저도 미들급으로 입문 예정이라 영상 보고있는데 다들 이제 고수가 되셨을까요?ㅋㅋ
내일 바이크 출고인데... 끌고 오는게 걱정입니다. ㅎㅎ 계속 입문강의만 보고 있네요.
류석님 완전 이해 잘 되었고 재미있게 봤습니다.
감사합니다 ㅎㅎ 두번 세번 보세요 ㅋㅋ
면허 딴지 일주일도 안됬는데 류석님 영상보고 CBR125 렌트해서 문제없이 잘 타고 반납했습니다 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다🖒🖒
굿굿 무사히 렌트 반납할 수 있어서 다행이네요 ㅎㅎ
예?썹가이즈~~ 도움많이되네요 감사합니다!! 이번주 금요일에 2소 시험봅니다^^
11:10 굳이 1단까지 안가고 2단에서 n단넣고 멈춰도 괜찮겠죠?
알기쉽고 친절한 설명 잘 들었습니다 끝까지 보게 되네여, 초심자분들에게 유익한 정보입니다 극초보때 급정지할때나 출발할때 클러치조작이 맘대로 안되서 시동 맨날 꺼트린 기억이나네여 익숙해지면 별거아닌데 말이죠..
몸에 바이크를 익혀나가는게 정말잼나죠.
+토마스thomas 맞습니다 ㅎㅎ 유익한 영상이 돼서 기분 좋네요 토마스님도 안라하시면서 재밋게 촬영하세요 ㅎㅎ
네 류석님도 안라하십셔..
류석님 오늘도 감사히 시청하고 갑니다. 구독자 분들을 위해주시는 마음 감사합니다.!항상 힘내세요 코르디스는 잘 치료중인가요?.ㅎㅎㅎ
에유 아닙니다 ㅎㅎ 좀 더 간단하고 재밌게 설명드리고 싶었는데 역부족..ㅋㅋ 코르디스는 수리 끝났어요! 오늘 수리기 구경하세욤
많은 도움이 되네요 감사합니다 ㅎㅎ
내일 첫운전 1시간정도 연습하고 11키로 주행해야되는데 도움 많이 받고 갑니다ㅜ
질문있습니다! 너무 무서워했던건데..
빠른속도에서 클러치안잡고 브레이크만 잡으면 운전자 앞으로 튕겨나갈까요? ㅠ
1단에서 노클러치로 시동꺼지지는건 사타구니 크리티컬로 끝나는데..
그이상 속도에서 실수로 그랬다간 목숨에 크리티컬 올까요?
정지전에 중립넣고 완전 멈추기전에 1단넣고 못달리는건가요? 11:45 구두로만 들으니깐 잘이해가안되네요
매뉴얼 기어번속 편을 봐주시면 이해가 되실거에요!
반클러치에서 스로틀 감다보면. . .클러치가 예민해서 시동이 자주 꺼지는데요. . .먼저 스로틀을 살짝 감고 반클러치 또는 클러치를 놓는것이 시동 꺼짐은 훨씬 적네요. . .
감사합니다!!!
많은 도움이 됐습니다 감사합니다 :)
감사합니다 ㅎㅎ 도움이 또 되는 영상을 찍어보지욤
최고의 설명 감사합니다...
영상 잘보고있습니다
빨리주차장탈출하고싶네요ㅜㅜ
탈출 화이팅!!!
되게 뜬끔포인데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 글러브가ㅋㅋㅋㅋㅋ 주먹 쥐셨을때나 뭔가 동작 보여주실때 귀여워 보이는 모습입니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 둥글둥글하네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
+Seraphim Mr. ㅋㅋㅋㅋㅋ 한방 맞아볼래여? 둥글둥글하게
ㄷ..당황... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
날씨가 이제 슬슬 쌀쌀한 느낌..?? 땜에 바꾸신건가요?
아 장갑 2개 있습니다 ㅎㅎ 엠티용 코르디스용 ㅎㅎ
저만 그런생각 한줄 알았는데 ㅋㅋㅋ 도라에몽 같아요 ㅋㅋㅋ
자동차하고 거의 똑같다고 보면 되죠 물론 자동차는 왼발 클러치 오른발 악셀이지만요
개념은 같잖아요
좋은 영상 계속 올려주세요
감사합니다^^
어제 번호판달고 토요일에 첫운행해보려합니다! 바이크 구매전부터 몇번을 돌려보는지 모르겠네요 ㅎㅎ 알기쉬운 설명 감사합니다!
50나이에 바이크타고 싶어서 아퀼라125를 덜컥사서 연습중인데 공터를 갈려구해도 갈수가 없으니 집주변으로 늦은밤 조용할때 돌아봅니다. 갓길주정차도 많고 비보호사거리도 있어서 너무 긴장하니까 너무너무 힘드네요.
