Добрый день. Этим же методом нашёл перекрытие клапанов,пришлось перекинуть звезду ГРМ на зуб а перед ,колено в ВМТ.прёт и не жалуется ! Спасибо за идею ! Звезда заводская.
Сегодня сделал карб по вашим роликам,единственное крышку не сверлил,свёрла заказал и 22 придут,а так по сравнению с мехприводом разница чувствуется,по всякому делал раньше карбы искал идеальный вариант и походу я его нашёл,очень удивил разгон,сравнивая с механикой,прям колоссальная разница,она плавнее это делает,как попробую доработку крышки,тоже отпишусь,а так,Дмитрий,вы прямо волшебник,столько информации и всей делитесь,стараюсь следовать вашему примеру,респект вам и спасибо за ваши ролики,очень интересно что вы из солекса можете собрать,чувствую что будет очень вкусно
Дмитрий, приветствую! Всё это делать намного легче при помощи индикатора. Опытным путем выяснил: перекрытие распредвала это поднятие второго клапана на 10 делений индикатора.
Не каждый начинающий гонщик может позволить себе индикатор купить. А мастера ( в скобках) не прочь навариться на безграмотности клиентов. При этом ещё и настраивают абы как.
Доступный метод регулировки фаз. Как он в плане сравнения с выставлением по щупу или индикаторам? Мне два последних кажутся не очень удобными. Ну и чернота в моторе.
Мой метод даёт представление о простоте данной процедуры. После такой регулировки легко скорректировать настройки..... после небольших пробных заездов смещая на маленькую величину шестерню распредвала в одну или в другую сторону.
Вопрос не удачно сформулирован. На москвиче метки грм выставляю как по книжке. Если надо будет сместить фазы на сток шестерне... Просто рассверлю отверстия в шестерне распредвала с учётом реальных открытий клапанов.
классно, четка и по дело) Дмитрий можете подсказать? мотор 1.5 трасса 421 на 51 трубе без резанаторов на конце прямоток , У меня стоит распредвал эстониц+ , разрезная шестерня, карбюратор родной , доработанный по вашим видео) так вот какой вопрос, если я выставлю как на видео распредвал в 0, то коленвал по какой метке выставить, и от какой метку и в какую сторону лучше увезти?
@@ХитрыйДмитрий это получается настройка больше на низкие и средние(когда распредвал немного в опережение)?И если нужна динамика разгона до 4500-5500 оборотов стоит ли ставить распредвал немного в запаздывание(типо как для верхов) или в нуле будет лучше?
@@ДенисТрунов-ш4о Делая в 0 или чуть позже распред для стоковой классики можно не плохо сэкономить топливо при езде на трассе. но управление в городском режиме не комфортно.
У моей запаздывает распредвал на пол зуба мож меньше (примерно на диаметр самой точки. Карб солекс дааз 2108 ДВС 1.3 и электронное зажигание. Обороты набирает сразу. И тянет хорошо, только ночь постоит, а утром, как ехать на работу, я её запускаю и колбасит её на холостых. Прогреется примерно до 50-60 градусов и всё равно есть вибрация ДВС
Колбасит на подсосе мотор с солексом это почти поголовно. (Набирает сразу) понятие относительное. Каждый первый может так сказать владелец инжекторного авто. Только владельцы карбюраторных авто при хороших настройках могут наблюдать молниеносный отзыв на перемещение педали газа. Метки ГРМ почти никогда не совпадают с реальной нулевой точкой. С уважением ВАШЕГО мнения.
@@ХитрыйДмитрий 82 тыс с такими метками на ездили. И 14 тыс - я. Купил числовой индикатор, отрегулировал клапана (рокера и распредвал новые. С советских запасов) после регулировки начало, ещё больше колбасит - думал:-всё - пипец перетянул клапана. Сегодня покатался - отлично тянет и шума нет как раньше. НО ВСЁ СВЕЧИ ЧЁРНЫЕ.
Здравствуйте Дмитрий. Выставил разрезную шестерню по вашему методу. Если я буду регулировать клапана через какой-то пробег, мне разрезную шестерню ставить в заводскую метку? Потом после регулировки клапанов опять метки выставлять. Или как правильно отрегулировать клапана, когда это потребуется с выставленной разрезной шестерней по меткам?
При регулировке клапанов допускается погрешность+- пол зуба по распредвалу. Если внимательно рассмотреть голый распредвал, можно обнаружить, что место касания щупа при регулировке имеет большую плоскость. Распредвал почти всегда ставлю на опережение. Тяга лучше с низов становится. По мере вытяжки цепи, фаза стремится к нулю. Это тоже нормально. И только когда машина уже становится сильно вялой с низов, приходится опять настраивать распредвал в +
Здраствуйте. Дмитрий ваш совет нужен у меня мотор 21011 коленвал 21213 шатуны 129мм луганские . Поршни диаметром 79,4 без циновок из распредвалов 21213 и 2101 кокой из них подойдёт лучше . стоит гбо пропан
Для надёжности лучше копеечный вал. Впускные клапана охлаждаются топливной смесью в основном, а выпускные клапана только в закрытом состоянии отводят тепло в сёдла и в направляющие втулки.
