Pra não dar entrada de ar a mangueira tem que ficar no fundo e de preferência com óleo já no fundo pra não dar retorno de ar e também na tampa da garrafa tem que ter outro furo menor pra o ar e obs: a garrafa tem que tá da altura do extrator onde vai ser feita a sangria .
Thiago, dentro da garrafa já existe ar. Se a mangueira está completamente justa ao furo da tampa, à medida que o fluido começa a cair no recipiente, o ar começa a ficar comprimido dentro da garrafa, podendo este ar entrar pelo sangrador no momento do refluxo devido sua pressão. O ideal é fazer um pequeno furo de 2 mm na tampa também, por onde o ar irá sair.
E ae blz? Espero que esteja bem e que tenha aperfeiçoado a maneira de sangrar, estou vendo seu video hj abril de 2019 , no começo de 2015 , ano do seu video , fiz a bomba de vacuo com o pulverizador , video que esta na mesma pagina do seu video, e valeu muito apena, é muito rapido para puxar o fluido velho . e nao precisa ficar bombando pedal de freio. abraço.
Parabéns você foi o único q mostrou q a tampa do reservatório fica aberta com o procedimento essa era minha dúvida dei laike só pra voce é me escrevi é as vezes um simples detalhe faz toda diferença
Não se chama de óleo e sim de fluido de freio,quando for fazer sangria tbm tem que fazer com que o pedal do freio fique um pouco pressionado para o fluído de freio deça com mais facilidade, coloque uma madeira entre o banco e o pedal sem apertar muito fica melhor para sangrar.
Parabéns o amigo pelo vídeo!! Fonciona galera pode fazer que dar resultado!! Aquele outro método de bombar e abrir a sangria é ultrapassado e sem resultado preciso resultado.
@@Armanje, não só tirar ar, a sujeira também. Para ter uma vazão necessária a fim de fazer sair sujeira e/ou possíveis bolsas de ar, só bombando o pedal ou utilizando alguma ferramenta de pressão ou vácuo. O método por gravidade é útil e suficiente quando necessitar apenas trocar o fluído e esse estiver limpo, e também é mais seguro que bombar o pedal, já que não corre o risco de danificar o cilindro mestre e nem criar ar no sistema (desde que não deixe o nível de fluído no reservatório acabar)
Faço sosinho bombando o pedal, fiz no meu ficou top, mas pra fazer sozinho tem que ter um pouco de fluido no fundo da garrafa com a mangueia até o fluido pra não entrar ar. quando bombar o pegar vai sair o ar da mangueira e ficar só o fluido, mesmo tiraram o pe do pedal não tem perigo de entrar ar.
@@VitorAlves-oe6el Já vi alguns profissionais dizendo pra não bombar até o fim e assim não traria riscos. Inclusive tem um vídeo do ADG em que ele recomenda colocar um toco de madeira para evitar o curso completo do pedal. Hoje em dia eu prefiro evitar e pago pra trocarem com máquina que suga o óleo velho pelo sangrador. Aquela máquina de empurrar o óleo que se acopla no reservatório traz risco de excesso de pressão e consequente danos ao sistema. Bem,como quase muita coisa na ciência, o assunto não parece pacificado, muitos usam trocar bombando e outros evitam. É bom pesquisar vários profissionais. Há como fazer com borrifador que adaptado se transforma em um sugador. Achei muito top. Há vídeo de como fazer no TH-cam. Abraço.
Aquele negocio de bombear o pedal do freio nao vai mais rápido,? Só que no caso eles falam pra colocar um calço embaixo do pedal para ele nao ir até o fundo
Boa noite ótimo vídeo parabéns já ganhou mais um escrito.. tenho um GM classic e quero fazer a sangria eu mesmo... Gostaria de tirar umas dúvidas. Para fazer por gravidade simplesmente coloca a borracha na garrafa e coloca no sangrado e abre o parafuso, sem precisar fazer mais nada??? Qual é a medida da garrafa? E se for comprar a borracha qual tamanho devo pedir??? Novamente parabéns pelo vídeo.
