#Vlog
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ต.ค. 2024
- Nmax Crash Accident ** Thanks for bro seno dan bro bakti for sharing this video. semoga kita dapat pelajaran dengan adanya video ini. video ini bukan untuk menjudge siapa orang yang salah dalam accident ini.
Accident terjadi tgl 24 april 2016 di daerah lenteng agung saat perjalan menuju sentul bogor dalam rangka menghadiri HUT Jakarta Max Owner yang pertama - dalam kejadian ini tidak ada yang mengalami luka serius karena korban menggunakan gear yang aman,salah satu motor harus di angkut mobil, dikarenakan bagian as roda depan yang bengkok sehingga tidak memungkinkan untuk di kendarai.
terimakasih :)
More Video Series :
~ Trip Jogja Series : • Jogja Trip
~ Trip Gathering Solo : • NMAX Gathering Solo
~ Trip Tangkuban Perahu : • NMAX goes to Tangkuban...
Camera : Xiaomi yi 1080p 60fps
Soundtrack : Pustaka TH-cam
mendingan di rumah sama anak istri om daripada buang2 uang bensin😊. motor mah cuma alat transportasi
ane kira spertinya road captain lupa atau belum pernah bawa rombongan bnyak jadi asal berhenti harusnya dibikin pelan dulu agak panjang bru berhenti yg depan udah ngerem yg blakang masih ngegas , ini bru konvoi motor belum kalau konvoi mobil apalagi bus ... sebaiknya lampu sein tetep berfungsi normal kalau konvoi jngan hazard jadi kalau mau berhenti atau depan melambat bru dihazard jadi tahu depan sedang melambat . . . sesekali kalau kopdar anggota club diberi edukasi penggunaan isyarat lampu sein dan tata cara konvoi ,yg jdi road captain minimal 5 orang diclub . kalau emang kepanjangan kn dipisah setiap rombongan 7unit punya road captain sendiri itu lebih safety .
thanks bro Haris ... sudah mengingatkan akan arti dari zigzag dan safety position riding
setelah melihat video ini .
posisi RC itu ada di sebelah kiri .. sepertinya menunjukkan akan masuk bengkel.
akan tapi tidak di imbangi oleh aba aba / Code - Code yg semesti nya dilakukan rombongan touring / Rombongan membawa 10 motor.
Kalo dilihat si nmax hitam pun juga ikut REM mendadak bisa dilihat dari kecepatan si nmax biru dengan posisi 1 : 5 Jarak Nmax Biru dengan Nmax hitam, Hal itu pun masih bisa dihindari..
kalaupun didepannya tidak melambat dengan secara tiba tiba,
Kesimpulan nya dari saya :
1. RC. Sebagai Captain Road memberikan aba - aba yang jelas. ( tidak semena mena berbelok/berhenti/menghindar secara tiba tiba ) karena akan fatal di bagian rombongan tengah dan akhir.
2. Zigzag. Jalur zigzag memang betul memakan banyak jalan pasal nya motor yang kecil seperti itu jika memakai 2 jalur akan seperti 1 Mobil yang sedang melintas.
3. Kecekatan dalam berkendara ( Reflex Cepat dalam berkendara ). Mau dimana aja , kendaran apa aja, CC kecil / besar, baik itu kredit atau cash . yang namanya berkendara itu jangan sampai lost control ( bengong alias melamun ).
4. Sweeper / Sw - Middle didalam video ini sepertinya tidak dipergunakan, padahal dalam rombongan lebih dari 5 -10 motor itu pasti ada 1 Sweeper yang menjaga rombongan dan membaca Code - code / aba - aba yang di sampai kan oleh RC ( Captain Road ) supaya rombongan yang di belakangnya bisa membaca apakah jalur nya akan berbelok / berlubang / berhenti.
tapi yang saya lihat ini tidak ada Sweeper ( si pembantu RC ).
5. P3K. kenapa setiap rombongan touring / rombongan motor, itu minim dengan yang nama nya P3K ?
padahal P3K itu tidak lah berat, tidak besar juga, tidak makan tempat. disini pun saya tidak menemukan P3K.