Здраствуйте Дмитрий подскажите у меня ваз 2111 я перекидовал метки грм на 8 клоп потом поставил по метки она стала вялоя пропало динамика всё перебрал тагже едит подскажите может а сталос промыть фар сунки ...
Забитость форсунок маловероятно. Хотя иногда очищать их надо. Померить компрессию и давление топлива, больше пользы будет для поиска потерянной мощности.
@@ХитрыйДмитрий Спасибо большое Дмитрий попробою помыть фарсунки и померит давления в рейки я менял модуль топленный новый но праверим у меня клапана были зажаты настроили машина проста летала чё произашло незнаю ....
Добрый день Дмитрий у меня метка звездочки распредвала немного недоходит до метки пастели в интернете все говорят что лутше так чем переход у вас вы говорите что лутше когда метка немного переходит так как лутше я запутался заранее спасибо.( двигатель 2103 полностью в стандарте.)
Всё верно. С недоходом( то есть с запаздыванием распредвала) мотор плохо разгоняется. Характеристики мощности сдвигаются на высокие обороты, НО длинна впускного коллектора и вес клапанов не позволяют мотору набирать эти высокие обороты. То есть мотор не в состоянии докрутиться до момента дозарядки цилиндров.
@@ХитрыйДмитрий уменя если перекинуть на зуб то метка на коленвалу будет совпадать с первой короткой 10 гр. а на постели и звездочке все четко как посоветуете правильней зделать и зажигание насколько градусов поставить под такие регулировки. спасибо
@@воваконоп Случай тяжёлый. Лечится только регулируемой звёздочкой. Но попробовать стоит самому. Пол зуба вперёд и пол зуба назад ( не критично и без болезненно ) Но опыт получишь.
@@ХитрыйДмитрий доброе утречко. Такой вопрос на моторе стоит карбюратор с диффузорами 21-25. По книге должны быть 23-24. Сильно это имеет значение? Заранее спасибо.
Хитрый Дмитрий теперь и на Яндекс Дзен.
Приятно смотреть как работают знающие и умеющие люди. Спасибо вам за обзор, за советы и рекомендации. Желаю вам успехов и процветания.
Начало фиеричное!
Добрый день. Этим же методом нашёл перекрытие клапанов,пришлось перекинуть звезду ГРМ на зуб а перед ,колено в ВМТ.прёт и не жалуется ! Спасибо за идею ! Звезда заводская.
Спасибо за доверие.
Как всегда оценка 5+++++
Повторенье, Мать Учения +++
Сегодня сделал карб по вашим роликам,единственное крышку не сверлил,свёрла заказал и 22 придут,а так по сравнению с мехприводом разница чувствуется,по всякому делал раньше карбы искал идеальный вариант и походу я его нашёл,очень удивил разгон,сравнивая с механикой,прям колоссальная разница,она плавнее это делает,как попробую доработку крышки,тоже отпишусь,а так,Дмитрий,вы прямо волшебник,столько информации и всей делитесь,стараюсь следовать вашему примеру,респект вам и спасибо за ваши ролики,очень интересно что вы из солекса можете собрать,чувствую что будет очень вкусно
Спасибо за доверие.
Дайте ссылку на видео
@@ХитрыйДмитрийдайте ссылку на видео по карбюратору пожалуйста
Дмитрий, приветствую!
Всё это делать намного легче при помощи индикатора. Опытным путем выяснил: перекрытие распредвала это поднятие второго клапана на 10 делений индикатора.
Не каждый начинающий гонщик может позволить себе индикатор купить. А мастера ( в скобках) не прочь навариться на безграмотности клиентов. При этом ещё и настраивают абы как.
Спасибо за информативное видео! а я мучался щупами выставлял перекрытие)
Красава! Благодарю! За информацию может тоже поставлю разрезную шестерню!👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝
Будут вопросы. Пиши. Чем смогу... Помогу.
@@ХитрыйДмитрий понял! Обязательно напишу в любом случае! Благодарю за советы и поддержку!!!🤝🤝🤝🤝🤝
А бульбу все таки видно было😊 ))👍🏻
Привет мой друг, я твой подписчик💪😁😁
А я твой друг.
