Got a Flat Tire?

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  • เผยแพร่เมื่อ 16 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 12

  • @ノーザン太郎
    @ノーザン太郎 ปีที่แล้ว +3

    意外とパンクした事無くて教習所以来やってないから忘れてた人も多いはず‼️😄ところで石山さんイケボですよね😁👍

    • @kyoei-japan
      @kyoei-japan  ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。最近ではご自身でされることも少ないかもしれませんが、持っていて損はない知識だと思います。声も不快でなければ嬉しいです!ありがとうございます。

  • @CHIKUPRI
    @CHIKUPRI ปีที่แล้ว

    トルクレンチ🔧シンプルな形と見た目以上の重量感で、眺めてるだけでもワクワクです😊

    • @kyoei-japan
      @kyoei-japan  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます! 最近ではお手頃なトルクレンチも販売されていますので、車に1本積んでいると安心感が違います。工具のカッコよさ、わかる人にはわかる魅力です 笑

  • @宮本欽章-g8k
    @宮本欽章-g8k 9 หลายเดือนก่อน

    スペアタイヤはSパッケージには付いてますか?

    • @kyoei-japan
      @kyoei-japan  9 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます。新車購入時にオプションのパンク修理剤に変更された車両でなければ、基本的に標準装備です。よろしくお願い致します。

  • @raasclub6683
    @raasclub6683 ปีที่แล้ว

    フルタイムAWDはわからないですが、スペアタイヤは駆動輪を避けると聞いたことありましたが動画内でお話してましたか?
    飛ばし飛ばしであったためか確認できなかったのですが

    • @kyoei-japan
      @kyoei-japan  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。今回は30系プリウスでの交換方法の解説ですので、動画の内容で問題ございません。もし今後e-Fourモデルでの動画を制作する際には上記の点にも触れたいと思います。よろしくお願い致します。

  • @山弘
    @山弘 ปีที่แล้ว

    ジャッキアップする前にナットを緩めるのはアップ後に力をかけると
    車体が不安定な為危険だと理解してます。

    • @kyoei-japan
      @kyoei-japan  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。確かに純正のパンタグラフジャッキでは、ジャッキアップした状態で力をかけるのは危険です。安全な作業を心がけたいですね。

  • @user-mt4718
    @user-mt4718 ปีที่แล้ว

    本日も動画ありがとうございました。余談ですが私の会社にはタイヤ交換やったことがない、自分でできないのが2人もいます。共に免許はオートマ限定、自家用車で通勤、運転のセンスなし、1人は社用車も毎日、運転しています。1人は53歳、もう1人は49歳です。こんなオッサンがいたことにビックリし、呆れ果て笑ことしかできませんでした。女性ならまだしも、いい歳したオッサンがこれじゃあ。。。同じ男として情けない。。。愚痴でした。すみません汗

    • @kyoei-japan
      @kyoei-japan  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます! ジャッキアップには危険も伴いますので、ご自身でされない方も増加傾向ですね、ただ、緊急時には使える知識なので、是非身につけておいていただければと思っています。