MSFS2020 ČESKY | RNAV přiblížení a přistání na AUTOLAND | CZ tutoriál

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
  • Návody česky k herním mechanikám, funkcím a ovládání letadel do hry Microsoft flight simulator 2020.
    Online stream: / homeairlines
    Finanční podpora: streamelements...
    Každá podpora, ať už ta finanční nebo odebíráním kanálu mi pomahá k rozvoji a zlepšování mé tvorby jak na TH-cam, tak na Twitch, DÍKY.

ความคิดเห็น • 11

  • @March-man
    @March-man 3 หลายเดือนก่อน

    Hraji už 2 roky dcsko a vždycky jsem nadával na fyziku mfs (hlavně malé stíhačky, velké letadla a soukromé jsou v pohodě). Ale musím říct že ta grafika je úžasná.
    Strašně se mi líbí terén a je to takový hezký na pohled. (né že by dcs nebylo)
    Kéž by se tyto dva simulátory spojily 😊
    Supr tvorba
    Letu zdar 👍.

  • @AirlinerDom
    @AirlinerDom 3 หลายเดือนก่อน

    RNAV a RNP není to samé. Takže zatímco RNAV je obecná prostorová navigace, jak směrová, tak výšková. Pro RNP ještě specifikuje dodatečné vybavení letadla. RNP - Required Navigation Performance, vyžaduje konkrétní přesnost a hlavně, systém na palubě letadla, který tuto přesnost monitoruje a upozorní posádku, pokud danou přesnost není schopno udržet. Takže zatímco RNAV můžeš letět s víceméně jakýmkoliv letounem, který umí směrové a výškové vedení, tak RNP můžeš letět pouze vy chvíli, kdy je tvůj letoun vybaven výše zmíněným monitoringem. RNP se pak ještě dělí na RNP a RNP AR (Authorisation Required), které vyžaduje další speciální oprávněni pro konkrétního provozovatele, typ letadla a výcvik posádky.
    Další věc, autoland lze provést pouze za ILS CAT II a III přiblížení. Po RNAV i RNP přiblížení musí vždy následovat manuální přistání.
    Ale jinak zajímavé video pro začátečníky 😊

    • @homeairlines
      @homeairlines  3 หลายเดือนก่อน +1

      Díky za vyjádření a vysvětlení. Jasně rozdíly mezi RNAV a RNP jsou. Jde o to, že v rámci videa pro užívání G1000 se shodují RNAV trasy s RNP trasami v chartech. Dokonce si myslím, že v Navigraphu dříve byly RNAV karty, které teď nahradili RNP. Kdy trasy zůstali stejné. Pak jsou i nějaké nejasnosti s ICAO a FAA ohledně přejmenovávání RNAV na RNP. Nicméně šlo o ukázku jak provést RNAV přiblížení, tak jak umožňuje Garmin G1000, tím pádem bez upřesňovacích kódu v RNP.
      S tím souvisí i autoland, vím, že jsem jej tak nazval, ale nešlo o ukázku autolandu jako takového, jenž jím letadlo nedisponuje, ale o ukázku, že lze provést hlídání sestupové dráhy na runway za pomocí autopilota i bez ILS majáků.

  • @michalslaby660
    @michalslaby660 3 หลายเดือนก่อน +1

    Zní to velmi erudovaně. Nicméně jsem po shlédnutí tohoto videa dospěl k závěru že na tom videu je snad úplně všechno špatně. To že názvosloví je úplně mimo mísu (oblet, přistávací karta) ale od kdy je RNAV na autoland ? DA62 má autoland ? Od kdy ? Vždyť je to letadlo certifikované na CATI. Jako hezký úmysl to se nedá upřít ,ale než začnu lidi něco učit na YT tak by to chtělo mít nějaké znalosti.

    • @homeairlines
      @homeairlines  3 หลายเดือนก่อน +2

      Díky za názor. Chápu, že některé záležitosti neberu tak oficiálně, přece jenom se tu bavíme o hře/simulátoru pro začátečníky, neděláme tu školu na leteckou kvalifikaci. K těm označením, jasně, nemělo by jít o oblet ale průlet, či příkaz proveďte průlet, ale mám u něčeho zkrátka zlidovatělé "vlastní" názvy, o přistávací kartě se nepamatuju, ale na tom nezáleží.
      O DA62 tu nešlo, samozřejmě ta také nemá autoland jako takový, byl použit stroj DA42. Jak jsem uvedl nešlo o vysvětlení autolandu jak jej chápete, tomu rozumím, to přijde až v dopravních letadlech, šlo jen o ukázku, že lze použít v G1000 autopilota k hlídání si sestupové roviny (GP) až k dosednutí bez ILS majáků.

  • @user-nl2rm7ci3w
    @user-nl2rm7ci3w 2 หลายเดือนก่อน

    Ahoj, chápu to dobře, že RNAV vezme z GPS pozici konce letového plánu (kde je zem, resp. dráha) a vypočte sestupovou dráhu s bodem TOD na trase před letadlem ? Kopíruje vypočtenou dráhu tedy pomoci GPS navigace bez potřeby naváděcího majáku. Jde tedy použít i na to nejzapadlejší letiště, jestli to chápu dobře.😇

    • @homeairlines
      @homeairlines  2 หลายเดือนก่อน +1

      Ano v podstatě to je tak. Ve skutečném provozu by to sice nejspíš nebylo možné a approach by na RNAV nefungovalo, i když v některých verzích 1000 možná ano. V simulátoru nicméně to takto udělat lze.

  • @dannyfilip3418
    @dannyfilip3418 3 หลายเดือนก่อน

    Ahoj. Děláš super videa a děkujeme za edukaci :) Budou v budoucnu popřípadě i videa ohledně práce s anti-ice systémy ?

    • @homeairlines
      @homeairlines  3 หลายเดือนก่อน

      Mockrát děkuji, to by určitě nebylo špatné téma. Možná by to bylo vhodnější do zimních období, nebo do severních oblastí... uvidíme.

    • @dannyfilip3418
      @dannyfilip3418 3 หลายเดือนก่อน

      @@homeairlines pokud ano budu rád jinak pokračuj v tom co děláš je super , že je tady někdo, kdo točí tento kontent v češtině. 😁👍

  • @BALT6D
    @BALT6D 3 หลายเดือนก่อน

    RNAV autoland?