Boa noite meu amigo. Ótimos seus vídeos. Só reforçando, com a ponta da mangueira dentro da garrafa, mergulhada no fluído, não entra ar no sistema. Sempre inicio esse serviço, retirando com uma seringa o fluido do reservatório, assim já coloco na garrafa, me auxiliando no mergulho da ponta da mangueira.
Faltou colocar um pouco de óleo na garrafa para manter a mangueira imersa e não ter retorno caso o óleo baixe. Ocasionando entrada de ar. Tenho 74 anos e já fazia isso desde os dezoito anos. Valeu reviver.😊😊
Excelentes dicas principalmente essa da altura do recipiente que recebe o fluido antigo, pois descarta a necessidade de outra pessoa para ajudar. Parbens pela iniciativa e obrigado pelas ricas informações!
Essa ferramenta J Bezerra é muuuuiitttoo boa, pratica e fácil de fazer. Só de eliminar o pisa/solta e ter que ter 2 pessoas já facilita muuuiitoo! Obrigado por assistir.
Bemtevi Souza valeu por assistir e fazer parte do Clube! Tento deixar os vídeos bem diretos, mas vão sair alguns com mais de 30 minutos, pois tem bastante coisa para mostrar.
Valeu meu brother, ajudou bastante, assim como você eu gosto de eu mesmo fazer as manutenções nas minhas motos, pois já muito enganado por mecânico picareta.
Dica bem valiosa. E se todas as informações fossem dadas assim de forma clara, sem rodeios, seria ótimo. Vale lembrar que é interessante ter a certeza de que o óleo novo está chegando na garrafa... para então encerrar a sangria... Valeu Diego...
Boa noite dica muito boa pois na sangria demora muito é esse jeito fica muito mais rápido só que lembrando para fazer esse tipo de processo e aconselhado fazer nas trocas de pastilhas, pois se fazer com ela meia vida ou mais fica bom o freio também mais aí quando você for trocar as pastilhas que o mecanismo voltar os pistão da pinça vai dar esseso no reservatório ocorrendo vazamento pelo respiro do reservatório ou podendo até estourar os retentores do reservatório isso apenas foi uma observação um grande abraço.
Parabéns meu amigo... Aqui na oficina sempre faço assim e algumas motos dão trabalho pois já vem trocar quando estão péssimos os freios... Muito legal seu vídeo!
Bom dia Tiago concordo com VC,desse jeito rápido pratico econômico, valeu pessoal Tamo juntos muito obrigado, Ronaldo r contagem MG um abraço, ate o próximo vidio kkkkk
Fiz a troca do fluido da minha agora. Dentro do reservatório tava tipo uma gordura, não era fluido mais. Tirei o q pode dessa gordura q se formou depois fiz o procedimento normal, cuidando com o nível do reservatorio enquanto sangrava. Me parece q ficou bom. Moto CB650F. Obrigado pela dica!!
@@Felipe-ki1oh Deixei a moto pra revisão dos 12k essa semana e comentei com o mecânico. Ele disse que foi o segundo caso com a Cb650f, e disse que foi isso aí mesmo. De alguma forma o fluido foi contaminado com água, formando aquela gordura. Valeu!!
iae Blz ?? eu já vi alguns vídeos q tinha q fica fechando e abrindo o sangrador e dava Mt mais trabalho. Mt bom esse jeito q vc faz mano o melhor q eu já vi. Ganhou mais um inscrito.
Nossa amigo, muito boa sua dica, estou para trocar os fluidos da moto, peguei a pouco usada e mesmo o antigo dono comentando que tudo ok e tal.. eu gosto de trocar tudo para saber com certeza quando troquei os filtros, oleo, fluidos etc.... Ja encontrei um video especifico da minha moto sobre troca do oleo e filtos, oleo e ar. e nao estava achando sobre a troca do fluidos dos freios, e justamente o receio do ar, o fato de ser um produto muito corrosivo, eu ja estava me programando para deixar um dinheiro numa oficina... mas agora, ja fiquei bem animado e so ver a chave da mina e acredito que vou conseguir fazer sem problema.... Like e inscrito... vou dar uma olhada nos outros videos. abs e obrigado pela postagem
SÂO Paulo : 25//2//18. Olá... Sou o José Antônio LEITE... Mais conhecido por ZÉ LEITE. Tenho visto suas Dicas e conselhos , Parabéns !!! É pra isso que serve as Redes ...Sociais ... Divulgar coisas boas . Sei de uma coisa boa para que fáz manutenção, onde sempre deparamos com as graças e óleos. .. Tenha sempre em mãos, uns pedaços de espuma , essas de colchões e sofás ... A espuma age como o " Mata-Borrâo , nas tintas. Experimente !!! Grato ...ZÉ Leite
Fala meu querido, para levar nota 10, faltou vc colocar como material de uso, um pano, para cobrir em volta do reservatorio para o caso de pingar o fluido.....e uma seringa para tirar do reservatorio o fluido antigo A drenagem, não fala como, quem nunca fez vai se perder na hora H... dai a seringa e dai o pano em volta cobrindo boa parte para evitar o contato do fluido com outras partes da moto.