Boa noite. A garrafa pode ser de qualquer tamanho. Só lembre que se você pretende usar 1L de óleo de freio pra troca, e se você usar uma garrafa de 600ml, você terá que esvaziar a garrafa no meio do processo. Confesso que eu não sei a medida da mangueira, pois ganhei de um amigo, mas você pode ver nas lojas de mangueiras alguma que sirva (esterce a roda dianteira e tente encaixar a mangueira ali, geralmente uma mangueira de 1/4 deve resolver. Pra fazer via gravidade é só isso mesmo (além da paciência de esperar escorrer lentamente o fluido. Espero ter ajudado.
Tenho uma técnica mais prática e bem mais rápido e sem risco. Injetar o óleo pelo bico sangrador de baixo para cima usando uma seringa de 100ml. Primeiro retire todo óleo do reservatorio, depois basta injetar o óleo novo de baixo para cima, fazendo em cada sistema. Toda vez que o reservatório encher, retire o óleo velho até chegar óleo novo. Ao terminar de fazer o carro terá o sistema funcionando perfeitamente
@@lucards engano seu, e o mesmo que voltar o pistão para trás para por uma pastilha nova... quando força impostos i óleo sobe para o reservatório...o mesmo acontece ao i meta é o pelo de baixo para cima,nas montadoras eles fazem assim
Otimo vídeo👏👏👏👍. Amigo tenho uma pergunta?se caso eu colocar 4 garrafas com as mangueirinhas e folgar todos os sangradores , pode ser feito assim?de uma só vez?
boa noite é bom este jeito de trocar o fluido de freios mas eu quero saber se nao tem que esvazia o reservatório primeiro antes de começar sangrar por que no video nao mostra por favor
Bom dia. Esse vídeo é parte de um conjunto de vídeos. Essa é a parte 2. Na parte 1 mostra o esvaziamento do reservatório e colocação de fluido novo. Dê uma olhada na sequência no canal, que explica tudo direitinho passo a passo, inclusive a parte da embreagem que você questionou em outra pergunta. Um abraço.
amigo eu tenho uma daquelas bomba de puverizar que eu transformei em vacuo posso fazer o procedimento da sangria de oleo normalmente ou ele ira da entrada de ar? primeiro eu retiro todo o oleo do reservatorio e depois encho com o fluido novo dai eu começo pelas rodas mais longe do servo mestre? não preciso pisar no pedal? e para embreagem que usa o mesmo fluido posso fazer o mesmo procedimento, no caso do meu carro é um siena el 2010 com 107 mil km nunca foi troca o fluido e ja tive problema de quebrar o atuador de embreagem que só foi visto na hora de trocar a embreagem que ja tinha gasta o plator, ai foi trocado tudo, para aproveitar mão de obra mais ainda sinto o pedal baixo e um pouco dura.
Thiago, tudo bem! Queria te parabenizar pelos videos e dizer que com sua didática fica mais fácil de aprender! Tenho várias duvidas, uma delas é a sangria, você começou pela roda que está mais perto, a dianteira lado motorista; alguns dizem que se deve começar por onde esta mais longe que é a roda traseira lado passageiro, e dessa forma, não há necessidade de ficar pisando no pedal? Têm algum lado específico ou não? essa é uma duvida! A outra é o seguinte, tenho um polo hatch 2004 e tenho percebido que quando eu paro ex: no semáforo e vou engatar a 1º, sinto um leve tranco antes de engatar, é algo muito sutil, piso na embreagem vou engatar e sinto um leve tranco, o que poderia ser? Este carro eu peguei agora em dezembro e o km está com 42000 e o antigo dono era funcionário da volks e fazia todas as manutenções, tenho todas as notas com as peças que foram trocadas e etc. Será que pode ser coxim do cambio ou algo dentro da caixa de marcha? Se você puder me ajudar eu agradeço!! Abraços!!
