📦 Зарядник для авто АКБ AUTOZYX - Высокая мощность и режим восстановления аккумулятора
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ค. 2024
- 📦 Зарядное устройство для авто АКБ: bit.ly/105KVP
💳 Спонсировать: boosty.to/kvp
📰 Яндекс Дзен: bit.ly/KvP_Zen
💬 Telegram: bit.ly/KvP_Telegram
📝 ВКонтакте: bit.ly/KvP_VK
📺 Все наши видео: bit.ly/OllVideosKvP
📣 Очень давно меня просили сделать обзор на зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. Чтож, получите - распишитесь - в этом видео я постараюсь максимально подробно изучить очень популярный зарядник с АлиЭкспресс, сочетающий высокую мощность, небольшую цену и хороший функционал. Выясним насколько хорошо он справляется со своими задачами!
🔧 Инструменты из обзора:
📦 Нагрузка ATORCH DL24 150W: bit.ly/010KVP (🎬 • 📦 Нагрузочные модули н... )
📦 Мультиметр GVDA GD119B: bit.ly/013KVP (🎬 • 📦 Мультиметр GVDA GD11... )
📦 Токовые клещи KAIWEETS HT208D: bit.ly/014KVP (🎬 • 📦 Токовые клещи KAIWEE... )
⏰ Временное оглавление:
00:00 Вступление.
00:21 Распаковка, комплектация, цена.
01:59 Обзор зарядника для авто АКБ.
05:09 Характеристики зарядника.
06:31 Функция тестера и защиты.
07:45 Напряжение ХХ, первое подключение.
08:54 Мощность зарядника.
09:58 Точность показаний зарядника.
11:05 Проба различных режимов.
12:03 Режим восстановления АКБ.
13:58 Тест режима десульфатации.
15:34 Полный цикл зарядки АКБ.
18:59 Выводы по работе.
19:50 Разборка зарядника.
21:41 Финал.
🤝 Cooperation/Сотрудничество: kvp.cooperate@gmail.com
Вот это НАСТОЯЩИЙ обзор! Благодарю!
Спасибо!
Особенно за выведенную таблицу и график!.
А на цифре 17 долларов слезы наворачиваются). Продают в магазине в два раза дороже..
Дополню к обзору.
1. Дозарядка малым током есть. Она идёт, когда на экране написано full и длится около 1 часа. Активное охлаждение работает. Только потом зарядное зарядное переходит в режим off и отключается полностью, с выключением активного охлаждения.
2. Режим пульсации. Ток в этом режиме падает до нуля. Частота около 100-150 герц. Проверил автоматическим тестером, с измерением частоты.
Подскажите, в режиме пульсации (ремонта) до какой величины поднимается ток?
@@-My_life- До максимального тока. Зарядное не умеет разряжать, потому "долбит" импульсами тока.
Кстати, есть идея - если сделать нагрузку в виде лампочки, подобранной практически путем, то в моменты падения тока будет происходить разряд. И это уже будет похоже на режим восстановления.
Как всегда капитальная работа! Спасибо!
Отдельное спасибо за разборку.
Отличный обзор! Особенно таблица в конце, за это отдельное спасибо 🎉 ! Теперь я понимаю, что в отличии от тех же Орионов, который в конце поднимает напряжение до 15+вольт, этот китаец чуть менее полно заряжает аккум - % на 80-85
Суппер... Молодец!... реально грамотный ролик, хотя зарядное на рынке уже давно все предыдущие ролики делитантами сняты для лайков, а реальной информации по заряднику мало... А тут всё чётко и грамотно!
На руках один в один ЗУ, только марка "Foxsur". 2 года в эксплуатации. Акб авто (не только свои) заряжал много раз - без нареканий. Работает в автомате на отлично. Заряжаю им не только свинцово-кислотные Акб, но и литиевые (акб для кейса рыбака, подсветки в кемпинговом лагере) - так же без вопросов.