P3K itu include jika kita akan berpergian baik jauh / dekat. karna akan membantu pengobatan pertama bila terjadi hal hal yang tidak diinginkan seperti ini . ( Maaf bukan saya marah/kesal, cuma saya sangat disayangkan hal itu tidak ada, padahal Nmax memiliki bagasi yang cukup luas utk ClassMatic 150 cc ).
5 Option itu sangat lah penting buat Pecinta Touring / Perjalanan jauh yang dimana memiliki 5 - 10 kendaraan
maaf bila saya salah kata.
salam
#YamahaNmaxIndonesia
#HondaClubPCXindonesia
#HondaVarioClub
#semuaClub/CommunitySeluruhNusantara
#SafetyRidingEmotionControl
#SalamCintaDamaiSantunBagiSemuaPenggunaJalan
#NoBullying
( ͡° ͜ʖ ͡°).V
Super syekali analisa nya :)
terima kasih
Lain kali hati hati om,
Panic brake ini ya? Meleng nih bahaya ...
Jaga jarak aman om, kalo ada apa2 didepan sebaiknya yang paling depan ngasi isyarat biar nyampe ke belakang..
Road Commander nya om..
Mename Yudahaya itu di lenteng kan
salah itu jarak aman ngga di pake. terus knp ngga zigzag biar klo ada yg rem mendadak di depan tidak bertumpuk seperti itu.
Nah... Inilah pelajaran yg perlu diambil.. Kalo riding atau touring rame2 gitu, mending satu per satu baris aja.. Selain aman juga enak diliat kalo rapih.
video ini mengajarkan kita pentingnya dalam group riding setelah kecepatan diatas 20km/jam wajib dan harus memakai formasi Zig Zag.
Semoga bermanfaat dan mendapat pencerahan dari video ini, terimakasih sudah mampir komentar om :)
makanya jangan sering om di belakang kalo bisa saling nyilang. saya sih gitu kalo berdua atau lebih.... misalkan yang depan di kanan, saya dikiri, misalkan saya dia di kiri, saya dikanan. inget juga jarak sekitar 2 - 3 meter, jaga2 supaya yang belakang gk nyelip asal2 an... hati2 dalam berkendara om.
Sebenarnya di stiap touring ataw rolling BAGI CLUB/KOMUNITAS. diwajibkan untuk memakay kode2 seperti tanda bahaya..berhenti dan lain sbagaynha...sperti itu
dipahami lagi isyarat klo rolling city bro.
seharusnya klo 1 baris itu musti zigzag dan jarak 2-3 ban! bukan memblakangin motor didepan. keep safety riding
krg fokus ni kya nya..hrs nya jaga jarak aman klo rombongan gtu
yg di tabrak keren juga tuh refleknya nahan motor ampe gajatoh haha, mau ikut komen harus zigzag udah terlalu banyak, jd komen yg beda aja dehh
banyak gaya pake mtr plastik
kelemahan rem dengan fitur abs. ketika dalam kecepatan diatas 40km/jam rem abs akan berfungsi, jadi untuk berhenti mendadak tidak dapat diharapkan. harusnya jika memakai tipe rem abs, punya skil untuk dapat menghindari rintangan dg baik.
semoga menjadi pelajaran kita bersama pentingnya menjaga jarak aman, fungsi standar lampu rem dan formasi dalam safety riding
salam NMAXers
yup... sama spt bbrp comment lain.. harusnya zig zag, jd ada jarak cukup antara dpn dan blkg... konvoi jd gak terlalu panjang...