Как обычно , всё ясно , понятно .🔨💨🔥
ЗДРАВСТВУЙТЕ !!!! У МЕНЯ ТАКОЙ ВОПРОС.С РАЗРЕЗНОЙ ШЕСТЕРНЁЙ Я ПОНЯЛ. ВОПРОС РАПРЕД НУЖНО ВЫСТАВЛЯТЬ В ПЕРЁД, В НОЛЬ ИЛИ С ЗАПАЗДЫВАНИЕМ? МОТОР ШЕСТОЙ.
вотак и нада легулирывать зажигание на обычьнай шэстирёнке, Крута.
Доступный метод регулировки фаз. Как он в плане сравнения с выставлением по щупу или индикаторам? Мне два последних кажутся не очень удобными. Ну и чернота в моторе.
Мой метод даёт представление о простоте данной процедуры. После такой регулировки легко скорректировать настройки..... после небольших пробных заездов смещая на маленькую величину шестерню распредвала в одну или в другую сторону.
@@ХитрыйДмитрий пока что из увиденных вариантов ваш способ более наглядно показывает весь процесс и проще к повторению.
Все космические челноки оборудованны Карбюратором солекс 21073 , солекс это настоящее и будущее.
Пусть ставят. Как говорил один великий полководец..... Не мешай противнику совершать ошибки.
Озон наше всё
Дмитрий,подскажите,распредвал стоит по метке,а метка коленвала ниже длинной метки,это значит растянута цепь?
Скажите пожалуйста, а распредвал Вы выставляете в 0 по впускному клапану? Задаю такой вопрос потому что у меня москвич и с жигой не знаком.
Вопрос не удачно сформулирован. На москвиче метки грм выставляю как по книжке. Если надо будет сместить фазы на сток шестерне... Просто рассверлю отверстия в шестерне распредвала с учётом реальных открытий клапанов.
классно, четка и по дело) Дмитрий можете подсказать? мотор 1.5 трасса 421 на 51 трубе без резанаторов на конце прямоток , У меня стоит распредвал эстониц+ , разрезная шестерня, карбюратор родной , доработанный по вашим видео) так вот какой вопрос, если я выставлю как на видео распредвал в 0, то коленвал по какой метке выставить, и от какой метку и в какую сторону лучше увезти?
Либо по нулям ставлю...... Либо распред в нуле а коленвал на 2.5 градуса( то есть между длинной и первой короткой меткой на лобовой крышке блока.)
@@ХитрыйДмитрий спасибо большое )
@@ХитрыйДмитрий это получается настройка больше на низкие и средние(когда распредвал немного в опережение)?И если нужна динамика разгона до 4500-5500 оборотов стоит ли ставить распредвал немного в запаздывание(типо как для верхов) или в нуле будет лучше?
@@ДенисТрунов-ш4о Делая в 0 или чуть позже распред для стоковой классики можно не плохо сэкономить топливо при езде на трассе. но управление в городском режиме не комфортно.
@@ХитрыйДмитрий спасибо за ответ
Если метки несовпадают меняйте цепь допустимое удлинение цепи околочетырех мм
У моей запаздывает распредвал на пол зуба мож меньше (примерно на диаметр самой точки.
Карб солекс дааз 2108 ДВС 1.3 и электронное зажигание. Обороты набирает сразу. И тянет хорошо, только ночь постоит, а утром, как ехать на работу, я её запускаю и колбасит её на холостых. Прогреется примерно до 50-60 градусов и всё равно есть вибрация ДВС
Колбасит на подсосе мотор с солексом это почти поголовно. (Набирает сразу) понятие относительное. Каждый первый может так сказать владелец инжекторного авто. Только владельцы карбюраторных авто при хороших настройках могут наблюдать молниеносный отзыв на перемещение педали газа. Метки ГРМ почти никогда не совпадают с реальной нулевой точкой. С уважением ВАШЕГО мнения.
@@ХитрыйДмитрий 82 тыс с такими метками на ездили. И 14 тыс - я. Купил числовой индикатор, отрегулировал клапана (рокера и распредвал новые. С советских запасов) после регулировки начало, ещё больше колбасит - думал:-всё - пипец перетянул клапана. Сегодня покатался - отлично тянет и шума нет как раньше. НО ВСЁ СВЕЧИ ЧЁРНЫЕ.
смотрел травникова когда то , у него очень заморочено было найти вмт по распреду, тут проще метод, не нужно снимать распред
Я всегда ищу простые решения для сложных задач. Спасибо за комментарий.
@@ХитрыйДмитрий это правильное решение, зачем усложнять)
👍👍👍
Дмитрий здравствуйте, у меня вопрос, не могу совместить метки коленвала распредвала, только если на коленвала средняя, больше никак, это нормально?
Не очень нормально. Это +5 получается по коленвалу. С места разгон не плохой, но расход конский а на верхних оборотах будет хрипеть мотор.
Здравствуйте Дмитрий. Выставил разрезную шестерню по вашему методу.
