Parfait pour toi 👍 Content de t'être utile ! Tu as toute la série "Guide du débutant" qui va t'aider à bien commencer sans te prendre la tête 😉 La suite arrive dès la rentrée de Janvier 🎉
Parfait comme d'habitude. Juste attention à ceux qui visionnent cette vidéo après la nouvelle mise à jour 1.9. Les pressions idéales recommandées par Pirelli ont changé. Quasi un PSI de moins.
J'avais quelques doutes sur mes set-up pression des pneus sur AC mais maintenant je n'en ai plus merci amigo reste plus qu'à recevoir la PS5 pour participer à nos jeux préférés 😉
Merci beaucoup 🙏🍻 N'hésite pas à parcourir les playlists, tu vas apprendre et découvrir beauuuucoup de choses 👍 Si tu as des questions, je suis là pour y répondre bien sûr. Que ce soit ici ou sur Discord 😉
Bonne vidéo expliquant les bases de réglages 👌👍🏻 vu que tu étais sur les pneus et pressions j'aurai évoqué la température aussi avec juste expliquer de jouer sur les volets avec juste 1 clic en plus ou en moins. Mais peut être que tu réserve cette partie pour une autre vidéo. En tout c'est toujours aussi agréable de regarder tes vidéos et très bonnes explications 👏👏
Exactement ! Je réserve un tuto complet sur la température et, par la même occasion, les écopes de freins 👍 Ajouter ça à celle-ci aurait fait trop long et cette partie n'aurait pas eu une grande visibilité (travail pour rien 😢) Merci de ta fidélité 🍻🎉👍
Merci pour ces infos! Je n’ai perdu que 7 heures sur le jeu avant de tomber sur cette vidéo 😂. Par contre, je ne retrouve jamais les setups que j’ai sauvegardé…
Ahaha 7h c'est quoi dans une vie après tout ?! 🤣 Alors qu'entends-tu par "ne pas retrouver les setups" ? Il faut savoir que sur ACC, un setup est enregistré pour une course, pour la voiture en question. Tu ne retrouvera ce setup que lorsque tu reviendra sur le même circuit ET la même voiture !
@@tikigenial Je suis là pour ça ;) N'hésite pas si tu as d'autres questions, ici ou sur Discord, j'y répond toujours avec grand plaisir 🍻 Tu trouvera plein de contenus intéressants dans mes playlists pour débuter ton aventure sur ACC !
Bonjour j' ai regardé ta vidéo sur la norschleif c était super je n a ipas compris je nom de ton serveur et si on peut rouler dessus parce que plus j avancé sur acc moins j' ai l'impression de progresser . Merci pour tes vidéos qui sont Super 😊 merci de ta réponse
Salut et merci pour ton soutien 🍻 En effet je mets plusieurs serveurs à votre disposition, tout comme j'organise plusieurs évents par semaine en sélectionnant un combo voiture-circuit propice à vous faire progresser 👍 N'hésite pas à rejoindre le Discord de la TONDEUZ AGAZON Driver Academy, tu y trouvera le détails sur le fonctionnement général, comment accéder aux serveurs, la liste des évents et plus de 2000 Tondeuz prêtes à t'accueillir 🍻
Salut. merci beaucoup pour tes tuto. Quand je regarde les ECUmaps porsche 911.2, je vois l'invers : 1 en puissance normal accélération soft, et 3 puissance normale, accélération agressive, 4 en config pluie (accél linéraire), et 5 à 8 idem mais en puissance full (conso élevée)... non ?
Salut, merci pour ton soutien 🍻 Tu as bien compris : PORSCHE font tout à l'envers 🤪 Dans ACC, les développeurs ont retranscris de façon précise les cartographies utilisées par les constructeurs. La plupart sont parti d'une logique "la carto n°1 c'est la plus rapide"... Mais Porsche, va savoir pourquoi, n'ont pas eu ce raisonnement ! Pour eux la cartographie "normale" (piste sèche, puissance débridée et linéarité de l'accélérateur normale) c'est la carto n°8 ! Et la cartographie pour la pluie c'est la n°4 😅 Avec des nuances de toutes celle-là dans les cartographies intermédiaires... C'est pour ça que je vous dis "en général c'est comme ça [...] mais jetez un oeil au Wiki histoire de ne pas vous tromper avec votre voiture !!!" 👍
Merci pour le tuto! Lors d’une course d’endurance si on part avec une pression X qui correspond bien à la température actuelle, comment tu prévois ton changement de pneu 3h après ? Tu estimes en amont la température de la piste et tu modifies les psis pour que ça collera à chaud ?