Touring tirulah rombongan moge, selalu zigzag dan ada jarak saat Touring, paling gak jaraknya 50 meter
aku like. ,,.. hehehe :D ckck... mantapp jangn lupa mmpir di video q juga.. klo suka n cocok boleh bantu share :)
mantap om videonya :)
wehh ini mah rapet bgt bro posisi jarak motornya ,,speed lumayan yaa 40an itu korban sampe jauh gt ndelosornya
bner apa yg dibilang tmen2 dibawah.. harusnya kasih hand code klo ky gt..
simulasi sebelum jalan juga lebih baik dilakukan..
jalan 1 baris dgn kode jari telunjuk keatas, jalan 2 baris dgn kode 2 jari keatas dan 2 baris zig zag dgn kode jempol dan kelingking keatas..
dan selalu jaga jarak minim 4 detik atau 2m dr pengendara didepannya..
simulasi bisa dilakukan tanpa motor, anggota baris dibelakang cap road untuk mengikuti aba2 dr cap road..
maka nya klo mau satu baris. jaga jarak aman nd fokus. inget safety riding itu sperti apa. jgn bnyak gaya. sok bisa ngerem langsung walaupun jarak deket. jaga jarak klo satu baris. trus kasih tanda klo mau ngerem. jadi dari blakang jga udh pada siap untuk ngerem. ga perlu formasi zig zag jga gpp. yg pnting jaga jarak. seberapa kuat pengereman motor kalian. gtu aja. jaga jarak nya.
nice share.video kyk gini membantu kita lebih waspada dlm berkendara.entah pas konvoi ataupun sendiri.semoga cepet pulih buat ridernya.
+Rasya Nugroho mantap gan. Nice comment
menurut ane ya.. harusnya kalo bawa rada kenceng jangan 1 line gitu.. kanan kiri isi dan jaga jarak.. ini bawa 50kpj + ngekor sampe blakang.. yg item lagi tancep gas terus yg depannya lagi berhenti dan si item sempet ngerem + ngasih hazzard.. dan si biru mungkin lagi ga fokus panic breaking ga sempet dan nyundul pantat si item.. orang 1 m aja kurang jaraknya.. kalo ada abs juga ga sempet kalo jaraknya segitu.. CMIIW
+dimas rizky mantap om saran nya 👍
haduhhh...
Gak fokus neh yang nyodok.
untung itu gak speed kenceng .
kalau touring jangan 1 line (1 baris) kalau ada lobang atau rem mendadak gk bisa antisipasi....
semoga nih bisa buat pelajaran banyak org .
Inilah pentingnya "Jaga Jarak Aman"
swifer harus mantau anggotannya dan hrs silang jgn satu baris atur kecepatan buat rc dan walkie talkie hrs tetap sedia untuk kordinasi depan belakang
saran ajh lebih baik kalo di lurusan lebih baik zigzag om. pengalaman saya dalam berkendara rombongan n di ajarin untuk zigzag jadi dimana yang depan ngerem mendadak masiih ada antisipasi untuk ngerem ataupuun menghindar. tapi syukur masih di beri keselamatan . tetep kompak komunitas NMAX. salam dari NOC bandung
Hanya sekedar saran, belajar safety riding sama pulsarian mas bro dijamin nte banyak dapet ilmu dan cara antisipasi terjadi nya crash biar ngga berjamaah crash nya
dengan posisi rombongan sebanyak itu paling gak dipecah aja bro. Tapi paling penting tetep fokus dan jaga kecepatan motor.
istilah lintasnya "kepergok" ini mas.. yang belakang gak siap
cuma kurang tepat juga kayaknya baris lurus dan berhenti agak ke tengah hehe
salam
laen kali klo turing jaga jarak bos, ato posisikan zig zag jangan satu jalur jdi klo ada rem mendadak bisa jatuh dikanan ato kiri pengemudi depan,,,
Kalau sering group touring silahkan cek ke innovv indonesia, ada dual camera tanpa ribet2 bro thanks
seharusnya posisi saat konvoi satu banjar...posisi motor depan dengan belakang dibuat kanan kiri, jadi ketika ada rem mendadak,,tidak akan langsung manghantam motor depannya..
salam bikers
salam Yamaha Nmax Indonesia. semoga touring di k dpnnya lbh berhati2, kondisi badan jg bs mempengaruhi saat berkendara dan jaga jarak sangat penting. salam persahabatan 👍
Sipp 👍
klw blh tau, markaz club Yamaha NMAX nya dmn...???