Vou adiantar o vídeo para você. Drena o fluido no reservatório/começa na roda traseira esquerda (lado passageiro)/ traseira direita/dianteira esquerda/dianteira direita.... Mas ATENÇÃO!!! A Dakota TEM que estar ligada, para que as válvulas compensadoras do ABS funcionem, assim não deixando nenhuma bolha no sistema.
Olá, uma seringa, no lugar da garrafa, já não evitaria a criação de ar no sistema? Já que o fluido iria pressurizar o "aplicador" da seringa pra fora? Obrigado!
Muito bom o vídeo amigo! Mas só uma dica para ajudar ainda mais, o procedimento está perfeito: porém ao acionar o manete de freio o ideal é apertar ele ate a medida normal de trabalho. Com o tempo dentro do cilindro mestre os embolos e reparos trabalham em um única posição, e ao trocar o fluído os pistonetes internos podem sair da posição normal de trabalho ao bombear o manete. Há casos desses reparos estragar com essa movimentação e ter que fazer a troca do cilindro completo. Tanto em carros quanto em motos. O ideal seria uma bomba hidráulica que bombeia o fluído até a saída das pinças, igual ja existe para carros. Mas se fizer com cautela e respeitar o limite de trabalho do cilindro da pra fazer o serviço. Parabéns pelo vídeo!! Top..
Leandro obrigado pelo Feed Back! Bom eu também tinha esse medo com relação ao trabalho do cilindro mestre. Dai tive que trocar alguns reparos de cilindros velhos aqui. Sabe o que descobri? Ele trabalha bem em todo o percurso do pedal ou manete. E a força que a gente dispõe para sangrar os cilindros é BEEEEM menor que a exercida para se frear. Caso você inicie um procedimento de sangria de freios e acabe com vazamentos, a conclusão que cheguei é: Troque o reparo ou o cilindro. VALEU!!!
Legal seu video troquei uma vez fluido da Falcon freio dianteiro meio sujo mas o traseiro preto terrivel a grande verdade de contar nos dedos as pessoas que trocam fluido de freio
Muito legal o canal, parabéns! Vi em outros vídeos que não se deve bombear o freio com o sangrador aberto. Deve-se dar 4 bombeadas, manter o freio pressionado, abrir o sangrador, esperar o fluido sair, fechar o sangrador, dar mais 4 bombeadas, manter o freio pressionado e assim por diante até completar a sangria. Mas pelo visto, a forma que vc fez, bombeando o freio com a sangria aberta me parece correta também. Vc disse que o segredo é manter o reservatório com o minimo de fluido certo? No meu caso que será em um carro, farei a limpeza total do reservatório, tendo que desmonta-lo do carro. Seu método daria certo nesse caso? Pq teoricamente ainda teria fluido nas tubulações de freio.
Opá! Chara! "O" macete ai é você deixar a garrafa sempre com um pouco de fluido, e a mangueira, que vai na garrafa, tem que estar "mergulhada" no fluido. Dai quando você bombar o pedal de freio e "tirar" o pé, o risco de voltar ar pelo sistema é nulo. Essa forma ai elimina o tal do bomba 4 vezes e abre a tornerinha. Basta colocar a garrafa seguir o que foi mostrado e ser feliz. OBS: Não deixe o reservatório de fluido ficar vazio, se não entra ar no sistema e o processo terá que começar de novo.
Leandro pode se estar trocando com 10 até 30 mil km, varia um pouco do uso que o Sr. tem do veículo, ou de 1 a 2 anos caso essa quilometragem não tenha sido atingida. Procure essa informação junto ao manual da sua máquina.
gostei do vídeo, uma coisa que fiquei na dúvida, depois de aberto o reservatório ( no meu caso é moto tbm ), vc fala que tem que fazer a sangria do fluido antigo, aí vc faz a sangria para depois ir colocando o novo fluído ou vai misturando até que fique somente o novo fluido?