Если я буду регулировать клапана через какой-то пробег, мне разрезную шестерню ставить в заводскую метку? Потом после регулировки клапанов опять метки выставлять. Или как правильно отрегулировать клапана, когда это потребуется с выставленной разрезной шестерней по меткам?
При регулировке клапанов допускается погрешность+- пол зуба по распредвалу. Если внимательно рассмотреть голый распредвал, можно обнаружить, что место касания щупа при регулировке имеет большую плоскость. Распредвал почти всегда ставлю на опережение. Тяга лучше с низов становится. По мере вытяжки цепи, фаза стремится к нулю. Это тоже нормально. И только когда машина уже становится сильно вялой с низов, приходится опять настраивать распредвал в +
@@ХитрыйДмитрий Понял, спасибо за развёрнутый ответ!
Здраствуйте. Дмитрий ваш совет нужен у меня мотор 21011 коленвал 21213 шатуны 129мм луганские . Поршни диаметром 79,4 без циновок из распредвалов 21213 и 2101 кокой из них подойдёт лучше . стоит гбо пропан
Для надёжности лучше копеечный вал. Впускные клапана охлаждаются топливной смесью в основном, а выпускные клапана только в закрытом состоянии отводят тепло в сёдла и в направляющие втулки.
@@ХитрыйДмитрий Спасибо вам большое .
Посоветуй где и какого производителя преобрести регулируемую шестерню! Советают БонТрейд преобрести... Пока не решаюсь(
Я беру разные резные шестерни. Предпочитаю двухсоставные на 6 болтов. Главное чтоб осевого люфта в них не было.
Здраствуйте Дмитрий подскажите у меня ваз 2111 я перекидовал метки грм на 8 клоп потом поставил по метки она стала вялоя пропало динамика всё перебрал тагже едит подскажите может а сталос промыть фар сунки ...
Забитость форсунок маловероятно. Хотя иногда очищать их надо. Померить компрессию и давление топлива, больше пользы будет для поиска потерянной мощности.
@@ХитрыйДмитрий Спасибо большое Дмитрий попробою помыть фарсунки и померит давления в рейки я менял модуль топленный новый но праверим у меня клапана были зажаты настроили машина проста летала чё произашло незнаю ....
Добрый день Дмитрий у меня метка звездочки распредвала немного недоходит до метки пастели в интернете все говорят что лутше так чем переход у вас вы говорите что лутше когда метка немного переходит так как лутше я запутался заранее спасибо.( двигатель 2103 полностью в стандарте.)
Всё верно. С недоходом( то есть с запаздыванием распредвала) мотор плохо разгоняется. Характеристики мощности сдвигаются на высокие обороты, НО длинна впускного коллектора и вес клапанов не позволяют мотору набирать эти высокие обороты. То есть мотор не в состоянии докрутиться до момента дозарядки цилиндров.
@@ХитрыйДмитрий уменя если перекинуть на зуб то метка на коленвалу будет совпадать с первой короткой 10 гр. а на постели и звездочке все четко как посоветуете правильней зделать и зажигание насколько градусов поставить под такие регулировки. спасибо
@@воваконоп Случай тяжёлый. Лечится только регулируемой звёздочкой. Но попробовать стоит самому. Пол зуба вперёд и пол зуба назад ( не критично и без болезненно ) Но опыт получишь.
@@ХитрыйДмитрий А зажигание как лутше поставить на много пораньше или попоже в градусах если можно подскажите.
@@воваконоп Есть у меня видео о трамблёре на классику. Там всё досконально рассказано. 12 начальный подходит для сток моторов в 99% случаев.
Скажы.пожалуста.што.дает.разриная.звизда.на.2106
Резная шестерня даёт возможность менять диапазон максимальной мощности и экономичности.
@@ХитрыйДмитрий то есть новая цепь не панацея? Обязательно надо ставить разрезную шестерню?
А если шупами мерить как все делают ?
Будет долго и запутаться можно.
Вы смотрите это какието сараи не ужели вы думаете что в этих сараях есть хорошие спецы .
А если перекинуть растянутую цепь на зуб
Иногда помогает.
@@ХитрыйДмитрий доброе утречко. Такой вопрос на моторе стоит карбюратор с диффузорами 21-25. По книге должны быть 23-24. Сильно это имеет значение? Заранее спасибо.
@@ХитрыйДмитрий двигатель 06. Ваз 2121
смотря в какую сторону.если коленвал обгоняет распред вал,то на зуб допускается.в другую сторону нет.
Болт каленый.
Когда как.
Не проще поменять цепь?
После замены гбц машина не заводиться стреляет в глушитель сильно, метки совпадсют зажигание выставлял по первому цилиндру на крышке трамблера
Бегунок разверни на 180 градусов
@@Алексей-э8с9э нет клапана зажаты были