+Didot Suicide di panahan senayan bro, jalan asia afrika.
ohh..ini waktu itu gw liat bro..liat pas pada berhenti di depan st.lenteng agung..pas macet
waaahhh ati ati mas om sayang sayang nmax nya jatoh... keep safety bang.. ane udah jd subsciber ente yaa yang ke 437 hehehe :D acak acak channel ane jg boleh salam rioseiba :D
accident gak ada yg tau.. semoga nextnya harus diperhitungkan lagi.. zigzag bro kalo bisa jd kalo ngerem ngedadak masih bisa ada space
you guys have to use a staggered formation so that whenever someone brake suddenly, you won't crash in the back of them.
lebih baik zig zag kalau terlalu ramai unitnya biar menghindari rem mendadak om. utamakan keselamatan berkendara. dan minta agar kapten road memberi kode kode kepada barisan dibelakangnya sampai paling belakang.
astagfirullahaladzim........ crash . semoga semua di beri kesalametan ya . amiiiiiiiiiin. yang sudah biarlah berlalu . kita bikin hikmah pelajaran dari vidio ini. gaaaaaaaaaaaaaas pooooooooooooooooooooooooool
jadikan pelajaran penting.. intinya di jalan di manapun hormati yg lain. dan sabar.
kenapa pas berhenti malah jd satu baris? panic breaking dan ga ada jaga jarak aman pula. wajar si nabtak begitu, salahnya di RC yg tdk membuat zig zag ketika berenti/rem mendadak
memang kalau matic dipakai ngebut bahaya kalo rem mendadak, gabisa brake engine kaya motor kopling
kadang konvoi jadi gak safety riding..malah keliatan rusuh nyerobot.. ke enakan nge gas lupa rem.. keep safety riding broo..
formasinya di saat touring harusnya lebih baik.1/2 atw 2/3. semoga menjadikan pembelajaran . good
Safety Ride Bro & Konsentrasi ^_^ .. kejadian jln raya lenteng agung nih arah depok hahaa.. Salam satu aspal dari CBR RIDERS DEPOK ^_^
+Achmad Maulana siap om. Salam satu aspal 😁
smoga jadi pelajaran bagi kita smua,,..,, touring ikuti aturan nya insyaAlloh aman... salam biker's "KNC"
Gak ada kode touring atau hand code nya ya ??
Keep safety riding
Salam
Minerva Riders Community Indonesia
Di sayangkan sekali nih ga ada jarak aman antara bikers satu dengan yang lain . ketika kendaraan yang beriringan dari lambat terus semakin kencang otomatis jarak seharus nya renggang . dan di coba zigzag
zigzag bro kalo rolling posisinya jgn lempeng gt, trs kalo.berhenti harus kasih isyarat
posisi silang bro, jgn inline..biar bisa liat posisi samping lempeng
sip om saranya, makasih udah comment (y)
yup.. kayaknya kurang pengetahuan teknik konvoi
ya bener kalau konvoi jangan satu baris, mesti silang ada di kiri dan belakangnya di kanan dst juga kasih jarak pengereman min 1 m. walau rem ABS juga buatan manusia.. ada aja pasti celah kerusakannya
yup seharusnya zigzag position. dan harus stabil. semoga bisa menjadi pelajaran di lain hari...josss...gasdor
Turing kok jarak aman ga ada terus baris gitu, harusnya Zigzag om biarpun jarak deket so be safety riding. Ga Fokuss
harus jaga jarak bro minimal ksh spasi 1 motor. kalo rombongan jg harus zigzag barisannya biar ga saling tubruk. Cuma saran ya bro hehehe
yap om., makasih saranya (y)
Berdoa | Hati2 | Jangan arogan
jadi klo pake sirine atau rotator gk bisa ngehindar yah kalau jatuh...???
N max dahsyat syekali 😀 ati2 bang klw lgi kopdar 😊
pesan singkat, jangan pernah segaris dengan kendaraan didepan saat beriringan..
yang punya jalan ciee,,,polisi jalanan..