Rodrigo você pode retirar o fluido velho do reservatório com isso aqui ó: th-cam.com/video/i4Q8oGrth00/w-d-xo.html. Depois adiciona o fluido novinho e começa a sangrar. VALEU!!
Parabéns melhor vídeo sem enrolação troquei da moto e do carro sozinho.
Boa noite meu amigo. Ótimos seus vídeos. Só reforçando, com a ponta da mangueira dentro da garrafa, mergulhada no fluído, não entra ar no sistema. Sempre inicio esse serviço, retirando com uma seringa o fluido do reservatório, assim já coloco na garrafa, me auxiliando no mergulho da ponta da mangueira.
Tem razão amigo, e desse jeito sai todo o fluido sem entrar ar!!
Faltou colocar um pouco de óleo na garrafa para manter a mangueira imersa e não ter retorno caso o óleo baixe.
Ocasionando entrada de ar.
Tenho 74 anos e já fazia isso desde os dezoito anos.
Valeu reviver.😊😊
Excelentes dicas principalmente essa da altura do recipiente que recebe o fluido antigo, pois descarta a necessidade de outra pessoa para ajudar. Parbens pela iniciativa e obrigado pelas ricas informações!
Essa ferramenta J Bezerra é muuuuiitttoo boa, pratica e fácil de fazer. Só de eliminar o pisa/solta e ter que ter 2 pessoas já facilita muuuiitoo! Obrigado por assistir.
Bom vídeo..muito bom..gostei..rápido..prático e claro...melhor que esses concorrentes que ficam 15 a 30 minutos falando quase dormindo...
Bemtevi Souza valeu por assistir e fazer parte do Clube! Tento deixar os vídeos bem diretos, mas vão sair alguns com mais de 30 minutos, pois tem bastante coisa para mostrar.
um
Fiz a troca com suas orientações e em casa e tudo ok. Muito obrigado por postar as dicas.
Valeu Wagner. Só o seu comentário já valeu o vídeo.
Exelente dica! Muito obrigado! Troquei o fluido de freio da minha moto tranquilamente com esse equipamento!! Recomendo!!
único site da internet que foi possível entender, trocar olho de freio. Parabéns.
Valeu amigo. Fiz hoje no meu logan 2011 e deu super certo. Obrigado
Obrigado, o único que mostrou como fazer a ferramenta e a melhor forma de não dar entrada de ar!
Valeu meu brother, ajudou bastante, assim como você eu gosto de eu mesmo fazer as manutenções nas minhas motos, pois já muito enganado por mecânico picareta.
Jose adoro mexer nos meus veículos. TERAPIA PURA! kk Vamos deixar tudo sempre novinho.
ai sim tá certo borra boa vontade
Dica bem valiosa. E se todas as informações fossem dadas assim de forma clara, sem rodeios, seria ótimo. Vale lembrar que é interessante ter a certeza de que o óleo novo está chegando na garrafa... para então encerrar a sangria... Valeu Diego...
Show de bola. Fácil e prática a dica. Acrescentou. Obrigado.
Acrescentar é a IDEIA!! VALEU!!!
Muito bom, e o vídeo mais bem explicado e curto que vi no TH-cam nesse assunto troca de fluido parabéns
Muito obrigado pelo vídeo! Vou trocar todo sistema de freio da minha moto e sua dica ajudará muito! Abraço!
Isso ai Hélio. Obrigado por assistir.
Graças às suas dicas estou cuidando do meu vectra em casa!! Obrigado e parabéns!!
Está foi a forma mas eficiente que já vi
Muito bem explicado!!! Melhor fluído de freio que existe, esse SL.
que top, muito obrigado pela dica, parecia ser algo tão complicado. fiz nos freios traseiro e dianteiro da minha motoca. muito obrigado.
Opa Tulio!!! Que bom que deu certo. Poucos me retornam dizendo que fizeram. VALEU!
Boa noite dica muito boa pois na sangria demora muito é esse jeito fica muito mais rápido só que lembrando para fazer esse tipo de processo e aconselhado fazer nas trocas de pastilhas, pois se fazer com ela meia vida ou mais fica bom o freio também mais aí quando você for trocar as pastilhas que o mecanismo voltar os pistão da pinça vai dar esseso no reservatório ocorrendo vazamento pelo respiro do reservatório ou podendo até estourar os retentores do reservatório isso apenas foi uma observação um grande abraço.