Режим десульфатации - стандартная обучалка из дедовского "кедра". В принципе, сбить сульфат возможность есть. Конечно убитые в доску Акб вы не реанимируете, но восстановить реально замученный акб можно. Атомобильный Акб достаточно засульфатированный восстанавливал около 40 часов. Помогло. До сих пор работает. Покупал на Али. Использую для перефирийных работ, в гараже, когда при ремонте снят акб. Лежит всегда в авто на всякий случай)))
У меня такое же зарядное устройство. Отличнейшая вещь! 👍
Отличное зарядное устройство, тоже купил и сразу протестировал на разных аккумуляторах, все работает.
Хороший зарядник!
Отличный тест! Спасибо!
Хорошо ,что замерил напряжение и ток на всей зарядке👍
Крутая штука. Привёл с помощью него в порядок свою акб. Ремонтный режим реально работает. Есть несколько видосов от профессиональных электриков которые подтвердили работоспособность и положительный результат на всех режимах в частности ремонтном.
Сегодня решил подзарядить аккумулятор, зарядка ( Вымпел) через часа 4 бабахнула и задымила ... Вот заказал в озон такую же. Спасибо за обзор.
На зиму, а лучше перед ней, хорошее приобретение. Валяется такой, на всякий случай, где-то в кладовке.
купил похожий год назад, только на 10ампер. живой до сих пор.
заказал такой же брату и зятю.
зять только один раз заряжал, и доволен.
говорит что восстановил 6 летний аккумулятор. щас даже в мороз 43градуса было и заводится без проблем машина.
И вот теперь, точно лайк 😊👍
Огромный респект автору канала за этот ролик! Это чуть ли не единственный ролик такого качества про эти ЗУ. Автором проделана огромная работа. Предлагаю автору сделать еще один ролик, где можно было взять убитый аккумулятор и поставить на десульфацию на неделю допустим и посмотреть, что выйдет из этого. Я подобным ЗУ (только предыдущей версии) пользуюсь уже два года, проблем с аккумуляторами я не имел с ним.
Как правильно восстанавливать? Нужно воду доливать в банки?
@@sic_ario Сперва померять плотность, записать показания по банкам. Потом долить дисцилированную воду по ограничителям. Поставить прибор на десульфацию и ждать 3 - 5 суток. Потом отключить прибор, подождать час и померять плотность по банкам, записать и сравнить. По показаниям и разбросу показаний надо уже смотреть что с аккумулятором.
@@Retro_PC круто, спасибо огромное за подробный ответ. Сдох аккум, решил купить прибор (800 руб против 1500 за аккумулятор, прибор, помимо прочего и для других батарей пригодится).
@@sic_arioповерь, такой зарядкой ты с сульфатами ничего не сделаешь, напряжение заряда маловато. Таким только новые батареи заряжать
@@user-vx5ws9qq8t
Смотря какие сульфаты. Десульфатация происходит даже если АКБ поставить в буферный режим (13,6 В, 1А) и в зависимости от сульфатов они уйдут за 1 - 2 месяца...)
Автору благодарность!!! Обзор бомба!!!
У меня такой зарядник уже 2 года, полностью доволен,оправдал ожидания.
Лайк. Полезное видео. Уже года два-три назад прикупил в Китае такую же, но благо не пришлось пользоваться, хотя первые ласточки на аккуме после 4 лет использования прилетают в виде сообщений о высоком разряде на табло авто. Поэтому летом (где то слышал, что лучше все манипуляции с аккумом делать в теплую погоду) надо парочку раз прогнать режим восстановления. Спасибо.
Зачем тогда покупали? Зарядник в первую очередь покупается для зарядки. Даже при регулярной езде, генератор полностью не заряжает АКБ. И хотя бы пару раз в год надо заряжать. А не ждать когда он уже засульфатируется капитально. Режим восстановления в этом случае может немного продлить его жизнь, но нужно готовиться уже к покупке нового.
пользуюсь таким уже год , по сравнению со старым дедовским , где нужно было самому выставлять силу тока которая была в процессе зарядки постоянной - тут включил и забыл до конца зарядки - все делает сам - супер!
Автору респект, разложил все по полочкам для тех кто не сталкивался с прибором!
что значит "пользуюсь год"?) барыжите БУ аккумуляторами? у меня есть зарядник: за 7 лет с покупки раза 4 использовал.
@@rostislaviskandarov4403 Здравствуйте, а надо 2 раза в год.😁.
@@user-kw2lx4vk3g минимум!!!! Если авто несколько - то особенно чаще!