Untung g ad truck dr belakang td... Alhamdulillah msh diberi keselamatan walaupun rada apes...
Gunakan marka jalan dgn baik, gunakan selalu kode tangan ataupun kaki
kalau konvoy itu liat depan sama jaga jarak aman.
Sbnernya jaraknya itu udah aman masih jauh malah, org speed cuma 50ankayanya dia bengong deh bro... harusnya klo ada rem mndadak gitu banting smooth ngambil silang kiri msh kosong bgt tuh, jgn tetep di line... trus yg di depannya ngasih tanda ke belakangnya...kcuali klo speed udah 100an ya pasrah hahaha Disini ABS berasa khasiatnya hha...
+Ryan Zen ntah meleng ato bengong dia.hehe. yang jelas tarik rem di jarak 1 meteran .
maaf ya bang aku ksih saran , Mendingan lagu backsound ny di ilangin aja jngn full backsound , Lebih bagus lg abang ngasih tau atau bersuara saat mengendarai , Btw semangat trus ngevlog nya aku cuma ksih saran aja hehe
boleh saran om..?
sebelum nya salam 1 aspal..
agar gak terjadi lagi tabrakan beruntunnya..
alangkah baiknya ketika lagi rolling, bentuknya jangan berbaris seperti itu..
tapi posisi dari blakang RC membentuk 2 barisan sampai ujung belakang, seperti zig zag..
jadi ada jarak antara motor belakang dan motor depan..
mohon maap jika ada yang menyinggung..
+Rheno Firmantara makasih om udah mau kasih saran. Awal kita berangkat udah posisi 2 zigzag. Entah kenapa barisann depan jadi 1 barisan Sy kurangtau, ane posisi belakang masih pada 2 baris zigzag.
Harris HD oke om.. keep safety riding om..
mudah2an kedepannya gak kejadian lagi..
+Rheno Firmantara sip2 (y)
alhamdulillah orangnya gpp... jaga keslamatan n slalu waspada. Salam dari ynci sub. 035
+yoppy dwi putra okey. Makasih om yoppy
sama2 om..
lain kali lebih hati2 dan jaga jarak aman. Untung ga kenapa2.
Self Reminder... #kagokmungkin mau ngerem eh malah jadi ngegas
thx dah sharing
masih newbi jdi blm tau aturan turing ya , baris itu zig zag jadi klo depan rem dadakan bisa menghindar gan
Bukannya anggota yang lain langsung nolongin malah ngeliatin aja. Mana nih semangat brotherhoodnya ?
udah iring2an masih aja kecelakaan, intinya klo dijalan itu fokus seperti iringan tni, walaupun kenceng dan dempet2 iringannya tp ga kecelakaan.
keren bgt pas 1:00!
Rider yg ditabrak lepas tangan.
banyak nih anak Nmax kalo di jalan suka so pake klakson mobil lah lampu kaya polisi lah tapi bukan Nmax aja sih semua "club" motor, hati-hati kalo di jalan ga usah kaya yang punya jalan pakaian udah aman tiggal tingkah nya kalo udah celaka mah repot :)
rem mendadak.....tolong jaga jarak ya gan......hati" d jalan...kondisi dan situasi belum tentu mendukung.........semoga semua sahabat blog selamat
itu struktur barisan nya ngga zig zag atau 2 baris?? kan jalanannya sepi
Kurang fokus sepertinya ya hehe, thx 4 sharing videonya om jd waspada nih kalo konvoi2 hehe. keep safety riding (y)
Jiahh..zig-zag dong bro...konvoi itu tidak mudah...konsentrasi dan lihat tanda yg diberikan road captain...
Saatnya sadar akan kepentingan Riding Gear. Minimal Helm Fullface hehehe. Salam sesama pengguna NMax
yoi omm. hehe
jarang touring..
harusnya jaga jarak dan kiri kanan (zigzag) terhadap motor depan jangan garis lurus mas..
misalnya depan kanan, belakangnya kiri..
kalo saya boleh koreksi ya om
1. lampu hazzard dipake hanya saat kondisi berhenti, BUKAN saat jalan
2. saat konvoi / group riding baris, diusahakan 1 grup max 5 motor.