+Augfrancojr35a Boa tarde, bem vindo ao canal :) Sobre o freio, dessa forma que é feita eu não piso nenhuma vez no pedal. Faço dessa forma pois vários vídeos (inclusive o canal do ADG - high torque) recomenda que seja feito dessa forma. Sobre o tranco na alavanca, é fácil checar se os coxins estão rasgados. Eu começaria verificando eles, e depois talvez a regulagem da alavanca do cambio (pode ser alguma coisa ali. Você tentou, ao parar o carro e colocá-lo em ponto morto, engatar segunda ao invés de primeira? Teste só pra ver se o fenômeno se repete.
Ok thiago vou fazer o teste e depois eu te aviso!! Thiago, você já chegou fazer a sangria da embreagem?! Nesse caso daria para fazer por gravidade? Desde já quero agradecer pela atenção!! vAbraços
uma dúvida eu irei fazer sozinho na sequência da roda mais distante do reservatório, conforme eu irei sangrando o freio ex:tirei da roda traseira direita, depois que eu sangrar e completar o nível pra aquele freio eu posso já colocar a roda e retirar do outro para poder fazer o processo novamente? ou tem que retirar todas as rodas de uma vez só para fazer?.
+Thiago Rocha (thiagoqualquercoisa) Bom dia. Segundo informações que obtive a ordem demonstrada no vídeo é para veículos com ABS (do mais perto para o mais longe). Para veículos sem ABS, devemos fazer do mais longe para o mais perto.
Thiago Rocha fiz no meu fox hoje, e fiz do mais longe para o mais perto. Bem, como não retirei o reservatório do lugar, apenas removi o máximo que pude dele e coloquei um novo fluido acabou que não entrou ar no sistema, tanto que nas sangrias não saiu nada de ar. Confesso que fiquei com medo hahaha. Porém, funcionou perfeitamente, o abs disparando certinho.
Amigo, tenho 2 dúvidas: 1) Precisa que o freio de mão esteja puxado ou solto? 2) Precisa de alguém dentro do carro acionando os pedais pra expulsar o óleo?
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
Pra não dar entrada de ar a mangueira tem que ficar no fundo e de preferência com óleo já no fundo pra não dar retorno de ar e também na tampa da garrafa tem que ter outro furo menor pra o ar e obs: a garrafa tem que tá da altura do extrator onde vai ser feita a sangria .
Thiago, dentro da garrafa já existe ar. Se a mangueira está completamente justa ao furo da tampa, à medida que o fluido começa a cair no recipiente, o ar começa a ficar comprimido dentro da garrafa, podendo este ar entrar pelo sangrador no momento do refluxo devido sua pressão. O ideal é fazer um pequeno furo de 2 mm na tampa também, por onde o ar irá sair.
Não precisa, pois o furo é maior justamente pra não precisar fazer nada adicional.
Sera que tem como tirar o ar com a boca
Peco nesse detalhe
Bem observado sua colocação. Por isso o fluido estava lento.
Falou tudo Mano
E ae blz? Espero que esteja bem e que tenha aperfeiçoado a maneira de sangrar, estou vendo seu video hj abril de 2019 , no começo de 2015 , ano do seu video , fiz a bomba de vacuo com o pulverizador , video que esta na mesma pagina do seu video, e valeu muito apena, é muito rapido para puxar o fluido velho . e nao precisa ficar bombando pedal de freio. abraço.
Parabéns você foi o único q mostrou q a tampa do reservatório fica aberta com o procedimento essa era minha dúvida dei laike só pra voce é me escrevi é as vezes um simples detalhe faz toda diferença
Fico feliz que tenha ajudado.
Não se chama de óleo e sim de fluido de freio,quando for fazer sangria tbm tem que fazer com que o pedal do freio fique um pouco pressionado para o fluído de freio deça com mais facilidade, coloque uma madeira entre o banco e o pedal sem apertar muito fica melhor para sangrar.
Não é fluído de frio.
O certo é ter outra pessoa para pisar no pedal para ter um bom volume na sangria, mas cada um é cada um!
Mas valeu a dica!!
Parabéns o amigo pelo vídeo!! Fonciona galera pode fazer que dar resultado!! Aquele outro método de bombar e abrir a sangria é ultrapassado e sem resultado preciso resultado.
