메뉴얼 바이크 타는법 오토바이 초보자도 15분만에 배우고 탄다 (최신판 HONDA CB300R , X-ADV 750) 4K
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2024
- 안녕하세요 스트리트 바이커 입니다
학원에서 가르쳐 주지 않는
진짜 바이크 타는법을
영상하나에 담아보았습니다.
(굴절밖에 모른다면 도움이 되실듯합니다)
구독은 괜찮고 좋아요만 눌러주세요
많은 초보자들의 걸음마 바이블이
되었으면 합니다~ 평생 무복 하소서~
장소: 울산 동천 체육관 주차광장
MUSIC
CADU! - Harder (No Copyright Music)
CADU! - On My Way (No Copyright Music)
촬영 장비
고프로 12 /고프로 11 /고프로 7
갤럭시 노트 22 울트라 / DJI MINI4 PRO
목차
0:00 인트로
0:50 오프닝 브리핑
1:37 클러치 기어
3:26 브레이크 스로틀
4:20 시동 거는법
4:50 탑승후 사이드스텐드
5:30 반클러치
6:13 정석 출발
6:40 스로틀 잡는법
7:25 변칙 출발 (오르막)
7:50 기어변속
9:31 브레이크 잡는법
12:17 바이크 2원칙
13:02 15분 훈련 프로그램
13:42 엔딩 브리핑
14:15 쿠키영상
14:25 7자 스텝 하는법 - ยานยนต์และพาหนะ
![[닌자거북이] 매뉴얼 바이크 입문자, 초보자 6가지만 알면 쉬운 운전법/클러치 조작법!](http://i.ytimg.com/vi/SEA65zmJ0EM/mqdefault.jpg)
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #1 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/Ytc50m91QK8/mqdefault.jpg)
이 영상이 가장 도움이 되었어요 최고최고
태국 방콕에 와서 영상속 오토바이 렌트했는데
이 영상보고 연습하고 있어요
크아 태국 부럽습니다👍
잘 봤습니다. 계속해서 보고 있습니다. ~
잘 보고 갑니다!!!!! 감사합니다 😊
나처음 탈때는 이런영상이 없었는데😊👍
잘보고 배웠습니다❤❤
설명잘하시고 정석으로 설명하셔서 도움 많이 되었습니다
좋게봐주셔서 감사합니다 😊❤
설명진짜좋네요
따봉😊
험한 운전자 많은 남미에서 스쿠터 타다가 메뉴얼 속성으로 배우고 타려고 하는 중인데 도움 됐습니다 감사.
지구 반대편 타지에 있으시다니😊
선생님의 무복과 건투를 빕니다👍👍
진짜 여기까지왔네요 잘보고갑니다
이 영상 까지 보셨으면
안전하게 타실듯 합니다.
익숙한 길이 보이네요
22년도에 맨땅에 헤딩식으로 2종 소형면허 땄습니다.
언젠가는 저도 바이크 입문해서 라이딩하고 싶네요
좋은 영상보고 갑니다^^
한번보고 리터급탔네요
존나유익하다!!
그 정도면 재능이 남다르신듯 합니다
👍
감사합니다
잘보고갑니다
영상이 많이 도움되고 있는 바린입니다. 한가지 궁금한게 있는데 시내주행할때 3단으로 놓고 가다가 우회전해야하는 상황이 오면 감속을 할때가 있는데 저는 감속하다가 털털거리는 순간이 오면 아 시동꺼지면 큰일난다란 생각으로 2단으로 내리고 우회전합니다. 거기서 저는 생각보다 변속 충격이란게 좀 오는 느낌이더라구요 2단에서 1단 내릴때는 변속 충격이 더 크게 오는 느낌이구요. 유튜브 보면 많은 분들이 기어 내릴때 변속충격같은건 많이 없어 보이는데 실제론 그렇지 않은가요?? 기종은 125cc 베네트입니다
깔끔하게 설명해주시네요!!^^
리어백이랑 스크린가드와 전면 윈드실드는 어떤 제품인가용?
리어백은 국내 포털검색 쇼핑이고
라이트쪽에 가드랑 미니쉴드는
알리 익스프레스발 입니다^^;
바이크가 2단 이상일 때에는 ㄱ자 코너를 돌 땐 브레이크로 1단 이하로 안 떨어지게 감속하면서 돌면 되나요? 1단으로 ㄱ자 돌땐 클러치를 같이 잡아줘야 될까요??