Я сегодня такой же приобрёл, сейчас пытаюсь востановить почти убитый аккумулятор, написано что надо 24 часа гонять, но у меня получится максимум 10
@@rostislaviskandarov4403 Научите как барыжить ? пришел в негодность аккумулятор, купил новый а старый стоял в гараже, зарядное купил специально под этот акум попробовать восстановить, теперь использую его для освещения в доме
Спасибо за информативный лабораторный опыт .
Жаль не упомянали о столь популярном нынче АКБ, как литиевый.
Но, тем не менее, настроен на покупку подобного гаджета.
Ещё раз спасибо.
Отличнейший обзорчик . Лайк !
У меня такой же но Forax 80ач., Так им в режиме ремонта ожил 120-ый, не вылечился, но ожил за один день ремонта
Отличный обзор, спасибо!
Спасибо за обзор!)
Пользуюсь именно таким,вообще аппарат классный и полезный.
У меня недавно акум разрядился потому что на регуляторе напряжение который прикручен к генератору два зубчика сточились , взял зарядку у братана и зарядил акум, полезная вещь эти зарядки ☝️
У меня такой же. Два раза успел воспользоваться,отличная
Тоже трудится такое же зарядное устройство. Раньше имел обычное зарядное на базе трансформатора и переключателя обмоток. Постоянно нужно было контролировать ток заряда, конец заряда и т.д., а это устройство просто мечта. Аккумулятор в процессе всей зарядки, а особенно в конце заряда не имеет обильного газовыделения. Вообщем нравится. Большое спасибо за интересный обзор!
а как боретесь со стратификацией? (если газовыделения нет)
@@rostislaviskandarov4403 Газовыделение есть, просто за счёт снижения зарядным устройством тока к концу заряда аккумулятора оно не такое сильное как при токе 0,05 от ёмкости аккумулятора. Плюс стараюсь проводить контрольно- тренировочные циклы раз в полгода, полезно и характеристики акб можно сравнить.
А що у звичайному зарядному треба було контролювати, багато пишуть контролюють, чуть не сплять з ним, но що там контролюють? Виставили силу струму, при зарядні струм падає, напруга піднімається. Що там контролюєте?Так вихваляють розумна зарядка, а що там розумного ,якщо акумулятор по мірі заряджання сам менше струму бере.
@@user-cu3pd3ek7v я маю трасформаторне, знаючи уже положення регулятора, виставляю 13.5 ,струм падає ,напруга піднімається макс до 14.5 В. А в даний час коли у продажі купа електроніки, можна домонтувати відсікач, щоб виключало при досягненні оприділеної напруги.
@@user-cu3pd3ek7v що в цьому зарядному такого особливого? Чим воно краще від цього?А на рахунок кнопок можна регулятор поставити, усе доступно.
По-моему очень достойный прибор Тем более за такую смешную цену точка Я лет 20 назад покупал зарядку для аккумуляторов ещё стрелочную так она в пять раз больше и 10 раз тяжелее
У меня такой-же, только помощнее, красного цвета. Отличная штука 👍
Користуюсь таким орієнтовно рік. Придбав для підзарядки акб,так як їжджу на короткі відстані. Перед використанням розібрав,наніс термопасту на радіатори, впаяв варистор на вході,замінив конденсатори на якісніші,щоб не чекати поки висохнуть,замінив провода на виході на товщі і кращі. Зарядним задоволений,служить,не підводить.
Спасибо. У меня тауой же но с ещё одним режимом: поддержка LiFe акку.
Хороший обзор. Зарядник тоже не плох. Провода могли резиновые поставить. Аккумулятор на машине умирает, хочу до тепла дотянуть и только осенью новый покупать. Приходится на морозе подзаряжать. Зарядник из 90тых годов у меня, большой и тяжёлый. Закажу наверно такой. Провода заменю.
У меня зарядник такой же.
На морозе -40 аккумуляторы замерзли. Разогретый до 80 градусов дизель 1KZ не смогли крутануть.
Занес домой, пару суток отходили. Потом поставил ЗУ на Мото и гонял пока не появились надписи Full , потом Off. После этого на Pul и опять до надписей окончания.