Se o sistema estiver com ar é muito difícil tirar só com esse método de gravidade, só vai tirar bombando ou com máquina.
@@Armanje, não só tirar ar, a sujeira também. Para ter uma vazão necessária a fim de fazer sair sujeira e/ou possíveis bolsas de ar, só bombando o pedal ou utilizando alguma ferramenta de pressão ou vácuo. O método por gravidade é útil e suficiente quando necessitar apenas trocar o fluído e esse estiver limpo, e também é mais seguro que bombar o pedal, já que não corre o risco de danificar o cilindro mestre e nem criar ar no sistema (desde que não deixe o nível de fluído no reservatório acabar)
Faço sosinho bombando o pedal, fiz no meu ficou top, mas pra fazer sozinho tem que ter um pouco de fluido no fundo da garrafa com a mangueia até o fluido pra não entrar ar. quando bombar o pegar vai sair o ar da mangueira e ficar só o fluido, mesmo tiraram o pe do pedal não tem perigo de entrar ar.
Isso vc faz só adicionado fluído novo no reservatório certo? Vi isso em uns vídeos gringos.
Bombar pedal é risco ao cilindro mestre.
@@alexandrebarbosadacunha1498 mas se não bombar até o fim fica tranquilo neh?
@@VitorAlves-oe6el Já vi alguns profissionais dizendo pra não bombar até o fim e assim não traria riscos. Inclusive tem um vídeo do ADG em que ele recomenda colocar um toco de madeira para evitar o curso completo do pedal. Hoje em dia eu prefiro evitar e pago pra trocarem com máquina que suga o óleo velho pelo sangrador. Aquela máquina de empurrar o óleo que se acopla no reservatório traz risco de excesso de pressão e consequente danos ao sistema. Bem,como quase muita coisa na ciência, o assunto não parece pacificado, muitos usam trocar bombando e outros evitam. É bom pesquisar vários profissionais. Há como fazer com borrifador que adaptado se transforma em um sugador. Achei muito top. Há vídeo de como fazer no TH-cam. Abraço.
@@alexandrebarbosadacunha1498 obrigado amigo..
Parabéns pela explicação sem enrolação.
Quando se troca o cilindro mestre também faz esse processo?
Aquele negocio de bombear o pedal do freio nao vai mais rápido,? Só que no caso eles falam pra colocar um calço embaixo do pedal para ele nao ir até o fundo
Boa tarde Tiago, na minha opinião o óleo da cor vermelha é melhor,
Boa tarde Thiago, muito bom seus vídeos .só uma dúvida eu posso fazer esse procedimento sem remover as rodas
Sim pode...eu faço...
O reservatório deve permanecer aberto durante o processo?
Sugiro vc usar um fluído de cor diferente assim vc percebe fácil o fluído novo sair.
Geralmente á cor é pelo
DOT
Boa noite ótimo vídeo parabéns já ganhou mais um escrito.. tenho um GM classic e quero fazer a sangria eu mesmo... Gostaria de tirar umas dúvidas. Para fazer por gravidade simplesmente coloca a borracha na garrafa e coloca no sangrado e abre o parafuso, sem precisar fazer mais nada??? Qual é a medida da garrafa? E se for comprar a borracha qual tamanho devo pedir??? Novamente parabéns pelo vídeo.
Boa noite. A garrafa pode ser de qualquer tamanho. Só lembre que se você pretende usar 1L de óleo de freio pra troca, e se você usar uma garrafa de 600ml, você terá que esvaziar a garrafa no meio do processo. Confesso que eu não sei a medida da mangueira, pois ganhei de um amigo, mas você pode ver nas lojas de mangueiras alguma que sirva (esterce a roda dianteira e tente encaixar a mangueira ali, geralmente uma mangueira de 1/4 deve resolver. Pra fazer via gravidade é só isso mesmo (além da paciência de esperar escorrer lentamente o fluido. Espero ter ajudado.
Tenho uma técnica mais prática e bem mais rápido e sem risco.
Injetar o óleo pelo bico sangrador de baixo para cima usando uma seringa de 100ml.