Oui c'est ça, il faut surveiller la chute de tes pressions et faire une interpolation... T'es pressions de départ seront ta référence. Il faut ajuster au besoin 👍 Selon le cas de figure il vaut mieux être un poil haut en pression en début de run pour être impeccable le reste... Plutôt sur bon au début et un poil bas le reste !
Salut Alex, Non ce n'est plus censé être d'actualité. J'ai publié une vidéo sur le sujet (playlist ASTUCES ACC). Ceci étant, pour avoir fait le test, il s'avère que certaines fois ces pressions restent efficaces...
En effet c'est pour ça que je vous précise bien que "de façon générale c'est comme ça, mais qu'il existe des exceptions". D'ailleurs tu trouvera un lien dans la description de la vidéo vers un récapitulatif de toutes les cartographies selon chaque véhicule 👍
Ah oui ´, je l’avais pas compris comme ça cette histoire de psi, mais là c’est plus clair, merci
Ça peut très vite tout changer (et on se prend aussi très vite au jeu 😁)
Débutant sur ACC, merci pour tous ses conseils.
Parfait pour toi 👍
Content de t'être utile !
Tu as toute la série "Guide du débutant" qui va t'aider à bien commencer sans te prendre la tête 😉
La suite arrive dès la rentrée de Janvier 🎉
Parfait comme d'habitude. Juste attention à ceux qui visionnent cette vidéo après la nouvelle mise à jour 1.9. Les pressions idéales recommandées par Pirelli ont changé. Quasi un PSI de moins.
C'est vrai, je devrais retourner une courte vidéo sur le sujet : maintenant on vise une fenêtre 26psi
J'avais quelques doutes sur mes set-up pression des pneus sur AC mais maintenant je n'en ai plus merci amigo reste plus qu'à recevoir la PS5 pour participer à nos jeux préférés 😉
27,6psi le chiffre clé 🛠️🎉
Tu l'as commandée ta PS5 ???
@@Tondeuz_Agazon Yes directement chez sony et j'attend 😒
Ohhhh belle 😍
Tu es censé la recevoir quand ???!
J'aime bien ta chaîne, tu explique bien
Merci pour ton soutien 🍻
Excellent travail, j'adore apprendre avec toi 👍
Merci beaucoup 🙏🍻
N'hésite pas à parcourir les playlists, tu vas apprendre et découvrir beauuuucoup de choses 👍
Si tu as des questions, je suis là pour y répondre bien sûr.
Que ce soit ici ou sur Discord 😉
Bonne vidéo expliquant les bases de réglages 👌👍🏻 vu que tu étais sur les pneus et pressions j'aurai évoqué la température aussi avec juste expliquer de jouer sur les volets avec juste 1 clic en plus ou en moins. Mais peut être que tu réserve cette partie pour une autre vidéo. En tout c'est toujours aussi agréable de regarder tes vidéos et très bonnes explications 👏👏
Exactement !
Je réserve un tuto complet sur la température et, par la même occasion, les écopes de freins 👍
Ajouter ça à celle-ci aurait fait trop long et cette partie n'aurait pas eu une grande visibilité (travail pour rien 😢)
Merci de ta fidélité 🍻🎉👍
Merci pour ces infos! Je n’ai perdu que 7 heures sur le jeu avant de tomber sur cette vidéo 😂.
Par contre, je ne retrouve jamais les setups que j’ai sauvegardé…
Ahaha 7h c'est quoi dans une vie après tout ?! 🤣
Alors qu'entends-tu par "ne pas retrouver les setups" ?
Il faut savoir que sur ACC, un setup est enregistré pour une course, pour la voiture en question.
Tu ne retrouvera ce setup que lorsque tu reviendra sur le même circuit ET la même voiture !