На 2 аккумулятора 95а/ч Ca/Ca ушло примерно неделя.
Напряжение по мультиметру 13,2 в держалось пару суток. Потом постепенно упало до 12,7. Опять включал Мото и Ремонт. И опять аккумуляторы принимали заряд.
В общем впечатления противоречивые.
Сейчас по 24 часа погоняю ЗУ Кедр на циклической десульфатации. На нём напряжение заряда постепенно увеличивается до 15,55 вольт, а ток падает до 0,5 А
У меня такой зарядник уже 2 года. И я всегда открываю пробки и да АКБ кипит при зарядке )) Ну конечно не как чайник, но пузырьки выделяются.
Молодец, спасибо!
Можно ли использовать режим ремонта (десульфатации) на гелевом аккумуляторе?
Согласен, не устройство а мечта, включил и забыл, год пользуюсь, было дедовское самодельное.
Спасибо за видео.
Топ! Отличное видео!
Пользуясь уже второй год супер зарядка особенно режим восстановления когда ты мне один электрик сказал что надо восстанавливать аккумулятор раз в полгода тогда аккумулятор постоянно будет как новый
У данного устройства есть ещё одна функция. Это сохранение заряда аккумулятора. Т.е можно хоть сколько держать аккумулятор на авто подключенным к заряднику и как только аккумулятор просядет он его подзарядит и отключится. Я всё время так делаю по сколько современные машины постоянно высасывают заряд из аккумулятора. Да еще цикл восстановления ровно 24 часа. После этого он так же сам отключается.
хорошая штука за такие деньги. )
Сила 💪
При токе в 8 а и напряжении 13.8 вольта его мощность потребления составит 112 ват, так что если там мах 130W то тогда всё океюшки, но я бы перепроверил)
В режиме восстановления ток имеет плавающий характер, но если вы подключите осциллограф то сильно удивитесь ,помимо изменения напряжения увидите пачки коротких импульсов высокой частоты вот они то и способны разрушать сульфатную корку.
Толковый обзор .
Отличный обзор. Пользуюсь таким уже два года. Дозаряд делаю в режиме мотоцикла, там идет ток 0,5 А и менее. Вчера десульфировал аккумулятор с газонокосилки (аккум ССА 230а, 12в, 18 ач). Так у него внутреннее сопротивление за два года работы выросло до 13,5 мОм. Вначале вообще не хотел принимать заряд, хотя напряжение на клеммах было всего 12,4 в. Поставил на режим восстановления на 6часов. После этого начал принимать заряд, в итоге - 12,64 в, ССА 292А, вн. сопр. = 10,3 мОм. Замеры делал тестером Konnwei 210, вчера получил с Алиэкспрес.
вн. сопр. = 10,3 мОм это тоже плохо, ну очень плохо... сдохнет скоро всеравно
не даёт он 0 5 ампера !!! не надо врать!!!
Купил такой с месяц назад, не перестает радовать. Процесс зарядки аккумуляторов с ним теперь проще некуда.
Режим восстановления замечательно работает, удалось освежить почти все имеющиеся акумы как минимум в два раза по внутреннему сопротивлению
надо после десульфатации акку вскипятить или много ездить чтоб э-лит перемешался. потом еще раз заряжаешь и акку - как новый
А руками не потрясти чтоб перемешался?)
@@rostislaviskandarov4403 Это ЗУ только до 14.4 заряжает. Для поддерживающего дозаряда.
А до скольки нужно
Это точно хороший прибор. 👍☀🇰🇿
Подскажите пожалуйста в каком режиме заряжать кальциевый аккумулятор и можно ли к ним применять режим восстановления?
Покупал такой ещё года 2 или 3 назад, понравился сразу , лежит в багажнике машины и места не занимает.
Режим восстановления для каких типов аккумулятор? А режим агм до ск вольт подумает? Мне для кальциевых нужен bosch silver s5, там до 15в нужно
Доброго дня...Интересное устройство... возник вопрос ..А как на счот акамуляторов 200-х хотелось бы увидеть хоть какое то видео... Благодарю за понимание..
Здраствуйте, а можете пожалуйста сделать обзор на кабель 3,5 у которого сразу 2 штекера там 2 провода 1 от югрин дорогой и 1 от ESSAGER дешевый, можете рассказать в чем их отличия?