공대생 입장에서 이보다 명료한 설명이 없는 듯 하네요
울산인가요ㅎㅎ
혹시 경사있는 오르막길 올라가다가 저속으로 좌우회전시 클러치는 반클로 가시나요?
또 내리막길 내려가다 좌우회전시 클러치 다잡고 서서히 때면서 엑셀감나요??
반클러치는 가급적 출발 할때만
쓰는걸 추천드려요 저단기어로
스로틀 감아주고 엔진브레이크가
저절로 잡아주고
코너에 대한 감각이 필요해 보입니다
코너전 감속 코너중 가고자
하는 방향 바라보며 가속
이제 구독..ㅋ 바튜메
스로틀 땡긴상태로 클러치 잡으면서 변속하나요? 차는 엑셀안밟고 클러치밟으면서 기어변속하자나요.
영상에 보면 기어올릴때는 클러치 잡고
바로 놔주면서 스로틀 감아줍니다 순간적으로
스로틀 풀어주고 감는것 이죠 ^^
기어 올리면서 감으면 클러치 놔주면서 변속으로
울컥거리고 대소 체인 수명에도 안좋습니다.
(사실 스로틀 땡기면서 기어를 올리는건
윌리 하는 방법입니다... 비밀)
반대로 기어 내릴때는 스로틀 감으면서 놔주는
스킬도 있는데 그걸 레브메칭 이라고 합니다
인위적으로 스로틀로 변속 충격을
보정해주는 스킬입니다 우웅 우웅 거려요
영상에는 초보자는 필요없는 기술이라
설명하지 않았습니다 ㅎㅎ
출발하고 기어를 올리고 내릴때
클러치잡고 기어 올리고 클러치를 천천히 때야하나요 확때도 되나요?
올릴때는 바로 놓고
내릴때는 한템포 쉬면서(변속충격)
클러치를 붙인다는게 핸들바에 붙인다는게 아니고 클러치 패드끼리 붙인다는 뜻 아닌가용??
그 말씀이 맞습니다ㅋ
쉽게 설명하려다 보니
저렇게 표현했네요
song name?
동천체육관인가요?!
울산 중구 연습하기 좋은곳 입니다ㅋ
남구는 문수구장 야외주차장이
좋습니다 축구장 앞에있는거 말고
수영장근처
첫 출발할때 N단에서 1단으로 놓고 클러치를 놔줄때는 천천히 놔주고 1단에서 2단으로 올린 후에는 팍 놔줘도 괜찮은건가요??
1단부터 위로 올릴때는 클러치 바로
놔주시고 내릴때는 한템포 쉬면서
내려주면 됩니다(변속충격 완화)
나중에 퀵시프트 달린 바이크타시면
필요없어지긴 한데 기본기가 탄탄하면
어떤 바이크든 다쉽게 타요😀
@@Streetbiker82 아하 그럼 출발할때만 클러치를 서서히 놓아주는거군요
@@Streetbiker82 질문이 하나 더 있는데요 예를 들면 4~6단 에서 클러치를 잡고 내릴때 클러치를 계속 잡은 상태에서 한번에 2단까지 내려도 되는지요? 아니면 클러치를 단수 한번씩 내릴때마다 붙였다 놓아줬다 하는게 맞는건지요?
@@user-jf5pp7qo9d 하나씩 내리는게 바이크나 라이더를 위해서 좋을듯 합니다😅
@@Streetbiker82 아하 알겠습니다 답변주셔셔 감사합니다
몸무게가 100키로 정도 나가면 125cc바이크를 타기엔 힘들가요?
상관없습니다. 대신 60~70키로
사람이 탔을때보다 초반 나가는 속도나
연비가 낮아집니다 저배기량 일수록
탑승자 무게에 성능차이가 있어요
공대덕후라면 클러치를 기어바꾸는 용도라고 안하고 동력을 끊어주는 역할이라고 하죠.
15분 마스터 하고 15초만에 사고난다 낄낄
이런거없이 면허따자마자
쿼터급 바이크 강남에서 구매해서 일산까지 타고왔는데
그때가 영하17도에 전날 폭설내려 도로 빙판..가뜩이나 차들 기어가는데 그것도 강남 한복판..