3. saat 1 baris, diusahakan zig zag dengan posisi di depannya,
bukan menggurui ya om, cuma sharing aja
+aluvimoto.com okey om makasih sharingnya. Semoga bermanfaat :)
matic bikin satu garis lurus pasti ga sempet ngerem, lain hal kalo motor gigi atau kopling manual bisa deh mainin yg lain. tapi bisa aja kalo fokus ngikutin kecepatan motor depannya, kalo ini kurang fokus karna mikirin hasil tangkapan action camnya mungkin? hahaha
kode2 riding tidak di pakai harus banyak belajar lagi berkendara baik disaat konvoi kode2 riding wajib dipakai bro
Kalo baris stop kayak gitu kenapa gak pake formasi Z ?Rangernya gimana atuh.
klo turing gini stau gw sih zig zag kn ny, menghinndri tambrakan sperti video di atas, keep safety ridding brother.
Turut berduka cita atas kejadian tersebut. Gamau kasih saran ah, udah pada tahu juga kayaknya harus gimana saat bawa rombongan.
YNCI itu ya? chapter mana om??
Ini seperti deket jAlan raya depok kejadian nya?
yap,Lenteng agung om.
Si Bpk baru ikutan touring apa memang kurang minum akuwa?
matic gitu...
apa bila terjadi pengereman mendadak pasti matic rawan kecelakaan. kecuali motor gigi atau kopling
semuanya ada kelebihan kekurangan mas bro wkwkw
tergantung yang pake ah om hehe....
fathan junivianto bener jg sih gan. klo motor gigi bisa mainin gigi buat bantuin rem mendadak.
Ngalamun nih kyknya yg windshield kuning. Cz ane juga pernah ngalamin hal serupa ktika mtor dpan gw ngrem agak mndadak, tp alhamdulillah gak smpe nabrak
wah sayang juga kecelakaan gini tapi gapapa kan om? kecepatan berapa itu kalo bole tau
mau touring malah encok
wkwkwkkw, lucu lucu..
visor depan yang warna kuning bahaya tuh... kalo posisi kaca helm kebuka bisa nancep di muka
Bukan visor namanya bro tapi windshield...
itu plastik bos bukan kaca
atau mika
+Leonardi Yap cari info lagi bro itu namanya windshield, windshield tidak selalu kaca, liat di revzilla.com motorsport.com atau coba kata kunci windshield bike di eBay
+rederedeful yoii
posisi seharusnya zigzag dan seharusnya ada kode untuk berhenti
Ojo ndlenger pakde..sing fokus..jaga jarak..hati hati..
Sipp 👍
jangan meleng bang hati2 fokus klw di jlan.
touring atau konvoi jangan terlalu rapet dan satu garis lurus om, boleh lah kalo mau rapih dah ga mau makan jalan banyak, tapi nyari aman aja dijalan..
kalo boleh tanya bang , di club yamaha N max apa nggak pernah ada acara safety riding course ya , harusnya diadakan bang kalo belum ada , aku liat posisi touring nya memang salah dan membahayakan diri sendiri dan orang lain juga om.
yang depan g kasih isyarat,yang belakang tidak jaga jarak,lain kali hati" om biar g touring k RS terdekat 😀😀😀😀
hahaha LoL malu yang kaya gini di share si.. ga jaga jarak.. iring iringannya lurus begitu.. zigzag bro buat meminimalisir hal kaya gini.. belajar lebih banyak lah buat komunitas motornya.. lebih sering kopdar sama komunitas yang lebih berpengalaman biar bisa sharing.. salam satu aspal
Kok malu ? Yang model begini bisa dipake buat belajar and sharing sesama rider... Keep Vlog brooo
sebelumnya udah saya jelasin di deskripsi om2. :)