운전경력 (수동포함)30년인데 바이크의수동조작은 너무 힘드네요
우선 너무 긴장하니까 악셀과 브레이크가 동시에 잡혀서 ㅠ.ㅠ
탈수있게 될까요? 1년연습하면 도로나갈수 있으려나 싶습니다
넘타고싶은데 ㅠ.ㅠ
오늘 cbr사서 시동너무꺼먹어서 봣는데 정말많은 도움됫습니다
메뉴얼 입문 예정인데 엄청 도움이 많이 될거 같아요! 변속영상 언제 올라오나욤..?ㅠ 그리구 고속주행하다 정차하는 방법도 알려주시면 안댈까요..? 귀에 쏙쏙 들어와서 좋네여 ㅠ
올해 하나씩 만들어질 예정입니다 ㅎㅎ 구독 잡고 기다려주세용!
어디가 아플지 알려주시니... 바로 양손 꼭 잡게될거 같아요.. ~
ㅋㅋㅋㅋ
바퀴와 엔진은 하나다
클러치를 잡아야 물리적으로 나뉜다!
근데 기어 5단에서 1단으로 바꿀때 클러치잡고 한번에 다다닥 하면서 내려도 되나요? 아님 끊어서 해야되나요? 한 3~5단으로 달리다가 갑자기 멈추면 어떡하죠?
갑자기 멈춰도 클러치 잘 잡고 있으면 되죠 정지 상태에서 단수 내려도 됩니다
하우투는 역시나 류석님이네요ㅎㅎㅎ
신검사 차가왔다같다한데
최곱니다
그럼 3단 달리다가 클러치잡고 브레이크잡으면 그대로 3단 되어있는건가요? 완전히 멈춰있을때 3단에서 1단이나 중립으로 놓아야하는건가요? 아니면 클러치랑 브레이크랑 잡으면서 서서히 속도 늦추면서 기어를 내려야 하는건가요?
동영상 잘 봤습니다. 감사합니다. 앞으로 올라올 영상도 기대 됩니다. 안라 하세요.
+Kysmine 감사합니다 ㅎㅎ 기대해주시구 기다려주세요~
류석님 영상보고 첫 메뉴얼바이크 학생이라 펄아이125 출발할때 시동 한번도 안꺼뜨렸어요 핰핰 짱짱먄
설명 엄청 구체적 이해력딸리는학생으로서 기모뛰
설명을 잘해주셔서 알아듣기도 편하고 자막도 적절히들어간거같아서 알아듣기도 쉽네용ㅋㅋ 앞으로 영상 많이보겠습니당ㅎㅎ
클러치 출발도 좋지만 적당히 살짝만 스로틀감아서 rpm올려 반클리치 출발도 좋을거같아요..
정말.... 바이크를 구입하고나서 류석님의 영상을 보니 더 확실하게 다가오네요...^^
출발연습한다고 엄청나게 시동을 꺼먹었는데, 아직도 사실 불안합니다만 ㅠㅠ
반클러치를 잡고 엑셀을 감는다고 감는데 시동이 자꾸 꺼지네요...
반대로 조금 클러치를 떼준 후 살짝 엑셀을 감고 클러치를 푸니 출발이 잘 되더라구요...
어느게 먼저일까요
2종소형은 없지만 스틱차량을 5년정도 운전했는데 신호 정지시 먼거리부터 중립기어 상태에서 감속을 하는데 오토바이는 이게 무리가 가는건가요??이해가 안가서요
차량같은 경우는 기어를 빼기만 하면 중립상태인데 오토바이는 4단기어일시 3 2 1 중립의 단계를 거치나요? 아니면 차처럼 한번에 중립이 가능한가요??
정지 7:49
잘봤습니다.
정체구간 초저속 주행햘 경우에는 계속 반클러치 잡고 스로틀 살짝만 개방하고 가는게 맞나요?? 클러치를 풀면 엄청 덜덜거리면서 시동 꺼질거 같아서요 ㅠ
갓석♡
정지하면서 중립에 안놓고 그냥 1단으로 하고 클러치 잡고 있어도 되나요? 신호 기다릴때 저는 클러치 잡고있는게 나은것 같은데
넹
고속주행시..도발상황발생했을때..브레이크는 어떻게 잡는것이좋은가요? 앞브레이크 뒤브레이크중 어느것을 먼저 잡아야하나요?
매날시티100타다가 월요일날 아퀼라125
구매하는데요 시티100하곤기어넣는방법이다르더라고요
그래서찾아보다가 류석님채널을알게되어
기어넣는법을 차근차근보면서 큰도움이되는데요
질문이하나있어요
신호등이나와서 정차해야할때 기어내리고
그후중립까지놓는데 초보자는신호바뀌면 맘이급해서 다시1단넣고 출발해야하는데
이과정이숙달되지않아 버벅일것같은데
그냥1단에해놓고 크러치잡고있다가
신호바뀌면 크러치놓으면서 스로틀감으면서 출발하면안되나요?
신호바뀔때까지 크러치잡고1단에놔두면
바이크에 무리가가던지 뭐 안좋은게있나요?
이미 놓친거 나중에 보겟습니답
+. 으님 오키도키요 ㅋㅋㅋ
감사합니다감사합니다..
원리를 걍 뇌에 때려 박아버리네요 ㅋㅋㅋ 최고!