Primeiro retire todo óleo do reservatorio, depois basta injetar o óleo novo de baixo para cima, fazendo em cada sistema.
Toda vez que o reservatório encher, retire o óleo velho até chegar óleo novo.
Ao terminar de fazer o carro terá o sistema funcionando perfeitamente
Carros com ABS não lidam bem com fluxo ascendente
Assim você estraga o cilindro mestre
@@lucards engano seu, e o mesmo que voltar o pistão para trás para por uma pastilha nova... quando força impostos i óleo sobe para o reservatório...o mesmo acontece ao i meta é o pelo de baixo para cima,nas montadoras eles fazem assim
Amigo muito bom.por gravidade não tem perigo de entrar ar no sistema não?porque eu vou fazer sozinho.
Não tem perigo contanto que você fique de olho no reservatório e não deixe ficar sem fluido de freio ali.
Parabens. Ótima explicação.
Boas ... não sei vc começou pela parte de trás. Se sim top se não então devria sempre começar pelo sistema mas longe ou seja pelos freios traseiro
Boa noite!
Pode ser feito em veículo com abs?
Tem que fazer na 4 rodas?
Otimo vídeo👏👏👏👍.
Amigo tenho uma pergunta?se caso eu colocar 4 garrafas com as mangueirinhas e folgar todos os sangradores , pode ser feito assim?de uma só vez?
Não
*o melhor são os comentários*
Amigo sempre que eu for troca as pastilhas de freios eu devo sangra todas as rodas depois ?
Cara, entendo que não é necessário. Somente abrir a tampa do reservatório pra não entrar ar no sistema no momento que vc for dar folga nas pastilhas
Boa noite valeu amigo pela dica Obrigado pela atenção
Tem q faser a sangria nas 4 rodas ou so uma da
Boa quantos litrprecisou pra fazer a troca?
No meu classic não saiu óleo aí não.
boa noite é bom este jeito de trocar o fluido de freios mas eu quero saber se nao tem que esvazia o reservatório primeiro antes de começar sangrar por que no video nao mostra por favor
Bom dia. Esse vídeo é parte de um conjunto de vídeos. Essa é a parte 2. Na parte 1 mostra o esvaziamento do reservatório e colocação de fluido novo. Dê uma olhada na sequência no canal, que explica tudo direitinho passo a passo, inclusive a parte da embreagem que você questionou em outra pergunta. Um abraço.
Da para fazer tranquilo colocando um macaco e tirando as rodas de cada lugar?
Dá. Mas cuide pra ser no plano, pra evitar acidentes
Esse mangueira transparente que vc usou para a drenagem é fácil de encontrar??
Auto peças tem.mangueira combustível fusca.
Qual a Grossura da Mangueira que vai no sangrador ?
Boa tarde tem que fazer essa sagria nas rodas todas
Valeu amigo obrigado pela dica 👍👍
Fico feliz que tenha ajudado.
Com um litro de fluido consigo fazer?? Vc gastou quantos litros nessa troca?
amigo eu tenho uma daquelas bomba de puverizar que eu transformei em vacuo posso fazer o procedimento da sangria de oleo normalmente ou ele ira da entrada de ar? primeiro eu retiro todo o oleo do reservatorio e depois encho com o fluido novo dai eu começo pelas rodas mais longe do servo mestre? não preciso pisar no pedal? e para embreagem que usa o mesmo fluido posso fazer o mesmo procedimento, no caso do meu carro é um siena el 2010 com 107 mil km nunca foi troca o fluido e ja tive problema de quebrar o atuador de embreagem que só foi visto na hora de trocar a embreagem que ja tinha gasta o plator, ai foi trocado tudo, para aproveitar mão de obra mais ainda sinto o pedal baixo e um pouco dura.
Sim, tem que funcionar dessa forma. O modo apresentado no vídeo (a ordem das rodas) é pra carros com ABS. Se não tiver ABS, faça na ordem inversa.