Bom dia ,é só abrir o sangrador da pinça quando tiver retornando o pistão da pinça,que não tem problema não abçs
Ótimas dicas, me tornei fã do canal, abraço!!!
Valeu Luis!
Explicaçao muito boa nao deixou duvida. Otimo video ! Abraço.
Acabei de fazer, decertinho! Valeu.
Valeu Denis! Lembre-se de compartilhar.
EXCELENTE DICA É ALUNO DO MACGYVER....PARABÉNS...
Obrigado pela dica, troquei o fluido da minha moto VSTRON, e economisei uma grana... E foi super rápido
Não tava na hora, passou foi da hora kkk , show amigo
parabéns.... falou de forma simples.... valeu mesmo brother !!!
..mais uma vez parabens e obrigado pelos videos muito bons q vc faz pra nos ajudar!
Opá Debora que bom que você gosta! VALEU!!Compartilha ai que ajuda muito o Clube a crescer.
Melhor jeito quer já vi ! Meu parabéns pelo conteúdo do canal!
Obrigado pelo elogio
Parabéns meu amigo... Aqui na oficina sempre faço assim e algumas motos dão trabalho pois já vem trocar quando estão péssimos os freios... Muito legal seu vídeo!
Essa ai tava bem ruinzinha. VALEU !
Bom dia Tiago concordo com VC,desse jeito rápido pratico econômico, valeu pessoal Tamo juntos muito obrigado, Ronaldo r contagem MG um abraço, ate o próximo vidio kkkkk
Valeu Dr, fiz sem a tampa mesmo e funcionou. Perfeito
muito bom véio muito funcional simples e bem didatico parabens
Valeu Alex! Lembre-se de compartilhar.
Fiz a troca do fluido da minha agora. Dentro do reservatório tava tipo uma gordura, não era fluido mais. Tirei o q pode dessa gordura q se formou depois fiz o procedimento normal, cuidando com o nível do reservatorio enquanto sangrava. Me parece q ficou bom. Moto CB650F.
Obrigado pela dica!!
Pode ser que o óleo velho se contaminou com água aí forma uma gordura mesmo
@@Felipe-ki1oh Deixei a moto pra revisão dos 12k essa semana e comentei com o mecânico. Ele disse que foi o segundo caso com a Cb650f, e disse que foi isso aí mesmo. De alguma forma o fluido foi contaminado com água, formando aquela gordura.
Valeu!!
@@shelldutra na dúvida fica sempre atento com a vedação da tampa do fluido, um abço amigo
Muito bom gostei,vou fazer na minha moto quando for trocar o fluido.
vídeo prático essa dica da altura e muito boa
Isso ai já me tirou de muito sufoco!
iae Blz ?? eu já vi alguns vídeos q tinha q fica fechando e abrindo o sangrador e dava Mt mais trabalho.
Mt bom esse jeito q vc faz mano o melhor q eu já vi. Ganhou mais um inscrito.
esse sistema é ótimo aprendi aqui com esse vídeo e só faço dessa forma ,sucesso total..
Muito didático, parabéns! Show!
Obrigado pelo elogio
Interessante, e prático, vivendo e aprendendo, e não entra ar ,obrigado
Obrigado, acredito que minha moto precisa desse procedimento pois fazem 8 anos que estou com ela e nunca foi feito rsrs
Muito boa a dica, funciona perfeitamente !!!!
Vlw pela dica fiz hoje deu certo. Deus abençoe
Bah que show brother, bem simples , mas muito objetivo e eficaz.
Nossa amigo, muito boa sua dica, estou para trocar os fluidos da moto, peguei a pouco usada e mesmo o antigo dono comentando que tudo ok e tal.. eu gosto de trocar tudo para saber com certeza quando troquei os filtros, oleo, fluidos etc....
Ja encontrei um video especifico da minha moto sobre troca do oleo e filtos, oleo e ar. e nao estava achando sobre a troca do fluidos dos freios, e justamente o receio do ar, o fato de ser um produto muito corrosivo, eu ja estava me programando para deixar um dinheiro numa oficina... mas agora, ja fiquei bem animado e so ver a chave da mina e acredito que vou conseguir fazer sem problema....
Like e inscrito... vou dar uma olhada nos outros videos. abs e obrigado pela postagem
VALEU!
