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エアースクリューだよー４分の１づつネジを緩めていくと空気が多くなってガソリンが薄くなるからもたつく感じだったねエアースクリューを締め込むとガソリンが濃くなってアクセル開けて時について来た感じだったよいい感じだった！！
コメントありがとうございます。エアスクリューですね！覚えましたw詳しく情報くださり助かります。
TM24いいですね！！
コメントありがとうございます。tm-mjn24最高です😊
@@weekendcarbine tmクリップ位置変えれるので、変えるとガラッと変わってしまうんですね！
そーなんですね！変えて、少し走ってみましたけど、あまりわかりませんでした😂
@@weekendcarbine クリップ位置下げると噴射タイミング変わって濃くなるというか、中間が変わる感じになります😆僕は、YD用のノズルなので、位置調整できないのでワッシャー入れて早く穴位置来るようにしました😆
なるほど！いい情報ありがとうございます！セッティングに詰める時に参考にさせていただきます😊
ガバッと開けたいならメイン上げてがいいですよ(*^^*)エアスクリューは1回転か1-1/2で僕は合わしてますよ
いつも、コメントありがとうございます。乗り方に合わせて変えてみます😊
![【Vol 16】ヨシムラのキャブレターに交換してみました。[YD-MJN28]【中華モンキー】](/img/n.gif)
エアースクリューだよー
４分の１づつネジを緩めていくと空気が多くなってガソリンが薄くなるから
もたつく感じだったね
エアースクリューを締め込むとガソリンが濃くなってアクセル開けて時について来た
感じだったよ
いい感じだった！！
コメントありがとうございます。
エアスクリューですね！
覚えましたw
詳しく情報くださり助かります。
TM24いいですね！！
コメントありがとうございます。
tm-mjn24最高です😊
@@weekendcarbine
tmクリップ位置変えれるので、変えるとガラッと変わってしまうんですね！
そーなんですね！
変えて、少し走ってみましたけど、あまりわかりませんでした😂
@@weekendcarbine
クリップ位置下げると
噴射タイミング変わって
濃くなるというか、中間が変わる感じになります😆
僕は、YD用のノズルなので、位置調整できないので
ワッシャー入れて早く穴位置来るようにしました😆
なるほど！
いい情報ありがとうございます！
セッティングに詰める時に参考にさせていただきます😊
ガバッと開けたいならメイン上げてがいいですよ(*^^*)
エアスクリューは1回転か1-1/2で僕は合わしてますよ
いつも、コメントありがとうございます。
乗り方に合わせて変えてみます😊