Thiago, tudo bem! Queria te parabenizar pelos videos e dizer que com sua didática fica mais fácil de aprender! Tenho várias duvidas, uma delas é a sangria, você começou pela roda que está mais perto, a dianteira lado motorista; alguns dizem que se deve começar por onde esta mais longe que é a roda traseira lado passageiro, e dessa forma, não há necessidade de ficar pisando no pedal? Têm algum lado específico ou não? essa é uma duvida! A outra é o seguinte, tenho um polo hatch 2004 e tenho percebido que quando eu paro ex: no semáforo e vou engatar a 1º, sinto um leve tranco antes de engatar, é algo muito sutil, piso na embreagem vou engatar e sinto um leve tranco, o que poderia ser? Este carro eu peguei agora em dezembro e o km está com 42000 e o antigo dono era funcionário da volks e fazia todas as manutenções, tenho todas as notas com as peças que foram trocadas e etc. Será que pode ser coxim do cambio ou algo dentro da caixa de marcha? Se você puder me ajudar eu agradeço!! Abraços!!
+Augfrancojr35a Boa tarde, bem vindo ao canal :)
Sobre o freio, dessa forma que é feita eu não piso nenhuma vez no pedal. Faço dessa forma pois vários vídeos (inclusive o canal do ADG - high torque) recomenda que seja feito dessa forma.
Sobre o tranco na alavanca, é fácil checar se os coxins estão rasgados. Eu começaria verificando eles, e depois talvez a regulagem da alavanca do cambio (pode ser alguma coisa ali.
Você tentou, ao parar o carro e colocá-lo em ponto morto, engatar segunda ao invés de primeira? Teste só pra ver se o fenômeno se repete.
Ok thiago vou fazer o teste e depois eu te aviso!! Thiago, você já chegou fazer a sangria da embreagem?! Nesse caso daria para fazer por gravidade? Desde já quero agradecer pela atenção!! vAbraços
Onde vende essas mangueiras ?
Sera que se abri a sangria e puxa com a não é melhor não o que vcs acham
É preciso ligar o carro ?
oi tudo bem eu vi num vídeo que tem que esgotar os freios tambem a embreagem isto é preciso?
Manda o link desse vídeo que eu quero assistir.
Qual contidade tirada de cada roda..
E a primeira parte do vídeo?
Tenho de fazer isso nos 4?
E se a pessoa trocar só o liquido do reservatório e rodar uma semana e trocar de novo, resolve ou não?
Não
Não
Você fez outro furo na garrafa pet?? Pro ar sair..
Não. O furo onde vai a mangueira não é perfeitamente estanque... o ar sai por ali (pelo vão)
uma dúvida eu irei fazer sozinho na sequência da roda mais distante do reservatório, conforme eu irei sangrando o freio ex:tirei da roda traseira direita, depois que eu sangrar e completar o nível pra aquele freio eu posso já colocar a roda e retirar do outro para poder fazer o processo novamente? ou tem que retirar todas as rodas de uma vez só para fazer?.
exato
Você sabe a ordem para veículos com abs? Meu carro é um fox 13/14
+Kassyo IOS. Não, mas estou buscando a informação, pois preciso fazer em outro carro. Assim que tiver posto um vídeo.
+Thiago Rocha (thiagoqualquercoisa) Bom dia. Segundo informações que obtive a ordem demonstrada no vídeo é para veículos com ABS (do mais perto para o mais longe). Para veículos sem ABS, devemos fazer do mais longe para o mais perto.
Thiago Rocha fiz no meu fox hoje, e fiz do mais longe para o mais perto. Bem, como não retirei o reservatório do lugar, apenas removi o máximo que pude dele e coloquei um novo fluido acabou que não entrou ar no sistema, tanto que nas sangrias não saiu nada de ar. Confesso que fiquei com medo hahaha. Porém, funcionou perfeitamente, o abs disparando certinho.
Roda direita traseira
Roda esquerda traseira
Roda direita dianteira
Roda esquerda traseira.
Sempre do mais longe ao mais próximo do cilindro mestre.
Olá amigo só uma informação,pra fazer esse procedimento tem que deixar o freio de mão solto ou puxado?
tem q tirar fora..
Kkkk
Freio de mão é mecânico não hidráulico..
tem que fazer nas duas rodas ou seja por acaso tem 2 sangradores???