@@Tondeuz_Agazon ok, même circuit et même voiture, c’est ça le problème ! J’ai testé pleins de choses pour le moment… Merci encore 🙏
@@tikigenial Je suis là pour ça ;)
N'hésite pas si tu as d'autres questions, ici ou sur Discord, j'y répond toujours avec grand plaisir 🍻
Tu trouvera plein de contenus intéressants dans mes playlists pour débuter ton aventure sur ACC !
Bonjour j' ai regardé ta vidéo sur la norschleif c était super je n a ipas compris je nom de ton serveur et si on peut rouler dessus parce que plus j avancé sur acc moins j' ai l'impression de progresser . Merci pour tes vidéos qui sont Super 😊 merci de ta réponse
Salut et merci pour ton soutien 🍻
En effet je mets plusieurs serveurs à votre disposition, tout comme j'organise plusieurs évents par semaine en sélectionnant un combo voiture-circuit propice à vous faire progresser 👍
N'hésite pas à rejoindre le Discord de la TONDEUZ AGAZON Driver Academy, tu y trouvera le détails sur le fonctionnement général, comment accéder aux serveurs, la liste des évents et plus de 2000 Tondeuz prêtes à t'accueillir 🍻
Salut. merci beaucoup pour tes tuto. Quand je regarde les ECUmaps porsche 911.2, je vois l'invers : 1 en puissance normal accélération soft, et 3 puissance normale, accélération agressive, 4 en config pluie (accél linéraire), et 5 à 8 idem mais en puissance full (conso élevée)... non ?
Salut, merci pour ton soutien 🍻
Tu as bien compris : PORSCHE font tout à l'envers 🤪
Dans ACC, les développeurs ont retranscris de façon précise les cartographies utilisées par les constructeurs.
La plupart sont parti d'une logique "la carto n°1 c'est la plus rapide"...
Mais Porsche, va savoir pourquoi, n'ont pas eu ce raisonnement !
Pour eux la cartographie "normale" (piste sèche, puissance débridée et linéarité de l'accélérateur normale) c'est la carto n°8 !
Et la cartographie pour la pluie c'est la n°4 😅
Avec des nuances de toutes celle-là dans les cartographies intermédiaires...
C'est pour ça que je vous dis "en général c'est comme ça [...] mais jetez un oeil au Wiki histoire de ne pas vous tromper avec votre voiture !!!" 👍
Merci pour le tuto! Lors d’une course d’endurance si on part avec une pression X qui correspond bien à la température actuelle, comment tu prévois ton changement de pneu 3h après ? Tu estimes en amont la température de la piste et tu modifies les psis pour que ça collera à chaud ?
Oui c'est ça, il faut surveiller la chute de tes pressions et faire une interpolation...
T'es pressions de départ seront ta référence. Il faut ajuster au besoin 👍
Selon le cas de figure il vaut mieux être un poil haut en pression en début de run pour être impeccable le reste... Plutôt sur bon au début et un poil bas le reste !
@@Tondeuz_Agazon top merci pour tes réponses et ta réactivité !
Tu files les clé ok, mais la voiture aurai pas été de refus non plus 😂
Trêve de plaisanterie exelent tuto, et une valeur à retenir: 27,6.
Et je te rassure je vais pas venir chez toi piloter à ta place 😜
Excellent : 27,6psi c'est parfait 👌
Allééééééééééééééééééééééééééééééééééé vidéo suivante moi je dis , et oui oulbié pas le pouces bleu les futures tondeuse qui passe hein !!!
Si ton métier c'est chauffeur de salle, tu dois cartonner 🎉
Sinon penses à une reconversion à l'occasion 👍
Content de t'avoir dans la communauté 🍻
Bonjour 27,6 psi ? C’est toujours d’actualité ??
Salut Alex,
Non ce n'est plus censé être d'actualité.
J'ai publié une vidéo sur le sujet (playlist ASTUCES ACC).
Ceci étant, pour avoir fait le test, il s'avère que certaines fois ces pressions restent efficaces...
Heu sur la 911, c'est la carto 8 sur sec, pas 1.
En effet c'est pour ça que je vous précise bien que "de façon générale c'est comme ça, mais qu'il existe des exceptions".
D'ailleurs tu trouvera un lien dans la description de la vidéo vers un récapitulatif de toutes les cartographies selon chaque véhicule 👍