지금이야 모든장르 다타볼정도로 숙련됬지만 지금 상태에서도 저상황에서 집가라하면 힘들듯한데
단한번도 안타본 메뉴얼 쿼터급 운전하다보니 시동 수시로 꺼뜨리는건 당연하고 차들 뒤에서 난리나고.. 반복
집까지 결국 5시간정도 걸렸는데 주행풍에 반모써서 얼굴다얼어붙고
3일을 누워있었는데
지금생각해봐도
미친짓같았음ㅋㅋㅋㅋ
3일뒤에 정신못차리고 적응해야한답시고
그 추운날 메뉴얼타고
일주일간 배달가방 메고 배달뜀ㅋㅋㅋ
초하드하게 숙련한덕분에
지금은ㅋㅋ 근데
다시는 경험하고싶지않음
@@rikkirikki11 가뜩이나
빙판이라 차들도 예민해서 신호 하나라도 걸리면 크락션울리고 욕하고 난리에 신호연속3개 를 저땜에 못가고 온몸이 긴장으로 땀범벅에 손은 떨리고.. 강남만 결국 4시간만에 탈출해서 가는데
땀에 다 얼고 손도 안펴지고
진짜 디지는줄알았습니다만
지금은 1년에 바이크 6번 기추기변하고
타고싶은건 다 타보고 즐기고있습니다ㅋㅋ
오늘도 탔는데
안춥냐고 친구가 그러는데
저때 생각하면 애교수준이져ㅋㅋㅋ
ㄷㄷ... 대단하십니다 저는 초보때 바이크 탁송받고 새벽에 나가서
한적한데 돌다가 타지말까 고민했는데😅
3일 누워서 다행이지 평생 누워서 지내실 뻔 하셨네요ㅋㅋㅋ
@@iseeyou9632 그러게요..지금 하라고하면
절대못할듯해요ㅋㅋ
바이크 후방에 달린 가방 어디껀지 알 수 있을까요?
네이버나 알리에서 바이크 가방치면
나오는데 저도 오래되어...😅
오르막길은 알겠는데 급 내리막은 어떻게
하는게 좋나요??
저단으로 가세요 엔진 브레이크가
속도를 조절해줍니다 메뉴얼 바이크의
장점이쥬😆 경사도에 따라
살짝 잡아주세요
@@Streetbiker82 감사합니다ㅎㅎ
그 오르막도 계속 급 경사이면 1단으로 평지 나올때까지 가는게 나을까요?
@@suzy8555 바이크 마다 1단 2단 속도가 달라서 그때그때 달라요😅
급제동에 있어서는 어떻게 해야하나요??
사실 급제동하기 전에 미리 방어운전
하는게 맞지만 정말 갑작스런 순간
이면 0.5초라도 뒤브레이크+앞브레이크
해주시면 ABS가 드르륵 하면서
어지간한건 잡아줄것입니다
(ABS필수)
중요한건 급브레이크는 클러치를
잡지 말아야합니다
@@Streetbiker82 감사합니다! 항상 안전운전! 방어운전!
@@Streetbiker82왜 급브레이크엔 클러치 잡지 말아야하나요?
@@chaidle 당황해서 클러치잡고
엔진브레이크 도움을 못받으면 제동거리가
길어집니다 요즘은 ABS가 드르륵 하면서
잡아주니 급브레이크 잡을일 생기면
클러치 잡지 마세요
@@Streetbiker82 오늘 박스까는거 잘 봤습니다 ㅎㅎㅎ. 그럼 클러치레버가 놓여있든 잡혀있든 반클러치든 우측 브레이크 잡는건 괜찮다는거죠?
(아마 클러치를 잡으면 엔진브레이크의 조력을 못받는 점을 언급하신듯한데, 그 대안으로 abs 이야기를 하셨네요. 제 차가 2002년식 스포스터라 abs가 없습니다...)
신호등 상태에서 정차할때 꼭n단으로 해놔야하나요 아니면 1단 놓고 클러치 잡고 있어도 되눈건가요
신호가 길면 N단 뒷브레이크 밟고
계시고 금방 출발 할것같거나
제일 앞에있으면 1단 넣고
클러치 잡고 계세요😆
바로 출발 가능하도록
클러치 잡는다= 중립상태
N단 넣고 두손 자유롭게 하고
있으면 옆에서 보기에 왠지
숙련된 라이더의 여유가 느껴진다고
할까요👍 (오 쫌 타나보다)
해보니까 클러치 잡고 있으라고 해도 손아파서 못하겠어요ㅎㅎ