Valeu parceiro me ajudou demais obrigado fiz conforme a explicação deu certo
Da hora, também tenho uma intruder 250
Moto legal mesmo Bruno. Mas essa é do ALEX.
Valeu pelo vídeo,assistir vários o seu está em primeiro lugar.
Ganhou um escrito e um seguidor valeu.
Ótimo vídeo amigo valeu pela força.
Esta dica e top mesmo troguei da fezer 250 ferfeito muito grato acabo sofrimento
10!! As melhores idéias são as mais simples!
Parabéns pela dica, ganhou um inscrito.
Parabéns pelo vídeo, ficou muito bem explicado. Valeu!!!
Valeu Alexandre
Vídeo muito bom parabéns ótima aula bem explicado
valeu mano vou fazer amanha no meu carro 11/01/20 . obrigado pela dica . caratinga mg
Parabéns pela explicação.
Excelente explicação!!! Parabéns!!!!
Obrigado, valeu muito a aula, sucesso sempre Tmj
Parabéns aos amigos que se dispoem a postar videos de categoria e sem "baixarias" rsss
Opá tamos ai!
muito legal parabens vou fazer assim de agora em diante obrigado
SÂO Paulo : 25//2//18.
Olá...
Sou o José Antônio LEITE...
Mais conhecido por ZÉ LEITE.
Tenho visto suas Dicas e conselhos ,
Parabéns !!!
É pra isso que serve as Redes ...Sociais ...
Divulgar coisas boas .
Sei de uma coisa boa para que fáz manutenção, onde sempre deparamos com as graças e óleos. ..
Tenha sempre em mãos, uns pedaços de espuma , essas de colchões e sofás ...
A espuma age como o " Mata-Borrâo , nas tintas.
Experimente !!!
Grato ...ZÉ Leite
Opá BOA DICA!
Vou levar essa dica pra vida! Valeu!!!!
Passando no vídeo novamente para relembrar valeu man ótimo.video
Excelente. Me ajudou bastante. Parabéns
Simples claro e objetivo parabens vou fazer no meu omega
Qual espessura dessa mangueira para conectar no sangrador ?
Mais um inscrito! Adorei o canal :)
Opá!! Valeu OSMAR!!!
Nossa a minha fan está com 96 mil km e eu nunca fiz a troca acho que já passou da hora vou fazer no próximo sábado.
top mano !
o mais simples funcional pratico ; que vi .
que trabalho top mano !
Bom dia muito bom explicado. Mas se a moto for ABS é o mesmo processo?
Sim, mas tem que fazer com a moto ligado para que as válvulas compensadoras trabalhem e não deixem bolhas no sistema.
Muito bom o vídeo. Parabéns!
Nossa...parabéns mano aprendi muito.
Isso ai!
Muito bom! Simples e eficiente, Obrigado!
Obrigado pelo vídeo, foi útil pra mim.
O cara é fera mesmo! 😎
Muito bom vídeo, obrigado. Essa mangueira vende em farmácia?
Comprei em loja de conexões. Obrigado por assistir.
Fala meu querido, para levar nota 10, faltou vc colocar como material de uso, um pano, para cobrir em volta do reservatorio para o caso de pingar o fluido.....e uma seringa para tirar do reservatorio o fluido antigo
A drenagem, não fala como, quem nunca fez vai se perder na hora H... dai a seringa e dai o pano em volta cobrindo boa parte para evitar o contato do fluido com outras partes da moto.
Cara ganhou outro escrito parabéns
Este video é nota 10, valeu!!
Parabéns pela aula muito boa
Gostei dessa mãozinha do video. Onde comprou? rsrs. E parabens pelo video!!
Você acha elas em casa de ARTES ou papelarias. Valeu!
Show de bola meu amigo, ajudou muito!!!
Qual a recomendação para retirada do fluido na DAKOTA? Seria esgotar o fluido velho roda por roda nesse sistema?
Vou adiantar o vídeo para você.
Drena o fluido no reservatório/começa na roda traseira esquerda (lado passageiro)/ traseira direita/dianteira esquerda/dianteira direita.... Mas ATENÇÃO!!! A Dakota TEM que estar ligada, para que as válvulas compensadoras do ABS funcionem, assim não deixando nenhuma bolha no sistema.
Olá, uma seringa, no lugar da garrafa, já não evitaria a criação de ar no sistema? Já que o fluido iria pressurizar o "aplicador" da seringa pra fora? Obrigado!