У меня такой же, отзыв положительный
Уже 2 года таким пользуюсь (мотоцикл)
Автору аплодирую стоя!
кто знает подуставший AGM режимом repair погонять будет толк?
Покупал такую год назад, 8 ампер, до сих пор отлично работает , но в мороз гудит вентилятор.
В холод очень дубовые провода, по хорошему их нужно заменить
Можно кулер смазать и возможно перестанет гудеть
@@user-tu7od2de8t как разобрать сам кулер ?
@@teslive881 его разбирать не надо там есть наклейка отклеиваешь со стороны откуда идёт провод в центре есть отверстие туда капаешь пару капель масла любого технического и всё, можно и моторное или трансмиссионное
В конце зарядки пищит, сигнал даёт (как Литокала Li-600), об окончании зарядки?
Позитивный комментарий в поддержку канала.
Крутой канал!
Подскажите пожалуйста маркировку силовых элементов? ( те, что на радиаторах )
Можно сказать что это топовый зарядник для своей цены, пользуюсь уже три года и благодаря ему аккумулятор в бодром состоянии, 4 года акку а он лучше чем с нова. Режим восстановления у него хорош
Есть еще один вопрос. Если выдернуть зарядку из розетки и включить чуть позже, он запомнит последний установленный режим и начнет заряжать уже подсевший аккум автоматически?
У меня такой же..зарядил пока три раза..все ок..
Если аккумулятор давний, то заряжать его в принципе бесполезно, так как зимой после зарядки и если машина стоит, он достаточно быстро снова просаживается до минимума. Отсюда следует, что такие аккумуляторы заряжай хоть каждый день. Поэтому если батарея просела, то лучше её заменить на новую.
Пользуюсь подобным, только красного цвета 12В 10А уже год. Отличное устройство!
Только мое так и называется 7-Stage charger, т.е. 7-этапное зарядное устройство,
дотошного измерения режимов я не делал, но работает оно несколько по другому. чем у автора на видео:
1. если пошел процесс зарядки - то переключить режим уже нельзя,
2. зарядку стандартных батарей он начинает с пульсирующего режима примерно 30мин. Что в целом совпадает с графиком из видео.
Возможно у автора упрощенная версия или устаревшая(судя по дате! на корпусе) прошивка.
аналогично! самое оптимальное.
Андрей, здравствуйте, не могли бы скинуть ссылку на такой как у вас или название полное . А то на алике их вааалом, не знаю какой выбрать, а хотелось бы уже проверенный
@@loremipsum7447 самый продаваемый берите. сортировка по заказам.
только смотрите 8А или 10А.. чтоб не больше 10% от объема акб. А то слишком сильные токи не есть хорошо.
Короче был разряжен АКБ крутил в -30 , авто не завелось ( принес домой глянул напряжение мультиметром = 12.0 в , разряжен , поставил на зарядку в начале давало 5 Ампер и 14 вольт , прошел ровно час и пишет FULL , напряжение выросло до 15 в , ток зарядки у пал до 1 ампера и перестает заряжать , типо все , хотя в деревне заряжаю старым зарядным , выставляю 4 ампера потом 2 ампера и гоняю часов 8
И вот думаю реально ли он зарядил мой АКБ за час ? Или оно просто подняло напряжение , и думает что АКБ заряжен , при этом убавляет ток , а по факту , как бы не сильно и зарядило
@@Sergo76193 у меня такая же ерунда,АКБ час заряжает ,потом пишет FULL. Может АКБ пару раз сделать режим ремонта, потом высадить до 10.5в и потом режим -авто? А вот если не высадить до 10.5в удастся его его раскачать?😢
Здравствуйте, я недавно приобрел данный прибор. Зарядное устройство оказалось бракованным. Проверял мультиметром холостой выдаваемый ток , на выходе 0 V., на дисплее 13,8 V. Снял видео, жду ответа с walberisa. Хочу поменять на рабочее ЗУ АКБ.
Сколько он по времени заражает ?
