PC20キャブレターセッティングの基本的な考え方の話【88ccカスタムモンキーで遊ぶ

[@Nanchannel55555]

とても分かりやすいです。参考にさせていただきます。

[@challesun-cb750f]

お役に立ててよかったです～!

[@TAKUYAcapoeira]

わかりやすすぎます☺️
神動画。

[@challesun-cb750f]

ありがとうございます🙇

[@user-jp3td7av5j]

キャブレターの事が分かりとても有難い動画でした。
50ccカブのキャブ調整し始め何も分からなかった所、詳しく説明頂き良かったです。
一つお聞きしたいのですがエアスクリューの調整と言うのは普通しないのでしょうか？
今回の動画の中でどう関わってくるのか知りたかったです。

[@challesun-cb750f]

エアスクリューの調整は必要ですよ。何もデータが無い時は、一番締め込んだところから1回転半戻しぐらいで調整を始めます。

[@木寸木ハム]

初めまして、何とかこの神動画に辿り着きました
全体的にプラグがいつも真っ黒に
なります。
薄くする為番手を下げるというのは
数字を小さい物を選択
155→149の認識であってますか？
スローもメインも数字を下げたけど
毎回黒いのはジェットニードルの高さ調整ができてないかも知れません
番手の上げ下げの解釈が違わなけらば、ニードルの高さ、筒の開閉度
やってみます。素人ですみません

[@challesun-cb750f]

はじめまして。コメントありがとうございます😊ジェットの数字が小さくすると燃料の量は少なくなります。頑張ってセッティングしてくださいね

[@木寸木ハム]

@@challesun-cb750f
番手を上げるで、ggrと数字を下げる
ゴルフクラブ７番から５番とか
打席順3番手から2番手という感じで
数字を下げるのは上げる事なのかと
迷ってました
がしかし！この絵の解説で
ジェットニードルやらニードルジェット等
言葉と動きの理解ができたと思います。
黒プラグから脱却します😀

[@kohchan3328]

セッティング出てるかな？と思っても高回転で失火してガス欠状態みたいになる場合はどこが悪いと思われますか？110ccにpc20です。

[@challesun-cb750f]

失火なら？電気系じゃないでしょうか？110にPC20は小さい気もします。