Sim... cada roda vai ter 1 sangrador, e tem que fazer nas 4. No caso de embreagem com atuação hidráulica, tem que fazer nela também.
Gostei nota 10
Thiago é esse mesmo procedimento pra fazer a sangria da embreagem?
Aqui cagas troncos vc não falou se vc fez na sua roda traseira ou na sua roda dianteira o ludimilo 😅😅😅
qual a medida dessa mangueira e onde vc encontra para comprar?
Amigo, tenho 2 dúvidas: 1) Precisa que o freio de mão esteja puxado ou solto? 2) Precisa de alguém dentro do carro acionando os pedais pra expulsar o óleo?
Kkkkkkkkkkk MDS
Vc mostrou com tirá o óleo! Mas e o sangrador vc não mostrou resolveu o quê?
Qual eo tempo de troca o óleo de freio do carro???
Geralmente 1 ano ou 20.000km, o que acontecer primeiro.
É necessário o carro esta no macaco?
tem que sangrar o fluido de freio em todas as rodas?
Sim
Sim
Pra trocar o óleo tem que abrir todas sangria ou so uma
Uma de cada vez
Ate sair o fluido limpo
Olá Thiago! O fluido saiu por gravidade, voce nao estava usando a bomba, que falou que iria usar.
mandou bem,
mas não precisa ficar apertando o freio , igual da moto
Este procedimento não é confiável, se tiver ar no sistema?
É pra isso que se faz a sangria, para tirar o óleo velho é o que tiver de ar .
mas tinha alguem pisando no pedal do freio????....
Não, conforme escrito nas observações do vídeo, foi feito por gravidade.
Uma observação: NÃO É ÓLEO. É FLUÍDO. É solúvel em água, por isso é higroscópico.
De resto ótimo. Parabéns.
Num tem q pisar no freio pra sai o ae
Aparentemente será fácil
Estranho meu carro só saiu fluido nas rodas traseira as da frente não sai nada
Melhor fazer uma checagem geral no sistema de freios. Deve ter muita sujeira ou óleo velho
Video sem mostrar o começo
Meu carro é nas 4 Rodas.. Preciso fazer sangria nas 4...ja obtive a resposta no próprio video
Show, fico feliz que o vídeo tenha ajudado. Um abraço.
Depende. Se o carro tiver 4 rodas, sim.
@@rafaelaroeira100 😂
Beleza !
Mas vc nao pisou no pedal de freio, nao precisa
Muitas perguntas e poucas respostas
Amigo como faz pro fluido descer sozinho na garrafa?
Ele desce, mas é MUITO devagar
Boa Noite amigo ,consigo fazer dessa forma no Corolla 2016?
conpletei o óleo e não deu freio será o que pode ser
Raquelalves raquel Vai ne um mecaninco e manda ele olha os burrinhos de freio
Ar no sistema, ou algum outro componente do sistema com defeito.
e a sim não da ar nos freios ????
Dessa forma não Bruno. O vácuo não deixa entrar ar pela pinça do freio.
Tenho certeza que o pedal do freio fica baixo
VC NAO BPMBA NO PEDAL DE FREIO NAO ?
Risco de danificar o cilindro mestre.
Esse video precisa de outra pessoa para fazer a sangria no pedal´´
Não precisa não... por isso tem as máquinas, pra não depender de mais gente.
Não era melhor bombear o pedal de freio para o oleo sair ao invés de deixar ele sair na gravidade.
Se bombar o pedal de freio pode danificar o cilindro mestre .
tua garrafa tinah que ter um furo pra saida de ar
Tem. É o mesmo da mangueira (não é estanque - sai ar ali)
Essa mangueira tá curta não
Veja como retirar o recipiente do fluido de freio do Clio. th-cam.com/video/2Br9tDOnf3M/w-d-xo.html
😀
booommm
ninguém emplica certo como fazê não ficar ninguém dentro do carro não pra pisa no freio
Amigo, você assistiu a sequência completa dos vídeos? Porque mais explicado do que isso não existe como fazer....
K💩