Teria que ser uma seringa GIGANTE! Saem mais ou menos 100ml de cada sangrador. E esse método ai funciona muito bem.VALEU!
Olá amigo, podes passar a especificação exata desta mangueira? Obrigado
Luciflex 5x9
linda gn250 parabéns
Top essa ferramentasinha marota!
Muito bom o vídeo amigo! Mas só uma dica para ajudar ainda mais, o procedimento está perfeito: porém ao acionar o manete de freio o ideal é apertar ele ate a medida normal de trabalho. Com o tempo dentro do cilindro mestre os embolos e reparos trabalham em um única posição, e ao trocar o fluído os pistonetes internos podem sair da posição normal de trabalho ao bombear o manete. Há casos desses reparos estragar com essa movimentação e ter que fazer a troca do cilindro completo. Tanto em carros quanto em motos. O ideal seria uma bomba hidráulica que bombeia o fluído até a saída das pinças, igual ja existe para carros. Mas se fizer com cautela e respeitar o limite de trabalho do cilindro da pra fazer o serviço.
Parabéns pelo vídeo!! Top..
Leandro obrigado pelo Feed Back! Bom eu também tinha esse medo com relação ao trabalho do cilindro mestre. Dai tive que trocar alguns reparos de cilindros velhos aqui. Sabe o que descobri? Ele trabalha bem em todo o percurso do pedal ou manete. E a força que a gente dispõe para sangrar os cilindros é BEEEEM menor que a exercida para se frear. Caso você inicie um procedimento de sangria de freios e acabe com vazamentos, a conclusão que cheguei é: Troque o reparo ou o cilindro. VALEU!!!
@@ClubedeMotoresTH-cam Boa Irmão!!
Tamo juntos!!
Abraços..
Legal seu video troquei uma vez fluido da Falcon freio dianteiro meio sujo mas o traseiro preto terrivel a grande verdade de contar nos dedos as pessoas que trocam fluido de freio
ixi Lazaro. To achando que sua motoca é cara.
parabéns amigo..
Valeu!!!
Top vi outro complicado mas este sim muito top
Muito legal o canal, parabéns! Vi em outros vídeos que não se deve bombear o freio com o sangrador aberto. Deve-se dar 4 bombeadas, manter o freio pressionado, abrir o sangrador, esperar o fluido sair, fechar o sangrador, dar mais 4 bombeadas, manter o freio pressionado e assim por diante até completar a sangria. Mas pelo visto, a forma que vc fez, bombeando o freio com a sangria aberta me parece correta também. Vc disse que o segredo é manter o reservatório com o minimo de fluido certo? No meu caso que será em um carro, farei a limpeza total do reservatório, tendo que desmonta-lo do carro. Seu método daria certo nesse caso? Pq teoricamente ainda teria fluido nas tubulações de freio.
Opá! Chara! "O" macete ai é você deixar a garrafa sempre com um pouco de fluido, e a mangueira, que vai na garrafa, tem que estar "mergulhada" no fluido. Dai quando você bombar o pedal de freio e "tirar" o pé, o risco de voltar ar pelo sistema é nulo. Essa forma ai elimina o tal do bomba 4 vezes e abre a tornerinha. Basta colocar a garrafa seguir o que foi mostrado e ser feliz. OBS: Não deixe o reservatório de fluido ficar vazio, se não entra ar no sistema e o processo terá que começar de novo.
Clube de Motores show man, assim vai ser melhor
De quanto em quanto tempo se deve trocar o óleo do freio?
Leandro pode se estar trocando com 10 até 30 mil km, varia um pouco do uso que o Sr. tem do veículo, ou de 1 a 2 anos caso essa quilometragem não tenha sido atingida. Procure essa informação junto ao manual da sua máquina.
Adorei a idéia e a dica obrigado
gostei amigo serve a mangueira 5x9 para titim 150 também? ??
Sim
Ótima dica irmão
bem explicado da mesmo para fazer em casa
gostei do vídeo, uma coisa que fiquei na dúvida, depois de aberto o reservatório ( no meu caso é moto tbm ), vc fala que tem que fazer a sangria do fluido antigo, aí vc faz a sangria para depois ir colocando o novo fluído ou vai misturando até que fique somente o novo fluido?
Rodrigo você pode retirar o fluido velho do reservatório com isso aqui ó: th-cam.com/video/i4Q8oGrth00/w-d-xo.html. Depois adiciona o fluido novinho e começa a sangrar. VALEU!!