100키로로 가다가 그냥 클러치 잡았다 땠다하면 어케되나여 동일상황에서 클러치잡고 스로틀만 훅훅 재끼면 알피엠 오르자나요 그리고 바로 클러치 때면 어케되나요
화물운전하던 사람인데 바이크 입문해보려고합니다. 기어변속 하실 때 반클러치 상태에서 엑셀 넣으면 클러치가 가리지는 않나요 화물 같은 경우에 반클러치 상태에서 엑셀을 밟으면 클ㄹ러치가 갈려서 엑셀은 무조건 클러치 다 뗀 상태에서 엑셀을 밟ㄹ아서요
오~ 카메라 앵글까지 ㅋㅋ
앵글 조코조코~
원동기 면허를 준비하고 있는데 도움이 많이 됩니다 ~~ㅎ
+이상민 감사합니다 ㅎㅎ한번에 따셔요!
너무나도 잼있눈거
너무나도 고마운것~
이것만 보면 바이크 탈수 있군요.
설명 진짜 잘해주시네요!
이해가 잘 되셨다면 다행이네요!
와... 4개월 전 부터 바이크 관심 갖어서 이런 영상을 그리 찾았는데 .. 클러치와 브레이크와 기어의 동시 조작의 차이를 보고 싶었습니다. 교육자의 피가 흐르시군요 ㅎㅎㅎㅎ
수동 차랑 비슷하네요ㅎㅎ
영상에 출발과 정지는 알겠는데 일반 주행 도로에서 앞에 차량과 간격 조절은 감으로 해야하는 건가요? 아벤타도르 영상 보니까 꽉 막힌 도로에선 영상처럼 기어넣고 마지막에 N단 이런식으로 반복하나요 ? 아님 잠깐만 멈추는거면 클러치만 잡은 상태에서 브레이크 잡고 있는건가요?
네 잘 이해하신것 같아요 ㅎㅎ N단 넣어서 정지해도 되구요. 바로 출발하겠다 싶으면 클러치 잡고 있다가 출발하셔도 돼요. 타시다보면 자기가 원하는 방식에 맡겨서 운전을 하시게 될겁니다 ㅎㅎ
간격조절은 본인이 알아서 해야죠
좋습니다
다음편에 궁금한것이 시내주행시 알피엠을 얼마나 사용해야하는가 가 좀 궁금하네요..
1~2단으로 충분하지만 왠지 무리가 가는 느낌도 있는지라 이부분도 설명 부탁드립니다
넵 다음편에 그 내용도 들어가게 될겁니다 ㅎㅎ
감사합니다 ㅎ
RPM은 자기 맘대로 하면 됩니다 답은 없어요
원리를 설명해주셔서 더 잘 이해가 되네요. 이해만으론 잘 할 수 없으니 이제 타면서 체득하겠습니다. 감사합니다
오 멈출때 선 N단 후멈춤해도 되는군요! 꿀팁!
류석님 전 완벽한 입문자 인지라 미션이 뭔지 몰라용!
@@dmstkd2905 오홍 그렇군요 감사합니당
꼭1단에넣고 출발해야되나요?2단에맞추고 출발하면안되나요?
뒷브레이크잡을때도 클러치를당겨야되나요??
군대갔다와서 닌3이나 알3으로 입문하려고 입대 전부터 마음만 들떠 이거저거 계산해보는 대학생입니다. 2종 소형 시험 내용은 쉽게쉽게 볼 수 있지만 정작 같은 기종 혹은 비슷한 기종이 아니기에 나중에 어쩌나 했으나 비슷한 기종인 r6로 설명해주시는 영상이 보여 이거다 하고 찾아왔습니다. 많이 배우고갑니다.
개꿀팁
오 그럼 혹시 주행중에 클러치잡고 스로틀 감아서 알피엠 높힌다음 클러치 때주면 윌리하면서 개빠르게 가겠네용 맞나??
2종 소형 면허 준비중인사람인데요 연습중 강사님이 뒷브레이크를 쓰지말라고 하는데 왜그렇조?? 저도 모르게 가끔 뒷브레이크로 정지를 하는데 잘못된 방식인가요??
눈물의 MSX를 떠나고 기쁜마음으로 r3를 향하여 도전~~ 걱정반 기대반 ㅎㅎㅎ 다음주 시험인데 굴곡?? 90도로 꺽는대에서 자꾸 감점이 ㅠㅠ
+로드 어렵죠? 90도가 ㅜ 저도 3번만에 붙엇어요 ㅎㅎ
둘다 잡는게 좋아요~ 때에따라 어느 한쪽만 쓰구요 ㅎㅎ 강사님이니 강사님이 잘 가르쳐주실거에요ㅎㅎ
구독을누르게돼는 설명...
구독 고마브요 ㅋㅋ
그럼 고속에서 주행하다가 브래이크 할때 순서가 엔진 브레이크(쓰로틀 풀기), 클러치, 브레이크인데. 클러치는 속도 몇부터 잡아야 엔진이 안멈춰요?
Hey Hi 보통 출발할때 반클러치를 잡잖아요? 반클러치를 잡고 바이크가 슬슬 나갈때 계기판에 뜨는 속도 이하로 달리면 꺼지지 않을까요?
금요일 방송했던건 언제 올라오나요?