у меня тоже что то на подобие зарядка.на алишке покупал 2 года назад.не помню уже за скрка но не дорого... пользуюсь плохого ничего не могу сказать.режим машинка думал что это пусковой режим))))я на нем двигатель запускал))) кстати выяснил методом тыка что на вкюченой зарядке можно двигатель запускать...
Какая марка машины? У меня просто сдохший акум в 0, интересно не повредит ли это электроники автомобиля
Пользуюсь таким же устройством уже давно, только название Foxsur . В первом режиме более быстрая зарядка, а режим мото не что иное как медленная зарядка. Режим восстановления работает отлично, оживляет убитые аккумуляторы, если только там пластины не осыпаны и не замкнуты, и длится он 24 часа после чего устройство его выключает. Вообщем что могу сказать, для домашнего использования очень хороший вариант...
Значит режим ремонта всё же отключается через 24часа?
@@Kolhozinterteiment Да , 24 часа , и если в начале импульсы идут более длинные, то к моменту отключения практически на нет сходят. Только не переключать никуда в процессе, иначе отчёт времени заново начнётся... Да, даже если на режиме авто или мото зарядку аккумулятор уже не берет , выключается зу и пишет full, то переключив в режим восстановления ( ремонта), эту самую пульсирующюю зарядку он будет принимать все равно . Я так думаю ограничения по времени поэтому и сделаны чтобы бесконечно его не гонять, защита своего рода... Но всё же лучше этот режим восстановления включать на разряженном аккумуляторе, чтобы он мог принимать эти импульсы на благо себе .
@@user-cv6ii7sy3q спасибо за информацию
@@user-cv6ii7sy3q Привет. Можете подсказать что будет если кальциевый фирма Solite зарядить не в первом режиме, а во втором где для гельевых вариантов? На сколько я понимаю мой акб нужно заряжать в первом простом режиме. У товарища попросил такой-же зарядник.
@@user-uv3oj1dw1i Здравствуйте. Нет я лично не сталкивался с ними. Знаю что очень капризные аккумуляторы для эксплуатации и для зарядки особенно, токи и напряжения любит большие,но нужен постоянный контроль. Посмотрите в интернете думаю что ним есть информация. Извините.
Себе такой заказал неделю назад. Дня через 2 должен придти. Посмотрю что из себя представляет сей девайс. Хотя за 800р если будет заряжать- то подарок. У нас вообще 1600-2500 стоит он, есть и такой же и та же начинка в других корпусах.
Заряжает на ура
Откуда заказал?
Добрый день, будьте добры подскажите когда проводить десульфатацию до зарядки АКБ или после полной зарядки АКБ , и сколько часов проводить десульфатацию , у меня АКБ 2 года не разу не подзаряжался . Спасибо .
До зарядки. По времени сколько угодно.
Спасибо
Старые аккумуляторщики всегда советовали заряжать акб всегда малыми токами,дольше но надежней. На больших токах пластины могут о сыпатся.
Здравствуйте. То есть АКБ для авто лучше заряжать с режимом для мотоцикла ? А так зарядит полностью?
@@kras918 Да. Моторежим лучше дольше если у вас есть время но спокойнее и ,,надежней,,.Лично у меня трансформаторная зарядка я ставлю 1.5А - 2А и заряжаю.Но решать вам,можете и с расчета10% от емкости(если 60Ah то 6А)пример.
Как думаете на авто генератор какие токи даёт?
@@user-md1xn6ij3g Все зависит от ,,шиколадки,,,а если генератор не успевает зарядить АКБ,тогда как?
@@Igor-yo1ls заряжать АКБ надо обязательно и минимум 2 раза в год. Про ток я спросил к тому что на авто ток бывает и 80 А и при этом пластины не осыпаются а потому что большую роль играет напряжение. Жизнь на месте не стоит и рекомендации наших дедов мягко говоря уже неуместны т.к. сейчас зарядные устройства шагнули далеко вперёд и не надо бояться больших токов как на старых трансформаторных з у где в основном не было регулировки напряжения, поэтому пластины могли осыпаться при бОльшем токе.
Полный режим восстановления занимает 24 часа. Он сам автоматически выключается. У меня просто такой же зарядник.
Сделай обзор акумлятора
свинцова-кислотного или литий-ионного
У меня уже пару лет трудиться подобное зарядное, предыдущей ревизии. Покупал я его тогда за 20, а может и чуть больше, баксов :(
Да спасибо все чотка обьяснил панятно,тоже приобрел такой.
Я тоже просматриваю себе зарядник для инвертора, но что-то не могу довериться этим зарядникам, оставить аккумулятор постоянно подключенным.
Очень хорошо что вы затронули тему с зарядными устройствами для АКБ, сам пользуюсь уже 3 года зарядным устройством Hyundai HY 800, покупал его за 100 долларов, цена кусается, но берёшь для себе, и на таких вещах экономить не стоить, максимальный ток у него 8А, в моём случае пользуюсь для зарядки АКБ легкового автомобиля, вполне довольный своей зарядкой!!!
На счёт зарядки за 17$, вопрос насколько долго данная зарядка проработает, и не загорится ли она вместе с автомобилем при длительной зарядке!
И кстати мультиметр на видео купил для себя по вашей рекомендации 8:00 !!!
Ждём появления и других моделей и марок зарядных устройств!!!!
Всех благ!!!
У вас по дому раскидан десяток подобных "блоков питания" от и доя различных устройств. Много загорелось? А вот в вашем за 100$ - 70$ явно за марку, ибо не представляю что там может столько стоить...
@@_KvP_ Очень даже может быть что начинка моей зарядки как у вас, а оболочка другой фирмы и наценка не слабая))
А насчёт возгорания это скорей всего моё нежелания верить что зарядка может стоять так дёшево))
Имел бы возможность отправил бы свою зарядку лично вам для теста, самому интересно сравнить начинку)))
Может будет у вас така возможность, пожалуйста сравните!!!
Молодец, редко кто так ясно и понятно объясняет спасибо, подскажи мне когда, или через какое время после покупки аккумулятора нужно проводить сульфотацию?(если я правильно написал) или проводить импульсную зарядку? Спасибо
Пару раз в год прямо с момента покупки. Импульсная это и есть десульфатация.
@@_KvP_ Добрый день , подскажите а десульфатацию производить до основной зарядки АКБ или после полной зарядки АКБ ,спасибо .
До.
Я уже купил этот зарядник аккумулятора не знаю благодаря вашему каналу или нет, но именно этот зарядник у меня уже работает пару лет и очень даже хорошо в отличии от его родственника тот что я покупал в Германии работает на много хуже, зарядник из Германии заряжал аккумулятор в течение 5 дней, а этот зарядник тот же аккумулятор зарядил за 8 часов зарядник просто супер Всем советую
Не знаешь не берись
1-вопрос?
После зарядки аккумулятора.
Можно оставить включенным в 220разедку для сохранения энергии и при подения напряжения на аккумуляторе, включит ли заново зарядку (самостоятельно)???
Спасибо заранее всем кто ответит
Прошу уточнить. Режим ремонта(десульфурации) нужно проводить на разряженном АКБ?
Я на разряженном проводил.
@@_KvP_ ок. Дякую!
Для более корректного измерения тока, плюс источника должен заходить в клещи сверху а провод находится на пересечении рисок.
Видел обзор не на этом канале на такие же клещи где например при токе в 8А когда плюс заходит с одной стороны клещи показывают 9А а когда плюс с другой - 7А. Так что можно сделать два измерения и найти среднее
еще лучше мулитик включить в режим амперметра)
Годный обзор!!!!
Давай 24вольта очень интересно будет посмотреть
Похожая зарядка недавно пришла ещё не тестировал
Суть всех тупых обзоров с 5 звездами на али.
Ккпил такой же 2 года назад на 11,11 за 1000 с копейками. Скажу так что зарядное всем устраивает с дисульфатацией, 2 года назад в -25 машину не завел. Потом 2 раза гонял в режиме ремонтном. В итоге чудо не чудо. Но акум ещё живет тот же. Но уже умирает как не как 7 лет почти с нови)
ремонт, это пульсирующий зарядный ток с частотой 2гц до напряжения 15,6 В
это зарядное - не выключает процесс ни заряда, ни востановления) если ток падает, то пишет - FULL
@@retoxxx1 Я и не спорю, я просто говорю что у меня он явно что-то сделал с АКБ))) так как я уже после того как 1 раз не завелся, уже 2 год идет. А в целом 7 год акб
У меня Польский в декабре 9лет будет весной зарядил сейчас фоксуром попробую зарядить
Спасибо за видео, окончательно убедили меня к покупке подобного устройства,заказал и не пожалел
Можно таким зарядником заряжать автомобильный аккумулятор или прогонять режим восстановления на самом авто не снимая клемм?
Заряжать можно. Насчёт восстановления не могу сказать.
Здравствуйте. Т.е. не вскрываемые аккумуляторы реально оживить? И правильно ли я поняла, нужно каждый раз разряжать и после ставить на восстановление? И так несколько циклов?
Оживить - нет. Взбодрить уставший - вполне. Ставить на восстановление сразу.
Больше года пользовался, был доволен, всем рекомендовал, пол года не доставал зарядку. Недавно нужно было подзарядить аккумулятор, а он перестал включаться в режиме вольтметра, при подключении к сети сразу показывает полный заряд и Off, во всех режимах. Печаль
10:42 направление тока в минимальном значении неизвестно. Возможно в паузе идет разряд, а не просто уменьшается.
Сделайте пожалуйста видео, как поживает пк с алиэкспресс который вы собирали 3 года назад
Отлично поживает! До сих пор им пользуюсь.
Десульфатацию делает на 14.5. После него переделывал ручным ЗУ, в ручную установив импульсный режим 16в 2-1-0.5А
Только после такой раскачки плотность поднялась до 1.27-1.30
Если аккумулятор Ca/Ca, тогда все правильно.
Если обслуживаемый сурьмянистый, тогда больше 14,8 подавать нельзя
@@yuriborn2169
С Ca/Ca верно.
Варта стандарт с ней проблема, если есть какие нибудь мысли, буду благодарен.
Добрый день.
Можно вопрос на засыпку как профессионалам?
Имеем Варта стандарт 100 а/ч - 820 а/ч
3 года.
Сопротивление - 3.8мО
SOC -100%
SOH - 100%
Плотность - 1.3 везде
Уровень в норме.
Стоит под сиденьем в Вито 639.
Стоит постоять ночь на морозе от -7, на утро уже:
SOH - 84%
SOC - 83%
Плотность В НОРМЕ!!!
Заряд 12.34, вместо 12.75
Пусковой падает до 670 а/ч
Постоит в тепле - снова все поднимается до 98%.
Что делать не понимаю...
Поиграй еще с десульфатацией, интересно увидеть итоговую емкость))
Очень скользкий вопрос с сульфатацией. Тут больше лотерея - так как сульфатация уже признак полудохлой батареи
@@sergeyblinov4957 не буду утверждать так как не эксперт в этой области, но слышал что даже новые акб после долго простоя на полке тоже могут сульфатироваться
@@sergeyblinov4957Вся жизнь батареи это разряд/заряд - сульфатация/десульфатация.
От глубокой десульфатации помогает высокое напряжение, примерно 24 вольта. В течении 6 часов он должен начать потреблять минимальный ток, но с каждым часом ток будет расти в геометрической прогрессии. Когда ток вырастит до 5 Ампер, то можно по чуть чуть понижать напряжение, вместе с напряжением будет падать ток, но снижать нужно немного, потому что чем меньше ток тем дольше он растёт и медленней происходит десульфатация, но чем выше ток тем сильней греется аккумулятор (если приложив с боку ладонь и можете продержать пару секунд и не обжигает то значит в пределах нормы). Достигнув 15 вольт при токе в 1А, можно отключать. Произвести один полный цикл разрядки и полный цикл зарядки при напряжении 14,4 вольт. Аккумулятор восстановлен.
Аккумулятор по виду ёмкостью ~60 Ач "уграли" до ~15 Ач. Т. е. его ёмкость менее 30% номинала.
Для любых типов свинцовых аккумуляторов в руководствах пишут, что нужно менять.
Изменилась геометрия пластин.
И как их не "десульфатируй" после установки в автомобиль они снова потеряют ёмкость.
Кроме того, на большом токе увеличивается риск замыкания банки.
Для 12 В аккумуляторов хорошая зарядка - старый ИБП APC.
Пищалку выбрал, клеммы повесил и готова умная зарядка.